西藏旅游摩托攻略「摩托車摩旅西藏」

導(dǎo)讀：西藏旅游摩托攻略「摩托車摩旅西藏」 昆明雙人單騎摩旅西藏，求路線攻略 騎摩托車去西藏旅游，你覺得選什么摩托車好？ 摩托車旅行一個人進(jìn)西藏需要攜帶一些什么東西？ 國內(nèi)旅游哪里好？ 騎摩托車去西藏要注意什么 騎摩托車去西藏要注意什么？

昆明雙人單騎摩旅西藏，求路線攻略

最近有很多身邊的人問起我，為什么你們這幫騎行的都要去西藏？祖國壯美山河那么多，有很多旅行路線可選，為什么非要去西藏？今天我們一起討論一下這個話題，摩旅、為什么選擇西藏？首先說我國中原地區(qū)漢族，包括北方民族對于西藏的理解是遙遠(yuǎn)的，摩托旅行包括小車旅行短途無非是一個城市到另一個城市，中間只是行走和住宿休息。

而西藏不一樣，它是遙遠(yuǎn)的神秘，一路伴隨的是塌方、未知危險、泥石流，不可預(yù)測的危險才造就一波接一波的前進(jìn)著，因為你去了等于挑戰(zhàn)危和神秘。如果你開車去北京不算啥，因為很多人都開車去北京，一路沒有崎嶇山路和太多危險。你騎摩托車一個城市到另一個城市也沒什么可說的，不過是比你平時上下班多點時間而已。摩旅不是表達(dá)什么，而是對摩托的熱愛，喜歡骨子里的冒險精神和對神秘的向往??

我們把摩旅比喻成充滿激情和自由的流浪，同感！國內(nèi)除了藏族兄弟以外，對其他地區(qū)的朋友來說，西藏線是更艱辛、更神秘、更冒險的與天最近的地方！所以讓很多人向往，特別是我們喜愛摩旅的人。不選擇舒適、不選擇安全、不選擇平淡，把摩旅的過程視作人生和心靈的修行，讓身心一起去隨風(fēng)！

還有人說，摩旅不去西藏，那算是白走了，更有人說摩旅必須去西藏，新疆那些條件苦的地方。在國道上跑只是裝逼，我覺得摩旅去哪里不重要，重要的是在路上，自己認(rèn)為摩旅就是放松一下自己，洗滌心靈、凈畢靈魂、放縱一下自己！

我覺得西藏人為因素少，視野開闊風(fēng)景如畫。生活充滿自由。艱險的路面，艱苦的條件給騎行者更多體驗和挑戰(zhàn)。人一輩子也就這樣，不如給自己的故事添加點樂趣。老了回想一下年輕也挺有意思的。

我這里想說：并不是摩旅就必須去西藏，去哪里只是一個借口，我們不是為了去逃避現(xiàn)實，也不是去做苦行僧去歷劫。我們只是想在騎行的過程中體驗生活，釋放壓力、僅此而已！

騎摩托車去西藏旅游，你覺得選什么摩托車好？

騎摩托車去高原上長途摩旅，在車型的選擇上，最好是選ADV類探險旅行摩托車，這種摩托車本來就是為長途摩旅而設(shè)計的，車架堅固耐用，離地間隙比較大，減震性能好，通過性能相對出色，對復(fù)雜路況和不良路面的適應(yīng)能力比較強(qiáng)，而且承載能力也比較好，有的還帶有原廠三箱?；蚩梢员容^容易的改裝和加裝三箱，方便攜帶長途摩旅所必需的物品，另外它們的油箱也比較大續(xù)航里程長，跑長途時也不用頻繁加油，更有保障些。另外，其他跨騎式摩托車也可以，發(fā)動機(jī)排量選大一點的，質(zhì)量好一點的。

高原自然條件惡劣，空氣稀薄，對摩托車本身質(zhì)量性能的要求也高，在選擇摩托車時，要選質(zhì)量可靠有保障，故障率低保養(yǎng)維修方便的，發(fā)動機(jī)的排量不要太小，否則動力太弱長途跑高原會很辛苦。上高原最好買電噴的摩托車，它的ECU可以根據(jù)實際情況和發(fā)動機(jī)需要，自動匹配調(diào)節(jié)為發(fā)動機(jī)提供濃度適當(dāng)?shù)幕旌蠚?。如果是以前的化油器摩托車，一般上高原要通過更換主量孔和主噴管、降低油針高度、調(diào)稀混合氣比例等方式來使摩托車來適應(yīng)空氣稀薄的高原環(huán)境。

