京臺(tái)路沿途景點(diǎn) 京張線路沿途風(fēng)景

導(dǎo)讀：京臺(tái)路沿途景點(diǎn) 京張線路沿途風(fēng)景 1. 京張線路沿途風(fēng)景 2. 京張線線路圖 3. 京張高鐵旅游攻略 4. 京張鐵路旅游攻略 5. 京張高鐵沿途風(fēng)景 6. 京張鐵路旅游景點(diǎn) 7. 京張鐵路風(fēng)景線 8. 京張公路風(fēng)景線 9. 京張高鐵沿線旅游 10. 京張鐵路沿途風(fēng)景 11. 京張高鐵旅游景點(diǎn)

1. 京張線路沿途風(fēng)景

京張高鐵兩次下穿八達(dá)嶺長(zhǎng)城世界文化遺產(chǎn)核心區(qū)。同時(shí)建設(shè)目前世界埋深最大的高鐵地下車站——八達(dá)嶺長(zhǎng)城站。

110年前，由被譽(yù)為“中國(guó)鐵路之父”詹天佑主持修建，中國(guó)人自行籌資、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)的第一條鐵路——京張鐵路建成通車，從此打破了列強(qiáng)對(duì)我國(guó)鐵路的壟斷，開啟了中國(guó)鐵路建設(shè)的新紀(jì)元。而嶄新的京張高鐵，將為北京冬奧會(huì)提供有力保障，一場(chǎng)舉世矚目的體育盛會(huì)，將在兩地拉開帷幕…

2. 京張線線路圖

北京市已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)了4 條市郊鐵路線路，分別是S2線、懷柔-密云線、城市副中心線、通密線，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到400公里，車站22座，處于全國(guó)領(lǐng)先水平。東北環(huán)線未來開通運(yùn)營(yíng)后，北京市市郊鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架將初步建立，并邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理的新階段。

1、S2線行駛在百年京張鐵路上的S2線，黃土店站始發(fā)，終到延慶站/沙城站，線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度108.3公里，設(shè)站6座， 是國(guó)內(nèi)為奧運(yùn)而生的首條市郊鐵路。這列“開往春天的列車”行駛在百年京張的“人”字形鐵路上，帶我們穿越爛漫花海、穿越崢嶸歲月，在對(duì)城市進(jìn)行再架構(gòu)、便捷居民出行的同時(shí)，也守護(hù)著百年歷史積淀的厚重印記。

2、懷柔-密云線：懷柔-密云線北京北站始發(fā)，終到古北口站，線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度144.6公里，設(shè)站7座，串聯(lián)西城、海淀、昌平、懷柔、密云五區(qū)。懷柔-密云線不僅是昌平、懷柔、密云聯(lián)通市區(qū)的便捷通勤線，發(fā)揮著市郊鐵路對(duì)懷柔科學(xué)城等重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)發(fā)展的保障作用，更因沿線風(fēng)景優(yōu)美、周邊風(fēng)景名勝眾多， 被譽(yù)為北京市“又一列開往春天的列車”。

3、城市副中心線：城市副中心線良鄉(xiāng)站始發(fā)，終到喬莊東站，全長(zhǎng)63.7公里，設(shè)站6座。作為房山區(qū)、中心城區(qū)和城市副中心的快速軌道交通聯(lián)系， 是北京南部地區(qū)東西走向的重要通勤線路。憑借快速、舒適、換乘便捷的優(yōu)勢(shì)，不僅為房山區(qū)、通州區(qū)居民通勤出行顯著提速，更對(duì)提高我市重點(diǎn)功能區(qū)綜合交通承載力,支撐和引領(lǐng)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要作用。

4、通密線：通密線主線從通州西站至密云北站，支線從通州西站至懷柔北站，線路運(yùn)營(yíng)里程83.4公里，設(shè)車站7座。作為 打通本市東北部區(qū)域聯(lián)系中心城和城市副中心的軌道交通走廊，通密線實(shí)現(xiàn)了東北部新城、懷柔科學(xué)城、國(guó)際會(huì)都、城市副中心北部與中心城的聯(lián)系。

