邦達(dá)縣在哪里 邦達(dá)在哪兒

導(dǎo)讀：邦達(dá)縣在哪里 邦達(dá)在哪兒 1. 邦達(dá)縣在哪里 2. 邦達(dá)在哪兒 3. 邦達(dá)在哪個省 4. 西藏邦達(dá)鎮(zhèn) 5. 邦達(dá)鎮(zhèn)有幾個村 6. 邦達(dá)鎮(zhèn)有多少人口 7. 邦達(dá)鎮(zhèn)景點(diǎn) 8. 邦達(dá)屬于哪個縣 9. 邦達(dá)縣旅游景點(diǎn) 10. 邦達(dá)鎮(zhèn)簡介

1. 邦達(dá)縣在哪里

類烏齊縣下轄8鄉(xiāng)2鎮(zhèn)，105個行政村，255個自然村，全縣共有6841戶，總?cè)丝?0586人，屬以牧為主農(nóng)林副并舉的經(jīng)濟(jì)類型縣

類烏齊縣位于西藏自治區(qū)東北部，昌都地區(qū)北部，地處念青唐古拉山余脈伯舒拉嶺西部，唐古拉山余脈他念他翁山東端。三河（紫曲河、格曲河、昂曲河）流域。東西寬112公里，南北長110公里，總幅員面積6147平方公里。

　　類烏齊縣城所在地桑多鎮(zhèn)熱扎卡地處317線和214線交匯處，距拉薩947公里，距昌都105公里，距邦達(dá)機(jī)場101公里，距青海省囊謙縣230公里，距四川省成都市1400公里。全縣10個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和85%的行政村均通車，通車?yán)锍踢_(dá)630公里，交通便利。能源、通訊城市基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市建設(shè)初具規(guī)模。

　

2. 邦達(dá)在哪兒

奧爾龍塔邦達(dá)大橋在整個地圖的最西邊。

在塞爾達(dá)傳說中，塔邦達(dá)大橋在整個地圖的最西邊，左側(cè)是大妖精泉，右側(cè)是羅姆山。我們可以從利特驛站沿著道路往下走，就可以走到塔邦達(dá)大橋；也可以在丘陵之塔沿著道路往左走，也能到達(dá)達(dá)塔邦達(dá)大橋。

3. 邦達(dá)在哪個省

1、北京首都國際機(jī)場

北京首都國際機(jī)場(ICAO機(jī)場代碼:ZBAA;IATA機(jī)場代碼:PEK)，簡稱"首都機(jī)場"，位于中國北京市順義區(qū)(朝陽區(qū)現(xiàn)狀管轄)，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機(jī)場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。

2、上海浦東國際機(jī)場

上海浦東國際機(jī)場(Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼:PVG，ICAO代碼:ZSPD)，位于中國上海市浦東新區(qū)濱海地帶，面積為40平方公里，1999年建成，2008年北京奧運(yùn)會前擴(kuò)建工程投入使用。

3、廣州白云國際機(jī)場

廣州白云機(jī)場地處廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。機(jī)場占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級標(biāo)準(zhǔn)，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計。其中，新機(jī)場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內(nèi)各機(jī)場航站樓之最，樓內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備均達(dá)到當(dāng)今國際先進(jìn)水平。

4、上海虹橋國際機(jī)場

上海虹橋國際機(jī)場(ICAO機(jī)場代碼:ZSSS;IATA機(jī)場代碼:SHA)? ?簡稱"虹橋機(jī)場"，位于上海市西郊，距市中心僅13千米，建筑面積51萬平方米，建成于1907年。虹橋機(jī)場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的"旅客話民航"活動、旅客吞吐量800萬人次以上機(jī)場組第一名。

5、香港國際機(jī)場

香港國際機(jī)場（Hong Kong International Airport，HKIA），是現(xiàn)時香港唯一運(yùn)作的民航機(jī)場，于1998年7月6日正式啟用。由于機(jī)場位于新界大嶼山以北的赤鱲角，因此也稱為赤鱲角機(jī)場（Chek Lap Kok Airport），惟非正式用法。香港國際機(jī)場被Skytrax評為五星級機(jī)場，并在2001年至2010年間七度被評為全球最佳機(jī)場，更一直保持?jǐn)D身三甲之列。香港國際機(jī)場于2006年至2008年及2010年4度被知名商務(wù)旅游雜志《商旅》評級為最佳機(jī)場，于2012年的《旅游行業(yè)報》旅游大獎選舉中，連續(xù)10屆獲選為最佳，獲得國際機(jī)場協(xié)會推選為全球最佳。

