騎摩托車去新都橋旅游攻略(自駕新都橋攻略)

導(dǎo)讀：騎摩托車去新都橋旅游攻略(自駕新都橋攻略) 摩托車騎行，從雅安到新都。不走高速，求線路。 求摩托車自駕游詳細(xì)路線，具體內(nèi)容請(qǐng)進(jìn)！ 想從南寧騎摩托車去西藏旅游，有路線推薦嗎？ 一個(gè)人騎摩托車旅游要做哪些準(zhǔn)備和攻略？ 我想開摩托車去西藏從川藏進(jìn)青藏出求路線 新都橋都有什么好玩的 ？

摩托車騎行，從雅安到新都。不走高速，求線路。

你說的是新都橋吧，直接沿著318國道，翻過折多山就到了，很容易走的

求摩托車自駕游詳細(xì)路線，具體內(nèi)容請(qǐng)進(jìn)！

走新都橋（很美可以拍日落，很多攝影師和發(fā)燒友必到的地方，但是地震之后是什么樣子不知道）-康定，沿著川藏公路進(jìn)藏

川藏公路上芒康、波密、魯朗、林芝都是很美的地方。

拉薩就不說了，納木錯(cuò)離拉薩大約200公里，現(xiàn)在有新公路了大約半天能到，不妨在拉薩停幾天，從納木錯(cuò)回來的路上要是有興致還可以繞路去羊八井看看地?zé)帷?/p>

出拉薩走新藏公路，向日喀則、拉孜、方向，可以去羊卓雍錯(cuò)。如果要去珠峰，你要繞3天路

沿著新藏公路可以經(jīng)過嗎旁雍錯(cuò)和岡仁波齊、娜姆那你，整個(gè)藏北茫茫荒原，過了獅泉河之后基本沒有補(bǔ)給點(diǎn)，一直到新疆葉城，當(dāng)然你可以在獅泉河之前繞路去札達(dá)，有土林和遺址可看。也可以從獅泉河繞路去日土，有巴松錯(cuò)看和裂腹魚吃。

葉城-民豐-和田（這地方出和田玉，同時(shí)也是南疆維族聚集地）-喀什，這地方除了和田的維族風(fēng)情、喀什的香妃墓之類地方也就是大漠風(fēng)光了，也還可以繞路3-400公里去邊境的紅旗拉普口岸，對(duì)面就是巴基斯坦，風(fēng)光不錯(cuò)，帕米爾高原也不錯(cuò)，路上還可以看到慕士塔格

到了喀什可以沿著公路一直繞過塔里木沙漠去烏魯木齊，當(dāng)然你可以不去喀什直接從民豐（也許是和田，忘記了）走沙漠公路直奔烏魯木齊（大約400公里），這條公路是橫穿塔里木沙漠的。

烏魯木齊可以好好歇歇了，咋說也是首府，基本上你想要的都有，包括小姐（其實(shí)喀什也有）。

要是還想看魔鬼城之類的要向北、向西走，不過要是去西寧的話轉(zhuǎn)一圈大約10天左右還要回烏魯木齊，再去西寧

烏魯木齊-哈密，是國道，忘記編號(hào)了，可以直接到西寧，青海湖離西寧不遠(yuǎn)，大約不到百公里的樣子，但是別買烤全羊，1200一只。在西寧可以住在東關(guān)清真寺附近，那是很有名的一個(gè)清真寺，周圍的小型旅社標(biāo)間大約80元?？梢匀?a href='/jingdian/177' target=_blank>塔爾寺看看，從東關(guān)清真寺到塔爾寺大約半小時(shí)路

西寧出來，跨國祁連山就到甘肅了，敦煌、嘉峪關(guān)、都可以沿著河西走廊走，現(xiàn)在走廊里有一條高等級(jí)公路，蘭州沒啥看，牛肉拉面也沒啥吃頭，還不如俺這邊拉面館的好吃。

剩下的路就簡(jiǎn)單了

蘭州、固原（西夏王陵）銀川、西安

對(duì)了，到蘭州你要選擇一下，直接從蘭州到甘南很容易，也近，到了甘南可以直抵成都-重慶，不走甘南去銀川的話，還是繞路的。然后到了西安你才能從西安沿著108國道橫穿秦嶺到漢中、而后是廣元、綿陽、成都、重慶

想從南寧騎摩托車去西藏旅游，有路線推薦嗎？

D1、 南寧-遵義（700km） 宿：遵義 經(jīng)濟(jì)酒店

D2、遵義—雅安（625km） 宿：青年旅社 海拔:641 品嘗正宗遵義羊肉粉

D3、雅安—康定—新都橋 （275km） 宿：新都橋 海拔:3300 行程亮點(diǎn)：雅安，以“雅雨、雅女、雅魚”三絕而聞名于世，自古以來就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經(jīng)之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越國內(nèi)海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道（4176米），海拔3437米的二郎山，以前由于山高、路面狹窄、坡急而成為川藏路上的第一天險(xiǎn)。‘新都橋’被稱為攝影天堂。

D4、新都橋—雅江—巴塘（380km） 宿：巴塘 海拔：2560 行程亮點(diǎn)：遠(yuǎn)觀貢嘎雪山、 高爾寺山、卡子拉山、剪子彎山、蜀山之王——貢嘎山一早出發(fā)，翻越剪子彎山（4659米）和卡子拉山（4718米），繼續(xù)前行到達(dá)有“世界高城”之稱的理塘，海拔4014米，這里是七世和十世達(dá)賴的轉(zhuǎn)世之處，翻越傳說中龜兔賽跑的兔兒山，途經(jīng)青藏高原最大的古冰川遺址

D5、巴塘—芒康—邦達(dá)（366km） 宿：邦達(dá) 海拔：4080 行程亮點(diǎn)： 芒康自古就是西藏的東南大門，是“茶馬古道”在西藏的第一站

D6、邦達(dá)—八宿—然烏湖（183km） 宿：然烏 海拔：3850 行程亮點(diǎn)：翻越東達(dá)山5005米海拔 邦達(dá)4080米海拔 業(yè)拉山4500米海拔

