香港機(jī)場(chǎng)比較近的景點(diǎn) 離香港最近的機(jī)場(chǎng)

導(dǎo)讀：香港機(jī)場(chǎng)比較近的景點(diǎn) 離香港最近的機(jī)場(chǎng) 1. 離香港最近的機(jī)場(chǎng) 2. 到香港機(jī)場(chǎng) 3. 香港機(jī)場(chǎng)附近 4. 香港機(jī)場(chǎng)在哪個(gè)位置 5. 直達(dá)香港機(jī)場(chǎng) 6. 香港機(jī)場(chǎng)離港層 7. 香港有多少個(gè)機(jī)場(chǎng)啊?在哪里? 8. 香港機(jī)場(chǎng)離市區(qū)有多遠(yuǎn) 9. 離香港最近的機(jī)場(chǎng)是哪個(gè) 10. 去香港機(jī)場(chǎng) 11. 離香港最近的機(jī)場(chǎng)是哪個(gè)城市

1. 離香港最近的機(jī)場(chǎng)

香港只有一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),叫赤蠟角國(guó)際機(jī)場(chǎng)(現(xiàn)正使用中), 前身是在九龍城的啟德機(jī)場(chǎng). 分別有一號(hào)客運(yùn)大樓和二號(hào)客運(yùn)大樓 還有一個(gè)是港澳碼頭直升機(jī)場(chǎng), 這個(gè)是香港飛澳門(mén)的直升機(jī) 地址：香港特別行政區(qū)中西區(qū), 在香港島中環(huán)信德中心港澳碼頭

2. 到香港機(jī)場(chǎng)

1、如果是國(guó)內(nèi)旅客（包括港澳臺(tái)旅客），需要有效的護(hù)照證件、簽證。

2、如果是外國(guó)旅客，則需要有效護(hù)照、簽證、出境登記卡。國(guó)內(nèi)到香港乘坐飛機(jī)流程:1、確認(rèn)機(jī)場(chǎng)航站樓、領(lǐng)取登機(jī)牌、托運(yùn)行李。2、檢驗(yàn)檢疫。出國(guó)一年以上的中國(guó)籍旅客，建議到檢驗(yàn)檢疫部門(mén)進(jìn)行體檢，以獲取有效的健康證明。如果您的出行目的地恰好是某一疫區(qū)，應(yīng)進(jìn)行必要的免疫預(yù)防疫苗接種。

3、邊防檢查。外國(guó)旅客，交驗(yàn)有效護(hù)照、簽證、出境登記卡，并在有效入境簽證的規(guī)定期限內(nèi)出境。如果是中國(guó)旅客(包括港澳臺(tái)地區(qū)居民)，交驗(yàn)有效的護(hù)照證件、簽證。如持有關(guān)部門(mén)簽發(fā)的出國(guó)證明的，及時(shí)出示。

4、安全檢查。請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備好登機(jī)牌、機(jī)票和有效護(hù)照證件，并交給安全檢查員查驗(yàn)。為確保飛行安全，旅客須從安全檢測(cè)門(mén)通過(guò)，隨身行李物品須經(jīng) X 光機(jī)檢查。

5、海關(guān)檢查。

6、候機(jī)登機(jī)。

3. 香港機(jī)場(chǎng)附近

1998年7月6日，造價(jià)高達(dá)200億美元新香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)幕，規(guī)模之大令人嘆為觀止，設(shè)施齊全可以稱(chēng)得上是一座小城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，它共囊括了十項(xiàng)世界之最。

正式名稱(chēng)：香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

占地面積：1255公頃

客運(yùn)能力：每年4500萬(wàn)人次；最終每年可達(dá)8700萬(wàn)人次

貨運(yùn)能力：每年300萬(wàn)噸；最終每年可達(dá)900萬(wàn)噸

跑 道：南北兩條跑道，全場(chǎng)3800米，每小時(shí)起落航班47架次

停機(jī)位數(shù)：客運(yùn)廊前4

8個(gè)；停機(jī)坪27個(gè)；航空貨運(yùn)21個(gè)