3. 京張高鐵旅游攻略

京張鐵路沿線火車站：北京北站、清河站、昌平站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站。

京張高速鐵路，又名京張客運(yùn)專線，即京包客運(yùn)專線京張段，是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分。

京張高速鐵路全線共設(shè)10個(gè)車站，其中9個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)：北京北站—清河站—沙河站（不辦理客運(yùn)）—昌平站—八達(dá)嶺長(zhǎng)城站—東花園北站—懷來站—下花園北站—宣化北站—張家口站。為緩解北京北站的運(yùn)力緊張情況及西直門地區(qū)的交通壓力，清河站將辦理部分列車的始發(fā)終到業(yè)務(wù)。

4. 京張鐵路旅游攻略

張家口鐵路公園，該公園位于張家口市橋東區(qū)南口段，緊鄰京張鐵路百年老車站，由三條帶狀綠地組成，呈“人”字形架構(gòu)。公園總面積11.3萬平方米，綠化面積9萬平方米，園內(nèi)種植花卉地被近百種，聞名世界的中國(guó)首條自建干線鐵路京張鐵路穿園而過。公園以“傳承張?jiān)珰v史文化、弘揚(yáng)奧林匹克精神”為主題，通過京張鐵路文化區(qū)等5大景區(qū)、“小蠻腰”燈光塔等8大景觀及近80件工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的老物件，講述塞外山城的前世今生，展望冬奧之城的美好未來。

5. 京張高鐵沿途風(fēng)景

京張高鐵到達(dá)西直門，西直門站又稱北京北站，是北京的起點(diǎn)。京張高速鐵路，又名京張客運(yùn)專線，即京包客運(yùn)專線京張段，是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分。

6. 京張鐵路旅游景點(diǎn)

張家口旅游景點(diǎn)

張家口市地處京晉冀蒙交界處，距北京約180公里，這里地勢(shì)險(xiǎn)要，有“塞外山城”之稱。張家口市轄4區(qū)、13縣,總面積3.7萬平方公里,人口450萬。京包、豐沙、大秦鐵路橫穿東西,京張、宣大高速公路和109、110、112、207國(guó)道穿市而過,北京西直門汽車站從早6時(shí)開始,每半小時(shí)就有一趟至張家口的快速客運(yùn)班車發(fā)出,交通旅行十分方便。

翠云山滑雪場(chǎng)-張家口旅游景點(diǎn)

翠云山滑雪場(chǎng)位于崇禮縣郊外的和平森林公園內(nèi)，距張家口市63公里。翠云山主峰海拔達(dá)2100米，森林茂密，環(huán)境優(yōu)美，冬季氣溫在-15℃至-30℃之間。

每到冬季，這里雪花飄飛，遍山晶瑩，在從11月份到來年3月? ??之間，都是滑雪期。

雪場(chǎng)建有6條不同等級(jí)的

張北壩上草原-張家口旅游景點(diǎn)

張北壩上草原位于張家口市張北縣以北，曾經(jīng)是清帝秋游巡獵的地方。這里空氣純凈，污染極少，是一處保存完整的天然草原。夏季的草原上天氣涼爽，繁花遍野，白云飄飄，這時(shí)是游覽草原風(fēng)光的最佳時(shí)間，你可以住在風(fēng)味獨(dú)特的蒙古包中，也可以自帶帳篷。

察哈爾烈士陵園-張家口旅游景點(diǎn)

位于張家口市橋東區(qū)陵園路，1951年落成，是為紀(jì)念在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)中光榮犧牲的烈士而建。 陵園占地約15萬平方米，主要建筑有革命烈士紀(jì)念塔、骨灰堂、牌坊等。紀(jì)念塔高31米，塔身正面有“革命烈士紀(jì)念塔”七個(gè)大字。紀(jì)念塔正廳內(nèi)安放著一尊一米多高的銀質(zhì)革命烈士紀(jì)念鼎。在墻壁上記錄了在坑日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)和抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中英勇犧牲的6703名烈士的英名。

愛吾廬-張家口旅游景點(diǎn)