在出行前要做好充足準(zhǔn)備，備好長途摩旅所需的一應(yīng)物品，做好路途和行程規(guī)劃保養(yǎng)好摩托車的車況，途中及時加油，注意按時休息和休整，注意安全，保證安全才能玩的開心。

摩托車旅行一個人進(jìn)西藏需要攜帶一些什么東西？

摩托車旅行進(jìn)入西藏需要帶的東西是非常多的。首先當(dāng)你第一次進(jìn)入西藏時，你可能會出現(xiàn)高原反應(yīng)。會出現(xiàn)呼吸急促嘔吐的現(xiàn)象。因此因此在進(jìn)入西藏時，一定要自己備好氧氣瓶。因為隨著海拔的升高，氣候變化是非常多的。因此在進(jìn)入西藏時，可能會經(jīng)歷暴風(fēng)雨，或者是暴風(fēng)雪。因此一定要帶好帳篷，并且學(xué)會快速搭建帳篷的方法。

西藏地區(qū)紫外線較強(qiáng)，輻射大。人的皮膚在沒有受到護(hù)膚品保護(hù)的情況下，會被紫外線曬傷，因此一定要在騎行的過程中，給自己涂上一些防曬霜。這樣就很有效的保護(hù)自己的皮膚不被曬傷。自己一個人騎行西藏，是非常有挑戰(zhàn)性的。因為一個人沒有人幫助，可能會迷路。因此在進(jìn)入西藏時，一定要給自己規(guī)劃一條精確的道路。并且準(zhǔn)備好一張圖紙。這樣在自己做錯的時候也能準(zhǔn)確的找到正確的方向。由于西藏地區(qū)山高路遠(yuǎn)。有很多地方信號不太好。因此一定要帶一個信號好的電子設(shè)備。

其實在進(jìn)入西藏的過程中，會經(jīng)歷很多無人區(qū)。精神，一定要帶好足夠的干糧，備好學(xué)習(xí)過程中所需要的水。因為不準(zhǔn)備這些，在無人機(jī)的時候就沒有人給你提供食物和水。這樣你可能就會因為缺乏食物而導(dǎo)致昏迷。所以在進(jìn)入西藏時，一定要給自己備好充足的食物。提供自己所需要的能量。

進(jìn)入西藏的好多路段，都是非常糟糕的。因此在進(jìn)入西藏時，一定要備好備胎。以免在騎行的過程中，車輪被石頭扎破了。并且掌握換輪胎的技巧。這樣即使爆胎，也不會阻擋自己進(jìn)入西藏。同時在騎行的過程中一定要注意看路標(biāo)，這樣能讓我們獲取更多的信息。保證自己的出行安全。

國內(nèi)旅游哪里好？

一生一定要去一次的地方——西藏，史上最全西藏旅游攻略！相信很多朋友都想去西藏，去那里感受美麗的高原。所以，小編給大家整理了一些去西藏旅游的攻略！

去西藏的幾種方式?

進(jìn)藏的諸多方式，可以總結(jié)為幾大類：一是“舒適型”，火車、飛機(jī)進(jìn)藏；二是“自虐型”，指徒步、自行車和摩托車進(jìn)藏；三是“難受型”，有包車旅游大巴、長途客車進(jìn)藏；四是“專業(yè)型”，指自駕車進(jìn)藏。

下面就幫大家逐個進(jìn)行分解：

火車：優(yōu)點是安全、準(zhǔn)時，價格便宜。目前，我國共有7個城市可從始發(fā)站直達(dá)拉薩，分別是：北京、上海、成都、重慶、蘭州、西寧、廣州。但很多驢友說，無論是滇藏線還是川藏線都是風(fēng)景絕佳的畫廊，如果進(jìn)藏不選擇它們，簡直太可惜了。而且，走過了滇藏、川藏南北線和青藏線，才算領(lǐng)略了整個青藏高原，可是進(jìn)藏途中的人文景觀，不是坐火車能感覺到的，必須要融入才能體會。

