盤點中國100座古橋（下）

上一期，我們盤點了中國的一部分古橋，本期繼續(xù)盤點。

上期： 盤點中國100座古橋（上）

五十一、連城云龍橋

位于福建連城羅坊鄉(xiāng)下羅村口，建于明崇禎7年（1634年），乾隆37年（1771）重修，距今已經(jīng)有382年歷史。橋長81米，寬5米，高30米。雄奇秀麗，造型優(yōu)美，魁梧雄偉，宛如臥龍蟄伏在青巖河上，常有云霧繚繞，故名“云龍橋”。

五十二、滿城方順橋 （國7-0753-3-051）

位于河北省保定市滿城區(qū)西南方順橋村，橫跨于龍泉河上，因在方順店附近而得名。古時候驛路從方順橋上通過，是京師經(jīng)保定府去南方諸省及山西的南北交通必由之路，歷代的重要關(guān)卡。據(jù)民國《滿城縣志》載，方順橋始建于西晉永嘉三年（公元309年），隋開皇、金明昌年間繼修，明嘉靖三十五年（公元1556年）橋毀，僧德印募修?，F(xiàn)存建筑為明重修。

五十三、滄州登瀛橋 （國7-0754-3-052）

坐落于河北滄州西15公里杜林鎮(zhèn)，是橫跨于河支河上的三孔敞肩拱形石橋。該橋始建于公元1594年。橋長66米,橋面寬7.8米,每孔跨徑11.3米。中拱上頂兩側(cè)各有一龍頭石雕，探出橋體，張牙瞠目，若呼之欲出；左右兩大拱之上各有一石雕獅子頭，暴目裂眥，神態(tài)兇猛；兩小拱的拱頂各有一搖頭探尾的神水獸；橋面石欄、石柱上是目不暇接的浮雕畫面和姿態(tài)各異的石猴、石獅等動物，精雕細(xì)鏤。

五十四、襄垣永惠橋 （國7-0790-3-088）

位于山西長治襄垣縣北，俗稱北關(guān)橋。據(jù)清乾隆縣志載：永惠橋始建于金天會九年(1131年)。歷經(jīng)明成化年間，明萬歷十九年(1591年)、清道光十九年(1838年)多次維修?，F(xiàn)存永惠橋及附屬文物五龍廟山門、正殿、樂樓。拱券兩側(cè)正中龍門石上采用深、淺浮雕手法各雕“四爪升龍”三條。橋面兩側(cè)有望柱、欄桿、石欄板裝飾。欄板雕刻春秋花卉、人物故事等，背面刻花紋。

五十五、同里思本橋 （7-0949-3-247）

位于蘇州市吳江區(qū)同里鎮(zhèn)遼浜村，跨市河，俗呼思汾橋。東西走向，單孔拱型結(jié)構(gòu)，除石階改為花崗石外，其余均為武康石，拱券以分節(jié)并列法砌筑，頂寬1.85米，堍寬1.90米，長22.50米，矢高4.50米，跨涇9米。其矢跨比率恰為1：2，拱圈呈半圓形，與水中倒影虛實相接，合成整圓。

波光粼粼，秀麗異常，全橋除欄板已失，石階經(jīng)后人整修時部分更換之外，仍為宋代原構(gòu)。

五十六、七都東廟橋 （國7-0950-3-248）

位于吳江市七都鎮(zhèn)東廟橋村橫沽塘。建于南宋紹定年間。梁式三跨，東西走向，全長21.5米，堍寬2.75米；中孔跨度4.6米，高4.31米。全橋除民國年間維修時增置的花崗石欄板、望柱，更換的花崗石橋面石，以及古代修繕時金剛墻雜入得青石外，梁柱、底盤、石級等均為宋代武康石原物。

橋的底盤石和排柱渾厚穩(wěn)重，排柱與橫系石、梁石之間平接嚴(yán)密，受力勻稱。三跨橋面兩邊共架設(shè)6根梁石，梁石之間橫鋪石板（橋面石）。中跨梁石側(cè)面刻有“紹定”兩字，次跨梁石外側(cè)下端分別鐫刻不同的流云紋飾。梁石之下的橫系石上有4個直徑18厘米的半月形凹槽，為當(dāng)初建橋時安置托木而鑿。

