南京張府園附近景點 南京張府園附近景點有哪些
1. 南京張府園附近景點有哪些
1、邁皋橋站：
景點：陶行知墓
景點：南京紅山森林動物園
3、南京站
位置：從地鐵南京站站站點出來后，可以直接上南京火車站站前廣場。景點介紹：南京火車站站前廣場南望玄武湖，并且沿湖的駁岸、親水平臺、綠化也非常美觀。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過去，連接玄武湖的站前廣場在紫金山映襯下顯得更加氣勢恢宏。
b、神策門遺址公園
4、新模范馬路站：
暫無景點
新模范馬路站為地下二層雙柱島式車站，總建筑面積10691平方米，車站總長度為239.7米，車站主體寬度20.60米。
5、玄武門站
a、玄武湖公園
b、頤和路民國公館區(qū)
6、鼓樓站
景點：紫峰大廈
7、珠江路站
景點：珠江路電子商業(yè)街
位置：從地鐵1號和4號出口出來一直向東走就是久負(fù)盛名的珠江路電子商業(yè)街了。
景點介紹：“北有中關(guān)村，南有珠江路”這句南京珠江路人常常引以為豪的話不是沒有依據(jù)的，位于玄武區(qū)全長不過千米的珠江路，聚集了大大小小數(shù)千家電腦商家，其密集程度和整體規(guī)模都頗具規(guī)模。如果說你想要購買電子產(chǎn)品，那么珠江路是一個值得你去考慮的選擇。
8、新街口站
景點：新街口商圈
南京的市中心，地鐵一號線和二號線在新街口十字交叉，相比北京、上海和廣州等城市的地鐵換乘相比，南京新街口是最方便的，最起碼換乘走路不像其他城市那么遠(yuǎn)；而對于新街口地區(qū)的商業(yè)配套，大家都很清楚。
9、張府園站
景點：甘熙故居
10、三山街站
a、夫子廟
b、秦淮河
11、中華門站
a、中華門城堡
b、雨花臺
12、安德門站
暫無景點
安德門站為二層半地面、半高架車站。車站總建筑面積為4860.80? ??方米，車站總長度為142米，總寬度為23.30米，車站總高度為15.9米。該站為一號線、十號線的換乘車站。
13、天隆寺站
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車站位于南京市雨花區(qū)寧丹路(安德門]大街)偏西側(cè)機動車道下，南京中昊汽車服務(wù)有限公司及圣美倫(南京)香水有限公司東側(cè)。為地下三層局部三層單柱兩跨側(cè)式站臺車站，車站長度172.650米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19米，總建筑面積10922平米。
14、軟件大道站
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車站位于南京雨花區(qū)共青團路與寧南大道十字交叉口處。地下兩層10m寬島式站臺車站，車站長255米，寬19.0米，總建筑面積11870平米。
該站就在共青團路轉(zhuǎn)盤廣場邊上，一頭是通靈翠鉆的辦公樓，一面是雨花軟件園，IT精英們的辦公地點；就在這匯集著高科技和高價值的清凈之所，孩子們也能找到一片天地，距該站出口約800米處是東方娃娃屬相國所在地，孩子們可在此享受“童話世界”；玩累了，想呼吸新鮮空氣，也可到對面的浡泥國王墓景區(qū)散步，里面還有個文萊風(fēng)情園，據(jù)說能吃到地道的東南亞風(fēng)味。
15、花神廟站
暫無景點
花神廟站設(shè)置在寧南大道與規(guī)劃茶花路交叉路口西側(cè)的寧南大道下。本站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層島式站合車站。車站總建筑面積10858 m2，車站總長192米。
16、高鐵南京南站
景點：南京南站
景點介紹：南京南站位于南京市雨花臺區(qū)單家樓，是上海鐵路局轄下的鐵路車站。2008年1月10日開工，2011年6月28日啟用，為京滬高速鐵路、滬漢蓉客運專線、寧安城際鐵路的客運樞紐站，并成為京滬高速鐵路五大始發(fā)站之一?？偨ㄖ娣e約45.8萬平方米，其中主站房面積達(dá)28.15萬平方米，是亞洲最大的鐵路車站。
17、雙龍大道站
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車站位于宏運大道與寧溧路交叉路口的西南側(cè)。本站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層島式站臺車站。車站總建筑面積9843 m2，車站總長187米。
18、河定橋站
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河定橋站位于寧溧路和秦淮路交口的西南角。車站主體縱向平行于寧溧路、垂直于秦淮路設(shè)置。本站為地下二層島式站臺，南端設(shè)有存車線，存車線上方為商業(yè)開發(fā)空間。車站總長為492.40m,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.00m。車站總建筑面積21082m2。
19、勝太路站
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勝太路站位于寧溧路與勝太路的交叉路口。本站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層島式站臺車站。車站總長166.8米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為19.Om,采用10m寬島式站臺。車站總建筑面積10814m2。
出了此站，你就來到了江寧新街口，左邊是同曦假日百貨商圈，右邊是勝太路商業(yè)街，甚至還有一個和新街口一樣的地標(biāo)建筑--金陵飯店。
20、百家湖站
景點：百家湖
