這座橋經(jīng)歷了4個(gè)世紀(jì)，是河南現(xiàn)存最早最大的磚拱橋
中國(guó)是橋文化的故鄉(xiāng)，以橋梁為實(shí)體反映各時(shí)代的思想文化成果和科技文化成果，它是各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)生產(chǎn)力水平的典型標(biāo)本，顯示人類對(duì)自然的征服能力。中國(guó)的橋梁發(fā)展于隋，興盛于宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，連接著祖國(guó)的四面八方。古代中華民族的橋梁建筑藝術(shù)，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了中國(guó)勞動(dòng)人民的非凡智慧和藝術(shù)創(chuàng)造力。
今天，我們?nèi)プ咴L一座古橋——三券橋，據(jù)專家考證，這座橋是目前河南省現(xiàn)存最早、最大的磚拱橋。
歷史繁華不再，如今還在通行 碑碣記載三券橋明代曾經(jīng)重修
三劵橋位于許昌市城南5公里的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)龍湖辦事處三橋村，清泥河自西向東蜿蜒流過(guò)，三券橋呈南北走向凌架于清泥河上，兩側(cè)樹(shù)木縱生，雜草豐茂，不時(shí)有村民步行或騎車從橋上經(jīng)過(guò)。
清泥河在明清時(shí)期是許昌至周口水陸交通要沖，該橋始建年月已經(jīng)無(wú)從考究，《嘉靖許州志》、《許昌縣志》中收錄有該橋。據(jù)嵌于橋身東側(cè)的碑刻記載，該橋重修于“大明萬(wàn)歷三十三年(1605年)三月初一”，由當(dāng)?shù)厝藚枪Ｂ首訉O重修，重修部分為橋面及兩岸雁翅。
三橋村村民高東升自豪地說(shuō)：“俺村的村名就是源自這座古橋，它至少建成有400多年了，曾經(jīng)是許昌老城到繁城古官道的必經(jīng)之地，聽(tīng)老一輩人說(shuō)，當(dāng)時(shí)橋上人來(lái)人往，橋下船只穿行，車水馬龍，十分熱鬧。過(guò)去橋東不遠(yuǎn)處就是碼頭，貨物成夜裝卸，曾經(jīng)繁華得很。但經(jīng)過(guò)抗戰(zhàn)、文革，三券橋受到炸彈襲擊，拱券遭到損壞，后來(lái)龍頭龍尾也被砸掉了，龍尾掉到了河里，幾年前挖河時(shí)聽(tīng)說(shuō)有人還見(jiàn)過(guò)，約有一米長(zhǎng)，很重，上面的龍麟清晰可見(jiàn)?！?/p>
站在清泥河岸邊，看到三券橋已經(jīng)不復(fù)昔日的繁華壯美，河道東、西不遠(yuǎn)的地方已被截?cái)?、填埋，有些地方已?jīng)建起房屋，橋兩側(cè)多年沒(méi)有清理，垃圾污水淤積，三個(gè)拱券僅剩中間最大的有些許水流通過(guò)，南北兩側(cè)的小拱券幾近堵塞。
橋北立有一通石碑，碑文是：“河南省級(jí)文物保護(hù)單位，河南省人民政府2008年6月公布”。這通石碑，無(wú)聲地提示了三券橋的文物地位和價(jià)值，令三橋村的村民和過(guò)往行人對(duì)這座乍一看貌不驚人的小橋肅然起敬。
400多年來(lái)橋體仍然堅(jiān)固 省文物專家考證，該橋是河南現(xiàn)存最早、最大的磚拱橋
1987年，三券橋被建安區(qū)（原許昌縣）人民政府公布為縣級(jí)文物保護(hù)單位，2001年被市人民政府公布為市級(jí)文物保護(hù)單位，2008年被省人民政府核定公布為第五批省級(jí)文物保護(hù)單位。文物檔案記載，“三券橋分三孔，主次分明，中券大，兩邊券小。橋長(zhǎng)22.5米，寬6.5米，主孔高3.2米，寬5米，次孔高2.6米，寬3.5米。橋面略呈弧形，用長(zhǎng)方形青石板橫鋪而成，橋身全部用青磚砌筑，縫間嵌以鐵件加固，以石灰為粘合材料，其中還似有其他摻和料，甚是堅(jiān)固?！?/p>
文物專家介紹，該橋中券西側(cè)原雕有青石龍首，東側(cè)原雕有青石龍尾，麟角宛然。據(jù)當(dāng)?shù)厝罕姎v代相傳并結(jié)合明代橋梁構(gòu)造推測(cè)，橋面兩側(cè)原有石雕欄板護(hù)圍，欄板上應(yīng)有精美雕刻。但從勘察該橋遺存的不帶雕刻的石望柱、石欄板來(lái)看，三券橋在明代以后也進(jìn)行過(guò)維修。
