合肥空港新城會(huì)成為下一個(gè)濱湖區(qū)嗎，為什么？

首先，我們來看下對于濱湖和空港新城的定位，未來濱湖是打造國家級濱湖新區(qū)，是一個(gè)完全搞標(biāo)準(zhǔn)高要求的新區(qū)；空港新城，相信很多人還是比較陌生的，下面我們先給大家介紹下空港新城：

這是一份規(guī)劃圖，空港新城是結(jié)語合肥主城區(qū)與新橋機(jī)場之間，所打造的一塊有輻射周邊經(jīng)濟(jì)影響的區(qū)塊。也是為了合肥市重點(diǎn)打造的一個(gè)區(qū)域板塊；新橋空港新城處于合肥經(jīng)濟(jì)圈的核心位置，1小時(shí)通行圈人口近4000萬，發(fā)展優(yōu)勢明顯。

未來的發(fā)展目前：將新橋空港建設(shè)成為中部地區(qū)重要航空運(yùn)輸樞紐，改善合肥及周邊地區(qū)乃至全省投資環(huán)境,以帶動(dòng)皖西、輻射皖北。我們可以看到，主要是航空運(yùn)輸重要樞紐，起到一個(gè)交通運(yùn)輸紐帶的作用，提升投資環(huán)境，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；

但是合肥濱湖新區(qū)相對于空港新城，二者之間完全是不同的定位與發(fā)展目標(biāo)，國家級濱湖新區(qū)，是帶動(dòng)一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展和未來人口增長的一個(gè)定位發(fā)展，從地鐵一號線首選直達(dá)濱湖新區(qū)開始，更多的資源和重點(diǎn)完全是向?yàn)I湖傾斜的，又與巢湖毗鄰，使得濱湖的區(qū)位優(yōu)勢更加明顯；空港新城，我們所看到的是，一個(gè)交通運(yùn)輸樞紐，去分散人流量的作用，未來的規(guī)劃也是更多提升自己的硬件和軟件實(shí)力，帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展；

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