出站就是百家湖的白龍廣場，清風(fēng)習(xí)習(xí)、波光粼粼、楊柳 依依，還不收門票，情侶們，來這拍拖，那絕了！談得什么都不用談了，結(jié)婚到此拍婚紗外景。
21、小龍灣站
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小龍灣站位于泰淮新河西側(cè)規(guī)劃的沿河路與天元中路交叉路口西北象限內(nèi)，車站為地面廳高架站臺車站，側(cè)式站臺，外包尺寸為141X24.12m，車站總建筑面積6486m2.緊臨車站北側(cè)為地鐵商業(yè)配套，共4層，大約3萬平米。
這是全線建筑最氣派的車站，從高處望去，車站和軌道氣勢磅礴，宛如飛龍在天。看看剛剛掛起的新站名--臺灣廣場?小龍灣站，站內(nèi)1-3樓是經(jīng)營臺灣美食和特色商品的商鋪，4-5樓是高檔酒店。
22、竹山路站
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竹山路站為路中高架車站，側(cè)式站臺，主體在天元中路5m寬的中央綠化帶上方，地面一層為車行道，二層為站廳層，三層為站臺層。管理用房設(shè)置在天元中路道路紅線以南地塊內(nèi)，與竹山商貿(mào)中心結(jié)合設(shè)置。車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外包尺寸為141mX16.42m。車站總建筑面積6042m2。
23、天印大道站
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天印大道站位于天元東路、天印大道十字路口西側(cè)。沿天元東路呈東西走向布置。該站站為路中高架車站，側(cè)式站臺。主體在天元中路5m寬的中央綠化帶上方。設(shè)備管理用房設(shè)置在蘋果都市西側(cè)的空地內(nèi)，車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外包尺寸為141mX16.42m。車站總建筑面積為6774m2。
24、龍眠大道站
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車站為路中高架車站，側(cè)式站臺。主體設(shè)在天元東路和規(guī)劃支路丁字路口東側(cè)。 路中綠化帶上，車站設(shè)備管理用房均設(shè)置在天元東路道路紅線以北臨天景山小區(qū)。南側(cè)為義烏小商品城。車站總建筑面積為10635 m2
出來就是江寧客運站，這里多是發(fā)往蘇北的長途班車。站外就是義烏小商品城，地鐵通了，小商品城的商家可不好忽悠人了，因為許多進(jìn)貨商可以十分便捷地進(jìn)城逛其他市場，做到貨比三家；但如果價格公道的話，此地還是頗具競爭力的。
25、南醫(yī)大?經(jīng)貿(mào)學(xué)院站
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經(jīng)貿(mào)學(xué)院站位于麗澤路與龍眠大道交叉路口，沿龍眼大道布置。路口東北側(cè)為南京醫(yī)科大學(xué)。西南側(cè)為旅游學(xué)校，西北側(cè)經(jīng)貿(mào)學(xué)院。車站主體沿道路南北方向布置在路中8米綠化帶上方，車站東西兩側(cè)的出入口設(shè)置在道路紅線外的人行道上，設(shè)備管理用房設(shè)置在路口西側(cè)空地中。該站為路中高架車站，側(cè)式站臺。主體二層為站廳層，三層為站臺層。設(shè)備管理用房為二層，設(shè)置在路口西側(cè)未拍賣的空地中，車站外包總長為141m，總寬16.82m，總高19.20m，站臺寬為4.7m,車站總建筑面積5746.3m2。
到這一站后，就能感覺到一號線南延線真的長，除了地鐵站，周圍真的沒什么可看；但走兩步后，你就能發(fā)現(xiàn)世外桃源。都說南師大隨園校區(qū)? ?“東方最美的校園”，但這兒的南醫(yī)大江寧校區(qū)似乎有心挑戰(zhàn)權(quán)威，里面有園、有湖、有景，成片的紅楓林絕對具有吸引力。
26、南京交院站
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車站設(shè)置于格致路與龍眠大道路口，沿龍眠大道布置。車站東側(cè)為南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，西側(cè)為未出讓地塊，東北側(cè)為海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，車站主體沿道路南北方向布置在路中8米綠化帶上方，車站東西兩側(cè)的出入口設(shè)置在道路紅線外的人行道上，設(shè)備管理用房布置在西側(cè)的地塊。該站為路中高架車站，側(cè)式站臺，主體二層為站廳層，三層為站臺層。設(shè)備管理用房設(shè)置在路口西側(cè)的地塊上。在道路兩側(cè)分別布置了一組樓扶梯和電梯，乘客和行人可從道路南北側(cè)經(jīng)過樓扶梯上天橋進(jìn)站或過街。車站總建筑面積5851.7m2
出口處是一個名為“協(xié)眾財富廣場”的商業(yè)設(shè)施。除了這個商業(yè)廣場外，向南約800米就是江寧體育中心，在這里你似乎能看到南京河西新城的影子，地鐵通后，這里勢必會成為房地產(chǎn)商的爭奪地，因為周邊還有不少待開發(fā)土地。
27、中國藥科大學(xué)站
