西藏墨脫旅游攻略（西藏墨脫旅游景點）

導讀：西藏墨脫旅游攻略（西藏墨脫旅游景點） 西藏旅游系列六：奔向墨脫的驚險旅程 西藏的墨脫是怎樣一個地方？ 2021墨脫有什么好玩的地方 墨脫旅游最佳季節(jié) 西藏自駕游旅游攻略 西藏墨脫攻略 介紹下墨脫。

西藏旅游系列六：奔向墨脫的驚險旅程

計劃去墨脫時，我們就在拉薩市通過旅行社辦理了通行證?，F(xiàn)在我們到達24K，遇到第一個邊防站。武警戰(zhàn)士荷槍實彈檢查車輛證件，登記身份證件，最后是查看車輛，要求四驅車輛才可以通過，需要辦理限速單。最主要的是結伴兒同行，還要必備拖車工具等等。這時候我媽就有點兒猶豫，是繼續(xù)前行還是就此返回？我爸態(tài)度堅決，繼續(xù)前行。

我們既沒有同伴又沒有工具，一旦卡在道上，前行后退都危險。檢查員給我們考慮的時間，他就又去檢查另一輛車了。這時我爸一腳油門竟然沒拿限速單就過關卡了。

前方有一處停車休息地，看到幾輛車在那里露營，于是我們也跟過去停了下來。奔騰不息的雅魯藏布江，掩映在綠樹叢中在我們的一側。而另一側是聲勢浩大的懸崖峭壁飛流瀑布一瀉而下。膽小的人聽著聲音就會害怕，滔滔江水如起飛的螺旋槳，聲音震天響。這時候氣溫還是很低，感覺涼颼颼的。

飛濺的瀑布把車都免費清洗了。還有人站在那里拍照，一不小心掉下去，就會成落湯雞。我們站在空地上，一邊欣賞美景，一邊側耳傾聽聽他們討論，他們說有朋友告訴限速罰款特別狠，一定要掐著點兒，絕不能提前一分鐘進檢查站。為了耗時間，大家在空地上休息聊天，其實這次休息真正的是保存實力，接下來的路程才是最難的，欲哭無淚，求救無門......

24K大概是整個扎墨路段里車速最快的一段路程，路況相對較好，相向而來的的車輛隨時錯車，沒有阻礙。接下來我們又行進到了52K檢查站。在24K時，我們沒有填寫限速單，我媽聽檢查站的人說要有伴兒有救援工具，安全第一，考慮好了再進去，那時候猶豫，就忘記了限速單的事兒了。這會兒沒有限速單就被擱置在檢查站。

如果這會兒我們下定決心返程也就不會有后面的驚險，也就看不到四季景色和最美風景了！好在檢查站的值班警察有專線電話，他們沒有耽誤我們的行程，快速和24K檢查站核實溝通，十分鐘內給我們補辦了限速單通行手續(xù)，我們才能繼續(xù)前行。

在這里無論是移動還是聯(lián)通手機早已經沒有了信號。52K風景秀麗，聽說是一片原始森林，各種珍奇樹木應有盡有，是一個鮮活的自然博物館！

離開52K檢查站，道路坑坑洼洼，泥濘不堪，一路都是顛簸，也不覺得多難走。就在我們停留在檢查站補辦手續(xù)的這段時間里，又有幾輛越野車跟了上來。于是我爸主動和他們打招呼，他們也很高興，向我們了解檢查站的告誡和前方路況，并表示他們是多輛車帶有工具一定能幫忙救援。

這樣我們有伴兒了，大家結伴同行相對要踏實一些兒。因為彼此都是第一次來墨脫，大家互相鼓勵形成了一個精誠合作的團隊。打頭陣的是一輛悍馬，后邊的是一輛路虎，我們是國產車夾在中間。只要前面的車開道通過，我爸就能跟著沖上去。我給自己綁了五點式安全帶，要不然車子一顛簸我就會騰空飛起來。其實這也不算是多么難走的路。

因為大家的車速 都不快，我們必須在規(guī)定的時間到達下一個檢查站，不能提前到達，如果超速一分鐘罰款就是一百元。我們在到達西藏境內已經看見過警察現(xiàn)場罰款了。所以我們的車隊又找到了一處瀑布，大家一邊觀景，一邊休息，補充給養(yǎng)。

我們走過的路上沒有看到一個小賣部，也沒有一家小餐館。幸好我媽在拉薩買了巧克力、蛋糕、火腿腸還有水果，和一箱礦泉水?，F(xiàn)在氣溫已經升高了，剛進入24K檢查站的時候，警察叔叔都穿著軍大衣。到了52K檢查站，警察叔叔還穿著外套，不穿軍大衣了。我爸在穿越大霧的時候車里一直開著暖風，現(xiàn)在才關。我們會越走越熱的，海拔在下降。

我們掐著點兒，進入了80K檢查站。這里氣溫高到夏天的感覺，警察叔叔都穿著長袖襯衫或是短袖T恤。這里也是雅魯藏布大峽谷售票點，需要身份證實名登記買票，14歲以下兒童不需要買票。我不用買門票，我爸去檢查站登記手續(xù)，我媽買了兩張門票320元，門票的正面是雅魯藏布大峽谷果果糖風景區(qū)。

聽售票的門巴族姐姐說：“因為大峽谷也叫大拐彎，像一個棒棒糖形狀，所以就叫果果糖?！彼钠胀ㄔ捴v的很不錯，至少我能聽得懂。當時我們覺得離墨脫縣城應該很近了，大家都很開心。誰料想，接下來的路，我媽都要哭了。