D7、然烏湖—米堆冰川—波密通麥鎮(zhèn)（218km） 宿：通麥鎮(zhèn) 海拔：2080 行程亮點(diǎn)：邦達(dá)草原、九十九道彎、怒江峽谷、然烏湖。邦達(dá)，它是川藏南線和北線的交匯處，北接昌都，西至林芝、拉薩，是一個(gè)重要的交通樞紐。告別邦達(dá)草原，翻越業(yè)拉山（也叫怒江山4839米），經(jīng)著名的九十九道彎下行到怒江邊，抵達(dá)八宿，海拔3910米。繼續(xù)前行，翻過安久拉山埡口進(jìn)入然烏溝，春季時(shí)溝內(nèi)千奇百怪的巨大冰掛、冰川，車從冰縫中穿越，給人以無比的刺激，但有驚無險(xiǎn)，最后來到然烏鎮(zhèn)。

D8、波密縣通麥鎮(zhèn)—魯朗云?！种グ艘唬?43km） 宿：八一鎮(zhèn) 海拔：2900行程亮點(diǎn)：瓦村、米堆冰川、盔甲山早上出發(fā)前往中? ??最美的冰川——米堆冰川。

D9、林芝八一鎮(zhèn)——墨竹工卡——拉薩（406km） 宿：拉薩 海拔：3650 行程亮點(diǎn)：尼洋河風(fēng)光、米拉山、拉薩河風(fēng)光八一鎮(zhèn)出發(fā)，沿途欣賞秀美的尼洋河風(fēng)光。過達(dá)孜西行，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到紅山上雄偉的布達(dá)拉宮，魂?duì)繅?mèng)繞的圣城拉薩就在眼前

D10、 拉薩—羊卓雍錯(cuò)—拉薩 宿：拉薩 海拔：3650 行程亮點(diǎn)：早晨從拉薩啟程，經(jīng)過曲水大橋，前往世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美譽(yù)的羊卓雍湖。

D11、拉薩自由行 宿：拉薩 海拔：3650 行程亮點(diǎn)：布達(dá)拉宮 大昭寺 小昭寺 色拉寺 羅布林卡 八角街。

D12、拉薩—羊八井—納木措—那曲（394km） 宿：那曲 海拔：4650米 行程亮點(diǎn)：納木措湖濱廣闊、瑰麗迷人、清澈壯觀，像一粒晶瑩的明珠般鑲嵌在萬里羌塘草原上，為西藏三大圣湖之一。

D13、那曲—安多—唐古拉山口—沱沱河兵站 （419km） 宿：沱沱河兵站 海拔：4600米行程亮點(diǎn)：青藏高原+穿越唐古拉山山脈5231海拔 +長(zhǎng)江源頭的開始

D14、沱沱河兵站—格爾木（403km） 海拔：2800米 宿：格爾木 行程亮點(diǎn)：穿越可可西看藏地精靈-藏羚羊+翻越萬山始祖昆侖山4767海拔+進(jìn)入柴達(dá)木盆地戈壁灘中心城市格爾木

D15:格爾木—敦煌 海拔：（535km） 宿：敦煌 可以帶點(diǎn)哈密瓜 枸杞 等

D16:敦煌 宿：敦煌 行程亮點(diǎn)：中國石窟寶庫莫高窟，中國四大響沙山之一鳴沙山，沙漠中神奇的月牙泉。

D17、敦煌—茶卡鹽湖-- 青海湖 （815km） 海拔：3100米 宿：青海湖客棧 行程亮點(diǎn)：穿越柴達(dá)木盆地戈壁灘 看中國最美的茶卡鹽湖

D18、青海湖—倒淌河—蘭州 （436km） 海拔：3000米 宿 蘭州 行程亮點(diǎn)： 住青海湖邊特色蒙古包烤全羊看滿天星 逛中國最大的咸水湖

D19、 蘭州-臨夏-合作-碌曲-若爾蓋 （500km） 宿：若爾蓋賓館 行程亮點(diǎn)： “天下河水皆向東，唯有此溪向西流”。倒淌河 門票 40

D20、若爾蓋—九寨溝 （500km） 宿：九寨溝 行程亮點(diǎn)：若爾蓋大草原

D21、九寨溝 宿：九寨溝 逛神奇美麗的九寨溝

D22、九寨溝—成都 （420km） 宿：成都 行程亮點(diǎn)：逛 錦里 寬窄巷子

D23、 成都 宿：成都 成都自由行 可以逛 大熊貓國寶基地

D24、成都—重慶—荔波 （662km） 宿：荔波 行程亮點(diǎn)： 逛 小七孔

D25、荔波—河池—南寧 （589km） 開心 快樂 平安回家

準(zhǔn)備2018去西藏

廣西百色，昆明，大理，六庫，貢山，丙中洛，察瓦龍，察隅，然烏湖，波密，林芝，拉薩。這就是文人口中傳說最難的進(jìn)藏路線，如果你沒有60歲，可以試試！對(duì)我70后來說，這還是條夕陽紅老人線，沒挑戰(zhàn)！

建議走滇藏線進(jìn)藏，百色出廣西直接上高速到昆明住宿，再上高速到大理住宿，大理就直接到麗江住玩，沿204國道進(jìn)藏可以了，至于那條線出來，看目的地決定了，我們十月份從北海進(jìn)藏就是這樣安排的。

可以從南寧到昆明，走滇藏。然后回來有青藏線，至于摩托車你不用擔(dān)心，我從廣州騎行到拉薩路上碰到一對(duì)情侶騎女士摩托車去拉薩的，那種加油門就能往前走的，所以還擔(dān)心嗎？

一個(gè)人騎摩托車旅游要做哪些準(zhǔn)備和攻略？

一個(gè)人騎摩托車旅游要做好保暖工作，準(zhǔn)備充足的燃料和維修工具。出行前規(guī)劃好路線，標(biāo)記加油站、服務(wù)區(qū)和住宿點(diǎn)，以免錯(cuò)過休息地。