機(jī)場(chǎng)雇員：約45000人

運(yùn)作時(shí)間：全年每天24小時(shí)運(yùn)作。

4. 香港機(jī)場(chǎng)在哪個(gè)位置

截至2019年5月， 香港處于使用中的 機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)，就是 香港國(guó)際機(jī)常 香港國(guó)際 機(jī)場(chǎng)位于中國(guó) 香港特別行政區(qū)離島區(qū)大嶼山赤鱲角，距離 香港的市中心約34公里。 香港國(guó)際 機(jī)場(chǎng)自1998年7月啟用，先后超過(guò)60次獲選為全球最佳機(jī)常 機(jī)場(chǎng)擁有兩座客運(yùn)大樓及兩條

5. 直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)

從深圳機(jī)場(chǎng)到香港機(jī)場(chǎng)有兩種方法:

方法一：船 深圳機(jī)場(chǎng)碼頭有船班直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)，全程約1小時(shí),費(fèi)用約300。

寶安機(jī)場(chǎng)新航站樓總站(機(jī)場(chǎng)線總站)乘坐 (寶安機(jī)場(chǎng)-福永碼頭)免費(fèi)穿梭巴士 (坐1站)到福永碼頭總站，到深圳機(jī)場(chǎng)福永碼頭轉(zhuǎn)乘 客輪 ,到香港海天碼頭下船，走到地鐵博覽館站出入口轉(zhuǎn)乘 ；機(jī)場(chǎng)快線 (坐1站)到地鐵機(jī)場(chǎng)站出入口下。走約200米到-香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

方法二：深圳寶安機(jī)場(chǎng)乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)： 全程1小時(shí)30分鐘(視路況) 票價(jià) 約50元

深圳寶安機(jī)場(chǎng)-香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(經(jīng)深圳灣)（坐1站）、深圳寶安機(jī)場(chǎng)-香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(經(jīng)皇崗)（坐1站）到香港-香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)下

6. 香港機(jī)場(chǎng)離港層

橫跨伶仃洋，連接香港、珠海、澳門(mén)三地的港珠澳大橋，擁有多項(xiàng)創(chuàng)世界紀(jì)錄的指標(biāo)，被國(guó)外媒體評(píng)為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”。創(chuàng)下這樣的世界奇跡，是中國(guó)人的驕傲，那么港珠澳大橋是如何建起來(lái)的呢？

港珠澳大橋因?yàn)闄M跨伶仃洋的眾多航道，以及受香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管高度限制等因素的影響，大橋設(shè)計(jì)方案為橋-島-隧結(jié)構(gòu)。西邊以及靠近香港大嶼山區(qū)域?yàn)榭绾４髽?，在伶仃洋航道附近設(shè)計(jì)為海底隧道，東西兩個(gè)人工島將跨海大橋和海底隧道連接起來(lái)。下面我們將分橋、島、隧的修建分別加以? ??明。

一、橋的建造

跨海大橋的修建，實(shí)際上和別的跨海大橋所用的技術(shù)相差不大，并沒(méi)有太多特別的地方。無(wú)非就是海底打樁，建橋墩，搭建橋梁等等……要說(shuō)不同，最主要的區(qū)別在于，港珠澳大橋施工地點(diǎn)是外海，風(fēng)高浪大，所面臨的施工難度要比內(nèi)海的跨海大橋要高得多。港珠澳大橋工程最大的難度在于人工島和海底隧道的建設(shè)，我們重點(diǎn)說(shuō)一下這兩個(gè)方面。

二、人工島的建造頭條萊垍

人工島的建造的難點(diǎn)在于時(shí)間上的限制，要說(shuō)在海里造島傳統(tǒng)的土石方填海的方式，或者吹沙填海的方式，當(dāng)時(shí)這兩種方式一是造價(jià)高，二是時(shí)間周期長(zhǎng)。如果時(shí)間允許的話用傳統(tǒng)方式慢慢造島也未嘗不可，當(dāng)時(shí)港珠澳大橋是個(gè)系統(tǒng)工程，每個(gè)子工程都有嚴(yán)格的時(shí)間要求。可以想象一下如果橋都建好了，島還沒(méi)造好，所有的工程人員、工程設(shè)備都等著島，對(duì)人力、物力、財(cái)力是多大的浪費(fèi)。

