創(chuàng)意街景設(shè)計(jì)，原來街道也可以這么好玩

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街道是人們最熟悉的場所，也是每個(gè)人每天都會(huì)經(jīng)過的地方，然而，當(dāng)今的街道在人們心中卻幾乎沒有位置。大部分的街道都是以人行道、車行道、柵欄的組合存在，更加注重交通功能而在生活功能上有所缺失。

一座活力之城，少不了各種大街小巷的串聯(lián)。如果能賦予街區(qū)舒適、浪漫等特性，并通過合理規(guī)劃，激發(fā)街道活力，讓街道融入城市居民生活，人們將更容易獲得美好的生活體驗(yàn)。那么如何把街道打造成更有趣，更具吸引力的公共空間？本文搜集了一些經(jīng)典的街景設(shè)計(jì)案例，希望能對大家有所啟發(fā)。

BIG和WXY重塑的布魯克林市中心

BIG與WXY建筑事務(wù)所合作，對布魯克林的市中心進(jìn)行改造，該愿景主要集中在行人體驗(yàn)上，被描述為一個(gè)“娛樂空間”，旨在通過對公共領(lǐng)域、街景和綠色基礎(chǔ)設(shè)施的提升，使市民可以聚集在一起并享受戶外活動(dòng)，為行人和騎行者提供更綠色、更安全的環(huán)境。

為了制定該提案，BIG和WXY與布魯克林市中心的一家非營利組織建立了緊密的合作關(guān)系，旨在解決該區(qū)域的現(xiàn)有問題：包括街道電網(wǎng)連接混亂，夜間街道缺乏活力，交通擁堵，沒有騎行通道以及缺乏綠色和開放性空間。

項(xiàng)目計(jì)劃減少機(jī)動(dòng)車輛通行，對街道重新定位，以優(yōu)先考慮人流，使布魯克林市中心的核心部分步行，建立更安全的人行橫道，同時(shí)增加自行車道的數(shù)量，在富爾頓街上實(shí)施單向公共汽車交通從而提高公共交通的效率。

重新設(shè)計(jì)場地的現(xiàn)有空間將補(bǔ)充新的公園和廣場。從環(huán)境的角度出發(fā)，新區(qū)將增加大約四英里的新綠色基礎(chǔ)設(shè)施，并增加230％的滲透性，從而減輕雨水徑流和城市熱島效應(yīng)，并提供多種種植選擇、生物通道和900多種新樹木。這里也將創(chuàng)造一個(gè)引人入勝的迷人環(huán)境：有設(shè)計(jì)感的城市家具，植物和照明設(shè)備等。

Sant Antoni的超級街區(qū)

巴塞羅那擴(kuò)展區(qū)形式混合且高度密集，以其統(tǒng)一，規(guī)則且覆蓋廣泛的網(wǎng)格狀布局而聞名。區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的公共空間亟需調(diào)整并重建，以適應(yīng)快速變化的社會(huì)、環(huán)境及經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀。嚴(yán)峻的氣候問題，污染問題及綠色空間和社交空間缺失等城市問題推動(dòng)了拓展區(qū)的創(chuàng)新性轉(zhuǎn)型，使城市的新框架著眼于人性化城市，舒適性城市及健康城市的標(biāo)準(zhǔn)。

超級街區(qū)計(jì)劃目標(biāo)宏大，通過將街區(qū)合并為更大的城市單元來重新定義城市秩序。Sant Antoni是超級街區(qū)計(jì)劃中的一處示范區(qū)，它很好地展現(xiàn)了社區(qū)中的超級街區(qū)模型是如何逐步在靈活的城市環(huán)境中自適應(yīng)地發(fā)展的。

這項(xiàng)城市策略以開放的態(tài)度鼓勵(lì)市民的參與，使逐步擴(kuò)展新的超級街區(qū)景觀成為可能。曾經(jīng)的城市高速公路，成為了充滿生命及綠色的健康型街道；曾經(jīng)的交通路口，成為舒適的廣場。汽車的噪聲被孩子們玩鬧的歡聲笑語、鄰里間輕松的交談和老人愉悅的游戲聲取而代之……

城市化中的新景觀需要具備可逆性，自適應(yīng)性和可循環(huán)性?；诖?，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在此次項(xiàng)目中構(gòu)建了適應(yīng)性城市家具，圖形化指示系統(tǒng)（圖案，標(biāo)識，交流工具等），并研究了相應(yīng)的布局策略。