做好保暖工作

摩托車的車速非?？?，即便夏天出行，時(shí)間久了體溫也會(huì)下降。況且騎摩托車旅行往往走的路程比較遠(yuǎn)，如果沒有做好防風(fēng)防寒的準(zhǔn)備，時(shí)間一長(zhǎng)，容易關(guān)節(jié)痛或引起風(fēng)寒感冒。所以，出行前一定要準(zhǔn)備好防風(fēng)設(shè)備，比如摩托車防風(fēng)防寒服、全包頭盔、摩托車擋風(fēng)板、手套等。

準(zhǔn)備燃料和維修工具

騎摩托車旅游一定要提前預(yù)設(shè)各種意外，準(zhǔn)備好各種解決方案。對(duì)摩托車來說，最容易發(fā)生的意外是燃料燃盡或爆胎。所以如果情況允許，可以準(zhǔn)備一些備用燃料和維修工具，重要的是出行之前一定要學(xué)會(huì)基本的摩托車維修技能。畢竟騎摩托車旅行時(shí)，可能會(huì)走到人煙稀少的地方，如果遇到一點(diǎn)小狀況自己都無法解決，旅程就麻煩了。

提前規(guī)劃路線

騎摩托車旅行屬于自由行，要去什么地方，路上走哪條線都要提前規(guī)劃好。雖然可以把這些交給電子地圖，但是提前看好有備無患。而且，規(guī)劃路線的時(shí)候還要看好路上的加油站和服務(wù)區(qū)，畢竟車要加油、休息，人要吃飯、上廁所。

及早尋找住宿地

如果是不是當(dāng)天返回的旅行，還要注意不要錯(cuò)過旅館，畢竟夏天找不到住的地方還能在外面熬一夜，秋冬天太冷，找不到住處是非常難熬的。為了避免錯(cuò)過住處的情況發(fā)生，如果不趕時(shí)間，到了傍晚就可以找旅館入住，感受當(dāng)?shù)仫L(fēng)情了。畢竟騎了一天摩托車，體力有所下降，走夜路也不安全，還不如好好休息一晚，第二天再出發(fā)，精神頭也會(huì)更足。

我想開摩托車去西藏從川藏進(jìn)青藏出求路線

1.路線：川藏南線318國道 川藏北線317國道 青藏線109國道 219國道新藏線 （初次進(jìn)藏不建議選擇）

川藏線是進(jìn)入西藏首府拉薩的四條主要公路之一，也是其中最具挑戰(zhàn)性且風(fēng)景最為迷人的探險(xiǎn)旅游路線。

由四川省成都開始，經(jīng)過雅安，穿越二郎山隧道后，再經(jīng)瀘定、康定、到新都橋之后，川藏線分為南線和北線，南線經(jīng)過雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢，到達(dá)邦達(dá)兵站。北線從新都橋經(jīng)過八美、塔公、丹巴、道孚、爐霍、甘孜、德格、江達(dá)、昌都，到達(dá)邦達(dá)兵站。兩線在邦達(dá)兵站匯合，然后經(jīng)八宿、波密、林芝、八一、工布江達(dá)、墨竹工卡、達(dá)孜等地，最后到拉薩。

川藏線南線全長(zhǎng)2140公里，川藏北線全長(zhǎng)2412公里，因?yàn)楹０胃?、地形地貌的變化，沿途的自?a href='/jingdian/' target=_blank>景點(diǎn)極為豐富，兩條線途中需翻越21座海拔4000米以上的山隘，跨越14條波濤洶涌的江河，再加上以藏族為主的民族風(fēng)情，所以，川藏線一直以來就是自助駕車旅游心目中的首選線路。

第一次踏入高原的內(nèi)地車友，都會(huì)因缺氧高海拔而產(chǎn)生高原反應(yīng)，只是不同程度而已，將因人而異。身體健康與否與高反并不成正比，取決于肺活量的大小，當(dāng)然身體素質(zhì)太差肯定不行，一個(gè)小感冒都可能招致生命的威脅。而我們穿越青藏高原最大的障礙就是來自高原反應(yīng)，這也是無論何時(shí)都無法克服的一種威脅，甚至付出生命為代價(jià)。

建議先從川藏線進(jìn)，青藏線出。這也是大多數(shù)進(jìn)藏車友所選擇的路線。

選擇川藏線進(jìn)藏，路況雖差，多高山、峽谷、埡口、河流，但風(fēng)景迷人，風(fēng)情萬種的地貌造就不同景色，幾乎每天的行程所見風(fēng)景都不同，極其恢宏壯觀。而騎摩托車走川藏線最重要的是海拔起起伏伏，雖海拔會(huì)陡然升高，但也會(huì)猛然下降，不像青藏線，人一旦涉足上去，平均4000米以上的海拔高度，高原反應(yīng)在所難免。假設(shè)途中不慎感冒（感冒極易引發(fā)肺水腫，肺水腫必須在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)救治），而高原行車，因?yàn)檠鯕庀”。噭?dòng)力明顯下降，兩個(gè)小時(shí)都翻不過去一座大山，若此刻缺乏救治將可能以生命為代價(jià)。據(jù)最近幾年騎車進(jìn)藏遇險(xiǎn)的帖子實(shí)例看，但凡因?yàn)楦叻炊鲭y均是初次進(jìn)藏走青藏線冒然進(jìn)藏的。

2.時(shí)間與車型：

建議出發(fā)時(shí)間選擇每年的5月-6月底，7月下旬至8、9月份是西藏雨季，沒有后援支持的摩友必須要錯(cuò)開雨季，否則即使僥幸活著，也會(huì)被泥石流堵在路上歇斯底里地大喊救命。要知道，在那個(gè)鬼季節(jié)，那個(gè)仙地方，即使你喊破嗓子，連個(gè)鳥都不睬你。筆者的珠峰之行不慎選在了7月底出發(fā)，進(jìn)藏時(shí)萬幸中的萬幸沒碰到大雨和險(xiǎn)情，但出藏時(shí)，雨季高原惡劣的天氣也讓筆者吃了不少苦頭。