6、昆明長水國際機(jī)場

昆明長水國際機(jī)場(ICAO:ZPPP;IATA:KMG)全球百強(qiáng)機(jī)場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場，中國西南部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機(jī)場。與烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場并列為我國兩大國家門戶樞紐機(jī)場。

7、深圳寶安國際機(jī)場

寶安機(jī)場是一個具有海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化航空港，是世界百強(qiáng)機(jī)場之一、中國五大機(jī)場之一。深圳寶安國際機(jī)場作為中國大陸第五大航空港。

8、重慶江北國際機(jī)場

重慶江北國際機(jī)場于1990年1月22日建成投入使用。目前，機(jī)場占地近萬畝，飛行區(qū)等級為4F級，可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸的生產(chǎn)需要。機(jī)場凈空條件良好，空管設(shè)施先進(jìn)，具備開通直飛歐洲、澳洲等中遠(yuǎn)程國際航線的條件,機(jī)場24小時開放。

9、成都雙流國際機(jī)場

成都雙流國際機(jī)場是中國中西部地區(qū)最繁忙的民用樞紐機(jī)場，中國西南地區(qū)的航空樞紐和重要客貨集散地。成都雙流國際機(jī)場是前往拉薩貢嘎機(jī)場的最大中轉(zhuǎn)機(jī)場，也是前往昌都邦達(dá)機(jī)場、林芝米林機(jī)場的唯一中轉(zhuǎn)機(jī)場。機(jī)場位于四川省成都市雙流縣北部，距成都市中心約16公里，有高速公路與市區(qū)相通。2007年，成都雙流國際機(jī)場共安全保障航班166312架次；實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1857.43萬人次，中國大陸排名第6位，世界排名第73位；貨郵吞吐量32.59萬噸，中國大陸排名第6位，世界排名第55位。

10、西安咸陽國際機(jī)場

西安咸陽國際機(jī)場(IATA代碼:XIY;ICAO代碼:ZLXY，又稱咸陽機(jī)場)，建于1991年，位于西安市西北方向，距市中心47公里的咸陽市渭城區(qū)底張鎮(zhèn)境內(nèi)。

4. 西藏邦達(dá)鎮(zhèn)

G214 起點(diǎn)為青海西寧，終點(diǎn)為云南景洪的 國道，全程3256千米。

214國道全程大致有四個階梯式地理氣候分布帶：云南省西雙版納的最低海拔僅485米，熱帶雨林景觀；大理、麗江海拔在1500米至2500米之間，亞熱帶季風(fēng)氣候；云南的香格里拉和西藏芒康、昌都一帶平均海拔在3500米左右是溫帶高山地理特點(diǎn)；進(jìn)入青海后平均海拔在4000米以上，是高原景觀。