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藥科大學(xué)站為南京地鐵一號線南延線的終點站，車站主體位于龍眼大道中國藥科大學(xué)主入口南側(cè)，東側(cè)為藥科大學(xué)， 西側(cè)為南延線停車場。 車站為側(cè)式高架站，路中為車站主體，路側(cè)為站房(與大學(xué)城高架停車場結(jié)合設(shè)置)，主體和站房通過過街天橋連接，設(shè)置兩個出入口位于道路兩側(cè)。主體總長141.0m，總寬17.62m，總高為19.5m，站臺寬為4.7m?？偨ㄖ娣e5800m2。
此處除了學(xué)校外，什么都沒有，即使是地鐵來了，也可憐了那群大學(xué)生，要進(jìn)城，先需從宿舍到學(xué)校大門口，再從大門口到地鐵站，這個距離估計不下2公里。
2. 南京張府園在哪
張府園位于一號線，一號線跟三號線的交點在南京站和南京南站。
3. 南京張府園美食一條街
作為一個土生土長的南京，感謝悟空問答邀請，南京的美食很多，秦淮八絕，鹽水鴨烤鴨，鴨血粉絲湯，牛肉鍋貼，桂花酒釀赤豆元宵等待不要太多了，南京很多小吃其實都是圍繞著鴨子，沒有一只鴨子可以活著可以離開南京，這句俗語就很貼切的說明了
下面由小胖給大家分享一下去南京必吃的十大美食
1.南京烤鴨
相信很多人不知道，北京烤鴨其實就起源南京烤鴨改良過來的
在南京吃烤鴨，關(guān)鍵詞是“趁早”和“排隊”。
時間雖然寶貴，但是為了那一口蘸著鹵子的烤鴨滋味，排隊也是甘之如飴。
吃烤鴨一定要配烤鴨鹵子，那才是正宗南京人吃法
而且烤鴨店可以真空包裝，現(xiàn)場快遞，還可以手機叫外賣，所以是十分方便的
推薦店鋪：
章運板鴨
在南京的張府園地鐵口附近
烤鴨比較酥脆，肉質(zhì)味道香嫩，醬汁特別棒，有點甜口
金? ?興鴨子店
為了保持口味純正，即使生意好到爆，老板也只獨開一家。隔著明亮的玻璃窗，看到剛烤好的鴨子棗紅油亮，脆香焦皮里滲出的油脂帶著香氣，無疑給排隊等候的人打了一劑強心針。
如果買整只鴨，免去了切的功夫，就可以不用排隊，算是隊伍中的一條綠色通道。
鴨子一切都烤得恰到好處：鴨皮薄而脆韌，鴨肉肥瘦適中，汁水飽滿、肉香濃郁，更不用說加上鹵水，就是見證奇跡的時刻——
是的，吃南京烤鴨一定一定要澆上鹵水（敲黑板）。鹵水是由烤鴨時，鴨腔里外烤內(nèi)煮鮮香的汁水，加上各家店的獨特配料調(diào)制而成。
2.鴨血粉絲湯
要說南京好吃的鴨血粉絲湯
小潘記鴨血粉絲湯非他莫屬
他家的粉絲細(xì)軟不失韌性，浸透湯汁以后味道特別好吃
配上2塊鍋巴，大胃王也可以吃的飽飽的
3.湯包
南京的湯包小籠包也是赫赫有名
雞汁湯包尹式湯包，小胖是從小吃到大的
一籠八個，包子褶向下
尹式湯包鹵子微甜，搭配店里的一碗蛋皮雞湯
絕對吃的飽飽的，幾籠不在話下
3.牛肉鍋貼
肯定是不容錯過的美食
剛出鍋的鍋貼香脆，好吃微甜
搭配一碗剛出鍋牛肉餛飩，
早中晚餐都是合適呀
南京還有好多好多的美食，等疫情結(jié)束我再分享
4. 南京張府園附近小區(qū)
張府園條萊垍頭
根據(jù)清代《同治上江兩縣志》記載：“張府園，疑舊屬靖逆侯府，故名?！?/p>
這個靖逆侯就是張勇，字飛熊。他本是明朝副將，驍勇善戰(zhàn)，而后降清，被乾隆皇帝稱為“有古名將風(fēng)”。
1697年，張勇舉家搬遷到南京，他的兒子張云翼與曹雪芹的祖父曹寅，關(guān)系甚好，交結(jié)為莫逆，至此張曹兩家來往頻繁。垍頭條萊
關(guān)于“張府園”名字的由來，還有一種傳說，據(jù)說這里是明代一張姓統(tǒng)領(lǐng)的花園，所以叫張府園。
5. 南京市張府園屬于哪個區(qū)
京臺路沿途景點 京張線路沿途風(fēng)景 京張
1. 京張線路沿途風(fēng)景
京張高鐵兩次下穿八達(dá)嶺長城世界文化遺產(chǎn)核心區(qū)。同時建設(shè)目前世界埋深最大的高鐵地下車站——八達(dá)嶺長城站。
110年前，由被譽為“中國鐵路之父”詹天佑主持修建，中國人自行籌資、設(shè)計、施工和運營的第一條鐵路——京張鐵路建成通車，從此打破了列強對我國鐵路的壟斷，開啟了中國鐵路建設(shè)的新紀(jì)元。而嶄新的京張高鐵，將為北京冬奧會提供有力保障，一場舉世矚目的體育盛會，將在兩地拉開帷幕…
2. 京張線線路圖
北京市已經(jīng)開通運營了4 條市郊鐵路線路，分別是S2線、懷柔-密云線、城市副中心線、通密線，運營總里程達(dá)到400公里，車站22座，處于全國領(lǐng)先水平。東北環(huán)線未來開通運營后，北京市市郊鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架將初步建立，并邁入網(wǎng)絡(luò)化運營管理的新階段。
1、S2線行駛在百年京張鐵路上的S2線，黃土店站始發(fā)，終到延慶站/沙城站，線路運營長度108.3公里，設(shè)站6座， 是國內(nèi)為奧運而生的首條市郊鐵路。這列“開往春天的列車”行駛在百年京張的“人”字形鐵路上，帶我們穿越爛漫花海、穿越崢嶸歲月，在對城市進(jìn)行再架構(gòu)、便捷居民出行的同時，也守護(hù)著百年歷史積淀的厚重印記。
2、懷柔-密云線：懷柔-密云線北京北站始發(fā)，終到古北口站，線路運營長度144.6公里，設(shè)站7座，串聯(lián)西城、海淀、昌平、懷柔、密云五區(qū)。懷柔-密云線不僅是昌平、懷柔、密云聯(lián)通市區(qū)的便捷通勤線，發(fā)揮著市郊鐵路對懷柔科學(xué)城等重點功能區(qū)建設(shè)發(fā)展的保障作用，更因沿線風(fēng)景優(yōu)美、周邊風(fēng)景名勝眾多， 被譽為北京市“又一列開往春天的列車”。
3、城市副中心線：城市副中心線良鄉(xiāng)站始發(fā)，終到喬莊東站，全長63.7公里，設(shè)站6座。作為房山區(qū)、中心城區(qū)和城市副中心的快速軌道交通聯(lián)系， 是北京南部地區(qū)東西走向的重要通勤線路。憑借快速、舒適、換乘便捷的優(yōu)勢，不僅為房山區(qū)、通州區(qū)居民通勤出行顯著提速，更對提高我市重點功能區(qū)綜合交通承載力,支撐和引領(lǐng)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要作用。