五十七、蒼南護(hù)法寺橋（國7-0994-3-292）

位于浙江省溫州市蒼南縣望里鎮(zhèn)護(hù)法寺村內(nèi)河之上，建于北宋元祐三年（1088年），為三孔梁式石橋。橋呈東西走向，長10.3米，寬2.3米，通高3.9米；其中中孔凈跨3.75米，左右兩孔凈跨2.25米。橋面以石板鋪成，中孔北側(cè)石板上刻有“時元祐三年歲次戊辰十二月癸酉朔初二日建”題記。

五十八、瑞安八卦橋和河西橋（國7-0999-3-297）

位于瑞安市陶山鎮(zhèn)陶峰村。建于南宋淳熙年間（1174－1189）。二墩三孔梁式石橋，南北走向，跨陶溪。全長25.4米，闊2.35米，中孔凈跨6.42米，左、右孔凈跨5.2米。橋墩每墩設(shè)方柱5根，橋面鋪橋板石五條。中孔主墩兩側(cè)有副墩，每排五根石柱，上架搭石梁一根，分流并增加橋的穩(wěn)定性。傳說為廣東提刑張聲道捐資建造。

八卦橋最獨特之處是在主墩的兩側(cè)設(shè)副墩，并鎖以石梁。這種橋墩的砌筑形式極為罕見，其作用旨在實現(xiàn)分流，避免洪水直接沖擊橋墩，增加橋的穩(wěn)定性。據(jù)專家分析，八卦橋副墩上原可能有建筑，抑或為廟宇之類。

五十九、建德西山橋 （國7-1001-3-299）

位于浙江省建德市乾潭鎮(zhèn)梓洲村的西山橋，為南宋時期橋梁，距今已有743年。留有“咸淳歲在乙丑”的題記。西山橋是一座條石折邊單拱橋，全長18米，寬3.7米，高5.5米，拱跨度11米。橋面是用石板鋪接而成。拱是以石條用聯(lián)鎖式砌法，橋呈五邊形，第邊以6根豎向石條上頂2根橫向石條為一組，共五組，38根石條構(gòu)成拱架，然后用青石鋪砌而成。

六十、徽州北岸廊橋 （國7-1067-3-365）

落座于徽州歙縣北岸棉溪河上，建于清代中葉時期。該廊橋系3孔石橋，長33米，寬4.7米，高6米，橋廊為磚木結(jié)構(gòu)，高約5米。

六十一、福清龍江橋 （國7-1072-3-370）

位于福建福清?？?/a>鎮(zhèn)，橫跨龍江下游，長480米，寬5米，花崗石梁式結(jié)構(gòu)，堅固凝重。歷數(shù)百年風(fēng)雨剝蝕，仍如長虹橫臥于煙波淼淼的龍江入?？凇Ｋ?a href='/zhenghe/' target=_blank>政和三年（1113年），太平寺僧人惠鄙、守恩等倡議造橋。后鄉(xiāng)人林遷、林霸、陳侈、僧人妙覺等繼續(xù)募緣建造，宋宣和六年（1124年）建成。

六十二、莆田寧海橋 （國7-1075-3-373）

位于福建省莆田市涵江與黃石兩地交界處，木蘭溪下游的入?？?，古為寧海渡，故名寧海橋。寧海橋初建于元代元統(tǒng)二年(1334年)。由于溪海在此處匯流，建橋工程十分艱巨，自元至清，300多年間六建六圮。

到清雍正十年(1732年)第七次修建，歷時15年才建成功。是一座勢如長虹、凌空飛架的大石橋。每年端午節(jié)，拂曉站在橋上觀日出，蔚為奇觀：旭日初升，極似一面大圓鏡，放射出萬道金光；橋下波光粼粼 ，猶如金龍逐波，十分壯觀，故有“寧海初日”之雅稱，為“莆田二十四景”之一。

六十三、宜豐逢渠橋 （國7-1104-3-402）

位于江西省宜豐縣同安鄉(xiāng)洞山村的洞山百步岸以上300米處。該橋建于宋召五年（1098），系同安張仲舒之妻雷四十三娘與其子裕禧用拾稻穗之積蓄捐資，為經(jīng)念良價禪師于此悟道而建的。

