新疆旅游專列火車攻略路線「新疆鐵路旅游專列」

導(dǎo)讀：新疆旅游專列火車攻略路線「新疆鐵路旅游專列」 大美新疆旅游專列有哪些？ 旅游專列火車有哪些線路 從上海到新疆要是旅游選那條線路好~ 旅游專列有哪些線路? “坐著火車游新疆”旅游路線有哪些？ 想去新疆，求一條最佳的搭火車線路

大美新疆旅游專列有哪些？

大美新疆”北疆伊喀環(huán)線觀光游列6晚7天品質(zhì)游日程安排

烏魯木齊-伊寧 賽里木湖 霍爾果斯口岸-北屯 喀納斯-烏魯木齊

“大美新疆”北疆喀伊環(huán)線觀光游專列8晚9天深度游日程安排

烏魯木齊-北屯或福海-喀納斯-賈登峪-伊寧 巴音布魯克 那拉提-烏魯木齊

今年7、8、9月，天津市將連續(xù)開行旅游專列，滿足游客“坐著火車游新疆”的愿望。首趟天津—和田絲路玉都之旅“津和號”將于7月16日從天津站始發(fā)，開啟15天的旅程，領(lǐng)略沿途10個城市獨特的自然景觀、奇特的人文風(fēng)情；

“阿克蘇號”也將于7月23日從杭州出發(fā)駛往阿克蘇。

旅游專列火車有哪些線路

一、新疆新東方快車

新東方快車旅游專列目前開辟的線路主要有3條，為烏魯木齊到銀川線，以及北疆線和南疆線。烏－銀線途經(jīng)中衛(wèi)、張掖、嘉峪關(guān)、敦煌、吐魯番、伊寧、布爾津、富蘊等地。北疆線和南疆線基本覆蓋了可可托海、喀納斯、賽里木湖、那拉提大草原等新疆主要熱門景點，用半個月的時間可一覽南北疆風(fēng)光。

該旅游列車實行一票制，所有住宿、餐飲、景點都包含在車票內(nèi)，列車運行時間幾乎都在夜里，白天則靠站組織參觀，保證行程、游覽兩不誤。

二、“呼倫貝爾號”旅游列車

“呼倫貝爾號”旅游列車有著紅色的車身，綠色的腰線，全車有16節(jié)全恒溫車廂，除了高級臥鋪車、商務(wù)車、軟座車外，還有兒童主題車、休閑娛樂車、風(fēng)味餐車以及文化沙龍車等多節(jié)功能車，每最多可載客132人，從載客量來看，堪稱國內(nèi)豪華專列的天花板。

“呼倫貝爾號”旅游列車現(xiàn)在推出的是六天五晚的精品路線，從哈爾濱出發(fā)，經(jīng)海拉爾、額爾古納、滿洲里，途中縱覽草原、森林、濕地、火山、湖泊等北國自然風(fēng)光。

三、熊貓主題旅游專列

熊貓專列是開行于四川成都站至峨眉站之間，按照“星級酒店”標(biāo)準(zhǔn)打造的豪華旅游專列。除了名字以熊貓命名之外，車身內(nèi)外裝飾，包括房間、過道、廁所等空間都充滿了可愛又有趣的熊貓元素。

今年熊貓專列又回歸啟航了，車次為Y878次，4月15日完成的首發(fā)線路，是從成都開始，一路南下，經(jīng)過西昌、攀枝花、瀘沽湖、西雙版納，最后回到昆明終止。今后該專列的線路將不只限于四川、云南，還會擴展到甘肅、新疆以及黑龍江、內(nèi)蒙等方向。

四、麗江全景山地旅游列車

該觀光旅游列車最高時速70公里，最大載客量350人。針對麗江的地形，在國內(nèi)首次采用了動力鉸接轉(zhuǎn)向架，就像瑞士的山地列車一樣，具有強大的山地大坡道運行能力，可以在55‰的大坡度路上連續(xù)運行9公里，列車還配備了自動撒沙裝置。

麗江全景山地旅游列車預(yù)計今年? ?半年開始上線運營，按照計劃，其先期的運行線路雖然不長，只有20多公里，但卻串聯(lián)起了玉龍雪山、白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷及甘海子等麗江的山水精華，坐火車游麗江，躺著看玉龍雪山，已經(jīng)不是遙遠(yuǎn)的夢想。

五、麗江－大理雙層旅游列車

這趟往返于大理和麗江之間的旅游列車，不但是國內(nèi)小有名氣的網(wǎng)紅列車，也是國鐵普速列車中最豪華的列車，因為這是國內(nèi)唯一一個擁有一人軟包的列車。這趟列車上還有普通列車罕見的KTV、酒吧，在這里，你可以喝酒、唱歌、甚至彈鋼琴。

從上海到新疆要是旅游選那條線路好~

路線？

基本路線就是上海坐火車到西安，然后西安轉(zhuǎn)火車到烏魯木齊，又或是上海直飛烏市。

如果想比較省時又打算將重要景點都游歷，那最好的辦法是上海直飛到蘭州，再轉(zhuǎn)火車，蘭州有絲綢之路專列火車。

火車路線是蘭州--火車到嘉峪關(guān)---汽車到敦煌----火車到吐魯蕃--火車或汽車到烏魯木齊，在烏市附近可以游天山天池和白楊溝、南山牧場等景點。

由于新疆面積很大，一次性游完的可能性很少，所以分南北疆線。視乎季節(jié)而定，八月十五期間最好走北疆的哈納斯，五-七月間適宜到天山以南的草原，1十月后到南疆的喀什天氣會非常宜人。

北疆線：烏市--汽車至布爾津---汽車至禾木--徒步或汽車至哈納斯---汽車到白哈巴----汽車到魔鬼城----回烏市

天山南線：烏市--汽車至賽里木湖----汽車至伊寧----汽車至巴音布魯克草原----汽車到庫車----火車回烏市。

南疆線：烏市----火車或飛機至喀什---汽車至塔什庫爾干---汽車至紅旗拉甫----汽車回喀什----汽車至和田----汽車穿越塔克拉瑪干沙漠-----汽車至庫什-----火車回烏市。

旅游專列有哪些線路?