三券橋歷經(jīng)4個(gè)世紀(jì)，飽經(jīng)風(fēng)吹雨打，受損嚴(yán)重，橋上的望柱與欄板早已無(wú)存，中券之上龍首、龍尾不見(jiàn)蹤影，僅有少量石麟殘存。橋南端受損嚴(yán)重，有一個(gè)寬2米、高2.5米的塌洞，券基、青磚也有不同程度的腐蝕損壞，但橋體基本完整，依然堅(jiān)固。
據(jù)河南省古建專家牛寧介紹，該橋是河南省目前發(fā)現(xiàn)的最早、最大的磚拱橋，橋體下部青磚砌法有元代特點(diǎn)，該橋的建造年代當(dāng)在明代早期，也可能更早。
它的存在意義非凡 三券橋整體修繕工程7月啟動(dòng)，今年年底有望恢復(fù)原貌
三券橋橫跨清泥河南北，數(shù)百年來(lái)默默地為群眾提供交通便利。省古建專家牛寧認(rèn)為，三券橋的留存，為研究古代橋梁、古代建筑及河流變遷提供了實(shí)物資料，具有重大的保護(hù)和研究?jī)r(jià)值。
經(jīng)過(guò)市、區(qū)文物、財(cái)政部門積極申報(bào)爭(zhēng)取，省文物局、財(cái)政廳撥付了100萬(wàn)元三券橋?qū)ｍ?xiàng)修繕資金，上半年資金到位后，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，河南宏昌古建園林有限公司承攬了三券橋整體修繕工程任務(wù)，7月7日開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工。
8月4日上午，在三券橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到橋面兩側(cè)的樹(shù)木、雜草已經(jīng)清除，十余名施工人員不畏炎熱正在橋東側(cè)進(jìn)行河道清淤。三券橋原先被垃圾堵塞的三個(gè)券孔全部顯露了出來(lái)。據(jù)工程負(fù)責(zé)人介紹，整體修繕工程從7月7日起正式開(kāi)工，工期為半年，嚴(yán)格按照“不改變文物原狀”的原則進(jìn)行復(fù)原，通過(guò)研究橋磚石材質(zhì)和鋪砌方法，依照原樣精心定制磚石，修補(bǔ)橋體缺損?！拔覀冇?jì)劃先進(jìn)行河底清淤，橋梁東西兩岸各清理出20米，隨后找到原始橋面，對(duì)橋體、橋基、護(hù)欄、河坡進(jìn)行維修、加固和維護(hù)。原計(jì)劃清淤5米，現(xiàn)在深挖6.8米才見(jiàn)到橋基，工作量相當(dāng)大?！?/p>
為啥一座磚橋這么結(jié)實(shí)耐用，能存在400多年？它的設(shè)計(jì)和構(gòu)造有什么獨(dú)特之處？三券橋究竟由何人主創(chuàng)？始建時(shí)間是明代早期還是元代？明代重修三券橋的愛(ài)心人士吳梗是何許人？當(dāng)時(shí)橋況如何？修橋原則又是什么？這都是我們?cè)谛蘅樀倪^(guò)程中，需要認(rèn)真研究的問(wèn)題。
三券橋的修繕工程得到了市財(cái)政部門的大力支持，到今年年底，三券橋整體修繕工程有望順利完工，屆時(shí)，這座古老的橋梁將恢復(fù)歷史原貌，重新煥發(fā)光彩，成為我市又一處文物景觀。
中國(guó)四大古橋
中國(guó)傳統(tǒng)的橋型有梁橋、浮橋、索橋、拱橋，按其建筑材料和構(gòu)造形式的不同，又可以分為木橋、石橋、磚橋、竹橋等。
河北趙州橋、泉州洛陽(yáng)橋、北京盧溝橋、潮州湘子橋被稱為中國(guó)四大古橋。中國(guó)古今橋梁的科學(xué)技術(shù)，不少都曾走在世界橋梁建筑的前列，許多橋梁樣式仍繼續(xù)對(duì)世界近代橋梁建筑產(chǎn)生影響。同時(shí)，它又是活的文物瑰寶，記載著許多珍貴的資料。
拱橋由來(lái)
中國(guó)的拱橋始建于東漢中后期，已有1800余年的歷史。因其外形是曲的，所以古時(shí)常稱為曲橋。在古文獻(xiàn)中，還用“囷”、“窌”、“竇”、“甕”等字來(lái)表示拱。拱橋造型優(yōu)美，曲線圓潤(rùn)，富有動(dòng)態(tài)感。多孔拱橋適于跨度較大的寬廣水面，常見(jiàn)的多為三、五、七孔。由于我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，石料資源豐富，因此拱橋以石料為主。建于公元1990年，跨徑120m的湖南烏巢河大橋，是當(dāng)今世界跨徑第一的石拱橋。磚拱橋是中國(guó)特色，橋體用磚砌成，其原理是當(dāng)重量壓在上面拱形會(huì)把很大的一部分重量向兩邊分散，所以能承重。
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