沈陽(yáng)變成二線(xiàn)城市了?
導(dǎo)讀:沈陽(yáng)變成二線(xiàn)城市了? 合肥的中場(chǎng)戰(zhàn)事
沈陽(yáng)屬于新一線(xiàn)城市。
拓展:沈陽(yáng),簡(jiǎn)稱(chēng)“沈”,別稱(chēng)盛京、奉天,是遼寧省省會(huì)、副省級(jí)市、沈陽(yáng)都市圈核心城市,國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)東北地區(qū)重要的中心城市、先進(jìn)裝備制造業(yè)基地和國(guó)家歷史文化名城,全市下轄10區(qū)、2縣,代管1縣級(jí)市,面積1.29萬(wàn)平方公里,常住人口829.1萬(wàn)人,城鎮(zhèn)化率80.55%,是環(huán)渤海以及東北唯一的特大城市。
根據(jù)《2020城市商業(yè)魅力排行榜》,15個(gè)進(jìn)入“新一線(xiàn)”的城市依次是:成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、東莞、沈陽(yáng)、青島、合肥、佛山。該排名是按照商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性、未來(lái)可塑性五個(gè)方面作為一級(jí)維度來(lái)評(píng)估城市的。
合肥的中場(chǎng)戰(zhàn)事
文?|?李一帆
9月3日,合肥市包河區(qū)方興大道上,一輛安凱自動(dòng)駕駛客車(chē)緩緩駛出。和它一起的是一整支自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì),有包括來(lái)自大眾、江淮、奇瑞、蔚來(lái)、四維圖新、百度Apollo等在內(nèi)的十幾家車(chē)企和科技公司。
?
這隊(duì)新能源整車(chē)的集體上路測(cè)試,標(biāo)志著安徽首條5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路示范線(xiàn)正式開(kāi)通。
9月4日,包河區(qū)公開(kāi)了7月簽署的《合肥(包河)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目建設(shè)方案》具體內(nèi)容,涵蓋新能源充電樁、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大數(shù)據(jù)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)、5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心等7個(gè)項(xiàng)目,總投資45.84億元。
?
9月5日,合肥宣布擬與蔚來(lái)汽車(chē)合作推廣建設(shè)換電設(shè)施,計(jì)劃在2020、2021年新增換電設(shè)施40座。目前,已初步選定2020年擬建的20座換電站,均為國(guó)有公共停車(chē)場(chǎng),由合肥充電公司負(fù)責(zé)實(shí)施建設(shè)。
?
合肥,正在以未來(lái)之名的造城之路上,越跑越快。
新合肥已經(jīng)被新媒體“定性”,這是一座“風(fēng)投之城”。
?
2005年,隨著互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)堅(jiān)冰的消融,中國(guó)本土品牌的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)開(kāi)始萌芽。
?
高瓴資本,就是在這年正式成立,并將第一筆投資投給了騰訊。后來(lái),百度、滴滴、京東、美團(tuán)、去哪兒、摩拜等諸多互聯(lián)網(wǎng)巨頭和獨(dú)角獸的背后,都有高瓴資本的身影。
?
同年,百度的上市更是徹底打消了西方投資者的疑慮,來(lái)自美國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)投資者們也紛紛將目光轉(zhuǎn)移到了這個(gè)曾一度被他們忽略的東方市場(chǎng)。
?
紅杉資本于2005年正式成立中國(guó)基金。再后來(lái)的紅杉中 國(guó)投資名單上,是一串比紅杉自己還更耀眼的名字,阿里、京東、螞蟻金服、今日頭條、新浪網(wǎng)、餓了么、愛(ài)奇藝、拼多多、快手、大疆、蔚來(lái)汽車(chē)……
?
高瓴資本和紅杉中國(guó),只是當(dāng)年中外風(fēng)投機(jī)構(gòu)的代表,除了他們,大批來(lái)自國(guó)內(nèi)外的新興和老牌創(chuàng)投機(jī)構(gòu),都選擇在中國(guó)安營(yíng)扎寨,尋找更多投資機(jī)會(huì)。
?
