水手

1. 海上水手號(hào)

陽(yáng)臺(tái)房的陽(yáng)臺(tái)肯定是面向大海的，特價(jià)之所以特價(jià)，一般是有所遮擋，畢竟救生艇就掛在船兩側(cè)的

2. 海上水手號(hào)郵輪

年齡太大身體有病的暈船的老人

郵輪的噸位非常龐大，可以非常平穩(wěn)地行使在海面上，你幾乎感覺(jué)不到明顯地行進(jìn)和顛簸，如同在陸地一樣舒適。

如亞洲最大郵輪——皇家加勒比郵輪的海洋航行者號(hào)和海洋水手號(hào)，均達(dá)到13.8萬(wàn)噸量級(jí)，是航空母艦的1.5倍。每個(gè)郵輪配有4個(gè)減搖鰭。遇上大的風(fēng)浪，放出減搖鰭即可保持船身平穩(wěn)。

3. 水手號(hào)計(jì)劃

其實(shí)，這些都是水手的稱(chēng)呼，但根據(jù)水手資歷和持有證書(shū)的差別，叫法不同。（機(jī)工同理）

實(shí)習(xí)水手（cadet）：不值班水手，從未沒(méi)有跑過(guò)船，上船實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)技能。

二水（OS）：通常意義上的新證水手，也就是實(shí)習(xí)期過(guò)剛換出值班證書(shū)的水手，有1條船資歷（實(shí)習(xí)資歷），極少數(shù)情況也會(huì)由實(shí)習(xí)生直接擔(dān)任二水，通常薪資也會(huì)比實(shí)習(xí)高不少。

一水（AB）：水手，比二水工資高200-300美金，至少2條船資歷。

高水：高級(jí)值班水手，換高證需要至少2條船資歷。晉升方式：考試與不考試二選一?！衂02

① 根據(jù)“20 規(guī)則”要求，擔(dān)任值班水手、值班機(jī)工滿(mǎn) 12 個(gè)月，其中后 6 個(gè)月中按照見(jiàn)習(xí)計(jì)劃和見(jiàn)習(xí)記錄簿的要求，完成不少于 3 個(gè)月的船上見(jiàn)習(xí)；

② 擔(dān)任值班水手、值班機(jī)工滿(mǎn)18個(gè)月，通過(guò)相應(yīng)的高級(jí)值班水手、高級(jí)值班機(jī)工適任考試申請(qǐng)換證

水頭：水手長(zhǎng)，一般由不低于3條船資歷且持有高級(jí)值班證書(shū)的水手擔(dān)任。

以上就是關(guān)于船員水手職位5種不同叫法的整理，剛?cè)胄械男氯?，你學(xué)廢了嗎？

4. 海洋水手號(hào)去哪里了

鎖進(jìn)了聚魂棺。

瓊斯當(dāng)年是位出色的水手，后來(lái)愛(ài)上了一個(gè)女人，這份愛(ài)讓他非常痛苦，為了擺脫痛苦，瓊斯將自己的心臟鎖進(jìn)了聚魂棺里，而鑰匙就在瓊斯手中，有了聚魂棺就能控制瓊斯和他的海怪們。隨后女巫又給了杰克一罐泥土，并告訴他瓊斯十年才能上岸一次，這罐土在關(guān)鍵時(shí)候會(huì)起到作用，還幫助杰克探測(cè)到瓊斯的位置。

小威來(lái)到女巫說(shuō)的那個(gè)位置，可惜被瓊斯抓住了，瓊斯是一個(gè)大章魚(yú)海怪，上了他的船，要么被殺死，要么成為他的奴仆，小威聲稱(chēng)自己是來(lái)處理杰克的債務(wù)的，瓊斯聞言，順勢(shì)發(fā)現(xiàn)了躲在不遠(yuǎn)處觀望的杰克。一個(gè)閃現(xiàn)來(lái)到杰克面前，要求杰克交出自己的靈魂來(lái)還債，杰克發(fā)揮自己的口才，以100個(gè)別人的靈魂來(lái)代替自己，瓊斯被說(shuō)服，抹掉了杰克手心的黑印，可憐的小威卻被瓊斯留下來(lái)作為人質(zhì)。

5. 海上平臺(tái)水手

海員的三副要學(xué)多久，這得看你找汩培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是什么資質(zhì)的，在海事大學(xué)學(xué)一名駕駛員得學(xué)習(xí)四年，當(dāng)然它不但要學(xué)習(xí)三付應(yīng)會(huì)的知識(shí)，還學(xué)習(xí)英語(yǔ)，貨運(yùn)，航海，避碰，天文，地文航海，還學(xué)無(wú)線電報(bào)收發(fā)，氣象，等知識(shí)，這些知識(shí)包括大，二，三付全有，連船長(zhǎng)的知識(shí)也包括，你如果光學(xué)三付知識(shí)也在上述八個(gè)項(xiàng)目中缺一不可，能考過(guò)這八門(mén)功課達(dá)到及格就可以拿到三付證書(shū)，如果你找培訓(xùn)機(jī)構(gòu)正規(guī)，也得學(xué)習(xí)兩年才能完成學(xué)業(yè)，通過(guò)考試，朋友努力吧

6. 海洋水手號(hào)郵輪官網(wǎng)

　　加勒比海洋水手號(hào)游輪是海洋航行者號(hào)的姐妹船，全 長(zhǎng)：310米，全 寬：48米；噸 位有138279噸，相當(dāng)1.5倍航空母艦；2003年首航，是皇家加勒比旗下名列全球十大郵輪之列。

　　海洋水手號(hào)郵輪將使游客如同置身于一個(gè)巨大的海水浴場(chǎng)。游客們可在成人專(zhuān)享的日光浴室中放松身心，或在兩座泳道泳池和六個(gè)漩渦泳池中盡情暢游，又或者在裝飾有巴西著名現(xiàn)代派藝術(shù)家Romero Britto巨幅畫(huà)作的主泳池中享用一段愜意時(shí)光。Britto的作品將面積達(dá)25000平方英尺的整個(gè)泳池甲板變成一座風(fēng)格歧義而又精巧的室外藝術(shù)展覽館。

7. 美國(guó)水手號(hào)

導(dǎo)語(yǔ)：人們對(duì)宇宙的上百年的探索中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了在宇宙中存在的大多數(shù)行星，而在這么多行星中哪些較為特別，具有突出的特點(diǎn)呢，本文就為大家盤(pán)點(diǎn)宇宙中十大行星之最，一起來(lái)簡(jiǎn)單了解一下吧。

