肇慶游輪事件 重慶游輪失事

導(dǎo)讀：肇慶游輪事件 重慶游輪失事 1. 重慶游輪失事 2. 重慶游輪事故原因 3. 重慶游輪沉船事件 4. 重慶游輪翻船事件傷亡 5. 重慶三峽游輪沉沒(méi)事故 6. 重慶游輪沉沒(méi) 7. 重慶游輪傾覆 8. 重慶失事輪船是什么時(shí)候 9. 重慶三峽游輪事故 10. 重慶游船事故 11. 重慶游輪事故

1. 重慶游輪失事

1、重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司于2016年04月28日成立。法定代表人陳偉,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：旅客運(yùn)輸?shù)?/p>

2、重慶三峽旅游船有限公司專業(yè)銷售三峽游船的專業(yè)公司。

3、重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司（世紀(jì)游輪）成立于1994年,20年的發(fā)展,是一家以長(zhǎng)江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司。

4、重慶郵輪旅游服務(wù)有限公司

5、重慶交運(yùn)游輪有限公司

2. 重慶游輪事故原因

屬于重慶市游輪管理有限公司，而且還分世紀(jì)系列 黃金系列 總統(tǒng)系列 美維系列 長(zhǎng)海系列 神女系列等。

3. 重慶游輪沉船事件

2015年6月1日，本應(yīng)該是全國(guó)歡聚兒童節(jié)的日子，長(zhǎng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒(méi)有抵達(dá)目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過(guò)多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(zhǎng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被救援隊(duì)發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽(yáng)市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺(jué)。張輝說(shuō)自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數(shù)次認(rèn)為自己將命喪長(zhǎng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪?wèn)|方之星號(hào)從南京啟航，這艘游輪原計(jì)劃航行10天，于6月7日抵達(dá)重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國(guó)際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計(jì)劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結(jié)束后游客們都回房休息了，按照原計(jì)劃，6月2日到達(dá)荊州。

6月1日晚上9點(diǎn)過(guò)后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開(kāi)始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴(yán)，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進(jìn)入船內(nèi)。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來(lái)，將打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳里。張輝從2樓右側(cè)的辦公室來(lái)到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來(lái)越大，還沒(méi)有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會(huì)游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周圍的呼救聲越來(lái)越小，幾分鐘過(guò)后幾乎聽(tīng)不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順? ?江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽(yáng)，一路上他都在想方設(shè)法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹(shù)枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個(gè)電話，聽(tīng)到妻兒的聲音，他開(kāi)始失聲痛哭。

積極展開(kāi)救援

游輪翻沉的速度太快，沒(méi)有人打電話報(bào)警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門才接到落水人員的報(bào)警，對(duì)這起事故開(kāi)展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級(jí)部門的密切關(guān)注，有關(guān)部門立刻組織救援隊(duì)開(kāi)展救援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報(bào)道。

東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上幾乎看不見(jiàn)呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開(kāi)，尋找船艙里的生還者。

救援隊(duì)找來(lái)一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來(lái)，東方之星游輪被翻轉(zhuǎn)之后救援隊(duì)進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運(yùn)被救下，是因?yàn)樗阍谝粋€(gè)密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過(guò)250毫米，當(dāng)?shù)氐乃患眲∩蠞q，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊(duì)只能在附近進(jìn)行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號(hào)下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

4. 重慶游輪翻船事件傷亡

“35”一個(gè)神奇的數(shù)字。

動(dòng)車相撞35人死亡，河南平頂山礦難35人死亡；重慶暴雨造成35人死亡；云南遭大雨襲擊全省35人死亡。

5. 重慶三峽游輪沉沒(méi)事故

有兩個(gè)三峽，一個(gè)三峽在臺(tái)灣省新北市。另外一個(gè)就是我們眾所周知的長(zhǎng)江三峽了。

長(zhǎng)江三峽：

第一峽瞿塘峽位于重慶市奉節(jié)縣境內(nèi)，第二個(gè)峽巫峽位于重慶市巫山縣境內(nèi)，第三個(gè)峽西陵峽則在湖北省宜昌市。因此，整個(gè)三峽是跨了兩個(gè)省市的。

長(zhǎng)江三峽

又名峽江或大三峽，位于中國(guó)重慶市、恩施州、宜昌市地區(qū)境內(nèi)的長(zhǎng)江干流上，西起重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關(guān)，全長(zhǎng)193千米，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。

長(zhǎng)江三峽位于中國(guó)的腹地，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，跨重慶奉節(jié)、重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸、湖北宜昌。