所以在中國(guó)的創(chuàng)投發(fā)展史上,2005年是個(gè)絕對(duì)應(yīng)當(dāng)載入史冊(cè)的時(shí)刻。
?
而合肥的風(fēng)投起家,和高瓴紅杉們幾乎同時(shí)。
?
不一樣的是,高瓴紅杉們瞄準(zhǔn)的是呼之已出、正呈上升態(tài)勢(shì)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)和新型商業(yè)模式,譬如騰訊早已憑借QQ后來(lái)居上、大放光芒。
?
合肥挖掘的潛力股卻是實(shí)得不能再實(shí)的實(shí)體經(jīng)濟(jì),而且“潛力”到現(xiàn)狀有些令人發(fā)指。
?
2005年,合肥確定了“工業(yè)立市”的城市戰(zhàn)略。怎么“立”?最直接的方式就是招商。
?
于是,那一年的合肥開(kāi)始大搞建設(shè)、大拆違建、大手招商,在一片爭(zhēng)議聲中陸續(xù)拉攏了美的、格力、海爾、TCL等十幾家家電品牌落戶(hù)合肥。現(xiàn)在合肥的家電規(guī)模已經(jīng)稱(chēng)霸一方,成為了全國(guó)三大家電產(chǎn)業(yè)基地之首,這是后話(huà)了。
?
當(dāng)時(shí),家電需要顯示屏,美的、格力、海爾們即便落戶(hù)合肥,顯示屏卻依然要從國(guó)外進(jìn)口,這就意味著合肥并沒(méi)留住更多的利潤(rùn)。合肥當(dāng)機(jī)立斷,要在合肥再造顯示屏。
?
他們選中了京東方。
那時(shí)候的京東方并不起眼,在行業(yè)里被國(guó)外的LG、三星、夏普爆錘,還要與國(guó)內(nèi)的上廣電、龍騰光電、天馬微互爭(zhēng)雄長(zhǎng)。在落地合肥之前,京東方5代線(xiàn)、4.5代線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)和銷(xiāo)售成績(jī)都不理想,一度虧損到翻身不來(lái)。
?
而那時(shí)的合肥又好到哪里去了嘛?也沒(méi)有。
?
2005年,合肥GDP僅排在全國(guó)第75名,很多籍籍無(wú)名的小城與之相比都遙遙領(lǐng)先。
?
根據(jù)《光變:一個(gè)企業(yè)及其工業(yè)史》的記錄,彼時(shí)京東方6代線(xiàn)項(xiàng)目的選址城市主要目標(biāo)在長(zhǎng)三角、珠三角和渤海灣等地區(qū),結(jié)果被合肥邀請(qǐng)后,他們發(fā)現(xiàn)合肥政府已經(jīng)給他們準(zhǔn)備好了全套建廠(chǎng)用地、規(guī)劃方案、人才供給等等,而且市委書(shū)記愿意親自?huà)鞄?,市長(zhǎng)親自操盤(pán)項(xiàng)目推進(jìn)。最終,2008年,頂著一片非議,京東方6代線(xiàn)項(xiàng)目落戶(hù)合肥。
?
合肥給京東方的承諾是,除土地配套、能源供應(yīng)等政策性支持外,6代線(xiàn)項(xiàng)目所需的175億元資金,完全由政府托底。合肥市政府先期投入60億,戰(zhàn)略投資者投入30億,如剩下的85億投資引入或增發(fā)不成功,合肥市政府會(huì)幫其解決。
?
合肥財(cái)大氣粗嗎?當(dāng)然不,2008年合肥市的財(cái)政收入僅為301.21億元,175億元直接占據(jù)了其六成財(cái)政收入,為給京東方托底,合肥甚至把地鐵項(xiàng)目都暫停了。在合肥市政府歷史上,從來(lái)沒(méi)有為哪個(gè)企業(yè)出過(guò)這么多錢(qián)。
?
甚至當(dāng)年有官員透露,“為了項(xiàng)目能上馬,合肥做好了拿出一年財(cái)政收入的80%來(lái)投資的準(zhǔn)備?!?/p>
?
