九觀橋景點 九眼橋旅游攻略
1. 九眼橋旅游攻略
矮寨大橋到長沙途經(jīng)什么景點 湖南矮寨大橋旅游攻略 橋旅游攻略
1. 湖南矮寨大橋旅游攻略
吉斗苗寨和矮寨大橋不屬于鳳凰縣屬于吉首市市，矮寨大橋門票80元（不包括觀景電梯費）吉斗寨門票100元（不值得），建議跟團游，一個人才158元。
2. 矮寨大橋景區(qū)攻略
湖南吉首市矮寨大橋，是在長沙逼往重慶的高速線上。矮寨大橋距吉首市20公里，大橋全長1176米，是懸索四車道大橋，橋高355米，創(chuàng)造了四個世界第一。。。矮寨大橋位于吉首市德夯風景區(qū)和矮寨鎮(zhèn)民俗街之間，在G209國道上有大橋觀景臺，中午以前矮寨大橋之間云霧繚繞，大橋好似在云端，只有晴天下午才能看清大橋全貌，大橋車輛來往免費迎過。德夯景區(qū)門票100元，矮寨民俗街在大橋之下，可以直觀大橋和德夯景區(qū)全貌。吉首每天20分鐘就有一班到德夯景區(qū)的班車，價格6元，鳳凰古城到德夯景區(qū)64公里，車費8元。湖南湘西，古色古香，豐姿多彩，歡迎你到吉首來。
3. 矮寨大橋自駕游
1、自助游：到矮寨大橋，就到吉首火車站廣場左側上吉首火車站--德夯的小巴士，吉首出發(fā)最多半個小時就到矮寨鎮(zhèn)了，矮寨大橋從矮寨鎮(zhèn)正上方頭上穿過。
2、自駕游：就從吉首雅溪常吉高速收費站上高速，往右往德夯、重慶方向走，10分鐘后就到矮寨大橋
4. 矮寨大橋旅游景點攻略
矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)。距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨大峽谷。它是湘川高速公路的起點，風景非常不錯，是湘西旅游的一大奇觀。在吉首市(火車站附近)乘坐矮寨、德夯的旅游小巴士，半個小時候就到矮寨。自駕車的朋友可以在吉首上湘川高速，驅(qū)車四川方向行使18.2公里，第一站高速出口(矮寨)再行車2公里左右，即可抵達矮寨大橋，遠途都有路標。
5. 湖南矮寨大橋旅游攻略一日游
國慶期間景區(qū)很多人游覽，請盡快錯峰出行。
矮寨奇觀旅游區(qū)位于湘西土家族苗族自治州州府吉首市，是德夯風景名勝區(qū)的核心游覽區(qū)，距市區(qū)19公里，總面積8.1平方公里，包括矮寨大橋、吉斗苗寨、德夯峽谷三個景區(qū)。匯集路橋奇觀、民俗文化、山川奇景，是一個融合觀光、體驗、科普、休閑為一體的綜合性文化旅游區(qū)。
矮寨奇觀旅游區(qū)于1987年正式對外開放，1991年被批準為省級風景名勝區(qū)，2005年12月被批準為國家風景名勝區(qū)，2013年? ?評為國家4A級旅游景區(qū)。
矮寨奇觀旅游區(qū)內(nèi)山勢跌宕、絕壁挺拔、峰林聳立、溪河縱橫，形成了許多斷崖、石壁、瀑布、原始森林，構造出了六大奇景，也就是“矮寨奇觀"名稱的由來：奇路(矮寨公路奇觀、奇橋(跨峽谷跨徑大的鋼桁梁懸索橋一-矮寨大橋)、奇寨(雄鷹背上的苗寨一-吉斗苗寨)、奇谷(玉泉溪、九龍溪、夯峽溪峽谷等)、奇瀑(落差高的流紗瀑布、玉帶瀑布、銀鏈瀑布、夯峽溪瀑布群等)、奇俗(天下鼓鄉(xiāng))，充分展示了湘西的奇絕山水、經(jīng)典人文和現(xiàn)代科技。
6. 湖南矮寨大橋旅游攻略圖
大家好，現(xiàn)在我們看到的是矮寨特大懸索橋。
矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，是國家重點規(guī)劃的8條高速公路之一——長沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點工程。
矮寨特大懸索橋為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。
矮寨特大懸索橋創(chuàng)造了四項世界第一，一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創(chuàng)世界第一；二是首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案；三是首次采用軌索滑移法"架設鋼桁梁；四是首次采用巖錨吊索結構，并用碳纖維作為預應力筋材。
7. 湖南矮寨大橋旅游攻略路線
矮寨大橋好看，矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，2012年3月31日，矮寨大橋正式通車，長沙至重慶高速公路的全線貫通。大橋跨度1176米，落差400多米，專設有人行觀光通道中，有多處玻璃觀光面，類似玻璃棧道，真是玩的就是心跳，而且橋的兩側風景迷人，讓人流連忘返。
8. 湖南的矮寨大橋在哪里
矮寨大橋使湖南長沙、湘西地區(qū)通往重慶的時間縮減到8、4小時，并促進了湘西旅游、交通以及經(jīng)濟社會發(fā)展。
旅游景點金門大橋圖片「金門大橋旅游攻略」 橋旅游攻略
外國的著名建筑有哪些(20個)(帶國家名稱的)
帝國大廈（美國）、東京塔（日本）、青瓦臺（韓國）、?胡夫金字塔（埃及）、 埃菲爾鐵塔（法國）、?金門大橋（美國）、?悉尼歌劇院（澳大利亞）、 加拿大國家電視塔（加拿大）、 倫敦塔橋（英國） 、希爾斯大廈（美國）、泰姬陵（印度）。
吳哥古城（柬埔寨）、 克萊斯勒大廈（美國）、 風帆酒店（阿聯(lián)酋）、 比薩斜塔（意大利） 、羅馬競技場（意大利）、 雅典衛(wèi)城（希臘） 、大本鐘（英國）、 巴黎凱旋門（法國）、 白宮（美國）。
一、帝國大廈
帝國大廈（Empire State Building），是竣工于1931年4月11日的高層建筑物，是美國紐約的地標建筑物之一。位于曼哈頓第五大道350號、西33街與西34街之間。
它是保持世界最高建筑地位最久的摩天大樓（1931-1972共41年）。帝國大廈樓高381米、總103層，1951年增添了高62米的天線后，總高度為443.7米，該建筑由Shreeve, Lamb, and Harmon建筑公司設計，為裝飾藝術風格建筑。
帝國大廈既是一座多功能的寫字樓，同時也是紐約市的旅游景點之一，大量游客每天在該處排隊等候電梯登頂觀景。
1955年，美國土木工程師學會將帝國大廈評價為現(xiàn)代世界七大工程奇跡之一。紐約地標委員會將其選為紐約市地標，1986年該建筑被認定為美國國家歷史地標。
二、東京塔
東京塔（日語：東京タワー）是東京地標性建筑物，位于東京都港區(qū)芝公園，高332.6米。東京塔除主要用于發(fā)送電視、廣播等各種無線電波外、還在大地震發(fā)生時發(fā)送JR列車停止信號，兼有航標、風向風速測量、溫度測量等功能。
東京塔以巴黎埃菲爾鐵塔為范本而建造，1958年10月14日竣工，此后一直為東京第一高建筑物，直至2012年2月29日東京晴空塔（634米）建成而退居第二位。世界排名目前在十名開外，前三名為東京晴空塔（634米）廣州塔（小蠻腰）（600米）加拿大國家電視塔（553.3米）