1、概述

長(zhǎng)江三峽位于中國(guó)的腹地，西起重慶市奉節(jié)縣? ?白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關(guān)，全長(zhǎng)193千米屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，跨重慶奉節(jié)、重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸、湖北宜昌。

是瞿塘峽，巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。三峽是由于這一地區(qū)地殼不斷上升，長(zhǎng)江水強(qiáng)烈下切而形成的，因此水力資源極為豐富。兩岸高山對(duì)峙崖壁陡峭山峰一般高出江面1000—1500米最窄處不足百米。

長(zhǎng)江三峽人杰地靈,大峽深谷曾是三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng),是無(wú)數(shù)英雄豪杰用武之地。這兒有許多名勝古跡，白帝城、黃陵、南津關(guān)、孫夫人廟等。他們同旖旎的山水風(fēng)光交相輝映，名揚(yáng)四海。長(zhǎng)江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。

2、地理位置

長(zhǎng)江三峽中國(guó)10大風(fēng)景名勝之一中國(guó)40佳旅游景觀之首。長(zhǎng)江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌的南津關(guān)。是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長(zhǎng)江上最為奇秀壯麗的山水畫(huà)廊，全長(zhǎng)200千米左右，也就是常說(shuō)的“大三峽”。除此之外，還有大寧的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急?！?a href='/wanshan/' target=_blank>萬(wàn)山磅礴水泱漭，山環(huán)水抱爭(zhēng)縈紆。時(shí)則岸山壁立如著斧。相間似欲兩相扶。時(shí)則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無(wú)?！惫粼凇妒竦榔妗芬辉?shī)中把峽區(qū)風(fēng)光的雄奇秀逸描繪得淋漓盡致。我國(guó)古代有一部名叫《水經(jīng)注》的地理名著是北魏時(shí)酈道元寫的，書(shū)中有一段關(guān)于三峽的生動(dòng)敘述“自三峽七百里中，兩岸連山，略無(wú)闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日。自非亭午夜分，不見(jiàn)曦月。至于夏水襄陵，沿溯阻絕。或王命急宣，有時(shí)朝發(fā)白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風(fēng)，不以疾也。春冬之時(shí)，則素湍綠潭回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間。清榮峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長(zhǎng)嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉(zhuǎn)久絕。故漁者歌曰：‘巴東三峽巫峽長(zhǎng)，猿鳴三聲淚沾裳！’”

3、工程概況

三峽工程全稱為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程。整個(gè)工程包括一座混凝重力式大壩泄水閘一座堤后式水電站一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長(zhǎng)3035米壩高185米水電站左岸設(shè)14臺(tái)右岸12臺(tái)共裝機(jī)26臺(tái)前排容量為70萬(wàn)千瓦的小輪發(fā)電機(jī)組總裝機(jī)容量為1820萬(wàn)千瓦時(shí)年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸永久通航建筑物為雙線五包連續(xù)級(jí)船閘及早線一級(jí)垂直升船機(jī)。

1992年4月3日全國(guó)人民代表大會(huì)七屆五次會(huì)議莊嚴(yán)通過(guò)關(guān)于興建三峽工程的決議。

1994年12月14日三峽大壩工程正式動(dòng)工總投資954.6億元人民幣。

2006年5月20日三峽大壩全 線建成。

2011年9月10日零時(shí)正式啟動(dòng)第四次175米試驗(yàn)性蓄水

三峽工程分三期總工期18年。一期5年1991一1997年主要工程除準(zhǔn)備工程外主要進(jìn)行一期圍堰填筑導(dǎo)流明渠開(kāi)挖。修筑混凝土縱向圍堰以及修建左岸臨時(shí)船閘120米高并開(kāi)始修建左岸永久船閘、升爬機(jī)及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年1998-2003年工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行并完成永久特級(jí)船閘升船機(jī)的施工。三期工程6年2003一2009年本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工并繼續(xù)完成全部機(jī)組安裝。屆時(shí)三峽水庫(kù)將是一座長(zhǎng)約600公里最寬處達(dá)2000米面積達(dá)1000平方公里水面平靜的峽谷型水庫(kù)。