宇宙十大行星之最

1.“M4”的星團(tuán)內(nèi)行星

　　這顆與2003年發(fā)現(xiàn)的壽命達(dá)127億年，位于M4球狀星團(tuán)核心區(qū)域內(nèi)的一顆行星，是一顆氣壯行星與木星大小相似的人類(lèi)已知的最古老的一顆行星，壽命大約是地球和其他所有已知行星的兩倍。

2.金牛座內(nèi)行星

　　這個(gè)于2004年被美國(guó)航天航空局發(fā)現(xiàn)的，位于距離地球約420光年金牛座中的行星，根據(jù)相關(guān)研究，這顆形成的時(shí)間僅有不到一百萬(wàn)年，是目前人類(lèi)已知的形成最晚的一顆行星，人們目前所發(fā)現(xiàn)的所有系外行星中平均年齡都在10億歲以上。

3.火星

　　火星這顆地表被赤鐵礦所覆蓋的太陽(yáng)系八大行星之一，是因擁有太陽(yáng)系最大的奧林帕斯山、最大的峽谷水手號(hào)峽谷的太陽(yáng)系里四顆類(lèi)地行星之一，目前在各類(lèi)影視節(jié)目中不斷地出現(xiàn)與火星相關(guān)的題材，各國(guó)也不斷發(fā)射探測(cè)器對(duì)火星進(jìn)行探測(cè)。

4.冥王星

　　冥王星這顆位于柯伊伯帶中的矮行星，是人們發(fā)現(xiàn)的第一顆柯伊伯帶提案提、第一顆類(lèi)冥天體，也是有著7.057×10? km3體積的體積最大的外海王星天體，目前人類(lèi)已發(fā)現(xiàn)的冥王星衛(wèi)星共有五顆，2015年還由美國(guó)宇航局發(fā)射了首顆造訪冥王星的探測(cè)器—新視野號(hào)探測(cè)器。

5.“TrES-4”

　　這顆距離地球匜1582光年，位于武仙座內(nèi)的行星，是一組國(guó)際合作的天文團(tuán)隊(duì)利用凌日法發(fā)現(xiàn)的已知的體積最大、密度最低的系外行星，因這顆行星因外層大氣向外擴(kuò)張，會(huì)被母星的恒星風(fēng)吹成慧尾狀的氣體尾。

6.“581c”

　　這顆與2007年4月25日發(fā)現(xiàn)在天秤座內(nèi)的行星，是有著5.5倍地球質(zhì)量、1.5倍地球大小的人類(lèi)發(fā)現(xiàn)的首顆可能適合人類(lèi)居住的類(lèi)地行星，而這個(gè)行星與紅矮星之間的距離大約是地球與太陽(yáng)距離的十四分之一。

7.金星

　　進(jìn)行時(shí)太陽(yáng)向外的第二顆行星，公轉(zhuǎn)周期為224.7天的太陽(yáng)系八大行星之一，是由著-4.7等視星等的夜空亮度僅次于月球的第二亮天體，是距離地球最近的一顆行星，地表462攝氏度的平均溫度也成為太陽(yáng)系中最熱的一顆行星。

8.“OGLE-TR-56b”

　　這顆與2003年被美國(guó)天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)的行星? ?是距離地球約5000光年的人類(lèi)已知最遙遠(yuǎn)的行星，而這顆有著較高公轉(zhuǎn)速度的行星，在這上面的一年相當(dāng)于地球上的29天，離母星的距離，大約是水星與太陽(yáng)之間距離的十四分之一。

9.“HAT-P-2b”

　　這顆位于武仙星座內(nèi)，質(zhì)量為木星8倍的行星，于2007年用HATNet小型天文望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)系統(tǒng)勘測(cè)到，距離地球大約是440光年，而這顆與母星距離較短的行星，僅為地球到太陽(yáng)距離的7%。

10.木星

　　木星這個(gè)距離太陽(yáng)第五近的行星，在我國(guó)最早見(jiàn)于《史記·天官書(shū)》中，并且也是擁有79顆衛(wèi)星，視星等最高可達(dá)-2.94等的太陽(yáng)系中體積最大的行星，其中最大的一顆衛(wèi)星是木衛(wèi)三，直徑甚至大過(guò)水星。

8. 海上的水手

是這樣的，在風(fēng)帆時(shí)代，由于新鮮食品儲(chǔ)存困難，船上可以攜帶牛、羊之類(lèi)的牲畜提供肉和奶，當(dāng)年英國(guó)皇家海軍有一艘船的船長(zhǎng)甚至將一頭大象帶上了軍艦，讓它拉帆

日后，隨著冷凍設(shè)施的普及，這個(gè)問(wèn)題解決了

但動(dòng)物變成了軍艦的吉祥物，西方軍艦上都有自己的吉祥物，吉祥物也被視為船員之一

綿羊也是作為吉祥物而上船的

不過(guò)最有名的吉祥物當(dāng)屬二戰(zhàn)時(shí)期，俾斯麥號(hào)上的吉祥物，一只貓，俾斯麥號(hào)被擊沉后，它被救護(hù)上英國(guó)軍艦，哥薩克號(hào)，不久哥薩克號(hào)被擊沉，又換了一艘軍艦，結(jié)果又被擊沉

9. 水手號(hào)飛船

歷史上曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)火星探測(cè)的國(guó)家有：前蘇聯(lián)、美國(guó)、俄羅斯，歐洲航天局、中國(guó)、印度與日本等，但是就真正意義上來(lái)說(shuō)，美國(guó)取得的成果較大，其他國(guó)家探測(cè)器較多的發(fā)射失敗或者未進(jìn)入預(yù)定軌道而失聯(lián)，中國(guó)首次火星探測(cè)計(jì)劃是2011年由中國(guó)國(guó)家航天局會(huì)與俄羅斯聯(lián)邦航天局合作共同探索火星，但不幸的是，搭載有螢火一號(hào)的福布斯－土壤號(hào)火星探測(cè)器由于變軌問(wèn)題導(dǎo)致計(jì)劃未能成功。值得一提的是，2016年1月11日，中國(guó)正式批復(fù)首次火星探測(cè)任務(wù)，中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)正式立項(xiàng)，并將在2020年左右發(fā)射一顆火星探測(cè)衛(wèi)星。