位于橋東區(qū)德勝街45號(hào)，是馮玉祥在張家口的故居。1924年北京政變后，馮玉祥攜夫人李德全曾住在這里，期間，共產(chǎn)黨曾多次派人來這里活動(dòng)，李大釗、董必武、宣俠父、等都來這里工作過。1932年馮玉祥再次來到這里居住，并發(fā)起和組織了察哈爾民眾抗日同盟軍。

(08月19日,4) [查看全文]

大境門-張家口旅游景點(diǎn)

位于張家口市區(qū)以北，是長(zhǎng)城的重要關(guān)隘，以地勢(shì)險(xiǎn)峻而聞名。大境門始建于清順治元年，城樓建在東西太平山之間的峽谷內(nèi)，正中門額上高懸“大好河山”四個(gè)顏體大字，筆力蒼勁有力。 張家口境內(nèi)現(xiàn)有戰(zhàn)國(guó)、秦、北魏、北齊、金、明六個(gè)歷史時(shí)期的古長(zhǎng)城遺址共10段，這些遺跡是歷史上許多重要戰(zhàn)役的見證，這一帶也是我國(guó)北方各民族互市的主要交易地點(diǎn)。

云泉寺-張家口旅游景點(diǎn)

位于張家口市區(qū)西部的云泉山東坡，云泉山海拔1000多米，雄偉挺拔，常年云霧繚繞，山中清泉不息。 云泉寺始建于明洪武二十六年，至今已有600余年的歷史，明清兩代屢有重修增建。該寺上部為道觀，下部為佛殿，集佛道文化于一體。寺內(nèi)西崖下，自北向南排列三個(gè)天然石洞，當(dāng)中為風(fēng)洞，北為水洞，南為冰洞，三洞雖近在咫尺，卻風(fēng)景迥異，不能不讓人嘖嘖稱奇。

水母宮-張家口旅游景點(diǎn)

位于市區(qū)西北的臥云山山麓，相傳水 母娘娘路過此山時(shí)，曾點(diǎn)地成泉，后人遂在此地建水母宮以作紀(jì)念。 水母宮始建于清乾隆四十七年，宮內(nèi)建筑古樸莊重，廟內(nèi)塑有峨冠彩披的水母娘娘像，廟下有一股泉水噴涌而出。水母宮旁邊有一座森林公園，園東南建有愛國(guó)將領(lǐng)馮玉祥的別墅與塑像，西南建有吉鴻昌烈士紀(jì)念館。

清遠(yuǎn)樓-張家口旅游景點(diǎn)

又名鐘樓，位于宣化城正中，始建于明成化十八年。全樓總高25米，氣勢(shì)雄偉，造型別致，結(jié)構(gòu)精巧，有“第二黃鶴樓”之稱。樓內(nèi)高懸一口銅鐘，高2.5米，重達(dá)2.5噸，用四根通天柱架于樓體上層中央。每當(dāng)敲鐘之時(shí)，鐘聲悠揚(yáng)，可傳20余里。

黃帝城-張家口旅游景點(diǎn)

即涿鹿故城，位于涿鹿縣東南部的礬山鎮(zhèn)三堡村北50米處。相傳，這里是黃帝在戰(zhàn)勝蚩尤、炎帝后建起的第一座都城。 黃帝城為不規(guī)則方形夯土城，長(zhǎng)寬均約500米，殘存城墻高5—10米。遺址內(nèi)發(fā)現(xiàn)了大量陶器、石器，多為距今五千年左右的新石器石代的產(chǎn)物。

(08月19日,10) [查看全文]

三祖堂-張家口旅游景點(diǎn)

位于黃帝泉之北約200米處，由海外華人捐資興建，是炎黃后人拜謁祖先的場(chǎng)館。在結(jié)構(gòu)上采用唐代建筑風(fēng)格，堂內(nèi)塑有黃帝、炎帝、蚩尤大型塑像，并陳列有在涿鹿之野出土的石斧、陶紡輪、石鏃等人類早期生產(chǎn)生活用品和戰(zhàn)爭(zhēng)兵器。壁上繪有涿鹿之戰(zhàn)、阪泉之戰(zhàn)、合符釜山、定都涿鹿四大歷史事件的大型壁畫。

