自駕新藏線札達至日土，走一條不知名的新路，省時路好風(fēng)景美
6：45 漆黑的夜幕下，我們駛離札達縣城，向著18公里外的古格王國遺址出發(fā)了。
月亮羞澀的躲在云層中，時隱時現(xiàn)。
一路上只有我們一輛車，似乎有一股強大的吸力，把遠光燈的燈光都吸收了，只能看到眼前的一小段路。
7：20 到了遺址景區(qū)的門口。道路被橫桿攔住了。只好下車，步行過去。
此時圓圓的明月，像一個白色的氣球，懸掛在半空中，月光灑滿了大地。
古格王國遺址，位于西藏阿里地區(qū)札達縣縣城約18公里，約三十分鐘的車程。
古格王國遺址，從山腳到山頂高300余米。有房屋、佛塔和洞窟等600余座。保存較好的有寺廟、殿堂5座。寺內(nèi)殘留有泥塑佛像和壁畫，以及歷代吐蕃贊普和王子的畫像。遺址周圍散布鐵盔甲、馬甲、盾牌、箭鏃等遺物 。
9世紀中葉，吐蕃王朝末代 贊普 （藏王）朗達瑪死后，王室內(nèi)部展開了爭奪王位的斗爭。朗達瑪后裔中的一支吉德尼瑪袞在斗爭中失敗，逃避到阿里地區(qū)，建立了一個小王朝。
后來吉德尼瑪袞將阿里一分為三，分封給他的3個兒子，古格王國（古格王國遺址）即是其第3子德祖袞的封國。這個政權(quán)延續(xù)了700多年才在戰(zhàn)爭中覆滅。
古格王國遺址東西寬約600米，南北長1200米，占地總面積72萬平方米。
從遺址山腳到山頂由房屋、佛塔和洞窟形成了一組龐大的古建筑群。
建筑群下部有地道相通，外圍有石砌城墻，城角設(shè)有碉堡。
存有較完好壁畫的殿堂建筑有5座，分別是白殿、紅殿、大威德殿、度母殿、壇城殿。
寺內(nèi)殘留有泥塑佛像和色彩鮮艷的壁畫，以及歷代吐蕃贊普和王子的畫像 。
山頂?shù)慕^壁上是王宮，包括聚會議事的大殿、進行佛事活動的經(jīng)堂、壇城、神殿和王室成員居住的冬宮、夏宮等。
另有一條由石塊壘成的約2千米的水渠故道。
從眼前這些殘存的宮墻斷垣可以推測：當(dāng)時王朝盛極一時的繁華和強大!
300年前，古格王朝突然由盛而衰，十萬人瞬間消失于茫茫沙海。
偌大的王國僅留下恢弘的遺址和遺物。
古格，從此成為西藏神奇地域的謎中之謎。
走過游客咨詢中心，靜悄悄的，似乎沒人。
東方初升的太陽被厚厚的云層遮擋，云層被映照成了金黃色，與盤桓的土林及群山上下呼應(yīng)，構(gòu)成了天與地。
山下我的H7顯得如此渺小，像是一個小玩具。
古格王國最神秘的地方在于，擁有如此成熟、燦爛文化的王國是如何在一夜之間突然徹底消失的。
在其后的幾個世紀，人類幾乎不知其存在，沒有人類活動去破壞它的建筑和街道，修正它的文字和宗教，篡改它的壁畫和藝術(shù)風(fēng)格。它甚至保留著遭到毀滅的現(xiàn)場，這一切到底是如何發(fā)生的呢？
山頂上的古格王宮以及整座遺址，披上了一層金色。
8：20 可能由于YQ的緣故，除了我們之外，再沒有其他游客。
本該八點開放的大門，根本沒有開放的跡象。
由于我們今天準備前往日土，還有三四百公里的路程，所以我們決定離開遺址。
返程時，才看到清晨走過的道路，起起伏伏，如一條黑帶深入高聳的土林之中。
返回札達縣城，許多路段是在土林中穿行，宛如行駛在火星上。
10：05 早餐后，駛離扎達縣城。
札達縣城其實很小，可以說是中國最小的縣城，只有不到一千名居民。
10：15 行駛到縣城邊上的一個加油站，有一個岔路口。
在這里要特別注意，如果跟隨導(dǎo)航會讓你直行前往巴爾兵站（下右圖），其實在路口左拐有一條新路（下左圖），也可以通往獅泉河日土方向，比導(dǎo)航路線距離短，景色美，路況好，車輛少。
左拐后，可以看到一個路牌，往札達溝方向走即可。
這條路沒有路碑，不知算是省道還是縣道，從路面看是新鋪設(shè)不久。
不管是百百度地圖，還是高德地圖，都沒有提供這條路線的選擇。
10：30 這個路口繼續(xù)直行，往札達溝方向。
路上，可以直接和土林近距離面對面，或相伴而行。
札達溝的土林，場面恢弘，氣勢浩蕩。
由于就在路邊，所以可以更近距離的觀賞形態(tài)各異的土林。
多像一群人挨人、人擠人的勞動場面。
穿過札達溝后，進入一片丘陵狀的高原高甸，遠處的雪山在向我們招手。
11：42 離開了札達地界。
歡迎您再來札達的門牌下，一頭黑色的牦牛矗立在路中央，似乎在用它溫順的眼神挽留著我們。
12：00 在一片草地上，意外的與一群野驢不期而遇。
西藏野驢個頭都不小，極耐干旱，可以數(shù)日不飲水。它們的聽覺、嗅覺、視覺均很靈敏、能察覺距離自己數(shù)百米外的情況。若發(fā)現(xiàn)有人接近或敵害襲擊，先是靜靜地抬頭觀望，凝視片刻，然后揚蹄疾跑。