我們從拉薩出發(fā)一直跟著雅魯藏布江走，公路緊隨大江，時而轉彎時而直行。我們已經習慣聽波濤怒吼的江聲了?，F(xiàn)在我們進入一個陌生的領地，前方就是熱帶雨林。路邊標桿上有很多的標識，最駭人聽聞的是螞蟥！我爸趕緊把車窗緊閉，狹窄的泥路兩邊都是跟海南一樣的大芭蕉樹，葉子像一把把大刷子在我們車的風擋和車頂上摩擦出刺耳的聲音。樹葉上的露珠像雨滴一樣“吧嗒吧嗒”地敲擊著風擋和車頂，我爸打開雨刷不停地刮著。

車子里悶熱，空調因為車速慢竟然不工作了。我媽透過車窗看到了顏色鮮艷的鳥和美麗的大蝴蝶，她先是摁下車窗，又想下車拍照。我爸怒吼：“不要命了！”

那時我媽還不知道危險在哪兒？她只以為我爸就是怕幾只螞蟥。我能感受到我爸神情緊張，畢竟我們是在熱帶雨林中穿行。突然，前面的車停住了，我爸緊急踩一腳剎車。他說：“這個地方可不能停車，太危險了?！蔽覌寙枺骸笆乔懊娴能嚦龉收蠁?？”我爸說：“看著不像，估計是路有問題?！毖巯率窃诳床灰姷缆返耐募彼髦行旭?，坡度陡峭，更是保持車距排隊通過。

大概等了十來分鐘，看著前面的車尾燈一閃一閃，又可以前進了。原來是上了一座軍用小鐵橋。在小鐵橋的旁邊已經塌陷下去一堆堆大石塊，大石塊砸倒了一簇簇低矮的棕櫚樹和香蕉樹，我看見有一只猴子正端坐在樹頭上剝香蕉。在猴子的下方就是湍急的雅魯藏布江。

我媽心情已經沒有剛才激動了。我的心情也壞透了，危險就在眼前。我告訴自己不能胡思亂想，我爸開車技術精湛，保證不會滑坡掉進洶涌澎湃的雅魯藏布江，我們也不會被棕櫚樹和香蕉樹砸中。我們的? ?子不偏不倚、晃晃悠悠地通過了小鐵橋。

我聽見我爸又做了一個深呼吸，我媽再也不吵吵著拍照了。她時不時回頭看看我，她的臉色蒼白，我知道是因為害怕。前面只有一條道，只有一條道，僅有的一條道，據說是唯一的生命通道。最艱難的道路就是80K，心臟都要跳出來了！距離墨脫縣城只剩下了最后的30公里。

我透過車窗兩側看沿途的風景，一點也不覺得熱帶雨林秀美了。車子里還是悶熱，因為空調不工作，自然風也不涼爽，但是也能換氣，不至于憋死人。一路上七拐八彎，越野車就像是一只只鐵甲蟲在喘著粗氣拼死掙扎。每當遇到一個軍用小鐵橋，后面的車子就得踩一腳剎車，緊盯著前面的車子車身完全通過，才能發(fā)動油門再沖過去，車速沒有想象的那么快。車子開上小鐵橋，車身隨著鐵橋一起晃動，膽戰(zhàn)心驚。過了小鐵橋就是繼續(xù)在泥濘的路上下坡，再一頭栽進大水坑。

四輪驅動的好處就是不管什么樣的地形地貌，車子始終能掌控住，不至于滑到一邊去。所謂的路，就是一個大坑連著一個大坑，前車的排氣管幾次都覺得已經被水淹沒了。車頂上是噼噼啪啪的雨滴，兩側玻璃上是大大的芭蕉葉左右剮蹭著。

軍用小鐵橋幾乎是一個挨著一個。安全，不能行夜車。過了這個大長橋，還是泥濘路，但是寬闊了許多，路兩邊的芭蕉樹和棕櫚樹也沒有那么林蔭密布了。視線很開闊，能看到白墻紅瓦的樓房，墨脫縣城位于半山腰中，海拔只有一百多米?？粗甘韭窐?，墨脫縣城還有10公里，感覺我們是在谷底，需要再盤旋到半山腰中。

好不容易熬過了密林，總算進入了一片開闊地，視線也開闊了。車子又停住了。從開闊的地界能夠看到左前方正在施工，有一座正在修建的大橋。我終于看到除了游客以外的好多修路工人。有一個擺小紅旗的指揮，示意我們停車。他是珞巴族人，腰間掛著一把彎刀，明晃晃的。

我們就要從正在修建的大橋上通過，還是只能通過一輛車，必須一輛車全身通過，另一輛車才可以開上去。等著舉小紅旗的向下一擺，我爸發(fā)動車子，探出車窗和指揮者說了一聲“謝謝！”準確無誤輪胎行駛在了狹窄的枕木上，兩邊是鋼釘，只要有一點點偏差，就過不去了。

這個大橋比較長，每個車子都要好幾分鐘緩慢通過。我爸曾經開車上過滾石輪渡，把握的很精準。我看見大橋的兩邊是兩道門，都寫著紅色的大字“早上8點開門放行，晚上8點關門。”就是說，我們明天想要出城必須要在8點鐘以后，否則是出不去的?，F(xiàn)在才知道限速單的作用，不僅僅是不超速，更重要的是安全保障。

都是簡易鐵橋，都是泥濘路段，如果有一輛車壞了，后邊的車別想通過。道路就是這么狹窄，而且路的一側是波濤洶涌的雅魯藏布江，另一側是懸崖絕壁。就像是在一片原始森林中人工挖掘出的一條崎嶇蜿蜒的山路。雨時下時停，燥熱難耐，隨著車輛的顛簸，胃里也是翻江倒海。我爸說無論如何也得補充給養(yǎng)，體力不支才是最危險的。

我們平時吃的香蕉，除了進口香蕉就是海南香蕉。誰還知道西藏出產香蕉？我也是第一次親眼所見西藏香蕉。西藏出產的香蕉，賣價還便宜，五十塊錢就是三四大把足有二三十斤重。香蕉個頭不大口感糯軟甜美。我深深感受到西藏的地大物博、物產豐富，不? ?一趟永遠都不知道。這次冒險進墨脫是一次絕佳的超值旅行。