項(xiàng)目中的圖案，標(biāo)識及彩色鋪裝被設(shè)計(jì)成可拓展的網(wǎng)格，成為場地的基礎(chǔ)元素。網(wǎng)格同時(shí)也為項(xiàng)目中的圖形變化及城市家具元素的排布方式提供了參考依據(jù)。新的圖塊可沿著網(wǎng)格，為道路重新劃分空間。

城市家具是依照圖案網(wǎng)格設(shè)計(jì)而成，易于組合，相互疊加即可形成靈活的結(jié)構(gòu)。這些裝置中所使用的生態(tài)材料及其組合方式，對于整合及擴(kuò)展城市中的綠色空間結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。

俄勒岡州波特蘭市社區(qū)里的“水街”

這是身處住宅區(qū)內(nèi)的街道，位于俄勒岡州波特蘭市，是兼具可持續(xù)性、環(huán)境敏感性和城市化的建筑典范。該項(xiàng)目從荒蕪地帶變身為LEED白金級認(rèn)證社區(qū)，并獲得2019 ASLA住宅設(shè)計(jì)類榮譽(yù)獎(jiǎng)。

Hassalo on Eighth多戶住宅樓作為LEED白金級城市開發(fā)項(xiàng)目，秉持著“生態(tài)社區(qū)”的理念，擁有創(chuàng)新的可持續(xù)技術(shù)、可再生清潔能源、生態(tài)屋頂、自行車樞紐和通往公共交通網(wǎng)絡(luò)的便利設(shè)施。與此同時(shí)，它還是北美第一個(gè)、也是規(guī)模最大的可以進(jìn)行場地廢水100%回收與處理的社區(qū)。

多模式連接器：可以舉辦周末市集、電影放映會(huì)和季節(jié)性的慶?；顒?dòng)的中心廣場，為公交服務(wù)區(qū)增加了2.5萬多個(gè)工作崗位，給該區(qū)的美好形象做出了貢獻(xiàn)，幫助建立起一個(gè)宜居的生態(tài)友好型社區(qū)。

修復(fù)城市結(jié)構(gòu)：在相鄰街區(qū)和未來發(fā)展的核心地帶，一條向北蜿蜒的壯觀步行長廊，為人們提供了散步、騎自行車和聚會(huì)的場所。

天然有機(jī)回收系統(tǒng)：通過一系列滴濾器和人工濕地來100%處理和回收污水，從而滿足所有的廁所沖洗、冷卻和景觀灌溉需求。污水從市政下水道系統(tǒng)中分流且不產(chǎn)生任何廢物，建筑總用水量每年減少50%。

中央走廊：作為大型綜合系統(tǒng)的一部分，“水街”收集、輸送和處理著雨水。其流動(dòng)的水道來自收集的雨水，它的形成既為人們帶來了歡樂，也滿足了日益增長的城市生態(tài)系統(tǒng)的需求。

門口的自然風(fēng)光：街道大廳和私人庭院讓業(yè)主感到賓至如歸。他們走過前門廊，創(chuàng)造出一種鄰里街區(qū)的氛圍。

提升的室外空間：每棟住宅樓在整個(gè)建筑內(nèi)都提供了多層室外空間，有助于在密集的城市環(huán)境中營造出一片綠洲

建立社會(huì)空間：Hassalo on Eighth是LEED ND白金級社區(qū)，它將波特蘭欠發(fā)達(dá)的城市商業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌錆M活力、生態(tài)友好的繁榮社區(qū)。

居民的理想場所：新的城市廣場不再是汽車的停車場，而是一個(gè)地區(qū)聚會(huì)場所。位于廣場中心的大型公園長椅，創(chuàng)造了一個(gè)非正式的鄰里公園，為休憩或大型聚會(huì)提供了靈活的空間。

6TRAM BOXPARK BOXSCAPE

BOXSCAPE SYSTEM是一種模塊化解決方案，可重新定義和豐富開放的公共空間，促進(jìn)綠色基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)互動(dòng)。它的靈活性允許采用自適應(yīng)生態(tài)解決方案，而傳統(tǒng)的景觀建筑則不適用。