1、浙江到臺灣旅游火車專列

2009年3月13日承載著近1000名浙江游客的“相聚金門，情游臺灣”浙江中旅火車專列，12日17時從浙江南部城市義烏出發(fā)開始為期9天的臺灣之旅。這是繼杭州－臺北空中直航實現(xiàn)后，新增的一條火車加“小三通”游臺灣的觀光線路。作為大陸首發(fā)臺灣的火車專列，列車將抵達(dá)廈門轉(zhuǎn)赴金門再飛抵臺灣本島旅游。

2、四川宜賓迎來震后首趟旅游專列

2009年3月22日中午12時30分，河南新鄉(xiāng)至四川宜賓Y191/2次列車緩緩駛進(jìn)宜賓火車站，800多名旅客到達(dá)目的地。這是四川宜賓市在“5.12”汶川大地震后迎來的首趟旅游專列。

3、哈爾濱至亞布力滑雪旅游專列

由于“大冬游”持續(xù)升溫，2009年3月9日正式開通了N11/12次主題旅游專列，不斷有外地游客到冰雪旅游大省黑龍江的亞布力滑雪旅游度假區(qū)體驗滑雪樂趣，哈爾濱至亞布力旅游專列原定停運時間將后延，預(yù)計到2009年4月結(jié)束。

4、新疆鐵路旅游專列

新疆鐵路計劃年內(nèi)（2020年）開行26列旅游專列，首趟專列將于2020年9月11日開行。計劃開行的旅游專列以周末游為主，主要開行北疆秋韻、緣滿南疆、新東方快車高端、情迷東疆、相約敦煌及出疆專列系列。

發(fā)展

1983年，中國華運旅行社(現(xiàn)為中國鐵道旅行社)首次接待了法國組織的“東方列車”號旅游專列，被視為旅游專列在我國發(fā)展的開端；1997年之后的鐵路6次大提速，旅游專列滿足了國內(nèi)游客快速增長的旅游需求，在激烈的國內(nèi)旅游市場競爭中占據(jù)一席之地。

據(jù)統(tǒng)計，2012年全國鐵路共開行旅游專列近2000列，運送游客逾百萬人次，給鐵路客運和地方帶來了一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，在一定程度上提高了旅游專列在旅游市場上的影響力。我國旅游專列的發(fā)展主要經(jīng)歷了3個階段。

“坐著火車游新疆”旅游路線有哪些？

自6月15日開行的環(huán)北疆“金三角”旅游專列每天開行兩列，向伊寧、阿勒泰方向雙向?qū)﹂_，串起了烏魯木齊、伊犁、阿勒泰“金三角”旅游圈，推出了25種個性化、定制化的線路，精心設(shè)計的路線和運行時刻讓游客能夠晚間休息，白天觀賞喀納斯、那拉提草原、賽里木湖等景區(qū)的風(fēng)光。自由行、短線游旅客可以邊走邊游，在途中上下車，搭乘循環(huán)開行的旅游列車一次盡覽北疆地區(qū)的美景。

以環(huán)北疆“金三角”旅游專列為起點，新疆鐵路部門沿北、中、南三條鐵路通道持續(xù)發(fā)力，全面布局新疆旅游版圖，相繼開行了“相約敦煌”旅游列車、“奇幻火洲”動車組列車。近期，新疆鐵路部門正在籌劃開行“暢覽南疆”旅游專列，預(yù)計9月底開行，深度挖掘南疆旅游資源。

此外，今年新疆鐵路部門加強與內(nèi)地鐵路部門的跨局合作，持續(xù)推進(jìn)旅游專列引流入疆。自7月份起，天津、廣東、安徽、浙江、上海、湖北等地的旅游專列陸續(xù)進(jìn)疆，途經(jīng)吐魯番、阿克蘇、喀什等地，讓游客充分感受絲路風(fēng)情，享受“快旅慢游”的樂趣。截至目前，進(jìn)疆旅游專列已達(dá)88列，預(yù)計今年進(jìn)疆旅游專列將達(dá)160余列。

想去新疆，求一條最佳的搭火車線路

從廣州到烏魯木齊最快的線路是先沿京廣線北上到鄭州，然后向西走隴海線經(jīng)西安到蘭州，最后到烏魯木齊。京廣線和隴海線是國家鐵路網(wǎng)的兩大主要干線，車速快，車次多。所以選擇在鄭州、西安或蘭州進(jìn)行中轉(zhuǎn)是最佳選擇。在其它地方轉(zhuǎn)車不是車速較慢，就是線路迂回。

相對說來在鄭州中轉(zhuǎn)是最方便的，廣州到鄭州的車次非常多，每天僅特快就有十來趟。鄭州到烏魯木齊有四趟特快，分別是T53,T69,T193,T197，其中只有T53是下午3點過到烏魯木齊，其它都是早上或上午到。而T197是鄭州始發(fā)車，可以在廣州就把T197的票買好。

最后說明一下，現(xiàn)在是冬天，新疆地區(qū)天亮得比較晚，至少比廣州要晚三個小時吧，而下午天黑的時間可能差不了多少，白天時間相對較短。

最后祝您旅途愉快！

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