（待續(xù)）

前篇：

西藏 旅游 系列一：正式開啟雪域高原之旅

西藏 旅游 系列二：拉薩的傍晚和清晨

西藏 旅游 系列三：輝煌的拉薩大昭寺

西藏 旅游 系列四：開啟自駕模式了

西藏 旅游 系列：路過美麗的魯朗林海

西藏 旅游 系列五：魯朗通麥波密

西藏的墨脫是怎樣一個地方？

墨脫——中國最后的原始“秘境”！

墨脫——中國人口最少、GDP最少的縣之一

墨脫位于西藏自治區(qū)東南部，是林芝市下屬的一個縣。它東鄰察隅縣，南與印度交界，西接米林縣、隆子縣、錯那縣，北連波密縣、巴宜區(qū)，總面積3.4萬平方公里。距拉薩約380公里，距林芝市85公里。

墨脫下轄1個鎮(zhèn)7個鄉(xiāng)，46個行政村，全縣總人口1.42萬人，居民主要為門巴族和珞巴族。2019年GDP6.86億元，是中國GDP最少的縣之一。2019年2月6日，西藏自治區(qū)人民政府批準墨脫縣退出貧困縣。

墨脫——喜馬拉雅山脈東段“隱藏的蓮花”

墨脫藏文的意思是“花朵”， 歷史 上有“博隅白瑪崗”之稱，藏語意為“隱藏的蓮花”。

墨脫地處喜馬拉雅山脈東段、雅魯藏布江下游，地勢由北向南急劇下降，全縣平均海拔1200米。區(qū)內北部的南迦巴瓦峰和加拉白壘峰是喜馬拉雅山脈東段最高的兩座山峰，南迦巴瓦峰海拔7756米，是世界第15高峰；加拉白壘峰海拔7294米，是世界第85高峰，兩峰僅相距20公里。

雅魯藏布江在兩座山峰的護佑下，沖破喜馬拉雅山脈，自西從著名的“雅魯藏布江大拐彎”向南咆哮而出，形成了世界上最深最長最險峻的峽谷——雅魯藏布大峽谷。

而南部的巴昔卡海拔只有155米，一縣境內相對高差竟達到7000多米。巴昔卡地處雅魯藏布江下游，由于喜馬拉雅山冰水千萬年的深切作用，海拔極低。該區(qū)終年溫暖濕潤，雨量充沛，年均降雨量高達4428毫米，是中國大陸地區(qū)降雨最多的地方，被稱為“中國雨都”。

墨脫——中國最后一個通公路的縣

由于地處喜馬拉雅大山，墨脫境內近半為綿延雪山，山高坡陡，溝壑縱橫，是典型的“地無三尺平”，修路極為困難。因此，交通是制約墨脫經濟 社會 發(fā)展的最大難題。

自建縣以來，墨脫人沒有一直懷揣著修路、走出大山的夢想，但現(xiàn)實是殘酷的。由于地形與地質的影響，墨脫一直是我國地質災害最為頻發(fā)的區(qū)域，滑坡、崩塌、泥石流、冰雪災害，五十多年一直沒有打通聯(lián)系外面的道路。

直到2013年，林芝地區(qū)波密至墨脫縣的道路才正式修通。該年10月31日舉行的通車儀式，宣告中國最后一個未通公路的縣正式通車。墨脫，終于打開了通向外面世界的大門。

根據公開信息，2017年底，墨脫縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通達率為75%、通暢率為25%，行政村公路通達率為69.5%、通暢率為6.5%。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村公路的通暢率，足以說明該縣依然惡劣的交通形勢。

2020年5月初，墨脫至林芝客運班線正式開通運營，結束了墨脫縣沒有長途客運的 歷史 。

墨脫——中國最后的“原始秘境”

高聳的雪山、深切的峽谷，造就了墨脫獨特的自然生態(tài)環(huán)境? ??

墨脫北部的南迦巴瓦峰在藏浯中也叫“直刺天空的長矛'，這個個名字來源于《格薩爾王傳》。南迦巴瓦峰和加拉白壘峰，如巨人手拉手一樣，阻滯了從印度洋吹來的暖濕氣流，于是暖濕氣流在迎風坡面堆積，形成大量降雨。由于雅魯藏布江的深切，谷底海拔僅一-三百米，氣溫很高，于是印度洋氣流在南迦巴瓦峰南麓形成熱帶雨林。這就是青藏高原東南端竟然出現(xiàn)熱帶雨林的原因。

山頂是毫無生機的冰川雪山，山腳是植被繁茂的熱帶雨林，自山頂向下，立體分布、過渡著高山寒帶、高山溫帶、亞熱帶、熱帶等自然帶，墨脫具有中國最完整的山地垂直氣候帶譜。一座山，展示著從赤道到兩極的所有氣候與動植物分帶，墨脫是獨一無二的。

墨脫就是一座景觀豐富的巨大自然博物館。

巨大的高差、巨大的溫差，造就了墨脫旖旎、瑰麗的自然風光。綿延的雪山若冰清玉潔、披著蓋頭的新娘；山腰，桃紅李白，一片江南景象；谷底，芭蕉、甘蔗、棕櫚等各種熱帶植物生長茂盛，藤蔓交織纏繞，熱帶雨林中棲息著孟加拉虎、蟒蛇、孔雀等上千種珍禽異獸，一派熱帶風光。

聞名世界的雅魯藏布江大峽谷主體在墨脫境內，這里是世界水能資源最為富集的地方。大峽谷的特點可以用十個字來概括：高、壯、深、潤、幽、長、險、低、奇、秀，由于交通不便，目前絕世美景還“養(yǎng)在深閨人未識”。