東京塔的顏色為紅白相間，是因為航空 交通管制規(guī)定以利辨識。近年來大眾的景觀要求提升，鐵塔不再有顏色限制，但原有的顏色就這樣保留下來。燈光照明則由世界著名照明設計師石井干子設計主持，照明時間為日落到午夜0點之間。燈光顏色隨季節(jié)變化，夏季為白色，春、秋、冬季為橙色。
三、青瓦臺
青瓦臺是韓國總統(tǒng)官邸，位于首爾市鐘路區(qū)世宗路一號，原是高麗王朝的離宮，1426年朝鮮王朝建都漢城（首爾）后，把它做為景福宮后園，修建了隆武堂、慶農(nóng)齋和練武場等一些建筑物，并開了一塊國王的親耕地。
現(xiàn)在的青瓦臺是盧泰愚總統(tǒng)在任時新建的。青瓦臺主樓為韓國總統(tǒng)官邸。有總統(tǒng)辦公室、接見廳、會議室、居室，配樓有秘書室、警護室和迎賓樓等。
2018年8月1日，青瓦臺表示，已經(jīng)開始著手處理總統(tǒng)辦公室搬遷事項。
四、胡夫金字塔
胡夫金字塔是古埃及金字塔中最大的金字塔。塔高146.59米，因年久風化，頂端剝落10米，現(xiàn)高136.5米，相當于40層大廈高。塔身是用230萬塊巨石堆砌而成，大小不等的石料重達1.5噸至160噸，塔的總重量約為684萬噸，它的規(guī)模是埃及至今發(fā)現(xiàn)的70多座金字塔中最大的。
它是一座幾乎實心的巨石體，成群結隊的人將這些大石塊沿著金字塔內(nèi)部的螺旋上升通道往上拖運，然后逐層堆砌而成，十萬多個工匠共用約20年的時間才完成的人類奇跡，當年埃菲爾鐵塔還未建成時胡夫金字塔還曾是世界上最高的建筑物。
五、埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔（法語：La Tour Eiffel；英語：the Eiffel Tower）矗立在塞納河南岸法國巴黎的戰(zhàn)神廣場，于1889年建成，是當時世界上最高的建筑物。埃菲爾鐵塔得名于設計它的著名建筑師、結構工程師古斯塔夫·埃菲爾，全部由施耐德鐵器（現(xiàn)施耐德電氣）建造。
埃菲爾鐵塔高300米，天線高24米，總高324米，鐵塔是由很多分散的鋼鐵構件組成的——看起來就像一堆模型的組件。鋼鐵構件有18038個，重達10000噸，施工時共鉆孔700萬個，使用1.2萬個金屬部件，用鉚釘250萬個。
埃菲爾鐵塔是世界著名建筑、法國文化象征之一、巴黎城市地標之一、巴黎最高建筑物。被法國人愛稱為“鐵娘子” 。
埃菲爾鐵塔2011年約有698萬人參觀，在2010年累計參觀人數(shù)已超過2.7億人，每年為巴黎帶來15億歐元的旅游收入。
世界上著名的橋有哪些？
1、Charles Bridge
查爾斯大橋是一座著名的哥特式石橋，橫跨捷克共和國布拉格的Vltava河。在國王查爾斯四世的贊助下，它的建造始于1357年，15世紀初完成。作為穿越瓦塔瓦河的唯一途徑，查理大橋是這座古城與布拉格城堡周圍最重要的連接紐帶。
2、Tower Bridge
塔橋是倫敦泰晤士河上的一座由橋架和懸索組合的橋。它離倫敦塔很近，因此而得名，并且已經(jīng)成為倫敦的標志性象征。建于于1886年，歷時8年。這座橋由兩座塔臺組成，兩層樓高，采用兩種水平的人行道設計來承受橋的懸吊部分的力量。
3、Millau Bridge
米拉高架橋是一座巨大的斜拉的公路橋，橫跨法國南部米爾勞附近的塔恩河流域。它是世界上最高的汽車橋，塔架最高處達到海拔343米，比埃菲爾鐵塔還稍高些。大橋的限速從130公里/小時降至110公里/小時，由于游客從車輛上拍照，交通速度減慢。