4、通密線：通密線主線從通州西站至密云北站，支線從通州西站至懷柔北站，線路運營里程83.4公里，設(shè)車站7座。作為 打通本市東北部區(qū)域聯(lián)系中心城和城市副中心的軌道交通走廊，通密線實現(xiàn)了東北部新城、懷柔科學(xué)城、國際會都、城市副中心北部與中心城的聯(lián)系。
3. 京張高鐵旅游攻略
京張鐵路沿線火車站：北京北站、清河站、昌平站、八達(dá)嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站。
京張高速鐵路，又名京張客運專線，即京包客運專線京張段，是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分。
京張高速鐵路全線共設(shè)10個車站，其中9個辦理客運業(yè)務(wù)：北京北站—清河站—沙河站（不辦理客運）—昌平站—八達(dá)嶺長城站—東花園北站—懷來站—下花園北站—宣化北站—張家口站。為緩解北京北站的運力緊張情況及西直門地區(qū)的交通壓力，清河站將辦理部分列車的始發(fā)終到業(yè)務(wù)。
4. 京張鐵路旅游攻略
張家口鐵路公園，該公園位于張家口市橋東區(qū)南口段，緊鄰京張鐵路百年老車站，由三條帶狀綠地組成，呈“人”字形架構(gòu)。公園總面積11.3萬平方米，綠化面積9萬平方米，園內(nèi)種植花卉地被近百種，聞名世界的中國首條自建干線鐵路京張鐵路穿園而過。公園以“傳承張垣歷史文化、弘揚奧林匹克精神”為主題，通過京張鐵路文化區(qū)等5大景區(qū)、“小蠻腰”燈光塔等8大景觀及近80件工業(yè)、交通運輸業(yè)的老物件，講述塞外山城的前世今生，展望冬奧之城的美好未來。
5. 京張高鐵沿途風(fēng)景
京張高鐵到達(dá)西直門，西直門站又稱北京北站，是北京的起點。京張高速鐵路，又名京張客運專線，即京包客運專線京張段，是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分。
6. 京張鐵路旅游景點
張家口旅游景點
張家口市地處京晉冀蒙交界處，距北京約180公里，這里地勢險要，有“塞外山城”之稱。張家口市轄4區(qū)、13縣,總面積3.7萬平方公里,人口450萬。京包、豐沙、大秦鐵路橫穿東西,京張、宣大高速公路和109、110、112、207國道穿市而過,北京西直門汽車站從早6時開始,每半小時就有一趟至張家口的快速客運班車發(fā)出,交通旅行十分方便。
翠云山滑雪場-張家口旅游景點
翠云山滑雪場位于崇禮縣郊外的和平森林公園內(nèi)，距張家口市63公里。翠云山主峰海拔達(dá)2100米，森林茂密，環(huán)境優(yōu)美，冬季氣溫在-15℃至-30℃之間。
每到冬季，這里雪花飄飛，遍山晶瑩，在從11月份到來年3月? ?之間，都是滑雪期。
雪場建有6條不同等級的
張北壩上草原-張家口旅游景點
張北壩上草原位于張家口市張北縣以北，曾經(jīng)是清帝秋游巡獵的地方。這里空氣純凈，污染極少，是一處保存完整的天然草原。夏季的草原上天氣涼爽，繁花遍野，白云飄飄，這時是游覽草原風(fēng)光的最佳時間，你可以住在風(fēng)味獨特的蒙古包中，也可以自帶帳篷。
察哈爾烈士陵園-張家口旅游景點
位于張家口市橋東區(qū)陵園路，1951年落成，是為紀(jì)念在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中光榮犧牲的烈士而建。 陵園占地約15萬平方米，主要建筑有革命烈士紀(jì)念塔、骨灰堂、牌坊等。紀(jì)念塔高31米，塔身正面有“革命烈士紀(jì)念塔”七個大字。紀(jì)念塔正廳內(nèi)安放著一尊一米多高的銀質(zhì)革命烈士紀(jì)念鼎。在墻壁上記錄了在坑日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭和抗美援朝戰(zhàn)爭中英勇犧牲的6703名烈士的英名。
愛吾廬-張家口旅游景點
位于橋東區(qū)德勝街45號，是馮玉祥在張家口的故居。1924年北京政變后，馮玉祥攜夫人李德全曾住在這里，期間，共產(chǎn)黨曾多次派人來這里活動，李大釗、董必武、宣俠父、等都來這里工作過。1932年馮玉祥再次來到這里居住，并發(fā)起和組織了察哈爾民眾抗日同盟軍。
(08月19日,4) [查看全文]
大境門-張家口旅游景點
位于張家口市區(qū)以北，是長城的重要關(guān)隘，以地勢險峻而聞名。大境門始建于清順治元年，城樓建在東西太平山之間的峽谷內(nèi)，正中門額上高懸“大好河山”四個顏體大字，筆力蒼勁有力。 張家口境內(nèi)現(xiàn)有戰(zhàn)國、秦、北魏、北齊、金、明六個歷史時期的古長城遺址共10段，這些遺跡是歷史上許多重要戰(zhàn)役的見證，這一帶也是我國北方各民族互市的主要交易地點。
云泉寺-張家口旅游景點
位于張家口市區(qū)西部的云泉山東坡，云泉山海拔1000多米，雄偉挺拔，常年云霧繚繞，山中清泉不息。 云泉寺始建于明洪武二十六年，至今已有600余年的歷史，明清兩代屢有重修增建。該寺上部為道觀，下部為佛殿，集佛道文化于一體。寺內(nèi)西崖下，自北向南排列三個天然石洞，當(dāng)中為風(fēng)洞，北為水洞，南為冰洞，三洞雖近在咫尺，卻風(fēng)景迥異，不能不讓人嘖嘖稱奇。
水母宮-張家口旅游景點