2000多公里的川藏南北線，摩托自駕通過最快也得6天-8天，

3.裝備：

全盔以及全身各種護(hù)具必不可少，垃圾頭盔護(hù)具就不要帶到西藏去了，否則藏人都笑話你藝高人膽大。防寒服裝至少要武裝到牙齒，必須要考慮到攝氏零下以下的低溫，這時(shí)候就體現(xiàn)行李的重要性了，我們出發(fā)的時(shí)候內(nèi)地氣溫正高，不可能身穿羽絨服全副武裝拔腳就走，行李包裹不可或缺，建議跨騎車選擇能輕松擔(dān)在后座上的雙邊包（馬鞍包），質(zhì)地要結(jié)實(shí)耐用，空間要足夠大，且必須防雨防灰塵。首選品牌高大威，筆者一路上遇到的摩友，99%都是用的這種，口碑和質(zhì)量自不用說，防水性超強(qiáng)。如果經(jīng)濟(jì)允許，最好再配上一個(gè)高大威的橫包，之前說過，在高原上每天早上捆扎行李是個(gè)很費(fèi)體力的活，如果有橫包的話會(huì)省事許多。條件允許的話，油箱包最好也配上一個(gè)，里面放點(diǎn)路上需要經(jīng)常用的東西，比如每天的干糧之類，便于拿取。

鞋子與手套也是最叫人輕易忽視的重要件，首先必須防寒，同時(shí)必須防雨，別指望普通運(yùn)動(dòng)鞋物有所值，即使你是雙千元的阿迪達(dá)斯。軍靴什么的也免了，筆者一路上穿的軍靴也遭了不少罪，最好是專業(yè)的防水騎行靴，另外再帶一雙質(zhì)地優(yōu)良的雨靴備用。

手套也是必須的，防寒的防雨的必不可缺，最好是帶一對(duì)那種套在龍頭上的大棉套子，防寒防雨都非常不錯(cuò)。

常用藥物也是必須攜帶的，以備在荒無人煙之地身體不適所用。通常預(yù)防感冒的、消炎止痛的、預(yù)防腹瀉的、健胃消化的等等，建議帶上葡萄糖口服液，那種5支裝的玻屏，對(duì)恢復(fù)體力和抗高反有妙用。

食物方面，建議多多攜帶高熱量的食品，比如巧克力，牛肉干等小食品，壓縮餅干也非常有必要帶上一些，最好是在淘寶上買軍用的09式壓縮餅干，熱量和營(yíng)養(yǎng)都比民用的強(qiáng)上不少，備足兩至三天的量即可，一來雨季的川藏線塌方非常頻繁，如遇塌方被困，不至于斷糧;二來沿途不少地方的飲食環(huán)境都非常的差，很不衛(wèi)生，極易出現(xiàn)水土不服的現(xiàn)象。飲料方面，要時(shí)刻預(yù)備礦泉水，用完別忘記補(bǔ)充，最好每天再購買一瓶紅牛，那句廣告說得好嘛，困了累了喝紅牛?？傊?，把身體侍候好，才會(huì)有好心情欣賞風(fēng)景。

另外，筆者強(qiáng)烈建議大家另外帶上四件“法寶”，拖鞋、干鞋器、電吹風(fēng)、插線板。不管是川藏還是青藏，除了青藏線上的格爾木，其余大部分地方的住宿條件都相當(dāng)?shù)牟睿踔吝B拖鞋都沒有，即使有也是臟得讓人難以下腳，插座更是少得可憐，有的地方四五人間就一兩個(gè)插插頭的地方，手機(jī)、相機(jī)、電筒等等都需要充電，根本不夠用。即使是夏季，在高海拔地區(qū)，氣溫也不會(huì)很高，而且西藏地區(qū)經(jīng)常會(huì)在晚上下雨，如果白天不慎弄濕了衣鞋，你別指望它一晚上能干得了，所以干鞋器電吹風(fēng)等等也都得帶上。

4.沿途加油站情況

川藏線上一般相隔100-200公里就會(huì)有縣城或者鎮(zhèn)子，大都有中石油所設(shè)的正規(guī)加油站，油價(jià)比內(nèi)地稍貴，8.3-8.5元每升不等，最貴的地方是左貢縣9.25元/升。油品質(zhì)量只能說是一般，有條件可以用點(diǎn)添加劑之類的玩意兒。

青藏線上油站相隔稍遠(yuǎn)，但也不影響125以上跨騎車正常行駛，一般中石油站都有93#汽油，另外，這種大型的加油站設(shè)有WC，服務(wù)人員語言也能溝通，若車友對(duì)路線不確定，可在加油站向服務(wù)人員咨詢。

出格爾木至西寧的鹽堿地途中加油站較少，最遠(yuǎn)一段距離300多公里，小踏板? ?須攜帶備用油箱，跨騎式車也得次日出發(fā)前加滿油箱。

千萬別因貪路而不加油，如果你一滿箱油能跑500公里的話，最好在300公里的時(shí)候就補(bǔ)滿油。筆者在川藏線上遇到然烏加油站無人，珠峰之前的白壩遇到加油站缺油，青藏線上也遇到一個(gè)加油站整修和一個(gè)加油站電腦壞了加不起油等情況。一般在無加油站的集鎮(zhèn)上都會(huì)有賣黑油的，但是價(jià)格難以接受，一礦泉水瓶（500ML左右）15元。

5.沿途注意情況與事項(xiàng)：

建議預(yù)備些價(jià)值低廉的日常用品或者文具用品或者糖果，藏區(qū)交通多有不便，物質(zhì)極其匱乏，擁有這些小東西可贈(zèng)送藏人以示友好，同時(shí)也能取得信任給自己爭(zhēng)取一個(gè)拍照的機(jī)會(huì)。但是，遇小孩招手?jǐn)r車，四川境內(nèi)能停則停，那邊的藏民大都很友好;西藏境內(nèi)，遇大群小孩一定要小心，一兩個(gè)的話，就看你心情如何了。切記一點(diǎn)，珠峰路上的小孩攔車千萬別停，整個(gè)兒一強(qiáng)盜+土匪！

