青藏線旅游攻略青島(青藏線旅游地圖)

導讀：青藏線旅游攻略青島(青藏線旅游地圖) 急，想自駕去西藏，我是山東青島的。走哪條線路風景好？線路怎樣規(guī)劃？去西藏路程多遠跑一來回要多長時間 青藏線旅游攻略是什么？ 自駕青藏線、川藏線全攻略第一篇 從青島去西藏的自駕經驗

急，想自駕去西藏，我是山東青島的。走哪條線路風景好？線路怎樣規(guī)劃？去西藏路程多遠跑一來回要多長時間

風景最好當然是走318國道或者滇藏線，318線號稱中國的景觀大道。青島跑西藏就蠻遠咯，估計來回一趟加上游玩怎么也要一個月左右吧，費用的話一個人跑預計2W左右吧，兩個人跑每個人預計1.2W-1.5W吧。一路上沒啥限行的地方，內地的城市一般都不會限行的。大概線路青島-西安-漢中-廣元（有時間可以轉去九寨溝）-成都-雅安-瀘定-康定-新都橋-理塘-巴塘-芒康-左貢-波密-林芝-拉薩?；爻炭梢宰咔嗖鼐€回來，大概是拉薩-當雄（納木錯）-那曲-安多-格爾木-德令哈-青海湖-西寧-蘭州-西安-青島。

青藏線旅游攻略是什么？

行程安排

D1西寧—青海湖鳥島

今天的行程比較輕松，西寧到青海湖鳥島只有200公里，有些自駕的朋友第一天會選擇從西寧直接趕到格爾木，這樣行程安排的有點不合適，你要明白自駕的宗旨是享自由，而非在趕路，何況青海湖還是值得我們?yōu)樗v足停留的。出了西寧城就是109國道，車比較多，路在修修補補中，灰塵比較大，小心行駛。不多時我們就來到了湟源縣城，出了湟源縣城后我們左轉，一路雖是緩坡，但路況非常好?？斓狡马敃r，右邊一條路岔去日月亭，跟我們現在走的路是“殊途同歸”，最終還是匯合一起的。去日月亭的那條路雖然路程遠點，但路況很好，推薦走此路。經過倒淌河鎮(zhèn)，不多時我們就就來到了青海湖鳥島。青海湖鳥島這一帶有許多提供住宿的地方，有青海湖帳篷賓館、鳥島賓館、蒙古包旅社…住宿條件都一般，所以對當地的期望值設想的不要太高。

飲食：青海湖鳥島那一帶比較有名的小吃街有水井巷、馬忠小吃、名味小吃街等，建議嘗嘗青海湖有名的酸奶。

風景：今天途徑的景點有途徑的景點有塔爾寺、日月山、青海湖。

塔爾寺位于青海省西寧市西南25公里處的湟中縣城魯沙爾鎮(zhèn)，塔爾寺在藏語中稱之為“拱本”，是我國有名的六大喇嘛寺之一，寺內的堆繡、酥油花、壁畫是主要看點，門票參考價：80元。

日月山坐落在青海省湟源縣西南40公里，有“西海屏風”之稱，傳說文成公主進藏途徑此處，遙望故里長安，不見歸期，心生悲傷，懷里寶鏡不慎掉落一分為二，一半化為明月，一半化為驕陽，日月相輝映，照亮西去之遠途。門票參考價格：25元。