藏野驢是高原上最容易見到的最大野生動物了，這主要得益于藏族同胞對自然生靈的愛護。
它們總是呈集群活動，通常 10只左右為一個隊伍，由一匹雄驢率領(lǐng)。群體的活動范圍很大，在上百公里的地域內(nèi)逐水草而遷移。
12：08 路口往左，即是去往霞義溝土林，看時間尚早，我們決定去看看。
12：11 在這個沒有路牌的岔路口，記住要往左拐才是通往霞義溝的道路。
12：22 按照路牌指示，在這里右拐。
順著一條不寬的道路向前，就是一個名叫香孜村夏益組的小村落。
沿著狹窄的村中小路，往村邊開。
在香孜村邊上有一條砂石路，就可通往霞義溝。
可能是一路看到的土林太多，沒看出有啥與眾不同的地方，也許是審美疲勞了。
車輪下的搓板路顛得人和車都快要散架了，遂決定掉頭回，不去霞義溝了。
13：00 經(jīng)過一個安檢站，全體人員下車接受登記檢查。
繼續(xù)前往那不如村方向。
13：25 開始翻山，道路兩旁覆蓋著厚厚的積雪。
一路上，道路兩邊都可以看到這種紅白相間箭頭向下的標(biāo)志牌，你知道這標(biāo)志是啥意思嗎？
看官別急，看到文末，會有揭秘答案。
14：18 從前面這個路口，也叫那不如村，就離開這條不知名的道路，駛上G219國道了，右轉(zhuǎn)返回仲巴縣，左轉(zhuǎn)通向獅泉河。
快到獅泉河的一段路，右側(cè)的岡底斯山脈的群山與我們一路伴行，好似依依不舍的送行。
岡底斯山脈橫貫西藏南部，與喜馬拉雅山脈平行，呈西北-東南走向，屬褶皺山。它是內(nèi)陸水系和印度洋水系分水嶺，北為高寒的藏北高原，南為溫涼的藏南谷地。
岡底斯藏語意為眾山之主，又被稱作“世界之軸”。
岡底斯山脈的最高峰為羅波峰（冷布崗日），海拔7095米。第二主峰即為神山岡仁波齊峰，在瑪旁雍錯以北，海拔6656公尺。
G219國道的路況非常好，看似新鋪裝不久的樣子，快到獅泉河路段，車輛逐漸多起來了。
15：30 經(jīng)過獅泉河達坂，海拔4785米。
通過這幾天一路的磨合適應(yīng)，對這樣的海拔高度似乎已經(jīng)沒有什么太大的反應(yīng)了。
15：35 G219國道3666公里路碑，這里距離獅泉河沒有幾公里了。
15：42 進入阿里地界。
關(guān)于阿里，有幾句流行的說法：“只有走過阿里，你才有資格說見過真正的西藏”、“沒去過阿里，等于沒有真正到過西藏”、“不到阿里，就像到了北京沒去長城一樣”……
由此可見，阿里在西藏的重要位置。
15：55 到達獅泉河安檢站，在這里登記后被告知，每個人必須去到指定的象雄大酒店去做疫情檢查，否則后續(xù)的安檢站都無法通過。
進入獅泉河鎮(zhèn)，這里是阿里地區(qū)的首府所在地。
16：12 到達象雄大酒店，這里被臨時作為阿里地區(qū)的疫情檢查中心和隔離場所。
折騰了半個多小時，其實就是測個體溫，填個表格，然后給每個人出具一張證明，憑著這個證明就可以在阿里地區(qū)范圍通行無阻了。
17：45 在獅泉河休整了近一個小時，繼續(xù)出發(fā)，前往日土。
18：15 經(jīng)過拉梅達達坂，海拔5191米。
19：05 到達日土檢查站。
19：50 我們越過日土縣城，直接趕到了班公湖。想觀賞一下班公湖的日落美景。
因為近期中印邊境線上的班公湖成為一個大熱點，原因在此不用多言，想必大家都知道。
所以來日土之前，聽到了各種不同的聲音，有消息說日土這里禁止通行了，有的說這里的道路被封閉了，還有車友說他們被勸返了等等，聽到這些消息我很擔(dān)心，難道我自駕天路的心愿，就這樣被印度小三給破壞掉了嗎？
我不信這個邪，一定要親自到日土來試一試，看看到底能不能過去。
說歸說，我也做好了準備，一旦日土過不去，自駕G219國道的計劃被阻，我就掉頭去走阿里大環(huán)線的北段。
無奈天公不作美，天空陰云密布，觀賞日落美景的可能性不大了，只好掉頭返回日土縣城。
20：15 在快到日土縣城的一個加油站，把油加滿了。
在新藏線上自駕，必須養(yǎng)成當(dāng)晚加滿油的好習(xí)慣，老司機們都是這么做的。
日土縣城并不大，就幾條街道，很多外地車輛。
20：30 在日土縣城找到一家合適的客棧，今晚就住這了。
睡覺前，前方傳來成都鄭大哥的好消息，他們已經(jīng)通過日土，到達了三十里營房。
好運總是伴隨著自信而又自覺的人，今晚可以睡個好覺了！
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