西藏的墨脫是怎么一個地方？墨脫是著名的 旅游 勝地。墨脫藏語意為“花朵”。地處西藏東南部、雅魯藏布江下游。1959年7月建縣，縣政府駐在東波?？h境面積30553平方公里，人口萬余人。

墨脫屬雅江下游山川河谷地貌，平均海拔1200米。地勢北高南低，四面環(huán)山。雅魯藏布江在南迦巴瓦峰腳下急轉直下，縱貫南北。

氣候屬喜馬拉雅山東側亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季如春雨量充沛，年降水量達2000毫米左右，年日照時數(shù)2000小時以下，年無霜期340天，年均氣溫12 。

墨脫屬農業(yè)縣，盛產水稻、雞爪谷、黃豆、棉花、芝麻等。林業(yè)和副業(yè)經濟以自給自足為主。名特產品有天麻、三七、鹿茸、麝香、猴頭、黃連、石斛、槲蕨、秦艽、栝蔞、海南粗榧、黑節(jié)草和野生果類等。

墨脫屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，海拔落差數(shù)千米，匯聚了從高山寒帶到熱帶雨林的千姿百態(tài)。

墨脫公路于2013年10月31日正式通車（2009年4月20日動工修建）。4級公路，全長117.278公里，總投資15.99億元，全年通車8個月 10個月? ??

通車以后，在公路沿線規(guī)劃了林業(yè)、農業(yè) 旅游 項目和科考特種 旅游 項目，游客可以到珞巴族、門巴族家中做客，近距離體驗門巴人和珞巴人的刀耕火種和狩獵生活，以及獨特、質樸的風土人情。

墨脫目前仍以徒步游、自駕游和攀巖、溜索等特種 旅游 為主。每年7月 10月是徒步進入墨脫的最佳時節(jié)。

①從2014年6月10日開始收取門票，現(xiàn)價格210元/人次?，F(xiàn)役軍人、老年人、殘疾人、教師、學生等可憑有效證件減半。進入景區(qū)可在80K和拉格兩個售票點購票，使用期限最長為15天。

②徒步旅行最好穿軍用高腰膠鞋或高邦徒步鞋。還要準備長短袖T恤和絨衣、外套、內褲，以及帳篷、睡袋、綁腿、拐杖等。手機可能沒有信號，最好配備海事衛(wèi)星電話。攝影器材：一臺135單反相機，一只20 35毫米的超廣角鏡頭，一只閃光燈，以及電池等。

③要準備防瘧疾的藥品，治療毒蛇、毒蜂、毒蟲咬傷的藥品，以及清涼油、風油精等。

④沿途食品很貴，方便面每袋6 10元，罐裝可樂和啤酒每瓶8 15元。住宿簡陋，但費用較低，一般每晚10 20元/人。

⑤徒步時需雇背夫，費用一天50 100元。也可按背包的重量計費，一般每公斤10 20元。此外，背夫還可起到向導的作用。

⑥墨脫屬邊境縣，游覽要到公安部門辦理邊境證。

⑦通車后，墨脫縣城面貌有較大改變，現(xiàn)代樓房拔地而起，建有環(huán)城路、東布路、扶貧路、水仙花大街、縣城二環(huán)路，及蓮花廣場、墨脫新村等，還有賓館（含招待所十幾家500余張床位）、酒店、KTV、網吧、臺球室等，結束了墨脫有縣無城的 歷史 。

⑧旅行線路：一是林芝翻多雄拉至墨脫，這是一條傳統(tǒng)大道，步行需4天。二是林芝經大渡卡、西興拉（4400米）至墨脫，人稱“猴子路”，行程需15天左右。三是林芝經排龍、旁辛至墨脫，行程12天左右。四是林芝經通麥、隨拉至墨脫，行程需3天。五是林芝經波密、嘎龍拉（海拔4700米）至墨脫，行程需5天左右。六是林芝經波密翻金珠拉（5030米）、格當至墨脫，行程需5天左右。七是從扎墨公路起點開始自駕游（164公里），途經80K、墨脫縣城、亞讓村到背崩鄉(xiāng)。沿途可以觀賞嘎隆拉瀑布、天池、燕子蕩奇觀，以及瀑布群、門巴、珞巴民居等景觀和有“植物活化石”之稱的杪欏等上千種動植物。

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墨脫縣與11月18日 發(fā)生6.9級地震的米林縣同屬于 西藏自治區(qū)林芝市。地震發(fā)生時，墨脫震感強烈，但群眾生活未受太大影響。

墨脫在藏語中的意思是“花朵”。 墨脫是雅魯藏布江流經中國境內的最后一個縣，是西藏高原海拔最低、最溫和、生態(tài)保存最完好的地方，吸引了眾多驢友前往。

墨脫是中國2100多個行政縣中最后一個通公路的縣。這里重點說說墨脫交通建設。 墨脫處于邊境地區(qū)，與印度還有藏南領土主權問題，2/3的縣轄區(qū)域位于中印邊界爭議地段內。所以說 墨脫興建重要交通設施首先是一個政治問題，前不久發(fā)生的洞朗對峙事件就是一個佐證。

因此，墨脫公路立項建設是經國務院常務會議2008年10月批準的，國家全額投資9．5億 元。全長3310米的墨脫公路控制性工程——嘎隆拉隧道成功貫通，為打開通往藏南地區(qū)的戰(zhàn)略大通道，完善國家公路網，具有重要的意義。

除了關鍵的政治因素外，墨脫交通建設的困難主要表現(xiàn)在地質、氣候、經濟上。海拔高差極大，短距離內相對高差7000多米，地勢急劇下降到海拔155米。工程建設難度極大。不過， 我國現(xiàn)在的工程技術已經處于世界領先水平，沒有攻克不了的地質困難。青藏鐵路、港珠澳大橋海底沉管 隧道以及南海島嶼建設等工程難關都無不攻克。當然，墨脫有一定的特殊性，海拔落差極大，雨水和地質災害嚴重，機械設備和物資材料運輸較遠，建設周期較長，工程成本較高，工程遇到一些困難也是在所難免。

