超級(jí)工程!膠州灣第二隧道開(kāi)工,建設(shè)規(guī)模和海底公路隧道長(zhǎng)度均創(chuàng)世界之最

重磅!重磅!

10月29日,

膠州灣第二隧道工程正式開(kāi)工建設(shè)!

項(xiàng)目將進(jìn)一步

連接青島城區(qū)西海岸新區(qū),

暢通東西兩岸人流物流,

推動(dòng)環(huán)膠州灣一體化發(fā)展,

助力青島西海岸新區(qū)

實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開(kāi)放!

話不多說(shuō),

快跟小編一起來(lái)了解一下,

這個(gè)將成為迄今為止世界建設(shè)史上

海底隧道建設(shè)規(guī)模最大、

海底公路隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、

隧道領(lǐng)域施工復(fù)雜程度最高的超級(jí)工程!

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膠州灣第二隧道項(xiàng)目

西起青島西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路,

向東沿劉公島路下方敷設(shè),

穿越膠州灣,至青島港附近登陸,

在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。

項(xiàng)目估算總投資額171億元,其中工程建設(shè)費(fèi)用約120億元,總工期72個(gè)月。將突破超特長(zhǎng)隧道通風(fēng)防災(zāi)、大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂、超大直徑盾構(gòu)與鉆爆法隧道海中對(duì)接、超大直徑盾構(gòu)承受超高水壓等世界級(jí)難題,將引領(lǐng)世界超長(zhǎng)跨海通道建設(shè)發(fā)展的未來(lái)。

“雙隧時(shí)代”帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

膠州灣第二隧道的開(kāi)工,

將進(jìn)一步疏通“大青島”城市動(dòng)脈的布局,

成為拉動(dòng)“大青島”融合發(fā)展的強(qiáng)力引擎。

西海岸新區(qū)在交通上的升級(jí),

將極大提升文化引力和投資引力,

更加能滿足海運(yùn)與陸運(yùn)連接的物流樞紐需求,

因而膠州灣第二隧道的開(kāi)工,

未來(lái)可以極大方便

西海岸新區(qū)內(nèi)企業(yè)和客戶往來(lái),

吸引更多人流、物流、技術(shù)流、資金流,

融入青島市城區(qū)發(fā)展大格局。

構(gòu)建最新路網(wǎng)體系

依托膠州灣第二條海底隧道建設(shè)契機(jī),西海岸新區(qū)重構(gòu)路網(wǎng)體系,規(guī)劃構(gòu)建“ 承接橋隧,串聯(lián)三區(qū),區(qū)內(nèi)成網(wǎng)”的骨干路網(wǎng),完善城區(qū)高快速路網(wǎng)體系。

總體上,將形成 膠州灣大橋-沈海高速、第二條海底隧道-2號(hào)疏港高速-大珠山路-海西路、膠州灣隧道-嘉陵江路快速路-昆侖山路-開(kāi)城路-海西路3條交通發(fā)展軸線。

區(qū)域間,新區(qū)將構(gòu)建東西南北快速通達(dá)的路網(wǎng)體系,南北方向通過(guò)昆侖山路快速路、江山路快速路-太行山路快捷路、疏港高架-衡山路快捷路;東西兩區(qū)間將構(gòu)建濱海大道,開(kāi)城路-長(zhǎng)江路快速路,珠江路-靈海路,薛館路-靈山灣路,車道數(shù)由現(xiàn)狀20條增加至 34條,形成各功能區(qū)通達(dá)、互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)化快速路網(wǎng)體系。

膠州灣第二條海底隧道

是西海岸新區(qū)與青島主城區(qū)之間

第二條全天候跨海通道,

對(duì)于緩解新區(qū)與青島主城區(qū)之間的交通壓力,

帶動(dòng)和提升新區(qū)北部區(qū)域及向西延伸區(qū)域的

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

大家是不是和小編一樣期待呢?

■天空中再添一顆以西海岸命名的衛(wèi)星

編輯:墨塵

來(lái)源:青島西海岸發(fā)布

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