天門山景區(qū)纜車價格 中天門纜車價格
1. 中天門纜車價格
老君山面積很大，步行上山來回需要10和小時。游客最好乘坐索道，索道收費標準為：一級索道中靈索道和云景索道（山下到中天門位置），二者選一，單上70元每人，單下65元每人，往返130元每人。二級索道單上40每人，單下35元每人，往返70元每人。對1.2米一下，新聞記者，65歲以上老人免費。1.2米到1.5米的孩子半價。
2. 天門山纜車全長多少米
全長9910米的中國貴州梅花山索道，勝過中國第一索道——7454米的湖南張家界天門山索道，成為“世界第一索道”。
公開資料顯示，貴州梅花山索道長9910米，投資9.37億元，落差620米，有193個轎廂，每小時運量1.2萬人。起點位于六盤水師范學院的明湖山腰，終點是高爐村海拔2400米以上的梅花群峰。
此前，天門山索道是世界上最長的高山客運索道，全長7454米，位于張家界天門山。整個索道共有轎廂98個，其長度與載客均遜與貴州梅花山索道。
有趣的是，天門山與梅花山索道均采用法國POMA公司原裝進口設備，加強了索道的安全系數(shù)。目前，天門山索道的高差為1277米，其中站到上站之間的局部斜度高達37度，仍為世界罕見。
梅花山索道可以俯瞰峰林之城——六盤水市中心城區(qū)，經(jīng)仙境瑤池上空至梅花山國際滑雪場，繼續(xù)“登山”，終點與梅花坪景區(qū)遙遙相對，如果是雨后初睛，則可以飽覽云海中的峰林萬象，涼都奇觀
3. 中天門纜車價格多少
從泰安市去天外村廣場游人中心這里購車票進山，是有旅游大巴車按車次進行車載游客，以泰山門票125元加旅游大巴車費（上行、下行均為票價30元）直達中天門的。泰山門票125元，就是門票費用，不含旅游大巴費用的。
從紅門徒步登山，萬仙樓檢票處驗票通過，這條線是經(jīng)典的徒步登泰山的線路，門票價格125元。只有到達中天門才有選擇乘坐索道（索道票的價格：上行和下行線均為100元。）到達南天門這條線，或者，你從中天門繼續(xù)登山到山頂。
4. 中天門纜車價格表
截止2020年12月31日泰山景區(qū)門票價格如下:
泰山門票非周末執(zhí)行57元/人優(yōu)惠，周末恢復115元門市價，門票包含岱廟（岱廟單獨售票20元/人）。
泰山纜車，中天門索道，桃花峪索道，單程均為100元/人。
泰山小交通? ?天地廣場到中天門，桃花峪到桃花源，單程均為30元/人。
5. 天門山纜車價格
大約需要10分鐘左右。
A線擺渡車就在索道下站，到市區(qū)很近，走路大約需要20分鐘，擺渡車10分鐘左右。
張家界天門山國家森林公園，自山門檢票進山，乘天門洞快線索道上行至天門洞游覽，乘自動扶梯上行至山頂，游覽山頂景點，自山頂乘扶梯下行至天門洞，下山至山門出景點，乘景區(qū)擺渡車返回市區(qū)至天門山索道下站。
6. 南天門纜車多少錢
泰山登山索道有三條路線，三條索道路線價格不一樣，但是同一條索道上下的價格是一樣的。
首先是中天門索道線路：由中天門索道點到南天門索道點的價格是100元/人/次，當然是單程的價格，上下都是100元每次