D2青海湖島—格爾木

青海湖至格爾木全程有700多公里，今天的行車稍趕而且會比較勞累。為了可以更好地引導大家，我把行程盡可能地標細。江西溝鄉(xiāng)（K2128 海拔3240）－黑馬河鄉(xiāng)（K2175 海拔3214）—橡皮山（K2198 海拔3817）－大水橋（K2214 海拔3500）—茶卡（K2255 海拔3104）—旺尕秀山（K2290 海拔3672）－安固泉養(yǎng)路工區(qū)（K2338）－夏日哈鎮(zhèn)（K2365）－都蘭（K2388 海拔3175）—香日德鎮(zhèn)（K2445 海拔3093）－烏蘭山（海拔3388）－脫土山（海拔3015）－巴隆（伊克高里工區(qū) K2485 海拔2971）－宗加路口（宗加鄉(xiāng) K2535 海拔2870）－諾木洪工業(yè)區(qū)（諾木洪鄉(xiāng) K2590 海拔2852）－大格勒路口（大格勒鄉(xiāng) K2655 海拔2843）－格爾木（K2735 海拔2815）。途中會遇 到幾個岔路口，仔細看看路牌，再加上車上一般配置了導航儀，如果不是非常路癡的，一般是不會迷路的。我走青藏線得出的結論，一直往比較大的路走，一般都不會迷路。汽油記得在這里加滿，機油也可以在這里換，拉薩的機油比較貴，格爾木市內93號的汽油比較少，走青藏線進外環(huán)時，三岔路口的正公路再往前進400米第一個華宇加油站有93號油。格爾木的大型超市在晚上8:30左右關門了，如需補給一些東西注意一下時間。格爾木昆侖玉是這里的特色飾品，價格實惠，可購買一些。格爾木市的酒店賓館很多，格爾木賓館、天龍酒店、金輪賓館等都是不錯的三級賓館，格爾木鹽湖大酒店是這里唯一的四星級酒店。

飲食：格爾木的八一廣場的美食比較有名，有海鮮、烤羊肉等。八一路的昆侖文化廣場對面都是燒烤檔，面片和烤羊肉都比較誘人。

風景：今天途徑的景點有途徑茶卡鹽湖、都蘭、戈壁灘、柴達木盆地等地。

D3格爾木—沱沱河

格爾木到沱沱河全程有400多公里，順著青藏公路一路南下，途徑大西北悲涼蒼茫的戈壁灘，經過有“一步天險”之稱的昆侖橋，來到充滿傳奇色彩的納赤臺不凍泉，可看到常年冰裝雪衣的“昆侖六月雪”（海拔6000米以上），翻過海拔高4767米的昆侖山口、天氣變化莫測的風火山口，穿過沱沱河大橋最后行至沱沱河兵站住宿一晚。沱沱河是“母親河”長江的源頭，這里雖說是縣城，不過只有幾戶藏族人家，是一座驛站式縣城，就在馬路旁分布了一些吃住的地方，一目了然，吃住都比較簡陋，郵電賓館是這里最好的賓館。沱沱河海拔4547米，具有鬼門關的“美稱”，有驢友戲稱，“到了沱沱河，哭爹又喊娘”，在這里是比較容易引起高反的，大家活動不要太激烈，身上帶些高原安等抗高原反應的藥物。大家當晚一定要休息好，因為第二天要翻越海拔較高的唐古拉山，對游客、對車子都是一個較大挑戰(zhàn)，出發(fā)前全面檢查車子的“健康狀況”。沱沱河有中石油加油站和汽修站，西大灘路邊也有修汽車的地方，建議大家加滿油，并可用油桶預存一些，因為后面的油價越來越貴，而且加油的地方也會越來越少。

美食：吃的話可以建議大家嘗嘗西寧餐廳”的新鮮饃饃。

風景：沿途風景主要是戈壁和荒漠為主。

D4沱沱河—那曲鎮(zhèn)

沱沱河兵站到那曲，全程約420公里。翻過海拔5300米的唐古拉山口，進入安多高原牧場，來到藏北重要城鎮(zhèn)—那曲。為了更好地指引大家，我把今天行程詳細? ?列出來。沱沱河鎮(zhèn)（K3154 海拔4547）—開心嶺（K3171 海拔4795）—雁石坪鎮(zhèn)（K3244 海拔4713）—唐古拉兵站（K3296 海拔4861）—唐古拉山口（KM3343 海拔5231）－天下第一道班（十四工區(qū) K3352 海拔5070）—頭二九山（小唐古拉山口 K3382 海拔5167）—安多（K3428 海拔4706）—申格里貢山（K3445 海拔4881）－札仁鎮(zhèn)（K3470 海拔4637）—無名山頭（K3493 海拔4827）—果組鄉(xiāng)（K3511 海拔4700）—那曲（K3562 海拔4534）

