豪華游輪內部設計 游輪內裝設計

導讀：豪華游輪內部設計 游輪內裝設計 1. 游輪內裝設計 2. 游輪內裝設計規(guī)范 3. 豪華游輪內部設施設計 4. 游輪裝飾設計 5. 游輪內部設計 6. 游輪內裝設計的感受 7. 游輪內裝設計案例 8. 游輪內裝設計圖 9. 游輪內裝設計方案 10. 游輪內裝設計師薪資

1. 游輪內裝設計

環(huán)氧板又稱環(huán)氧玻璃纖維板，分子結構中含有活潑的環(huán)氧基團。環(huán)氧板的主要成分是環(huán)氧樹脂和無堿玻璃布，在被切割雕刻時時候，它們會產生不少粉末，也就是玻璃纖維，沾到身上就會產生癢和痛，非常不舒服，所以我們在加工環(huán)氧板的時候，要做好防護。

玻璃纖維布用環(huán)氧樹脂粘合而成加溫加壓制作。環(huán)氧板材是一種非常容易清洗的材料，只需要簡單清潔重洗，環(huán)氧樹脂地板就能夠很干凈，但是要注意的是不能夠用有色清潔劑，這樣會破壞環(huán)氧樹脂地板原先的顏色。

2. 游輪內裝設計規(guī)范

2021年10月18日，我國首艘大型豪華郵輪在上海外高橋造船有限公司實現(xiàn)全船貫通，此后將全面轉入內裝工程新階段，向著2023年9月完工交付的總目標挺進。

該艘郵輪船體總長323.6米，最大船寬49.5米，擁有客房2125間，最多可容納乘客5246人；全船的零部件數(shù)量達到2500萬個，相當于919大飛機的5倍、高鐵的13倍；總電纜布置長度達到4200公里，距離相當于上海至拉薩。

3. 豪華游輪內部設施設計

豪華游輪的底部呈橢圓形。

4. 游輪裝飾設計

1.海洋交響曲號郵輪

海洋交響曲號重約228,081 GT，可容納6680位客人，有18個甲板，船長1184英尺，還有一個43英尺高的攀巖墻。此外，船上禮堂可容納1400位客人。船上的特色餐廳供應美味的壽司，主要餐廳全天提供最精選的食譜。

2.海洋和諧號郵輪

海洋和諧號重約226,963 GT，共有2747間客艙，一次可容納5000多名賓客。套房陳設精美，并設有落地玻璃幕墻，使您可以欣賞周圍水域的如畫美景。除此之外，酒店還設有兒童滑水道，水上劇院，皇家劇院，4個游泳池，10個熱水按摩池等。

3.海洋魅力號郵輪

海洋魅力號約為360m，框架的總噸位約為225,282 GT，設有雙層舞廳，劇院，溜冰場，25個食堂，星巴克和大約7個不同的“社區(qū)”或活動區(qū)。海洋魅力號游輪是皇家加勒比國際航空公司擁有和運營的和諧號郵輪的姐姐。

4.海洋綠洲號郵輪

海洋綠洲號總噸位為225,282GT，寬體船體長31英尺，可容納6,000名乘客，有寬敞的豪華套房，兩層閣樓的客房和陽臺，可360度欣賞海洋景觀。還有賭場，迷你高爾夫球場，多個夜總會，卡拉OK吧，5個游泳池，排球場，主題公園，兒童托兒所以及舒適的休息室。

5.歌詩達翡翠號郵輪

歌詩達翡翠號重約185,010 GT，有11家餐廳，供應歐陸式和傳統(tǒng)的意大利美食。郵輪由液化天然氣提供動力，對環(huán)境無害。船中央的休息室是具有三層樓高的中庭。 郵輪擁有當代裝飾中的硬道理，并采用了米蘭的古典內飾。