桃花源索道是，由桃花源到南天門的路線，上下都是100元每人每次，上下價格一樣
后石塢索道價格便宜，是泰山后山登山路線，由后石塢到北天門的價格是20元每人每次，上下價格一樣。
7. 中天門索道價格
由于泰安疫情防控形勢嚴峻復雜。為全面落實“外防輸入、內(nèi)防擴散”要求，減少山頂?shù)葏^(qū)域人員聚集,確保游客安全，現(xiàn)將泰山景區(qū)售檢票等工作臨時調(diào)整如下:
泰山桃花峪游客中心（乘車上行至桃花源后，再乘坐桃花源索道至南天門）、桃花源客運站（乘車下行至桃花峪游客中心）繼續(xù)保持每日6:00至18:00運行。紅門游客中心（徒步進山）繼續(xù)保持24小時開放。
中天門索道（中天門至南天門）每日6:30至17:30運營;桃花源索道（桃花源下站至桃花源上站）每日7:00至17:00運營。后石塢索道暫停運營。
8. 天門洞纜車
5-6個小時。
天門山B線：自天門山索道下站乘坐景區(qū)擺渡車至山門——自山門檢票進山——乘坐天門洞3S快速索道至天門洞廣場——乘坐5級天門洞穿山扶梯或徒步999臺階上天梯至天門洞廣場——乘坐5級天門洞穿山扶梯或徒步999臺階上天梯上行至天門洞——乘坐7級天門山穿山扶梯上行至山頂——游覽山頂景點——自天門山索道上站乘坐索道下山至市區(qū)天門山索道下站——結(jié)束游玩。
9. 天門山索道纜車多少錢
第1名：天門山索道（中國，張家界）
天門山索道是世界上最長的纜車索道，全長7455米，中站到上站之間的局部斜度高達38度。它起于張家界市中心的城市花園，止于山頂。懸空如虹，隱隱有云龍之勢。索道每小時可以運載1000人次，平均每趟28分鐘。一路上可以欣賞到不同層次的風光，從出發(fā)時的鋼筋水泥，到中途的田園風光，再到入山后的險峰深峽。
位于德國巴伐利亞州的楚格峰，海拔2962米，是德國的最高峰，也是阿爾卑斯云巔最美的雪山之一。游客可在山腳下的艾比湖（998米）乘坐登山纜? ?直達楚格峰頂，然后租一把經(jīng)典的坐式德國雪橇，享受飛馳而下的樂趣。艾比湖登山纜車一次最多可搭乘120人，它目前保持著纜車兩塔堡間最長跨度世界紀錄，長度為3213米。乘坐艾比湖登山纜車從德國一側(cè)達到山頂?shù)乃俣缺韧瑯拥竭_山頂?shù)?a href='/tielu/' target=_blank>鐵路快得多，還能從空中俯瞰披上了皚皚白雪的高大針葉林。你是否也想來一次這樣的夢幻冒險之旅呢？
第3名：橫渡峰頂纜車（加拿大，惠斯勒）
全程跨度為4400米的橫渡峰頂纜車連接了惠斯勒山和黑梳山，是連接兩座山峰的唯一通道，曾經(jīng)保持著3030米的纜車兩塔堡間最長跨度紀錄，直到2017年被后面將要提到的艾比湖纜車打破。乘坐橫渡峰頂纜車的旅客可在436米的高空俯瞰菲茨西蒙斯山谷的美景，驚嘆于遠處被常綠森林和白雪皚皚的山峰覆蓋的廣闊區(qū)域。橫渡峰頂纜車全線僅11分鐘，每小時可載客4100人次，令人嘆為觀止。