該橋拱券以7個縱向單券并列組成，每券花崗石11塊，77塊矩形石排成7列，組成承重拱板，每列縱向與橫向石疑皆相通。拱肩立有2個石雕武為護(hù)橋神。橋全長15米，橋面寬4.7米，橋拱凈跨4.2米，拱矢高2.1米，屬陡拱。橋面底部石拱上刻有建橋年月及捐建人、主建人名等。

六十四、撫州萬年橋 （國7-1117-3-415）

位于江西省撫州市南城縣城東北五里的武崗山下，橫跨盱江兩岸，全長411米，橋高10米，橋面寬6.3米，拱圈跨度14米，共有23孔，24墩。始建于明崇禎八年（1635年），竣工于清順治四年（1647年）。

六十五、安遠(yuǎn)永鎮(zhèn)橋 （國7-1124-3-422）

位于江西省贛州市安遠(yuǎn)縣城西的新龍鄉(xiāng)江頭村甲江河上，建于清順治九年（1652年），僧人歐陽融六慕化建造。永鎮(zhèn)橋是江西省現(xiàn)存罕見的石墩木梁懸臂式廊橋，它的這種介乎于梁橋與拱橋之間的結(jié)構(gòu)形式，為研究中國古代橋梁從石墩木梁橋向石墩石拱橋發(fā)展的過程提供了極其寶貴的實物資料。

石橋墩采用花崗巖條石、石灰砂漿砌筑，橋墩迎水面砌成往上翹起的金剛分水尖形式。墩臺上部以縱橫交錯、層層疊出的杉木懸臂梁承托橋面。橋面上建有木廊瓦橋，以八個抬梁式屋架承受屋面，分長廊為9間，中開間高出1米，前設(shè)天窗，后設(shè)神龕，兩側(cè)檐柱間用杉條板組成護(hù)欄，檐內(nèi)柱之間安放杉條木坐凳，以矮柱小梁拉結(jié)。

六十六、平陰永濟(jì)橋 （國7-1146-3-444）

原名浪溪橋。為東西向，橋長55米，寬6.25米，因此古今馳名。根據(jù)《泰安府志》的記載，修建于明弘治十三年(公元1500年)。當(dāng)時為三孔石橋，后來因為發(fā)大水被沖壞。嘉靖三十三年(公元1554年)改建，“以木一空，高四丈”，更名“永濟(jì)橋”。隆慶三年(公元1569年)重修，橋高稍減。

現(xiàn)存永濟(jì)橋為單孔拱形青石橋，南面和北面分別雕有一大型龍頭。北面龍頭嘴巴已殘，南面龍頭則相對完整。龍頭栩栩如生，獠牙膛目地注視著河面。

六十七、大汶口明石橋 （國7-1152-3-450）

北起岱岳區(qū)大汶口鎮(zhèn)南門，南至寧陽縣磁窯鎮(zhèn)茶棚村。明朝隆慶年間(公元1567-1572年)修建，故名“明石橋”，清代雍正八年(公元1730年)被大水沖毀，當(dāng)時的粥店著名石匠姜桂松進(jìn)行義修，故又稱為“姜公橋”?，F(xiàn)存石橋凈長221米，橋呈S型，橋?qū)?.5米，有65個橋孔，66個橋墩，橋孔長度不一，橋面由360余塊大型石條組成，石橋由數(shù)百個巨大的鐵鋦子固定。

六十八、瀘縣江安橋

位于四川瀘縣黃桷沖，建于清代，為七孔六墩石墩石梁平板橋。橋梁兩端第二橋墩上各雕有龍頭。兩龍頭造型奇特，突出的特點是：額頂中部呈脊?fàn)罡咄?a href='/helong/' target=_blank>和龍眉呈乙狀旋紋，這種造型在瀘縣龍橋中獨無僅有，兩龍頭形態(tài)不拘一格，雕刻大氣精美。彰顯龍的神、氣、靈。在瀘縣，許多石板梁橋上都有龍等雕刻，這樣的龍橋在瀘縣有170多座。

六十九、梅州砥柱橋

位于廣東省梅州市梅縣桃堯鎮(zhèn)深山老林里，160年的古石橋仍架在松源河上，俗稱馬鞍橋，大小橋孔四個，整條橋呈弧狀，橋長200米，寬僅3米，兩邊拾階而上，只有橋中央是平坦的。

