峴港游輪旅行 泰國游輪游

導讀：峴港游輪旅行 泰國游輪游 1. 泰國游輪游 2. 泰國豪華游輪 3. 坐游輪去泰國 4. 日韓游輪游 5. 泰國旅游船 6. 中國到泰國游輪 7. 泰國游輪豪華七日游 8. 國內(nèi)游輪旅游 9. 泰國公主號游輪

1. 泰國游輪游

　　如果老人家喜歡陽光海灘：普吉或者蘇梅，兩個島都有大佛，帶老人家去大佛拜神，不建議帶老人家下海了，因為行動不方便嘛，而且上下船很折騰，我覺得就是普吉鎮(zhèn)走走?！　∪绻先思蚁矚g山或者人文：那么清邁和清萊絕對是個不錯的選擇，有車牌的話去辦個公正，然后租一輛車帶老人家去清邁附近走走，南邦的馬車，清萊的廟宇，都是十分不錯的選擇，這些都是1天來回的行程就OK?！　∫陨蟽蓚€都是長途坐飛機要在曼谷中轉(zhuǎn)勞累的點，如果“懶”一點，就去曼谷唐人街，大商場，巴提雅1天游，大城府1天游，這個行程是以曼谷為中心的，巴提雅和大城府離曼谷不遠，大概也是2個小時車程就到?！　∵€有人妖的表演可是絕對不能錯過的，因為人妖在我們的印象里都屬于比較稀奇的食物，所以必須去看的；另外老年人比較喜歡民族文化的可以去東邑民族文化村，還有佛教的寺廟也是建的非常有藝術(shù)性的，可以到處參觀參觀寺廟。至于活動的話可以嘗試下泰國風情的馬車等?！　∫陨暇褪切【帪榇蠹?guī)淼睦夏耆颂﹪糜芜m合去哪些景點，如果以后有機會帶著老人去旅游，這些地方可千萬不要錯過哦！

2. 泰國豪華游輪

您應(yīng)該說的是在泰國租游艇出海吧，不可能是租郵輪吧，這個差別很大呀。

郵輪可以上幾千人，是屬于運輸工具類型的，您應(yīng)該是去泰國旅游想租游艇吧！ 泰國租游艇，基本價格根據(jù)您去的地方不同，選擇的船型不同，人數(shù)不同，這個都是需要知道的，基本價格范圍在8000泰銖以上，上限就沒有邊了，一些豪華游艇是非常貴的。

3. 坐游輪去泰國

1、江蘇南京 與 泰國曼谷 的直線距離為2,762 千米，飛行時間大約4小時。

2、曼谷，是世界一線城市，是泰國首都和最大城市，別名“天使之城”，位于湄南河（昭披耶河）東岸，南臨暹羅灣，中南半島最大城市，東南亞第二大城市，為泰國政治、經(jīng)濟、貿(mào)易、交通、文化、科技、教育、宗教與各方面中心。曼谷被譽為是“佛教之都”。融合東西方文化、包羅萬象的“天使之城”。

4. 日韓游輪游

游輪的價格有很大跨度 游輪船只不同 價格也不相同 而且和飛機一樣 乘坐的日期不同 價格也會有差異 不一定什么時候會有特價票 價格基本上在3000元人民幣到6000元人民幣之間 可以根據(jù)自己的經(jīng)濟情況 選擇適合自己的游輪 如果經(jīng)濟能力允許的話 建議坐好一點的 游輪 各種配套設(shè)施很齊全 在旅途過程中可以很好的享受愉快的時光 畢竟現(xiàn)在一分價錢一分貨 如果經(jīng)濟條件不是很充足 時間也比較寬裕 可以等到有特價的日期乘坐 一來可以節(jié)省成本 二來可以用較低的價格買到較高的享受 經(jīng)濟實惠 出去旅游一定要合理規(guī)劃 不要花冤枉錢 祝你有個愉快的旅程

5. 泰國旅游船

湄南河（湄南在泰語里指大河），是泰國第一大河，自北而南地縱貫泰國全境。

發(fā)源于泰國西北部的撣邦高原，流到南部平坦地區(qū)，形成湄南河三角洲，最后注入曼谷灣，全長1352千米，流域面積17萬平方千米。

他彼河，是泰國最長的河流，河流在奔平區(qū)與Phum Duang河相匯合，然后經(jīng)素叻府城流入泰國灣。

蒙河，Mun River，泰語作Mae Nam Mun。

泰國東北部呵叻高原上最大河流。上游源于?？才砩矫}，大致由西向東流，在泰、老邊境的挽蘭注入湄公河。長673千米，流域面積8.2萬平方千米。北岸最大支流棲河，南岸有許多小支流。雨季下游易泛濫。豐水期船只由河口可上溯至烏汶府。

湄公河（Mekong River），發(fā)源于中國唐古拉山? ?東北坡，在中國境內(nèi)叫瀾滄江（Lancang Jiang或Lan-ts'ang Chiang），流入中南半島后的河段稱為湄公河。湄公河干流全長4909公里，是亞洲最重要的跨國水系，世界第七大河流；主源為扎曲，發(fā)源于中國青海省玉樹藏族自治州雜多縣。流經(jīng)中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入南海

6. 中國到泰國游輪

你好很高興為你解答航程大約4000多公里，2天左右可以到的，建議坐游輪

7. 泰國游輪豪華七日游

可以

簽證給予的權(quán)利和要求取決于簽發(fā)您護照的國家。如果您是泰國免簽國的公民，在您的游輪之旅需要入境泰國時無需申請簽證或電子簽證。

然而，如果您是中國公民，從2019年2月起，您將可以申請并獲取泰國電子簽證，這樣您就可以乘坐游輪前往普吉島。

盡管如此，在開始申請之前，聯(lián)系郵輪公司總是最佳的辦法。

很多郵輪旅行的組織者可以在收到乘客的護照信息后，代表乘客完成簽證申請和其他手續(xù)。

8. 國內(nèi)游輪旅游

國內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以?？恳痪€的郵輪，其他城市的港口只能?？繃嵨徊淮蟮?，對保障要求不高的小噸位郵輪。

天津、青島、上海等港口主要是日韓航線，主要?？咳毡靖?、佐世保、長崎等一些港口，韓國濟州島、仁川等港口，最近幾年由于政策原因，郵輪主要?？咳毡?，韓國?？繋缀鯖]有。

另外還有一些內(nèi)河航線，比如說重慶、三峽等長江郵輪航線。

中肯建議：盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機一樣，而且娛樂設(shè)施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟實力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。

9. 泰國公主號游輪

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責任，及其經(jīng)濟賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著賭一把的僥幸心? ??。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應(yīng)該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學傳染學教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學傳染病學教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負責人竟然是毫無醫(yī)學經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “? ?詩達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準備返航時，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡荆系拇蟛糠殖丝褪侵袊?。

要論起責任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學排查和采樣。

到中午12時，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

下午15時30分，經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下船。

所有游客都進行了相應(yīng)安排，并對疑似患者進行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

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