康定紅色旅游景點(diǎn)瀘定橋「瀘定橋附近的紅色景點(diǎn)」
導(dǎo)讀：康定紅色旅游景點(diǎn)瀘定橋「瀘定橋附近的紅色景點(diǎn)」 瀘定橋橫鐵索寒 40噸的瀘定橋，十三條鐵鏈連接12164個(gè)鐵環(huán)，古代是如何架起來(lái)的？ 誰(shuí)知道瀘定橋的資料？？？？？？ 誰(shuí)有瀘定橋的歷史意義? 瀘定橋旅游景點(diǎn)
瀘定橋橫鐵索寒
2瀘定橋上跳舞。
從橫斷山高山峽谷奔瀉而來(lái)的大渡河，波濤洶涌，傍瀘定縣城而過(guò)。瀘定橋，一條有著300多年 歷史 的鐵索橋，便在縣城西側(cè)橫跨于大渡河上。
秋日，我佇足瀘定橋頭，只見(jiàn)橋上的鐵索在秋陽(yáng)的映照下，閃爍著清冷的寒光，在凜冽的江風(fēng)中，不停地顫動(dòng)搖晃。
我身后的廣場(chǎng)上，立有康熙大帝的御碑。碑上的文字，介紹了瀘定橋誕生的 歷史 背景。在踏上瀘定橋之前，為了清晰地厘清它的 歷史 脈絡(luò)，為了深刻地感觸它的肌體狀況，也為了醞釀放飛心情的思緒，我肅立碑前，品讀凝固于它之上的 歷史 印跡。
1康熙手書(shū)“瀘定橋”碑。攝影/馮榮光
2近距離欣賞瀘定橋。
瀘定，是大西南漢藏茶馬貿(mào)易的門(mén)戶，是邊貿(mào)物資的重要集散地。早在1696年，康熙大帝即頒詔：“準(zhǔn)行打箭爐市，番人市茶貿(mào)易”。打箭爐是現(xiàn)在康定地區(qū)的古稱，詔書(shū)大意是，允許商人將四川地區(qū)的茶葉和布匹，以及糧油米面等生活物資運(yùn)到康定，然后出口到南亞地區(qū)。
于是，藏漢大量的各類物資匯集到瀘定縣大渡河畔，僅靠渡船或溜索轉(zhuǎn)渡簡(jiǎn)直是杯水車薪。由于不能及時(shí)渡河，酷暑時(shí)節(jié)，本來(lái)可以賣個(gè)好價(jià)錢的鮮活野味、蔬菜，卻因腐爛而拋入河中。而更要命的是，軍隊(duì)人員和輜重的調(diào)動(dòng)，也因之受到很大影響。
為了國(guó)家的統(tǒng)一和政權(quán)的穩(wěn)定，也為了邊貿(mào)的興旺，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，康熙大帝于1705年下詔，命四川巡撫主持在大渡河上修橋。經(jīng)過(guò)一年多的施工，圓滿建成。康熙聞?dòng)嵈笙?，取?a href='/lushui/' target=_blank>瀘水”“平定”之意，御筆親書(shū)“瀘定橋” 三字，立御碑于瀘定橋橋頭。
走上瀘定橋橋頭， 歷史 的厚重感便迎面而來(lái)。
橋頭用大塊的條石修建的橋臺(tái)，距河面近20米高，形如永固的碉堡。碉堡內(nèi)挖深井，在井底用生鐵澆鑄橫向臥龍樁1根，縱向地龍樁7根，累計(jì)用鐵20余噸，然后將作為橋梁的13條鐵鏈鉚定其上。
橫跨100多米河寬的13條鐵鏈，每條足有碗口粗的鐵鏈，又由900多個(gè)鐵環(huán)相扣，約重2.5噸，仿佛能承載千鈞之重！其中4條鐵鏈為左右扶手，9條鐵鏈為橋面，橋面鋪木板。
