南極旅游輪船 南極郵輪旅游

導(dǎo)讀：南極旅游輪船 南極郵輪旅游 1. 南極郵輪旅游 2. 南極郵輪旅游需要做好哪些準(zhǔn)備 3. 南極郵輪旅游應(yīng)該帶什么 4. 南極郵輪旅游所持的態(tài)度 5. 南極郵輪旅游航線 6. 南極郵輪旅游價(jià)格 7. 南極郵輪旅游游記 8. 南極郵輪旅游怎么參團(tuán) 9. 南極郵輪旅游路線

1. 南極郵輪旅游

安利一個(gè)“民間南極考察站”招募考察隊(duì)隊(duì)員去南極的方案。

1.項(xiàng)目創(chuàng)始隊(duì)員（最近幾個(gè)月就要報(bào)名）

2.參加項(xiàng)目成為考察隊(duì)隊(duì)員（年底或者年后就要報(bào)名）

3.以旅行者參與這個(gè)項(xiàng)目（項(xiàng)目已經(jīng)確定開(kāi)始造船、租船大概距離現(xiàn)在1~3年后，隨時(shí)可以）

其中，考察站項(xiàng)目分為兩種隊(duì)員，一個(gè)是最近招募的創(chuàng)始隊(duì)員，是需要至少工作2~3年，為南極項(xiàng)目做準(zhǔn)備，并且有股份的，當(dāng)然是可以免費(fèi)去南極。

還有一種是大概年底招募的考察隊(duì)隊(duì)員，考察隊(duì)隊(duì)員也是半工半讀，但是會(huì)請(qǐng)國(guó)內(nèi)的極地專(zhuān)家、教授、老師來(lái)授課，培訓(xùn)大概1.5~2年，不一定一定要去南極才可以參加這個(gè)培訓(xùn)，培訓(xùn)主要是為了培養(yǎng)極地、建站的人才，以及對(duì)極地知識(shí)、公益類(lèi)相關(guān)的人才。

大概再出發(fā)前，會(huì)搞到一艘或者幾艘極地探險(xiǎn)船，也會(huì)對(duì)旅行者開(kāi)放位置。優(yōu)勢(shì)是價(jià)格更低，體驗(yàn)時(shí)間會(huì)更久，并且與科考旅行相結(jié)合。

2. 南極郵輪旅游需要做好哪些準(zhǔn)備

1. 郵輪旅游

這是90%的游客選擇去往南極的方式，而且大部分是從烏斯懷亞出發(fā)。選擇的郵輪一定要是IAATO成員(國(guó)際南極旅游經(jīng)營(yíng)者協(xié)會(huì))，這個(gè)組織提倡南極洲的環(huán)保旅游，對(duì)船只運(yùn)營(yíng)商有嚴(yán)格的要求，也能確保您行程的安全。一般價(jià)格在7W到20W之間，要看選擇的線路和乘坐的艙位，以及出發(fā)的時(shí)間。

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2. 空海聯(lián)行旅游 如果你不想乘船穿越德雷克海峽，你可以首先乘坐飛機(jī)開(kāi)始你的旅程，之后再登上油輪。但是這種方式很罕見(jiàn)，價(jià)格也很更昂貴。AntarticaXXI公司采用70座的BAE-146飛機(jī)，從智利彭塔阿雷納斯飛往喬治國(guó)王島Frei站(1.5小時(shí))。在返航之前，改乘68座的Ocean Nova進(jìn)行為期數(shù)天的南極之旅。這種游覽方式不僅不會(huì)穿越德雷克海峽，避免暈船之苦，同時(shí)也至少節(jié)約了4天穿越海峽的時(shí)間。

該行程途徑歐洲到智利圣地亞哥(不是常規(guī)線路的阿根廷!)。從圣地亞哥飛南部的彭塔阿瑞納斯，在此乘飛機(jī)飛躍德雷克海峽抵達(dá)圣喬治王島。在圣喬治王島乘游輪開(kāi)始南極旅行。返程類(lèi)似。

此行程的好處是可以不用乘船過(guò)德雷克海峽，不用暈船!而且可以節(jié)約四天的時(shí)間。

3. 南極郵輪旅游應(yīng)該帶什么

我是Qi，很開(kāi)心可以回復(fù)你的問(wèn)題。

南極是不屬于任何一個(gè)國(guó)家滴，是全世界最后一片純凈土地，當(dāng)然不需要簽證。但是去南極是需要在南美國(guó)家的上船點(diǎn)上船的，涉及南美國(guó)家這就需要簽證啦！其實(shí)去南極的登船點(diǎn)比較有名的就是阿根廷的烏斯懷亞，除此之外還有智利等國(guó)家！阿根廷這個(gè)國(guó)家是真的太美了值得看一看！世界的盡頭烏斯懷亞真的能讓你記一輩子！所以小編真的強(qiáng)烈建議大家可以從烏斯懷亞登船(世界船運(yùn)公司基本都從這駛向南極)

