游輪旅游與傳統(tǒng)旅游作比較 游輪旅游與傳統(tǒng)旅游的區(qū)別
導(dǎo)讀:游輪旅游與傳統(tǒng)旅游作比較 游輪旅游與傳統(tǒng)旅游的區(qū)別 1. 游輪旅游與傳統(tǒng)旅游的區(qū)別 2. 游輪旅游與傳統(tǒng)旅游的區(qū)別英文 3. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系 4. 郵輪旅游與傳統(tǒng)旅游的區(qū)別 5. 游輪和輪船有何不同 6. 游輪旅游和其他旅游有什么不同 7. 郵輪旅游有什么特點(diǎn) 8. 游輪旅游的意義
1. 游輪旅游與傳統(tǒng)旅游的區(qū)別
郵輪旅游的優(yōu)點(diǎn):1、郵輪產(chǎn)品分為跟團(tuán)郵輪和自助郵輪兩大類,和傳統(tǒng)出游方式中的跟團(tuán)游、自助游很類似,將郵輪元素添加到對(duì)應(yīng)出游形式中。2、星夢(mèng)郵輪跟團(tuán)郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于費(fèi)用全含(船票、稅費(fèi)、簽證費(fèi)、領(lǐng)隊(duì)費(fèi)、岸上觀光費(fèi)、交通費(fèi)),有領(lǐng)隊(duì)和導(dǎo)游等地接服務(wù),游客只需要跟著導(dǎo)游走,非常省心,選擇此類產(chǎn)品人群多以中老年為主;3、自助郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于行程如何安全在于游客自身,可以將機(jī)票、船票、酒店、簽證自由組合,訂制最符合自己要求的行程,絕大多數(shù)游客會(huì)在登船港口附近多安排若干天行程。缺點(diǎn):1、行程單一,岸上觀光時(shí)與傳統(tǒng)跟團(tuán)游一致,行程會(huì)比較趕,自由度很低,玩不到實(shí)質(zhì)內(nèi)容,團(tuán)期較少;2、需要一定旅游專業(yè)知識(shí)、語(yǔ)言基礎(chǔ),提前做很多功課擬定行程,產(chǎn)生不可預(yù)期的額外費(fèi)用,增加出游成本,沒(méi)有地接服務(wù),容易出現(xiàn)問(wèn)題。不適合坐郵輪的人:有一類人絕對(duì)不宜坐船:他們是會(huì)暈船的一族。表面看來(lái),十幾萬(wàn)噸的巨輪像巨無(wú)霸,當(dāng)天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時(shí)候,處女星號(hào)穩(wěn)如泰山??墒浅隽舜蠛M粞?,怎么大的船,也只是滄海一粟。拓展資料:郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?!班]”字本身具有交通的含義,而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載,故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來(lái)的跨洋型郵輪相比航空運(yùn)輸,速度慢、消耗時(shí)間長(zhǎng),逐漸退出了歷史舞臺(tái)。通常所說(shuō)的郵輪,實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
2. 游輪旅游與傳統(tǒng)旅游的區(qū)別英文
郵輪
郵輪(英文名:Cruise Ship、Cruise Liner,亦稱游輪)是一種用于娛樂(lè)航海的客輪,航程及沿途的目的地(并不包含岸上觀光)與船上的設(shè)施,都是提供旅游及娛樂(lè)的一部分。在航空交通已普及的時(shí)代,運(yùn)輸已不是郵輪的主要用途,雖然有的航線是單程的,但是游輪通常會(huì)將乘客送回啟航的地點(diǎn),兼具交通工具與住宿、餐廳的性質(zhì)
3. 游輪與游輪的區(qū)別與聯(lián)系
大型郵輪比大型游輪更大。
郵輪體型更大,航行距離更遠(yuǎn),航行時(shí)間更長(zhǎng),游客可以體驗(yàn)更豪華的跨國(guó)游。游輪注重的是短期游、近海游、內(nèi)河游。郵輪按照船型的大小可以分為大型郵輪、中型郵輪、小型郵輪。大型郵輪的載客量一般都在2000人以上,小型郵輪載客量在1000人以下。如果將游輪比作一座移動(dòng)的酒店的話,郵輪就是當(dāng)之無(wú)愧的度假村。
4. 郵輪旅游與傳統(tǒng)旅游的區(qū)別
游輪主要用于搭載乘客從事短途旅行,參觀游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船次的統(tǒng)稱。通常不會(huì)橫渡海洋,而是以最普遍的繞圈方式行使,起點(diǎn)和終點(diǎn)港口通常是同一港口,旅程通常比較短,少則1到2天,多則1到2個(gè)星期,船上更多是旅游性質(zhì)的,就像是流動(dòng)型的大型酒店。
郵輪廣義上來(lái)講是航行于大洋的班輪流、郵船。出行路線攪場(chǎng),國(guó)與國(guó)之間的巡回游覽,跨越大洋的游覽,時(shí)間久,項(xiàng)目多,對(duì)應(yīng)的登船前手續(xù)較多。肩負(fù)著運(yùn)載貨物、郵遞信件、搭載移民的多項(xiàng)功能的遠(yuǎn)距離交通工具。
5. 游輪和輪船有何不同
當(dāng)然還是貨輪大。目前最大的航母,美國(guó)尼米茲級(jí)“布什”號(hào),船體長(zhǎng)333米,滿載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號(hào)(超大型油輪)船體長(zhǎng)458米,排水量達(dá)到564839噸。由此可見(jiàn),無(wú)論是比塊頭,還是比噸位,最大的航母都沒(méi)法跟最大的貨輪比。
6. 游輪旅游和其他旅游有什么不同
< p>郵輪旅行費(fèi)用需要根據(jù)選擇的郵輪不同線路不同價(jià)格也不同:5000-10萬(wàn)元的都有
7. 郵輪旅游有什么特點(diǎn)
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8. 游輪旅游的意義
游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行,在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊,以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后,隨著旅游事業(yè)的發(fā)展,為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來(lái)越多,這些游輪除具備一般客輪的基本功能外,大多提供專門的觀景、娛樂(lè)設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。
由于在郵遞服務(wù)的初期,洲際的郵遞服務(wù),都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸,這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后,英國(guó)皇家郵政,允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式,幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變,令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船,搖身一變,成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞,便因此誕生
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