杭臺高鐵旅游線路攻略圖「杭臺高鐵里程」
導讀：杭臺高鐵旅游線路攻略圖「杭臺高鐵里程」 杭紹臺高鐵連接哪幾個城市？設(shè)有多少個車站？ 杭紹臺高鐵路線圖經(jīng)過三界鎮(zhèn)什么村 高鐵能到的旅游城市 杭紹臺高鐵上虞段具體路線圖有嗎 即將開通的武杭高鐵，沿途有什么優(yōu)美的旅游風光？
杭紹臺高鐵連接哪幾個城市？設(shè)有多少個車站？
相信在新中國成立之后，經(jīng)濟水平達到了一個質(zhì)的飛躍，人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，當然在這個過程當中其實離不開國家的全面發(fā)展。當然各行各業(yè)之所以能夠得到快速的提高，其實在很大程度上都離不開交通所帶來的便利，畢竟擁有了公路之后，汽車才能夠更好地到達，使得經(jīng)濟物資能夠運輸?shù)饺珖鞯亍?/p>
為了能夠讓人們的生活更加便利，全國也是在忙碌著修高鐵，畢竟高鐵的速度以及運輸?shù)哪芰吭诤艽蟪潭犬?a href='/zhongdu/' target=_blank>中都遠超于汽車。再加上如今出游的人數(shù)越來越多，快速度的高鐵反而成為了很多人的出門旅行的首選方式。
而高鐵內(nèi)的環(huán)境還是非常舒適的，讓很多人在出行的過程當中也是極為的便利。從這里便可以看出來高鐵的建設(shè)對于未來的發(fā)展打下了非常穩(wěn)定的基礎(chǔ)，那么今天小編給大家?guī)硪粭l正在杭州建設(shè)的一條高鐵，名為杭紹臺高鐵。
如果這條鐵路正式建成之后的話，那么能夠為浙江的發(fā)展帶來更多提升。雖然如今浙江的發(fā)展已經(jīng)達到了非常高的高度，但在發(fā)展的過程當中卻離不開高鐵的運輸，所以能夠建設(shè)一條新的高鐵，同樣也能夠更好地促進浙江邁向一個新臺階。而杭紹臺高鐵則是更好地連接了杭州、紹興、臺州這三個地方。為浙江省內(nèi)的溝通增加了極大的便利，如果高鐵建成之后杭州到溫州的沿海城市反而能夠多了一條快捷通道。
這條鐵路會經(jīng)過杭州、紹興、臺州，全長達305千米，設(shè)計時速為350千米，其全線預(yù)計共設(shè)12座車站，預(yù)計主線項目總投資448.9億元。如今這條鐵路工程已經(jīng)正式開工了，在17年就已經(jīng)建設(shè)中，預(yù)計在2021年底完工，工期大概約為四年。其中這條高鐵也是中國首條民營資本控股的高鐵項目。
這條高鐵的出現(xiàn)也是讓紹興這個城市擁有了更大的發(fā)展前景，相信大家對于紹興的特產(chǎn)一定非常的熟悉，而作為浙江省的一個地級市，在帶動紹興發(fā)展的同時，也會促進浙江經(jīng)濟的體提升，不知道對于這條線路的建設(shè)你期待嗎？
杭紹臺高鐵路線圖經(jīng)過三界鎮(zhèn)什么村
駕車路線：全程約108.4公里
起點：杭州市
1.杭州市內(nèi)駕車方案
1) 從起點向正南方向出發(fā)，沿湖墅南路行駛100米，左轉(zhuǎn)進入環(huán)城北路
2) 沿環(huán)城北路行駛1.6公里，過右側(cè)的匯金國際約50米后，直行進入環(huán)城北路地下隧道
3) 沿環(huán)城北路地下隧道行駛1.9公里，直行進入艮山西路
4) 沿艮山西路行駛3.1公里，朝S2方向，稍向右轉(zhuǎn)進入彭埠互通
5) 沿彭埠互通行駛640米，右前方轉(zhuǎn)彎進入杭甬高速
2.沿杭甬高速行駛14.4公里，朝寧波/臺州/G92南線方向，稍向右轉(zhuǎn)進入杭州灣環(huán)線高速
3.沿杭州灣環(huán)線高速行駛44.7公里，朝臺州/嘉興/嘉紹大橋/G15W方向，稍向右轉(zhuǎn)進入沽渚樞紐
4.沿沽渚樞紐行駛2.1公里，直行進入常臺高速
5.沿常臺高速行駛37.6公里，在三界/G104出口，稍向右轉(zhuǎn)進入三界橋
6.沿三界橋行駛780米，直行
7.紹興市內(nèi)駕車方案
1) 行駛500米，左轉(zhuǎn)進入振興南路