因此，人工島工程必須要有快速成島的方案，也就是后來(lái)采用的巨型鋼圓筒快速成島法。兩個(gè)人工島外圍用120個(gè)巨型的鋼圓筒圍住，然后再往里面吹沙，這樣不論從穩(wěn)定性還是效率上都有很大的優(yōu)勢(shì)。

造島所用的鋼圓筒，直徑22米，高約40.5米~46.5米，有十幾層樓那么高。每個(gè)巨型圓筒的重達(dá)500噸左右，相當(dāng)于一架空客A380的重量。這些大型鋼圓筒的生產(chǎn)車(chē)間，是在距離港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)約1600多公里的上海長(zhǎng)興島，然后用大型駁船經(jīng)過(guò)幾天幾夜的海上長(zhǎng)途跋涉運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。

然后就是將這些巨無(wú)霸鋼筒按照要求，一個(gè)一個(gè)地穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)夭迦牒Ｖ心嗝嬉韵?1米深，這個(gè)過(guò)程是通過(guò)八錘聯(lián)動(dòng)的振沉系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。外圍的鋼筒放置工作完成以后，就是用吹沙船開(kāi)始往里面吹沙了，最后成島。頭條萊垍

說(shuō)起來(lái)好像挺簡(jiǎn)單，實(shí)際上，每個(gè)鋼筒的下沉都是很費(fèi)功夫的，因?yàn)橛袊?yán)格的技術(shù)參數(shù)要求，如兩個(gè)鋼筒之間的間距等等。當(dāng)然，并非放置完鋼圓筒就完事了，還有更多的工作需要做，如在島隧結(jié)合部提前預(yù)埋沉管；島內(nèi)陸基的夯實(shí)、整平、以及鋼筋混泥土修建島內(nèi)內(nèi)部設(shè)施等等。

在人工島建造的過(guò)程中，作為另外一個(gè)最重要的環(huán)節(jié)，海底隧道的建設(shè)也在同步進(jìn)行。

三、海底隧道的建造

（一）隧道基槽的挖掘

蓋房子要打地基，海底隧道的建設(shè)要求更高，因此對(duì)海底地基的處理是首先要做的。用挖泥船清淤，整理好基槽，以備后續(xù)沉管的沉放安裝。頭條萊垍

基于大橋安全性考慮，海底基槽的施工要求高。海中情況也比較復(fù)雜，從上往下分為海水、淤泥、粘土以及粉質(zhì)粘土、砂。

第一步：用耙吸船粗挖淤泥。像萬(wàn)頃沙號(hào)、廣州號(hào)、赤灣號(hào)這樣的耙吸挖泥船，自帶動(dòng)力可以邊航行邊吸泥，靈活高效。

第二步：挖土質(zhì)較密、抗壓性較強(qiáng)的粘土以及粉質(zhì)粘土層，需要用到像粵航灃038號(hào)、華銓號(hào)挖泥船這樣的抓斗式挖泥船進(jìn)行粗挖。只挖個(gè)大概深度就可以了，不要求特別精確。頭條萊垍

第三步：用改裝過(guò)的抓斗式挖泥船進(jìn)行精挖，如“金雄”號(hào)。改裝過(guò)的金雄號(hào)是具有定深平挖功能的，基槽的深度基本上就在粘土以及粉質(zhì)粘土層，同時(shí)還要完成整平的任務(wù)。

第四步：海水不斷流動(dòng)會(huì)將一些淤泥重新帶入挖好的基槽中。安放沉管前，還要對(duì)這些回淤再進(jìn)行處理，這個(gè)任務(wù)就由清淤效率很高的絞吸式挖泥船（如改裝后的捷龍?zhí)枺﹣?lái)完成。絞吸式挖泥船，通過(guò)吸泥管借助泵力來(lái)完成吸泥、運(yùn)泥、卸泥整個(gè)過(guò)程，連續(xù)高效。

（二）沉管制造

在海底基槽施工的同時(shí)，沉管的制造也是同步進(jìn)行的。沉管的體積和重? ??都非常大，每節(jié)長(zhǎng)沉管長(zhǎng)180 米、寬38米、高11.5米，重達(dá)8萬(wàn)噸，堪比航母，不論是生產(chǎn)、運(yùn)輸還是安裝都將是耗時(shí)耗力非常困難的。

