長(zhǎng)途騎行需要什么裝備，

推薦個(gè)窮人版的資料：地圖當(dāng)然是必備的，不要找那種華而不實(shí)的旅游地圖，最好是司機(jī)用的地圖，有很詳細(xì)的里程數(shù)。還要收集一切騎行路線上的各種資料，網(wǎng)上現(xiàn)在挺多了，新浪旅游論壇就是個(gè)很好的地方，驢子眾多。關(guān)于騎行的資料，我覺得不少都比較花哨夸張，不適合我們民工車族，長(zhǎng)途騎行高手大胡的經(jīng)驗(yàn)值得一看。路線：如果希望盡量享受沿途的風(fēng)景，那么最好攜帶自行車，利用別的交通工具（例如搭卡車）到達(dá)最好的路段后再騎行，回程不要安排同樣路線，例如上海出發(fā)去浙西騎車，最好搭車到杭州后再騎，滬杭一線毫無風(fēng)景可言只能吃尾氣。如果希望享受騎行本身的樂趣，那么就象騾子一樣低頭趕路吧?；疖囃羞\(yùn)經(jīng)常容易傷車子，搭卡車倒是一種樂趣。車子：車子好點(diǎn)當(dāng)然會(huì)騎得比較舒服，這我明白，但是口袋未必能夠理解。一般來說狂熱的騎行者什么車子都可以用來旅行，我路上見過最便宜的旅行車子是一輛30元的n手車，甚至沒有閘，該車車主騎了它至少1000公里，當(dāng)時(shí)他正用“腳閘”控制著車子從4000米的高山上沖下來，而印象最深的是那位70多歲的老先生騎了三輪帶了他快100歲的老母親長(zhǎng)途旅行。所以，如果你確實(shí)熱愛自行車旅行，不用考慮你那輛跟了你8年的老驢子能不能勝任，拍拍老伙計(jì)，打包上路吧。不過我還是推薦盡量用有變速器的山地車，一般路線總會(huì)遇到山坡，變速器會(huì)給你節(jié)省很多體力和時(shí)間，其他部件可以差點(diǎn)，變速器是第一考慮的東西，當(dāng)然最好是喜瑪諾了，這東西確實(shí)非常結(jié)實(shí)。還有一點(diǎn)，如果是長(zhǎng)途，攜帶的東西比較多，車子最好是沒有橫梁的斜梁女式車，因?yàn)楹竺胬Φ臇|西太多，揚(yáng)腿下車不方便，從橫梁上跨下車也不方便，而緊急情況下斜梁下車很容易。車鎖當(dāng)然要挑非常結(jié)實(shí)的，你的驢子丟了可夠你哭一陣子了，一定要有個(gè)鏈條鎖，可以把車子鎖在固定物上。最好有書包架，我非常不理解洋騾子為什么喜歡把什么東西都背在背上，不累也很熱??！除了顯得比較專業(yè)和酷以外。把不常用的所有物資全部捆在書包架上，強(qiáng)烈建議用彈性的扎帶，一條才一塊錢，用沒有彈性的繩子扎的東西七顛八倒很快就松了，而扎帶捆的東西結(jié)實(shí)的多，如果物資較沉特別是包較長(zhǎng)的話，最好在書包架上加橫條，鋁合金條絕對(duì)不行，兩天就顛斷了，最好是小木板。強(qiáng)烈推薦有個(gè)前筐，用于放地圖、水、食品和藥品。風(fēng)不大的時(shí)候可以用夾子把地圖別在龍頭上，省得下車看地圖，當(dāng)然邊騎邊看地圖一定要注意安全。水和食品是經(jīng)常需要取用的，當(dāng)然放在前面好（后面全部扎牢了）。藥品也許全程都不會(huì)用到，但是一旦需要的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)放在前面有多好。必須指出的是，前筐都非常不結(jié)實(shí)，無論筐子本身還是其安裝。如果是那種細(xì)細(xì)紋路的鐵絲筐子最好換成鐵條的，安裝也一定要重新加固，尤其是如果你的路線路況很差的話，用你想得到的任何夸張的方法加固它。因?yàn)榍翱鹄镉兴?，一般比較沉重，路上顛簸很容易把筐子顛壞，結(jié)實(shí)的前筐的另一好處是可以平衡負(fù)載，缺點(diǎn)是把握龍頭會(huì)有些吃力。出發(fā)前把車子調(diào)好，讓人騎在上面很舒服，千萬不要擺酷調(diào)出個(gè)屁股比腦袋還高的賽車手姿勢(shì)，騎一天下來你問問脖子就知道身子太前傾的后果了。車座高度比較重要，太高，緊急情況腳不能著地，危險(xiǎn)，太低，騎行時(shí)腿不能伸展，難受，所以要根據(jù)自己情況仔細(xì)調(diào)整。閘的方向放在手最容易抓的方向上，手把上有個(gè)羊角的話可以換換手勢(shì)，比較舒服。