以下為大家說(shuō)明一下歷史上各國(guó)發(fā)射探測(cè)器的情況：

1960年10月10日，前蘇聯(lián)向火星發(fā)射了第一枚探測(cè)器，遺憾的是以失敗告終。

1960年10月14日，前蘇聯(lián)第二枚火星探測(cè)器升空。然而這枚火星探測(cè)的先行者也連地球軌道都沒(méi)能到達(dá)。

1962年11月，蘇聯(lián)發(fā)射“火星1號(hào)”探測(cè)器，在飛離地球1億公里時(shí)與地面失去聯(lián)系，從此下落不明，但它被看作是人類(lèi)火星探測(cè)的開(kāi)端。

1965年7月，美國(guó)“水手4號(hào)”飛近火星，從距離火星1萬(wàn)公里處拍攝了21幅照片。

1972年，美國(guó)“水手9號(hào)”飛船沿火星外層空間軌道飛行，成為火星的第一顆人造衛(wèi)星，環(huán)繞火星軌道進(jìn)行長(zhǎng)期考察。

1974年，蘇聯(lián)“火星6號(hào)”和“火星7號(hào)”探測(cè)器在火星著陸，探測(cè)結(jié)果沒(méi)有公布。

1998年7月，日本發(fā)射“希望”號(hào)火星探測(cè)器，但以失敗告終。

2001年4月，美國(guó)發(fā)射“奧德賽”號(hào)火星探測(cè)器，發(fā)現(xiàn)火星表面可能有豐富的冰凍水。

2003年6月，歐洲宇航局的第一個(gè)火星登陸器“獵兔犬2號(hào)”及其搭乘的“火星快車(chē)”探測(cè)器由俄羅斯火箭發(fā)射升空，“獵兔? ??2號(hào)”登陸火星后與地面失去聯(lián)系。

2003年6月，攜帶“勇氣”號(hào)火星車(chē)的美國(guó)“火星探測(cè)流浪者”號(hào)探測(cè)器升空。次年1月“勇氣”號(hào)火星車(chē)在火星表面成功著陸。

2008年，美國(guó)“鳳凰”號(hào)探測(cè)器成功登陸火星，后失去聯(lián)系。

2011年11月，俄羅斯“福布斯-土壤”火星探測(cè)器及其搭載的“螢火一號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)射失敗。

2011年11月26日23時(shí)2分，美國(guó)“好奇號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)射成功，順利進(jìn)入飛往火星的軌道。

2012年8月6日， 美國(guó)“好奇號(hào)”火星探測(cè)器成功降落在火星表面，展開(kāi)為期兩年的火星探測(cè)任務(wù)。

2013年11月5日，印度“曼加里安”(Mangalyaan)火星探測(cè)器從印度薩迪什亞萬(wàn)發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射升空。2014年9月24日上午10點(diǎn)30分左右成功進(jìn)入火星軌道。

2014年9月22日10時(shí)25分，美國(guó)“火星大氣與揮發(fā)演化”(MAVEN)探測(cè)器經(jīng)過(guò)10個(gè)月的漫長(zhǎng)航行，成功進(jìn)入繞火星運(yùn)行的軌道。

相信在科技高速發(fā)展的今天，距火星探測(cè)全面成功階段，將指日可待！

10. 海洋水手號(hào)游輪

由于市場(chǎng)起步較晚，目前霸占中國(guó)游客視野的的郵輪公司并不似國(guó)外郵輪市場(chǎng)般百花爭(zhēng)艷，比較主流的為如下四家：

1、 歌詩(shī)達(dá)郵輪公司（英文名為Costa，跟某咖啡品牌重名但是沒(méi)有業(yè)務(wù)聯(lián)系），代言人是宅男女神高圓圓?，F(xiàn)在在國(guó)內(nèi)有四艘船在役，分別是大西洋號(hào)、維多利亞號(hào)（這條船2016年國(guó)內(nèi)航季已經(jīng)過(guò)了）、賽琳娜號(hào)、以及今年剛到滬的幸運(yùn)號(hào)。賽琳娜號(hào)是噸位最大的一艘。

2、皇家加勒比國(guó)際游輪。它旗下的海洋水手號(hào)、海洋航行者號(hào)、海洋量子號(hào)目前都在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，海洋量子號(hào)是其中的佼佼者（2016年天津市場(chǎng)來(lái)了海洋量子號(hào)的姐妹船，叫海洋贊禮號(hào)，兩者硬件及軟件幾乎一模一樣，對(duì)贊禮感興趣的朋友參考量子號(hào)的測(cè)評(píng)即可）。

3、公主郵輪（和歌詩(shī)達(dá)同為郵輪業(yè)大鱷嘉年華集團(tuán)旗下）。在國(guó)內(nèi)母港有兩艘郵輪，駐上海的是藍(lán)寶石公主號(hào)，駐天津的是黃金公主號(hào)。

4、天海郵輪（攜程與皇家加勒比母公司共同持股）。目前麾下只有1條船——天海新世紀(jì)號(hào)，15年5月份首航。

這四家公司的旗艦，筆者剛好都坐過(guò)。以親身經(jīng)歷，講一講四條船的差別。

I 第一印象

從船外觀的裝修，到室內(nèi)的裝飾，能看出一條船的氣質(zhì)。

在四條船中，天海郵輪新世紀(jì)號(hào)7萬(wàn)噸的噸位是最小的。這艘船原來(lái)屬于高端品牌精致郵輪（Celebrity Cruise），名為精致世紀(jì)號(hào)，主打高端體驗(yàn)。天海郵輪把這條船買(mǎi)過(guò)來(lái)以后，更名“新世紀(jì)號(hào)”。

船的外觀是翻新的，以深藍(lán)色為主。由于噸位不算太高，走近并不會(huì)有壓迫感。

室內(nèi)場(chǎng)地風(fēng)格內(nèi)斂，并沒(méi)有特別亮眼的特殊設(shè)施。但由于今年才重新裝修，整體也是干凈亮麗。

從外觀和裝修來(lái)看，天海郵輪算是中規(guī)中矩，不出彩，也不掉價(jià)。

賽琳娜號(hào)是現(xiàn)在歌詩(shī)達(dá)在國(guó)內(nèi)最大的船，噸位為11.5萬(wàn)噸，已經(jīng)具備“海上城堡”的視覺(jué)沖擊力。

它的定位是“海上古羅馬”，此外還有別名"眾神之船"。船上有一個(gè)縱? ?10層甲板的萬(wàn)神殿大堂，萬(wàn)神之王宙斯攜一眾古羅馬神祗騰云駕霧而來(lái)。（雖說(shuō)是古羅馬，但古羅馬神話畢竟不如古希臘神話有影響力，因此這條船上的神用的都是古希臘名…）