2010年,京東方6代線(xiàn)正式投產(chǎn),然后一舉成功,結(jié)束了我國(guó)大尺寸液晶面板全部依賴(lài)進(jìn)口的歷史。從此,6代線(xiàn)成為京東方的發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
?
后來(lái),京東方8.5代液晶面板生產(chǎn)線(xiàn)、全球最高世代線(xiàn)的10.5代線(xiàn)也先后選擇在合肥建成投產(chǎn),人們紛紛感慨,合肥再造京東方。
?
再后來(lái)的故事,就變成了京東方“反哺”合肥。
?
2017年,京東方在合肥的投資超過(guò)了1000億元,外界保守估算,京東方帶動(dòng)的GDP,已經(jīng)超過(guò)了合肥年度GDP。除此之外,還有一大批顯示領(lǐng)域的企業(yè)跟隨京東方,接踵而至合肥。
?
這時(shí)人們的說(shuō)法開(kāi)始變成,“京東方撐起了整個(gè)合肥經(jīng)濟(jì)”。
京東方與合肥的“相濡以沫”,是“中國(guó)屏”的故事。與之類(lèi)似的,還有“中國(guó)芯”的故事。
?
那就是合肥長(zhǎng)鑫。
?
和京東方當(dāng)年的發(fā)展背景神似,曾經(jīng)我國(guó)的存儲(chǔ)器、芯片等集成元件也大多依賴(lài)于進(jìn)口,美韓企業(yè)占據(jù)著95%的市場(chǎng)份額。于是合肥在扶持了100多家集成電路企業(yè)后,2016年與兆易創(chuàng)新成立了合資公司合肥長(zhǎng)鑫,專(zhuān)攻DRAM芯片研發(fā)生產(chǎn),其中,合肥市政府出資75%,兆易創(chuàng)新出資25%。
?
合肥親力親為地“風(fēng)投”長(zhǎng)鑫。起家的那段時(shí)間,要錢(qián),政府共同出資搭建了價(jià)值百億的生產(chǎn)線(xiàn),還購(gòu)買(mǎi)了關(guān)鍵專(zhuān)利,一期投資規(guī)模180億左右;要地,沒(méi)問(wèn)題,10個(gè)月廠(chǎng)房和設(shè)備就安裝完畢,創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)行業(yè)的最快起速;要人,中國(guó)科技大學(xué)早有準(zhǔn)備,那年有的畢業(yè)班里三分之一的學(xué)生都投身到了芯片行業(yè)。
?
這是很多風(fēng)投機(jī)構(gòu)都難以給予的投后管理服務(wù)。
?
2019年,合肥長(zhǎng)鑫終于宣布8Gb顆粒的國(guó)產(chǎn)DDR4內(nèi)存量產(chǎn);2020年5月14日,長(zhǎng)鑫制造的首款國(guó)產(chǎn)內(nèi)存芯片,成功在京東首發(fā),實(shí)現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)在內(nèi)存條上0的突破。
?
這組光威產(chǎn)品系列直接打破了美韓廠(chǎng)商在DRAM產(chǎn)業(yè)的壟斷,一度賣(mài)到脫銷(xiāo),令金士頓等企業(yè)聞聲降價(jià)。
?
當(dāng)時(shí)有科技博主這樣評(píng)論:“自從合肥長(zhǎng)鑫發(fā)布了光威國(guó)產(chǎn)內(nèi)存,金士頓、三星的工廠(chǎng)突然就不著火了,不發(fā)大水了,員工不罷工了,產(chǎn)能也夠了,價(jià)格突然就降了。光威弈Pro正式上市,首個(gè)純國(guó)產(chǎn)DDR4內(nèi)存條,沸騰了整個(gè)科技圈……”
?
在合肥長(zhǎng)鑫的“引力”下,力晶科技、聯(lián)發(fā)科技、群聯(lián)電子等一大批半導(dǎo)體企業(yè)也相繼選擇來(lái)到合肥駐扎。
?