360°旋轉(zhuǎn)纜車位于瑞士蘇黎世附近的恩格爾貝格，在著名的鐵力士山上空，它是世界上第一條360°旋轉(zhuǎn)纜車，可以在5分鐘內(nèi)將旅客帶到海拔3092米的鐵力士山頂。旋轉(zhuǎn)的座艙可以讓你欣賞沿途腳下歐洲最大的冰川美景，雄偉驚險，層疊有致，銀裝素裹。要乘坐360°旋轉(zhuǎn)纜車，可不是那么容易。先要乘坐6人座的小纜車，由英格堡（1050米）出發(fā)，到達特呂布湖（1796米）；再換乘可容納80人的大型纜車，直達斯坦德（2428米）；到達斯坦德后你才能坐上出現(xiàn)在鐵力士山旅游海報上的360°旋轉(zhuǎn)纜車。
拉巴斯，玻利維亞首都，海拔高達3640米，是貨真價實的“天空之城”。拉巴斯有13條空中纜車線路，所以又是名副其實的“纜車之城”。正所謂“高反就嚼古柯葉,出門買菜坐纜車”，這大概就是拉巴斯生活的真實寫照。拉巴斯的Mi Teleferico是世界上最高、最長的都市纜車，全長10000米，將乘客從拉巴斯市中心帶到1300米陡坡上的埃爾阿爾托區(qū)。它在2014年取代了一條漫長而擁擠的道路，成為這兩個地區(qū)之間的另一種高效通勤方式。除了每小時可高效運載18000人外，還能欣賞到白雪皚皚的安第斯山脈迷人景色。
第6名：甜面包山纜車（巴西，里約熱內(nèi)盧）
甜面包山位于瓜納巴拉灣入口處，是里約熱內(nèi)盧的象征之一。你可以選擇乘坐甜面包山纜車抵達394米的山頂，將里約熱內(nèi)盧的全景盡收眼底，鳥瞰月牙形的科巴卡帕納海灘，然后在山頂?shù)牡酱艘挥渭o念板上留下自己的名字。1912年開通時，它是世界上第三條高空索道，至今已有3700多萬人乘坐。由于甜面包山纜車的百年名聲，它曾在眾多電影中露面，包括00 7電影《太空城》（1979）。
第7名：瓦諾快車（法國，萊薩爾克）
法國羅納-阿爾卑斯大區(qū)，不僅有歷經(jīng)百年滄桑的里昂老城，盛產(chǎn)葡萄美酒的博若萊，還有阿爾卑斯山的著名滑雪場。而瓦諾快車，就是連接阿爾卑斯山拉普拉涅滑雪場和萊薩爾克滑雪場的快速通道。瓦諾快車一次可載200人，全長1800米，只需4分鐘就能完成這段距行程。僅僅從它的描述中，就可以看出它不是傳統(tǒng)的纜車，它的設計和運行工程是獨特的。更令人嘆為觀止的是，瓦諾快車曾經(jīng)甚至接待過“飛翔法國人”朱利安·米洛特和丹克雷德·梅里特，他們在鋼絲上跨越了兩輛纜車之間57米的距離。
第8名：棕櫚泉空中纜車（美國加州，棕櫚泉）
棕櫚泉空中纜車建在崎嶇不平的奇諾峽谷中，是世界上最大的旋轉(zhuǎn)纜車，它連接著科切拉谷底和圣哈辛托山頂。在11分鐘的行程中，棕櫚泉空中纜車就能將游客送至約2000米的高峰，速度非常快，據(jù)說還有一定的推背感！沿途既可以俯瞰腳下的沙漠之城，也可以仰望南加州的第二高峰。如果你選擇秋天前往，還能看到漫山遍野的楓葉！1960年，為了建造棕櫚泉空中纜車，加州政府不得不使用直升機將部分索道安裝到位，以保護天然峽谷的完整性。