稍微列出幾個沿途市縣：

青海西寧起點(diǎn)： 海拔2260米

青海多巴鎮(zhèn)： 海拔 2368米

青海日月藏族鄉(xiāng)： 海拔 3014米

青海海南自治州： 海拔 2851米

青?；ㄊ瘝{鎮(zhèn)： 海拔 4234米

青海清水河鎮(zhèn)： 海拔 4430米

青海玉樹州： 海拔 3631米

青海囊謙縣： 海拔 3626米

西藏甲?？ㄠl(xiāng)：海拔 3682米

西藏類烏齊鎮(zhèn)：海拔 3923米

西藏俄洛鎮(zhèn)： 海拔3335米

西藏吉塘鎮(zhèn)： 海拔3222米

西藏益慶鄉(xiāng)： 海拔4327米

西藏邦達(dá)鎮(zhèn)： 海拔4125米

西藏田妥鎮(zhèn)： 海拔4074米

西藏達(dá)旺鎮(zhèn)： 海拔3835米

西藏納西鄉(xiāng)： 海拔2617米

云南佛山鄉(xiāng)： 海拔2283米

云南德欽縣： 海拔3375米

云南奔子欄鎮(zhèn)： 海拔2016米

云南香格里拉市： 海拔3280米

云南虎跳峽鎮(zhèn)： 海拔1860米

云南甸南鎮(zhèn)： 海拔2232米

云南右所鎮(zhèn)： 海拔1971米

云南灣橋鎮(zhèn)： 海拔1991米

云南大理鎮(zhèn)： 海拔2061米

云南富邦鄉(xiāng)： 海拔1642米

云南瀾滄自治縣： 海拔1030米

云南勐滿民族鄉(xiāng)：海拔915米

云南勐遮鎮(zhèn)： 海拔1081米

云南嘎灑鎮(zhèn)： 海拔552米

云南景洪市： 海拔548米

云南西雙版納終點(diǎn)： 海拔550米

5. 邦達(dá)鎮(zhèn)有幾個村

NO1：二郎山

二郎山是318川藏線上需要翻越的第一座高山。“嚇?biāo)廊说亩缮?，翻死人?a href='/jingdian/33384' target=_blank>折多山”這句俗語足以說明二郎山的險。雖然二郎山是318川藏線上這些高山中海拔較低的山，但是山路難行，加上易起大霧，所以仍然具一定的挑戰(zhàn)性。

海拔：2170米

位置：四川天全縣境內(nèi)，位于天全縣城西50公里處，距離瀘定縣城30公里。

NO2：折多山

“折多”在藏語中是彎曲的意思，所謂山路十八拐，似乎就是來形容它的。折多山作為是康巴第一關(guān)，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口。

海拔：4298米

位置：四川甘孜州康定市境內(nèi)。

NO3：高爾寺山

如果說折多山是康巴第一關(guān)的話, 那么高爾寺山則是康巴第二關(guān)。高爾寺山可以看草原，看山水，? ??高原云霧自然風(fēng)光。不過聽說高爾寺山有搶劫的人，不過通過的時候發(fā)現(xiàn)這似乎只是一個傳言，十分安全順暢。

位置：四川省甘孜藏族自治州，位于國道318川藏線新都橋與雅江之間。

海拔：4412米

NO4：剪子彎山

剪子彎山因翻越其驛道傍山成剪刀形彎曲而上故名，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。川藏公路盤山翻越的剪子彎山口是318國道在康巴地區(qū)的最高山口之一。每年新年伊始到此掛經(jīng)幡，路過這里的人就撒五色風(fēng)馬紙，用風(fēng)力飄動經(jīng)幡、飄飛風(fēng)馬紙，向神靈傳遞祈禱的語言。

海拔：4659米

位置：剪子彎山位于318川藏線雅江縣香格宗鄉(xiāng)西側(cè)，雅江與理塘之間。

NO5：卡子拉山

卡子拉山 因海拔較高，樹木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山時，霧氣開始散去，空中的云彩開始多起來，一會是潔白無瑕，一會是幽暗迷幻，瞬息萬變。

海拔：4718米

位置：位于四川省理塘縣和雅江縣分界處。

NO6：海子山

海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個大小海子。其規(guī)模密度在我國是獨(dú)一無二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏線的朋友都會在姊妹湖合影留念。

海拔：4500米

位置：位于理塘與稻城兩縣之間。

NO7：宗拉山

位于國道318川藏線上的宗拉山山頂風(fēng)馬旗隨風(fēng)飄揚(yáng)，翻過宗巴拉山就到芒康了。

海拔：4150米

位置：芒康境內(nèi)。

NO8：拉烏山

拉烏山是川藏公路318國道西藏芒康境內(nèi)的一個平緩的山口,在這個山頂有一個比較壯觀的經(jīng)幡陣，這是目前看到以來最大的，整整占了一個山頭。 拉烏山口拔并不高，只有4338米，但站在埡口上如果有天眼的話就可俯看金沙江和瀾滄江了。

海拔：4376米

位置：位于西藏自治區(qū)昌都。

NO9：覺巴山

覺巴山又稱腳巴山。覺巴山是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費(fèi)時的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護(hù)欄也沒有路標(biāo)，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，讓人望而生畏。

海拔：3930米

位置：位于四川西部的巴塘和西藏東部的左貢。

NO10：東達(dá)山

有人說東達(dá)山是國道318川藏線上最艱難的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達(dá)山了。東達(dá)山為川藏南線上第二高埡口，易發(fā)生高反，請帶上抗高原反應(yīng)? ??產(chǎn)品。

