在臺(tái)灣旅游，除了我們所熟悉的大景點(diǎn)，舊山線之旅勝興車(chē)站也很贊
來(lái)臺(tái)灣的第一天就直奔山里，就半天的行程，我認(rèn)為這一定會(huì)是一段很特別的鄉(xiāng)村之旅。大家都知道臺(tái)灣有個(gè)九份，有沒(méi)有知道十六份的。勝興車(chē)站舊名十六份，是臺(tái)灣西部縱貫鐵路的最高點(diǎn)，有趣的是原本已經(jīng)廢棄的車(chē)站搖身一變成了鐵道自行車(chē)，挺有意思的。
且聽(tīng)我娓娓道來(lái)，早晨從泉州出發(fā)，飛機(jī)一小時(shí)就到了臺(tái)北，只不過(guò)大家都在不同時(shí)間段抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，折騰到中午一點(diǎn)鐘出發(fā)前往十六份，也就是苗栗縣的三義鄉(xiāng)的勝興村，我們的車(chē)在十六份人文茶館停了下來(lái)。
我們準(zhǔn)備在這里體驗(yàn)一把臺(tái)灣客家人的擂茶制作，乍一看這家店還挺好玩的，擁有著“悅讀、慢聊、賞藝、茶飲和輕食”的結(jié)合體，我還在欣賞著這家店里的一些文創(chuàng)產(chǎn)品，比如這張車(chē)票：與現(xiàn)在的勝興車(chē)站有點(diǎn)想符合，又特別有點(diǎn)意思。追分是個(gè)站，成功也是個(gè)站，學(xué)生啊，愿你追分成功。
老板娘在我們到來(lái)以后熱情地對(duì)我們講述著客家擂茶的做法。我在三明吃過(guò)客家人做的擂茶，但和這次來(lái)臺(tái)灣吃的不太一樣。擂茶是客家人作為招待貴賓的一種茶點(diǎn)，當(dāng)然它也是一種非常合適儲(chǔ)存的食品。
現(xiàn)在的客家擂茶大多數(shù)是改良版的，吃起來(lái)比較好吃。就拿我們今天制作的來(lái)說(shuō)，茶葉、黑白芝麻粒、瓜子、花生和擂茶粉，一系列磨完攪拌均勻以后，沖上開(kāi)水，一直到一碗完美的擂茶出現(xiàn)時(shí)，你就可以加入炒好的白米和根據(jù)個(gè)人口味添加紅糖。
喝擂茶最重點(diǎn)還是感受它的一個(gè)制作過(guò)程，有趣又好玩，特別是如果跟有意思的人一起旅行的話。對(duì)了，喝完擂茶會(huì)有臺(tái)灣麻糍，還需要自己用筷子去搗麻糍，吃起來(lái)QQ的。
順便在這里寫(xiě)一張明信片寄給自己，紀(jì)念又一次來(lái)到臺(tái)灣。
最后一班車(chē)是下午16:10分，我們趕在這之前來(lái)到了勝興車(chē)站。勝興車(chē)站門(mén)口的這些房子真的像極了九份，聽(tīng)說(shuō)臺(tái)灣本島人都不太知道十六份這個(gè)地方，而鐵道自行車(chē)也才剛剛運(yùn)營(yíng)不久。
既將廢棄的鐵路以動(dòng)態(tài)文化保存下來(lái)，又能讓我們這? ?游客迎接著新鮮的空氣，感受著古時(shí)候的鐵路氣息，來(lái)一段鐵路之旅。
勝興車(chē)站是臺(tái)灣西部縱觀鐵路的最高點(diǎn)，海拔402.326公尺，在它興盛的時(shí)候，火車(chē)那也是來(lái)來(lái)往往的。坐上鐵道自行車(chē)就進(jìn)入了開(kāi)天隧道，隧道里面做起了燈光秀，顯得不那么單調(diào)無(wú)聊。
冗長(zhǎng)的隧道結(jié)束以后，我們行走在舊山線鐵路上，鐵路的坡度是不停往下走的，所以油門(mén)都不需要踩，車(chē)就跟著軌道走了。
最后我們來(lái)到了龍騰斷橋，是整個(gè)鐵道自行車(chē)最漂亮也是最有特色的地方，整個(gè)用優(yōu)美的圓拱支撐出來(lái)的一條橋，最終因?yàn)榈卣鸨浪?，且崩塌得特有藝術(shù)，很漂亮。路過(guò)時(shí)正值黃昏時(shí)期，光鮮美得讓人舍不得離開(kāi)。
TIPS：
勝興車(chē)站每天只有4班車(chē)，原路返回，最后一班時(shí)16:10分
單程大概需要坐車(chē)20-30分鐘，建議游玩時(shí)間1.5小時(shí)
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