4、Golden Gate Bridge
金門大橋是一座橫跨金門的吊橋，連接著舊金山海峽和北部馬林縣。是建筑師約瑟夫B施特勞斯的杰作，他的雕像裝飾了南部的觀景臺，這座橋得建造歷時七年，于1937年完工。金門大橋是世界上最長的懸索橋，建成后，它已成為舊金山和加利福尼亞最受歡迎的旅游景點之一。
5、Ponte Vecchio
維奇奧橋(字面意思是“老橋”)是一座位于佛羅倫薩的阿諾河上的中世紀的橋，這是佛羅倫薩唯一在二戰(zhàn)中幸存的橋。這座橋很有名，因為橋上有很多商店，橋上建商店在美第奇時代很普遍。最初都是肉店;。
金門大橋為何被人們稱為死亡之橋？
金門大橋被人們稱為死亡之橋，是因為自殺率太高。
金門大橋通車以來，成為一些自殺者的首選地。據(jù)金門大橋管理局提供的資料顯示，至2017年為止，已有超過1500人從大橋跳入水中喪命。
2016年，共有223人試圖從大橋跳下，184人被巡邏隊成功阻攔，另有39人不幸喪生。
金門大橋自殺者越來越趨于年輕化。自2000年以來，25歲以下的自殺者從9人增加至43人。大橋的巡邏人員目前為22人。
金門大橋，它位于美國加州舊金山的金門海峽上，始建于1933年，歷時4年才建成，耗資達3550萬美元，約合人民幣2.5億元。橋身長1900多米，北段連接加利福尼亞，南段連接舊金山半島，是世界上罕見的單孔長跨距吊橋之一。
金門大橋不僅非常牢固，還有著非常美麗的景色，大橋北側的觀景點是欣賞美景的最佳地方。在這里，你能看到舊金山灣的壯闊水景，也能看到夕陽灑落下來，把紅色的金門大橋和海峽融合在一起。
擴展資料：
金門大橋經(jīng)常出現(xiàn)在外國的各種電影中，而且經(jīng)常在電影中被摧毀，比如《末日崩塌》《終結者》《X戰(zhàn)警》等種，就能看到這座紅色的大橋轟然倒塌，可謂是災難片的躺槍專業(yè)戶，至今已經(jīng)在電影中崩塌了30年！可以說是世界上最“悲慘”的大橋了。
除此之外，金門大橋還存在著一個問題，那就是它周圍產(chǎn)生的濃霧，濃霧是這座鋼鐵大橋的最大敵人，會導致橋上的鋼索不斷生銹，因此它的500條懸吊鋼索會不間斷更新。
美國舊金山金門大橋自殺防護網(wǎng)2017年4月13日正式動工，當局目標是將自殺人數(shù)從去年的39人降為零。施工人員將于夜間準備初始工作，5月初開始在橋面以下約6.09米處安裝不銹鋼的防護網(wǎng)，并向外延伸6.09米，總長2.72公里，兩側均有，2018年中期完工。
參考資料來源：新華網(wǎng)——正文 金門大橋自殺防護網(wǎng)動工 當局目標“零自殺”
世界著名橋梁
世界著名橋梁
1、明石海峽橋
大橋坐落在日本神戶市與淡路島之間(東經(jīng)135度01分，北緯34度36分），全長3911米，主橋墩跨度1991米。大橋于1988年5月動工。1998年3月竣工。
2、大帶橋
大帶橋，也叫大伯爾特橋，斯托伯爾特橋，它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。大帶橋1998年6月14日竣工通車。大橋工程由3個部分組成：跨越東航道的一條鐵路隧道，一座高速公路高架橋和一座公鐵兩用橋。公路橋全長6.8km，是一座主跨1624m、兩邊跨各為535m的懸索橋。橋面為4車道，塔高254m，橋面離海平面75m。
3、亨伯橋
世界著名大跨度（主跨1410米）懸索橋。大橋橫跨英國亨伯河，位于北岸的赫斯爾和南岸的巴頓之間。工程于1973年3月開工，1980年底建成，1981年7月通車。北岸邊跨長280米，南岸邊跨長530米。引橋為鋼筋混凝土高架橋。