七十、信陽永濟(jì)橋 （國7-1189-3-487）

又名萬金橋。位于河南省信陽市光山縣城南，呈南北向橫跨于潑陂河上，連南北兩街。始建于明代，為典型的聯(lián)拱石橋，全部由雕鑿過的花崗石條構(gòu)成，其建筑風(fēng)格具有典型的南方建筑特點。

七十一、道通文星橋 （國7-1262-3-560）

文星橋始建于清乾隆二十四年(1759)，占地面積一百五十平米，無墩，無拱，不跨溪澗，立于平地的亭閣式木結(jié)構(gòu)。橋東頭為雙肩廡殿頂扇形門坊作入口，橋西頭為單檐廡殿頂八字門坊作出口。出口處沿青石臺階，上登至南岳廟。

橋中部建重檐歇山頂樓閣，小青瓦覆蓋。橋廊臨村一側(cè)用打制成規(guī)格的青石板砌成石墻，擋風(fēng)遮雨。清光緒二十七年(1897)復(fù)修，現(xiàn)有石碑銘文為鑒。

七十二、永州廣利橋 （國7-1263-3-561）

位于湖南省永州市東安縣紫溪鎮(zhèn)（塘夫鄉(xiāng)）花橋村的印水河之上，是一座歷經(jīng)200多年風(fēng)雨的清代古橋，以其獨特的“金腳、腰” 風(fēng)雨橋造型，充分發(fā)揮了實用和審美多重功能，展示了中國傳統(tǒng)筑橋技術(shù)的高超和神奇。

七十三、東安斬龍橋

湖南省東安縣蘆洪市老街，宋代斬龍橋，梁拱如虹，倒影如月，古藤纏繞，美景如畫，令人嘆服。長56米，寬2.2米，高4米，因橋上刻有手握利劍的斬龍王而得名。

2005年湖南省社科院歷史研究所呂芳文、郭輝東發(fā)現(xiàn)橋上碑刻女書5行、4列，20余字和字痕，已能辨認(rèn)出“東”“分（婚）”“大”“笑”等4字。

七十四、灞陵橋 （國六-V-199）

位于甘肅省渭源縣，伸臂式木拱廊橋，長40米，跨度29.5米，高15.4米，寬4.8米。始建于明洪武年間(1368-1398年)，“既濟(jì)行人，復(fù)通車馬”。

七十五、富川風(fēng)雨橋群 （國7-1286-3-584）

瑤族元明時期從湖南遷入廣西賀州，明代已成為瑤族的主要分布地區(qū)之一。現(xiàn)主要分布在都安、金秀、巴馬、恭城、富川等瑤族自治縣。

瑤族分布的特點是大分散、小聚居，居住地區(qū)多為山區(qū)丘陵地帶，主要從事山地農(nóng)業(yè)?，幾寰劬拥氐拇逭車?，樹木蔥郁，風(fēng)景秀麗，民居多以干欄式建筑為主，風(fēng)雨橋是瑤族地區(qū)有特色的公共建筑。

迥瀾橋

位于廣西富川油沐鄉(xiāng)中崗村與油草村之間，建于明萬歷年間，明崇禎十四年(1641年)重修。由三孔石橋、橋廊、橋亭、閣樓組成，長37.54米、寬4.6米、高4米。

七十六、龍南太平橋 （國7-1122-3-420）

位于江西龍南縣，建于明代正德年間，兩孔三墩、四拱雙層重疊組合石拱橋，該橋始建于明末清初，重建于清嘉慶至道光年間，主體橋身完好，長50米，寬4米，通高17.2米。造型奇特，四拱重疊組合，上有四通涼亭。

七十七、合浦惠愛橋 （國7-1289-3-587）

惠愛橋原名金肅門橋，俗稱舊橋，位于廣西合浦縣廉州鎮(zhèn)惠愛路的西門江上。始建于明代正德年間，惠愛橋的橋梁結(jié)構(gòu)和設(shè)計獨具匠心，在廣西屬首創(chuàng)，在全國也屬罕。

惠愛橋為東西走向，為三鉸拱人字架結(jié)構(gòu)，拱腳支撐在兩岸石砌的欖核形橋墩幄上，橋墩旁還設(shè)有磚砌弧拱式泄水孔，橋全部為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。

