2024年上海虹橋?浦東兩大樞紐將在40分鐘內軌交互達！
花橋的小伙伴們看過來！
“全面啟動上海市軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程、推進長三角綜合交通更高質量一體化發(fā)展”活動6月28日上午舉行。
機場聯(lián)絡線這一重大交通工程、民生工程開工建設，標志著上海市域線網(wǎng)絡建設進入新階段，將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角的服務功能。
上海市軌道交通市域線機場聯(lián)絡線是上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向快速通道，是國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線之一，也是2019年度市重大工程。工程設計速度目標值160公里/小時。工程計劃2024年建成投運，屆時虹橋和浦東兩大樞紐間預計中轉運行時間在40分鐘之內。
——功能定位——
機場聯(lián)絡線的實施，將實現(xiàn)虹橋國際機場與浦東國際機場快速聯(lián)系，進一步提升上海作為全球城市核心功能。后續(xù)將建設國鐵上海南站至機場聯(lián)絡線三林南站支線，屆時機場聯(lián)絡線將建成為國內首條與國鐵網(wǎng)絡互聯(lián)互通的市域鐵路，進一步提升上海市域對長三角地區(qū)的區(qū)域輻射功能。
——行車路徑——
機場聯(lián)絡線呈"Y"字型結構，近期建設虹橋站至上海東站主線，主要承擔市域客流；后期擬建設上海南站至三林南站支線，除承擔市域客流外，也承擔國鐵跨線客流。主線三林南站至上海東站為市域列車與國鐵跨線車共線運營區(qū)段。
根據(jù)批復的專項規(guī)劃，設虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機場站、浦東機場規(guī)劃航站樓站、上海東站共9個車站。其中，七寶站與既有9號線中春路站換乘。華涇站與在建15號線和規(guī)劃19號線換乘。三林南站預留了規(guī)劃19號線及奉賢線換乘條件。張江站預留了與規(guī)劃21、27號線換乘條件。浦東機場站與軌道交通2號線和磁浮線換乘。
（來源：上海交通廣播）
【繞行】7月2日起，軌交S1線花橋西環(huán)路站周邊道路交通組織轉換！
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