2) 沿振興南路行駛160米，直行進入振興北路
3) 沿振興北路行駛470米，左后方轉(zhuǎn)彎進入青春路
4) 沿青春路行駛320米，到達終點(在道路右側(cè))
終點：三界鎮(zhèn)
高鐵能到的旅游城市
如下圖所示:
中國高速鐵路（China High-speed Railway）是中華人民共和國幾次鐵路大提速新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車且初期運營速度不小于200公里/小時的鐵路客運專線。
上圖為中國高鐵線路圖
下文為高鐵后期規(guī)劃和詳細線路：
從2010年起至2040年，中國高鐵將用30年的時間，將全國主要省市區(qū)連接起來，形成國家網(wǎng)絡(luò)大框架?？紤]現(xiàn)實，線路東密西疏，照顧西部，站點東疏西密。所有高鐵線路的規(guī)劃和建設(shè)，全部由中央政府集中組織實施，建成后的營運，交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外,所有線路建設(shè)應(yīng)采用磁浮懸技術(shù)方案。
五縱:
①哈滬線：哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙臺-青島-日照-連云港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節(jié)點只設(shè)14個停車站，站點之間直連。
②京滬線：北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。按以上節(jié)點只設(shè)12個停車站,站點之間直連。
③京港線：北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關(guān)-廣州-深圳-九龍。全線按以上節(jié)點只設(shè)17個停車站,站點之間直連。
④集昆線：集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節(jié)點只設(shè)20個停車站，站點之間直連。
⑤西湛線：西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節(jié)點只設(shè)17個停車站，站點之間直連。
六橫:
①沈蘭線：沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛(wèi)-白銀-蘭州。全線按以上節(jié)點只設(shè)20個停車站，站點之間直連。
②青銀線：青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節(jié)點只設(shè)14個停車站，站點之間直連。
③鹽西線：鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節(jié)點只設(shè)17個停車站，站點之間直連。
④滬蓉線：(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節(jié)點只設(shè)15個停車站,站點之間直連。該線向東南，可經(jīng)粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波，向東可沿江北，經(jīng)揚州、泰州至南通。
⑤滬昆線：上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新? ??-萍鄉(xiāng)-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關(guān)嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節(jié)點只設(shè)24個停車站，站點之間直連。