位于市區(qū)西北的臥云山山麓，相傳水? ??娘娘路過此山時，曾點地成泉，后人遂在此地建水母宮以作紀(jì)念。 水母宮始建于清乾隆四十七年，宮內(nèi)建筑古樸莊重，廟內(nèi)塑有峨冠彩披的水母娘娘像，廟下有一股泉水噴涌而出。水母宮旁邊有一座森林公園，園東南建有愛國將領(lǐng)馮玉祥的別墅與塑像，西南建有吉鴻昌烈士紀(jì)念館。
清遠(yuǎn)樓-張家口旅游景點
又名鐘樓，位于宣化城正中，始建于明成化十八年。全樓總高25米，氣勢雄偉，造型別致，結(jié)構(gòu)精巧，有“第二黃鶴樓”之稱。樓內(nèi)高懸一口銅鐘，高2.5米，重達(dá)2.5噸，用四根通天柱架于樓體上層中央。每當(dāng)敲鐘之時，鐘聲悠揚，可傳20余里。
黃帝城-張家口旅游景點
即涿鹿故城，位于涿鹿縣東南部的礬山鎮(zhèn)三堡村北50米處。相傳，這里是黃帝在戰(zhàn)勝蚩尤、炎帝后建起的第一座都城。 黃帝城為不規(guī)則方形夯土城，長寬均約500米，殘存城墻高5—10米。遺址內(nèi)發(fā)現(xiàn)了大量陶器、石器，多為距今五千年左右的新石器石代的產(chǎn)物。
(08月19日,10) [查看全文]
三祖堂-張家口旅游景點
位于黃帝泉之北約200米處，由海外華人捐資興建，是炎黃后人拜謁祖先的場館。在結(jié)構(gòu)上采用唐代建筑風(fēng)格，堂內(nèi)塑有黃帝、炎帝、蚩尤大型塑像，并陳列有在涿鹿之野出土的石斧、陶紡輪、石鏃等人類早期生產(chǎn)生活用品和戰(zhàn)爭兵器。壁上繪有涿鹿之戰(zhàn)、阪泉之戰(zhàn)、合符釜山、定都涿鹿四大歷史事件的大型壁畫。
赤城溫泉-張家口旅游景點
位于赤城縣城西7.5公里處，溫泉水質(zhì)優(yōu)良，早在漢代就有記載，后來在溫泉附近廣建寺廟亭榭。知名的有瑞云禪寺、水母廟、詠歸亭、碧霞祠等。赤城溫泉石碑眾多，有“關(guān)外第一泉”、“洗心”、“妙浴”、“洗恥”等碑刻。現(xiàn)在這里是一處療養(yǎng)休閑勝地。
蔚州暖泉書院-張家口旅游景點
位于蔚縣暖泉鎮(zhèn)，以鎮(zhèn)中心的一口不凍的泉水而得名。書院始建于元代，是元朝工部尚書王敏親自督建。東北角有魁星樓，為三層磚木式結(jié)構(gòu)，沿梯登頂可遠(yuǎn)望四周景致。書院內(nèi)綠蔭蔽日，環(huán)境清幽，既是清靜的讀書地，又是夏日避暑的好所在。
察汗淖爾草原度假村-張家口旅游景點
與內(nèi)蒙古接壤，是河北省最大的天然牧場，總面積達(dá)100多 平方公里。這里四季分明，空氣清新，水草豐盛，鳥語花香。草原深處有一池清澈的湖水，陽光下水面粼粼泛金，種類繁多的飛禽自由盤桓于湖面之上。 這里是河北省唯一的蒙古族聚居村，在這里可以住氈房木屋，品蒙古風(fēng)格的奶制品，觀歌舞、摔跤、賽馬、射箭等表演，體驗獨具一格的草原風(fēng)情。
閃電河草原度假村-張家口旅游景點
位于河北省沽源縣東北10公里處，距北京270公里，距張家口市160公里，是一處典型的草原風(fēng)光區(qū)。閃電河是灤河的源頭，曲折蜿蜒，河周圍是天然的草場，遠(yuǎn)望天水一色，近看碧草茵茵。 度假村內(nèi)建有不同檔次的蒙古包，此外還可以品嘗手把肉、烤全羊等蒙古美食，觀賞蒙古歌舞，參加篝火晚會．
7. 京張鐵路風(fēng)景線
鄭州（Zhengzhou），簡稱“鄭”，古稱商都，是河南省省會、特大城市、中原城市群核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國中部地區(qū)重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐。位于東經(jīng)112°42′—114°14′，北緯34°16′—34°58′。
鄭州現(xiàn)轄6區(qū)5市1縣及鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、鄭東新區(qū)、 鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。全市總面積7567平方公里，常住人口約1260萬，中心城區(qū)建成區(qū)面積709.69平方公里（含航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)），市域城市建成區(qū)面積1284.89平方公里，城鎮(zhèn)化率78.4%。
鄭州是全國自然資源儲量豐富的城市。已探明的礦藏有煤、鋁礬土、耐火粘土、油石等36種；耐火粘土、水泥用灰?guī)r等為優(yōu)勢礦產(chǎn)，天然油石礦質(zhì)優(yōu)良。鄭州是首批中國優(yōu)秀旅游城市，歷史人文景觀眾多，自然山水資源豐富，擁有“天下第一名剎”禪宗祖庭少林寺、峽谷飛瀑環(huán)翠峪和雁鳴湖等景點。
8. 京張公路風(fēng)景線
八達(dá)嶺長城史稱天下九塞之一，是萬里長城的精華，也是最具代表性的明長城之一。這里是長城重要關(guān)口居庸關(guān)的前哨，海拔高達(dá)1015米，地勢險要，城關(guān)堅固，歷來是兵家必爭之地。八達(dá)嶺原為隘口，后建關(guān)城。明隆慶三年（1569年）至萬歷十年（1582年）在各口修建障塞，并在各口兩側(cè)的山上建起邊城、梢墻、擋馬墻等，后來逐漸增建為長城，并修筑敵樓、墩臺。
八達(dá)嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石后，從八達(dá)嶺取道大同，再駕返咸陽。肖太后巡幸、元太祖入關(guān)、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征等等，八達(dá)嶺都是必經(jīng)之地，近代史上慈禧西逃淚灑八達(dá)嶺、詹天佑在八達(dá)嶺主持修筑中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達(dá)嶺長城等，為今天留下了許多歷史典故和珍貴的回憶。