6.愛奧那號郵輪

愛奧那號郵輪重約184,089 GT，可搭載5000名乘客，并由LNG供電。機上有17家餐廳，其中8家是豪華用餐體驗?？腿诉€可以在船上分布的數(shù)十個不同酒吧之一放松身心。郵輪最大的特點是巨大的游泳池，上面覆蓋著巨大的玻璃罩，可以從各個方向清楚地看到天空。泳池被可伸縮的舞臺遮蓋，可以在晚上舉行派對。

7.愛達諾瓦號郵輪

愛達諾瓦號郵輪重約183,858 GT，高16層甲板，可容納5200名乘客，有20種類型的客房，包括復式復式套房。有三個巨大的水滑梯和可360度欣賞海景的劇院。有兩個甲板的身體與靈魂水療中心提供了來自世界各地的80多種不同的護理服務。船的每一側都有一個巨大的眼睛，船頭巨大的紅色嘴唇，使它看起來像一個超大的美人魚。

8.狂歡節(jié)號郵輪

狂歡節(jié)號郵輪重達18.18萬噸，長1130英尺的龐然大物。最大容量將是6500位客人，可容納2000多間客房。這艘游輪將? ??有第一個海上過山車，800英尺長的行程將使汽車以40邁的速度行駛，這在公海時是一種非常獨特的刺激。

5. 游輪內部設計

上海海昌海洋公園外形像一艘揚帆起航的郵輪。上海海昌海洋公園圍繞海洋文化特色，分為人魚海灣、極地小鎮(zhèn)、冰雪王國、海底奇域、海洋部落五大主題區(qū)和富有特色的海洋主題度假酒店；上海海昌海洋公園度假酒店的外形設計參考了揚帆起航的郵輪。酒店內部的設計充滿了海洋風格海豚、企鵝、?？~、珊瑚海馬以及美人魚，

6. 游輪內裝設計的感受

1： 460501船舶工程技術

2： 460502船舶動力工程技術

3： 460503船舶電氣工程技術

4 ：460504船舶智能焊接技術

5 ：460505船舶舾裝工程技術

6： 460506船舶涂裝工程技術

7 ：460507船舶通信裝備技術

8： 460508游艇設計與制造

9 ：460509郵輪內裝技術

10 ：460510海洋工程裝備技術

7. 游輪內裝設計案例

　精華游航線

　　主要航線：

　　十六鋪碼頭→楊浦大橋(折返)→十六鋪碼頭

　　秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

　　上船地點：

　　十六鋪碼頭：中山東二路 481 號

　　秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號

　　運營時間：

　　十六鋪碼頭：11:00-18:00 每個整點一班

　　18:00-22:00 每 20 分鐘一班

　　秦皇島碼頭：18:50-21:55 每 20 分鐘一班

　　(注：遇惡劣天氣等特殊情況除外)

　　航程時間：1 小時

　　途經景點： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心等。

　　游船情況：23 艘游船投入營運，游客可根據(jù)自己的時間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時光。

　　售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設有現(xiàn)場售票處。

　　特色航線

　　浦江游覽+美食航線

　　一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

　　游船特色：

　　黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪(龍船)是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時用餐。全船設計和裝修蘊含中國風理念，船頭祥龍騰空出水引領游船奮勇前進，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個樓面，其中一至三層為室內，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設置完備。

　　航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

　　途經景點： 途經浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經典景色。

　　上船地點：秦皇島碼頭

　　運營時間：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)

　　航程時間：2 小時

　　二、“船長 8 號”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號)

　　運營時間：每日一班，18:30—20:00

　　航程時間：1.5 小時

　　三、“藍森號”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點：其昌棧碼頭(濱? ?大道 1658 號)

　　運營時間：每日一班，18:30-20:00

　　航程時間：1.5 小時

　　吳淞口航線

　　游船特色：

　　“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內涵，極具時代氣息。目前承擔“吳淞口”航線運營工作。

　　航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口(折返)→十六鋪碼頭 A 區(qū)