全船的風(fēng)格都以黃色為主。堂內(nèi)很多場(chǎng)地的建造都借鑒了古羅馬的建筑精髓，例如看演出的宙斯大劇院，是仿照羅馬斗獸場(chǎng)風(fēng)格建造的，極具噱頭。

作為意式風(fēng)情的代表，歌詩(shī)達(dá)非常善于給旗下的船“講故事”。各類(lèi)設(shè)施的命名和裝修，賦予了賽琳娜號(hào)“古羅馬之船”的想象空間。

藍(lán)寶石公主號(hào)噸位與賽琳娜號(hào)同為11.5萬(wàn)噸，但載客量比后者少了足足一千人，同時(shí)還配備了一千多名船員，讓乘客與船員的人數(shù)比低至2.5。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，公主的定位要比普通的大眾型郵輪略高一點(diǎn)。

公主整艘船的設(shè)計(jì)基本沒(méi)有特別奪人眼球的元素，連用色都是以淡雅為主，力求體現(xiàn)幽雅沉靜。

在公主上呆的幾天，最大的感受就是安靜、放松，這也與這條船的定位相一致。

皇家加勒比海洋量子號(hào)的噸位是16.8萬(wàn)噸，傲視群雄。

如果說(shuō)藍(lán)寶石公主號(hào)的氣質(zhì)是內(nèi)斂沉穩(wěn)，那么量子號(hào)的標(biāo)簽則是高調(diào)張揚(yáng)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，16.8萬(wàn)的噸位已經(jīng)非常出挑，但量子號(hào)仍然在甲板上放置了一只兩層高的粉色巨熊，讓這條船的外形更加獨(dú)一無(wú)二。

在內(nèi)部裝修上，你看不到與泰坦尼克號(hào)時(shí)期相似的任何古典元素，只有讓人眩目的電子屏、玻璃鋼，時(shí)刻提醒你一個(gè)新世代的來(lái)臨。

在第一印象上，個(gè)人排序如下：海洋量子號(hào)>藍(lán)寶石公主號(hào)>賽琳娜號(hào)>新世紀(jì)號(hào)

II 免費(fèi)餐廳

郵輪上一般有兩種免費(fèi)餐廳，一種為主餐廳（正餐時(shí)間開(kāi)放，可點(diǎn)菜，three-course meal的形式）、另一種是自助餐廳（隨時(shí)開(kāi)放，自助式）。

歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)船上的主餐廳有2間，彼此打通，提供一樣的菜單。作為意式郵輪，歐陸餐是賽琳娜號(hào)的特色，不過(guò)為了照顧中國(guó)客人，船上也會(huì)提供改良的中餐，味道十分不錯(cuò)。在航程接近尾聲的船長(zhǎng)晚宴上，會(huì)提供龍蝦。

自助餐廳方面，其提拉米蘇、pizza、意面都是正宗意式口味，尤其是pizza，甩某勝客幾條街。天海郵輪新世紀(jì)號(hào)上的主餐廳同樣是彼此打通的兩間，主餐廳罕有地提供免費(fèi)果汁；菜品口味穩(wěn)定，用料也都很新鮮。每個(gè)航程中的龍蝦晚宴中，可以享受到歌詩(shī)達(dá)、皇家、公主都無(wú)法提供的龍蝦拆殼服務(wù)。龍蝦的個(gè)頭相較賽琳娜的小，但口感更佳。

自助餐廳上，會(huì)提供中式的炒菜與主食，此外還有壽司、pizza、甜品等。在主要菜品的口味上，與賽琳娜號(hào)不分伯仲。飲料的選擇比賽琳娜豐富，除了常規(guī)的牛奶、咖啡、袋泡茶，還有果汁、速溶熱巧克力等。

藍(lán)寶石公主號(hào)在很多郵輪客的心中都是“吃得最好的船”。這不僅是指食材的精挑細(xì)選和精心烹制，也是指優(yōu)雅的用餐環(huán)境。其他船由于餐廳容量有限，會(huì)要求客人分批次進(jìn)餐，而藍(lán)寶石公主號(hào)上共有5個(gè)主餐廳，可以在晚餐時(shí)段隨意入席，非常自由。主餐廳的重中之重“船長(zhǎng)晚宴”，公主提供的不是常規(guī)的龍蝦，而是極具噱頭的“領(lǐng)導(dǎo)? ?晚宴”。

至少自助餐廳，公主相信食物在精不在多，每個(gè)種類(lèi)只有1-2種選擇，但用料都非?？犊?，提供的免費(fèi)甜品甚至還有三文魚(yú)三明治等。

作為吃貨最?lèi)?ài)的船，藍(lán)寶石公主號(hào)上除了主餐廳和自助餐廳，還有免費(fèi)的點(diǎn)心吧、披薩吧、冰激凌吧、爆米花……雖然還沒(méi)有壕到提供免費(fèi)奶茶奶昔之類(lèi)的特調(diào)飲料，還有基本等于慈善價(jià)的7美元/天的飲料暢飲卡（為其他船同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格的1/4），可以暢飲奶昔、奶茶、果汁等任何無(wú)酒精飲料。

海洋量子號(hào)上同樣有5個(gè)主餐廳，每個(gè)都提供不同風(fēng)格的菜式，包括經(jīng)典西餐、現(xiàn)代西餐、美式西餐、亞洲美食。

在以上提到的船中，量子的自助餐廳是最大的，可以同時(shí)容納一千多人，各種肉類(lèi)、蔬菜、壽司、沙拉應(yīng)有盡有，火龍果、山竹天天供應(yīng)，品種異常豐富。

除了主餐廳和自助餐廳，船上還有免費(fèi)咖啡廳、點(diǎn)心吧、披薩吧、熱狗屋、冰淇淋…這一點(diǎn)不比公主遜色。

免費(fèi)餐廳的數(shù)量及質(zhì)量，其實(shí)都反映在船票價(jià)格上……

量子和公主的船票是稍貴的，量子免費(fèi)餐廳的食物種類(lèi)比公主要多，如果論口味，公主更優(yōu)。

賽琳娜與天海由于定價(jià)更低，免費(fèi)餐飲的種類(lèi)無(wú)法與公主及量子同日而語(yǔ)。但也有人愿意用較優(yōu)惠的價(jià)格上船，再品嘗船上的付費(fèi)餐廳，這也是一種思路。

免費(fèi)餐廳，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)>海洋量子號(hào)>天海郵輪>賽琳娜號(hào)