舉世矚目的三峽工程是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、供水等綜合效益2006年已全面完成了大壩的施工建設(shè)。截至2009年8月底三峽工程已累計(jì)完成投資約1514.68億元。自2003年實(shí)現(xiàn)135米水位運(yùn)行之后三峽工程已累計(jì)發(fā)電3500多億千瓦時(shí)三峽船閘累計(jì)通過(guò)貨運(yùn)量已突破3億噸超過(guò)三峽蓄水前葛洲壩船閘運(yùn)行22年的總和初步實(shí)現(xiàn)了發(fā)電和航運(yùn)效益。三峽工程歷經(jīng)17年的建設(shè)已取得決定性的勝利初步設(shè)計(jì)任務(wù)基本完成。隨著175米試驗(yàn)性蓄水的順利推進(jìn)三峽樞紐工程進(jìn)入全面運(yùn)行期三峽工程建設(shè)已步入全面收尾階段。2010年10月26日三峽水庫(kù)水位漲至175米首次達(dá)到工程設(shè)計(jì)的最高蓄水位標(biāo)志著這一世界最大水利樞紐工程的各項(xiàng)功能都可達(dá)到設(shè)計(jì)要求。三峽工程2009年基本完工后續(xù)增加的地下電站和升船機(jī)兩個(gè)項(xiàng)目將在“十二五”期間完成屆時(shí)舉世矚目的三峽工程將全面竣工。

4、自然氣候

三峽地段屬溫濕的中亞熱帶氣候，氣候受峽谷地形影響十分 顯著。 其中巫峽谷深峽長(zhǎng)，迂回曲折，顯示出典型的峽谷氣候特征，可作為三峽氣候的代表。這里最冷的1月份 平均氣溫為7.1℃，最熱的7月份平均氣溫為29.3℃年 平均降雨量在1200-1400毫米之間，多集中于七八月份。 冬季溫和，夏季炎熱，雨量充沛，四季分明。

5、組成部分

瞿塘峽

瞿塘峽長(zhǎng)8公里是三峽中最短的一個(gè)峽。我想它應(yīng)該也是雄偉險(xiǎn)峻的一個(gè)峽。 端入口處兩岸斷崖壁立相距不足一百公尺，形如門戶名燮門，也稱瞿塘峽關(guān)山巖上，有“夔門天下雄”五個(gè)大字。左邊的名赤甲山相傳古代巴國(guó)的赤甲將軍曾在此屯營(yíng)。尖尖的山嘴活像一個(gè)大蟠桃，右邊的名白鹽山不論天氣如何總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短卻能“鎮(zhèn)全川之水扼巴鄂咽喉”有“西控巴渝收萬(wàn)壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢(shì)。古人形容瞿塘峽說(shuō)“案與天關(guān)接，舟從地窟行”。

1、重慶奉節(jié)白帝城

重慶奉節(jié)地處長(zhǎng)江三峽西首和庫(kù)區(qū)腹心東臨三峽大壩西靠重慶萬(wàn)州南連張家界北接西安是渝東、陜南、鄂西的交通樞紐和物資集散地幅員面積約為 4099 平方公里總?cè)丝?100 萬(wàn)是長(zhǎng)江三峽國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的一部分和絕世奇觀天坑地縫所在地。

白帝城歷史悠久回味無(wú)窮在奴隸社會(huì)時(shí)期這一帶曾是巴、蜀兩國(guó)的領(lǐng)地并于西周武王十一年公元前 1016 年建為夔子國(guó)。封建社會(huì)時(shí)期無(wú)論是設(shè)縣、設(shè)州、? ?路這里一直都保持著行政和軍事的顯赫地位。唐時(shí)設(shè)夔州府轄十九州縣。宋時(shí)置夔州路。奉節(jié)在周赧王元年公元前 314 年建為魚(yú)復(fù)縣時(shí)我國(guó)早期所建縣邑之一距今已有 2300 多年的歷史。唐貞觀 22 年公元 649 年為旌表諸葛亮“托孤寄命臨大節(jié)而不奪”的忠君愛(ài)國(guó)思想而改為奉節(jié)縣沿用至今。

旅游資源得天獨(dú)厚。境內(nèi)有世界最大的小寨天坑、世界最長(zhǎng)的天井峽地縫、世界級(jí)暗河龍橋河、中國(guó)十大風(fēng)景名勝之一、中國(guó)旅游勝地四十佳的長(zhǎng)江三峽第一峽的瞿塘峽有中國(guó)歷史文化名勝白帝城、劉備托孤的永安宮、諸葛亮的八陣圖、瞿塘峽內(nèi)的摩崖石刻、懸棺群等自然、人文景觀構(gòu)成了分別以白帝城瞿塘峽和天坑地縫為中心的兩大特色旅游區(qū)。