因此，沉管的預(yù)制工廠不能離施工現(xiàn)場(chǎng)太遠(yuǎn)，最終沉管工廠廠址選在施工現(xiàn)場(chǎng)以南約13公里的桂山島上，東邊就是大嶼海峽的深水航道，便于沉管的運(yùn)輸。工廠分辦公區(qū)、生活區(qū)、碼頭、預(yù)制區(qū)、混凝土生產(chǎn)區(qū)、淺塢區(qū)、深塢區(qū)。每個(gè)月能生產(chǎn)一節(jié)沉管。

沉管的生產(chǎn)，最先做的就是在工廠車(chē)間對(duì)沉管的底部、側(cè)板和中隔結(jié)構(gòu)以及頂部進(jìn)行鋼筋捆扎，搭建沉管的框架結(jié)構(gòu)。然后進(jìn)行模板的安裝和混凝土的澆筑。這些工作完成之后，沉管預(yù)制基本成形，然后將沉管從車(chē)間用特制的千斤頂推到外面的淺塢區(qū)，工人進(jìn)行封門(mén)、止水帶等部件的安裝，防水、防腐等后續(xù)處理。沉管基本上建造完畢，就等著運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。

（三）沉管運(yùn)輸和安裝頭條萊垍

巨型沉管是如何運(yùn)到前方施工現(xiàn)場(chǎng)的呢？在淺塢區(qū)對(duì)沉管的作業(yè)完成以后，會(huì)封閉兩個(gè)塢門(mén)，然后對(duì)塢區(qū)進(jìn)行灌水。因?yàn)槌凉軆?nèi)部是空的，兩端有封門(mén)封閉，在水的浮力作用之下，會(huì)浮在水中，然后用設(shè)備將其橫移到深塢區(qū)進(jìn)行舾裝，相關(guān)設(shè)備和裝置會(huì)被裝至沉管，等待出塢。頭條萊垍

打開(kāi)塢門(mén)，在水的浮力和拖船牽引下，沉管浮出深塢區(qū)，進(jìn)入大海，然后在8艘大馬力拖船的拖拽下，駛向海底隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。條萊垍頭

達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)以后，沉管下沉至準(zhǔn)備好的海底基槽中，按相關(guān)參數(shù)要求進(jìn)行定位，然后和前面已經(jīng)安放好的管節(jié)進(jìn)行對(duì)接。對(duì)接完畢后，在管節(jié)接頭部位排水并澆筑混泥土，最后就是在沉管兩側(cè)和頂部進(jìn)行砂石方回填和防護(hù)。

最難的主體工程到此基本差不多了，剩下的就是隧道內(nèi)部以及人工島內(nèi)部的配套工程，相對(duì)來(lái)說(shuō)難度沒(méi)有那么大了，就是細(xì)節(jié)部分比較花時(shí)間精雕細(xì)琢了。頭條萊垍

港珠澳大橋工程歷時(shí)8年多，凝聚了無(wú)數(shù)專(zhuān)家和工程技術(shù)人員的心血和汗水，充分體現(xiàn)了祖國(guó)的強(qiáng)盛，值得我們驕傲和自豪。頭條萊垍

7. 香港有多少個(gè)機(jī)場(chǎng)啊?在哪里?

香港有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，兩個(gè)港口。

1.香港最著名的機(jī)場(chǎng)為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)是全球最繁忙機(jī)場(chǎng)之一，是全球其中一個(gè)最具效率的航空樞紐，被Skytrax評(píng)為五星級(jí)飛機(jī)場(chǎng)。

2.香港啟德機(jī)場(chǎng)曾是全球最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，國(guó)際客運(yùn)量曾名列全球第三。

1.葵涌貨柜碼頭

葵涌貨柜碼頭位于香港葵青區(qū)醉酒灣，是香港最主要的貨柜(集裝箱)物流處理中心，是全世界第二大吞吐量的貨柜港口?？控浌翊a頭占地龐大，由葵涌，青衣伸延至昂船洲一帶，共有九個(gè)貨柜碼頭，泊位共有24個(gè)，占地區(qū)279公頃，可停泊最大型的貨柜船。碼頭全年總處理能力超過(guò)1800萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位，2004年，葵涌貨柜碼頭處理的貨物總量約為1342萬(wàn)5千個(gè)貨柜單位。1992年至2004年，香港都是全球最繁忙的貨柜港口。