城墻：八達(dá)嶺長城城墻高6-9米，平面呈梯形。大部墻頂寬闊平坦，可以“五馬并騎、十人并行”。青龍橋一帶，山陡坡險，墻頂較窄，最窄處僅2米多。城墻中線偏于外側(cè)，外側(cè)墻高，內(nèi)側(cè)墻低。墻兩側(cè)用花崗巖石條包砌，最長石條達(dá)3.1米，重1.5-1.7噸。無論陡峭山坡或平緩地段，石條均逐層水平壘砌，縱橫交錯，橫架豎壘，咬合成一體，合縫處灌以灰漿。墻體內(nèi)填泥土、石塊，用夯砸實。墻上體為3-4層城磚，用石灰膏粘接灌縫。城面上用墻磚鋪砌，使墻頂平整。在坡度較大的陡峭地段，筑成梯道，便于上下。墻頂兩邊有磚砌矮墻，外側(cè)叫雉堞或垛墻，內(nèi)側(cè)叫宇墻或女兒墻。垛墻為迎敵面，墻高1.7-2米，便于掩護(hù)人體，一般在人體胸部高度開始筑垛口，垛口之間距離約1米。垛口的磚是特制的，一邊為斜邊，碼在口上，呈扇面狀，外寬內(nèi)窄，觀察面大。
敵樓：八達(dá)嶺長城共有敵樓43座，形制相仿又各具特色，其中有巡邏放哨用的墻臺，也有上、下兩層的敵臺，上層周圍設(shè)垛口和射洞，下層為士兵住宿和存放物資的房舍。臺堡的距離根據(jù)山勢和地形而設(shè)。一般敵樓為兩層，高10米、長寬均10米。全部為磚石結(jié)構(gòu)，第一層和第二層頂部做成許多拱券，有梯道上下。兩層均有射擊口、了望口和吐水嘴，樓上有垛口，臺突出墻外，收墻于臺內(nèi)。
9. 京張高鐵沿線旅游
自駕車，八達(dá)嶺高速--京張高速--丹拉高速--張石高速張北南出口-縣城
吃住方便，壩上草原最好8月-9月中旬去。草好，天氣也不錯，晚上可能要穿外套。 建議您去豐寧壩上草原最深處， 孤石軍馬場 ，壩上現(xiàn)在大多數(shù)的草原，都被過度開發(fā)了， 看不見原來草原的美景， 孤石軍馬場在壩上草原的最南部，緊挨著內(nèi)蒙，植被沒有被破壞，保持良好的自然風(fēng)景區(qū)。比較適合游玩， 你去過就會知道了。
那是一個發(fā)呆和放松的好地方。找個度假村住下（不要拿星級酒店標(biāo)準(zhǔn)衡量），或靜看藍(lán)天白云，或吉普狂奔，或烤羊肉串篝火，或開懷暢飲。
回程時建議從延慶古崖居回，可以躲開進(jìn)京高速路的擁堵。
10. 京張鐵路沿途風(fēng)景
當(dāng)時中國修建的鐵路，到張家口最主要的原因主要有三個。因為到張家口的這條鐵路修建路線的施工難度比較小，所以當(dāng)時人們當(dāng)然選擇難度最小的一條路線進(jìn)行修建了。
第1個原因就是張家口不是普通城市。當(dāng)時張家口的地位是非常高的，張家口有著非常好的地理位置優(yōu)勢它是內(nèi)蒙古商業(yè)貿(mào)易中心，在張家口修建鐵路的話，無論? ??對中國的政治、經(jīng)濟還是軍事都有著非常大的作用。要知道當(dāng)時人們也修建過非常多的鐵路，但是只有北部地區(qū)的鐵路是呈現(xiàn)出一個空缺的狀態(tài)，所以當(dāng)時人們決定在張家口修建鐵路的時候也能填補這個空缺。
第2個原因就是列強的忽視。要知道當(dāng)時中國正處于非常落后的一個階段，英國、日本等西方列強都非常熱衷于控制中國修建鐵路的權(quán)力。這些西方列強想要控制著中國的經(jīng)濟和軍事命脈，如果當(dāng)時中國百姓想要修建鐵路的話，那么肯定要經(jīng)過西方列強的同意。但是在張家口修建鐵路的話，因為這條鐵路的修建難度非常小并且這條鐵路的長度也比較小西方列強并沒有太過于在意。所以才會讓中國人自己修建的。
第3個原因就是在張家口修建鐵路的話，施工難度比較小。要知道，當(dāng)京張鐵路的起點和終點已經(jīng)確定了之后，就需要由詹天佑設(shè)計鐵路的修建方案。當(dāng)時詹天佑親自帶領(lǐng)工人去勘測地形，在對地形進(jìn)行一番詳細(xì)觀察之后，詹天佑總共設(shè)計了三條方案。通過對這三個方案進(jìn)行詳細(xì)對比，發(fā)現(xiàn)只有經(jīng)過張家口的這個鐵路的施工難度是最小的，由于當(dāng)時中國人修建鐵路的技術(shù)并不成熟，所以當(dāng)然需要選擇成功率比較大的那一條修建路線了
11. 京張高鐵旅游景點
海坨山海拔2233.2米，是北京市第二高峰，“海坨戴雪”成為北京的一大奇觀。氣候獨特，冬冷夏涼，有著北京“夏都”之美譽。
延慶緊扼首都北京的北大門，是重要的交通樞紐，八達(dá)嶺高速公路、110國道、城郊鐵路S2線、八達(dá)嶺過境線，加強了延
慶縣與外界的聯(lián)系，提升了延慶發(fā)展的速度。城鄉(xiāng)道路四通八達(dá)，形成環(huán)盆地多條旅游專線，古龍路、香龍路、康張路、濱河路等觀光路，縱橫交錯，連接了延慶的景區(qū)、景點和生態(tài)觀光園。
延慶縣城城市景觀豐富，人居環(huán)境優(yōu)良，是首批國家園林縣城，目前縣城已有9座公園，占縣城面積近20%，縣城綠化覆蓋率達(dá)到50.84%，人均公共綠地面積48.59平方米。其中延慶城中心的夏都公園，是雕塑主題公園，園內(nèi)有50多件中外雕塑家精美作品，讓人沉思留戀;媯水公園占地面積6000畝，是北京最大的水上公園，5000畝水面比頤和園的昆明湖還多四分之一。初步形成了“城在園中、園繞縣城、城景交融”的園林美景，堪稱“一城山水半城園”。
八達(dá)嶺長城
八達(dá)嶺長城位于北京市延慶縣軍都山關(guān)溝古道北口，史稱天下九塞之一，是長城重要關(guān)口居庸關(guān)的前哨，在明長城中保存最好，也最具代表性，因此是萬里長城向游人開放最早的地段。