巴拿山是越南三大避暑勝地之一，氣候常年涼爽宜人，早在100多年前，它就是法國貴族的避暑打卡地（越南曾是法國殖民地），也正因為如此，法國人在巴拿山上修建了許多漂亮的度假別墅。除了涼爽和美麗的自然風光，纜車也是巴拿山的一大亮點。巴拿山纜車全長5801米，孜孜不倦地將客人送到1500米的高山上，沿途可以盡覽巴拿山的美景，或晴空萬里或云霧妙曼，腳下則是那蔥蔥郁郁的原始叢林和潺潺流水。當然，造纜車從來都不是越南的強項，纜車零件是從瑞典和德國運過來的。
世界上第一條雙層無頂纜車在瑞士盧塞恩建成，以取代1975年的老式索道。石丹峰纜車于2012年開通，它可一次運送60人上到2320米高的石丹峰山頂。瑞士郵局還發(fā)行了一枚紀念郵票以示紀念。無頂纜車雖然刺激，但沿途的美麗風光卻讓人忘記了害怕。在纜車上可清楚眺望盧森湖的美景，斜風細雨中感觸瑞士的溫柔。抵達山頂車站的觀景臺，還能望見少女峰、
10. 中天門纜車價格查詢
泰山纜車早上7:00到下午5：30，中天門旅游車一般凌晨一兩點就開始有了，下午六點半七點差不多就沒有了。晚上也就有兩三班，看人數(shù)的多少而定，周五周六晚上會比較多一些。
中天門旅游景點介紹（中天門有什么景點） 中天門
泰山的所有旅游景點的名字（按游覽順序）
泰山沿途的景點有：
1、關(guān)帝廟 、一天門、孔子登臨處、紅門宮、萬仙樓、革命烈士紀念碑；
2、風月無邊刻石、三觀廟、斗母宮、元君廟、經(jīng)石峪、柏洞、壺天閣、回馬嶺；
3、中天門、快活三里、云步橋、五大夫松、望人松、朝陽洞、十八盤；
我覺得比較值得仔細觀賞，游玩以及適合拍照留念的地方有：
1、孔子登臨處（“孔子登泰山而小天下”就是說的這里）
2、經(jīng)石峪（北魏年間的佛經(jīng)石刻，據(jù)說是唐僧取經(jīng)路過此地晾曬佛經(jīng)石留下的，十分壯觀）
3、中天門（泰山的半山腰，海拔860多米）
4、云步橋（瀑布和石刻都非常有特色，適合拍照）
5、五大夫松（為秦始皇避雨護駕有功）
6、十八盤（是泰山最難攀登的地方，可以嘗試一下）
7、南天門（傳說進入天宮的大門）
8、天街（置身云端，別有一番感受)
9、碧霞祠（供奉泰山老奶奶天仙玉女碧霞元君的廟宇，泰山頂最完美的一處古建筑群，一定要在這里為老奶奶燒一炷香，將煩惱與心愿向老奶奶傾訴，有求必應?。?
10、唐摩崖（摩崖時刻群，最著名的是唐玄宗所刻）
11、玉皇頂（泰山極頂，海拔1545米，內(nèi)供奉玉皇大帝）
12、日觀峰（觀賞泰山日出最好的地方）
泰安有哪些景點值得游玩？
泰安值得游玩的景點有：岱廟、?泰安地下龍宮（原泰山大裂谷）、十八盤、?太陽部落、泰山風景區(qū)。
岱廟位于泰山南麓、泰安市內(nèi)，始建于秦漢，是古代歷朝帝王奉祀泰山神、舉行祭祀大典的地方，也是著名的道教圣地。
岱廟的建筑群規(guī)模宏大，與北京故宮、山東曲阜三孔、承德避暑山莊，并稱中國四大古建筑群。如今這里完好地保存著巍峨的宮闕，可以欣賞到國寶級的宋代巨幅壁畫以及眾多古代碑刻。
整個岱廟是按照古代帝王的宮城形制而營造的，高筑的城堞、宏偉的殿宇，處處彰顯著古代皇家廟宇的氣派。由南向北進入岱廟，可依次經(jīng)過遙參亭、岱廟坊、正陽門、配天門、仁安門等主要建筑，然后到達天貺殿。