最詳細(xì)的西藏旅游攻略！（珍藏版）

飛機(jī)：這是進(jìn)藏最快捷的交通工具，但坐飛機(jī)就像爬山時坐高空索道一樣，永遠(yuǎn)不能體會山川的雄壯與秀美。目前飛機(jī)進(jìn)藏的城市在中國有如下幾個地方：北京、廣州、上海、成都、西安、重慶。

搭便車：驢友們稱之為“浪跡天涯式”。這種方式經(jīng)濟(jì)，但得有充足的時間和足夠的耐心，還要準(zhǔn)備足夠的干糧和水，因為有些地區(qū)（阿里新藏線）可能很久看不到車，也無食宿的地方。

自駕：除非你已經(jīng)有非常豐富的越野和高原駕駛記錄，否則不予建議。因為首先你并不能保證自己沒有高原反應(yīng)。其次，川藏、滇藏線上有的路段還挺險，如有落石和泥石流，也需要有經(jīng)驗的司機(jī)。但自駕的優(yōu)越性卻顯而易見，想走就走，想停就停，甚至可以去一些別人不愿去、去不了的秘境。

包車：去西藏很多線路沒有直達(dá)班車，有些路段包車是很有必要的。不過，包車一定要找正規(guī)旅行服務(wù)公司的車，而且盡量做到細(xì)節(jié)完善，以免日后產(chǎn)生不必要的糾紛。缺點是，很多風(fēng)景沿途道路顛簸，且遇到心動風(fēng)景無法隨心所欲。小編的體會是包張師傅的車絕對物超所值，不僅能看風(fēng)景還能聽故事。

騎行：騎車、徒步進(jìn)藏，前提是你有足夠的騎行經(jīng)驗。在高原騎車旅行是件具有挑戰(zhàn)性的事情，不僅是體力，更重要的是毅力和耐力，翻山越嶺、狂風(fēng)、暴雨、暴雪、冰雹、野外生存能力、扎營能力、飲水、食品、取暖等不得不應(yīng)對的實際問題。騎車進(jìn)藏前，一定要對身體及愛車做一次全面的檢查，各種修車工具也要準(zhǔn)備好，一旦在沒有人煙的地方，車壞了卻缺少工具修車，那就會? ??天天不靈喊地地不應(yīng)。

?西藏旅游出行方式?

西藏旅游常見的出行方式有兩種：

第一種是跟旅行團(tuán)出行，優(yōu)點是不用操心，費用較低，缺點是線路死板，很多沿途小景點無法自由停留欣賞，景區(qū)停留時間較短。

第二種出行方式是大多驢友們的常見方式，一般自由約伴，選擇越野車或商務(wù)車車等包租車輛旅游方式。西藏現(xiàn)在大部分路況都很好，除了個別地區(qū)（例如:阿里大北線），其他地區(qū)商務(wù)車完全能勝任！

什么是旅游車？

由于西藏較為特殊，與內(nèi)地截然不同，西藏有專門的旅游牌照，以L為開頭，例如藏A.L82**、藏C.L05**，根據(jù)車牌號就可以識別車輛是否為正規(guī)旅游車輛，所以租車的時候一定要弄清楚來哦。

包車費用：

到西藏包車，與大多數(shù)地方以天數(shù)作為主要計量單位不同，基本上是以公里數(shù)為單位進(jìn)行計算，天數(shù)是輔助。越野車的包車費用約3.5-6元/公里不等，商務(wù)車（11座以下）約3.5-5.5元/公里，商務(wù)車（14/15座）與19座中巴車價格相仿，約4元-6元/公里，以上價格根據(jù)市場行情波動，基本規(guī)律是八月，過年期間及國慶最高，7月其次，6月、9月、10月緊隨其后，其余季節(jié)差不多（11月-3月西藏大部分旅游車停運，故價格與4、5月相仿，甚至更高）。

最詳細(xì)的西藏旅游攻略?。ㄕ洳匕妫?/p>

?西藏的主要景點介紹?