七十八、黔東南金勾風(fēng)雨橋 （國7-1367-3-665）

位于貴州黔東南從江縣往洞鄉(xiāng)增盈村金勾寨腳，始建于清代光緒十年(1884)，1992年重建，重建后的風(fēng)雨橋面十闊，間長33.60米，寬4.75米。橋屋中部抬升為五層密檐鼓樓樓冠，北端從第二間起南端從第一間起抬升為歇山式五層密檐屋頂，其于部分屋頂為單檐。長廊外側(cè)半裝木板，兩端橋墩用片石和鵝卵石壘砌。中部橋墩為毛石凝土結(jié)構(gòu)，墩上用原木作加長伸臂梁，一層比一層長用以此支撐橋屋。

七十九、沘江古橋梁群 （國7-1382-3-680）

在大理云龍縣的沘江上，有100多座古橋梁，千姿百態(tài)。他們的主要橋梁包括：彩鳳橋、通京橋、永濟(jì)橋、煉場坪橋、關(guān)帝圣君橋、雙龍橋、中州橋……

彩鳳橋

橫跨在沘江上，位于云龍縣城北74公里的白石鎮(zhèn)順當(dāng)村，橋長39米，跨徑27米，寬4.7米，高11.3米，是明朝崇禎年間修建的。

在清朝的時候，還頒布了人馬幫過橋的規(guī)則，這座橋很特別，有頂棚，上面用瓦片覆蓋房頂，橋身是伸臂式的木梁橋，采用木方交錯架疊，從兩岸橋墩層層向河中心跳出，橋兩側(cè)用木板遮擋，橋內(nèi)置兩排木凳供行人歇息，這座經(jīng)過歷代維修，現(xiàn)在保護(hù)完好。

通京橋

位于云南大理州云龍縣，始建于1771年，又稱“大波羅橋”，伸臂式單孔覆瓦木梁橋，沒用一顆釘，木桁扣榫而成，廊房內(nèi)寬2.5米。橋長40米，寬4米，跨徑29米。橋采用木方交錯架疊，從兩岸層層向河心挑出，中間用長12米的五根橫梁銜接，上鋪木板組成橋面。橋上瓦頂橋屋，橋兩端建有牌樓式橋亭，亭高5米，通面闊6米，內(nèi)連一條長5.5米的石梯甬道。

八十、祿豐星宿橋 （國7-1389-3-687）

星宿跨于祿豐縣西門外的祿衣河（又稱星宿江）上，俗稱"西門大橋"?？滴酢?a href='/yunnan/' target=_blank>云南府志》云：因河水"淵深莫測，眾石壘落，狀如列墾，故稱星宿橋"。

"壩橋星影"曾是昔日祿豐八景之一。橋西有大型石坊1座，上雕瓦檐斗拱，沖間嵌有道光十二年(公元1832年）《修建星宿橋碑記》石刻，共9通。碑文詳細(xì)敘述建橋始末和名人題聯(lián)。

八十一、祿豐豐裕橋 （國7-1389-3-687）

又叫做飛虹橋、利濟(jì)橋，為五拱石拱橋，1958年開辟為公路橋，據(jù)說1985年曾經(jīng)進(jìn)行過測試，可以承載十噸汽車，50噸掛車，現(xiàn)在看來沒有限重，大小車輛魚貫穿梭。

豐裕橋始建于明天啟年間（1621——1627年），康熙年間重建，后于光緒十七年（1891年）再建，次年建成至今。古橋長116米、寬度為8點6米、單孔跨度為12米。兩端各有石獅一對，但現(xiàn)已殘破。

八十二、赤水橋上橋 （國7-1442-3-740）

又名赤水橋，位于陜西省渭南市華縣赤水鎮(zhèn)西的赤水河上，是渭南市和華縣的分界橋。下橋始建于清康熙六年（1667），后因洪沙擁塞橋孔，遂于道光十二年（1832）在原橋上疊建一橋。橋為東西走向，橋面寬5米，長70米。橋身全部以花崗石條砌筑，下橋為7孔拱形石橋，上橋為九孔拱形石橋，在第2孔至第8孔橋拱上方正中，各有一個石雕龍頭，橋北有石雕龍尾。