那曲海拔較高，有4543米，要注意預防高反，看到美麗的藏北草原風光也不要太激動啊。那曲作為一個地區(qū)的省府，已有一般城市的規(guī)模，街道縱橫交錯、商店林立，有那曲飯店可提供吃住，那曲早晚的氣溫都比較低，要做好防寒工作，不要感冒。如果你是八月左右來到那曲的話，那曲的賽馬節(jié)可是非常熱鬧的一個節(jié)日，遇到了就千萬不要錯過。可以在那曲逗留幾天好好感受這盛大的節(jié)日狂歡。那曲給我的感覺比拉薩更有藏族風情和特色，集市的空氣里都飄著酥油的味道。

美食：那曲鎮(zhèn)飲食風格以清真居多，高海拔地區(qū)氣壓低米飯不容易做熟，所以以面食為主。

風景：藏北八塔，草原八塔相傳是格薩爾王為自己戰(zhàn)死的大將夏巴修建的，八座塔大小一樣，掛滿風馬旗和經幡。每到藏歷月十五、三十，有很多草原的信徒趕來這里祈福、朝拜和轉經。票價：免費，自駕川藏北線的朋友沿途可以看到。

D5：那曲鎮(zhèn)—納木錯。

今天的行程相對比較輕松，自駕青藏線的許多朋友會選擇在納木錯留宿一晚，而非在當雄縣，因為觀賞納木錯的日出日落絕對是一種難忘的體驗。從那曲出來，經過羅瑪鎮(zhèn)、谷露鎮(zhèn)、藏北八塔、當雄縣，最后來到納木錯。當雄到納木錯這一段路在雨雪天路面較滑，請小心行駛。在湖邊觀賞日出日落是非常愜意享受的一件事情，湖邊有提供住宿的帳篷，約30元一個床位。納木錯海拔較高，風大，有時還會下起大雪，預防高反的同時切記要做好防寒工作。

飲食：納木錯的飲食比較簡陋，物價又貴，由于海拔高的緣故，飯吃起來像夾生飯。

風景：納木錯，納木錯位于拉薩的當雄縣和那曲的班戈縣之間，是西藏有名的三大圣湖之一，每年都有很多虔誠者來納木錯轉湖，傳聞納木錯能洗滌人的靈魂。納木錯還是世界上海拔最高的咸水湖，湖水藍的清澈，仿如一塊藍寶石鑲嵌在雪域高原的大地之上。納木錯已成為許多游客熱衷的景點。門票價格120元。

D6納木錯—拉薩

今天的心情想象大家都是比較愜意的，因為不久就要到達圣城拉薩了，再次提醒下朋友，納木錯到拉薩雖然只有250公里，但因為多處設置限速路段，也要四五個小時的行車時間，大家記得領限速卡，切記不要超速。從納木錯出來翻過那根拉山口，當雄出發(fā)后不久，遠遠就可看到雄偉的白雪覆蓋著的唐古拉山脈。經過羊八井時可以去羊八井溫泉泡泡溫泉， 當你躺在溫暖的水池里，遠處就是皚皚的白雪，一路上的舟車勞頓在這一刻得到放松，對于幸福的享受大家可不要太貪哦，在高原不適宜泡太久的溫泉，不然起來時你會很頭暈，容易引起高反。然后沿著一路秀美的農村風光，有雪山、有草甸、有羊群，還有那不知名的野花…不多時坐落在紅山上的布達拉宮就映入我們的眼簾了，這一刻，我們歡呼吧，拉薩我們來了！