阿根廷簽證有兩種，一個(gè)是電子簽，一個(gè)是領(lǐng)事館面簽！區(qū)別是:1.電子簽需要有美簽，材料簡(jiǎn)化，網(wǎng)上申請(qǐng)即可！但是給的都是單次的出入境 ，其次時(shí)間長(zhǎng)，一拖就拖你一個(gè)月！2.貼紙面簽要準(zhǔn)備的材料多！公證的材料一大堆！西語(yǔ)英語(yǔ)都要！公正材料貌似得兩周，但是面試很快！基本上遞交材料后一周內(nèi)出！差不多需要跑領(lǐng)事館3.4次左右，給的是10年簽。

或者說(shuō)阿根廷本身當(dāng)?shù)氐暮炞C絕對(duì)就是需要打一下，去游玩之前提前兩個(gè)月左右就要去申請(qǐng)好的，我們一定要留出一些時(shí)間，去辦貼紙，然后遞交給，阿根廷移民中心的時(shí)候，很多時(shí)候會(huì)看不到你的人，然后移民中心就會(huì)一般交收單據(jù)，資料很容易就被拒絕，我還有很多零食發(fā)的，根本就發(fā)不出來(lái)，所以很多時(shí)候我們都只能在做另一個(gè)打算 ，只能去損失改簽機(jī)票，當(dāng)然南美人民撐的還蠻隨意的比較，當(dāng)然，我們也可以選擇碰一碰運(yùn)氣，如果你真的是天生運(yùn)氣好，沒(méi)有什么困難，那有可能可以試一下簽，但是過(guò)程還是挺刺激的。當(dāng)然還有，要說(shuō)的就是，南美會(huì)有非常多的國(guó)家需要美國(guó)的簽證，才可以讓我們進(jìn)行免簽，阿根廷和南極之后就是泌乳，也都是會(huì)免簽的，這些國(guó)家當(dāng)然美國(guó)簽證是非常重要的。

2.去南極怎么去一個(gè)是像我這樣烏斯懷亞坐船去，再一個(gè)是乘飛機(jī)去，沒(méi)錯(cuò)南極也能乘飛機(jī)，但是真心貴！乘飛機(jī)可以避免掉魔鬼西風(fēng)帶德雷克海峽(穿越德雷克海峽真心吐成狗)，但是轉(zhuǎn)念一想，去南極要是乘飛機(jī)這么輕松就能去，那意義何在！真的不要體驗(yàn)下臭名昭著的魔鬼西風(fēng)帶嗎？哈哈。

3.探險(xiǎn)公司的選擇探險(xiǎn)公司的選擇其實(shí)就是船的選擇！各國(guó)有很多，我研究下來(lái)毫不猶豫的選擇了夸克美國(guó)的！可以說(shuō)是世界上極地探險(xiǎn)公司排名前一二的了！非常專(zhuān)業(yè)。好了說(shuō)實(shí)話，這些都是后查的，我其實(shí)是因?yàn)樗麄兊奶诫U(xiǎn)服好看才選的女人啊……

夸克真的真的很專(zhuān)業(yè)！可以說(shuō)是全球?qū)I(yè)探險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)里服務(wù)最好的，船的抗冰能力都很棒~(yú)其實(shí)這些船的前身都是科考船。前期準(zhǔn)備的時(shí)候天天刷他們的，看得那叫一個(gè)心潮澎湃！對(duì)啦《花樣姐姐》去南極就是走的夸克哦！對(duì)啦，選擇船的時(shí)候要注意下人數(shù)哦！因?yàn)槟蠘O公約規(guī)定，南極登錄每次不能超過(guò)100人，所以建議選擇200人以下的船，這樣子一部分人登陸，一部分人巡航，兩不耽誤誰(shuí)都能玩！否則像3.4百，4.5百人的船，每天登錄巡航都要輪著來(lái)，別人出去了你就只能呆船上…來(lái)南極就是呆在船上的？？

4.船票怎么買(mǎi)去南極有兩種，一個(gè)是國(guó)內(nèi)的主流旅行app都會(huì)推出南極航線，但缺點(diǎn)就是中國(guó)人包船！我不是很喜歡…還有就是國(guó)際船期，面向世界各地的官方船，可以交到一大堆歪果仁朋友，文化融合比較有趣！國(guó)際船最省事的就是官網(wǎng)買(mǎi)，明碼標(biāo)價(jià)，什么倉(cāng)位什么價(jià)格一目了然！