八達(dá)嶺長城其關(guān)城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年(1505年)，嘉靖、萬歷年間曾修葺。關(guān)城有東西二門，東門額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題“北門鎖鑰”，刻于萬歷? ?年(1582年)。兩門均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺，臺之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺上四周砌垛口。
古稱“居庸之險不在關(guān)而在八達(dá)嶺”。該段長城地勢險峻，居高臨下，集巍峨險峻、秀麗蒼翠于一體，1953年修復(fù)關(guān)城和部分城墻后，辟為游覽區(qū)。經(jīng)多次整修，可供游覽地段達(dá)3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敵臺16座。
1961年3月“萬里長城——八達(dá)嶺”被確定為第一批國家級文物保護(hù)單位;1982年被列為國家重點風(fēng)景名勝區(qū);1986年被評為全國十大風(fēng)景名勝之首;1987年被聯(lián)合國教科文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》;1992年被評為“北京旅游世界之最”中的第一名;1995年八達(dá)嶺長城被中國關(guān)心下一代工作委員會命名為“全國愛國主義教育基地”。2000~2009年，共有500余名世界各國的國家元首、政府首腦或執(zhí)政黨領(lǐng)袖登上過八達(dá)嶺長城。2007年5月8日，八達(dá)嶺長城經(jīng)國家旅游局正式批準(zhǔn)為國家5A級旅游景區(qū)。
八達(dá)嶺景區(qū)除了長城外，還有長城碑林、五郎像、石佛寺石像、金魚池、岔道梁、戚繼光景園、袁崇煥景園、長城碑林景園、岔道古城等景點?，F(xiàn)在，八達(dá)嶺初步形成以長城開放地段和中國長城博物館、長城全周影院為主體，三個免費景園為輔助，殘長城、岔道古城兩個附屬景區(qū)為補充的層次感較強的游覽體系。
康西草原位于延慶縣康莊鎮(zhèn)八達(dá)嶺長城西側(cè)15公里，距京城80公里。它西鄰官廳湖，北依海陀山依山傍水，一片面積達(dá)三萬多畝的草原，操場約2200萬平方米，每到夏季，綠草如茵，紅花點點，有蒙古包，有牛、馬、羊群，山、水、林、草融為一體，風(fēng)景秀美，令人心曠神怡，是京郊難得的避暑勝地。白天可以騎馬在草原上奔馳，夜晚舉辦篝火晚會，體驗塞外風(fēng)情。
康西草原為京都第一大草原。她西鄰官廳水庫，北依海坨山，自然景色沁心宜人，那綠色的原野、奔馳的駿馬、雪白的蒙古包、嬉戲的牛羊，為康西草原增添了獨特的蒙古風(fēng)韻。草原和湖畔上，生長著苜蓿、野菊等草類植物50余種，野兔、狐貍、田鼠等動物10余種，銀鷗、野鴨、灰鶴等鳥類20種，并時有天鵝飛臨。康西草原1997年被評為首都文明旅游景區(qū)。
康西草原氣溫恒低，濕潤涼爽，是理想的消夏、避暑勝地。這里有國內(nèi)最大的國營騎乘跑馬場;有專業(yè)性的馬術(shù)俱樂部，專門進(jìn)行馬術(shù)、騎術(shù)教練;夏有草原觀景、冬有冰雪狂歡，有供各界朋友喜慶娛樂的煙花爆竹燃放場?？滴鞑菰袊鴥?nèi)規(guī)模較大檔次較高的會員制俱樂部，為國內(nèi)外賓朋、成功人士提供展示紳士風(fēng)度、騎士風(fēng)采的良好契機和環(huán)境。
野鴨湖濕地自然保護(hù)區(qū)位于北京市延慶縣西北部，是由官廳水庫延慶轄區(qū)及環(huán)湖海拔479m以下淹沒區(qū)及灘涂組成的人工-自然復(fù)合濕地，保護(hù)區(qū)的總面積為6873公頃，其中濕地面積達(dá)3939公頃，是北京最大的濕地鳥類自然保護(hù)區(qū)。野鴨湖鳥類總數(shù)達(dá)264種，其中有國家一級保護(hù)動物6種(黑鸛、東方白鸛、白頭鶴、大鴇、金雕、白尾海雕)，國家二級保護(hù)動物34種。
野鴨濕地自然保護(hù)區(qū)以珍稀鳥類及棲息地為主要保護(hù)對象，并兼具北京西北綠化屏障、保護(hù)涵養(yǎng)官廳水源等重要生態(tài)功能，具有極其重要的保護(hù)價值和科研價值，被《北京市濕地保護(hù)行動計劃》及《北京市重點野生動植物保護(hù)及自然保護(hù)區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃》列為重點濕地自然保護(hù)區(qū)，并被納入了晉升國家級自然保護(hù)區(qū)的計劃之中。
北京市松山自然保護(hù)區(qū)始建于1985年，并于1986年晉升為國家級森林和野生動物類型自然保護(hù)區(qū)，從而成為北京市首個國家級自然保護(hù)區(qū)。松山自然保護(hù)區(qū)位于北京市西北部延慶縣海坨山南麓，地處燕山山脈的軍都山中，總面積4671公頃，距北京市區(qū)90公里。作為北京市西北方向保存最完好的生態(tài)系統(tǒng)，其獨特的地理區(qū)位不僅使松山自然保護(hù)區(qū)在水源涵養(yǎng)，抵御風(fēng)沙及空氣凈化等方面具有重要作用，同時也成為北京市民和廣大外來游客接觸自然的一處天然圣地。
松山自然保護(hù)區(qū)內(nèi)群山疊翠，古松千姿百態(tài)，山澗溪水淙淙，谷中山石嶙峋，生物多樣性豐富。保存有華北地區(qū)唯一的大片珍貴天然油松林，以及保存良好的核桃楸、椴樹、白蠟、榆樹、樺樹等樹種構(gòu)成的華北地區(qū)典型的天然次生闊葉林。由于森林覆蓋率高，這里野生動物的種類也相當(dāng)豐富，據(jù)統(tǒng)計，松山記錄到的野生維管束植物有713種，野生脊椎動物216種。