拉薩：布達(dá)拉宮、大昭寺、八角街、羅布林卡、西藏博物館、哲蚌寺、色拉寺、天藏臺、倉姑寺、下密寺、甲瑪王宮、納木錯；

林芝：巴松措、巨柏林、魯朗林海、比日神山、色季拉山、卡定溝、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、南伊、嘎隆拉雪山；

日喀則：扎什倫布寺、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰、白居寺、宗山遺址、帕拉莊園、格登曲廓林寺、嘎東寺、金嘎溶洞；

山南：雍布拉康、羊卓雍錯、桑耶寺、拉姆拉錯、昌珠寺、藏王墓、青樸修行地、敏珠林寺、碉樓遺址、結(jié)羅拉雪山；

昌都：然烏湖、卡若遺址、八宿嘎學(xué)巖畫、丁青孜珠寺、噶瑪寺、強(qiáng) 巴林寺、生欽朗扎山、谷布神山、多拉神山；

那曲：象雄王國遺址、雙湖無人區(qū)、比如骷髏墻、可可西里、梅木溶洞、雙湖、當(dāng)惹雍錯、申扎自然保護(hù)區(qū)；

阿里：古格王國遺址、托林寺、科加寺、岡仁波齊、瑪旁雍錯、扎達(dá)土林、納木那尼峰、麥龍溝遺址。

最詳細(xì)的西藏旅游攻略?。ㄕ洳匕妫?/p>

?西藏景點門票大全?