該單元使用的是20英尺長的運(yùn)輸集裝箱，其中帶有綠色墻壁和綠色屋頂。容器的標(biāo)準(zhǔn)尺寸和耐用結(jié)構(gòu)使其可以根據(jù)環(huán)境的特定需求進(jìn)行變形。該裝置是預(yù)制的，可移動(dòng)的，并且在安裝時(shí)只需最少的建筑工作即可使用。Boxscape UNIT可以根據(jù)特定需求滿足不同的社會(huì)，商業(yè)和實(shí)用目的：貿(mào)易和食品部門，酒吧，彈出式市場，城市家具，花壇，公共汽車站，自行車站，儲(chǔ)藏空間，社區(qū)花園，開放圖書館，電影院，劇院，教室等。

每個(gè)Boxscape UNIT都可以單獨(dú)用作GI的元素，也可以使用模塊組合到BOXSCAPE SITE中。該系統(tǒng)的方形網(wǎng)格無需常規(guī)建筑技術(shù)即可輕松地在不同場所重新布置模塊。

6TRAM BOXPARK位于市中心的一個(gè)繁忙路口，毗鄰購物中心，繁忙的街道和公園。該空間以前是一條電車線（第6號電車），現(xiàn)已停運(yùn)了好幾年。基礎(chǔ)設(shè)施也正在崩潰并污染環(huán)境，導(dǎo)致熱島效應(yīng)并產(chǎn)生顆粒物，成為被忽視的消極空間。

通過Boxscape UNIT重新組織的空間將這里轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色社會(huì)核心。主要空間使用植被模塊定義，并形成綠色日光以分隔街道。步行表面與人行道齊平，確保所有人都能進(jìn)入。

改造前

改造后

為使空間煥發(fā)活力，BOXSCAPE創(chuàng)建了一個(gè)既能滿足娛樂和審美需求，又能帶來社會(huì)，生態(tài)和經(jīng)濟(jì)利益的場地。一些改進(jìn)和新功能包括：

從繁忙的交匯處封閉廣場，改善空間作為匯合點(diǎn)和過境的主要作用，添加所需的休息和等待的地方；

預(yù)先配置公交車站，增加庇護(hù)所和座位，與大自然融為一體，以對抗街道的沖擊；

新增青年聚會(huì)，展示，分享的地方；出租和修理自行車店；

增添教育“觸覺與思考”區(qū)域，以培養(yǎng)有關(guān)自然和綠色基礎(chǔ)設(shè)施的知識；

Boxpark是由Boxscape系統(tǒng)開發(fā)的，是可變換的空間，可以在必要時(shí)進(jìn)行重新定位，使電車線路保持完整。它提供了一種模塊化的，可轉(zhuǎn)換的解決方案，可以根據(jù)社區(qū)的精確需求在不同的城市場所進(jìn)行復(fù)制

阿富汗市集文化片區(qū) HASSELL

阿富汗市集文化片區(qū)致敬了位于澳大利亞維多利亞州丹德農(nóng)托馬斯街上的阿富汗商貿(mào)集中區(qū)域。大丹德農(nóng)市及多元文化事務(wù)及公民權(quán)辦公室希望更好地定義該地區(qū)阿富汗社區(qū)的文化表現(xiàn)。最終目標(biāo)為，為當(dāng)?shù)氐陌⒏缓股鐓^(qū)打造一處讓他們深感自豪的場所，同時(shí)吸引參觀者及游客來探索這一片具有良好互動(dòng)屬性的文化目的地。

HASSELL為托馬斯街上的文化片區(qū)設(shè)計(jì)出極具代表性的城市街景，整合統(tǒng)一并很好地回應(yīng)了當(dāng)?shù)匕⒏缓股鐓^(qū)。文化片區(qū)呈現(xiàn)出一處別具一格的視覺特征，使街道具有更好的互動(dòng)性及生命力，從而增強(qiáng)社區(qū)凝聚力。

阿富汗市集展現(xiàn)了設(shè)計(jì)公共文化空間的新方向——不囿于傳統(tǒng)的片區(qū)形象塑造。通過社區(qū)調(diào)研，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)得以更好地理解人們使用現(xiàn)有空間的方式，以及更好地融合特定文化需求的方式。例如，定制的休憩座位區(qū)的排布方式重新詮釋了阿拉伯傳統(tǒng)文化中清真寺中的“suffah”區(qū)域，也稱為高臺。在現(xiàn)代澳大利亞城市語境中，這里是人們可以用他們熟悉的方式進(jìn)行社交的場所。