⑥滬南線：上海-寧波-臺州-溫州-福鼎-寧德-福州-浦田-泉州-廈門(同安)-漳州南-云宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-云浮-郁南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節(jié)點只設(shè)23個停車站，站點之間直連。
八連線:
①津唐線：天津-唐山。
③寧南線：南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線：南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線：金華-麗水-溫州。
⑥漢福線：武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑧衡南線：衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
遠期:八縱
從2040年起至2070年，再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現(xiàn)東部加密、西部連通成網(wǎng)（即連通西部主要交通樞紐），連接全國主要交通節(jié)點城市和旅游景點，使西部地區(qū)主要城市可通達任何沿海省區(qū)。國內(nèi)客運主要依靠高速鐵路和高速公路。
①新哈滬線：哈爾濱-長春-沈陽-大連-煙臺-青島-連云港(海州)-上海。該線向東北延伸至撫遠中俄邊界，仍稱哈滬線。
②京滬線：北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。
③大京港線：由京港線向北延伸而成。延長線大體走向是:北京-首都機場-承德-赤峰-通遼-白城-齊齊哈爾-嫩江-黑河。
④濟茂線：該線大體走向是:濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山-南陽-襄樊-荊州-武夷山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。
⑤新集昆線：集寧-大同-太原南-韓城-西安-漢中-成都-西昌-昆明,該線向北延伸至二連浩特,向南經(jīng)個舊到河口。仍稱集昆線。
⑥徐三線：大體走向：（徐州）-合肥-安慶-景德鎮(zhèn)-鷹潭-贛州-河源-九龍-珠海-陽江-湛江-?？?/a>-三亞。
⑦太溫線：大體走向：太原-長治-焦作-鄭州-周口東-阜陽-合肥-巢湖-銅陵-黃山-千島湖-金華-溫州。
⑧包湛線：即西湛線從西安向北延伸,經(jīng)延安榆林到包頭：西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。北延長線大體走向為：西安-銅川-黃陵-延安-靖邊-榆林-鄂爾多斯-包頭。
杭紹臺高鐵上虞段具體路線圖有嗎
杭紹臺城際鐵路尚處于研究、規(guī)劃中，最終線路走向、站點設(shè)置等均尚未確定，跟據(jù)可研鑒修版信息顯示，杭紹臺城際鐵路北起杭州樞紐杭州東站，經(jīng)紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣（市、區(qū)），通過溫嶺站聯(lián)通既有甬臺溫鐵路，并于溫嶺站預(yù)留向南至溫州方向延伸條件
即將開通的武杭高鐵，沿途有什么優(yōu)美的旅游風光？
我國中部的城市在交通上市十分方便的，因為中部地區(qū)連接了天南海北，我國的幅員遼闊面積廣大，無論跨越東西南北都要途經(jīng)中部，所以中部地區(qū)的城市不但要起著交通樞紐的作用，還要起到經(jīng)停站的作用。因此這些城市不但在經(jīng)濟上發(fā)展得十分迅速，而且在文化上還極具有包容性，從容地面對不同文化的碰撞，從不排斥來自外地熙熙攘攘的人群。最著名的兩處中部的交通勝地一個是河南省會鄭州市這座“火車拉來的城市”，另一座應(yīng)該就是湖北武漢這個“九省通衢”的地方了，下面跟著小編來看看新鐵路是通向哪兒的吧。