海拔：5008米

位置：西藏左貢縣境內(nèi)。

NO11：業(yè)拉山

業(yè)拉山業(yè)拉山從4120米的邦達(dá)鎮(zhèn)過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡！

海拔：4658米

位置：昌都地區(qū)八宿縣內(nèi)。

NO12：安久拉山

4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進(jìn)入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。

海拔：4468米

位置：昌都地區(qū)八宿縣。

NO13：色季拉山

登臨海拔4728米處的山口（會有高原反應(yīng)，要預(yù)防缺乏內(nèi)源氧），可觀日出、云海、無際的林海和遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

海拔：47280米

位置：位于西藏自治區(qū)林芝地區(qū)林芝縣以東。

NO14：米拉山

進(jìn)入拉薩的最后一座山，也是川藏線上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山（要防高原反應(yīng)，避免內(nèi)源氧缺乏癥），這是拉薩與林芝地區(qū)的分界山口，也是其東南面的尼洋河水系和其西北面的拉薩河水系的分水嶺。翻過米拉山，圣城拉薩就即將出現(xiàn)在你的面前。

海拔：5013米

位置：位于工布江達(dá)縣境內(nèi)。

6. 邦達(dá)鎮(zhèn)有多少人口

中國10個數(shù)字城市，從二到十都有，唯獨(dú)缺一

全國有3000多個縣市區(qū)，名稱也就五花八門；有的能湊齊東南西北中，比如東莞市，南京市，西安市，北京市，中山市。有的城市也想湊齊一二三四五六七八九十，唯獨(dú)帶“一”字的城市尚未出現(xiàn)。

1，一暫缺。

2，二連浩特

二連浩特，是內(nèi)蒙古錫林郭勒盟下轄的縣級市；二連浩特與蒙古國口岸城市扎門烏德隔界相望，兩市相距不到五公里，是我國對蒙古國最大的陸路口岸。

3，三亞

三亞，位于海南島的最南端，被稱為“東方夏威夷”。這里熱帶海濱風(fēng)光秀美，被外界評為最宜居的城市，不少外地人在這里定居養(yǎng)老。

4，四平

四平，是滿族的發(fā)祥地之一，位于遼寧、吉林、內(nèi)蒙古三省區(qū)交界處。是吉林、黑龍江及內(nèi)蒙古東部通向長三角和京津冀必經(jīng)之地。

5，五大連池

五大連池，是黑龍江省黑河市下轄縣級市；世界地質(zhì)公園五大連池風(fēng)景區(qū)就在五大連池境內(nèi)。

6，六盤水

六盤水，是貴州省下轄地級市，這里是滇、黔兩省結(jié)合部。這里氣候涼爽、舒適、滋潤、清新，紫外線輻射適中，被稱為“中國涼都”。

7，七臺河

七臺河，是黑龍江省最年輕的地級市，是一座新興的以煤炭和木材加工工業(yè)為主導(dǎo)的城市，1970年才成立。

8，八宿

八宿很多人可能沒聽過，八宿，是西藏昌都市下轄縣。八宿縣有邦達(dá)草原，然烏湖， 多拉神山、呷許巖畫和藏東同卡寺等景點(diǎn)，景色很美。

9，九寨溝

九寨溝，許多人只知道九寨溝是風(fēng)景區(qū)，卻不知道九寨溝是四川省阿壩藏族羌族自治州下轄縣。九寨溝人口不多，全縣人口不到七萬人，但九寨溝的景點(diǎn)就多了，是中國旅游強(qiáng)縣。

10，十堰

十堰，是湖北省下轄市，位于鄂、豫、陜、渝四省市交界處。著名的武當(dāng)山、丹江口水庫都在十堰，十堰被評為“國家園林城市”、“國家森林城市”、“中國宜居城市”。

除了以上數(shù)字城市之外，你還能想到什么城市，也帶一二三四五六七八九十?dāng)?shù)字的？

7. 邦達(dá)鎮(zhèn)景點(diǎn)

稱為中國景觀大道的川藏線上有哪些必打卡的景點(diǎn)呢？聽我從起點(diǎn)成都開始一一道來，如果全去過算你牛，因為很多人著急趕路，會錯過很多路上的風(fēng)景。