飲食：拉薩市內飲食風格主要以川味為主，拉薩當地的美食有青稞酒、酸奶、酥油茶、甜茶、糌粑、牦牛肉、藏式牛肉餅、藏包子等。拉薩吃美食的好去處：瑪吉阿米、雪域餐廳、岡拉梅朵…

風景：大昭寺，大昭寺始建于647年，是藏王松贊干布為紀念尺尊公主入藏而建，它具有唐代建筑風格，也吸取了尼泊爾和印度建筑藝術特色。大昭寺在藏傳佛教的信徒們心中的地位是如此的神圣，里面不但奇珍異寶無數，而且殿內還供奉著釋迦牟尼12歲時的等身金銅像。票價：85元。

布達拉宮：布達拉宮屹立在市區(qū)西北的紅山上，紅色的宮殿依山而建，在這藍天白云之中，它的巍巍壯觀，它的大氣典雅，你會感慨布達拉宮的莊嚴和神圣。它里面還收藏了數不盡的奇珍異寶，堪稱是一座藝術的殿堂，1994年被列為世界文化遺產。票價100元（2012年6月1日至10月底漲價為200元）。

實用信息

交通路況

西藏交通路況咨詢電話：96230（不用加區(qū)號）。查詢青海境內的路況可致電青海省公路咨詢服務熱線：0971——6155657（24小時）。

青藏線的路況是所有進藏公路中最好的，全程幾乎都是寬敞的油柏路，自駕青藏線一般的小轎車都可以應付。不過由于天氣問題，有些路面龜裂了，會有點坑洼，不要掉以輕心。

過路費：在西藏地區(qū)，機動車輛是不需要交納過路費的，不過西藏的油價比內地要貴好多，即過路費分攤在了油價上。

住宿

青海湖鳥島：青海湖帳篷賓館，標間240元∕間，三人房90元∕人，在晚上的20：30—23：00限時提供熱水，電話：0974—513520。

格爾木：格爾木賓館，地址：青海省格爾木市昆侖路219號，標間150元∕間，當地比較好的一家三星級賓館。電話：0979-8424288。

沱沱河：郵電賓館是沱沱河鎮(zhèn)最好的一家賓館，標間100—150元不等。

那曲鎮(zhèn)：那曲飯店，地址：那曲鎮(zhèn)浙江中路23號，電話：0896—3822424。

納木錯：神湖納木錯客棧，三人間100元∕人，電話：0891—6964312。

拉薩：大美西藏青年旅舍是大美西藏的大本營。地址：拉薩市城關區(qū)拉魯居委會三組693號。房間裝修的比較高雅，木質地板， 全部帶獨立衛(wèi)生間，每個房間配有數字電視和電熱水器，有吹牛瞎侃的客廳，客廳里的水果瓜子和臺式電腦任驢友享用。樓頂設有布達拉宮觀景臺，可看到布達拉宮絕美的倩影。Wifi全樓覆蓋，還為驢友們提供便捷的線路策劃，參團、包車、票務、艷遇、小吃等旅游一條龍服務。訂房電話：1388 9080446；0891—6226766。