各處上好油，螺絲全部緊好，車輪不要漂。輪胎內(nèi)? ??胎之間墊一條帆布帶會(huì)減少很多扎胎的麻煩。建議學(xué)會(huì)的修車技術(shù)是補(bǔ)胎、換閘皮、調(diào)變速器、卸輪子扒胎換胎再把輪子上好。如果胎漏氣了，不一定能找到水檢查漏氣點(diǎn)，所以得卸了輪子換備用內(nèi)胎，晚上宿營(yíng)后才好補(bǔ)胎。上輪子比較難掌握，當(dāng)然如果你是快拆我沒話說。重點(diǎn)要檢查的地方是變速器、輪胎、閘，還有輪子以及腳踏的螺絲。騎行遇到的主要問題是爆胎、變速器調(diào)整問題和螺絲脫落，另外鏈條斷和輻條斷的問題我很少遇到，用專用工具接鏈條比較方便，手工砸好像也不是很難，但我自己沒接過。車子如果不得已走過爛泥，最好去高壓洗車的地方用水龍沖，然后上油。每天晚上不論多累一定檢查檢查車子。不要告訴我你不會(huì)用扳手哦！攜帶多少工具和零件看路線、路況和各人了，因?yàn)檫@些玩意兒實(shí)在太沉。如果路況不錯(cuò)，沿途人煙稠密，可以少帶些，一個(gè)多用扳手能解決些小問題就可以了，大不了攔輛卡車走人，去城鎮(zhèn)解決車子問題；如果路況差，人煙稀少或者你是修車愛好者，那就多背些家伙吧，如果同行有女生，還用我說嗎？好好學(xué)技術(shù)，背上所有工具，準(zhǔn)備顯擺吧！實(shí)在沒機(jī)會(huì)，超到她們前面給她們一把圖釘你總會(huì)吧！一般來說，主要是微型氣筒、活扳手、薄扳手（上輪子的時(shí)候很有用）、螺絲刀、鉗子、補(bǔ)胎膠水膠皮小銼刀、一條內(nèi)胎、兩塊閘皮、閘線、變速線、氣門心、少許鐵絲螺絲，自己選用吧。外胎不能折所以不很方便帶，微型氣筒出發(fā)前要仔細(xì)挑好，很多都是水貨，費(fèi)勁不出活。如果要“完全修車工具大全”的話，找無家的人寫的川藏南線騎行參考看吧，呵呵。服裝：我們不討論專業(yè)騎行服，我自己都沒見過，hoho。推薦長(zhǎng)袖長(zhǎng)褲服裝，防太陽灼傷非常有效，如果天氣有些涼，一定找件比較防風(fēng)的衣服，騎起來冷氣吹到衣服里可實(shí)在太難受了。推薦一頂合適透氣的長(zhǎng)檐帽子，否則一天騎下來，頭發(fā)里的灰都能結(jié)塊，實(shí)在太臟了。陽光強(qiáng)烈的話有墨鏡當(dāng)然很舒服，近視的可以戴夾鏡，那東西缺點(diǎn)是太容易壞了。不推薦騎行時(shí)穿涼鞋，一雙輕便透氣的運(yùn)動(dòng)鞋很舒服，也容易對(duì)付各種環(huán)境（背包里如果帶一雙拖鞋或涼鞋，晚上會(huì)非常舒服）。至于內(nèi)衣會(huì)不會(huì)磨皮膚的問題，我以前總覺得會(huì)，但自己騎了不少次后，從來沒發(fā)生這種問題，也問過一些騎行者，沒有抱怨車座磨皮膚的。要是擔(dān)心的話，穿些較緊的內(nèi)衣，不要有褶子，應(yīng)該就可以了。如果路況很差的話，有自行車頭盔、護(hù)肘、護(hù)膝會(huì)比較安全一些，尤其是護(hù)肘護(hù)膝對(duì)防摔倒的擦傷很有用。藥品：維生素： 金施爾康腹瀉藥： 黃連素,氟哌酸(消炎藥，用于腹瀉，尿路感染等)外傷藥： 白藥，創(chuàng)可貼,麝香追風(fēng)膏,酒精棉球,紗布感冒藥： 克感敏抗生素： 阿莫仙(口服青霉素，消炎)止痛藥： 去痛片高原藥： 百服寧，紅景天，安定其他： 風(fēng)油精,高錳酸鉀,氯霉素眼藥水，金霉素眼膏(可用于鼻腔干燥),防曬霜,唇膏（上高原時(shí)防唇裂，呵呵，等你用的著這東西的時(shí)候你就不會(huì)笑我了），防蚊劑,西洋參, 扶他林，暈車藥。嚇著了吧，上面的是長(zhǎng)途騎行的完全清單，呵呵，根據(jù)自己和路線的情況選用吧。推薦：酒精棉球（絕對(duì)好東西，你可以充分發(fā)揮你的想像力給它派上很多用場(chǎng)），白藥（還用說嘛），創(chuàng)可貼（這東西熱天少用，除非必須保護(hù)傷口），麝香追風(fēng)膏（晚上腰酸背痛的時(shí)候貼上一塊可以好好享受一下了），黃連素（外面飲食衛(wèi)生很難掌握），克感敏（不要找種吃了就打瞌睡的感冒藥哦），風(fēng)油精（也是多功能），氯霉素眼藥水（騎行時(shí)經(jīng)常眼睛鼻子發(fā)干），防曬霜 （我可不是怕曬黑，一天騎下來洗臉都痛的哇哇叫的感覺可不爽）。