走上橋看，鐵鏈上仍保留著當(dāng)年造橋工匠鐫刻的字跡，這是當(dāng)年全面質(zhì)量管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，若哪一截鐵索在今后的使用過(guò)程中出問(wèn)題，導(dǎo)致橋斷人亡，將根據(jù)事故鐵鏈的字跡，將該工匠問(wèn)責(zé)問(wèn)罪。
技術(shù)問(wèn)題無(wú)可挑剔的瀘定橋，人們還從精神和信仰層面，賦予它固若金湯的神力。橋的兩端，分別鑄有鐵牛、鐵蜈蚣，表達(dá)著人們鎮(zhèn)服水妖、鐵橋永固的美好愿望。
我在略為搖晃的索橋上行走，目光透過(guò)橋面木板的縫隙，水流湍急、 深不可測(cè)的大渡河水不免有點(diǎn)令人膽寒。隨之而來(lái)的，是情不自禁的感慨，是發(fā)自內(nèi)心地贊嘆。
古代造橋，大都因地制宜，有堅(jiān)固耐用的梁橋，有外形考究的拱橋，有簡(jiǎn)單便捷的索橋。當(dāng)年要在地質(zhì)水文條件如此險(xiǎn)惡的偏遠(yuǎn)山區(qū)造橋，而且造一座百年大計(jì)、千年大計(jì)之橋，幾乎是不可能完成的工程。但是，擁有無(wú)限智慧、無(wú)窮膽識(shí)的古人，硬是在這里創(chuàng)造了驚天奇跡。
管理人員向我介紹，當(dāng)年僅僅是如何將鐵索運(yùn)到對(duì)岸，便是一個(gè)巨大的困難。每根約重2.5噸的鐵鏈，用常規(guī)辦法不可能將另一頭運(yùn)到對(duì)岸。期間，嘗試過(guò)用羊皮筏子或者船運(yùn)過(guò)去，但是數(shù)次都未成功，還險(xiǎn)些釀成人亡事故。最后，施工人員集體想出一個(gè)妙招：先用粗竹索系于兩岸，每根竹索上套上若干短竹筒，然后將鐵鏈系于竹筒上，最后從對(duì)岸拉動(dòng)竹索，從而牽動(dòng)竹筒鐵鏈過(guò)河到岸。
坐落在西橋頭的觀音閣，是一座有點(diǎn)兒 歷史 的寺廟，如今又稱作“紅軍樓”。
這里，有康熙大帝的御筆橫幅 “一統(tǒng)河山” 。發(fā)出如此豪言壯語(yǔ)，只他才有這個(gè)氣魄、才有這個(gè)資格。由此也可以想象，這座溝通內(nèi)地與藏地，乃至溝通東方與西方的鐵索橋，在康熙大帝的心目中有多重的分量！
然而，英明與圣賢并不等同，有一個(gè)需要說(shuō)明的史實(shí)是，大渡河名“沫水”，康熙大帝誤作“瀘水” ，“定”指平定準(zhǔn)噶爾之亂。
觀音閣臨河一面，是當(dāng)年紅軍為飛奪瀘定橋的22位勇士提供火力掩護(hù)的機(jī)槍陣地。我駐足于此，仰望大渡河的崇山峻嶺，俯視大渡河的拍岸驚濤，80多年前的那一幅 歷史 畫(huà)卷，不由得在腦海里浮現(xiàn)。
1935年5月29日，中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征途經(jīng)這里，由22位勇士組成突擊隊(duì)，冒著敵人的槍林彈雨，在拆掉木板的鐵索橋上匍匐前進(jìn)，一舉消滅橋頭堡敵軍，從而打通了一條紅軍北上轉(zhuǎn)移的勝利之路。瀘定橋冰冷的鐵索，大渡河崢嶸的峭壁，見(jiàn)證了英雄的血性和肝膽。為此，毛澤東欣然賦詩(shī)：“金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒?！?