小編了解到的這條新高鐵線路是連接武漢和杭州市的，叫做武杭高鐵，處于我國的南方地區(qū)，預(yù)計2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中特殊性之一就是它由好幾個高鐵路段所組成，加強了城市與城市之間的聯(lián)系，而最為出彩的則是這條線所途經(jīng)的城市都是旅游業(yè)極為發(fā)達的，噴薄而出的旅游色彩讓人無法不去暢想，等到這條鐵路開通之時，將是一條多么出彩的旅游觀光線。
鐵路兩端的城市無需小編多言了吧，一個是旅游資源得天獨厚的浙江杭州，那里山清水秀鳥語花香，風景美麗讓人流連忘返永生難忘，從人盡皆知的西湖到充滿歷史與現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的河坊街到靈氣四溢的靈隱寺，都是十分火爆的景點；另一端的武漢自古以來都是一個人杰地靈的城市，這里不僅有備受文人喜愛的黃鶴樓，還有開滿櫻花的人才聚集地武漢大學，無論哪一處都無法被游客所拒絕。
鐵路沿線的城市也毫不遜色，湖北省的黃梅縣也是人才輩出，聽名字就知道這是我國著名劇種黃梅戲最初取材的地點；然后進入安徽省到達池州市，這里有大名鼎鼎的佛教名山九華山，不僅是一處國家5A級重要景點，還是有佛教信仰的朋友前去拜佛的好地方；再往東走就到了黃山市，黃山景區(qū)的魅力無法阻擋，從山腳下的綠樹成蔭到山間翻滾的流云，再到山頂一覽眾山的氣派之景，無一不是人們的心之所向。說到這，知道這條線路的厲害了吧。
再過兩年武杭高鐵就要開通了，愛旅游的你可一定要記住這條線路，開啟征程吧。
Hash:41dda124ed2991f06ec53766249d2ae92d355bce
聲明：此文由 佚名 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com
相關(guān)推薦
-
大悟觀星谷汽車露營地一日游玩好玩嗎？一日游攻略介紹
大悟觀星谷汽車露營地是一個很有特色的景點，在這里你可以體驗到不一樣的生活，享受居住在野外的快樂，同時還可以享受各種農(nóng)家樂的生活喲，那么這個景點是否也適合一日游呢?下面小編就給大家具體介紹下一日游攻略介紹。游客們早上來到這個景點就可以看到不一樣的美景，這里不僅非常的廣闊，而且天是那么的藍，草是那么的綠，讓你隨時享受大自然帶來的清新，如果帶有孩子的話，可以先來到輪胎樂園中享受輪胎娛樂設(shè)施帶來的快樂，而
-
陜西洋縣很受歡迎的旅游景點，這些美景都讓人流連忘返
1、華陽古鎮(zhèn)華陽古鎮(zhèn)位于漢中市區(qū)東北方向約130公里，始于秦、晉，自漢唐以來，這里一直是陜南、北入關(guān)中的第一近路，是歷史上著名的古道驛站(舊軍事要沖、古經(jīng)濟、政治要沖)，古鎮(zhèn)內(nèi)明清的建筑保存較好，因此古華陽縣的縣城的墻壁的殘垣的輪廓是呆呆看，宋前時代的華陽鎮(zhèn)古塔和古戲樓的氣質(zhì)獨特，文武官吏衙門，客人門窗、當鋪、酒樓和茶樓等都一應(yīng)俱全，古鎮(zhèn)內(nèi)有另一個舊街，長約600多米，街道兩旁是300多幢明清的建
-
東莞學人|叩史尋源數(shù)十載，癡迷考古終不倦——來自南城的史前考古大家張鎮(zhèn)洪
2010年5月15日在柳州白蓮洞遺址考察留影。（左二為張鎮(zhèn)洪）自1963年大學畢業(yè)，張鎮(zhèn)洪便一直致力于中國史前考古研究，在業(yè)界享有較高聲望，是2002年首屆“中國科學院裴文中科學貢獻獎”獲得者。數(shù)十年間，張鎮(zhèn)洪入田野、潛學問，始終堅守在考古一線，足跡遍布大江南北，在現(xiàn)代人起源和舊石器時代考古、中石器文化研究、第四紀古生物研究、港澳考古等學術(shù)領(lǐng)域均有著卓著的貢獻，他是時空隧道的逆行者，也
-