水陸交通四通八達(dá)。210 國(guó)道和渝巴高等級(jí)公路在縣境內(nèi)縱橫交錯(cuò)并背靠 206 國(guó)道、 318 國(guó)道、縣內(nèi)通車?yán)锍?6000 余公里黃金水道長(zhǎng)江橫貫縣境 43 公里港口年貨物吞吐量 400 多萬(wàn)噸居重慶市第二位。四通八達(dá)的水陸交通將兩大特色旅游區(qū)連貫成有機(jī)整體。

2、重慶夔(kuí)門

夔門位于長(zhǎng)江三峽瞿塘峽之口為三峽西大門南白鹽山北赤甲山拔地而起雙峰欲合如門半開(kāi)故稱夔門素有“夔門天下雄”之稱。與“劍門天下險(xiǎn)、峨眉天下秀、青城天下幽”并稱巴渝名勝。在奉節(jié)前往小寨天坑的路上還有一座”旱夔門”。

巫峽

巫峽在重慶巫山和湖北巴東兩縣境內(nèi)，西起巫山縣城東面的大寧河口，東至巴東縣官渡口，綿延四十五公里包括金藍(lán)銀甲峽和鐵棺峽峽谷，特別幽深曲折是長(zhǎng)江橫切巫山主脈背斜而形成的。巫峽又名大峽以幽深秀麗著稱。整個(gè)峽區(qū)奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫(huà)廊，充滿詩(shī)情畫(huà)意，可以說(shuō)處處有景，景景相連。

西陵峽

西陵峽在湖北宜昌市秭歸縣境內(nèi)，西起香溪口，東至南津關(guān)，約長(zhǎng)66公里，是長(zhǎng)江三峽中最長(zhǎng)、以灘多水急聞名的山峽。

整個(gè)峽區(qū)由高山峽谷和險(xiǎn)灘礁石組成，峽中有峽，大峽套小峽；灘中有灘，大灘含小灘。自西向東依次是兵書(shū)寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽四個(gè)峽區(qū)以及青灘、泄灘、崆嶺灘、腰叉河等險(xiǎn)灘。

1、兵書(shū)寶劍峽

長(zhǎng)江北岸有一疊層次分明的巖石看似一堆厚書(shū)還有一上粗下尖的石柱豎直指向江中，酷似一把寶劍故得名。傳說(shuō)是諸葛亮存放兵書(shū)和寶劍的地方。

2、牛肝馬肺峽

長(zhǎng)江三峽旅游線上的牛肝馬肺峽，兩岸峰巒崔嵬，江面狹窄，江流湍急，北岸兩團(tuán)重疊而懸的鐘乳石最為有趣。它們一團(tuán)形似牛肝一團(tuán)形 似馬肺牛肝馬肺峽因此而得名。過(guò)去的“馬肺”上長(zhǎng)有一株古松，船在遠(yuǎn)處即可看到，儼如峽中的衛(wèi)士，成為了天然的航標(biāo)。由于人類的破壞，今天已不能看到“牛肝馬肺”的全貌了。

3、崆嶺峽

內(nèi)有崆峪灘是長(zhǎng)江三峽中“險(xiǎn)灘之冠”。灘中礁石密布，枯水時(shí)，露出江面如石林；水漲時(shí)，則隱沒(méi)水中成為暗礁，加上航道彎曲，狹窄。船只要稍微不小心即會(huì)觸礁沉沒(méi)。

4、燈影峽

又名明月峽河谷狹窄岸壁陡峭峰頂奇石騰空巖間瀑布飛泉。南岸馬牙山上有四塊巖石屹立形似《西游記》中的唐僧、孫悟空、豬八戒和沙和尚。陳運(yùn)和《長(zhǎng)江三峽》詩(shī)稱“瞿塘峽、巫峽、西陵峽 猶如性格相似又各具特征的兄弟般 講述優(yōu)美的神話傳說(shuō)新鮮 指點(diǎn)眾多的歷史古跡耐看”。

6. 重慶游輪沉沒(méi)

2015年6月1日深夜11點(diǎn)多，載有458人的客輪“東方之星”突遇龍卷風(fēng)，在長(zhǎng)江湖北石首段傾覆。

據(jù)了解，“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，由南京開(kāi)往重慶。6.1東方之星沉沒(méi)事件是指發(fā)生在2015年6月1日約21時(shí)28分的沉船事故。隸屬重慶萬(wàn)州，從南京開(kāi)往重慶的豪華游輪“東方之星”因突遇龍卷風(fēng)，在一兩分鐘之內(nèi)傾覆倒扣在水中。據(jù)長(zhǎng)江航務(wù)管理局最新情況，出事船舶載客458人，其中內(nèi)賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。截止2015年6月13日下午，442人遇難者，12人生還。