318國道

一、成都-康定

沿途經(jīng)過風(fēng)雨雅安，二郎山隧道，瀘定橋，磨西海螺溝，第一天沒什么值得看的，停下來拍個照休息下，走走就差不多了。

雅安

瀘定橋

如果非要說有什么好玩的，可能就是海螺溝，可以去泡溫泉和看冰川，有時間的可以玩一兩天。

海螺溝：門票92元? ??觀光車70元，索道150元，雅家情海60元，觀光車和索道都是包含往返，住宿建議選擇磨西鎮(zhèn)。

海螺溝冰川

二、康定-稻城

（嚴(yán)格地說，稻城不屬于318國道，不過非常推薦去看看這個被稱為最后的香格里拉的地方）

沿途經(jīng)過雅江，理塘，景點(diǎn)比較多，建議一大早出發(fā)翻越折多山，趕在日出前到達(dá)埡口，運(yùn)氣好可以看到折多山的日出、云海，非常壯觀。

康定

折多山埡口

折多山盤山公路

折多山再往前就是有名的攝影家天堂新都橋，如果是秋季，建議在新都橋多呆一兩天。新都橋景點(diǎn)很多，十里畫廊、甲根壩、子梅埡口、伍須海等，還可以去塔公草原看看塔公寺、雅拉神山，如果有興趣，還可以去江巴村周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

新都橋

塔公寺

過了新都橋，繼續(xù)翻越高爾寺山去雅江?，F(xiàn)在修了新路，不走埡口，但是推薦去埡口走走，這里是觀看蜀山之王貢嘎雪山和雅拉神山的最佳位置。特別推薦去黑石城看看（如果有條件，推薦在黑石城露營，夜晚的星空非常美，早上的云海非常壯觀）。

高爾寺埡口

雅江到稻城，途經(jīng)理塘，景色比較單一，車上看看就可以。

行者

亞丁

小攻略：亞丁門票150元，觀光車120元，有效期三天。建議第一晚住在稻城，第二天早上去亞丁，欣賞沿途風(fēng)景，到達(dá)亞丁吃過午飯后，去爬亞丁珍珠海，住在亞丁。

亞丁珍珠海

第二天一早徒步牛奶海和五色海，建議一定要坐區(qū)間車，那段路又累又沒風(fēng)景，到達(dá)洛絨牧場再開始徒步。

牛奶海

五色海

三、稻城-巴塘

中間經(jīng)過理塘，沿途會經(jīng)過海子山埡口，風(fēng)景不錯，可以遠(yuǎn)觀姊妹湖：達(dá)里湖和多倫湖，姐妹湖緊挨著路邊，可以近前觀看。

318國道

姐妹湖

四、巴塘-左貢

巴塘到芒康，會經(jīng)過金沙江大橋，是川、藏的交界線，可以打個卡。

西藏界

芒康到左貢，經(jīng)過拉烏山、覺巴山、東達(dá)山，風(fēng)景都不錯，覺巴山是在懸崖上開辟出來的道路，曾經(jīng)是川藏線上最危險路段之一，在覺巴山觀景臺可以眺望瀾滄江大峽谷。

覺巴山

東達(dá)山埡口是川藏南線第一個5000米以上的埡口，經(jīng)常大雪覆蓋，因海拔高也是川藏線上最危險景點(diǎn)之一，是必打卡景點(diǎn)。在冰天雪中看到"不畏艱難險阻，不怕流血犧牲，保通川藏天塹，鍛造救援尖兵"標(biāo)語，讓人熱血沸騰。

東達(dá)山埡口

五、左貢-然烏

沿途經(jīng)過邦達(dá)草原，翻越業(yè)拉山埡口，就到了川藏線最著名的就是怒江七十二拐，是川藏線必打卡之地，現(xiàn)在怒江七十二拐觀景臺要收門票。

怒江七十二拐

怒江大峽谷

七十二拐之后，穿越怒江大峽谷，跨過怒江大橋，路過八宿縣城，翻越安久拉山，下來就是美麗的然烏湖，亦為川藏線必打卡之地。

怒江大峽谷

然烏湖

建議然烏湖可以停留一兩天，爬到山上看看然烏湖全景，看看中國六大最美冰川之一的米堆冰川，世界三大冰川之一的來古冰川。

米堆冰川

米堆冰川

六、然烏-林芝

途經(jīng)波密，魯朗，色季拉山埡口。如果三、四月走川藏線，可以去波密波堆桃花溝，嘎朗湖看看。經(jīng)過魯朗一定要試試魯朗的石鍋雞，魯朗林海看個人興趣。