八十三、韓城毓秀橋 （國7-1444-3-742）

橋南北走向，橋體全部用花崗石條砌筑，共有10個拱形橋孔，長180米，寬4.5米。墩呈梭形，橋面呈弓狀，石縫間嵌鐵錠加固，兩旁為石欄，望柱東有101個，西有99個，柱頭雕飾瓜果，欄兩端各設(shè)置象征守護(hù)衛(wèi)的頭戴風(fēng)雪帽的石人坐像。

每孔橋孔的正中各有一石雕龍頭，雕刻工藝精美生動。橋建于清康熙四十一年（1702年），由邑人劉蔭樞（曾任云貴兩省巡撫）捐資修建，歷時五年而竣工。

八十四、沙溪玉津橋

位于云南大理劍川縣沙溪，始建于清朝康熙年間，幾百年來幾經(jīng)坍塌和戰(zhàn)火破壞，1931年民眾募資再建古橋，白族著名學(xué)者趙藩為玉津橋的重修專門撰寫了《修橋募引》。橋長35.4米，寬5米，高6米，石柱石板護(hù)欄，拱頂上有石雕鱉頭，護(hù)欄盡頭有四只“娃娃魚”石雕。

八十五、橫塘彩云橋

位于蘇州市郊橫塘鎮(zhèn)，跨越京杭大運(yùn)河，始建無考。橋身東西走向，東端引橋折北，與長堤相接，由此經(jīng)驛亭去胥門；西端引橋南北落坡，向南步人市鎮(zhèn)。三孔石拱橋全長38米，中寬3.7米，中孔凈跨8.5米，矢高5.6米。東次孔設(shè)有纖道。因大運(yùn)河拓寬，1992年遷建此橋于胥江上。

八十六、龍津風(fēng)雨橋

位于湖南省芷江縣，明代萬歷十九年（1591年）名僧寬云帶頭捐建建成，多次修復(fù)，一直是湘黔公路交通要塞，也是商賈游客往來云集的地方，史稱“三楚西南第一橋”，長146.7米，寬12.2米。

八十七、廣州云桂橋

位于廣東省廣州市海珠區(qū)曉港公園內(nèi)，俗稱小港橋、尚書橋。明朝何維柏（1510～1587）建，上面刻有“云桂發(fā)祥”四個大字。清宣統(tǒng)三年（1911），河南士紳又集資重建。橋?qū)?.38米，長32.2米，共38級臺階。

八十八、羅江太平廊橋

位于四川省德陽市羅江縣，長150米，11孔。始建于1755年，1764年重建，1802年又重建。

八十九、黎川橫港橋和新豐橋

位于江西省撫州市黎川縣城日峰鎮(zhèn)，橫跨于社蘋河匯入黎河的入口處，與新豐橋幾乎形成直角，因而有“雙龍飲川”之說。

始建于宋戚淳年間(1290)，清乾隆二年(1737)改建。三孔石拱橋，長40.5米，寬4.8米，橋高7.9米，圓拱形石墩橋體，橋上建有磚瓦結(jié)構(gòu)亭宇，石門石窗，橋亭兩端石門之上均有“橫港橋”石刻題字，為光緒十六年(1890年)重修時由縣籍書法家陶思侃書寫。

九十、佛山龍珠橋

位于廣東省佛山市南海區(qū)三山禾仰村，俗稱三眼橋，兩墩三孔，由紅砂巖和少量花崗石壁拱砌成。長32.3米，寬3.4米，高5.5米，臺階東西走向，東砌階有17級，西砌階有18級，兩邊各有橋欄26個，雕飾圖案花紋護(hù)欄。清嘉慶建。

九十一、陽朔遇龍橋

桂林境內(nèi)共有古石橋210座。

位于廣西桂林陽朔縣城北遇龍河上游，建于明永樂十年(1412年)，為虹式單拱石橋，條石錯縫起拱，干砌。橋長36米，寬4.2米，高9米，造型氣勢雄偉，古樸美觀，是廣西名橋。

九十二、陽朔富里橋

位于廣西桂林陽朔，距陽朔縣城12公里，遇龍河上游，建于明代永樂年間，單拱料石結(jié)構(gòu)，長30米，寬5米，高10米，距今600年歷史，造型美觀，水中倒影恰似一滿月。