赤城溫泉-張家口旅游景點(diǎn)

位于赤城縣城西7.5公里處，溫泉水質(zhì)優(yōu)良，早在漢代就有記載，后來在溫泉附近廣建寺廟亭榭。知名的有瑞云禪寺、水母廟、詠歸亭、碧霞祠等。赤城溫泉石碑眾多，有“關(guān)外第一泉”、“洗心”、“妙浴”、“洗恥”等碑刻?，F(xiàn)在這里是一處療養(yǎng)休閑勝地。

蔚州暖泉書院-張家口旅游景點(diǎn)

位于蔚縣暖泉鎮(zhèn)，以鎮(zhèn)中心的一口不凍的泉水而得名。書院始建于元代，是元朝工部尚書王敏親自督建。東北角有魁星樓，為三層磚木式結(jié)構(gòu)，沿梯登頂可遠(yuǎn)望四周景致。書院內(nèi)綠蔭蔽日，環(huán)境清幽，既是清靜的讀書地，又是夏日避暑的好所在。

察汗淖爾草原度假村-張家口旅游景點(diǎn)

與內(nèi)蒙古接壤，是河北省最大的天然牧場(chǎng)，總面積達(dá)100? ?平方公里。這里四季分明，空氣清新，水草豐盛，鳥語花香。草原深處有一池清澈的湖水，陽光下水面粼粼泛金，種類繁多的飛禽自由盤桓于湖面之上。 這里是河北省唯一的蒙古族聚居村，在這里可以住氈房木屋，品蒙古風(fēng)格的奶制品，觀歌舞、摔跤、賽馬、射箭等表演，體驗(yàn)獨(dú)具一格的草原風(fēng)情。

閃電河草原度假村-張家口旅游景點(diǎn)

位于河北省沽源縣東北10公里處，距北京270公里，距張家口市160公里，是一處典型的草原風(fēng)光區(qū)。閃電河是灤河的源頭，曲折蜿蜒，河周圍是天然的草場(chǎng)，遠(yuǎn)望天水一色，近看碧草茵茵。 度假村內(nèi)建有不同檔次的蒙古包，此外還可以品嘗手把肉、烤全羊等蒙古美食，觀賞蒙古歌舞，參加篝火晚會(huì)．

7. 京張鐵路風(fēng)景線

鄭州（Zhengzhou），簡(jiǎn)稱“鄭”，古稱商都，是河南省省會(huì)、特大城市、中原城市群核心城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)中部地區(qū)重要的中心城市、國(guó)家重要的綜合交通樞紐。位于東經(jīng)112°42′—114°14′，北緯34°16′—34°58′。

鄭州現(xiàn)轄6區(qū)5市1縣及鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、鄭東新區(qū)、 鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。全市總面積7567平方公里，常住人口約1260萬，中心城區(qū)建成區(qū)面積709.69平方公里（含航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)），市域城市建成區(qū)面積1284.89平方公里，城鎮(zhèn)化率78.4%。

鄭州是全國(guó)自然資源儲(chǔ)量豐富的城市。已探明的礦藏有煤、鋁礬土、耐火粘土、油石等36種；耐火粘土、水泥用灰?guī)r等為優(yōu)勢(shì)礦產(chǎn)，天然油石礦質(zhì)優(yōu)良。鄭州是首批中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，歷史人文景觀眾多，自然山水資源豐富，擁有“天下第一名剎”禪宗祖庭少林寺、峽谷飛瀑環(huán)翠峪和雁鳴湖等景點(diǎn)。

