湖南張家界黑景點(diǎn)失火 - 湖南張家界事故

導(dǎo)讀：湖南張家界黑景點(diǎn)失火 - 湖南張家界事故 1. 湖南張家界事故 2. 張家界前幾年出的什么大事故 3. 張家界最近發(fā)生的事故 4. 張家界意外事故 5. 張家界安全事故 6. 張家界出了什么事故

1. 湖南張家界事故

沒(méi)有，只知道2016年張家界:天門山景區(qū)玻璃棧道突發(fā)巨石墜落事故

2. 張家界前幾年出的什么大事故

8月15日，湖南張家界男子徐克勇駕駛小型客車搭乘家人出行時(shí)發(fā)生交通事故。今日(8月16日)，桑植縣人民政府發(fā)布通報(bào)稱，初步判斷該起事故因操作不當(dāng)、車輛失控造成，車上5人全部遇難。

8月15日，張家界市桑植縣人潮溪鎮(zhèn)廖城村徐克勇(男，39歲，持C1駕駛證)駕駛湘G9F355小型客車，搭乘妻子江某英(女，37歲)、女兒徐某(女，13歲)、徐某(女，6歲)、岳父江某國(guó)(男，57歲)共5人，從人潮溪鎮(zhèn)廖城村前往人潮溪大橋方向。當(dāng)日14時(shí)許，小型客車途經(jīng)該村棓子溪路段時(shí)，墜入道路左側(cè)100余米懸崖下。

今日，桑植縣人民政府發(fā)布通報(bào)稱，事故發(fā)生后，縣人民政府立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，縣政府辦、公安、交警、消防、安監(jiān)、衛(wèi)計(jì)、民政、交通、人潮溪鎮(zhèn)、保險(xiǎn)公司等相關(guān)單位趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急救援。

初步判斷因司機(jī)操作不當(dāng)、車輛失控，造成5人死亡的非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性較大事故。目前，5具遺體已轉(zhuǎn)移至死者家中。

旅游通常是去一個(gè)陌生的地方，對(duì)當(dāng)?shù)氐穆窙r肯定不熟悉，而路況是會(huì)變化的，也許前一段還是平坦的水泥路，后面則可能是坑坑洼洼的泥濘，甚至還會(huì)遇到其他的特殊情況，很容易發(fā)生事故。

另外大部分的風(fēng)景區(qū)都不在市區(qū)內(nèi)，很多建在山里，山路多是彎彎曲曲的道路，而且路面又很狹窄，會(huì)車都嫌擠，真是十分考驗(yàn)駕駛員的技術(shù)，在城市道路開(kāi)車跟在山區(qū)道路開(kāi)車完全不一樣，一旦不小心就有可能發(fā)生慘劇。

有駕照不代表會(huì)開(kāi)車，會(huì)開(kāi)車不代表所有路都會(huì)開(kāi)車，國(guó)內(nèi)每年發(fā)生的墜崖墜江交通事故實(shí)在不少，自駕游需謹(jǐn)慎！

3. 張家界最近發(fā)生的事故

張家界旅游是安全的。

這里安全包括交通安全、飲食安全、財(cái)產(chǎn)安全以及景區(qū)旅游安全等。

張家界赤巨資修建了通往景區(qū)的雙向4車道以上高等級(jí)公路（車程40分鐘左右），未發(fā)生大的交通事故；張家界正在創(chuàng)建全國(guó)文明衛(wèi)生城市，狠抓飲食安全、力推特色飲食，未出現(xiàn)飲食安全投訴事件；張家界治安狀況良好，當(dāng)然還是要保管好自己的財(cái)物；景區(qū)安全設(shè)施完善，配備了大量的工作人員，景區(qū)安全完全不用擔(dān)心。但也要提醒一下，不涉險(xiǎn)地，不去未開(kāi)放的地區(qū)，遇事及時(shí)電話求助。

4. 張家界意外事故

歷史上的張家界景點(diǎn)出過(guò)兩回事。但都不是正常旅游時(shí)發(fā)生的，正常旅游期間從沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全事故。而出現(xiàn)的這兩次事故都與翼裝飛行的驚險(xiǎn)刺激有關(guān)，一次發(fā)生在2014年在張家界舉辦的世界“翼裝飛行表演”，匈牙利選手不幸出事而身亡。

還有一次是2020年5月，在張家界舉辦全國(guó)“翼裝飛行邀請(qǐng)賽”，中國(guó)一名女選手，因打不開(kāi)傘而墜落身亡。

5. 張家界安全事故

張家山天山索道出過(guò)事故。

張家山天山索道發(fā)生的事故，多為大風(fēng)等天氣原因引發(fā)斷電造成的，這類事故易導(dǎo)致索道內(nèi)游客被困，游客滯留索道轎箱，滯留山頂。但張家山天山索道事故未造成過(guò)人員傷亡。

事故舉例：

2013年4月18日16時(shí)15分，張家界天門山景區(qū)因天氣原因造成索道停運(yùn)，致使120名游客滯留索道轎箱，1200名游客滯留山頂。

當(dāng)日19時(shí)54分，在電力、消防等部門的全力搶修下，天門山索道恢復(fù)正常運(yùn)行，被困索道轎廂的120名游客和滯留山頂?shù)?200名游客全部安全下山，沒(méi)有出現(xiàn)游客傷亡情況。

擴(kuò)展資料:

乘坐索道時(shí)的注意事項(xiàng)：

第一、乘坐索道之前，在各個(gè)景區(qū)入口一般都會(huì)有一些提? ?和注意事項(xiàng)以及國(guó)家有關(guān)部門頒發(fā)的合格證書(shū)等，要認(rèn)真閱讀。

對(duì)于一些景區(qū)私自設(shè)立的索道，最好不要乘坐，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

第二、乘坐索道要按規(guī)定排隊(duì)，不要擁擠，行駛過(guò)程中艙門不要隨意開(kāi)啟，尤其要看管好兒童。

第三、如果行駛過(guò)程中，發(fā)生意外停滯等，要根據(jù)工作人員指揮，不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜，不要隨便挪動(dòng)，或者進(jìn)行毫無(wú)準(zhǔn)備的自救。

第四、下索道后，要盡快離開(kāi)索道區(qū)域，不要圍觀、拍照，以免發(fā)生刮碰等事故。

參考資料來(lái)源:

鳳凰網(wǎng)-張家界天門山索道停運(yùn)事故非電力原因

6. 張家界出了什么事故

5·12天門山翼裝飛行失聯(lián)事件發(fā)生于2020年5月12日，北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區(qū)取景拍攝極限運(yùn)動(dòng)短紀(jì)錄片時(shí)，兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機(jī)上起跳進(jìn)行高空翼裝飛行，其中一名女翼裝飛行員劉女士，在飛行過(guò)程中，疑似因偏離計(jì)劃路線導(dǎo)致失聯(lián)。

2020年5月18日上午，失聯(lián)近6日的翼裝飛行女大學(xué)生劉某被找到，但已不幸身亡。

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