2、香港港

香港港是中國(guó)天然良港，為遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心。北緯22°30′，東經(jīng)114°20′，在珠江口外東側(cè)，香港島和九龍半島之間。香港地處我國(guó)與臨近亞洲國(guó)家的要沖，既在珠三角入口，又位于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)驕人的亞洲太平洋周邊的中心，可謂是占盡地利。香港港是全球最繁忙和最高效率的國(guó)際集裝箱港口之一，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港。目前有80多條國(guó)際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù)，連接香港港至世界各地500多個(gè)目的地。2016年香港港口貨物吞吐量達(dá)7100萬(wàn)噸。

8. 香港機(jī)場(chǎng)離市區(qū)有多遠(yuǎn)

香港和深圳之間，只隔著一條深圳河大約20米，從深圳到香港約50公里。深圳? ?香港直接是邊境隔開(kāi)的，用深圳河或鐵絲網(wǎng)。兩邊都有邊防部隊(duì)駐守管理。內(nèi)地人進(jìn)入香港一定要有旅游證件，不然算非法入境。進(jìn)入香港最近的市區(qū)只要15分鐘車(chē)程，最遠(yuǎn)是1個(gè)小時(shí)車(chē)程。

內(nèi)地到香港觀光旅游，必須在戶口所地在公安機(jī)關(guān)出入境管理處，辦理《往來(lái)港澳通行證》。并取得香港“個(gè)人旅游訪問(wèn)簽注(G簽注)”，該簽注分為3個(gè)月一次簽注、3個(gè)月二次簽注、1年一次簽注、1年二次簽注四種，每次在香港或澳門(mén)停留時(shí)間不超過(guò)7天。

申請(qǐng)手續(xù)

1、受理機(jī)關(guān)：戶口所在地的縣(區(qū))公安機(jī)關(guān)出入境管理部門(mén)。

2、提交填寫(xiě)完整的《內(nèi)地居民往來(lái)港澳地區(qū)申請(qǐng)表》1份(用鋼筆或簽字筆填寫(xiě)，不能使用圓珠筆)，憑照相館打印回執(zhí)及數(shù)碼光學(xué)照片1張。

3、交驗(yàn)身份證、戶口簿原件(申請(qǐng)人未滿16周歲，只需交驗(yàn)戶口簿;軍人只需交驗(yàn)身份證明)，并提交復(fù)印件。

4、持有有效往來(lái)港澳通行證的，提交往來(lái)港澳通行證。

5、已向公安部門(mén)通報(bào)出境備案的人員，申請(qǐng)辦理《往來(lái)港澳通行證》及港澳個(gè)人旅游簽注，須按干部管理權(quán)限提交單位意見(jiàn)。其他人員，無(wú)需提交單位或派出所意見(jiàn)。

從深圳到香港一般有以下方法：

快艇：優(yōu)點(diǎn)是快、人少、舒服、干凈；缺點(diǎn)是班次間隔長(zhǎng)、船票貴（是三種方法內(nèi)最貴的）、班次比較少

從皇崗過(guò)關(guān)：缺點(diǎn)是人太多、前后換三部巴士，都是不同司機(jī)和車(chē)牌、無(wú)論是出關(guān)還是進(jìn)關(guān)都很混亂；優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用比快艇便宜。

從羅湖過(guò)關(guān)：優(yōu)點(diǎn)是人少、手續(xù)時(shí)間短、費(fèi)用最低，缺點(diǎn)是還要換火車(chē)到紅磡。

深圳機(jī)場(chǎng)：直達(dá)九龍。在機(jī)鐵站和佐敦均有下車(chē)站。車(chē)資百元左右?？赊D(zhuǎn)搭港鐵。經(jīng)過(guò)深圳灣口岸過(guò)關(guān)時(shí)間：很快，30分鐘以內(nèi)。

