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昨天下午3時(shí)，當(dāng)最后一塊橋面板平穩(wěn)嵌入橋段，成功吊裝，標(biāo)志著位于我省宣威境內(nèi)的世界第一高橋——尼珠河大橋（又名北盤江大橋）全面合龍，主體工程竣工。這一杭瑞高速公路上連接云貴兩省的控制性節(jié)點(diǎn)工程預(yù)計(jì)年底全面建成通車，屆時(shí)宣威至貴州的車程將從4小時(shí)縮短至1小時(shí)之內(nèi)，交通區(qū)位優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。

云南宣威尼珠河大橋垂直高度

世界第一

尼珠河大橋以564米（1850英尺，相當(dāng)于200層樓的高度）的垂高穩(wěn)居世界第一，成為當(dāng)之無愧的的世界第一高橋。

是目前世界上最高的鋼箱梁懸索大橋，云霧繚繞時(shí)仿佛是座天空之橋，行走之上宛如騰云駕霧。

同類橋主跨寬度

世界第一

尼珠河大橋岸位于云南省宣威市普立鄉(xiāng)臘龍村與貴州省六盤水市水城縣都格鄉(xiāng)交界的尼珠河大峽谷上，是杭瑞高速的控制性工程。據(jù)報(bào)道，該橋全長1341.4米，主跨720米，大橋總投資7.7886億元。預(yù)計(jì)今年10月份建成通車。

驚艷的橋下風(fēng)光

尼珠河大橋之下，是尼珠河大峽谷。

壯觀、唯美、神秘...美不勝收的峽谷風(fēng)光，令人流連。

有圖有真相，大美：

朋友圈里的仙境、秘境

已經(jīng)審美疲勞、不再動(dòng)心

如果還有野生動(dòng)物出沒

那么，我相信這里是秘境

翱翔的金雕

野生獼猴部落

萬蝶飛舞的蝴蝶谷

令人驚詫的是

這里不是云南邊境

這里也不是原始森林

這里是滇東北腹地

1這里有亞洲落差最大的雌雄雙瀑

2這里有河水沖刷億年的奇石大觀

3這里有千年古樹、遮天蔽日

4這里有中國文人苦心追求的山水意境

5這里有武俠世界里的仙風(fēng)道骨

6這里有起伏的如歌田野

7這里有陡峭的萬丈絕壁

8這里有神秘的魔幻溶洞

橋云南的世界之最！云南長虹大橋世界最長的獨(dú)拱石橋地址：云南省紅河州開遠(yuǎn)市城北郊十三公里處，橫跨在開遠(yuǎn)通住昆明公路干線的南盤江上

長虹橋全長171.2米，單孔跨徑112.5米，南端設(shè)橋頭堡，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)單孔跨徑最大的空腹式石拱橋。外形壯觀，氣勢雄偉，形如江上臨空飛架的彩虹，故名“長虹橋”

滇越鐵路人字橋人類歷史上最艱巨的3大工程之一地址：云南省紅河州屏邊縣和平鄉(xiāng)五家寨

它像一個(gè)兩只手臂和兩條腿全張開的巨人，兩只手就是橋面，兩只腿就是橋架，它叉開地在峽谷兩岸的峭壁上，就靠兩條腿的力量撐住鐵路。

人字橋是連接滇越鐵路的“咽喉”橋梁，同時(shí)也是標(biāo)志性建筑，代表了當(dāng)時(shí)山區(qū)鐵路橋梁設(shè)計(jì)的頂尖技術(shù)水平。全橋鋼結(jié)構(gòu)用鉚釘連接而成，整座人字橋沒有一根支撐的骨架。當(dāng)時(shí)，人字橋的每一個(gè)部件都在法國量身定做，運(yùn)到云南后，由中國工人一段一段地背上山。5000多公斤的鐵鏈，由200名勞工肩挑擔(dān)扛日夜勞作，3天后才運(yùn)到工地。

亞洲之最龍江特大橋亞洲最大的山區(qū)懸索橋地址：云南省保山到騰沖高速公路中段

這是一座亞洲最大的山區(qū)懸索橋，橋面離江面280米，最高的索塔頂?shù)浇?70米，在2座巨大的索塔之間，需要吊裝97片鋼箱梁，組成1196米長的橋面。這是一項(xiàng)非常艱巨的工程。10月31日，大橋順利合龍，待到明年5月份通車后，從保山至騰沖的行車時(shí)間將縮短半個(gè)小時(shí)；從昆明到騰沖也將實(shí)現(xiàn)全程高速，耗時(shí)7小時(shí)左右可抵達(dá)。

牛欄江江底特大橋亞洲第一高公路橋地址：云南省昭通市江底古鎮(zhèn)

江底特大橋建成于2007年12月，它位于云南曲靖市會(huì)澤縣與昭通市魯?shù)榭h接壤交界處，全長765米。大橋有40多層樓高，距江面168米，顯得異常壯觀，建成時(shí)主墩高度比譽(yù)為亞洲第一公路剛構(gòu)高橋——云南紅河大橋還高三米，為云南同類公路橋中的最高橋，號稱“亞洲第一高公路橋”。同時(shí)也是一座世界級的公路高橋。