8. 京張公路風(fēng)景線

八達(dá)嶺長(zhǎng)城史稱天下九塞之一，是萬里長(zhǎng)城的精華，也是最具代表性的明長(zhǎng)城之一。這里是長(zhǎng)城重要關(guān)口居庸關(guān)的前哨，海拔高達(dá)1015米，地勢(shì)險(xiǎn)要，城關(guān)堅(jiān)固，歷來是兵家必爭(zhēng)之地。八達(dá)嶺原為隘口，后建關(guān)城。明隆慶三年（1569年）至萬歷十年（1582年）在各口修建障塞，并在各口兩側(cè)的山上建起邊城、梢墻、擋馬墻等，后來逐漸增建為長(zhǎng)城，并修筑敵樓、墩臺(tái)。

八達(dá)嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石后，從八達(dá)嶺取道大同，再駕返咸陽。肖太后巡幸、元太祖入關(guān)、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征等等，八達(dá)嶺都是必經(jīng)之地，近代史上慈禧西逃淚灑八達(dá)嶺、詹天佑在八達(dá)嶺主持修筑中國(guó)自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達(dá)嶺長(zhǎng)城等，為今天留下了許多歷史典故和珍貴的回憶。

城墻：八達(dá)嶺長(zhǎng)城城墻高6-9米，平面呈梯形。大部墻頂寬闊平坦，可以“五馬并騎、十人并行”。青龍橋一帶，山陡坡險(xiǎn)，墻頂較窄，最窄處僅2米多。城墻中線偏于外側(cè)，外側(cè)墻高，內(nèi)側(cè)墻低。墻兩側(cè)用花崗巖石條包砌，最長(zhǎng)石條達(dá)3.1米，重1.5-1.7噸。無論陡峭山坡或平緩地段，石條均逐層水平壘砌，縱橫交錯(cuò)，橫架豎壘，咬合成一體，合縫處灌以灰漿。墻體內(nèi)填泥土、石塊，用夯砸實(shí)。墻上體為3-4層城磚，用石灰膏粘接灌縫。城面上用墻磚鋪砌，使墻頂平整。在坡度較大的陡峭地段，筑成梯道，便于上下。墻頂兩邊有磚砌矮墻，外側(cè)叫雉堞或垛墻，內(nèi)側(cè)叫宇墻或女兒墻。垛墻為迎敵面，墻高1.7-2米，便于掩護(hù)人體，一般在人體胸部高度開始筑垛口，垛口之間距離約1米。垛口的磚是特制的，一邊為斜邊，碼在口上，呈扇面狀，外寬內(nèi)窄，觀察面大。

敵樓：八達(dá)嶺長(zhǎng)城共有敵樓43座，形制相仿又各具特色，其中有巡邏放哨用的墻臺(tái)，也有上、下兩層的敵臺(tái)，上層周圍設(shè)垛口和射洞，下層為士兵住宿和存放物資的房舍。臺(tái)堡的距離根據(jù)山勢(shì)和地形而設(shè)。一般敵樓為兩層，高10米、長(zhǎng)寬均10米。全部為磚石結(jié)構(gòu)，第一層和第二層頂部做成許多拱券，有梯道上下。兩層均有射擊口、了望口和吐水嘴，樓上有垛口，臺(tái)突出墻外，收墻于臺(tái)內(nèi)。

9. 京張高鐵沿線旅游

自駕車，八達(dá)嶺高速--京張高速--丹拉高速--張石高速張北南出口-縣城

吃住方便，壩上草原最好8月-9月中旬去。草好，天氣也不錯(cuò)，晚上可能要穿外套。 建議您去豐寧壩上草原最深處， 孤石軍馬場(chǎng) ，壩上現(xiàn)在大多數(shù)的草原，都被過度開發(fā)了， 看不見原來草原的美景， 孤石軍馬場(chǎng)在壩上草原的最南部，緊挨著內(nèi)蒙，植被沒有被破壞，保持良好的自然風(fēng)景區(qū)。比較適合游玩， 你去過就會(huì)知道了。

那是一個(gè)發(fā)呆和放松的好地方。找個(gè)度假村住下（不要拿星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)衡量），或靜看藍(lán)天白云，或吉普狂奔，或烤羊肉串篝火，或開懷暢飲。