III 特色餐廳

船上的特色餐廳多為收費(fèi)，是更換口味、追求更優(yōu)就餐環(huán)境的選擇。

歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)上有兩家特色餐廳，一家是名為“海上撈”的自助火鍋，味道雖與岸上的川式火鍋有差距，但25美元的價(jià)格（合155元），可以無(wú)限量續(xù)菜，非常良心。說(shuō)這是海上最具性?xún)r(jià)比的火鍋，也絕不為過(guò)。

另一家收費(fèi)餐廳為日料餐廳，各類(lèi)壽司清酒單點(diǎn)收費(fèi)，也可以花上35美元買(mǎi)一個(gè)包含全部菜式的套餐，雖然味道沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但吃多了西餐，也不失為一個(gè)激活味蕾的選擇。

天海新世紀(jì)號(hào)上有三家收費(fèi)餐廳。50美元/人的巴黎餐廳提供頂級(jí)法式大餐，其龍蝦、牛排、法式甜點(diǎn)都是一絕；如果入住的是PS/RS套房，還可以免費(fèi)品嘗一次。

另一家特色餐廳——淮揚(yáng)官府菜，提供江南官府菜，套餐25美元/人，包括六道菜，其中的湯羹很正宗。（2016年7月注：嚶嚶嚶，這家餐廳被天海撤掉了…新的餐廳等我上船試過(guò)再通報(bào)給大家）

不食城食肆可以作為夜宵的選擇，主打粵式點(diǎn)心及東南亞小吃，價(jià)格與岸上的港式茶餐廳相差無(wú)幾，算是十分實(shí)惠。

藍(lán)寶石公主號(hào)的收費(fèi)餐廳是船上的一絕。 25美元/人的圣巴蒂尼意式餐廳是招牌中的招牌，可以讓你吃到岸上200元起的正宗意大利菜。意大利的侍者還會(huì)視心情幫你加菜，非常超值。（2016年4月起，圣巴蒂尼餐廳價(jià)格調(diào)整為29美元/人）

15-25美元/人的龍蝦燒烤吧提供特色烹飪的新鮮龍蝦。龍蝦配薯?xiàng)l，? ??保龍蝦飯，都十分美味。（2016年4月起，龍蝦燒烤吧價(jià)格調(diào)整為18-22美元/人）

另外，還有25美元/人的史德林牛排館，提供上乘牛排、牛骨及海鮮，同樣讓人贊不絕口。（2016年4月起，史德林牛排館價(jià)格調(diào)整為29美元/人）

相較之下，25美元/人的海景火鍋就不那么推薦，無(wú)論在用料還是口味上，都與賽琳娜號(hào)上的“海上撈”有差距，也失了公主一貫的水準(zhǔn)。

海洋量子號(hào)最多人選擇的是25美元/人的奧利弗意大利餐廳，此餐廳在香港也有分店，在英國(guó)更是家喻戶(hù)曉的意式餐廳，船上價(jià)格相比岸上是j劃算。套餐中的肉類(lèi)拼盤(pán)最為推薦。

39美元/人的仙境坊仿照《愛(ài)麗絲仙境漫游》的意境，提供“分子料理”式的創(chuàng)意菜，從餐具到環(huán)境，吃的都是逼格。

此外還有單點(diǎn)收費(fèi)的日本料理、皇家特色的牛排燒烤餐廳（35美元/人）、主打私密體驗(yàn)的主廚餐廳（85美元/人）、美國(guó)名廚主理的杰紐因啤酒屋（單點(diǎn)收費(fèi)）口碑都很好。功夫熊貓開(kāi)的海上面館（單點(diǎn)收費(fèi)）雖然不貴，但對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，口味不算太正宗，只能作為消遣時(shí)的選擇。

在收費(fèi)餐廳方面，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)>海洋量子號(hào)>天海郵輪>賽琳娜號(hào)

IV 住宿體驗(yàn)

只要是正規(guī)的郵輪，液晶電視、保險(xiǎn)箱、冰箱、淋浴、電吹風(fēng)這些設(shè)施就是房?jī)?nèi)的標(biāo)配。需要比較的，是不同船的服務(wù)意識(shí)以及額外提供的日常用品。

賽琳娜號(hào)的艙房服務(wù)員中，會(huì)國(guó)語(yǔ)的服務(wù)員比例較高，日常交流相當(dāng)方便，為不善外語(yǔ)的中老年客人提供了便利。但房?jī)?nèi)電視需要收看的國(guó)內(nèi)頻道太少，電影頻道更是只有2-3部電影循環(huán)播放，是一大不便。

另外，如果是非套房客人，需要自備拖鞋，又是另一大不便。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)作為曾經(jīng)精致郵輪的船，艙房繼承了皇家加勒比系的設(shè)計(jì)巧思（精致郵輪系皇家旗下的高端品牌），即使住的是面積最小的房間，也不會(huì)有儲(chǔ)物空間不足的困窘。房?jī)?nèi)可以收看湖南衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視等主流國(guó)內(nèi)頻道，在船上也可以繼續(xù)追劇。

另外，不論艙房等級(jí)，每位客人都提供牙膏、牙刷、拖鞋，考慮到ta的價(jià)格幾乎是上海母港的船中最低的，這樣的待遇簡(jiǎn)直讓人感動(dòng)（沒(méi)有，我沒(méi)有在黑歌詩(shī)達(dá)…）。

藍(lán)寶石公主一直號(hào)稱(chēng)提供“公主禮遇”，提出這個(gè)噱頭的人，顯然聽(tīng)過(guò)《豌豆公主》的故事。所有等級(jí)的艙房，房?jī)?nèi)都擺有歐舒丹的洗浴四件套；另外還有一個(gè)洗漱包，內(nèi)含剃須刀、棉花、棉簽、眼罩等，另外每天都會(huì)提供免費(fèi)的礦泉水、甜睡巧克力、故事小卡片（注：16年12月再刷了一次公主，確實(shí)如一些知友的評(píng)論指出，公主的服務(wù)已經(jīng)不同，歐舒丹套裝凈含量縮小了一半、眼罩不再提供、浴袍不再提供；礦泉水全程只提供一次……）

另外房?jī)?nèi)電視機(jī)不但可以收到大部分主流國(guó)內(nèi)頻道，還自帶一個(gè)強(qiáng)大的點(diǎn)播系統(tǒng)，內(nèi)有近百部中外最新大片，不出門(mén)也不會(huì)無(wú)聊。