4、江陰長江公路大橋
江陰長江公路大橋是我國首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋梁，也是20世紀“中國第一、世界第四”大鋼箱梁懸索橋。江陰長江大橋位于中國江蘇江陰市與靖江市之間，是規(guī)劃的沿海南北主干線跨越長江的位置。大橋全長3071米，橋面按六車道高速公路標準設計，寬33.8米。
5、青馬大橋
香港青馬大橋，是全球最長的行車鐵路雙用懸索式吊橋，亦是全球第八長以懸索吊橋形式建造的吊橋。大橋主跨長1377米，連引道全長為2160米。青馬大橋于1992年5月開始興建，1997年開放通車。
6、費雷澤諾橋
美國的費雷澤諾橋全長4176米，公路用懸索橋，采用雙層六車道設計。橋塔高207米，加勁梁為鋼桁架結構，加勁梁寬35米、高8.23米，高跨比1/157。開工時間1959年8月13日，竣工時間1964年11月21日。
7、金門大橋
金門大橋，雄峙于美國加利福尼亞州舊金山長1900多米的金門海峽之上，歷時4年，利用10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。
8、梅克金海峽橋
梅克金海峽大橋坐落于美國密執(zhí)安州的麥基那克海峽，懸索跨1158米，總跨2626米，共用49500公噸建筑鋼材，僅鋼索就重達9900公噸。1957年建。
9、南備贊瀨戶大橋
南備贊瀨戶大橋，主跨1100米，位于日本，車道數(shù)上面公路6道 下面鐵路4車道，1988年建，梁型為桁架。
10、博斯魯斯二橋
博斯普魯斯二橋，位于土耳其，車道數(shù)為8 ，始建于1988年，梁型為箱梁。
金門大橋為什么是災難片標配?
因為在各大災難片中，金門大橋成為許多導演劇本中不可缺少的地標性建筑，也成為各種怪獸、自然災害、戰(zhàn)爭破壞的對象，是科幻片中被毀掉次數(shù)最多的地標之一，也被網(wǎng)友戲稱為最慘的大橋。
美國舊金山金門大橋，可謂是好萊塢電影中的明星橋了，是災難大片中的?？?，如
《末日崩塌》中，金門大橋被海嘯沖垮?！秞戰(zhàn)警3最后之戰(zhàn)》中萬磁王徒手“扯”開金門大橋?！兜叵職v險記》金門大橋被太陽風融化?！董h(huán)太平洋》中被怪獸摧毀?！督K結者創(chuàng)世紀》中被核彈沖擊波引起的海嘯推翻?！缎汕蜥绕稹分行尚稍诮痖T大橋與人類決戰(zhàn)后，金門大橋破敗不堪。
金門大橋又稱金門海峽大橋，是美國境內(nèi)連接舊金山與加利福尼亞州的跨海通道，位于金門海峽之上，是美國舊金山市的主要象征。
金門大橋北起加利福尼亞州，上跨金門海峽，南至舊金山半島；線路全長2780米，主橋全長1967.3米；橋面為雙向六車道城市主干線，設計速度為60千米/小時；項目總耗資約3550萬美元，設計工程師為約瑟夫·施特勞斯。
文化特色
紀念塑像
約瑟夫·施特勞斯是一名來自芝加哥的工程師，設計建造了400多座橋梁，同時也參與了金門大橋的設計和建造。為紀念其功績，舊金山金門大橋管理委員會在金門大橋南側設其塑像，讓游客及市民了解這位工程師的貢獻。
訪客中心
金門大橋東南側的新訪客中心向公眾開放。該訪客中心占地約300平方米，是一座綠色建筑，同時也是金門大橋歷史博物館，人們可以通過文物、圖片、模型和視頻等多媒體展示了解大橋的歷史、工程原理和建造過程。
影視拍攝
金門大橋作為美國舊金山的地標，諸多電影拍攝都在此進行取景。