自駕青藏線、川藏線全攻略第一篇

青藏高原，是世界上隆起最晚、面積最大、海拔最高的高原，因而被稱為“世界屋脊”，因也被視為除南極、北極之外的“地球第三極”。

這里有著全世界最藍的天空，也有著1500多個大小不一、景致各異的湖泊錯落鑲嵌于群山莽原之間。亞洲的主要河流-黃河、長江、瀾滄江以及印度的恒河、印度河等皆發(fā)源于此。這里是中國的水龍頭，更是亞洲的水塔。它集雪山-湖泊-森林-瀑布-牧場-文物古跡-名勝古剎于一體，是遠處藍天、雪山、冰川，近處村落、河流、原始森林，遠近交相輝映，是“云蒸霞蔚、大氣磅礴”的最好注釋。如果你的資金不怎么充足，但是又想著來一場說走就走的旅行，義無反顧的去一次青藏高原，去一次西藏，還想開著車去，那么這個合集請您收藏好。你目前在看的這個視頻只是為整個系列的第一集，全系列共16集。從西寧出發(fā)，青藏線入，川藏線出，途徑青海湖、茶卡鹽湖、格爾木、昆侖山口、可可西里、唐古拉山、那曲、納木錯、拉薩、羊卓雍措、日喀則、珠穆朗瑪峰大本營、林芝、波密、八宿、左貢、芒康、理塘、甘孜、雅安、成都，歷時15天，全程約6000公里。這里有你要的超全攻略、各種注意事項，還有作者發(fā)自肺腑的旅行感悟。更有你的詩與遠方。帶上這個合集，你就可以直接出發(fā)了。（整個旅行下來，我做的最后悔的一件事，就是曾經我看到一個非常優(yōu)秀的旅行攻略，但是忘了點收藏，后面想找的時候再也找不到了。如果人生有再來一次的機會，我一定會關注這個作者，并對他說：兄弟，速更?。?/p>

在開始講整趟青藏高原的旅行之前，我先解決五個出發(fā)前的問題。

第一，有人問，什么季節(jié)最適合西藏旅行？3-4月，是林芝桃花盛開的季節(jié)，相對也是最容易看見南迦巴瓦峰的季節(jié)，但是此時的納木錯湖面還是一片冰封的世界。5-6月，納木錯的冰雪逐漸融化。7-8月，應該是氣候溫度最適合的月份，同時也是西藏雨水最多的季節(jié)，此時植被長得最好，氧氣也是一年當中最濃的時候，此時進藏游客最多，但是各種物價和旅行成本都是最高的時候。9-10月，看秋景的月份，十月有個國慶節(jié)， 旅游 高峰，可以等十月中下旬。11月-3月，西藏可能會大雪，導致交通不暢或者大雪封路。單從舒適性說，七八月份可能是進藏最適宜的季節(jié)，卻不一定是西藏最美的季節(jié)。每個季節(jié)各有特色，仁者見仁，智者見智。話說回來，就算你想在氧氣最充足的七八月份去，你也不一定在那個季節(jié)就能說走就走。綜上所述，一切隨緣，除了可能大雪封路的季節(jié)，其余時間都是合? ?的。

第二，自駕進藏是不是一定要SUV。是不是一定要四驅。我的回答是，不一定！此處我必須要為國產車先點個贊，現在的國產車真的是越做越好。我當年進藏的車是吉利遠景小轎車，2015款，手動1.5L，前驅。照樣在大雪紛飛的三月初進藏，全程跑下來，除了缺氧動力不佳，某些坡陡的路段，需要掛上壹檔慢慢爬，全程沒撂過任何挑子?，F在的青藏線川藏線全程柏油路，不像之前坑坑洼洼，需要底盤高一點的SUV才能hold住，所以不一定要SUV，你如果考慮舒適度等問題那就另當別論了。但是，兩驅的車會更容易在雪地或者結冰的路面上打滑，四驅相比驅，因為前后輪同時抓地，穩(wěn)定性相對較強，相對來說不容易空轉打滑。無論是青藏線還是川藏線，都是雙向單車道。往返西藏的大貨車，大多走的是青藏線，滿載進藏，空車出藏。這就導致了一個問題，青藏線長期被大車這樣壓過后，入藏右半邊的路某些路段是會向下傾斜的，再加上路面結冰，四驅的車照樣會側滑出去，更何況是兩驅。沒有雪地胎的話，唯一的一個解決方法就是上防滑鏈。市場上有牛皮筋防滑鏈和不銹鋼防滑鏈，記住，一定要直接買不銹鋼防滑鏈，大概也就百來塊錢一副，不要為了省那幾十塊錢，買了牛皮筋的，牛皮筋的跑著跑著中途可能就斷了。綜上所述，進藏，不一定要SUV，也不一定要四驅。如果不是在冬季進藏，那像我這種五萬多的兩驅手動小轎車都能進藏；如果是在冬季，即使遇到大雪，結冰的路面，四個輪都綁上防滑鏈，也還是能跑。后面走川藏線時，從拉薩至林芝路段路上遇見，一起結伴而走的東旭哥開的也是小轎車。本系列視頻中的素材，比較高清的視頻和照片是他提供的。天下沒有不散的筵席，我們在川藏線的點點滴滴也成了我們人生中共同擁用的最美好的一段回憶，當我們要在成都分開時，我跟他說，我會把整趟旅行做成紀錄片，他回去后就把途中所拍的所有的素材打包發(fā)給了我。沒想到的是，這個紀錄片，從2017年的三月至今，因為種種原因，整整拖了五周年。

