震撼!云南200層樓高的世界第一高橋在云南合龍啦

昨天下午3時,當(dāng)最后一塊橋面板平穩(wěn)嵌入橋段,成功吊裝,標(biāo)志著位于我省宣威境內(nèi)的世界第一高橋——尼珠河大橋(又名北盤江大橋)全面合龍,主體工程竣工。這一杭瑞高速公路上連接云貴兩省的控制性節(jié)點工程預(yù)計年底全面建成通車,屆時宣威至貴州的車程將從4小時縮短至1小時之內(nèi),交通區(qū)位優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。

云南宣威尼珠河大橋垂直高度

世界第一

尼珠河大橋以564米(1850英尺,相當(dāng)于200層樓的高度)的垂高穩(wěn)居世界第一,成為當(dāng)之無愧的的世界第一高橋。

是目前世界上最高的鋼箱梁懸索大橋,云霧繚繞時仿佛是座天空之橋,行走之上宛如騰云駕霧。

同類橋主跨寬度

世界第一

尼珠河大橋岸位于云南省宣威市普立鄉(xiāng)臘龍村與貴州省六盤水水城縣都格鄉(xiāng)交界的尼珠河大峽谷上,是杭瑞高速的控制性工程。據(jù)報道,該橋全長1341.4米,主跨720米,大橋總投資7.7886億元。預(yù)計今年10月份建成通車。

驚艷的橋下風(fēng)光

尼珠河大橋之下,是尼珠河大峽谷

壯觀、唯美、神秘...美不勝收的峽谷風(fēng)光,令人流連。

有圖有真相,大美:

朋友圈里的仙境、秘境

已經(jīng)審美疲勞、不再動心

如果還有野生動物出沒

那么,我相信這里是秘境

翱翔的金雕

野生獼猴部落

萬蝶飛舞的蝴蝶

令人驚詫的是

這里不是云南邊境

這里也不是原始森林

這里是滇東北腹地

1這里有亞洲落差最大的雌雄雙瀑

2這里有河水沖刷億年的奇石大觀

3這里有千年古樹、遮天蔽日

4這里有中國文人苦心追求的山水意境

5這里有武俠世界里的仙風(fēng)道骨

6這里有起伏的如歌田野

7這里有陡峭的萬丈絕壁

8這里有神秘的魔幻溶洞

橋云南的世界之最!云南長虹大橋世界最長的獨(dú)拱石橋地址:云南省紅河開遠(yuǎn)市城北郊十三公里處,橫跨在開遠(yuǎn)通住昆明公路干線的南盤江

長虹橋全長171.2米,單孔跨徑112.5米,南端設(shè)橋頭堡,是當(dāng)時國內(nèi)單孔跨徑最大的空腹式石拱橋。外形壯觀,氣勢雄偉,形如江上臨空飛架的彩虹,故名“長虹橋

滇越鐵路人字橋人類歷史上最艱巨的3大工程之一地址:云南省紅河州屏邊和平鄉(xiāng)五家寨

它像一個兩只手臂和兩條腿全張開的巨人,兩只手就是橋面,兩只腿就是橋架,它叉開地在峽谷兩岸的峭壁上,就靠兩條腿的力量撐住鐵路。

人字橋是連接滇越鐵路的“咽喉”橋梁,同時也是標(biāo)志性建筑,代表了當(dāng)時山區(qū)鐵路橋梁設(shè)計的頂尖技術(shù)水平。全橋鋼結(jié)構(gòu)用鉚釘連接而成,整座人字橋沒有一根支撐的骨架。當(dāng)時,人字橋的每一個部件都在法國量身定做,運(yùn)到云南后,由中國工人一段一段地背上山。5000多公斤的鐵鏈,由200名勞工肩挑擔(dān)扛日夜勞作,3天后才運(yùn)到工地。

亞洲之最龍江特大橋亞洲最大的山區(qū)懸索橋地址:云南省保山騰沖高速公路中段

這是一座亞洲最大的山區(qū)懸索橋,橋面離江面280米,最高的索塔頂?shù)浇?70米,在2座巨大的索塔之間,需要吊裝97片鋼箱梁,組成1196米長的橋面。這是一項非常艱巨的工程。10月31日,大橋順利合龍,待到明年5月份通車后,從保山至騰沖的行車時間將縮短半個小時;從昆明到騰沖也將實現(xiàn)全程高速,耗時7小時左右可抵達(dá)。

牛欄江江底特大橋亞洲第一高公路橋地址:云南省昭通市江底古鎮(zhèn)

江底特大橋建成于2007年12月,它位于云南曲靖會澤縣與昭通市魯?shù)榭h接壤交界處,全長765米。大橋有40多層樓高,距江面168米,顯得異常壯觀,建成時主墩高度比譽(yù)為亞洲第一公路剛構(gòu)高橋——云南紅河大橋還高三米,為云南同類公路橋中的最高橋,號稱“亞洲第一高公路橋”。同時也是一座世界級的公路高橋。

麗江金龍橋長江上現(xiàn)存最古老橋梁地址:云南麗江永勝縣古城區(qū)之間金沙江

金龍橋又名梓里江橋、梓里橋,號稱"金沙江上第一橋",東連永勝,西接鶴麗。建于清代光緒六年(1880年)正月,由提督蔣宗漢捐資建造,已有100多年的歷史,是長江上現(xiàn)存最古老的橋梁,曾有"萬里長江只一橋"的稱喻。2006年被列為全國第六批重點文物保護(hù)單位。

建水雙龍橋云南省藝術(shù)價值最高的多孔連拱橋地址:云南省紅河州建水縣城西

橋中建有三座飛檐式閣樓,樓中有樓,橋樓相映,蔚為大觀,不失為我國造橋史上極為珍貴的杰作。兩端閣樓略小,居中一座大而壯觀,素有“滇南大觀樓”之稱。

通京橋云南首座沒用一顆鐵釘修成的木橋地址:云南大理云龍縣城北長新鄉(xiāng)大波羅村

通京橋,又稱“大波羅橋”,現(xiàn)名“解放橋”。整橋沒用一顆鐵釘,木桁扣榫而成,廊房內(nèi)寬2.5米。橋梁全長40米,寬4米,跨徑29米。橋采用木方交錯架疊,從兩岸層層向河心挑出,中間用長12米的五根橫梁銜接,上鋪木板組成橋面。

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