沈陽站住宿酒店 沈陽北站的酒店

導(dǎo)讀：沈陽站住宿酒店 沈陽北站的酒店 1. 沈陽北站的酒店 2. 沈陽北站的酒店推薦 3. 沈陽北站的酒店名 4. 沈陽北站的酒店電話 5. 沈陽北站的酒店有哪些 6. 沈陽北站的酒店式公寓有多少 7. 沈陽北站的酒店叫什么 8. 沈陽北站的酒店賓館 9. 沈陽北站的酒店預(yù)訂 10. 沈陽北站的酒店發(fā)票多開

1. 沈陽北站的酒店

沈陽北站正對(duì)著那條路有個(gè)惠工廣場(chǎng)，旁邊有個(gè)北辰大酒店，后面是旅店一條街，自己隨便選，走路大概十幾分鐘。

我住過把頭有一家泊如旅社，干凈整潔，40一晚，不錯(cuò)。

2. 沈陽北站的酒店推薦

沈陽北站附近的昊城賓館價(jià)位在50元,60元不等。有WiFi,空調(diào)，24小時(shí)熱水，房間內(nèi)有洗手間，淋浴，干凈整潔值得推薦。房間雖小，服務(wù)員(老板娘)很熱情。周邊還有便利店，便宜飯店等還比較安靜。 地址：沈陽市沈河區(qū)南山東堡路(沈陽巿國稅局對(duì)面)

3. 沈陽北站的酒店名

公交線路：地鐵2號(hào)線 → 地鐵1號(hào)線，全程約14.0公里

1、從沈陽北站乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過3站, 到達(dá)青年大街站

2、乘坐地鐵1號(hào)線,經(jīng)過8站, 到達(dá)重工街站

3、步行約1.4公里,到達(dá)富麗華大酒店

4. 沈陽北站的酒店電話

沈陽北站附近的昊城賓館價(jià)位在50元,60元不等。有WiFi,空調(diào)，24小時(shí)熱水，房間內(nèi)有洗手間，淋浴，干凈整潔值得推薦。房間雖小，服務(wù)員(老板娘)很熱情。周邊還有便利店，便宜飯店等還比較安靜。

地址：沈陽市沈河區(qū)南山東堡路(沈陽巿國稅局對(duì)面)

5. 沈陽北站的酒店有哪些

彩歡賓館 沈陽市沈河區(qū)敬賓街3-3號(hào) 這個(gè)是中鐵九局的招待所，服務(wù)說實(shí)話不怎么樣不過價(jià)格便宜，比火車站前邊的小旅店還是強(qiáng)點(diǎn)的錦江之星沈陽北站店 沈陽市皇姑區(qū)松花江街7號(hào) 如家沈陽北站店 沈陽市皇姑區(qū)黑龍江街20號(hào)(原龍江廣場(chǎng)，沈陽北站北出口前行200米)都是全國連鎖的，價(jià)位100多1天，網(wǎng)上訂還可以打折

6. 沈陽北站的酒店式公寓有多少

有。沈陽星城大酒店設(shè)有高級(jí)房、商務(wù)房、日式房、行政套房等，風(fēng)格獨(dú)特，溫馨舒適?？头績?nèi)設(shè)施先進(jìn)齊全：24小時(shí)供熱水、獨(dú)立的冷暖空調(diào)、免費(fèi)寬帶上網(wǎng)、周到的管家式專業(yè)服務(wù)，為離家在外的您營造家一般的舒適與安全。酒店還有專業(yè)為長期商務(wù)旅客而設(shè)的長包房，盡顯個(gè)性化的細(xì)致服務(wù)?！　?/p>

7. 沈陽北站的酒店叫什么

沈陽北站南廣場(chǎng)或者北廣場(chǎng)都有如家快捷酒店，單人間大概每晚120到150左右。如家你應(yīng)該知道環(huán)境是比較好的了，價(jià)格也比較合適。

8. 沈陽北站的酒店賓館

呵呵東陽閣IT飯店標(biāo)準(zhǔn)間180北辰大酒店郵政都不錯(cuò)

300以下可以找一個(gè)比較好的賓館

一般200左右就能找個(gè)不錯(cuò)的

9. 沈陽北站的酒店預(yù)訂

沈陽北站附近的這三個(gè)酒店里北站都有點(diǎn)遠(yuǎn)，漢庭和錦江之星需要做公交兩站，不過這三個(gè)酒店里北站打車起價(jià)費(fèi)就夠啦，如家事80元四小時(shí)，別的我就不知道了

10. 沈陽北站的酒店發(fā)票多開

1、提前20天晚上19：00，放20天后的動(dòng)車組車票和Z字頭車票。這個(gè)時(shí)間，一般不會(huì)有什么人搶動(dòng)車組車票（畢竟動(dòng)車組不會(huì)很搶手）。但一些重點(diǎn)線路（客流量大，車少，車次時(shí)間合適）的Z車車票在這個(gè)時(shí)間已經(jīng)會(huì)被包走相 當(dāng)可觀的數(shù)量。比如Z37，Z77 ，這兩次車是發(fā)往武昌、漢口的直達(dá)車，夕發(fā)朝至，并且掛許多節(jié)硬臥車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬臥提前20天就會(huì)被包走三分之一（在單位和票販子手里）。剩余的留在網(wǎng)上，當(dāng)出行高峰來臨時(shí)（比如暑運(yùn)），在開車前15天左右就會(huì)被全部賣光（這也就是為什么提前“很多”天依然買不到Z車硬臥票的原因）。