住宿問題，沿途均有四川人開的小旅館小飯館，價(jià)格因條件艱苦稍貴，川藏線上住宿條件相對(duì)青藏線上要好，由于縣城比青藏線上較多，可選余地大，除個(gè)別地方外，大多都具備公共浴室了。洗澡一般問題不大，注意不要著涼即可。不建議選擇兵站投宿，條件差還不便宜，只是相對(duì)安全。但如果是暑期進(jìn)藏，因旅游旺季人太多，住宿的價(jià)格和條件都會(huì)差上很多。

川藏線上以往常發(fā)生搶劫游客的事情，因?yàn)榇ú毓返匦坞U(xiǎn)要，過往車輛非常稀少，而發(fā)生搶劫的位置多處于川西新都橋至海子山一帶，尤其以海子山為重（路上聽當(dāng)?shù)夭刈迦苏f的，目標(biāo)大多為落單的自行車）。歹人通常會(huì)選擇長(zhǎng)距離爬坡地段或在人煙稀少之處冒充修路，因?yàn)槲覀儠r(shí)速絕對(duì)低，接近于步行，歹人依仗人數(shù)的優(yōu)勢(shì)守株待兔逼迫過往游客束手待擒，假使遭遇如此倒霉事情，希望車友不要試圖嘗試以暴制暴，歹人通常有兇器，且心狠手辣，遭遇抵抗，真把你砍了，可別指望有人來救你。那些地方，殺個(gè)人壓根兒不會(huì)有人知道。再說高原上，我們內(nèi)地人不適應(yīng)缺氧狀況，體力下降，形同幼童，根本不是對(duì)手。上策是好臉勸說，就說自己真的很窮，買不起火車票，只好騎摩托車，借錢來拉薩拜佛的，實(shí)在不行就乖乖地舉手繳械投降，一般情況下，藏區(qū)的歹徒只對(duì)現(xiàn)金與小電器（比如手機(jī)、照相機(jī)、攝像機(jī)等）有興趣，通常不會(huì)搶車，建議獨(dú)行車友隨身不要攜帶大量現(xiàn)金，帶張郵政的儲(chǔ)蓄卡也方便的（千萬別帶工行建行中行的卡，除了拉薩，沿途你都找不到這仨銀行，農(nóng)行雖有但也很少，遠(yuǎn)不及郵政方便）。我查過資料，根據(jù)論壇發(fā)帖，在上述地帶遭遇搶劫的車友，沒有抵抗的均只是丟失了少量銀子以及手機(jī)或相機(jī)，鮮有搶車的事情發(fā)生，而個(gè)別頑強(qiáng)抵抗的，不僅丟了車，甚至還喪了命。當(dāng)然不抵抗不意味著我們縱容他人犯罪，只是不得已的情形之下自保罷了，政府都難以鏟除的事，你我又有何辦法呢？

從成都出來后，建議隨身攜帶的現(xiàn)金不要超過2000元（足夠開銷到拉薩）。且最好別放在一個(gè)口袋里，能藏的最好分批藏。

一般情況下，車友進(jìn)藏的費(fèi)用可以按照每天120-150元之間計(jì)劃預(yù)備，這包括一切開銷，當(dāng)然不包括你看中了某位卓瑪而所付的嫁妝錢。

具體路程方面，沿途要注意避開幾個(gè)地方投宿，從成? ?出發(fā)后，第一日可選擇在康定投宿，那里的風(fēng)景相當(dāng)不錯(cuò)，康定溜溜的姑娘也是世人皆知，而且康定的海拔不到3000，可以作為適應(yīng)高原反應(yīng)的一個(gè)過度期。其次可選擇雅江、巴塘、左貢、八宿、然烏、波密、林芝八一投宿，過了八一鎮(zhèn)（八一鎮(zhèn)是林芝地區(qū)的首府）距離拉薩還有400公里，但路面都不錯(cuò)，一天足可以抵達(dá)，我早上8點(diǎn)半從八一出發(fā)，盡管中途還需要翻越4000多米的米拉山，晚上7點(diǎn)半也輕松抵達(dá)了拉薩，西藏黑的遲，一般9點(diǎn)以后天才黑透。

要避開的地方是理塘縣（川西境內(nèi)），號(hào)稱世界上海拔最高的縣城，海拔4100米，氧氣稀薄，寸草不生，住宿條件十分簡(jiǎn)陋不說，初次進(jìn)藏第二三天就在海拔超過四千的地方過夜，對(duì)普通人是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。如果在雅江投宿，次日一定要早起，路上不要耽擱，下午4點(diǎn)之前必須過理塘縣，縣城進(jìn)出口都有中石油的加油站，加滿油稍微休息繼續(xù)馬不停蹄趕路，繼續(xù)趕往100多公里之外的巴塘縣，途中需翻越盜匪猖獗的海子山，并且有一半的路況十分不好。

如美鎮(zhèn)至八宿途中需連續(xù)翻越3座高海拔大山，其中包括5008米的東達(dá)山，還有最為艱難的一段---近100公里車程的覺巴山，腳下是波濤洶涌的江水，頭頂上是搖搖欲墜的大石塊，路面只容得下一輛貨車通過，還大部分都是碎石路（摩托車的天敵路），急彎是繞來繞去，比著名的通麥天險(xiǎn)還天險(xiǎn)。跑這一段路，車友要相當(dāng)謹(jǐn)慎，千萬打起精神不可掉以輕心。

每次翻越埡口，都可能或多或少遭遇雨雪天氣，一般不要驚慌，穿戴好必要的防護(hù)器具，從埡口下來之后又將是一片艷陽天。高原上的氣溫是根據(jù)海拔變化而變化的，海拔每升高1000米，氣溫隨之下降約5度，如果不去珠峰的話，青藏線上的唐古拉山埡口是我們所要翻越的最高海拔，5231米。但凡一路順風(fēng)穿越川藏線抵達(dá)拉薩，經(jīng)過約一周的高海拔適應(yīng)期后，然后再在拉薩休整游玩幾天，基本上青藏線上可放心穿越了。若是要去珠峰，途中還得翻越你此行的最高點(diǎn)，海拔5248米的嘉措拉山，并且過了日喀則之后和青藏線一樣，平均海拔都在4000以上。只是青藏線上較之川藏線上更冷更荒涼，預(yù)防感冒同樣重要。