回程時(shí)建議從延慶古崖居回，可以躲開進(jìn)京高速路的擁堵。

10. 京張鐵路沿途風(fēng)景

當(dāng)時(shí)中國(guó)修建的鐵路，到張家口最主要的原因主要有三個(gè)。因?yàn)榈綇埣铱诘倪@條鐵路修建路線的施工難度比較小，所以當(dāng)時(shí)人們當(dāng)然選擇難度最小的一條路線進(jìn)行修建了。

第1個(gè)原因就是張家口不是普通城市。當(dāng)時(shí)張家口的地位是非常高的，張家口有著非常好的地理位置優(yōu)勢(shì)它是內(nèi)蒙古商業(yè)貿(mào)易中心，在張家口修建鐵路的話，無論 是對(duì)中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)還是軍事都有著非常大的作用。要知道當(dāng)時(shí)人們也修建過非常多的鐵路，但是只有北部地區(qū)的鐵路是呈現(xiàn)出一個(gè)空缺的狀態(tài)，所以當(dāng)時(shí)人們決定在張家口修建鐵路的時(shí)候也能填補(bǔ)這個(gè)空缺。

第2個(gè)原因就是列強(qiáng)的忽視。要知道當(dāng)時(shí)中國(guó)正處于非常落后的一個(gè)階段，英國(guó)、日本等西方列強(qiáng)都非常熱衷于控制中國(guó)修建鐵路的權(quán)力。這些西方列強(qiáng)想要控制著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和軍事命脈，如果當(dāng)時(shí)中國(guó)百姓想要修建鐵路的話，那么肯定要經(jīng)過西方列強(qiáng)的同意。但是在張家口修建鐵路的話，因?yàn)檫@條鐵路的修建難度非常小并且這條鐵路的長(zhǎng)度也比較小西方列強(qiáng)并沒有太過于在意。所以才會(huì)讓中國(guó)人自己修建的。

第3個(gè)原因就是在張家口修建鐵路的話，施工難度比較小。要知道，當(dāng)京張鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)已經(jīng)確定了之后，就需要由詹天佑設(shè)計(jì)鐵路的修建方案。當(dāng)時(shí)詹天佑親自帶領(lǐng)工人去勘測(cè)地形，在對(duì)地形進(jìn)行一番詳細(xì)觀察之后，詹天佑總共設(shè)計(jì)了三條方案。通過對(duì)這三個(gè)方案進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)只有經(jīng)過張家口的這個(gè)鐵路的施工難度是最小的，由于當(dāng)時(shí)中國(guó)人修建鐵路的技術(shù)并不成熟，所以當(dāng)然需要選擇成功率比較大的那一條修建路線了

11. 京張高鐵旅游景點(diǎn)

海坨山海拔2233.2米，是北京市第二高峰，“海坨戴雪”成為北京的一大奇觀。氣候獨(dú)特，冬冷夏涼，有著北京“夏都”之美譽(yù)。

延慶緊扼首都北京的北大門，是重要的交通樞紐，八達(dá)嶺高速公路、110國(guó)道、城郊鐵路S2線、八達(dá)嶺過境線，加強(qiáng)了延

慶縣與外界的聯(lián)系，提升了延慶發(fā)展的速度。城鄉(xiāng)道路四通八達(dá)，形成環(huán)盆地多條旅游專線，古龍路、香龍路、康張路、濱河路等觀光路，縱橫交錯(cuò)，連接了延慶的景區(qū)、景點(diǎn)和生態(tài)觀光園。

延慶縣城城市景觀豐富，人居環(huán)境優(yōu)良，是首批國(guó)家園林縣城，目前縣城已有9座公園，占縣城面積近20%，縣城綠化覆蓋率達(dá)到50.84%，人均公共綠地面積48.59平方米。其中延慶城中心的夏都公園，是雕塑主題公園，園內(nèi)有50多件中外雕塑家精美作品，讓人沉思留戀;媯水公園占地面積6000畝，是北京最大的水上公園，5000畝水面比頤和園的昆明湖還多四分之一。初步形成了“城在園中、園繞縣城、城景交融”的園林美景，堪稱“一城山水半城園”。