7. 重慶游輪傾覆

意外事故的發(fā)生，重大疾病的出現(xiàn)，退休了又老又窮的情況出現(xiàn)都會(huì)給我們的家庭帶來(lái)重大的打擊，所以這幾個(gè)險(xiǎn)種很重要，但是不是人生必不可少的保險(xiǎn)還是要看個(gè)人的理解的。

意外保險(xiǎn)

生活中總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的意外，有句話不是說(shuō)意外和明天我們永遠(yuǎn)不知道那個(gè)先到來(lái)嗎？像10月10月發(fā)生的無(wú)錫高架橋坍塌事故，10月13日發(fā)生的無(wú)錫小吃店燃?xì)獗ㄊ鹿蕦?duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)都是突發(fā)的意外事件，沒(méi)有任何的征兆也沒(méi)有任何的預(yù)防，說(shuō)來(lái)就來(lái)了，唯一能希望的就是在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)我們沒(méi)有在哪里而已，這個(gè)時(shí)候一份意外險(xiǎn)就很關(guān)鍵了，首先意外險(xiǎn)的售價(jià)并不貴，人人都能負(fù)擔(dān)的起，其次買了意外險(xiǎn)并不是能防止意外的發(fā)生，而是在意外發(fā)生后保證我們有錢去醫(yī)治或者是給家人留下一筆應(yīng)急生活的費(fèi)用，所以說(shuō)意外險(xiǎn)是非常關(guān)鍵的。

重大疾病保險(xiǎn)

我國(guó)平均每天超過(guò)1萬(wàn)人被確診為癌癥，每分鐘有7個(gè)人被確診為癌癥，其中肺癌和乳腺癌分別列為男/女性患病率第一，而人一生得重大疾病得概率高達(dá)72.18%，這些數(shù)據(jù)表明現(xiàn)在人們得重大疾病的概率真的很高，在一個(gè)人群中我們可以去用比例來(lái)衡量患病率，但是如果是在個(gè)人身上那么就只剩下0和100%兩種概率了，隨著現(xiàn)在醫(yī)療水平的提升，重疾能夠治療的概率也越來(lái)越來(lái)，像靶向治療，質(zhì)子重離子療法以及免疫療法就可以很好的治療惡性腫瘤，未來(lái)可能會(huì)有更好的技術(shù)出現(xiàn)，但是對(duì)患者來(lái)說(shuō)就只有一個(gè)問(wèn)題，那就是充足的資金，因?yàn)檫@些都需要花費(fèi)很多的錢，大部分人是拿不出這么? ??錢的，《我不是藥神》相信很多人都看過(guò)，那么重大疾病保險(xiǎn)就給我們提供了這個(gè)一種手段，可以去選擇適合自己身體和經(jīng)濟(jì)的治療方法去戰(zhàn)勝病魔。

養(yǎng)老保險(xiǎn)

大家都想長(zhǎng)命百歲、頤養(yǎng)天年，這是大多數(shù)人都有的美好愿景，兒孫滿堂、四世同堂甚至五世同堂，在現(xiàn)在的醫(yī)療條件下這些都不是夢(mèng)想，而且現(xiàn)在人們的壽命也在增長(zhǎng)，那么想要這樣的生活不光是要活的夠久還有一個(gè)重要因素那就是要有足夠多的錢來(lái)應(yīng)對(duì)養(yǎng)老生活中的種種問(wèn)題，比如說(shuō)生病社保并不能全部報(bào)銷，需要用錢，在行動(dòng)不便的時(shí)候肯定需要有人照顧，我們又不想麻煩兒女，也需要用錢，我們想老了活得自在一些四處走走看看，等等這些光是依靠社保工資還是蠻困難的，因?yàn)槲覀兺诵莺蟮墓べY肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于退休前的，所以趁年輕的時(shí)候給自己的養(yǎng)老生活做一個(gè)規(guī)劃，讓自己在老年生活中過(guò)的更逍遙一些，商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

所以意外保險(xiǎn)、重大疾病保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)在我們的生活中會(huì)發(fā)揮重大的作用，但不一定是人生必須的三大保險(xiǎn)，這個(gè)還是要看個(gè)人對(duì)保險(xiǎn)的認(rèn)知和經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)訂的。