縱觀摩托迷等其他論壇所有進(jìn)藏貼，大致結(jié)伴以2--6人內(nèi)居多，一般3、4人最宜，人過多意見不便統(tǒng)一，車速不好協(xié)調(diào)。結(jié)伴進(jìn)藏最好配備手臺(tái)，頻率達(dá)5公里以上為優(yōu)。手機(jī)卡盡量選擇移動(dòng)，除個(gè)別地區(qū)外基本都有信號(hào)，聯(lián)通和電信就差很多了。

防高原反應(yīng)的藥物有高原寧、紅景天等，有膠囊還有片劑、口服液等，成都以西地區(qū)藥房有售或者格爾木地區(qū)也可買到。不過這東西得要提前一周服用才有效，但作用并非服用后立桿見影，一些老驢說別太寄希望于藥物，很多服用藥物的車友依然嚴(yán)重高反。筆著比較推薦紅景天口服液，見效比較快，雅安摩托吧接待站東升竹莊處可買到，25元一盒，非常有必要備上一盒。

兩條進(jìn)藏的線路以及到珠峰的路上，沿途所經(jīng)過的縣城均有網(wǎng)吧，收費(fèi)一般是5元每小時(shí)（拉薩4元）。拉薩的日用品也較豐富，價(jià)格稍貴。因?yàn)槊磕耆ダ_的游客比較多，拉薩風(fēng)味小吃種類也非常齊全，不過一般川味較多。

二）

川藏南線（318國道） 沿途具體里? ?? 路況都是2011.8最新的 含拉薩-珠峰路段

成都-雅安 147公里

雅安-瀘定 168公里 （二郎山隧道過去后道路翻修，單向放行）

瀘定-康定 49公里 （道路翻修，約20公里左右爛路，單向放行）

康定-新都橋 75公里 （瀝青路）

新都橋-雅江 74公里 （道路翻修，全線爛路，貨車超多，灰塵超大）

雅江-理塘 143公里 （道路翻修，全線爛路，且有不少稀泥路段）

理塘-巴塘 165公里 （道路翻修，約1/3爛路，1/3水泥路，1/3瀝青路）

巴塘-芒康 107公里 （約80KM瀝青路，然后下地獄）

芒康-左貢 158公里 （全線地獄）

左貢-邦達(dá) 107公里 （瀝青路）

邦達(dá)-八宿 94公里 （瀝青路）

八宿-然烏 90公里 （瀝青路）

然烏-波密 129公里 （瀝青路，但有一較深涉水路段）

波密--通麥 89公里 （少量爛路，有一較深涉水路段）

通麥--林芝 127公里 （通麥天險(xiǎn)，排龍?zhí)祀U(xiǎn)，網(wǎng)上一搜一大堆，過了天險(xiǎn)又是好路了）

林芝-八一 19公里

八一-工布江達(dá) 127公里

工布江達(dá)-墨竹工卡 206公里

墨竹工卡-拉薩 68公里

拉薩-曲水 63公里

曲水-日喀則 204公里

日喀則-拉孜 150公里

拉孜-白壩 83公里

白壩-珠峰大本營(yíng) 112公里 （102KM珠峰路，地獄中的地獄）

沿途需翻越高山 海拔 （從成都到拉薩，以經(jīng)過次序）

1.折多山 4298米 翻過山就是新都橋，新都橋一過，川藏線的挑戰(zhàn)就開始了，從新都橋至巴塘回來約60公里，今年（2011年）全線翻修，那叫一個(gè)爛啊，而且因?yàn)榉奘┕?，沿途貨車非常多，如遇晴天，漫天黃沙讓你根本看不清前方的路。

2.高爾寺山 4412米 翻過山到雅江

3.出雅江 剪子彎山 4659米 卡子拉山4429米

之后進(jìn)入平均海拔4000米以上的毛埡大草原

4.理塘縣 海拔4014米

5.海子山 4685米 之后進(jìn)入峽谷 一路約80公里下坡到金沙江邊的巴塘縣

6.從巴塘過金沙江大橋進(jìn)入西藏，大約80-100公里左右瀝青路之后，就直接下地獄了，然后到西藏的芒康 縣 海拔3780米，后面要連續(xù)翻越三座大山。

7.出芒康 需連續(xù)翻越3座大山

拉烏山 4338米

覺巴山 3930米 （目前川藏線上最難翻越的一座山）

東達(dá)山 5008米 氣溫常年零度以下

之后抵達(dá)左貢縣

8.出左貢 進(jìn)入草原 路過海拔4400米的邦達(dá)鎮(zhèn)

之后 業(yè)拉山 4658米 從怒江山經(jīng)過99道拐下行到怒江峽谷，99道拐當(dāng)心別把頭繞暈。不過現(xiàn)在業(yè)拉山的路都修好了，一路全是瀝青路，問題不大。我們要體驗(yàn)從近5000米急速下降至2000多米，落差2500多米。

峽谷內(nèi)也基本全是瀝青路了，只要少量爛路，并要過軍事管轄的怒江橋，有荷槍實(shí)彈的武警盤查。

過了軍事橋，仍要穿越大約20公里峽谷，一邊傍山。一邊涉江，山體極易塌方，不宜停留，應(yīng)快速通過。

之后抵達(dá)八宿縣。海拔3910米。氣溫可在20度以上。

9.從八宿出發(fā)，經(jīng)過冰川區(qū)、然烏溝路過風(fēng)景優(yōu)美的然烏湖，海拔3850米，面積22平方公里，下318國道5公里，建議停留，盡情欣賞絕佳景色。然后返回318國道繼續(xù)沿著然烏湖一路抵達(dá)至波密縣。然烏鎮(zhèn)有幾家小飯館，價(jià)格很貴。不過波密也不便宜， 而且筆者進(jìn)藏時(shí)趕上旅游旺季，波密全城旅店賓館爆滿，價(jià)格奇貴。