其他設(shè)備：背包要想方設(shè)法減輕重量，不要象搬家似的什么都帶上，你以為你坐的是高級(jí)房車啊，拜托，是你那輛8年的老驢子！有一個(gè)小腰包會(huì)很方便，放證件、紙片、筆（隨時(shí)記錄），不過最好系到外套里面，免得有些顯眼。食品很重要，壓縮餅干、牛肉、奶粉、巧克力都是好東西，要是路程不很遠(yuǎn)的話，不要那么夸張，饅頭咸菜可舒服了。別忘了帶一點(diǎn)鹽，很有用的東西，補(bǔ)充水分，清洗傷口。要有個(gè)大水罐，我不喜歡用小口壺，灌水太麻煩了，呵呵。是不是帶睡袋防潮墊之類的看你去什么地方了。刀子（匕首，大水果刀之類）很實(shí)用，瑞士軍刀很好就是太貴，我曾很得意的買了把10元的多用刀，還沒出發(fā)就給撬壞了。另外還有線繩、針線、火柴、手電、塑料袋、郵資明信片、洗漱用品（不要用電動(dòng)剃須刀，又大又要用電池，刀片挺好，而且是多用途）、卷紙、手表。帶眼鏡的最好還帶擦鏡布、備用小螺絲和小螺絲刀，東西不大，萬一用的著時(shí)解決大問題。我很喜歡彩條塑料布，和無家的人吹噓這是我們的標(biāo)準(zhǔn)民工裝備，用處很多，防雨墊地什么的。我很少帶照相機(jī)，又麻煩又貴。帶張全國(guó)通行的電話卡，常打電話回去報(bào)個(gè)平安。不要忘了帶垃圾袋，一路的垃圾，特別是塑料袋、電池都扔到自己的垃圾袋里，掛到后面捆包的扎帶上。準(zhǔn)備一份攜帶的所有東西的清單，打包的時(shí)候方便。騎行：注意不要上路了才學(xué)騎車，那樣比較危險(xiǎn)。 安全第一。不要拼命加速，盡量保持勻速。不要夜間行車。盡量避免走爛路，太傷車子了。每騎行一兩個(gè)小時(shí)可以下車活動(dòng)幾分鐘，活動(dòng)活動(dòng)腰、脖子、手臂這些總是固定姿勢(shì)的地方，喝些淡鹽水，吃點(diǎn)東西，象巧克力、牛肉干，大學(xué)的時(shí)候我?guī)У囊话愣际丘z頭和咸菜，就著山風(fēng)和咸菜，一邊象蛤蟆一樣蹦來跳去，一邊大口啃饅頭，哇，怎一個(gè)爽字了得！提醒一點(diǎn)，騎行的時(shí)候很容易鼻子干，有人說用金霉素眼膏，我沒試過。車子下坡當(dāng)然很爽，不過這時(shí)候更要注意安全。路有急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要格外當(dāng)心，常有汽車橫沖直撞地從對(duì)面沖過來，非常危險(xiǎn)。騎行中多作記錄，例如幾點(diǎn)到什么地方，路況，感想等等，可以在腰包里放些紙筆，這些都是很寶貴的資料。路上向別人討水喝一般還是很方便的。路上還是提高點(diǎn)警惕好，尤其是自己的車子一定要看牢了。一個(gè)人上路沒有相互照應(yīng)，這點(diǎn)最麻煩了。不只一次看到網(wǎng)上類似的帖子里替提到時(shí)速在20－25公里比較正常，我實(shí)在覺得奇怪，也許我體力太差吧。按照我的經(jīng)驗(yàn)，平原上、路況好、體力也不錯(cuò)時(shí)可以騎到18～20KM，遇到丘陵、路況不好、體力不支、風(fēng)雨天氣就會(huì)降到12～15KM，上了高原路況又不好時(shí)，能維持10KM就不錯(cuò)了。一般情況，一天跑170～200公里已經(jīng)很多了，120公里比較合適。最好騎幾次確定一下自己的能力。BTW，哪怕是上千公里的長(zhǎng)途，我出發(fā)前也很少鍛煉，也沒有適應(yīng)性訓(xùn)練，呵呵，又不是拿奧運(yùn)會(huì)冠軍，自己玩而已，那么夸張干什么。如果沒有馬表，用路邊里程樁子計(jì)算自己的速度是個(gè)不錯(cuò)的方法，也是個(gè)消磨時(shí)間的好方法，一般每公里會(huì)有一個(gè)該公路的里程數(shù)樁子（如1220KM），其中每一百米有一個(gè)百米樁子。

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