其中高大的正陽門是進入岱廟的正門，古時候只有帝王才能從此門進入。天貺殿是岱廟的核心建筑，為東岳大帝的神宮，殿內(nèi)供奉著泰山神（即東岳大帝），殿內(nèi)北、東和西三面墻壁上繪有宋代巨幅壁畫《泰山神啟蹕回鑾圖》。
天門有哪些旅游景點 要所有的景點名稱啊
岱廟創(chuàng)建于漢代，至唐時已殿閣輝煌。在宋真宗大舉封禪時，又大加拓建，修建天貺殿等，更見規(guī)模。其建筑風格采用帝王宮城的式樣，周環(huán)1500余米，廟內(nèi)各類古建筑有150余間。主要建筑有正陽門、配天門、仁安門、天貺殿、后寢宮、厚載門、銅亭等。廟內(nèi)古柏參天，碑碣如林，文物薈萃，游人絡繹不絕。 古代許多帝王都在泰山進行封禪活動，秦始皇、秦二始、漢武帝、 章帝、安帝、唐高宗、武則天、唐玄宗、宋真宗、清康熙帝、干隆帝等十二個帝王、帝后曾到過泰山。據(jù)說漢武帝7次到泰山，干隆11次到泰山。泰山自遠古起就有封禪活動，據(jù)《史記.封禪書》張守義正義："此泰山上筑土為壇以祭天，報天之功，故曰封。此泰山下小山上除地，報地之功，故曰禪"?！妒酚?封禪書》記載："古者封泰山禪父者七十二家"。 岱廟（東岳廟）是泰山的主廟，供奉東岳大帝（泰山神，主治人生死及人生貴賤，為冥府眾鬼之主帥）。 岱廟是全國東岳廟的主廟，也是我國四大古建筑群之一，面積96322平方米，全國重點文物保護單位。 宋天貺殿： 位于岱廟仁安門北側(cè),是岱廟中的主體建筑，傳為宋代創(chuàng)構(gòu)，與北京故宮太和殿、曲阜孔廟大成殿并稱"中國古代三大宮殿"。天貺（音況，賞賜意）殿殿面闊九間，進深四間，通高22米，面積近970平方米。為重檐廡殿式，上覆黃琉璃瓦。殿前露臺高筑,漢白玉雕欄環(huán)繞，云形望柱齊列。重檐之間有豎匾，上書"宋天貺殿"。殿內(nèi)祀泰山神，上懸清康熙皇帝題"配天作鎮(zhèn)"匾額。東、西、北墻壁上有《泰山神啟陛回鑾圖》，東半部為啟陛，右邊為回鑾，整個畫面計675個人的形象，是中國道教壁畫杰作之一。 遙參亭：舊稱草參亭，為岱廟前亭。古人祭泰山必先至此簡單參拜，爾后入廟祭祀。今院內(nèi)舉辦了泰安民俗展。亭院南北長66.2米，東西寬52米，總面積3442.4平方米。四周墻壁為紅色，二進院落，由山門、掖門、儀門、正殿及配殿組成。 岱廟坊：出遙參亭北山門后，迎面有一座高聳的石坊，叫"岱廟坊"。該坊高12米，寬9.8米，進深3米，清康熙十一年建。 坊起三架，重梁四柱，通體浮雕，造型雄偉壯觀。四柱前后滾墩上雕有8介石獅。姿態(tài)各異，梁柱板上有龍鳳禽獸浮雕。其雕工精細，是清代石雕建筑難得的珍品。抱柱上有一聯(lián)"峻極于天，贊化體元生萬物；帝出乎震，赫聲濯靈鎮(zhèn)東方"。為清朝山東提督布政使施天裔所題。 銅亭、鐵塔：岱廟后院的東西兩側(cè)，有兩處惹人注目的古跡，東為銅亭，西為鐵塔。 銅亭又名"金闕"，明萬歷四十一年鑄造，明末移于靈應宮，1972年遷入岱廟。