海洋量子號(hào)的艙房，裝修是一大亮點(diǎn)。作為14年下半年才下水的新船，房間設(shè)計(jì)時(shí)尚亮麗，設(shè)施也都非常新，房?jī)?nèi)電影能收到的頻道也很多。

最讓人驚喜的是房間內(nèi)插座的數(shù)量，加上USB接口竟有5個(gè)之 多。闔家出行的人，終于不用再受電子設(shè)備只能交替充電之苦。

住宿體驗(yàn)方面，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)=海洋量子號(hào)>天海新世紀(jì)號(hào)>賽琳娜號(hào)

V 娛樂(lè)設(shè)施

賽琳娜號(hào)上的水上設(shè)施是一大亮點(diǎn)，船上共有3個(gè)游泳池，還有一個(gè)水滑道。

甲板上有天幕影院、慢跑道、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)也是標(biāo)配，無(wú)須擔(dān)心甲板上的時(shí)光會(huì)無(wú)聊。如果天公不作美，游泳池還有滑動(dòng)穹頂，可隔離風(fēng)雨。

針對(duì)追求新奇刺激的年輕人，船上有F1模擬賽車(chē)、4D影院、電玩中心可供消遣，但這些設(shè)施均為收費(fèi)，筆者并沒(méi)有嘗試。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)主要配備的是泳池、海上高爾夫、籃球場(chǎng)、健身房這些已經(jīng)屬于標(biāo)配的設(shè)施；在船上購(gòu)物店方面，除了標(biāo)配的國(guó)際大牌免稅店，還設(shè)了藥妝店、煙酒店、箱包店。

天海上最具特色的娛樂(lè)項(xiàng)目原本是甲板蹦床，但最近幾個(gè)航次在維修中，只能看看照片，無(wú)緣一試。

藍(lán)寶石公主號(hào)的主題主要是“吃”和“放松”，同樣沒(méi)有太多新奇設(shè)施。甲板有一個(gè)畫(huà)質(zhì)清晰、音響效果極佳的泳池星空影院，還提供免費(fèi)的爆米花。另外還有室內(nèi)與室外的兩個(gè)泳池、較大的健身中心。而在船上的時(shí)光，大家都基本聚集在點(diǎn)心吧、自助餐廳、甲板雪糕吧這些提供免費(fèi)餐食的地方，方便邊吃邊玩。

如果前面說(shuō)的船是海上休閑中心，那么海洋量子號(hào)肯定是海上游樂(lè)園，以至于拿它跟其他船比，都有些不公平。除了健身房、室內(nèi)與室外泳池，還有碰碰車(chē)、XBOX、沖浪、攀巖、北極星觀光車(chē)游覽、風(fēng)洞體驗(yàn)、滑冰、機(jī)器人調(diào)酒……而且這些設(shè)施全部免費(fèi)。(注：皇家加勒比公司10月29日頒布了新政策，有兩項(xiàng)設(shè)施從12月30日起開(kāi)始收費(fèi)，北極星觀光車(chē)費(fèi)用為20美元/人次，甲板跳傘費(fèi)用為26美元/人次)。

在娛樂(lè)設(shè)施這方面，個(gè)人排序：海洋量子號(hào)>賽琳娜號(hào)>公主郵輪>天海郵輪

VI 活動(dòng)表演

賽琳娜號(hào)作為意式風(fēng)情郵輪，意大利俊男美女是一大賣(mài)點(diǎn)。《神話》是船上的經(jīng)典曲目，雖然其中的古羅馬文化內(nèi)涵并不易理解，但雕塑般的俊男美女讓人印象深刻。

船上還有歌詩(shī)達(dá)特色的無(wú)上裝收費(fèi)表演，從航程第一晚就可以購(gòu)票，購(gòu)票越早，位置越好。雖是無(wú)上裝表演，但絕不猥褻，仍然充滿(mǎn)高雅藝術(shù)之美（考慮到國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，就不放圖了）。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)作為本土運(yùn)營(yíng)的郵輪，船上很多娛樂(lè)工作人員都是中國(guó)人，開(kāi)展的活動(dòng)也更接地氣，除去傳統(tǒng)歌舞，還會(huì)有雜技等表演。一些節(jié)目嘉賓是從國(guó)內(nèi)綜藝節(jié)目（例如《中國(guó)達(dá)人秀》）邀請(qǐng)而來(lái)的，從語(yǔ)言和節(jié)目?jī)?nèi)涵上都讓國(guó)人更易理解。對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，這些節(jié)目無(wú)疑更合心意。但對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，則會(huì)略顯俗套。

補(bǔ)充：2016年，天海上會(huì)有《中國(guó)好聲音》的參賽學(xué)員駐唱

藍(lán)寶石公主號(hào)上的娛樂(lè)表演以百老匯式的專(zhuān)業(yè)歌舞表演為主，音響效果都由現(xiàn)場(chǎng)的管弦樂(lè)隊(duì)演奏，十分震撼。日常也會(huì)有女子樂(lè)隊(duì)演奏、后廚參觀之類(lèi)的小活動(dòng)。雖然過(guò)后回想，沒(méi)有哪項(xiàng)活動(dòng)讓人特別印象深刻，但作為休閑娛樂(lè)的選擇是完全足夠了。

在海洋量? ??號(hào)上，你能看到國(guó)內(nèi)水準(zhǔn)最高的真人表演，沒(méi)有之一?！稑?lè)舞奧德賽》、《魅》、《星海傳奇》這幾個(gè)節(jié)目，即使放在國(guó)內(nèi)一線城市，也會(huì)是場(chǎng)場(chǎng)爆滿(mǎn)的節(jié)奏。樂(lè)手撥動(dòng)著懸于半空的巨大琴弦、舞者在半空敲動(dòng)大大小小的云鼓、高挑美麗的舞蹈演員為你呈現(xiàn)五彩繽紛的維秘內(nèi)衣秀、270度的巨型幕墻電閃雷鳴而后震碎……

在活動(dòng)表演這方面，個(gè)人排序：海洋量子號(hào)>賽琳娜號(hào)>公主郵輪>天海郵輪

VII 總結(jié)

四條船的噸位、載客量、參考價(jià)格如上（郵輪價(jià)格淡旺季浮動(dòng)較大，價(jià)格僅為參考）。

綜合來(lái)說(shuō)，海洋量子號(hào)在各方面都很突出，幾乎沒(méi)有明顯劣勢(shì)（如果非要挑，就是4000人的乘客量會(huì)讓整艘船比較“鬧騰”），但價(jià)格也要比其他船高出不少。如果想被嚇掉下巴、大呼過(guò)癮，這條全亞洲最壕的船會(huì)是不二選擇。