10.出波密，需通過通麥天險(xiǎn)，約30多公里，包括著名的102滑坡段，也就是14公里的排龍?zhí)祀U(xiǎn)。摩托車在經(jīng)歷過之前的爛路之后，問題不是很大，但對(duì)四個(gè)輪子的是一個(gè)絕大的挑戰(zhàn)。

之后穿越魯朗鎮(zhèn)，可品嘗當(dāng)?shù)靥厣?魯朗石鍋

之后翻越色季拉山 海拔4559米 山上到處都是野生杜鵑花，若走運(yùn)可在山上觀看遠(yuǎn)處的藏族著名圣山---南迦巴瓦峰 海拔7800米

然后一路大下坡抵達(dá)林芝縣，建議繼續(xù)向前走，大約20公里抵達(dá)林芝首府八一鎮(zhèn)，海拔兩千多。

在八一與內(nèi)地的心情幾乎是一模一樣了，海拔相對(duì)低，建議把時(shí)間安排在八一投宿休整。

快要到八一時(shí)，距離4公里處有世界柏樹王可觀賞。

11.從八一出發(fā)，此時(shí)距離拉薩還有400公里路程，路面轉(zhuǎn)好，建議行程安排一天。次日盡可能早起，途中需翻越川藏線的最高點(diǎn)，海拔5013米的米拉山，不過路面較好，所以問題不大。過工布江達(dá)后，沿途可欣賞尼洋河風(fēng)光，之后過達(dá)孜縣，布達(dá)拉宮向你招手！

12.抵達(dá)拉薩進(jìn)入城區(qū)后，建議聯(lián)系拉薩縱橫機(jī)車俱樂部，那里會(huì)有來自全國各地進(jìn)藏的車友入住，兩輪四輪都有，老板是內(nèi)地人，非常熱情，約定地方有人迎接。俱樂部車友住宿30元每人，停車安全，免費(fèi)為你保養(yǎng)車輛。也可入住藏獒越野俱樂部，風(fēng)格非常獨(dú)特，老板可前往布達(dá)拉宮廣場(chǎng)接人，但住宿性價(jià)比稍差，12人大通鋪38元一位，稍好一點(diǎn)的房間更貴。

13.次日可前往布達(dá)拉宮預(yù)定參觀門票，第3日游覽，需身份證，價(jià)格140還是160，如果旺季去的話，還得凌晨?jī)扇c(diǎn)去排隊(duì)預(yù)定票，個(gè)人感覺不是很值。

14.拉薩治安很好，不用擔(dān)心出行問題。滿城全是武警，幾乎每個(gè)路口都有1-2個(gè)崗?fù)?，每個(gè)崗?fù)ざ加?-5名武警，街上也不停的有武警巡邏。

15.拉薩是日光城，氣溫適中，陽光刺眼，出門建議戴墨鏡?？稍诶_游覽大小昭寺廟、八廊街、羅布林卡等等。拉薩火車站禁止摩托車出行，要當(dāng)心被查扣。

（四）拉薩-珠峰大本營(yíng) 各個(gè)地區(qū)海拔及里程

（四）

青藏線 （109國道）各個(gè)地區(qū)海拔 及里程：

（拉薩--格爾木 1160公里）

拉薩-堆龍德慶縣 11公里

堆龍德慶-羊八井-當(dāng)雄 150公里

當(dāng)雄-那曲 164公里

那曲-安多 140公里

安多--青海--沱沱河沿 279公里

沱沱河沿-五道梁 148公里

五道梁-不凍泉 89公里

不凍泉-納赤臺(tái) 89公里

納赤臺(tái)-格爾木 90公里

（格爾木---西寧 780公里）

格爾木-都蘭 353公里

都蘭-茶卡 130公里

茶卡-黑馬河 80公里

黑馬河-江西溝（青海湖） 48公里

江西溝-倒淌河（青海湖） 68公里

倒淌河-湟源 51公里

湟源-西寧 49公里

青藏線沿途情況及注意事項(xiàng)：

1.切記保暖，出拉薩城區(qū)進(jìn)入109國道后，不管當(dāng)時(shí)氣溫有多高，一定要把所帶的防寒衣物全部套在身上，包括雨衣。我當(dāng)時(shí)是8月初，上身兩件T恤+棉毛衫+毛背心+羊毛衫+護(hù)甲+羽絨服+雨衣，下身兩條秋褲+騎行褲+雨褲，部分路段還是凍得不行。拉薩盡管3700米的海拔，但算是盆地，四周海拔都高，返程我們將一路爬坡，氣溫隨之越來越低，而且狂風(fēng)幾乎是一路相伴，暴雨大雪冰雹也隨時(shí)有可能向你襲來。寒從底來，建議腳上套兩雙厚棉襪，戴加厚防寒手套。

另外多停車休息（缺氧易導(dǎo)致嗜睡，更由于路邊景色單調(diào)，人容易犯困，這段路我有幾次都被顛的昏昏欲睡），及時(shí)補(bǔ)充熱飲。適當(dāng)吃些感冒藥以預(yù)防。

2.建議返程趁早出發(fā)（最好天不亮就起床準(zhǔn)備），如打算三天到格爾木，首日建議投宿那曲，如打算兩天，則建議投宿雁石坪。不建議在安多投宿，條件極差不說，而且價(jià)格奇貴，并且如果在安多投宿，第二天你就得狂奔700多公里翻越唐古拉山穿越可可西里無人區(qū)，人和車都會(huì)非常累。青藏線若不是翻埡口，速度基本上是油門拉到底，不過切記注意安全，一路上車禍非常多。羊八井溫泉需下國道10公里，路面還不好，建議不要游覽，已被開發(fā)并亂收費(fèi)。