馬扎沙里夫清真寺（即藍(lán)色清真寺）中精妙絕倫的花磚拼貼是設(shè)計(jì)主要的靈感來源。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對其的現(xiàn)代詮釋為創(chuàng)造出“幾何形聚會(huì)”的設(shè)計(jì)手法。街道的兩邊均使用細(xì)節(jié)復(fù)雜的地面鋪裝，使用顏色、質(zhì)感以及圖案來劃分出主要的聚會(huì)地點(diǎn)。抽象的幾何形狀擴(kuò)大形成街景元素的排布及形態(tài)，在片區(qū)的核心區(qū)域則通過疊加密集的方式著重描繪。

活躍的綠松石藍(lán)與青金石藍(lán)是最能引起整個(gè)社區(qū)共鳴的顏色。通過高辨識度的顏色作為視覺線索，加上藍(lán)色玻璃骨料和樹脂模板的鋪設(shè)，為街道增添生命力，成為片區(qū)的亮點(diǎn)。

為了增加社區(qū)聚集的空間，設(shè)計(jì)縮窄了車行道，同時(shí)增寬人行道，為節(jié)慶活動(dòng)，如納吾熱孜節(jié)（即新年）增設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施。經(jīng)過改造的燈光、新增的樹木、空中電線的移除，并且與龍思戴爾街上的市民廣場及丹德農(nóng)火車站均建立了更好的聯(lián)系，從而將整個(gè)片區(qū)轉(zhuǎn)型為極具吸引力的聚會(huì)場所。

由阿富汗裔澳大利亞藝術(shù)Aslam Akram創(chuàng)造的裝置藝術(shù)“燈”，不論在白天還是晚上，均為整個(gè)片區(qū)最重要的藝術(shù)品?！盁簟钡牡鬃宫F(xiàn)了人類的力量、知識和智慧? ??驗(yàn)，同時(shí)還展現(xiàn)了圣所、歷史及阿富汗裔澳大利亞人的記憶。而上半部分則為金銀細(xì)絲工藝制作的金屬片，代表了人類力量集合的成果以及澳大利亞社區(qū)之間，多元文化之間的友誼與互敬。

香港市中心的街道”公園”設(shè)計(jì)

Walk DVRC是一項(xiàng)將香港市中心1公里長的德輔道變成公園的人行道改造計(jì)劃，因?yàn)檫@里到處都是銀行、辦公樓和商店，導(dǎo)致人行道過于擁擠，無法形成一個(gè)可持續(xù)的、適宜步行的市中心空間。

該項(xiàng)目提出將部分區(qū)域作為行人專用區(qū)，這樣零售企業(yè)仍然可以在非高峰時(shí)間送貨出售，而在人流高峰期，上班族和居民也可以享受著作為公園和人行道一部分的寬闊道路，且整個(gè)道路仍然可保持有軌電車的通行。Walk DVRC將在以高架人行道和自動(dòng)扶梯而聞名的香港，成為連接多條人行道、公共空間和購物中心的主要通道。

為了體現(xiàn)當(dāng)?shù)?a href='/zhongxi/' target=_blank>中西結(jié)合的歷史風(fēng)貌，Walk DVRC將在路上舉辦展覽、學(xué)習(xí)班和現(xiàn)場表演，將設(shè)計(jì)和景觀作為背景，使這些藝術(shù)項(xiàng)目具有包容性和同步性。

雖然當(dāng)?shù)爻錆M了新舊交融的環(huán)境，但食物是每個(gè)人都喜歡的且最相關(guān)的文化。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以香港飲食文化為靈感，設(shè)計(jì)了街道籃筐和移動(dòng)座椅。它不僅反映了香港作為美食之都的地位，其現(xiàn)代風(fēng)格更反映了我們當(dāng)前可持續(xù)的價(jià)值觀。

這些構(gòu)筑在白天是休息區(qū)、種植區(qū)、手機(jī)充電區(qū)和遮陽區(qū)，晚上，它又是一個(gè)標(biāo)志性的公共空間，照亮安靜的商業(yè)區(qū)，反映了香港霓虹燈文化。為了使構(gòu)筑物更具流動(dòng)性和靈活性，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)使用了汽車電池來為座位底部的LED和車輪提供動(dòng)力。

文章素材來源生生景觀、新景觀設(shè)計(jì)，由睿途旅創(chuàng)整理編輯，轉(zhuǎn)載請注明出處

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