第三，如何在資金不足的情況下，實現自駕旅行？當初我是辭了工作，自駕從杭州出發(fā)，在身上僅有一千來塊錢的情況下，靠著順風車軟件接乘客一路向西到達西寧。到達西寧后，在各旅行貼吧和旅行軟件上發(fā)貼，尋同形驢友。旅行其實也是不斷在尋找志同道合之人的過程，這里一定要擺正自己的心態(tài)，旅行路上所有的遇見，都是一場緣分。兩個靈魂相似的人，終會相逢，最終能夠一起走一段的，一定是前世有特別的淵源與緣分。以一顆赤誠的心去尋找，那么你一定能夠尋到。我的青藏線是從一個深圳飛過來的九零年小姐姐開始的，從西寧到拉薩，大約兩千公里，當時只收了她1000塊錢，你們看到我走青藏線的時候車上還有一個大哥，那是因為我和小姐姐到達格爾木后，因大雪青藏線封路，在格爾木滯留了四天。住在巴特青旅的時候，晚上大家坐在一起聊天，大家勸我倆換個季節(jié)再來，特別是巴特大哥，他有專業(yè)的團隊，在青藏高原這一帶，專門拍野生動物，自然景觀的。常年在這一帶工作，那么對青藏線的路況肯定是了如指掌。我說我有信仰為依靠，問題應該不大。在座有一個周大哥要去阿里地區(qū)，他說自己之前走過好幾次青藏線，雖然駕照因為前幾年酒駕被吊銷，但是他會開車，中? ??可以幫我分擔一些，大家都讓我把這個“活導航”捎上，我也覺得有個經驗豐富的大哥一起，整個青藏線更有安全感一些，于是兩個人的青藏線，就變成了三個人的青藏線。后面抵達拉薩后，周大哥請我們在拉薩搓了一頓大餐，又帶我們去酒吧蹦迪。第二天我們就分開了，而小姐姐后來也從拉薩灰回深圳了。在拉薩，繼續(xù)發(fā)帖，又是深圳，這回灰過來的是一對夫妻，帶他們在西藏轉了一圈，去了羊卓雍措、珠穆朗瑪峰大本營、納木錯，后面一起走川藏線，大概同行約5000公里，總共收了他們5000塊錢。對于他們來說，再也沒有比這更高的性價比了，吃的住的，我都挑性價比最高的，不用他們多費精力，最主要的是享受了自駕的樂趣，想停就停，想走就走。兩個人5000塊錢，將近5000公里，游了西藏，更是走了川藏線。因為青藏線和川藏線都是國道，不需要交高速費，對于我來說，加上前面青藏線的1000塊錢，總共6000塊錢也足夠維持我在西藏的油費、住宿費和伙食費等開銷了。再者，從川藏線出藏，你在沿途的路邊會看到好多特產，牦牛肉、牦牛鞭、黑枸杞、羊肉、雪蓮花等等。我記得一條牦牛鞭，路邊賣二三十塊錢，稍加包裝，可以賣到100到200。你可以進一點貨，出了川藏線后，后半程的旅行，你可以邊接順風車邊賣，說不定憑你們的本事，轉了一圈回到起點，不僅整趟旅行的開銷能賺回來，說不定還能小賺一筆。