藍(lán)寶石公主號(hào)的價(jià)格僅次于海洋量子號(hào)，船上各項(xiàng)軟硬件都要超出平均水平，美食更是一大亮點(diǎn)。氛圍幽靜，服務(wù)生素質(zhì)也很高，屬于“度假型”的選擇。(注：16年12月再刷了一次公主，發(fā)現(xiàn)公主的水平下落不少，服務(wù)生態(tài)度普遍差于從前；主餐廳居然不主動(dòng)提供甜點(diǎn)菜單；非套房也不再提供浴袍。17年4月藍(lán)寶石公主號(hào)將離開(kāi)中國(guó)，隨后就是7月來(lái)華的盛世公主號(hào)。期待盛世公主號(hào)會(huì)帶來(lái)驚喜)

賽琳娜號(hào)的價(jià)格非常接地氣，但相應(yīng)地船上的免費(fèi)設(shè)施也不豐富。雖然硬件沒(méi)得挑，美食與住宿也維持了正常水準(zhǔn)，但各項(xiàng)附加型服務(wù)略差（主要體現(xiàn)在免費(fèi)飲料種類(lèi)少、非套房不提供拖鞋等）。不過(guò)，如果你從未坐過(guò)國(guó)外大型郵輪，這也不失為一個(gè)郵輪體驗(yàn)的起點(diǎn)。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)，是上述四艘船中價(jià)格最低的。由于噸位所限，各項(xiàng)硬件要稍劣于賽琳娜號(hào)，也沒(méi)有太拉風(fēng)的設(shè)施。但軟件方面做得非常好，就餐時(shí)會(huì)有樂(lè)師拉小提琴伴奏、餐廳提供免費(fèi)果汁及巧克力等飲料、房間內(nèi)提供洗漱用品及拖鞋。如果預(yù)算不算寬裕，不妨嘗試下這艘中外混血的本土郵輪。

海洋水手號(hào)游輪房間 海洋旅行者號(hào)游輪 水手

1. 海洋旅行者號(hào)游輪

渤海郵輪的中華泰山號(hào)

歌詩(shī)達(dá)郵輪的賽琳娜號(hào)，新浪漫號(hào)

皇家加勒比的海洋量子號(hào)，海洋航行者號(hào)

北溏，大神堂都可以出海。大神堂也稱(chēng)神港，也是老的港口。 開(kāi)車(chē)2個(gè)小時(shí)即到。

2. 海洋號(hào)游輪豪華游價(jià)格

您好！雖說(shuō)量子號(hào)是高端郵輪，不過(guò)它的價(jià)格也不是貴的太離譜的，日韓航線的比較便宜，日韓5日游最低價(jià)才五千多，早定還有優(yōu)惠。量子號(hào)上那么多的高科技確實(shí)值得一去。

3. 海洋自由號(hào)郵輪

1. 皇家加勒比海洋魅力號(hào)：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋魅力號(hào)郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號(hào)長(zhǎng)2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫(kù)爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號(hào)，兩艘郵輪堪稱(chēng)姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號(hào)：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋綠洲號(hào)郵輪于2009年11月下海進(jìn)行處女航，當(dāng)它在海上航行時(shí)，它就像是一座“旅行的城市”，有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳。海洋綠洲號(hào)郵輪上擁有一片開(kāi)闊的露天廣場(chǎng)，兩邊則為帶有陽(yáng)臺(tái)的客房。海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，比泰坦尼克號(hào)還要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子號(hào)：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋量子號(hào)郵輪于2014年制造，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類(lèi)想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威史詩(shī)號(hào)：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司

挪威史詩(shī)號(hào)郵輪于2010年制造，通過(guò)紐約港口的時(shí)候，需要卸下5個(gè)救生艇才能進(jìn)的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由號(hào)：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋自由號(hào)郵輪于2006年制造，就像是一個(gè)互動(dòng)的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項(xiàng)首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個(gè)供水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目使用的游泳池，以及從船兩側(cè)延伸開(kāi)來(lái)的旋轉(zhuǎn)泳池。Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全船，設(shè)平板電視，可使用移動(dòng)電話通訊。

4. 海洋之星號(hào)游輪

海洋量子號(hào)郵輪長(zhǎng)度348m 寬度41m. 海洋量子號(hào)屬于皇家加勒比游輪。

Quantum系列游輪是全球游輪史上的又一次重大飛躍，更多“海上初體驗(yàn)”的娛樂(lè)革新被引入其中，例如跳傘體驗(yàn)將讓游客在300英尺的高度體驗(yàn)驚險(xiǎn)刺激的空中之旅；海上最大的室內(nèi)運(yùn)動(dòng)及娛樂(lè)綜合性場(chǎng)館則配備了碰碰車(chē)和旱冰場(chǎng)等設(shè)施；還有迄今為止最大且最先進(jìn)的游輪客房，這該系列旗下的Quantum of the Seas每個(gè)客房都可觀景。2016年1月19日，滿(mǎn)載中國(guó)人的赴日購(gòu)物團(tuán)乘坐亞洲最大的郵輪“海洋量子號(hào)? ?從上海抵達(dá)日本。

5. 海洋航行者號(hào)游輪

我當(dāng)時(shí)從眾信旅游報(bào)的團(tuán)，費(fèi)用是4000多全包了，除了郵輪上的服務(wù)小費(fèi)。郵輪游跟旅行社沒(méi)有太大關(guān)系，都是郵輪公司的服務(wù)。具體價(jià)格的區(qū)別就在于旅行社有沒(méi)有其他很有意義的安排。舉例說(shuō)，同一條船，皇家加勒比公司的海洋航行者號(hào)，船票都是一樣的，區(qū)別在哪呢？住宿的房型、樓層、還有就是娛樂(lè)項(xiàng)目的包含比如我去年帶孩子從眾信旅游報(bào)的韓國(guó)游輪，就是看中了他們家有個(gè)小小航海家的活動(dòng)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)小孩兒的。有些活動(dòng)，還有本紀(jì)念相冊(cè)，就很有新意嗎。反正看好了費(fèi)用包含都有什么，別為了貪圖表面的便宜，那就離吃虧不遠(yuǎn)了打字不易，如滿(mǎn)意，望采納。