　　途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀念碑等。

　　上船地點：十六鋪碼頭

　　運營時間：每周六、周日各一班，11:30—15:30

　　航程時間：4 小時

　　售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設有現(xiàn)場售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價 280 元/人。

　　定制航線

　　特色游船：

　　↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時容納 300 人就餐。

　　↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內，四樓是陽光甲板。

　　↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

　　↑“君子蘭”輪：游船設施高端先進，具備五星級酒店標準，載客量為 402 人，尤其適合高端商務活動。

　　↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀歐式建筑古典優(yōu)雅的風格。該船載客量 450 人。

　　↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮;二層設有豪華客廳和酒吧;三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。

　　↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風格，內裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。

8. 游輪內裝設計圖

精華游”航線

主要航線：

十六鋪碼頭→楊浦大橋（折返）→十六鋪碼頭

秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

上船地點：十六鋪碼頭：中山東二路 481 號

秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號

運營時間：

十六鋪碼頭：11：00-18：00 每個整點一班

18：00-22：00 每 20 分鐘一班

秦皇島碼頭：18：50-21：55 每 20 分鐘一班

（注：遇惡劣天氣等特殊情況除外）

航程時間：1 小時

途經景點： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心等。

游船情況：23 艘游船投入營運，游客可根據(jù)自己的時間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時光。

售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設有現(xiàn)場售票處。

“特色航線”

“浦江游覽+美食”航線

一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

游船特色：

黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪（龍船）是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時用餐。全船設計和裝修蘊含中國風理念，船頭祥龍騰空出水引領游船奮勇前進，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個樓面，其中一至三層為室內，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設置完備。

航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

途經景點： 途經浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳 演藝中心等標志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經典景色。

上船地點：秦皇島碼頭

運營時間：每日一班，19：00—21：00（17：30 起即可登船用餐）

航程時間：2 小時

二、“船長 8 號”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

上船地點：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）

運營時間：每日一班，18：30—20：00

航程時間：1.5 小時

三、“藍森號”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

上船地點：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）

運營時間：每日一班，18：30-20：00

航程時間：1.5 小時

“吳淞口”航線

游船特色：

“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內涵，極具時代氣息。目前承擔“吳淞口”航線運營工作。

航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口（折返）→十六鋪碼頭 A 區(qū)

途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀念碑等。

上船地點：十六鋪碼頭

運營時間：每周六、周日各一班，11：30—15：30

航程時間：4 小時

售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設有現(xiàn)場售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價 280 元/人。

定制航線

特色游船：

↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時容納 300 人就餐。

↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內，四樓是陽光甲板。

↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

↑“君子蘭”輪：游船設施高端先進，具備五星級酒店標準，載客量為 402 人，尤其適合高端商務活動。

↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀歐式建筑古典優(yōu)雅的風格。該船載客量 450 人。

↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮；二層設有豪華客廳和酒吧；三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。

↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風格，內裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。

9. 游輪內裝設計方案

有以下專業(yè)

船舶與海洋工程裝備類包括船舶工程技術、船舶動力工程技術、船舶電氣工程技術、船舶智能焊接技術、船舶舾裝工程技術、船舶涂裝工程技術、船舶通信裝備技術、游艇設計與制造、郵輪內裝技術、海洋工程裝備技術等10個專業(yè)，

10. 游輪內裝設計師薪資

；工資待遇一般來說是在500美金-2000美金之間；1000美金以下職位對于英語和經驗要求不是很嚴格；超過1000美金的那么對于英語和經驗就不是之前的檔次了。要求很高。； ；待遇，吃住都是公司管，但是住宿是上下鋪兩人間，伙食還可以一般吧，想比國內吃的好就算了- -；真心伙食不是 很符合中國人口味。；

海乘吧就是那樣，他沒有欺騙也沒有忽悠，在于中介公司怎么去對你講實話。

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