水鄉(xiāng)金澤——1、小橋
提及“水鄉(xiāng)”，人們便會自然而然地聯(lián)想到“小橋、流水、人家”。
在江南星羅棋布的水鄉(xiāng)之中，上海遠郊的一座千年古鎮(zhèn)——金澤（位于青浦區(qū)西側(cè)、與江、浙兩省接壤），以保存著眾多的古代小橋而聞名，并有“江南第一橋鄉(xiāng)”之美譽（圖1、圖2）。
圖1、千年古鎮(zhèn)——金澤，在地圖上的方位（紅色圓圈標(biāo)記處）。金澤，離上海大觀園游覽區(qū)（紅色劃線處）不遠
圖2、水鄉(xiāng)金澤之小橋、流水、人家
前不久（3月23日），我們再次重游，瞻仰古人留下的那些橋梁杰作。
1、南宋古橋
在金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域的北側(cè)和南側(cè)，各有一座南宋古橋——萬安橋和普濟橋。
萬安橋（圖3），建于南宋景定元年（1260年），長29m、寬2.6m；歷經(jīng)了七百多年滄桑，成為金澤鎮(zhèn)最古老的一座石橋。該橋，之所以取名“萬安”，寓意“萬世安詳”、“萬民安業(yè)”。
圖3、萬安橋（南宋古橋），位于金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域的北側(cè)
普濟橋（圖4）建于南宋咸淳三年（1267年），比萬安橋略晚幾年落成；形制與萬安橋相仿，只是比萬安橋略小一些。普濟橋與萬安橋，一南一北，遙相呼應(yīng)，堪稱“姐妹”。
圖4、普濟橋（南宋古橋），位于金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域的南側(cè)
2、元朝古橋
在南宋古橋——普濟橋以南的不遠處，有一座六柱、五孔的梁式石橋；那就是建于元朝至元年間（1335年—1340年）的迎祥橋（圖5）；至今，已度過600多個年頭。
圖5、迎祥橋（元朝古橋）
迎祥橋，全長34m、寬僅2m；橋上沒有扶欄，上橋處也沒有石階，適合于蒙古騎兵策馬飛馳而過。該橋，可謂是我國古橋中的一件上乘之作：整座橋梁用磚、木、石拼砌而成；橋面上，是逆向斜砌的青磚，每隔一步就有微微的凸起（圖6），無論騎馬還是步行，在橋上都不易打滑；橋身很薄，造型甚美，如“長虹臥波”，故有“彩虹橋”之別稱。該處，還曾是金澤古代八景之一“南橋夜月”的所在地。如此少見的古橋，我們得在橋上攝影留念（圖7）。
圖6、迎祥橋之橋面
圖7、橋上留影
3、明朝古橋
在金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域的北側(cè)、南宋古橋——萬安橋的不遠處，有一座建于明朝的三孔連拱石橋——天王閣橋（或稱“天皇閣橋”；圖8）。
圖8、天王閣橋（明朝古橋）
三孔石橋的橋身雄偉，頗有氣勢；在河道狹窄的江南較為少見。上海郊區(qū)范圍之中，天王閣橋的規(guī)模，也許只僅次于朱家角的放生橋（五孔）。
古人造橋，一貫注重實用，并不會單純追求外觀的氣派而增加造橋的費用和耗材。天王閣橋的外形，是由于在該橋的上游處、經(jīng)塔匯橋流下來的河水，水勢較大、水流湍急，為加速汛期洪水量排泄的需求而設(shè)計成三孔連拱狀的；該橋兩旁的小孔，又是根據(jù)中間大孔的高度與橋的坡度，按比例縮小的（圖9）。建筑設(shè)計，就是以現(xiàn)代造橋的要求和水平評判，也堪稱“科學(xué)、合理”。此外，該橋橋上還有很多浮雕，栩栩如生；倘若有時間，不妨慢慢觀賞。
圖9、天王閣橋與上游的塔匯橋（攝于2006年10月）
4、清朝古橋
在普濟橋與迎祥橋的附近，有2座相距不遠的古橋——如意橋和放生橋。兩座橋的外形、大小均相仿，也都是在清朝重建的古橋。
如意橋（圖10），始建于元朝至元年間（1335年—1340年），與迎祥橋的歷史同樣悠久。只是，該橋在清光緒二十五年（1899年）重建，外觀已無元朝古橋的痕跡。
圖10、如意橋（清光緒年間重建）
放生橋的始建年代已無考證，只有在明崇禎年間重修的記錄；現(xiàn)存之橋，是清乾隆年間重建。
放生橋（圖11），因位于金澤中心區(qū)域到東岳廟的路徑上，香客們常行至該橋橋下時放生而得名。該橋的北側(cè)橋堍有一座總管廟（紀(jì)念金澤歷史上的一位清官），所以也常被人們稱為“總管橋”。
圖11、放生橋（清乾隆年間重建），北側(cè)橋堍的黃墻是總管廟
5、現(xiàn)代重建的仿古橋
金澤，有2座現(xiàn)代重建的仿古橋，值得一看：一座是普慶橋，另一座是塔匯橋。
普慶橋（圖12），位于南宋古橋——普濟橋的北側(cè)約100m處，是一座紅色的單孔木橋；根據(jù)北宋《清明上河圖》上的“汴水虹橋”仿制。
圖12、普慶橋（現(xiàn)代仿北宋汴水虹橋）
1999年9月，美國的一家電視公司為拍攝中國古橋藝術(shù)的紀(jì)錄片，請《中國橋梁史》主編唐寰澄考證了汴水虹橋的造橋工藝、結(jié)構(gòu)與長寬尺度；并請中國工匠在金澤“復(fù)活”了原位于北宋都城汴京的汴水虹橋。
普慶橋的仿制，嚴(yán)格按照北宋的工藝流程；整座橋梁長16.8m、寬4m；既無釘子，又無榫頭；用捆綁結(jié)扎的方法完成。美方攝制組把仿制過程一一拍攝完成后，普慶橋便留在了金澤，與古橋為伴。
塔匯橋，在本文“3、明朝古橋”中提及；并在本文圖9中、天王閣橋的中間橋洞中隱約見到過，與天王閣橋隔河相望。
塔匯橋的建橋年代已無考證，僅有明嘉靖年間重建的記載。如今的塔匯橋，只是在原橋址上重建了一座石板橋（圖13），也許還談不上仿制。不過，塔匯橋周圍的水鄉(xiāng)風(fēng)光不錯，還有一家古老的茶館——狀元樓。
圖13、塔匯橋（現(xiàn)代原橋址上的重建，攝于2006年10月）
6、現(xiàn)代水鄉(xiāng)水泥橋
金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域面積不大，憑印象也許不足1平方公里；水網(wǎng)密集，據(jù)說小河、港汊多達二、三十條。僅靠古橋顯然遠遠跟不上社會發(fā)展的需求，因而在水鄉(xiāng)還能見到不少現(xiàn)代水泥橋，其中大多應(yīng)該是解放后修建的（圖14至圖16）
圖14、水鄉(xiāng)最為常見的現(xiàn)代水泥小橋
圖15、稍大一些的水泥橋（攝于2006年10月）
圖16、上海郊區(qū)最為常見的公路橋
徐晉勛
2020 04 06
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