盡管墨脫交通建設的經濟效益遠低于政治效益，為了服務于現(xiàn)代化國防和外交工作，為了全面建成小康 社會 、實現(xiàn)中華民族偉大復興的夢想，我們有實力有能力有信心改善墨脫落后的交通狀況。據悉， 第二條進墨脫的公路即 派墨公路將會在2018年按期建成。屆時，驢友們去墨脫 旅游 會更加方便，不用擔心路途的艱險了。

西藏林芝地區(qū)的墨脫， 西藏最神秘的地方！是一片未開發(fā)的地方。作為全國最后一個通公路的縣城，曾經被稱為西藏最難以到達的縣城，在國內外戶外圈內名氣很大，林芝魯朗石鍋雞的石鍋就來自墨脫，曾經因為道路交通不暢通，人力背夫是這里唯一的運輸方式。石鍋和筷子是唯一可以運出去的商品。但墨脫也是西藏海拔最低、環(huán)境最好、氣候最濕潤、雨量最豐富、生態(tài)保存最好的一個地方。你可以說它古老、陌生。但卻永遠沒有辦法拒絕進入墨脫。墨脫還分布有中國兩個人口數(shù)量十分稀少的民族-門巴族與珞巴族。墨脫是藏語里鮮花盛開的壩子，他是佛教里蓮花圣地，墨脫是中國最后一個通公路的縣城，前往的游客數(shù)量較少；從雅魯藏布大峽谷的派鎮(zhèn)徒步墨脫這條線路，被評選為中國十大徒步線路之一，徒步愛好者當然想來打個卡；我曾經差點徒步進入墨脫的，后面因為種種原因而放棄了?，F(xiàn)在依然很遺憾！

墨脫對于愛 旅游 、愛攝影、愛自駕、愛徒步、愛探險、軍事迷，以及動植物愛好者來說，絕對是一個神奇的存在。著名作家安妮寶貝以墨脫為背景創(chuàng)作長篇小說《蓮花》，稱之為“蓮花秘境”?！恫氐孛艽a》作者何馬也提到過神秘的墨脫?！渡嗉馍系闹袊芬矆蟮懒四摰氖?。我到西藏 旅游 時，曾兩次到過墨脫，一次是游雅魯藏布大峽谷，一次 拍攝南迦巴瓦峰，因天氣和行程原因，沒有到達墨脫縣城，但我做過很多有關墨脫的攻略，只要興趣還在，我肯定會有第三次游墨脫。

一、墨脫在哪里？為什么說到了墨脫就到了全世界？

墨脫是一個遙遠而美麗的邊境縣，我國最后一個通公路的縣城。在藏語里，墨脫意為“隱藏的蓮花”，它是西藏最具神秘性的地方之一，地處聞名世界的雅魯藏布江大峽谷深處。

墨脫位于西藏東南部，是西藏自治區(qū)林芝市下轄的一個縣，東鄰察隅縣，西接米林縣、隆子縣，北連林芝巴宜區(qū)和波密縣，南與印度交界，總面積3.4萬平方公里。

墨脫居民主要以門巴族和珞巴族。門巴族和珞巴族是中國 歷史 悠久的民族，都有自己的語言，屬漢藏語系，與藏族長期友好往來，互通婚姻，在政治、經濟、文化、宗教、生活習俗都有十分密切的關系。六世達賴喇嘛倉央嘉措就是門巴族人。

墨脫位于喜馬拉雅山脈東段與崗日嘎布山脈的南坡，北部有高達7756米的南迦巴瓦峰和加拉白壘峰，而墨脫南緣巴昔卡海拔僅155米，境內地勢北高南低，在很短距離內相對高度相差7000多米。雅魯藏布江在兩座山峰的夾峙中咆哮而出，形成了世界上最深最長最險的峽谷——雅魯藏布大峽谷。

墨脫的北、東、西三面，被喜馬拉雅山脈、念青唐古拉山脈、橫斷山脈形成的高山相環(huán)，南面由中山向低山地帶過度，形似蓮花。北部山體在流水侵蝕和南來暖濕氣流剝蝕下，猶如被一個個神力無邊的武士用利刃切割，山勢陡峭，河谷深切，形成了世界上最深最險峻長達505公里的雅魯藏布江大峽谷，雅魯藏布江咆哮著沖破兩座大雪山的層層堵截，掉頭向南呼嘯而去，形成了舉世無雙的馬蹄形大拐彎。

絕無僅有的地勢造就了獨特的自然奇景，但絕不僅限于此。

從印度洋而來的暖濕氣流，沿雅魯藏布大峽谷這條天然的通道，從南往北，逆流而上，帶來大量的水氣，形成云霧，使林芝地區(qū)出現(xiàn)云霧環(huán)繞雪山的壯觀景象。

墨脫雨量充沛，南部山林植被茂盛，森林覆蓋率達79%，森林分布的海拔上限能夠達到4500米，已發(fā)現(xiàn)80多種國家重點保護的珍稀植物，3700多種高等植物，約占西藏植物種類的2/3。

墨脫巨大的高差，使其具有中國最完整的山地垂直氣候帶，同時具有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶等立體氣候，北部有高大雪山，南部有類似西雙版納的熱帶雨林。