八達(dá)嶺長(zhǎng)城

八達(dá)嶺長(zhǎng)城位于北京市延慶縣軍都山關(guān)溝古道北口，史稱天下九塞之一，是長(zhǎng)城重要關(guān)口居庸關(guān)的前哨，在明長(zhǎng)城中保存最好，也最具代表性，因此是萬里長(zhǎng)城向游人開放最早的地段。

八達(dá)嶺長(zhǎng)城其關(guān)城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年(1505年)，嘉靖、萬歷年間曾修葺。關(guān)城有東西二門，東門額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題“北門鎖鑰”，刻于萬歷? ??年(1582年)。兩門均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺(tái)，臺(tái)之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺(tái)上四周砌垛口。

古稱“居庸之險(xiǎn)不在關(guān)而在八達(dá)嶺”。該段長(zhǎng)城地勢(shì)險(xiǎn)峻，居高臨下，集巍峨險(xiǎn)峻、秀麗蒼翠于一體，1953年修復(fù)關(guān)城和部分城墻后，辟為游覽區(qū)。經(jīng)多次整修，可供游覽地段達(dá)3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敵臺(tái)16座。

1961年3月“萬里長(zhǎng)城——八達(dá)嶺”被確定為第一批國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位;1982年被列為國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū);1986年被評(píng)為全國(guó)十大風(fēng)景名勝之首;1987年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》;1992年被評(píng)為“北京旅游世界之最”中的第一名;1995年八達(dá)嶺長(zhǎng)城被中國(guó)關(guān)心下一代工作委員會(huì)命名為“全國(guó)愛國(guó)主義教育基地”。2000~2009年，共有500余名世界各國(guó)的國(guó)家元首、政府首腦或執(zhí)政黨領(lǐng)袖登上過八達(dá)嶺長(zhǎng)城。2007年5月8日，八達(dá)嶺長(zhǎng)城經(jīng)國(guó)家旅游局正式批準(zhǔn)為國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。

八達(dá)嶺景區(qū)除了長(zhǎng)城外，還有長(zhǎng)城碑林、五郎像、石佛寺石像、金魚池、岔道梁、戚繼光景園、袁崇煥景園、長(zhǎng)城碑林景園、岔道古城等景點(diǎn)。現(xiàn)在，八達(dá)嶺初步形成以長(zhǎng)城開放地段和中國(guó)長(zhǎng)城博物館、長(zhǎng)城全周影院為主體，三個(gè)免費(fèi)景園為輔助，殘長(zhǎng)城、岔道古城兩個(gè)附屬景區(qū)為補(bǔ)充的層次感較強(qiáng)的游覽體系。

康西草原

康西草原位于延慶縣康莊鎮(zhèn)八達(dá)嶺長(zhǎng)城西側(cè)15公里，距京城80公里。它西鄰官廳湖，北依海陀山依山傍水，一片面積達(dá)三萬多畝的草原，操場(chǎng)約2200萬平方米，每到夏季，綠草如茵，紅花點(diǎn)點(diǎn)，有蒙古包，有牛、馬、羊群，山、水、林、草融為一體，風(fēng)景秀美，令人心曠神怡，是京郊難得的避暑勝地。白天可以騎馬在草原上奔馳，夜晚舉辦篝火晚會(huì)，體驗(yàn)塞外風(fēng)情。

康西草原為京都第一大草原。她西鄰官廳水庫，北依海坨山，自然景色沁心宜人，那綠色的原野、奔馳的駿馬、雪白的蒙古包、嬉戲的牛羊，為康西草原增添了獨(dú)特的蒙古風(fēng)韻。草原和湖畔上，生長(zhǎng)著苜蓿、野菊等草類植物50余種，野兔、狐貍、田鼠等動(dòng)物10余種，銀鷗、野鴨、灰鶴等鳥類20種，并時(shí)有天鵝飛臨?？滴鞑菰?997年被評(píng)為首都文明旅游景區(qū)。