西藏各地區(qū)旅游景點門票大匯總來啦！來看看在西藏哪些地方是需要門票的，不同季節(jié)價格又是多少呢？都位于什么位置呢？請耐心的往下看，絕對值得收藏！

拉薩市：

布達(dá)拉宮：拉薩市北京中路35號，旺季200; 淡季100

大昭寺：拉薩市城關(guān)區(qū)八角街，85元/人

羅布林卡：拉薩市羅布林卡路21號，旺季80，淡季60

哲蚌寺：拉薩市北京西路276號，55元/人

色拉寺：拉薩市色拉寺路1號，55元/人

小昭寺：拉薩市小昭寺路，20元/人

乃瓊寺：拉薩市北京西路274號，25元/人

騎摩托車去西藏要注意什么

騎摩托車去西藏，集長途跋涉、野外生存、露營等為一體，它帶給騎友的是心理、生理各方面

的深刻感受，對自己的體力、毅力、心理承受力、協(xié)作能力、野外生存能力和所騎的摩托車是

一次測試和考驗，海拔高，條件艱苦，在穿越過程中有許多的艱難險阻要面對，但當(dāng)克服了

它，走過之后一定會有許多驚喜與收獲，就是這些艱難歷程、有人為和自然的東西帶來無限的

回味和感動。

騎摩托車去西藏旅行幾乎是每一個摩托車愛好者的夢想，但去西藏山高路遠(yuǎn)，氣候多變，所以

騎摩托車去西藏不僅需要勇氣,還需要周密的計劃和細(xì)至的準(zhǔn)備：

（一）行車路線選擇

對于準(zhǔn)備騎摩托車前往西藏旅行的摩托車愛好者來講，從內(nèi)地進(jìn)入西藏的公路共有四條，這

就是人們常說的經(jīng)濟(jì)便捷的青藏線，荒寂艱險的新藏線，風(fēng)情萬種的滇藏線，風(fēng)光如畫的川

藏線。雖說進(jìn)藏的國道有四條之多，但川藏線和滇藏線都要經(jīng)過藏東波密一帶的泥石流塌方

地段，從6日中上旬至8月底實際上是無法通行的，同時這兩條路線路況亦鉸差，特別是川藏

線，在翻越橫斷山脈時絕對高度相差較大，這對車輛的要求較高。而由于新藏線在進(jìn)入西藏

時相海拔上升較快，通常會給人帶來強(qiáng)烈的高山反應(yīng)而危及生命，同時新藏線有上千公里的

路實際上就是來往車輛留下的車轍，連常跑該路線的司機(jī)亦會迷路，并且約有1700km路段

無加油站，眾多大小河流無橋梁，故在無后援車輛支援情況下，摩托車單獨通過新藏線其難

度是非常大的。相比之下，青藏線就相對安全便捷，從西安起算到拉薩約2800 km，且絕大

部分為柏油路面，加油食宿都較為方便，這的確是一條進(jìn)藏的康莊大道。這也是為什么連成

都至拉薩的長途客車亦選擇繞道走青藏線的原因。

（二）行車季節(jié)選擇

騎摩車赴西藏旅行的最佳時間是7月中上旬,此時草原不僅是綠色.且氣候也較暖和，而8月中下

旬青藏高原雨水偏多，同時藏北高原初冬已到，此時的草原已開始變黃，而高原上一下雨水

就非常寒冷，這樣無論對行車還是觀景都不利，寒冷的天氣還會大大增加患感冒的可能性。

在時間安排上，如走青藏線，回來走河西走廊，一般安排一個月為妥(以西安為出發(fā)點)。如是

以攝影為主的旅行，一個半月的行程較妥。總之，在時間安排上不要算得太緊，一則上有不可

預(yù)料的因素，二則行程太緊也不利于安全。

（三）車輛的準(zhǔn)備

從理論上講，排量在70mL以上的摩托車即可去西藏，筆者所見牧民騎行十幾年前生產(chǎn)嘉陵

JH70在高原上跑得照樣悠閑自得,但是，排量相差太大的車輛一起跑，在速度上很難相互協(xié)

調(diào)。從實際情況出發(fā)，筆者以為，二沖程車在l00mL以上，四沖程車在125mL以上都可以較

順利地跑下全程。從車型上來講，高座太子車相對能提供較好的舒適性，這樣可顯著降低長

途駕駛的疲勞(由于有的路段太顛,低座太子車使顛簸力全部由騎手的腰背承受，而不能用腿腳

分擔(dān)，其優(yōu)越性相對不及高座太子車)。同時，太子車寬大的后輪亦能提供較好的安全性，因

為六七千公里的路程難免會過河流、草地、沙地、沼澤和搓板路，此時，太子車行程較長的

減震器和寬大的輪胎便顯示出明顯的優(yōu)勢。另外，公路越野車由于其良好的通過性也是一種

較好的選擇，但有的車輛如公路賽車，豪華型的大型車輛不一定在赴藏途中就能體現(xiàn)其優(yōu)越

性，而踏板車基本是不能去西藏行駛的。

為了減少路途中維修的麻煩，出發(fā)前車輛一定要經(jīng)過良好保養(yǎng)。對于舊車，一些部件雖在一

般情況下還能使用，但要作長途行駛最好換成新件，如內(nèi)外胎、后輪的輻條、大小鏈輪與鏈

條、前大燈等，以免在路上出現(xiàn)不必要的麻煩。通常來講，跑了三五干公里的車是最為理想，

而一萬公里以內(nèi)的車都會較為順利地跑下全程。跑了上萬公里的車一定得經(jīng)過良好的保養(yǎng)。

就車輛品牌來講,正規(guī)大廠的產(chǎn)品在質(zhì)量上都有一定保證，那些小廠的拼裝車是很難令人放心

的，須知去西藏不僅對發(fā)動機(jī)質(zhì)量有一定要求，對車架、減震系統(tǒng)、制動等都有一定的質(zhì)量要

求。另一點需提到的是，前往青藏線旅行的摩友最好隨車自帶機(jī)油,雖然在格爾木二沖程和四

沖程機(jī)油都能購得,但其質(zhì)量和品牌都極為普通。

（四）食宿路線安排與費用

由于青藏線的便捷，故絕大部分摩友可選擇由西安出發(fā)。從西安出發(fā)至蘭州約630km，蘭州

至西寧約200 km，西寧至格爾木約780 km，到2000年312國道，l09國道倒淌河至都蘭段改

造全面完工，從西安至格爾木，普通車型用5-6天到達(dá)不應(yīng)有過大困難。途中可順道游覽日月

山和青海湖。同時可從黑馬河去鳥島瀏覽，從鳥島至黑馬河路非常好跑，一般兩小時足夠，

但游覽鳥島需安排三四小時。同時,鳥島游覽完畢需從鳥島返回黑寫河而不經(jīng)鳥島走315國道，

因為從鳥島經(jīng)吉爾孟315國道至烏蘭咐近的察汗諾(約l00 km )十分難走。2000年若遇都蘭至

格爾木間公路改建的話，可選擇從茶卡插到察汗諾經(jīng)德令哈市、大柴旦至格爾木(此道全是柏

油路，但要多跑300 km)，另外從315國道距大才柴旦42 km處有一近道(30 km土路)，可斜

插到215國道錫鐵山處(此處有一餐館)，可近約50 km，不過筆者認(rèn)為就是繞道也比走沙石路

強(qiáng)。

（五）高原反應(yīng)