從高到低望去，頭上是湛藍的天空，白雪皚皚的雪峰，漂浮的云霧，微黃的高山草甸，接下來是茂密的森森，綠草如茵的草地，往下看是深不見底的峽谷。

這就是為什么有人說去了墨脫就等于去了全世界的道理。

二、墨脫是 旅游 、徒步、科考、探險者的向往的地方

墨脫是中國2100多個行政縣中最后一個通公路的縣，1985年米林縣派鎮(zhèn)到墨脫、波密縣扎木鎮(zhèn)到墨脫馬行道才開通，到2013年，連接波密扎木鎮(zhèn)、墨脫縣城的墨脫公路，規(guī)劃修建了40年后，終于通車，告別了墨脫長期不通公路的 歷史 。

墨脫這朵“隱秘蓮花”逐漸被人發(fā)現(xiàn)、認識，而成為旅行者向往的地方。

最先發(fā)現(xiàn)墨脫“秘境”的當然是批徒步愛好者，沒有通車之前當然只能徒步呀！

從派鎮(zhèn)翻過多雄拉雪山，經過拉格、漢密森林，一直到墨脫背崩鄉(xiāng)解放大橋，長約120公里，是徒步探險者開發(fā)的一條經典徒步 旅游 線路，一路遙望南迦巴瓦峰和加拉白壘峰，翻過大雪山，走在山脊上，穿過原始森林，沿著峽谷小溪，甚至要經過落蝗區(qū)，海拔由4500米降至海拔800米左右，徒步走下3000多米的海拔落 差，感覺到“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”、“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開”之感。

徒步愛好者還有各種各樣的玩法，但隨著墨脫公路的開通，墨脫“秘境”不再由徒步愛好者獨享，大批自駕游愛好者也來到墨脫。

墨脫被植物學家們譽為植物類型博物館，印度洋暖濕氣流到達墨脫北部，由于雪山的阻擋，溫暖的水汽在海拔較低的墨脫地區(qū)不斷繼續(xù)，在空氣中出現(xiàn)大量水汽凝結，在陽光沐浴和雨水澆灌下，墨脫境內竟然形成了世界最北端的一片熱帶雨林，四季常青的森林里，到處是生機勃勃的景象，常年不散的云海彌漫在崇山峻嶺之間，一條條瀑布掛在峽谷之上，熱帶雨林是各種生命的樂土，那里竟然有一片旱螞蝗區(qū)。

一山顯四季，十里不同天的墨脫，可領略從高山寒帶到熱帶雨林跨越式體驗，豐富多彩的自然景觀，吸引著每一個向往墨脫 旅游 的人。

三、豐富的水力資源是三峽水電站的三倍

印度洋的暖濕氣流不斷推進，在青藏高原東南地區(qū)形成較強的降雨帶，年降水量達4500至11000毫米，加上青藏高原的冰雪融化，深邃的雅魯藏布大峽谷積蓄了巨大的水資源，天然水能蘊藏量達6880余萬千瓦，僅在雅魯藏布江大峽谷，水能就占雅魯藏豐江的2/3，占全國水能蘊藏量的1/10，因此是世界上水能資源最為豐富最為集中的地區(qū)。

雅魯藏布江不僅水資源豐富，關鍵是天然落差大，從米林縣派鎮(zhèn)到墨脫巴昔卡260公里的下游河段，海拔從2919米突然降到海拔155米，落差達2764米。

有人大膽設想，如果將雅魯藏布江大拐彎河道進行裁彎取直，派鎮(zhèn)到西讓村兩地直線距離不足40公里，水面高去了2230米，利用巨形引水渠道打通，每400米落差建造一個水電站，巨大的水能沖擊，裝機容量可達6千萬千瓦，是三峽水電站的3倍。

宛如天堂般美麗，富含巨大水能的墨脫，由于交通不便，每年大雪封山七八個月，與世隔絕，由于地質復雜，天氣變幻莫測，地震、雪崩、滑坡、塌方和泥石流等，1975年動工的扎墨公路前后修建停工歷時十八年，耗費了巨大的人力財力物力，1993年9月，全長117公里的扎墨公路勉強通車，中間路段還阻斷，直到2013年才算完全通車。

隨著祖國的強大，在西藏建立大型水電站納入十四五規(guī)劃，墨脫的發(fā)展正在提速，有三條公路已規(guī)劃開建。隨著公路開通，雅魯藏布江水電站的修建成為可能，那將是世界上最大的水電站，大發(fā)展將徹底改變墨脫落后的面貌和人們的生活方式。

四、墨脫是我國重要的邊防前哨

1935年，英國人從印度撤退前非法炮制了一條所謂的“麥克馬洪線”，當然不被我國和國際 社會 承認。藏南地區(qū)是中國的固有領土。中國對印度自衛(wèi)反擊戰(zhàn)之后，兩國邊界以實際控制線為主，墨脫總面積3.4萬平方公里，中國實際控制1萬平方公里。

墨脫的南邊就是印度，因此墨脫是我國重要的邊防前哨。

墨脫不僅有美麗的自然風景，人文景觀，還是水資源、能源十分豐富的地方，還是國防前哨。

如果你想某一天前往墨脫，請保護好我們這最后一方凈土。

西藏是天堂，墨脫更是一個神秘的地方。墨脫是中國境內最晚一個通公路的縣，從1965年開始修建到1994年初通，第一輛解放牌卡車進去就沒有開出來，因為路被雪崩、泥石流沖壞無法修復，一直到2013年10月31日才正式通車。

2014年3月? ??和愛人駕車前往，一睹了墨脫的風采，真正體驗到了墨脫的神秘、驚險和大美。

車走到半路上，遇上雪崩，前方推土機推出了一條道，兩邊的雪堆比我們車還要高，我們車似在雪縫中爬行。

沿途需經過多座橋，遇到橋被沖毀的情況時，我們只能沿著河谷走，在陡峭的泥濘小道向上爬行，有時好幾個回合才能沖上去，那心真是提到嗓子眼了，沿途所經歷的風險，現(xiàn)在想起來還驚心動魄！