2、提前18天早晨8：00，放18天后的動(dòng)車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如沈陽北-太原D191的動(dòng)車票［跨沈京兩局］;管內(nèi)［一個(gè)鐵路局之內(nèi)］的動(dòng)車票不一定這個(gè)時(shí)候放，比如濟(jì)南-青島的D6001，提前18天有時(shí)能在北京買到，有時(shí)就買不到。至于具體什么時(shí)候放，要看車次所在鐵路局的政策。

3、提前12天早晨8：00，放12天后的D［管內(nèi)部分］、Z車異地票。因?yàn)殍F路是計(jì)劃運(yùn)輸，每列車幾乎都會(huì)給出一些全國范圍的“共享票額”，也就是這些票額只供始發(fā)站之外的全國各站用，始發(fā)站不可以用。這樣，比如提前12天的時(shí)候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時(shí)候在北京（甚至在某些邊遠(yuǎn)的站，如西寧），還是可以調(diào)用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票。這是極其重要的放票黃金時(shí)間！！基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數(shù)車都可以在這個(gè)時(shí)間打出票來。我們所謂的“提前10天排隊(duì)買票去”，說的就是在這個(gè)時(shí)間去窗口趴票。不過晚七點(diǎn)一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運(yùn)氣好的排在前面的乘客，可能會(huì)在19：15分左右（當(dāng)然是在票販子和熟人的票基本搞定之后）搶到幾張剩余的自己需要的票（往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……）。

5、提前3天晚上20：00，這是第二個(gè)黃金時(shí)間。這時(shí)車站會(huì)把給各大旅行社和各部委的預(yù)留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發(fā)車這時(shí)候都會(huì)有機(jī)會(huì)搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個(gè)前提之上——預(yù)留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那么這時(shí)候搶也是白搶，就比如T41這類車，內(nèi)部已經(jīng)都把預(yù)留票買走了，因?yàn)椴皇?，所以就不放出來?/p>

6、提前1天中午12：00，這是第三個(gè)黃金時(shí)間。這時(shí)候車站會(huì)把給鐵路系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)留的票（給路局以及相關(guān)部門）沒有用的剩余部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩余的，那么也就不會(huì)放出來。一般而言，這個(gè)時(shí)候搶票搶到的幾率相對(duì)大些（當(dāng)然只是相對(duì)的，和提前10天第一時(shí)間搶票搶到的份額顯然不是一個(gè)數(shù)量級(jí)），因?yàn)殍F路內(nèi)部并沒有那么多人要出去。

7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會(huì)統(tǒng)計(jì)和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點(diǎn)列車上加掛1-2節(jié)硬座或硬臥車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區(qū)，比如T5、T189、Z37等車，如果加掛了，那么就意味著有100多張票放出來，這個(gè)時(shí)候搶票會(huì)搶到大份額。但問 題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規(guī)律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內(nèi)部消息當(dāng)然最好，如果完全不知道，就只能*經(jīng)驗(yàn)推斷（比如 T5 Z59 T189等都是放過加掛的車，尤其T5是經(jīng)常放加掛的車），這時(shí)候到了五點(diǎn)死蹲這些車次，就能弄出來票。

8、提前1天下午18：00，放車站“窗口票”“抽屜票”。車站有時(shí)會(huì)把自己提前打出來的票之中的剩余部分在這個(gè)時(shí)候放到網(wǎng)上去，還有就是把窗口的退票（平時(shí)沒有時(shí)間放到網(wǎng)上去或是故意留著給內(nèi)部認(rèn)識(shí)人）統(tǒng)一放回去。再有就是12：00沒有放完的部分（有時(shí)領(lǐng)導(dǎo)中午決定不了第二天走不走，如果這時(shí)候決定了不走，就會(huì)把預(yù)留票放出來）。但總之這個(gè)時(shí)候搶到票的概率比較小。

9、提前1天凌晨0：00。這個(gè)時(shí)間是最絕的，往往在高峰期才會(huì)在這個(gè)時(shí)候放“死票”（又叫“機(jī)動(dòng)預(yù)留票”，這種票在網(wǎng)上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。 和前文所述“預(yù)留票”不同，預(yù)留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網(wǎng)上根本查不出來）（也就是沒有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些‘機(jī)動(dòng)票’，比如Z29等車常常被鎖住的硬臥票［上中下各30張左右］）。這些票的具體用途，車站也說不很清楚，只是希望票別都散出去買的那么快，萬一內(nèi)部或是機(jī)關(guān)部門有個(gè)什么臨時(shí)安排需要出行，而內(nèi)部預(yù)留票又不夠的時(shí)候，再動(dòng)用這些票。如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要，那么就在零點(diǎn)放出去。

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