如今，已有300多歲高齡的瀘定橋，雖然有過(guò)多次的小修小補(bǔ)，但依然安臥大渡河上。瀘定橋，既是著名的紅色 旅游 景點(diǎn)，也是古代勞動(dòng)人民的智慧結(jié)晶。
TIPS
交通：從成都出發(fā)，沿京昆高速到雅安，由雅安沿雅康高速到瀘定縣瀘定橋，全程231公里，用時(shí)3小時(shí)。
周邊景區(qū)：海螺溝風(fēng)景區(qū)、磨西古鎮(zhèn)
40噸的瀘定橋，十三條鐵鏈連接12164個(gè)鐵環(huán)，古代是如何架起來(lái)的？
工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征時(shí)期，曾飛奪瀘定橋，從而打開(kāi)了紅軍北上抗日的通道，瀘定橋自此聞名。飛度瀘定橋因十分驚心動(dòng)魄，被譽(yù)為是中國(guó)革命史上的一個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)奇跡，當(dāng)時(shí)紅軍以二十二名戰(zhàn)士為突擊隊(duì)，冒著敵人的機(jī)槍掃射，踩著鐵鏈在橋上匍匐前進(jìn)，最終殺死守衛(wèi)后，強(qiáng)行過(guò)河，此后它也因這一歷史性事跡成為了我國(guó)著名的紅色旅游景點(diǎn)。
瀘定橋位于四川瀘定縣大渡河之上，是四川入藏的重要通道。瀘定橋沒(méi)有之前，四川入藏都得渡河通過(guò)，這就使得來(lái)去一趟耗費(fèi)的時(shí)間相當(dāng)之長(zhǎng)，容易延誤事情。比如商業(yè)運(yùn)貨什么的阻力就很大。
康熙時(shí)期，由于要經(jīng)常對(duì)藏用兵，軍隊(duì)頻繁過(guò)河就更加不方便了，于是康熙為解決通往藏區(qū)路上的不便，下令在大渡河上修建了橋梁，康熙皇帝取“瀘水”與“平定”之意，將橋命名為瀘定橋，并立御碑于橋頭。大渡河原來(lái)被叫做“沫水”，康熙錯(cuò)認(rèn)為其叫“瀘水”，“平定”則是平定藏區(qū)內(nèi)的準(zhǔn)噶爾之亂。
瀘定橋這個(gè)鐵索橋長(zhǎng)達(dá)103米，寬3米，鐵鏈確實(shí)是用了十三條，十三條鐵鏈由小鐵鏈連為一個(gè)整體，其中九條作底鏈，四條于左右兩側(cè)作扶手，還有12164個(gè)鐵環(huán)相扣，所有鐵件一起加起來(lái)重達(dá)四十噸。
瀘定橋是由重達(dá)四十噸的鐵鏈懸掛于崇山峻嶺之上，難度可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)拇?，那么?dāng)時(shí)到底如何修建的呢？
首先是讓人將嫻熟工匠打造的上噸的鐵鏈，用小船一條一條載到另一頭去，但由于鐵鏈太重水流又很湍急，小船很多次都被掀翻了，十分不便利。于是后來(lái)來(lái)自各地的能工巧匠們想了個(gè)辦法，采用索渡的原理，用粗竹索用粗繩系于兩邊，每根竹索上穿上短竹筒，再把鐵鏈系在竹筒上，然后從對(duì)岸拉竹筒上的繩索，把竹筒連帶鐵鏈拉到對(duì)面。
鐵鏈被拉過(guò)去后，能工巧匠們又花了很大功夫?qū)㈣F索拉緊并錨固牢靠，讓橋能夠承受足夠重的壓力，保持較強(qiáng)的安全系數(shù)。
這項(xiàng)大工程大約花了一年時(shí)間徹底完工，花費(fèi)了大量的人力、物力，在此后瀘定橋也曾氧化銹蝕，發(fā)生過(guò)斷裂，不過(guò)后來(lái)的人們進(jìn)行了加工加固，我們?nèi)缃竦蔫F環(huán)應(yīng)該都是新的了，最老的一批已經(jīng)都被換掉了。
瀘定橋是我國(guó)勞動(dòng)人民辛勤與智慧的結(jié)晶，每一個(gè)小鐵環(huán)，都凝聚著人們的血汗，是我國(guó)古代橋梁建筑的一個(gè)奇跡。
誰(shuí)知道瀘定橋的資料？？？？？？
瀘定橋
瀘定橋坐落在四川瀘定縣城大渡河上，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。該橋始建于清康熙44年，建成于45年（1706年）?？滴跤P題定“瀘定橋”，并立御碑于橋頭。
瀘定橋橋長(zhǎng)103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺(tái)落井里，9根作底鏈，4根分兩側(cè)作扶手，共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣，全橋鐵件重40余噸。兩岸橋頭堡為木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨(dú)特，為我國(guó)國(guó)內(nèi)獨(dú)有。自清以來(lái)，此橋?yàn)樗拇ㄈ氩氐闹匾ǖ篮蛙娛乱颉?935年5月29日，中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征途經(jīng)這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。