九十三、陽朔仙桂橋

位于廣西桂林陽朔遇龍河上游舊縣城址南三百米處，當(dāng)?shù)厝朔Q舊縣橋。宋宣和五年（1123年）建，宋紹興七年（1137年）重建，距今八百多年。橋拱內(nèi)鐫刻銘文：歲次癸卯宣和五年九月二十六日丙子朔甲時建架新券石橋一座。

九十四、黃姚帶龍橋

位于廣西賀州昭平縣，始建于明朝萬歷三年，清乾隆二十三年(1759年)重修。黃姚古鎮(zhèn)，一本被遺忘的千年詩集，橋多牌坊多門樓多對聯(lián)多廟宇多。

九十五、和順雙虹橋

位于云南騰沖和順古鎮(zhèn)村頭，小河繞村而過，兩座石拱橋跨河而建，形似雙虹臥波，故名雙虹橋，建于清道光年間。兩橋造型精美，橋畔綠柳成蔭、紅蓮映日，村婦搗衣，群鴨戲水，恬美寧靜。

九十六、昌平朝宗橋

又名北河沙橋，位于北京昌平縣城南10公里。明朝遷都北京，在天壽山建陵墓，于明正統(tǒng)十二年(1447)拆掉南北沙河水上的木橋建石橋，北曰“朝宗”，南曰“安濟(jì)”。朝宗橋為七孔石橋。全長130米，寬13.3米，中間高7.5米，七孔聯(lián)拱結(jié)構(gòu)，橋兩旁有石欄柱53對。是通往塞北的交通咽喉。

九十七、瀘定橋 （國一-I-22）

又名大渡橋，四川省甘孜藏族自治州瀘定縣跨大渡河鐵索橋，始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用；瀘定橋全長103.67米，寬3米，由13根鎖鏈組成，為一座歷史悠久的古橋；該橋因“飛奪瀘定橋”戰(zhàn)斗而聞名中外。

九十八、衡水安濟(jì)橋 （國7-0761-3-059）

又名衡水石橋或衡水老橋，位于河北省衡水市桃城區(qū)勝利東路，東西橫跨滏陽河上。東西走向，于乾隆三十一年十月（公元1766年）建成。

九十九、五家寨鐵路橋 （國六-V-180）

亦稱次南溪河鐵路橋，又稱為弓弩手橋、人字橋，是滇越鐵路線一座肋式三鉸拱鋼梁橋，位于云南省紅河哈尼族彝族自治州屏邊苗族自治縣和平鄉(xiāng)五家寨四岔河大峽谷，波度箐站與倮姑站之間，該橋是滇越鐵路的標(biāo)志性工程，也是研究滇越鐵路及中國橋梁史的重要實物資料，被列入《世界名橋史》。

五家寨鐵路橋始建于1907年3月10日，由法國巴底紐勒工程建筑公司的工程師保羅·波登根據(jù)應(yīng)用力學(xué)原理設(shè)計，并由其公司承建。

五家寨鐵路橋橋長71.7米（包括與山體連接部分），寬4.2米，高102米，橋面離谷底深泓線高102米，全用鋼板、槽、角鋼、鉚釘聯(lián)接而成。

一百、蘭州黃河鐵橋 （國六-V-197）

位于蘭州城北的白塔山下、金城關(guān)前，有"天下黃河第一橋"之稱，鐵橋建成之前，這里設(shè)有浮橋橫渡黃河。浮橋始建于明洪武年間（公元一三六八至一三九八年），名叫鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，今尚存建橋所用鐵柱一根高達(dá)三米，重約數(shù)噸，上有"洪武九年"字樣。

光緒三十二年(1906年)，甘肅洋務(wù)總局與德國泰來洋行正式簽訂黃河鐵橋合同，在從天津到蘭州的數(shù)千里路途上，一條由火車、騾馬組成的運(yùn)輸長龍，翻山躍嶺，風(fēng)餐露宿，一路上車壞、騾馬累倒，風(fēng)雨雪霜行路漫長而艱難。歷時近兩年，終于將全部橋料一站站轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。1989年，鐵橋保固期滿，部分構(gòu)件老化。德國有關(guān)方面曾致函蘭州市政府，在詢問鐵橋狀況的同時，申明合同到期。

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