去西藏施旅行的一個重要問題就是身體鍵康，對干這一點摩友首先要慎重對待，但也不則過

分緊張。出發(fā)前適當(dāng)?shù)捏w育鍍煉是必要的，比如長跑、游泳等。由干騎摩托車去西藏旅行是

緩慢上升，且有一定時間適應(yīng)，故高原反應(yīng)基本已降到最低程度，但在出發(fā)前帶一點西洋參，

在格爾木時再購買一些高原紅景天(片劑或用原藥泡水)服用是必要的。高原反應(yīng)因人而異，

通常來講，年青人和身體強(qiáng)壯的人反應(yīng)較低，但這又不是絕對的。

高原反應(yīng)的另一現(xiàn)象是失眠，對某些人來講可能會通宵失眠。對于這一點，經(jīng)驗方法是，睡

覺前服用阿斯匹林，良好的睡眠是第二天安全行車的重要保證。另外需要注意的是，在高原行

車由于紫外線太強(qiáng)和氣候干燥，防曬霜(F15以上)和唇? ?都是必不可少的。同肘，一副優(yōu)質(zhì)的

頭盔面罩也十分有用，它不僅視野開闊明亮，而目有防紫外線功能。

在高原上行車一般應(yīng)注意以下一些事項：

（1）高原上行車不要太疲勞。一般一天安排在300-350公里之間，或10小時的駕駛時間(含

中途就餐休息)較適宜，不然造成體力透支是不利于行車安全的；

（2）在高原上吃飯不宜過飽，過飽會加重高山反應(yīng)；

（3）高原上住兵站條件相對較好，而兵站對現(xiàn)役軍人、教師和學(xué)生都有一定優(yōu)惠(可找各種理

由講價)；

（4）高原上的住宿，在青海境內(nèi)一般選住沱沱河而避免住五道粱、溫泉(唐古拉山口附近)、

二道溝和雁石坪這些地方或海拔偏高或住宿條件太差)，而在西藏境內(nèi)就只有選擇安多、那曲

和當(dāng)雄，到拉薩后可住北京路上的幾家旅行者常選擇的住處(如吉日、支域、八郎、亞旅社這

四家旅社，這些旅社對旅行者來講可謂是國際知名)，或選擇一些招待所(如西藏大學(xué)招待所)，

一般來講，招待所價格較優(yōu)惠，且環(huán)境鉸好，而飯店旅行信息較豐富。

騎摩托車去西藏要注意什么？

西藏地區(qū)屬于青藏高原，具有海拔高，日照輻射強(qiáng)，晝夜溫差大，高原缺氧等特點，所以需要注意以下幾點：

1、各種藥品的配備，由于西藏屬于高寒地區(qū)，騎車進(jìn)入西藏最容易感冒，需要備好感冒藥，西藏屬于青藏高原，高寒缺氧，需備好防高原反應(yīng)的藥物。

2、防寒衣物的配備，西藏嚴(yán)寒干燥，騎車進(jìn)入需配備御寒衣物，防止凍傷。

3、配備防曬、防紫外線物品，西藏空氣稀薄，對紫外線的反射會減弱很多，紫外線對身體的傷害很大，需要做好自身保護(hù)，

4、配備良好御寒功能的帳篷，西藏夜晚溫度更低，野外修整時，需要配備良好的帳篷，以保證更好的御寒。

5、配備良好的通信工具，在西藏人煙稀少，各種情況都有可能發(fā)生，所以配備良好的通信設(shè)施，可以在關(guān)鍵時刻呼叫救援。

擴(kuò)展資料：

青藏高原氣候總體特點：輻射強(qiáng)烈，日照多，氣溫低，積溫少，氣溫隨高度和緯度的升高而降低，氣溫日較差大；干濕分明，多夜雨；冬季干冷漫長，大風(fēng)多；夏季溫涼多雨，冰雹多。

青藏高原腹地年平均溫度在0℃以下，大片地區(qū)最暖月平均溫度也不足10℃。青藏高原一般海拔在3000-5000米之間，平均海拔4000米以上，為東亞、東南亞和南亞許多大河流發(fā)源地。

參考資料：

百度百科-西藏

百度百科-青藏高原

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