康西草原氣溫恒低，濕潤(rùn)涼爽，是理想的消夏、避暑勝地。這里有國(guó)內(nèi)最大的國(guó)營(yíng)騎乘跑馬場(chǎng);有專業(yè)性的馬術(shù)俱樂部，專門進(jìn)行馬術(shù)、騎術(shù)教練;夏有草原觀景、冬有冰雪狂歡，有供各界朋友喜慶娛樂的煙花爆竹燃放場(chǎng)。康西草原有國(guó)內(nèi)規(guī)模較大檔次較高的會(huì)員制俱樂部，為國(guó)內(nèi)外賓朋、成功人士提供展示紳士風(fēng)度、騎士風(fēng)采的良好契機(jī)和環(huán)境。

鳥類濕地自然保護(hù)區(qū)

野鴨湖濕地自然保護(hù)區(qū)位于北京市延慶縣西北部，是由官廳水庫延慶轄區(qū)及環(huán)湖海拔479m以下淹沒區(qū)及灘涂組成的人工-自然復(fù)合濕地，保護(hù)區(qū)的總面積為6873公頃，其中濕地面積達(dá)3939公頃，是北京最大的濕地鳥類自然保護(hù)區(qū)。野鴨湖鳥類總數(shù)達(dá)264種，其中有國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物6種(黑鸛、東方白鸛、白頭鶴、大鴇、金雕、白尾海雕)，國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物34種。

野鴨濕地自然保護(hù)區(qū)以珍稀鳥類及棲息地為主要保護(hù)對(duì)象，并兼具北京西北綠化屏障、保護(hù)涵養(yǎng)官廳水源等重要生態(tài)功能，具有極其重要的保護(hù)價(jià)值和科研價(jià)值，被《北京市濕地保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃》及《北京市重點(diǎn)野生動(dòng)植物保護(hù)及自然保護(hù)區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃》列為重點(diǎn)濕地自然保護(hù)區(qū)，并被納入了晉升國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的計(jì)劃之中。

松山森林旅游區(qū)

北京市松山自然保護(hù)區(qū)始建于1985年，并于1986年晉升為國(guó)家級(jí)森林和野生動(dòng)物類型自然保護(hù)區(qū)，從而成為北京市首個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。松山自然保護(hù)區(qū)位于北京市西北部延慶縣海坨山南麓，地處燕山山脈的軍都山中，總面積4671公頃，距北京市區(qū)90公里。作為北京市西北方向保存最完好的生態(tài)系統(tǒng)，其獨(dú)特的地理區(qū)位不僅使松山自然保護(hù)區(qū)在水源涵養(yǎng)，抵御風(fēng)沙及空氣凈化等方面具有重要作用，同時(shí)也成為北京市民和廣大外來游客接觸自然的一處天然圣地。

松山自然保護(hù)區(qū)內(nèi)群山疊翠，古松千姿百態(tài)，山澗溪水淙淙，谷中山石嶙峋，生物多樣性豐富。保存有華北地區(qū)唯一的大片珍貴天然油松林，以及保存良好的核桃楸、椴樹、白蠟、榆樹、樺樹等樹種構(gòu)成的華北地區(qū)典型的天然次生闊葉林。由于森林覆蓋率高，這里野生動(dòng)物的種類也相當(dāng)豐富，據(jù)統(tǒng)計(jì)，松山記錄到的野生維管束植物有713種，野生脊椎動(dòng)物216種。

詹天佑紀(jì)念館

詹天佑紀(jì)念館，坐落在延慶縣八達(dá)嶺長(zhǎng)城北側(cè)，是一座為紀(jì)念在我國(guó)近代鐵路建設(shè)史上做出過杰出貢獻(xiàn)的愛國(guó)者詹天佑而建立的專題人物紀(jì)念館，1987年11月建成開放。紀(jì)念館由瞻仰廳、序幕廳及3處陳列廳，展現(xiàn)了詹天佑從求學(xué)、投身鐵路建設(shè)到抗清護(hù)路、擁護(hù)辛亥革命所走過的歷程。同時(shí)展出了詹天佑生前使用過的測(cè)繪儀器、用具、印章、勛章及京張鐵路施工用具等。

Hash:8235b011b91b24523093ee18a307c2366eb2cf00