盡管沿途經歷了許多的風險，但無限風光在險峰，多年過去了，墨脫的美妙已經烙印在我們腦海中，那千年古樹上又綠又厚的青苔，那仙境般的熱帶雨林，那掛在半山腰氣派的墨脫新縣城，那氣吞山河的雅魯藏布江大拐彎……

墨脫一行，終身難忘！

墨脫給我的感覺與西藏其他地區(qū)完全大相徑庭。過了波密，山上的植被逐漸增多，一不留神路邊就出現(xiàn)了高大蔥綠的芭蕉樹，很有西雙版納的風韻。只是，那路，單行、坑

2021墨脫有什么好玩的地方 墨脫旅游最佳季節(jié)

墨脫有什么好玩的地方 墨脫旅游最佳季節(jié)

墨脫這個位于西藏林芝境內的小縣城，同時也是徒步的好去處，這里有著深迷得色彩，所以也是徒步愛好者的天堂，那么墨脫縣有什么好玩的地方呢，最佳旅游季節(jié)是什么時候呢？

墨脫有什么好玩的地方

仰桑河

仰桑河位于墨脫南部，據說曾經是波密王設立的嘎朗央宗的縣治之所，現(xiàn)在是歸印度所管。在這個河流中有一塊巨石叫"甲窮"，每到晚上就會發(fā)出哦哦的名聲，所以又被叫雄雞，伴隨著周圍的悅耳的鳥鳴聲。有時候這鳥鳴聲好像在召喚神明，為遠來的人們賜福，所以這里也有很多藏區(qū)的信徒會來此朝拜。

老虎嘴瀑布

老虎嘴是一個典型的深V大峽谷，落差很大，因為這個形狀很像虎口，然后就將它和附近的幾處坍塌處統(tǒng)稱為老虎嘴，老虎嘴瀑布像是落進不見底的深淵，走進著瀑布就能聽到驚天動地的狂嘯。

仁欽崩寺

仁欽崩寺位于墨脫村南則瑪拉山上，是墨脫最大的寺院。我們現(xiàn)在看到的是1950年地震后重新修建的，寺院內外景色都很美，古木鮮花讓這里變得古樸而典雅。

墨脫旅游最佳季節(jié)

墨脫旅游最佳季節(jié)在每年的5月到10月，基本上也是川藏線旅游的旺季。墨脫的春天要來的晚些，5月也剛是墨脫的春天，雪水還在融化，樹木花草在生長，如果要想穿越高原雪山，川藏線旅游攻略是必須要掌握的。

7、8月就進入了墨脫的雨季，因為到墨脫的路本身不好走，雨季就更難走了，會遇到很多不可預知的路況。

進入9月，就是墨脫的秋天，做為川藏線的一處景色，墨脫的秋天可是毫不遜色的， 漫山的黃葉，在海拔高的地方還有雪山，瀑布飛泄的煙霧繚繞。

墨脫旅游注意事項

1.墨脫徒步一定要注意螞蝗，如果遇上螞蟥，用打火機或煙頭一燙即掉;不要在草地上停留，最好走在路的中間，然后走的快點。

2.去墨脫徒步或旅行，一定不要單獨，一定要有同伴和向導的陪伴。

3.最好準備睡袋或帳篷，因為沿途的旅館都比較差和臟。

西藏自駕游旅游攻略

西藏自駕游旅游攻略如下：

1、車輛檢查養(yǎng)護

根據自己車子的車況，可以到4S店或其他的維修店做一個常規(guī)保養(yǎng)，如更換機油、機濾、空濾等，檢查剎車片、火花塞、剎車油、防凍液、玻璃水等，另外輪胎花紋看一下，如果花紋較淺的，可以更換一下輪胎。

2、車輛工具箱

車上要配備隨車工具，如充氣泵、快速補胎膠、備胎工具（扳手、千斤頂）、拖車繩、應急啟動電源，檢查一下車上的安全必備物，如三腳架、滅火器，這些都是常放車上的。

3、個人物品準備

西藏的海拔高，除了缺氧，還有就是紫外線強，早晚溫差大，比較干燥。所以，除了攜帶常規(guī)的旅游出行物品外，還需要有針對性地做一些準備。帶上便攜的氧氣瓶，可以在車上用。

4、路線選擇

川藏線，整體比較輕松，選擇的人也最多，沿途的食宿條件相對較好，路況也好，尤其是作為第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必駕318”這兩年也非?；?，初次進藏可以考慮。

青藏線，海拔較高，凍土層地質，所以坑洼較多，大貨車多，一般進藏選擇這條路的少，多數(shù)是走環(huán)線，川藏線進，青藏線出。

滇藏線，路況也不錯，由云南出發(fā)，經大理，麗江，香格里拉，德欽，抵達芒康，與川藏線國道318匯合。相對來說，走的人比川藏線少。

丙察察其實也是一條滇藏線，不過路況不好，一般是越野愛好者，喜歡深度玩的人選擇的線路。唐蕃古道，比較小眾，走的人也比較少。

西藏墨脫攻略

樓主一定不要跟著那些網上的攻略去準備東西，很多都是沒必要的。下面是我之前回答別人的，希望對你有幫助。

開山季節(jié)，墨脫不是很難走的。我下次去一定會把裝備精簡精簡再精簡。

不要看網上的那些狗屁攻略，到時你真帶上了會吐血的。很多東西都用不著。

看雪的話 6 月肯定有 多雄拉肯定都是雪 （其實我很想下次這個季節(jié)去）

裝備 從頭說吧 下面幾個是必備的

有沿的帽子 防雨防曬

圍脖 爬多雄拉把臉和脖子遮起來

眼鏡 下雪的時候去要帶 （這三樣 八廓街都有賣，要記得還價，很便宜的）

登山杖 一定要 一定要！！ 大昭寺旁邊一條路有賣很多仿得 40 50 一根 質量還行

護膝 我覺得這個很有必要 我當時沒買 后來的幾天膝蓋根本不能走了 超級痛

（體育課 如果蛙跳過 就知道這種感覺了 ）

幾雙襪子 最好比較長的 帶包鹽 把鹽灑在襪子和鞋子口邊 把褲子扎進襪子里面 這樣能有效的防治螞蝗 （我們一行六人都沒用綁腿 我買雪套 我也沒用 我覺得這些都沒必要 最有效的還是撒鹽）