8. 重慶失事輪船是什么時(shí)候

重慶到上海的航線屬于三峽郵輪長(zhǎng)線，順?biāo)拢壳爸挥袃伤亦]輪，一個(gè)是世紀(jì)傳奇號(hào)郵輪，一個(gè)是星途總統(tǒng)六號(hào)郵輪。世紀(jì)傳奇號(hào)郵輪從重慶到上海需要15天14晚，船票1.8W左右每人；星途總統(tǒng)六號(hào)郵輪從重慶到上海需要11天10晚，船票價(jià)格為7800左右每人。

9. 重慶三峽游輪事故

　2009年12月29日，合川區(qū)一輛貨用三輪車搭載11人行駛到該區(qū)太和鎮(zhèn)三王店路段時(shí)發(fā)生側(cè)翻，造成5人死亡、6人受傷。

同日，涪陵區(qū)一輛長(zhǎng)安面包車搭載4人行駛到該區(qū)新匯鎮(zhèn)玉泉村一組時(shí)翻于50米高的崖下，造成3人當(dāng)場(chǎng)死亡、1人受傷。目前，兩起事故的原因正在調(diào)查中?！　?009年12月15日，重慶三峽運(yùn)輸總公司駕駛員劉模忠駕駛渝AF1268號(hào)大客車（核載49人，實(shí)載49人），從湖北漢口新華路車站駛往萬(wàn)州，行至湖北利川團(tuán)堡金龜小學(xué)路段時(shí)，車輛撞擊行道樹(shù)后翻于公路邊溝，造成車上4名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡，6名乘客輕傷。據(jù)初步調(diào)查，事故原因是駕駛員劉模忠駕駛車輛彎道超速，操作不當(dāng)所致。2009年12月18日，湖北荊州先行運(yùn)輸集團(tuán)駕駛員鄢盛軍駕駛鄂D04820號(hào)臥鋪客車從重慶汽車站出發(fā)開(kāi)往荊州，當(dāng)行至318國(guó)道湖北省長(zhǎng)陽(yáng)縣賀家坪鎮(zhèn)附近下坡冰雪路段時(shí)，由于處置不當(dāng)，車輛沖下山谷，造成車上7名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡、19名乘客受傷的道路交通事故。

10. 重慶游船事故

1:重慶的游船船票一直是好買的（如果是三等船艙，現(xiàn)在是317元），是在朝天門三碼頭的“重慶港售票大廳”買（開(kāi)船前都可以買到的），只是注意自己去買的時(shí)候認(rèn)準(zhǔn)地方，注意不要上當(dāng)，因?yàn)?a href='/chaotian/' target=_blank>朝天門碼頭賣“野船票”的太多了！ “重慶港售票大廳”很好尋找的，它門口是461路的起點(diǎn)站，里面是唯一有? ?察值班的；

2：沿途三峽風(fēng)光的景點(diǎn)都可以下去看的，只是自己去買門票，在規(guī)定的時(shí)間回到游船上，千萬(wàn)不要遲到（但是一般游覽的時(shí)間是比較寬裕的）；

3:船上有餐廳，全天有開(kāi)水，可以包餐（40元/人/天， ），也可以自己去吃，價(jià)格當(dāng)然比較貴一點(diǎn)，但是比火車上便宜。

4:船到宜昌一般是在第五天上午6點(diǎn)。

11. 重慶游輪事故

　重慶到武漢美維凱珍（超五星）：8天7晚

重慶到武漢客船內(nèi)賓船票價(jià)格：4999元/人

重慶到武漢游輪船票包含內(nèi)容：

船票包含：船上對(duì)應(yīng)房型住宿、餐費(fèi)、計(jì)劃景點(diǎn)門票、導(dǎo)游服務(wù)等費(fèi)用。

重慶到武漢游輪航線，重慶到武漢游輪航線全長(zhǎng)1274公里，途經(jīng)1省1市：重慶、湖北。重慶到武漢游輪航線，旅游資源豐富，途經(jīng)景點(diǎn)：重慶渣滓洞、白公館、磁器口、金佛山、武陵山大裂谷、長(zhǎng)壽古鎮(zhèn)、云陽(yáng)大龍缸/萬(wàn)州大瀑布/恩施大峽谷、張飛廟、白帝城、夔門、瞿塘峽、神女天路、巫峽、神女峰、神農(nóng)溪、西陵峽、三峽大壩、屈原故里、荊州古城、岳陽(yáng)樓、武漢黃鶴樓。以上是重慶到武漢客船目前最低價(jià)。

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