瀘定橋參觀游覽點(diǎn)由三部分組成。一是瀘定橋。二是瀘定橋革命文物文物館，館內(nèi)以照片、資料、實(shí)物展出紅軍強(qiáng)渡大渡河、飛奪瀘定橋等情況，以及當(dāng)時(shí)紅軍領(lǐng)導(dǎo)的題詞，著名書(shū)法家、畫(huà)家的書(shū)法、名畫(huà)。三是“紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念碑”及其公園，鄧小平題定的碑名，聶榮臻撰寫(xiě)的碑文。紀(jì)念碑及其公園設(shè)計(jì)新穎，把紀(jì)念意義、地方風(fēng)情、藝術(shù)博覽、旅游觀光融為一體。
奪占瀘定橋
1935年5月25日，中央紅軍長(zhǎng)征先頭部隊(duì)紅1軍團(tuán)第1師第1團(tuán)一部在 四川省安順場(chǎng)強(qiáng)渡大渡河成功后，蔣介石急調(diào)川軍2個(gè)旅增援瀘定橋。中央革命軍事委員會(huì)為迅速渡過(guò)大渡河，挫敗國(guó)民黨軍前后夾擊紅軍的企圖，決定紅1軍團(tuán)第1師及干部團(tuán)由安順場(chǎng)繼續(xù)渡河，沿大渡河左岸北上，主力由安順場(chǎng)沿大渡河右岸北上，兩路夾河而進(jìn)，火速奪占瀘定橋。27日晨，右路先頭部隊(duì)紅1軍團(tuán)第2師第4團(tuán)，由團(tuán)長(zhǎng)黃開(kāi)湘(又名王開(kāi)湘)、政治委員楊成武率領(lǐng)從安順場(chǎng)出發(fā)，沿途擊破川軍的阻擊，經(jīng)2晝夜強(qiáng)行160公里，29日晨占領(lǐng)了瀘定橋西橋頭。瀘定橋扼川康要道,全長(zhǎng)100余米，寬2.8米，由13根鐵索組成，橫跨在洶涌奔騰的大渡河上，兩岸是峭壁，東橋頭與瀘定城相連。守城川軍第4旅第38團(tuán)(欠1個(gè)營(yíng))在紅軍抵達(dá)前，已將橋上的木板拆除，只剩懸空的鐵索。是日16時(shí)，紅4團(tuán)第2連連長(zhǎng)廖大珠等22名突擊隊(duì)員，在全團(tuán)火力掩護(hù)下冒著川軍的密集火力，攀踏著鐵索，向?qū)Π稕_擊，當(dāng)接近橋頭時(shí)，川軍突然施放火障，突擊隊(duì)勇敢地穿過(guò)火墻，沖進(jìn)瀘定城，同川軍展開(kāi)巷戰(zhàn)。后續(xù)部隊(duì)及時(shí)投入戰(zhàn)斗，經(jīng)激戰(zhàn)，紅軍占領(lǐng)瀘定城，川軍一部被殲，其余向天全潰逃。與此同時(shí)，紅1師和干部團(tuán)擊潰川軍的阻擊，勝利到達(dá)瀘定城，策應(yīng)了紅4團(tuán)的奪橋戰(zhàn)斗。接著，中央紅軍主力從瀘定橋上越過(guò)天險(xiǎn)大渡河，粉碎了蔣介石殲滅紅軍于大渡河以南的企圖。
瀘定橋
在四川省甘孜藏族自治州瀘定縣城西，橫跨大渡河， 是四川內(nèi)地通往康藏高原的重要通道。始建于清康熙四 十四年(1705)。1935年 5月29日中國(guó)工農(nóng)紅軍第一方面 軍長(zhǎng)征至此，守?cái)硨虬宕蟛坎鹑?，并在東橋頭構(gòu)筑工 事封鎖橋面。左路軍先頭團(tuán)——紅四團(tuán)組織強(qiáng)攻，22名 紅軍戰(zhàn)士冒著槍林彈雨，緣鐵索匍匐前進(jìn)，奪取了瀘定 橋，使全軍勝利通過(guò)大渡河。1961年中華人民共和國(guó)國(guó) 務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
瀘定橋?yàn)殍F索懸橋，由 條石砌成的東西橋臺(tái)和13根 橫亙的鐵索組成，其中9根作底索，上鋪橋板，其余4根 均分兩邊作扶手。橋長(zhǎng)101.67米，寬 3米。東橋頭臺(tái)枯 水位高14.7米。東西橋頭臺(tái)內(nèi)各有一口落井，內(nèi)埋與橋 身平行的鐵制地龍樁(東落井7根，西落井8根)，其下各 橫臥一根鐵鑄臥龍樁。鐵索通過(guò)東西橋頭臺(tái)，用鑼鍋絆 固定在臥龍樁上。東西橋頭臺(tái)上各建有木結(jié)構(gòu)橋亭 1座。 橋東立有清康熙《御制瀘定橋碑》，記述建橋始末。瀘 定橋以鐵構(gòu)件為主，13根鐵索由 12164個(gè)鐵制扣環(huán)連結(jié) 而成，重約21噸。
瀘定橋建成以來(lái)，曾遭到數(shù)次嚴(yán)重破壞。每次損壞 后，均得到較快修復(fù)。1976～1979年對(duì)瀘定橋進(jìn)行徹底 維修?，F(xiàn)設(shè)有瀘定橋文物管理所和革命文物陳列館。
誰(shuí)有瀘定橋的歷史意義?