亭為銅質(zhì)，施以鑾金，長4.4米， 寬3.4米中內(nèi)祀元君銅像，其鑄造精致，造型優(yōu)美。 鐵塔在岱廟北門內(nèi)西南，明嘉靖十三年造。原在天書觀大門內(nèi)，1973年移入岱廟，現(xiàn)只剩4級。其造型古樸，雄偉。 漢柏院：漢柏院位于岱廟配天門東，因院內(nèi)有古柏五株而得名。相傳此古柏為漢武帝東封時親手所植。今龍干虬枝，蒼勁蔥郁，雖已膚剝心枯，卻有新枝繼生，古人譽為"漢柏凌寒"，為泰安八大景之一。岱廟碑刻多集于此院，院內(nèi)存碑碣90塊，僅乾隆皇帝登岱傳作就有26塊，詩30首。其中著名的有張衡《四思篇》，曹植《飛龍篇》、米芾《第一山》乾隆的《登岱詩》等，均為書刻佳作。 岱宗坊：從岱廟向北走一里多路，便到了岱宗坊--泰山的正門。岱宗坊位于岱宗大街北側(cè)的紅門路南首,為登泰山的起點。明隆慶年間始建,清雍正八年（1730年）重建。為四柱三門式石坊，造型粗獷、簡潔，額題篆書"岱宗坊"三個金色大字 ,有標志導向作用。坊之西北原有"乾隆行宮"，清乾隆三十五年（公元1770年）創(chuàng)建 ，清末毀。 王母池：自岱宗坊向北不遠，路東有王母池。王母池位于環(huán)山路東首，約開建于三國時代，舊稱"群玉庵"，又稱"瑤池"，現(xiàn)存古建筑主要為明清所建。三國魏曹植有"東過王母廬，俯觀五岳間"的詩句，唐李白則有"朝飲王母池，暝投天門闕"的吟詠，足見建廟歷史之久遠。 王母池臨溪而建，殿廡亭閣，參差座落在三層臺基之上，紅墻黑瓦掩映于蒼松翠柏之中。前院有正殿3間，殿前有王母池和王母泉，其泉水清澈甘洌；后院為七真殿，殿內(nèi)泥塑神情各異，栩栩如生。四周濃蔭蔽日，為消暑勝地。 紅門宮：因其西北崖上有二塊紅色巖石排列似門而得名。現(xiàn)存建筑為明代天啟元年所建。 廟分東西兩院，中間有"飛云閣"相連。東為更衣亭，是舊時達官貴人更衣之所。西為元君廟，有正殿3間，奉九蓮菩薩銅像，香火很盛。整組建筑以飛云閣為中心，建筑古老，布局緊湊。閣下有拱門，兩側(cè)有楹聯(lián)"萬壑泉聲沉寶秀，千峰雪影護禪靈"。因此處清晨日出時通紅一片，故有"紅門燒日"之說。 斗母宮：過紅門宮前進一程，即到斗母宮。宮創(chuàng)建無考，明嘉靖年間德王重建，清康熙初年尼姑主持，祀北斗眾星之母，遂更名斗姥宮，又稱妙香院。西山門外有古槐巨枝伏地，如臥龍翹首，俗稱臥龍槐。斗母宮是一組較大的道觀建筑群。前有寄云樓，雕梁畫棟，長廊回曲；中有斗母殿，內(nèi)奉斗母女神；后有聽泉山房，重巒疊翠，清泉醉人，確實是聽泉、觀瀑、品茗、賞月佳地。 經(jīng)石峪：出斗母宮，沿小路前行，即到著名的經(jīng)石峪。這里有一3000平方米的大石坪，上刻隸書《金剛經(jīng)》全文，? ?有2500多字，現(xiàn)尚存1067個。字大達半米，筆力剛健有力，歷代尊為"大字鼻祖"、"榜書之宗"，是泰山佛教文化的瑰寶。清人馮云鵬在《金石索》中盛贊："如印泥畫沙，草情篆韻，無所不備"。其中，經(jīng)石峪石刻、天貺殿壁畫、岱頂唐摩崖，被人們稱為"泰山三瑰寶"。 