未來10年，東北哪座城市最有發(fā)展前景？

如果不進一步解放思想，東北經濟地位堪憂。如果進一步解放思想，東北經濟大有可為。

個人來說，如果沈陽能夠進一步解放思想，那么在未來十年，沈陽將可能是東北最有發(fā)展前景的城市。雖然目前沈陽GDP總量在東北至位居第四，而且2018年增速只有5%。

東北三省，主要這么幾個城市經濟潛力比較大，大連、沈陽、長春、哈爾濱。不是省會省市，就是東北的經濟龍頭城市，也被人們譽為“東北四虎”。

2017年“東北四虎”GDP總量全國排行是這樣的：22、大連（遼寧1）7363億元，同比增長7.1%（人口：700萬）；29、長春（吉林1）6613億元，同比增長8%（人口：880萬）；30、哈爾濱（黑龍江1）6609億元，同比增長6.7%（人口：1063萬）；34、沈陽（遼寧2）5870億元，同比增長3.5%（人口：829萬）。

2018年，遼寧省生產總值就達到了2.53萬億元，GDP總量第一次突破了2.5萬億元，大連GDP7825億元，繼續(xù)保持東北第一，增速為7.1%；長春全國排名28位，GDP是7085億元，增速為7%；哈爾濱全國排名30位，GDP是7002億元，增速6.5%。沈陽GDP是6350億元，在遼寧省的排名里排第二，依舊是東北第四，全國排名34位，但增速只有5%。

從東北來說，大連的經濟已經多年保持東北第一的寶座。但大連有一個弱勢不能不說，大連的外向型經濟特點，讓其很難形成對其它城市的經濟帶動力，大連本身的支柱產業(yè)都沒有向外進行經濟輻射的能力，港口物流、軟件外包、旅游業(yè)都需要周邊地區(qū)的帶動，無法單獨向外進行經濟輻射。

長春有個一汽，有很大的帶動。長春是東北老工業(yè)基地，工業(yè)基礎雄厚，是新中國汽車、軌道客車、光電信息、應用化學、生物制品等工業(yè)發(fā)展的搖籃，2017年，長春市規(guī)模以上工業(yè)總產值突破1萬億元，工業(yè)總量居東北第一。但汽車產業(yè)在新能源汽車的沖擊下，以及其他城市汽車產業(yè)崛起的影響下，長春汽車茶葉面臨的挑戰(zhàn)非常之大。更令人關注的是，2018年，國內汽車產業(yè)已經進入負增長區(qū)間。

哈爾濱市以國有大中型企業(yè)為主體、重工業(yè)為重心的工業(yè)經濟結構。這些重點工程主要包括哈爾濱電機廠、哈爾濱鍋爐廠、哈爾濱汽輪機廠等一批重工業(yè)企業(yè)，構建了哈爾濱市以機電工業(yè)為主體，紡織、冶金、輕工等行業(yè)為輔的工業(yè)體系。這些工業(yè)目前依舊保持較強的競爭優(yōu)勢。

沈陽GDP的組成更多的是也依靠工業(yè)力量，不僅自身工業(yè)基礎雄厚，而且周邊區(qū)域已經形成了產業(yè)集群，沈陽抓設計和總包，周邊城市負責提供配件和基礎材料，鐵嶺、撫順、鞍山、本溪等一系列重工業(yè)城市群星環(huán)抱，沈陽周邊工業(yè)區(qū)其實早就已經成型，如今營口港的快速崛起更是標志者沈陽工業(yè)區(qū)海上物流的完善，如果以經濟帶動和輻射作用來看，那么沈陽無疑比大連在產業(yè)上更具有協(xié)作優(yōu)勢。

從地理優(yōu)勢來說，沈陽恰好處于長春與大量的中心點位置，長春-沈陽-大連在一條線上，沈陽正處中間，這是很好的區(qū)位優(yōu)勢。

同時，沈陽作為遼寧的省會城市，也是東北進入華北的重要通道。只要沈陽能夠在政策上更加傾斜民營經濟，沈陽人的思想觀念更加開放，與沿海地區(qū)看平，沈陽雄厚的工業(yè)基礎，與數(shù)字經濟更加無縫對接，那么未來的沈陽將充滿希望，有可能后來居上。如果做不到，那么也就那樣。

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