第四，出發(fā)前做哪些準備。途中要注意什么。首先，把你的車開去4S店來一次全方位的檢查。如果是冬季進藏，在西寧-買兩副防滑鏈。衣服，要帶防風的沖鋒衣；干糧這些就不多說了，自然是多多益善；第一次進藏，一定要多買點氧氣瓶，也可以考慮買氧氣罐。太陽東升西落，青藏線相對川藏線是背陽區(qū)，植被稀少。川藏線平均海拔4000米，而青藏線則是4500米，因此更加缺氧。所以這氧氣在關鍵時刻-是保命的東西。出發(fā)西藏前一個星期，開始服用紅景天膠囊或者沖劑，據研究，紅景天所含的紅景天甙-具有強心、鎮(zhèn)靜、升血壓和抗疲勞等功效，通常被認為是預防高反的特效藥。也可以準備一些葡萄糖沖劑、板藍根沖劑和復方阿司匹林片(復方乙酰水楊酸片)，以便高反時應急用。其中阿司匹林片對于高反引起的頭痛癥狀有奇效。另外，買點紅景天泡開水，在開青藏線的時候一路喝上去，我就是這么做的。說了一大堆，我還是覺得調整好心態(tài)最重要，自我暗示我不會高反我不會高反我不會高反，多看看外面的美景，慢慢去適應那個缺氧的環(huán)境，反正你到了高海拔的地方，該高反還得高反。值得一提的是，高原反應，輕者頭痛欲裂，重者肺水腫、腦水腫（感冒者更容易引發(fā)），與身體強不強壯沒有關系，只跟個人體質有關。隨著海拔升高，身體反應會加劇。一定要量力而行，實在不行及時去當地醫(yī)院或者返航。出發(fā)時一定要加滿油，遇到加油站也一定要及時加油，因為下一個加油站可能距離好幾百公里。

第五，個人認為最重要的一點，就是人一定要有信仰與善念，一定要帶上你的信仰-與善念-再出發(fā)。在西藏，信仰是一種無窮的力量，無關身份地位，和藏民迎面，只需雙手合十，道一聲扎西德勒。朝圣者，沿著道路，不懼千難萬苦，三步一磕，千里不遙，堅石為穿，直至拉薩朝圣。修行是極其艱苦的，但精神上的信仰，卻是極大的滿足。我是一名基督徒，雖然很想大家能有跟我一樣的信仰，但是我還是很尊重別人的信仰，無論是宗教信仰、還是共產主義信仰或者其他，只要信仰能讓你無所畏懼，有依靠，有力量，干好事，就是好的。而我相信耶和華的指引，當初攜著1300元上路，堅信耶和華會像引領以色列人出埃及一樣，引領我，走完這趟旅程。而善念就是，在旅途中力所能及的幫助別人。在自駕進藏的途中，有個非常好的傳統，就是看到路上有車拋錨，或者側翻，需要幫助的時候，大家都會很主動的上前詢問，是否需要幫助。中華兒女一家親，遇到困難格外親。

解決以上五個問題，讓我們下一集開始，從西寧出發(fā)，正式開始青藏高原之旅。下一集關鍵詞：青海湖、茶卡鹽湖。期待你的支持與關注！

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從青島去西藏的自駕經驗

其實要說準備什么的話我建議多準備點常用藥品感冒藥，消炎藥就行，車子的話就是維修設備和防凍用品，最好帶個太陽能板之類的，路線的話很容易你去中國自駕游門戶網里的西藏板塊去看看，那里有很多驢友總結的經驗，我每次出去都回去那里先看看，咨詢挺實用的。

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