中山最大旅行社有那些 中山市中國國際旅行社

導(dǎo)讀：中山最大旅行社有那些 中山市中國國際旅行社 1. 中山市中國國際旅行社 2. 中山海外旅游旅行社官網(wǎng) 3. 中山中國旅行社官網(wǎng) 4. 中山市中國國際旅行社官網(wǎng) 5. 中山市中國國際旅行社招聘 6. 中山旅游社

1. 中山市中國國際旅行社

以下為小欖鎮(zhèn)火車票代購點：

1、中山市盛源商務(wù)有限公司火車票代售點地址：中山市小欖鎮(zhèn)小欖大道北25號。

2、中山菊城假期國際旅行社有限公司 地址：中山市小欖新市路95號。

3、火車票飛機(jī)票(科林通科技大廈西北)地址：中山市小欖大道北29附近。

2. 中山海外旅游旅行社官網(wǎng)

申請流程：

1.確定合作關(guān)系

2.提供補貼資料清單

3.客戶提供資料

4.提交資料申請

5.補貼到賬確認(rèn)

3. 中山中國旅行社官網(wǎng)

杭州首批五星級品質(zhì)旅行社總共有五家。分別為：杭州國際旅行社、杭州海外旅行社、杭州市中國旅行社、杭州中山國際旅行社、杭州市中國青年旅行社。截止目前，浙江省總共有20家五星級品質(zhì)旅行社。

4. 中山市中國國際旅行社官網(wǎng)

中國規(guī)定海拔500-1000米為低山，海拔1000-3500米為中山。中國中山、低山旅游資源豐富。它們之所以能夠成為觀光游覽的勝地，主要是由于：中、低山的中低山自然景觀人文景觀豐富多樣可資觀賞；氣候宜人是理想的避暑勝地；空氣清新，紫外線和負(fù)氧離子多，利于疾病的康復(fù)療養(yǎng)；山體高度適中多數(shù)游人較易達(dá)到。

5. 中山市中國國際旅行社招聘

中山市的旅游優(yōu)勢是有多種旅游景點，有人文景觀的，有工業(yè)和農(nóng)業(yè)旅游的，還有出海游和徒步健身等；缺點就是沒有大型的、能讓游客過夜的景點。

6. 中山旅游社

春秋航空的故事最初是從旅游開始的。

上世紀(jì)70年代末80年代初，上海幾十萬返城知青就業(yè)困難，為解決這一問題，時任上海市長寧區(qū)遵義街道黨工委副書記的王正華先后創(chuàng)辦了汽車制造、客運、貨運、出租等共6家公司。1981年12月，在中山公園一個只有2平方米的鐵皮亭子中，春秋旅游社（現(xiàn)官網(wǎng)稱“春秋旅行社”）正式創(chuàng)辦，“天使輪”資金2000元。

那個年代，市場經(jīng)濟(jì)還在初步孕育階段，創(chuàng)業(yè)是個陌生的詞匯，未來是未知的，可循的經(jīng)驗是稀少的，但也正因為處于改革開放初期，市場擁抱創(chuàng)新，一年左右的時間，這6家公司都得以快速發(fā)展。

當(dāng)時的王正華已臨近不惑之年，但身上依舊涌動著熱血。1985年，王正華決定辭職，放下公務(wù)員的“鐵飯碗”。當(dāng)被告知6家公司只能帶走一個后，王正華思來想去，最終決定全心投身到旅游事業(yè)中。

在過往多次對王正華的采訪和報道中，有兩本書經(jīng)常出現(xiàn)，其中一本是《世界旅游業(yè)及其哲學(xué)》。在上世紀(jì)80年代，國營旅行社主導(dǎo)旅游市場，旅游形式以單位組織團(tuán)體游為主，但在這本書中，王正華發(fā)現(xiàn)在國外已經(jīng)流行散客出行，大受啟發(fā)的他決定在國內(nèi)推行散客游。

這一經(jīng)營理念快速取得了成功，僅一年時間，春秋旅行社營業(yè)額便達(dá)到了60萬元，1987年更是突破100萬元。這一年，春秋旅行社升級為上海春秋國際旅行社（下稱“春秋國旅”）。

經(jīng)過十余年的發(fā)展，春秋國旅在1994年成為了全國旅游業(yè)第一。雖然沉浸在興奮中，但王正華并沒有滿足，相比國際上的大旅行社，春秋國旅的收入還差得遠(yuǎn)。

在隨后的兩年多內(nèi)，春秋國旅上下均在考察和論證新的發(fā)展方向，在放棄發(fā)展信用卡、會議展覽等轉(zhuǎn)型路徑后，另一本書《美西南》讓王正華看到了未來的方向。這本書介紹了全美最受推崇的航空公司——西南航空的成功經(jīng)驗，也讓王正華心中埋下了“進(jìn)軍航空業(yè)”的種子。

當(dāng)時，由于航空公司賺錢難、投入大、安全要求高，在全世界都面臨嚴(yán)格的管制，春秋選擇從運作旅游包機(jī)開始，在1997年-2004年間，春秋一共? ??下了約3萬個航次。

在春秋發(fā)展旅游包機(jī)的7年間，中國民航業(yè)也迎來發(fā)展的重要機(jī)遇，21世紀(jì)初，國務(wù)院頒布文件明確提出要貫徹平等準(zhǔn)入、公平待遇原則，放寬非公經(jīng)濟(jì)市場準(zhǔn)入。2004年，中國航空業(yè)向民營資本開放，春秋航空借機(jī)進(jìn)入了航空市場。

2004年6月7日，中國民航總局首次對外宣布共有3家民營航空公司獲準(zhǔn)籌建，其中便包括5月獲批的春秋航空。

得益于此前的包機(jī)經(jīng)驗和對美國西南航空的學(xué)習(xí)與考察，王正華和春秋早已做好了充足的準(zhǔn)備，并有了清晰的戰(zhàn)略定位——在中國首創(chuàng)低成本航空模式。

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