3.安多出去89公里要翻越我們此次進(jìn)藏最高海拔--5231米的唐古拉山口，通常會(huì)遭遇雨雪或冰雹，注意防寒小心駕車！

4.翻過唐古拉山口我們將進(jìn)入青海省區(qū)域，繼續(xù)行駛100公里過雁石坪鎮(zhèn)，條件比較艱苦，無非路邊兩排破房子，4600米的海拔深夜睡覺都提心吊膽，如果不是趕路想兩天到格爾木的話，非常不建議在此留宿。過雁石坪約10公里有中石油加油站。之后再跑91公里抵達(dá)沱沱河沿，如打算三天到格爾木，則可在這里留宿，但條件也非常差。下道可去長(zhǎng)江源游覽。此時(shí)要視時(shí)間早遲，如果打算繼續(xù)跑，將穿越可可西里無人區(qū)，150公里后才抵達(dá)五道梁，保護(hù)區(qū)內(nèi)風(fēng)大，天氣變化無常，且不要在五道梁（氧氣稀薄，號(hào)稱鬼門關(guān)，）投宿，高海拔，寸草不生，條件也是異常艱苦。所以，合理安排時(shí)間與路程非常重要，建議在沱沱河沿住宿，可在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，調(diào)整好狀態(tài)，次日擁有一個(gè)好心情再站可可西里高原動(dòng)物天堂。

這一段路程將遭遇高原凍土層，有時(shí)烏黑的公路路面看似平整，實(shí)際崎嶇不平，并有深溝，請(qǐng)車友務(wù)必留神危機(jī)四伏的凍土層路面。

5.從沱沱河沿至格爾木距離是416公里，沿途要翻越多座大山。進(jìn)入可可西里我們會(huì)見到成批的野生高原動(dòng)物，包括神秘的藏羚羊以及藏野驢，甚至是大漠孤狼。

7.如果你此次自駕游的時(shí)間充足，建議在格爾木休整一天，多多領(lǐng)略西北民族風(fēng)情。從格爾木沿著109國道還需790公里才可以抵達(dá)青海省會(huì)西寧，此時(shí)我們還不得有絲毫松懈，因?yàn)檫@790公里路程，我們將仍然在青藏高原上行走，尤其格爾木--都蘭段，茫茫戈壁灘、鹽堿地，寸草不生，甚至沒一棵樹。300公里內(nèi)沒一座加油站，125排量以下車型尤其踏板，請(qǐng)務(wù)必?cái)y帶輔助油桶，要注意在半途中自己加油不要把油撒在滾熱的發(fā)動(dòng)機(jī)上，戈壁灘風(fēng)大沙塵? ??，沒有任何遮擋，自己補(bǔ)充油料時(shí)難免會(huì)把油潑灑在外，務(wù)必小心謹(jǐn)慎。建議需帶輔助油桶的車友預(yù)備一個(gè)小漏斗，那樣即方便又安全！

300多公里的途中還需翻越海拔3015的脫土山、3088的烏蘭山。過了香日德鎮(zhèn)距離都蘭就不遠(yuǎn)了。

8.從都蘭出發(fā)后，氣候變化萬千，時(shí)而烏云籠罩，時(shí)而冰雹雨雪交替，注意保暖，畢竟我們?nèi)匀簧硖幥嗖?a href='/gaoyuanqu/' target=_blank>高原區(qū)域內(nèi)。待翻越海拔3672米的旺尕秀埡口（翻過埡口將是一個(gè)連續(xù)12里的大下坡，事故多發(fā)地段，請(qǐng)車友謹(jǐn)慎駕駛），直至海拔3817的橡皮山后，至此，我們將徹底告別高海拔的大山，進(jìn)入浩瀚無邊的青海湖區(qū)域。

西寧市區(qū)有很多高速公路的出入口，不要上去，上去還是被趕下來。西寧市區(qū)有一段路非常破，坑洼不平，如果車友夜間抵達(dá)，注意放慢時(shí)速。

至此，我們將結(jié)束青藏高原的旅程，可以說你的進(jìn)藏旅途完成了四分之三。余下的內(nèi)地旅程，我們將懷著輕松，樂觀的心態(tài)來完成了。

10.從西寧至蘭州這段路程我省略，有地圖加上常問路，我們輕松可以抵達(dá)蘭州（此時(shí)我們的車結(jié)束高反，恢復(fù)往常狀態(tài)，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛，多注意路邊行人及路口）。

11.蘭州是甘肅省的省會(huì)所在地，是個(gè)非常狹長(zhǎng)的城市，基本依黃河走向而建。它市區(qū)的中心居然建在山丘之上，我們將驅(qū)車穿越城區(qū)，沿途可順便前往黃河第一橋參觀。并別忘記了去品嘗全世界最正宗的蘭州拉面。

蘭州的消費(fèi)較貴，且省會(huì)城市次日出行不便，如果此時(shí)時(shí)間還早，建議去120公里左右路程的定西縣投宿，只是，從蘭州出來往定西縣的路不好跑，一路不停爬山翻坡，還有部分正在維修，波浪路居多，建議不要夜間行駛，由于車輛一般都改走高速，深夜跑這條道安靜的讓人極為恐慌，我初次跑這條道，不知深淺，居然夜間在大山里轉(zhuǎn)個(gè)沒完，膽子大的也可在中途找個(gè)入口闖上蘭西高速，但建議還是安全第一。

12.后面的路，就蘿卜青菜各有所愛了，大家可以在GOOGLE地圖上查詢一下，確定你要走的路。

新都橋都有什么好玩的 ？

新都橋方便游玩的地方主要集中在折多山下山之后那段從水橋村到瓦澤鄉(xiāng)那段路邊小溪、山丘以及村莊、青稞地等構(gòu)成的高原田園風(fēng)光，尤其早晚光線變化時(shí)候，所以稱為攝影天堂；

另外經(jīng)過新都橋鎮(zhèn)之后，往塔公方向十多公里也是類似風(fēng)光，尤其金秋十月，楊樹全部金黃時(shí)候，處處是景。

再如果有時(shí)間，可以去新都橋附近蓮花湖，甲根壩雅哈，再遠(yuǎn)點(diǎn)六巴鄉(xiāng)子梅埡口、泉華灘等等，還有更少人去的曲木寺，近的居里寺。

遠(yuǎn)處就是貢嘎山！

還有高爾寺山隧道通了，沒人再去埡口的黑石城咯！

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