電報(bào)旅游攻略

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作者：我看行歷史1945年8月到10月，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)剛結(jié)束，蔣氏就在綏遠(yuǎn)、邯鄲等地調(diào)兵遣將大舉進(jìn)攻解放區(qū)。對(duì)于延安，蔣氏早已命令胡宗南盡快做好進(jìn)攻的準(zhǔn)備。就在這關(guān)鍵時(shí)刻，蔣軍鄧寶珊所部新11旅突然舉行起義，徹底打亂了胡宗南的進(jìn)攻計(jì)劃。鄧寶珊這是既罕見(jiàn)又非常驚險(xiǎn)的一幕。罕見(jiàn)的是，該旅不僅是眾多蔣軍起義部隊(duì)的“火車(chē)頭”，還是我地下工作人員做工作長(zhǎng)達(dá)十多年的一支蔣軍部隊(duì)。整11旅旅長(zhǎng)曹又

當(dāng)時(shí)，李鴻章?lián)沃彪`總督、北洋通商大臣。他與兩江總督、南洋通商大臣劉坤一一起，擔(dān)任海防事宜欽差大臣，負(fù)責(zé)全國(guó)數(shù)萬(wàn)公里海岸線(xiàn)的海防事宜。6月27日，這條電報(bào)線(xiàn)路進(jìn)行了第一次發(fā)電報(bào)，內(nèi)容只有六個(gè)字：“行轅正午一刻?！边@里的“行轅”，指的是直隸總督衙署。顯然，這件電報(bào)是從直隸總督衙署發(fā)往天津機(jī)器東局，時(shí)間為“正午一刻”。1880年9月18日（農(nóng)歷八月中旬），初嘗新技術(shù)甜頭的北洋通商大臣李

中國(guó)首條出現(xiàn)電報(bào)線(xiàn)路是1871年，由英國(guó)、俄國(guó)及丹麥敷設(shè)，從香港經(jīng)上海至日本長(zhǎng)崎的海底電纜。由于清政府的反對(duì)，電纜被禁止在上海登陸。后來(lái)丹麥公司不理清政府的禁令，將線(xiàn)路引至上海公共租界，并在6月3日起開(kāi)始收發(fā)電報(bào)。其實(shí)早在1863年，英、法公使就向清廷建議引入電報(bào)，結(jié)果可想而知，直接被拒。但上海的英國(guó)利富洋行老板雷諾為了做生意，不惜一搏。1865年，雷諾出資一萬(wàn)兩白銀，花了