6. 海洋探險(xiǎn)者號(hào)郵輪

1912年4月15日清晨，世界上最大的客輪“泰坦尼克號(hào)”在其首航冰山林立的北大西洋途中沉沒(méi)。

1912年4月15日，載著1316號(hào)乘客和891名船員的豪華巨輪“泰坦尼克號(hào)”與冰山相撞而沉沒(méi)，這場(chǎng)海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。 1985年，“泰坦尼克號(hào)”的沉船遺骸在北大西洋兩英里半的海底被發(fā)現(xiàn)。美國(guó)探險(xiǎn)家洛維特親自潛入海底在船艙的墻壁上看見(jiàn)了一幅畫(huà)，描述了處于不同階層的兩個(gè)人——窮畫(huà)家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見(jiàn)墜入愛(ài)河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。

泰坦尼克號(hào)建造于北愛(ài)爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體于1911年5月31日下水。她也是白星航運(yùn)(White Star Line)公司在同一造船廠建造的奧林匹克級(jí)汽船的第二艘船。在當(dāng)時(shí)是最大最有聲望的載人游船。泰坦尼克號(hào)有260米長(zhǎng)，28米寬，重大約46000噸。

7. 海洋自由號(hào)游輪介紹

國(guó)際第二游輪公司是皇家加勒比游輪集團(tuán)

美國(guó)皇家加勒比國(guó)際郵輪公司成立于1969年。 公司郵輪服務(wù)的對(duì)象主要是有錢(qián)的中產(chǎn)階級(jí)，皇家加勒比擁有世界最大的超級(jí)豪華郵輪海洋自由號(hào)，其每年的營(yíng)業(yè)額更是高達(dá)40億美元，旗下的28 艘世界級(jí)豪華郵輪，在全球上萬(wàn)個(gè)地方都有郵輪的停泊港。

8. 海洋航行者號(hào)郵輪介紹

最新的是贊禮號(hào)首航時(shí)間是2016年，然后是量子號(hào)，水手號(hào)，航行者號(hào)。我覺(jué)得還說(shuō)之前的游輪有特色，現(xiàn)在的郵輪都好像比較時(shí)尚，但感覺(jué)不出來(lái)特色.郵輪上的餐也和前幾年的不大一樣，不太好了…現(xiàn)在游輪的費(fèi)用越來(lái)越便宜，越來(lái)越被大眾選擇，但是肯定會(huì)有些地方都縮水了。

就好像去普通飛機(jī)團(tuán)去國(guó)內(nèi)外旅游，如果按照實(shí)際的成本核算，根本不會(huì)這么便宜，但是因?yàn)橘M(fèi)用較高，報(bào)名的人并不多，為了網(wǎng)羅更多人報(bào)名，只能通過(guò)別的方式來(lái)讓價(jià)格降下來(lái)，通過(guò)購(gòu)物或自費(fèi)來(lái)把費(fèi)用補(bǔ)齊。但是品質(zhì)已經(jīng)不是剛開(kāi)始的樣子了……

9. 海洋世界號(hào)游輪

、海洋和諧號(hào)：海洋和諧號(hào)隸屬于美國(guó)皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價(jià)值73.7億人民幣，整個(gè)游輪設(shè)有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設(shè)置了20個(gè)餐館、23個(gè)游泳池以及能夠容納一千多? ??的劇院和植物公園，總之是應(yīng)有盡有，無(wú)比的奢華。

2、海洋魅力號(hào)：海洋魅力號(hào)游輪造價(jià)100億人民幣，游輪可以容納6300名游客，設(shè)置了2704間客艙，除此之外，還有各種約了設(shè)施。比如攀巖壁、游泳池、籃球場(chǎng)、酒吧，還模仿美國(guó)中央公園，建立了一個(gè)植物區(qū)。

3、海洋綠洲號(hào)：海洋綠洲號(hào)游輪造價(jià)69億人民幣，游輪設(shè)有眾多娛樂(lè)場(chǎng)所，有劇院、商店、賭場(chǎng)以及露天公園等等，除了2700間普通客艙之外，還專(zhuān)門(mén)在甲板上設(shè)計(jì)了客艙。

4、海洋獨(dú)立號(hào)：海洋獨(dú)立號(hào)游輪總共設(shè)有18曾樓，游輪中的娛樂(lè)設(shè)施非常豐富，在里面有一個(gè)特殊的模擬沖浪池和滑冰場(chǎng)，非常有趣，除此之外，還有酒吧、桑拿以及卡拉OK廳，宛如一個(gè)海上城市。

5、海洋自由號(hào)：海洋自由號(hào)的總造價(jià)高到43.64億人民幣，是世界十大豪華游輪之一，這艘郵輪雖然沒(méi)有前幾名的容量那么大，但這里有專(zhuān)門(mén)的水上樂(lè)園，設(shè)立了各種水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰場(chǎng)等等等。

10. 海上航行者號(hào)游輪

皇家加勒比游輪有限公司是全球領(lǐng)先的游輪度假集團(tuán)，總部位于美國(guó)邁阿密，是紐約證券市場(chǎng)上市公司。旗下?lián)碛谢始壹永毡葒?guó)際游輪（Royal Caribbean International）、 精致游輪（Celebrity Cruises）、精鉆會(huì)游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises等六大著名游輪品牌。共擁有40艘豪華游輪，另有4艘在建。

皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國(guó)際游輪是全球第一大游輪品牌，擁有六個(gè)船系，22艘極具創(chuàng)意的大型現(xiàn)代游輪。其中“海洋綠洲號(hào)”和“海洋魅力號(hào)”是現(xiàn)在世界上最大噸位的豪華游輪?；始壹永毡葒?guó)際游輪暢游全球72個(gè)國(guó)家、270多個(gè)旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、歐洲、南太平洋、中東和亞洲等地為游客提供獨(dú)特的游輪度假體驗(yàn)。

皇家加勒比游輪有限公司于2007年至2010年先后在中國(guó)上海，北京和廣州設(shè)立代表處。從2010年起，正式在亞洲全年部署總噸7萬(wàn)噸的“海洋神話號(hào)”，提供從上海、天津、香港、新加坡等母港出發(fā)的亞洲游輪度假航線。2012年，皇家加勒比游輪有限公司又將全球十大游輪之一，亞洲史上最大的豪華游輪“海洋航行者號(hào)”部署亞洲，將新興的亞洲和中國(guó)游輪市場(chǎng)推入超級(jí)游輪時(shí)代。2013年，海洋航行者號(hào)及其姐妹船海洋水手號(hào)將聯(lián)袂向亞洲游輪消費(fèi)者演繹現(xiàn)代歐美假期?；始壹永毡扔屋喪侵袊?guó)游輪市場(chǎng)成長(zhǎng)最為迅速的國(guó)際游輪品牌。