波密

魯朗

色季拉山埡口可以看到南迦巴瓦峰，但是它常年云霧繚繞，很難見到真容。

色季拉山口

南迦巴瓦峰

備注：波密，魯朗都屬于林芝地區(qū)。林芝被稱為西藏的小江南，是西藏海拔最低的地區(qū)，所以很多人會選擇飛機(jī)直達(dá)林芝，適應(yīng)幾天再去拉薩。

林芝桃花

七、林芝-拉薩

沿途經(jīng)過尼洋河風(fēng)光帶，中流砥柱，米拉山埡口（海拔5013米），路上風(fēng)景很美，可以隨時停車拍照。林芝最美季節(jié)是每年的三、四月桃花盛開時，很多人為了看桃花專門去林芝。

中流砥柱

林芝至拉薩路上風(fēng)景

至于巴松措和著名的雅魯藏布大峽谷，看各人喜好，我個人不太推薦。巴松措門票120塊錢；雅魯藏布大峽谷單門票150元，公路游290元（含門票，區(qū)間車，午餐），水陸聯(lián)運(yùn)710元（含尼洋河觀光，苯日神山，大峽谷，觀光車，游艇，午餐）。

巴松錯

8. 邦達(dá)屬于哪個縣

昌都邦達(dá)機(jī)場海拔4300多米

昌都邦達(dá)機(jī)場被稱為“世界上離市區(qū)最遠(yuǎn)”、“世界上氣候最惡劣”的民用機(jī)場，位于藏東昌都市邦達(dá)草原、玉曲河西岸狹長山谷中，邦達(dá)大草原在昌都八宿縣益慶鄉(xiāng)靠近邦達(dá)鎮(zhèn)北部的地帶。機(jī)場北距昌都鎮(zhèn)136公里，是國內(nèi)離中心城市最遠(yuǎn)的民用機(jī)場。

昌都邦達(dá)機(jī)場海拔4300多米，跑道全長5公里，是世界上跑道最長的民用機(jī)場之一。機(jī)場所在地氣候惡劣，冬天風(fēng)速常達(dá)到每秒30米以上，冬春氣溫常在零下20攝氏度以下，機(jī)場上的空氣密度只是海平面的50%。

9. 邦達(dá)縣旅游景點(diǎn)

昌都地區(qū)八宿縣轄鎮(zhèn)。位于縣境中東部的怒江北岸，東與左貢縣接壤。海拔4 000米以上。主要以藏族為主，有少量經(jīng)商的漢族，屬半農(nóng)半牧鄉(xiāng)鎮(zhèn)。牧業(yè)資源主要有牛、馬、羊、驢、豬等。幫達(dá)鎮(zhèn)交通便利，318國道和214國道貫境，是通往左貢、芒康、八宿、昌都、拉薩等地的必經(jīng)之地。境內(nèi)有世界上海拔最高的邦達(dá)機(jī)場，架通了內(nèi)地與昌都的空中橋梁。

景點(diǎn)位置

昌都地區(qū)八宿縣邦達(dá)鎮(zhèn)

10. 邦達(dá)鎮(zhèn)簡介

昌都邦達(dá)機(jī)場（Qamdo Bangda Airport）地理位置：坐標(biāo)北緯30度33分13秒，東經(jīng)97度06分31秒。

昌都邦達(dá)機(jī)場位于萬山縱橫的橫斷山脈， 海拔4300多米，屬于高原機(jī)場。西藏自治區(qū)昌都市高山和深壑密布，昌都鎮(zhèn)距離成都和拉薩都有1300多公里，無論從哪一頭去昌都均要在崎嶇山路上顛簸幾天幾夜。，于 當(dāng)年4月首航成功。據(jù)了解，邦達(dá)機(jī)場目前是世界上海拔第二高、飛行難度最大的機(jī)場，而且從機(jī)場到最近的昌都鎮(zhèn)有136公里，也是國內(nèi)離中心城市最遠(yuǎn)的民用機(jī)場。

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