探秘五臺山，佛國文化的圣地，中國古建筑藝術(shù)的瑰寶
上回文我們神游了浩瀚的敦煌文化真真切切虛虛實實領(lǐng)略了敦煌壁畫的精妙(換一種姿勢，云游敦煌)這次我們將續(xù)接前文帶上未曾好好研賞的當年引領(lǐng)梁思成和林徽因先生尋找到中國現(xiàn)存最早木構(gòu)建筑物佛光寺的敦煌61窟古壁畫《五臺山圖》按圖索驥重走兩位大師當年尋訪古建之路看看能不能找到壁畫上那些千年古寺聽聽壁畫上眾多佛教傳奇故事來一趟穿越時空的朝
-
濟南第三次集中土拍！西客站迎集中式購物中心、港溝將迎省級高鐵產(chǎn)業(yè)
12月6日，濟南“兩集中”供地第三批土地迎來拍賣。歷下、市中、天橋、歷城、槐蔭、長清、高新和南山，共有75宗土地出讓，總面積約3511畝。此次土地交易按照“錯時分批”模式組織，分三個批次實施競價交易及成交確認。第一批次為高新、章丘、萊蕪；第二批次為歷下、槐蔭、天橋、長清、南山；第三批次為歷城區(qū)土地。第一批次土拍出爐高新9宗地全部底價成交第一批次土
-
莘縣高鐵終于有動靜啦！預(yù)計2023年底建成通車！
聊城高鐵終于有動靜了！12月5日，濟青高速鐵路有限公司正式發(fā)布了《新建鄭州至濟南鐵路山東段站前工程施工總價承包招標公告》，標志著鄭濟高鐵山東段即將進入正式施工階段。項目計劃總工期為4年，預(yù)計2020年1月開工，2023年底建成通車。鄭濟高鐵總長405.7公里，共分為兩段建設(shè)，其中鄭州至濮陽段先期工程已經(jīng)于2016年10月開工，全線于2017年6月正式開工，
-
濮潢高鐵沿線14站，全在河南！豫東人民有希望了！
濮潢高鐵（濮陽—潢川）是一條規(guī)劃的城際干線，起于河南濮陽，終點到達河南潢川，這條鐵路是豫東冀南民眾熱議的一條京九鐵路復線衡潢鐵路的前期路線，河北段暫時沒有進展。初步設(shè)想線路走向和途經(jīng)地區(qū)是：潢川（起點）→息縣（夏莊鎮(zhèn)）→新蔡縣→平輿縣（東和店鎮(zhèn)）→項城市→周口市→西華縣→扶溝縣（大新鎮(zhèn)）→通許縣→開封市祥符區(qū)→封丘縣（潘店鄉(xiāng)）→長垣縣→滑縣（八里營鄉(xiāng)）→濮陽市【潢川縣】潢川因潢
-
山晚早新聞｜太原發(fā)現(xiàn)北漢皇帝劉崇太惠妃墓；大西高鐵太原至大同段年內(nèi)通車
早安語每一個清晨，記得多給自己一些鼓勵。沒有奇跡，只有你努力的軌跡；沒有運氣，只有你堅持的勇氣！每一份堅持都是成功的累積，只要相信自己，總會遇到驚喜！早安！山晚頭條搜索NEWS﹀﹀﹀證實！山西太原發(fā)現(xiàn)北漢太惠妃墓墓主系北漢開國皇帝劉崇妃嬪近日，從山西省考古研究所獲悉，經(jīng)過近10年的考古發(fā)掘，考古人員在山西太原發(fā)現(xiàn)一座北漢時期墓葬，墓主人為北漢開國皇帝劉崇的妃嬪
-
高鐵|武漢樞紐直通線正在三角湖公園勘察！
自2021年12月初，武漢樞紐直通線項目開始地質(zhì)勘探以來，該階段一直持續(xù)至今，據(jù)網(wǎng)友拍到的現(xiàn)場施工公告顯示，地質(zhì)勘探將持續(xù)到2022年1月。拍攝地點位于三環(huán)線外側(cè)，三角湖公園！來源：部分圖片、文字、字體、視頻及觀點來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有。如涉及侵權(quán)請予以告知，我們會在24小時內(nèi)刪除相關(guān)內(nèi)容。謝謝！沌口人都關(guān)注愛沌口公眾平臺
-
柳州又一新高鐵站，即將建成啟用！家住這的有福了
[好消息！好消息！柳州人又有一個新建的高鐵站即將建成并投入使用啦！這個地方的人有福啦！融安高鐵站9月30號投入使用！經(jīng)過接近一年的施工焦柳鐵路電氣化改造工程新建融安站站房工程已經(jīng)接近尾聲融安即將跨入電氣化鐵路時代新的站房到底什么樣呢？一起跟隨鏡頭看看吧在中鐵二十五局集團焦柳項目部施工現(xiàn)場，工人們正在對融安高鐵站施工加快進度。焦柳鐵路正在進行電
-