詹天佑紀(jì)念館，坐落在延慶縣八達(dá)嶺長城北側(cè)，是一座為紀(jì)念在我國近代鐵路建設(shè)史上做出過杰出貢獻(xiàn)的愛國者詹天佑而建立的專題人物紀(jì)念館，1987年11月建成開放。紀(jì)念館由瞻仰廳、序幕廳及3處陳列廳，展現(xiàn)了詹天佑從求學(xué)、投身鐵路建設(shè)到抗清護(hù)路、擁護(hù)辛亥革命所走過的歷程。同時展出了詹天佑生前使用過的測繪儀器、用具、印章、勛章及京張鐵路施工用具等。
北京張家界自由行旅游攻略 北京自駕游張家界旅游攻略及費用 京張
1. 北京自駕游張家界旅游攻略及費用
從張家界市到北京市的直線(飛行路線)距離為1315公里(817英里或710海里)。
2. 北京自駕張家界沿途景點
鄭州，襄陽，張家界 ，鳳凰谷城，貴州 梵凈山 茅臺鎮(zhèn) 攀枝花
3. 北京去張家界自駕游攻略
張家界到北京旅客列車經(jīng)停站：K268 懷化→北京西經(jīng)停：張家界→慈利→石門縣北→澧縣→荊門→襄陽→南陽→平頂山西→關(guān)林→鄭州→新鄉(xiāng)→衛(wèi)輝→邢臺→石家莊→保定→北京西K474 昆明→北京經(jīng)停：張家界→石門縣北→荊門→襄陽→鄧州→南陽→平頂山西→汝州→鄭州→濟源→焦作→新鄉(xiāng)→衛(wèi)輝→安陽→石家莊→定州→保定→高碑店→涿州→北京K968 張家界→北京
4. 北京自駕到張家界
太多了，你需要做一個計劃書，把你想去的景點列出來，最糾結(jié)的是你需要放棄好多景點，因為實際走下來的話很多景點感覺盡在咫尺了但是你卻沒有去，有很多微妙的原因?qū)е履悴坏貌环艞壱恍┑胤降挠斡[，只能是路過而已。所以，有了計劃，你就可以按照計劃走而不至于打亂行程。這樣才能保證你在時間和銀子方面的預(yù)算?！ 『唵蝸碚f，路上要經(jīng)過河北、河南、湖北、湖南、廣西、廣東到達(dá)海口，主要經(jīng)過的大城市有石家莊、鄭州、武漢、長沙、郴州、廣州，每個地方會輻射到一定的范圍，鄭州要走走黃河大橋，附近有洛陽古都、登封少林寺、黃河景區(qū)，到了洛陽還有龍門石窟，到了洛陽你可能會糾結(jié)該不該去看看三門峽大壩，呵呵。到了武漢要路過鄱陽湖，岳陽樓? ??有名應(yīng)該看看，附近還有著名的武當(dāng)山，武漢長江大橋也曾經(jīng)名噪一時。進(jìn)入湖南后，有名的是張家界、鳳凰古城，長沙的岳麓書院、橘子洲頭建議放棄。到了鳳凰你可能會糾結(jié)該不該去一下貴州，因為已經(jīng)不遠(yuǎn)了，我記得差不多三百多公里就可以到凱里了。進(jìn)入廣西走郴州這邊，什么北海、桂林、陽朔、象鼻山、漓江、德天瀑布、十萬大山、建議放棄，但如果你的時間夠的話都值得一看。廣東，說實話，我現(xiàn)在就是在廣州的酒店里打的這些字，廣州的越秀公園里面的五羊雕塑從前是出差到廣州時必拍的紀(jì)念照，但現(xiàn)在再去拍就感覺有點土了。黃花崗烈士陵園、黃埔軍校、珠江游船、上下九、小蠻腰好，購物并不怎么樣，東西一點都不比北京便宜，感覺人比北京還多。東莞，你懂的，看自己的興趣了。建議休整以后直奔湛江，渡海。
5. 北京到張家界自由行旅游攻略
2022年北京-張家口冬季奧林匹克運動會是第24屆冬季奧林匹克運動會，在中國北京市和河北省張家口市聯(lián)合舉行，北京承辦所有冰上項目，延慶和張家口承辦所有的雪上項目。這是中國歷史上首次舉辦冬季奧運會，北京也因此成為奧運史上第一個既舉辦過夏季奧運會，又舉辦過冬季奧運會的城市。
6. 北京自駕游張家界旅游攻略及費用多少
看了上面回答，我來回答廣西吧。
廣西值得去的地方有桂林漓江、陽朔、龍脊梯田，象鼻山、北海銀灘、南寧的德天瀑布、通靈大峽谷，龍虎山。
漓江不須多講，自古就有漓江山水甲天下之說，無論是游船游漓江，還是遇龍河漂流，都是不錯的體驗。
龍脊梯田算是壯觀的人文景象，畢竟是人造出來的，但不遜色于自然景象，你會感嘆人力之偉大。
北海銀灘沙子是銀色的，沙質(zhì)細(xì)膩柔軟，值得打卡。
德天大瀑布，三層瀑布層疊跌落，非常壯觀，處于中越邊緣，還可以遠(yuǎn)望越南，我們晚上到的還看到路邊有越南人過來走私大米（包車司機告訴我們的）
要隆重介紹一下龍虎山，或者叫猴山。
這個是一個小景點，容易被忽略。但個人認(rèn)為非常值得一去。尤? ?是帶孩子旅行的話，更應(yīng)該去，相信小孩晚上做夢都能笑醒。
這里不是其他景區(qū)偶遇一兩只猴子，而是有海、陸、空三大部隊，各有各的活動領(lǐng)域。
你可以看到一兩只悠閑的溜達(dá)，也不怕游客，還可以看到三四只打架搶食，還可以看到很多母猴懷里抱著，背上背著小猴，還可以看到一大群一大群猴子。
有的猴子還會立起來和游客一起行走。
到了猴山，不光孩子，大人也會被那些可愛的猴子迷住。
盡管龍虎山是廣西一個小景點，個人非常推薦去。
7. 張家界到北京自駕游路過哪些城市
以下是火車經(jīng)過地點
K967/K966
北京西涿州保定定州石家莊邢臺邯鄲安陽新鄉(xiāng)鄭州武昌岳陽長沙益陽常德張家界
K267
北京西石家莊邢臺邯鄲安陽鄭州關(guān)林平頂山西南陽襄樊荊門澧縣石門縣慈利張家界
K507/K510
北京西保定定州石家莊邢臺邯鄲安陽新鄉(xiāng)鄭州鞏義關(guān)林汝州
8. 從北京到張家界自駕游路線規(guī)劃
肯定是飛機，張家界有機場，直接飛到北京又快又方便，是最佳行程
9. 北京到張家界自助游攻略
張家界還沒有通動車呢，你可以有兩種方式去張家界。
一是坐普通列車去張家界，北京站到張家界站，兩趟車，分別是22.5和26小時到達(dá)張家界。硬座分別是198和224元，硬臥下鋪分別是361和407元
你也可以坐高鐵到長沙南站，然后坐普通列車或者汽車去張家界。北京西到長沙南，最快5小時40分到達(dá)，高鐵二等座649元。長沙站到張家界站，火車最快5小時到達(dá)，硬座54.5元。汽車4小時內(nèi)到達(dá)，120元。