創(chuàng)可貼 必帶 多帶些 被螞蝗咬了那些血是止不住的噢 只能拿創(chuàng)可貼貼住

防曬的 看你自己咯 看曬黑就帶 不怕就無所謂

我是被曬黑了 我懶 放拉薩沒帶走了

筆記本和筆帶著吧 如果你愛記錄 這些用得著

以下是不必備的

1 沖鋒衣沖鋒褲 我覺得能省則省了吧 我看他們穿便服 一樣走墨脫

只是 要帶那種一次性的雨衣穿在外面就行了 不用就可以扔了

主要是 第二天 第三天 第四天的路上 不需要沖鋒衣褲 很熱 那沖鋒衣放包里太占體積了

2 登山鞋 我是穿登山鞋的 可是 我建議穿軍膠 我覺得可以走的更爽

我們的登山鞋幾乎都被烤壞了 而且又重 再貴的登山鞋走了墨脫 我覺得也得扔了

其他幾個女的 都是穿軍膠 穿雨衣的 看上去走得很瀟灑

而且軍膠不穿了 可以直接扔了 又不貴

3 水壺 我去問那些保溫水壺都要1 2百 我覺得沒那必要 第一天過多雄拉是很冷

其實根本不會渴 我在路上就喝了兩口水 我就帶了瓶康師傅礦泉水

第二 三 四天 路上都比較熱 喝冷水也無所謂啊 到處都是山泉

走到右瀑布的地方 拿礦泉水瓶直接接就行了 不必擔心沒水喝

很多人說什么那些水不干凈 有蟲卵 礦泉水瓶是透明的 你直接注意看下就行了

我喝了那么多水 我回來也沒見生病啊

你帶個普通十來元的水壺也行

睡袋 帳篷什么的都不用帶 電筒 還是帶個吧 萬一走夜路 用得著

不要想著帶學習用品給那些小學生 我感覺他們很不缺這些 國家都給包了的 你帶只會消耗你的體力 （ 我之前是有帶，但是我在墨脫的朋友說其實他們不缺這些 ）

他們只缺吃的 缺營養(yǎng)

衣服帶一套換洗的就行 吃的東西看你自己的分量 最好不要帶壓縮餅干 超級難吃

（我三個一個都沒吃 我第一天啥都沒吃 第二天吃了半包夾心餅干 第三天 剩下的半包餅干

第四天 還是夾心餅干 第二天 我坐在瀑布邊 那個瓶子 一邊打水 一邊吃餅干 很愜意）

我想不出來了 等我想到了再說吧 累

還有紙巾 路上紙巾都賣得貴 還是多帶卷

介紹下墨脫。

墨脫，這個西藏林芝境內的邊陲小鎮(zhèn)，被當?shù)厝朔Q為“高原孤島”。它最為內地人所熟知的頭銜是：中國大陸2100多個行政建制縣中至今惟一不通公路的縣。

整個墨脫縣的西、北、東三面被喜馬拉雅山和崗日嘎布山阻隔，南面是邊境線，穿越境內的雅魯藏布江大峽谷和迫龍藏布峽谷又無法通行，進入墨脫必須翻過4000米以上的高山隘口。每年只有在5月到11月的融雪季節(jié)里，墨脫才可能與外界相通。

路途艱險，加上氣候惡劣，墨脫幾乎成了中國最難抵達的地方。

圍繞著墨脫世人皆知的行路難，有不少逸聞故事：

一位軍人家屬想去墨脫看望駐守在那里的丈夫，但是嘗試了9次都沒能成功；廣東順德的一位老板，在徒步前往墨脫的途中，突然癱倒在山巖旁大哭，感嘆自己腰纏萬貫，在那一刻卻毫無用武之地；一名供職于某省交通部門的官員，自稱什么地方都去過，到墨脫遇上大雨和泥石流，在終于脫險后他心有余悸：“墨脫是鬼都不去的地方。”

墨脫又名白馬崗。藏傳佛教中稱“佛之凈土白馬崗，圣地之中最殊勝”。墨脫較為有名的藤橋有背崩藤網橋、炯興藤網橋，都長約400米，其中墨脫德興藤網橋橫跨雅魯藏布江，有300多年的歷史。藤網橋整個呈管狀懸空，多位于峽谷險要的河段，行走其上時，橋隨人的重力與河風吹送，左右晃悠幅度極大，但整個橋近似密封，頗為安全。墨脫著名的景觀還有“溜索”，那有點一葦渡江的姿式，但是以背對江面的樣子高速滑向對岸，需要有較高的膽量和平衡技巧才能順利過江。

墨脫在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“蓮花寶地”，又名“白馬崗”。在某種意義上，墨脫作為一種象征而存在，這里是全中國最后一個不通公路的縣，地處世界第一的雅魯藏布大峽谷的深處，有人稱，在到過墨脫的人面前不要言路，意思是說這世上再沒有比到墨脫更難走的路了。但游墨脫的妙處，也就在這抵達的險途中。

貼士：

1、首選路線：是從派鄉(xiāng)翻多雄拉雪山，經汗密、拉格、背甭，3-4天就可以到墨脫。這條路，目前為去墨脫的主要通道?；貋聿环翉难鹏敳夭忌闲械?08公里處，再翻越嘎隆拉雪山到波密，3-4天。

險呀……

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