能在這些動(dòng)輒幾年甚至十幾年才看到投資回報(bào)的產(chǎn)業(yè)收獲至今,合肥市政府的眼界、勇氣、決心和耐心都是絕對(duì)不容小覷的。
再說(shuō)到近兩年,就是我們最熟悉的蔚來(lái)。
?
合肥市政府與蔚來(lái)簽署最終協(xié)議的時(shí)候,其實(shí)也正值蔚來(lái)連年巨額虧損(2019年虧損高達(dá)113億元),資金鏈危急,而且行業(yè)前景不明的時(shí)候。
?
經(jīng)過(guò)縝密的考察,合肥大手筆地給到蔚來(lái)70億元的戰(zhàn)略投資,為其再次爭(zhēng)得了活下去和贏下去的資本,蔚來(lái)總部也因此落戶(hù)合肥。
?
以現(xiàn)狀來(lái)看,蔚來(lái)的交付量和股價(jià)漲勢(shì)都非常理想,還實(shí)現(xiàn)了毛利扭虧為盈,成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力沒(méi)有之一的排頭兵。
除去這三大著名“風(fēng)投”案例,還有科大訊飛、國(guó)軒高科、中國(guó)電子、協(xié)鑫集成、國(guó)盾量子等各種高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,都是在合肥完成了從0到1的質(zhì)變。這一點(diǎn),內(nèi)陸能做到的城市屈指可數(shù)。
?
20年前,合肥被群嘲為“中國(guó)最大的縣城”;20年后,2019年,合肥GDP已經(jīng)達(dá)到9409.4億元,經(jīng)濟(jì)體量相繼超過(guò)了10個(gè)省會(huì),離萬(wàn)億俱樂(lè)部只差“臨門(mén)一腳”。
?
2020年的中國(guó)城市商業(yè)魅力排行榜上,合肥和佛山更取代了昆明和寧波,第一次成為“新一線(xiàn)城市”。
?
前不久一個(gè)臺(tái)灣節(jié)目甚至都注意到了合肥,節(jié)目里說(shuō):“培養(yǎng)半導(dǎo)體聚落成形,臺(tái)灣用了30年,可合肥卻僅僅用了五年……它可能是中? ?科技之都。第一代資訊技術(shù)在這里,高科技設(shè)備在這里,半導(dǎo)體在這里,生物醫(yī)學(xué)在這里,新能源智能汽車(chē)在這里……全部是現(xiàn)在最前沿的技術(shù)!”那個(gè)語(yǔ)氣,和當(dāng)年說(shuō)“大陸人吃不起茶葉蛋”時(shí)的不可思議,一模一樣。
?
可見(jiàn)政府一旦選對(duì)了產(chǎn)業(yè)級(jí)風(fēng)投,創(chuàng)造的動(dòng)能就非同小可。
但其實(shí),故事到這里并沒(méi)有結(jié)束。
?
這些成績(jī),僅僅是“成為合肥”的中場(chǎng)戰(zhàn)事。
?
一方面,是合肥“成為合肥”的中場(chǎng)戰(zhàn)事。
?
合肥其實(shí)一直是個(gè)值得研究的“起而盛”的城市。
?
不只是這些年,比如在工程機(jī)械領(lǐng)域,幾十年前三一重工連影子都還沒(méi)有的時(shí)候,合肥的老國(guó)企礦山機(jī)械廠(chǎng)就摘得過(guò)挖掘機(jī)國(guó)家金獎(jiǎng)。
?
比如在家電領(lǐng)域,中國(guó)第一臺(tái)VCD萬(wàn)燕牌就是誕生于合肥,1993年單價(jià)四五千元,比當(dāng)時(shí)中國(guó)年人均工資還要高,而且市場(chǎng)占有率100%;還有本地其它家電品牌美菱、榮事達(dá)等,同樣一時(shí)鋒芒。
?
再比如咱們的本行,說(shuō)江淮汽車(chē)是自主品牌汽車(chē)制造業(yè)的起點(diǎn)之一,不為過(guò)。
?
合肥吃螃蟹的勇氣和傳統(tǒng),從來(lái)都存在,也一直沒(méi)消失。
?