在港期間注意事項(xiàng)：遵守當(dāng)?shù)胤桑?qǐng)隨身攜帶并保管好自己的港澳通行證，以備當(dāng)?shù)鼐祀S時(shí)查驗(yàn)，如有遺失，請(qǐng)速報(bào)警。遵守交通法則，因港澳地區(qū)汽車(chē)靠馬路左側(cè)行駛，過(guò)馬路時(shí)，請(qǐng)先看右再看左，遵守信號(hào)燈，紅燈停，綠燈行，走人行橫道。不亂丟垃圾，不隨地吐痰，違者罰款。不可在禁煙的地方抽煙，不可從事任何收取報(bào)酬的工作。

9. 離香港最近的機(jī)場(chǎng)是哪個(gè)

總體規(guī)模上，肯定是首都機(jī)場(chǎng)相對(duì)大一些，一方面為首都職能服務(wù)，另一方面我國(guó)人口基數(shù)決定了旅客吞吐數(shù)量，加之我國(guó)近些年我們經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，原因不言而喻的。

但是從具體細(xì)分因素上，香港機(jī)場(chǎng)占優(yōu)勢(shì)。首先客流上，首都機(jī)場(chǎng)客流基數(shù)肯定是比香港機(jī)場(chǎng)大的，因?yàn)橄愀蹤C(jī)場(chǎng)是全球公認(rèn)的開(kāi)方式的自由貿(mào)易港，以及亞洲乃至世界的金融中心地位，所以從轉(zhuǎn)港利用效率和國(guó)際航班數(shù)量和頻率占比上分析，香港機(jī)場(chǎng)在這方面處于優(yōu)勢(shì)。然后是物流角度，因其獨(dú)特的國(guó)際貿(mào)易自由港優(yōu)勢(shì)，香港的國(guó)際貨機(jī)航班一直處于全球領(lǐng)先地位，加之其客機(jī)龐大的國(guó)際航班數(shù)量，且?guī)缀醵际请p通道寬體飛機(jī)，擁有強(qiáng)大的腹艙載貨能力。所以香港機(jī)場(chǎng)與北京機(jī)場(chǎng)規(guī)模大小對(duì)比，還是要具體看哪一個(gè)方面。希望能幫到你。

10. 去香港機(jī)場(chǎng)

從內(nèi)地去香港機(jī)場(chǎng)有以下幾種方法。

一、經(jīng)過(guò)深圳各大陸路關(guān)口進(jìn)入香港境內(nèi)，然后乘坐去香港機(jī)場(chǎng)大巴或者出租車(chē)前往香港機(jī)場(chǎng)。

二、也可以通過(guò)乘坐船只從深圳蛇口、廣州南沙、珠海水路的關(guān)口出發(fā)，往香港中環(huán)，尖沙咀港口上岸入境香港，然后再?gòu)南愀凼袇^(qū)坐機(jī)場(chǎng)大巴或出租車(chē)去香港機(jī)場(chǎng)。

11. 離香港最近的機(jī)場(chǎng)是哪個(gè)城市

香港地理坐標(biāo)為東經(jīng)114°15′，北緯22°15′，地處華南沿岸，在中國(guó)廣東省珠江口以東，由香港島 、九龍半島、新界內(nèi)陸地區(qū)以及262個(gè)大小島嶼（離島）組成。香港北接廣東省深圳市，南面是廣東省珠海市萬(wàn)山群島。香港與西邊的澳門(mén)隔海相對(duì)，距離為61公里，北距廣州130公里、距上海1200公里。

澳門(mén)特別行政區(qū)（北緯22°11'，東經(jīng)113°33'）位于中國(guó)大陸東南沿海，地處珠江三角洲的西岸，隔海東望即是香港，北方的澳門(mén)半島連接廣東珠海，而南方則是氹仔、路環(huán)和路氹城所組成的大島，屬海島市，暫未有正式的名稱(chēng)。

珠海：珠海市位于廣東省南部，珠江出?？谖靼叮拔彘T(mén)”（金星門(mén)、磨刀門(mén)、雞啼門(mén)、虎跳門(mén)、崖門(mén)）之水匯流入海處，地處北緯21°48′～22°27′、東經(jīng)113°03′～114°19′之間。珠海市區(qū)東與深圳、中國(guó)香港隔海相望，距中國(guó)香港36海里，南與中國(guó)澳門(mén)陸地相連，西鄰江門(mén)新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市，北與中山市接壤，距廣州市140千米。

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