壺天閣：系明代建筑，原名升天閣，取道家以壺天為仙境之意。這里西有九峰山，東有十峰嶺，北臨山巒，四周擁翠接天，腳下僅一席之地，恰似壺中窺天。清崔映辰也曾題聯(lián)："壺天日月開靈境，盤路風云入翠微。"廷路又聯(lián)"登此山一半以是壺天，造極頂千重尚多福地。"故閣名壺天，恰應了道家之說。 中天門：又名二天門，因其土色赤黃，又名"黃蜆嶺"。它正處泰山半腰，為泰山東、西路交匯處，盤山公路終點，有索道直達山頂。 這里有清代所建中天門石坊一座，大門上題有"中天門"三字。這里是泰山主峰的屏障。仰望岱頂，蓮花峰前危崖萬仞，南天門形如天闕；俯瞰山下，龍?zhí)?/a>、虎山水庫綠如翡翠。中溪三水曲折蜿蜒，奔流而下。中天門一側(cè)還有巨石，狀如虎臥，得名"伏虎石"。 云步橋：位于中天門北，因山氣云煙彌漫，人行橋上如在云中，故稱云步橋。橋東有石亭，名"酌泉亭"，是清光緒年間安縣令毛蜀云所建，上有一聯(lián)"且依石柱觀飛瀑，再渡云橋訪爵松"；橋北有石坪，俗稱百丈崖，為宋真宗駐蹕處，又稱御帳坪。此處群峰環(huán)繞，山勢險峻，飛泉清瀑，人行橋上如游無際。 五松亭：據(jù)《史記》載，秦始皇封泰山時中途被雷雨所毀，因其護駕有功，被封為"五大夫"。今存兩株，拳曲古拙，蒼勁蔥郁，自古被譽為"秦松挺秀"，列為泰安八景之一。 附近山腰有古松一株，找枝下垂以招手迎客，故名"望人松"，又叫"迎賓松"。其東北有乾隆新題的朝陽洞。這里古松層層疊疊，蔭翳蔽日，松風泉韻，如巨浪拍岸，堪稱奇觀。 十八盤：被稱為天梯，是泰山登山盤路中最險要的一段。全程共79盤，共計1633級，為泰山的主要標志之一。此處兩山崖壁如削，陡峭的盤路鑲嵌其中，遠遠望去，恰似天門云梯。中間蹬道盤旋，行人幾乎直上直下，不勝有高、陡、危、奇之感。 一般把升仙坊以下稱"慢十八"，以上稱"緊十八"，每盤有石階二百蹬，緊慢18緊相連，恍若上青天，故有"升仙"之稱。 十八盤巖層陡立，傾角70至80度，在不足1公里的距離內(nèi)升高400米。明人祁承賦《十八盤》詩："拔地五千丈，沖霄十八盤。徑從窮處見，天向隙中觀。重 累行如畫，孤懸峻若竿。生平饒勝具，此日骨猶寒。" 十八盤在對松山北。高阜之上，雙崖夾道，舊稱云門，今名開山，為清乾隆末年改建盤道時所辟。十八盤自此而始。開山北為龍門，舊有龍門坊，后毀。西巖有清道 光年間魏祥摹刻狂草"龍門"大字。坊址東為大龍峪，雨季眾水歸峽，飛泉若瀉。前為新盤口。明萬歷年間，參政呂坤跨澗建渡天橋，并順龍峪上源修新盤道，直達碧霞祠南神門，登岱頂者上下甚為方便。橋與盤道 均毀于清乾隆年間。 新盤口北兩山陡立，東為飛龍巖，西為翔鳳嶺，中有一線天，名石壁谷。谷中上有南天門，下有升仙坊，由十八盤相連。南天門恰處于谷口，是泰山古建筑充分利用 地理環(huán)境，以人工之力突出和美化自然環(huán)境的典范，是泰山的重要標志物之一。仰視天門，盤路陡絕，似云梯倒掛。石壁谷兩側(cè)有"天門長嘯"、"層崖空谷"、"天門云梯"、"如登天際"諸刻。
希望采納