只是這兒的企業(yè)又很容易“盛而衰”,礦山機(jī)械已在行業(yè)“銷(xiāo)聲匿跡”;萬(wàn)燕、美菱,年輕人估計(jì)都不知道這些名字;江淮也日漸式微,成為了大眾、蔚來(lái)的代工基地……就好像,擅于創(chuàng)業(yè),卻難以守業(yè)。
?
當(dāng)然,現(xiàn)在的“合肥模式”已經(jīng)不同以往,也不同于傳統(tǒng)的政府招商。從資金運(yùn)作的角度看,合肥現(xiàn)在這種資本化招商的模式,能比原來(lái)更加確保資金的良性循環(huán)。同時(shí),從目前已經(jīng)“風(fēng)投”成功的幾個(gè)行業(yè)來(lái)看,這些行業(yè)在合肥的產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)形成,開(kāi)始進(jìn)入良性循環(huán)。
?
但依前車(chē)之鑒,合肥仍然需要長(zhǎng)期繃緊“投后管理服務(wù)”的心弦。
另一方面,這也是其他城市想要“成為合肥”的中場(chǎng)戰(zhàn)事。
?
合肥的成功讓很多二三線(xiàn)城市躍躍欲試。比如重慶就是同樣通過(guò)政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,推動(dòng)了6家企業(yè)成功上市,還有20家企業(yè)在上市輔導(dǎo)期,其中不乏宇海精密、中科超容等高新技術(shù)企業(yè);還比如蘇州也是借助政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,投資博瑞醫(yī)藥、江蘇北人機(jī)器人等完成了上市。
?
這些都是“風(fēng)投治市”的成功先驅(qū)和后驅(qū)。
?
但治失敗、甚至造成國(guó)有資產(chǎn)流失的案例,其實(shí)同樣不在少數(shù)。
?
就說(shuō)我們熟悉的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),南京的拜騰、博郡,南通的賽麟、青年等等,都是政府“風(fēng)投”留下的一地雞毛。
?
身為政府,只有對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和重點(diǎn)企業(yè)、項(xiàng)目本身都有足夠?qū)I(yè)的判斷力,才能確保成功。就像即便是當(dāng)年合肥投資京東方,結(jié)果如何也是要到若干年后才能定論。所以深入調(diào)研與分析是重中之重,務(wù)必弄清楚對(duì)方是否真有實(shí)力、有潛力,而不是盲目跟風(fēng),最后留下涉及多方的爛攤子。
?
合肥政府當(dāng)年能做到多專(zhuān)業(yè)?有個(gè)說(shuō)法是,很多合肥招商人員到企業(yè)轉(zhuǎn)一圈,就能準(zhǔn)確估算出廠(chǎng)房加設(shè)備的投資額。
?
你看合肥與京東方、蔚來(lái)的合作,都是在企業(yè)處于困境、受到懷疑時(shí)啟動(dòng)的。這比那些只想跟做“風(fēng)口上的豬”的躺贏型政府,不知高到哪里去了。
?
所以,當(dāng)年的深圳有多難學(xué)習(xí),現(xiàn)在的合肥就有多難效仿。
合肥的故事,是一座城市如何在競(jìng)爭(zhēng)? ?烈的企業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)中突圍并不斷取得勝利的故事。
但我們關(guān)心的其實(shí)不僅僅是勝利本身,還有這個(gè)突圍者在每個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻做出了怎樣的選擇。選擇逆流而上,選擇知而后勇,走一條最艱難的路,有時(shí)反而會(huì)有意想不到的頂峰。
時(shí)代越來(lái)越需要高新技術(shù),“成為合肥”是場(chǎng)持久戰(zhàn),套用丘吉爾的那句話(huà)――
“這不是結(jié)束,甚至不是結(jié)束的開(kāi)始,這只是開(kāi)始的結(jié)束?!?/p>
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
Hash:5b1af3830ba5456ee2907ce81503edd9146e0261
聲明:此文由 佚名 分享發(fā)布,并不意味本站贊同其觀點(diǎn),文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益,請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com