中山最大旅行社有那些 中山市中國(guó)國(guó)際旅行社

導(dǎo)讀：中山最大旅行社有那些 中山市中國(guó)國(guó)際旅行社 1. 中山市中國(guó)國(guó)際旅行社 2. 中山海外旅游旅行社官網(wǎng) 3. 中山中國(guó)旅行社官網(wǎng) 4. 中山市中國(guó)國(guó)際旅行社官網(wǎng) 5. 中山市中國(guó)國(guó)際旅行社招聘 6. 中山旅游社

1. 中山市中國(guó)國(guó)際旅行社

以下為小欖鎮(zhèn)火車票代購(gòu)點(diǎn)：

1、中山市盛源商務(wù)有限公司火車票代售點(diǎn)地址：中山市小欖鎮(zhèn)小欖大道北25號(hào)。

2、中山菊城假期國(guó)際旅行社有限公司 地址：中山市小欖新市路95號(hào)。

3、火車票飛機(jī)票(科林通科技大廈西北)地址：中山市小欖大道北29附近。

2. 中山海外旅游旅行社官網(wǎng)

申請(qǐng)流程：

1.確定合作關(guān)系

2.提供補(bǔ)貼資料清單

3.客戶提供資料

4.提交資料申請(qǐng)

5.補(bǔ)貼到賬確認(rèn)

3. 中山中國(guó)旅行社官網(wǎng)

杭州首批五星級(jí)品質(zhì)旅行社總共有五家。分別為：杭州國(guó)際旅行社、杭州海外旅行社、杭州市中國(guó)旅行社、杭州中山國(guó)際旅行社、杭州市中國(guó)青年旅行社。截止目前，浙江省總共有20家五星級(jí)品質(zhì)旅行社。

4. 中山市中國(guó)國(guó)際旅行社官網(wǎng)

中國(guó)規(guī)定海拔500-1000米為低山，海拔1000-3500米為中山。中國(guó)中山、低山旅游資源豐富。它們之所以能夠成為觀光游覽的勝地，主要是由于：中、低山的中低山自然景觀人文景觀豐富多樣可資觀賞；氣候宜人是理想的避暑勝地；空氣清新，紫外線和負(fù)氧離子多，利于疾病的康復(fù)療養(yǎng)；山體高度適中多數(shù)游人較易達(dá)到。

5. 中山市中國(guó)國(guó)際旅行社招聘

中山市的旅游優(yōu)勢(shì)是有多種旅游景點(diǎn)，有人文景觀的，有工業(yè)和農(nóng)業(yè)旅游的，還有出海游和徒步健身等；缺點(diǎn)就是沒有大型的、能讓游客過(guò)夜的景點(diǎn)。

6. 中山旅游社

春秋航空的故事最初是從旅游開始的。

上世紀(jì)70年代末80年代初，上海幾十萬(wàn)返城知青就業(yè)困難，為解決這一問(wèn)題，時(shí)任上海市長(zhǎng)寧區(qū)遵義街道黨工委副書記的王正華先后創(chuàng)辦了汽車制造、客運(yùn)、貨運(yùn)、出租等共6家公司。1981年12月，在中山公園一個(gè)只有2平方米的鐵皮亭子中，春秋旅游社（現(xiàn)官網(wǎng)稱“春秋旅行社”）正式創(chuàng)辦，“天使輪”資金2000元。

那個(gè)年代，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還在初步孕育階段，創(chuàng)業(yè)是個(gè)陌生的詞匯，未來(lái)是未知的，可循的經(jīng)驗(yàn)是稀少的，但也正因?yàn)樘幱诟母镩_放初期，市場(chǎng)擁抱創(chuàng)新，一年左右的時(shí)間，這6家公司都得以快速發(fā)展。

當(dāng)時(shí)的王正華已臨近不惑之年，但身上依舊涌動(dòng)著熱血。1985年，王正華決定辭職，放下公務(wù)員的“鐵飯碗”。當(dāng)被告知6家公司只能帶走一個(gè)后，王正華思來(lái)想去，最終決定全心投身到旅游事業(yè)中。

在過(guò)往多次對(duì)王正華的采訪和報(bào)道中，有兩本書經(jīng)常出現(xiàn)，其中一本是《世界旅游業(yè)及其哲學(xué)》。在上世紀(jì)80年代，國(guó)營(yíng)旅行社主導(dǎo)旅游市場(chǎng)，旅游形式以單位組織團(tuán)體游為主，但在這本書中，王正華發(fā)現(xiàn)在國(guó)外已經(jīng)流行散客出行，大受啟發(fā)的他決定在國(guó)內(nèi)推行散客游。

這一經(jīng)營(yíng)理念快速取得了成功，僅一年時(shí)間，春秋旅行社營(yíng)業(yè)額便達(dá)到了60萬(wàn)元，1987年更是突破100萬(wàn)元。這一年，春秋旅行社升級(jí)為上海春秋國(guó)際旅行社（下稱“春秋國(guó)旅”）。

經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，春秋國(guó)旅在1994年成為了全國(guó)旅游業(yè)第一。雖然沉浸在興奮中，但王正華并沒有滿足，相比國(guó)際上的大旅行社，春秋國(guó)旅的收入還差得遠(yuǎn)。

在隨后的兩年多內(nèi)，春秋國(guó)旅上下均在考察和論證新的發(fā)展方向，在放棄發(fā)展信用卡、會(huì)議展覽等轉(zhuǎn)型路徑后，另一本書《美西南》讓王正華看到了未來(lái)的方向。這本書介紹了全美最受推崇的航空公司——西南航空的成功經(jīng)驗(yàn)，也讓王正華心中埋下了“進(jìn)軍航空業(yè)”的種子。

當(dāng)時(shí)，由于航空公司賺錢難、投入大、安全要求高，在全世界都面臨嚴(yán)格的管制，春秋選擇從運(yùn)作旅游包機(jī)開始，在1997年-2004年間，春秋一共? ??下了約3萬(wàn)個(gè)航次。

在春秋發(fā)展旅游包機(jī)的7年間，中國(guó)民航業(yè)也迎來(lái)發(fā)展的重要機(jī)遇，21世紀(jì)初，國(guó)務(wù)院頒布文件明確提出要貫徹平等準(zhǔn)入、公平待遇原則，放寬非公經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)準(zhǔn)入。2004年，中國(guó)航空業(yè)向民營(yíng)資本開放，春秋航空借機(jī)進(jìn)入了航空市場(chǎng)。

2004年6月7日，中國(guó)民航總局首次對(duì)外宣布共有3家民營(yíng)航空公司獲準(zhǔn)籌建，其中便包括5月獲批的春秋航空。

得益于此前的包機(jī)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)美國(guó)西南航空的學(xué)習(xí)與考察，王正華和春秋早已做好了充足的準(zhǔn)備，并有了清晰的戰(zhàn)略定位——在中國(guó)首創(chuàng)低成本航空模式。

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