瀘定橋位于瀘定縣城西的大渡河上,建于康熙四十四年,即公元1705年,距今剛好整整三百年。瀘定橋現(xiàn)作為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,青少年愛(ài)國(guó)主義的教育基地,有著悠久的歷史,曾以川藏交通的咽喉著稱于世。筆者有感于其豐富的歷史文化底蘊(yùn),適逢建橋三百華誕,以及紅軍長(zhǎng)征“飛奪瀘定橋”七十周年,遂草擬此文,以示紀(jì)念。一、瀘定橋建造的時(shí)代背景滔滔大渡河自古就是阻隔兩岸人們交往的巨大障礙。全長(zhǎng)1155公里,發(fā)源于青海境內(nèi)的果洛雪山,匯大雪山脈與邛崍山脈之水,南流折東,自樂(lè)山注入岷江。打箭爐(今康定)、瀘定皆屬其流域。自古,大渡河即系川西高原天然的民族分界限:河?xùn)|的雅州(今雅安)毗鄰成都平原,居民以漢族為主,河西居住著以藏族為主體的眾多少數(shù)民族。在瀘定橋建造前,大渡河上有沈村,烹壩,子牛等幾個(gè)渡口。商旅往來(lái)及行軍征發(fā)主要依靠溜索與牛皮船橫渡。因而在漲水季節(jié)難得渡,騾馬過(guò)河也受到很大的限制。大渡河西岸的康區(qū)被清政府視為治理西藏的戰(zhàn)略橋頭堡,對(duì)鞏固邊防有著重大的意義。正如傅華封在《西康建省記》(疆域記)篇中所述:“藏為川滇之毛,康為川滇之皮;藏為川滇之唇,康為川滇之齒,且為川康之咽喉
瀘定橋旅游景點(diǎn)
瀘定橋旅游景點(diǎn)有海螺溝冰川森林公園、貢嘎山、燕子溝風(fēng)景區(qū)等。
1、海螺溝冰川森林公園，距成都319公里，發(fā)源于蜀山之王--貢嘎山東面一條冰融河谷，自西南向北注入大渡河支流磨西河。
2、貢嘎山，坐落在青藏高原東部邊緣，位于四川省康定、瀘定兩縣分界處，是橫斷山脈大雪山的主峰，海拔7556米，東經(jīng)141.8度，北緯29.6度，是四川省第一高峰，被譽(yù)為“山中之王”。
3、燕子溝風(fēng)景區(qū)，位于蜀山之王一貢嘎山東麓、瀘定縣西南部，距縣城60km的新興鄉(xiāng)境內(nèi)。屬國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)海螺溝的姊妹溝。
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2010年5月15日在柳州白蓮洞遺址考察留影。（左二為張鎮(zhèn)洪）自1963年大學(xué)畢業(yè)，張鎮(zhèn)洪便一直致力于中國(guó)史前考古研究，在業(yè)界享有較高聲望，是2002年首屆“中國(guó)科學(xué)院裴文中科學(xué)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”獲得者。數(shù)十年間，張鎮(zhèn)洪入田野、潛學(xué)問(wèn)，始終堅(jiān)守在考古一線，足跡遍布大江南北，在現(xiàn)代人起源和舊石器時(shí)代考古、中石器文化研究、第四紀(jì)古生物研究、港澳考古等學(xué)術(shù)領(lǐng)域均有著卓著的貢獻(xiàn)，他是時(shí)空隧道的逆行者，也
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