但我沒(méi)有，我是找了幾個(gè)國(guó)家的夸克代理，比較價(jià)格，發(fā)現(xiàn)澳洲的比較便宜，其實(shí)也就便宜500美金而已！但500美金也是錢(qián)??！精打細(xì)算這里不得不夸澳洲小哥，事兒的跟他叨他都沒(méi)煩…第三種方法就是等船票，這個(gè)比較適合時(shí)間自由的人，提前到了烏斯懷亞后，每天等最后一分鐘船票！哪艘船馬上出發(fā)了，但是還有空位，就會(huì)以便宜的價(jià)格賣(mài)給你！不過(guò)這種方法比較冒險(xiǎn)…我在船上就碰到了一個(gè)買(mǎi)到最后一分鐘船票的人，反正一看就是四海為家的人…

5.南極航線南極主流航線只有3種，a是南極半島，整個(gè)航程10天， b是穿越南極圈的航線，整了八景穿圈，很有儀式感！真正進(jìn)入南極大陸，15天左右，能登陸巡航的時(shí)間差不多有7.8天，過(guò)癮！c南極三島，差不多要20多天，時(shí)間久看的動(dòng)物多，比較適合專(zhuān)業(yè)的攝影愛(ài)好者。

6.說(shuō)起保險(xiǎn)，又是辛酸淚！說(shuō)到我們?cè)谀蠘O購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)，這真的是太心酸了，因?yàn)橄肫鹪谀蠘O要買(mǎi)保險(xiǎn)比較困難，可以給好幾個(gè)保險(xiǎn)公司都打過(guò)電話，但是很多保險(xiǎn)公司一聽(tīng)是南極住，直接搖搖頭不敢接待了，因?yàn)?，因?yàn)樵谀蠘O高危險(xiǎn)，這時(shí)候我們可以多問(wèn)幾家，保險(xiǎn)公司，就是會(huì)有一些提前跟你說(shuō)的條件，比如說(shuō)極地救援，或者是遺體運(yùn)回等等，這樣看的人都害怕了!看得我差點(diǎn)涼了……

4. 南極郵輪旅游所持的態(tài)度

限制500人以上的游輪靠岸、每次登陸游客不得超過(guò)100人、禁止旅游者進(jìn)入南極特別保護(hù)區(qū)等。

南極旅游引起了各南極條約協(xié)商國(guó)的高度重視，已納入南極條約框架進(jìn)行管理，并成為南極條約協(xié)商會(huì)議的重點(diǎn) 議題，歷屆南極條約協(xié)商會(huì)議均要求各締約國(guó)加強(qiáng)對(duì)本國(guó)南極旅游的管理，防止損害南極生態(tài)環(huán)境，并設(shè)定了相應(yīng)強(qiáng)制性措施，包括限制500人以上的游輪靠岸、每次登陸游客不得超過(guò)100人、禁止旅游者進(jìn)入南極特別保護(hù)區(qū)等。

5. 南極郵輪旅游航線

地球上七大洲，南極洲是唯一沒(méi)有居民的大洲。在南極，中國(guó)共有四個(gè)科考站，分別是中山站、長(zhǎng)城站、昆侖站以及泰山站。以長(zhǎng)城站為例，距北京約有17000公里，時(shí)速300公里的高鐵要跑56.66小時(shí)。

如果你不是科學(xué)家，也沒(méi)有肩負(fù)科考任務(wù)的話。個(gè)人去觀光旅游去南極，可以選擇跟團(tuán)郵輪游。好處就是比較省心，行程和餐食，住宿等都安排好了，行程時(shí)間大概在17-20天左右，因?yàn)楫吘故侨O地，而且時(shí)間又長(zhǎng)，還屬于高端旅行，費(fèi)用當(dāng)然不會(huì)低，市場(chǎng)價(jià)大概在15-20萬(wàn)左右。

6. 南極郵輪旅游價(jià)格

價(jià)格方面不太定論，如果是出境郵輪，一般有去日韓，東南亞，臺(tái)灣，歐洲，美洲，還有南極和北極，還有環(huán)球旅游。

一般港澳郵輪旅游稍微便宜一些，幾百元左右；

一般日韓郵輪旅游稍微中檔，2000~6000元左右；

一般臺(tái)灣郵輪旅游稍微貴一些，3000~8000元左右；

一般歐洲郵輪旅游高檔一些，1~2萬(wàn)元左右；

另外像環(huán)球郵輪旅游就稍微貴一些。

7. 南極郵輪旅游游記

根據(jù)1961年6月通過(guò)的《國(guó)際南極條約》，規(guī)定南極只用于和平目的，所以南極現(xiàn)在不屬于任何一個(gè)國(guó)家，理論上直接入境南極是不需要簽證的。 然而，中國(guó)并沒(méi)有直飛南極的航班，所以只能通過(guò)飛抵第三國(guó)家搭乘南極郵輪或者飛機(jī)的方式抵達(dá)南極。也就是說(shuō)，目前想去往南極是必須要辦理某一個(gè)第三國(guó)簽證的。 目前國(guó)內(nèi)南極旅行的主流線路是先辦阿根廷簽證，國(guó)內(nèi)飛到阿根廷首都布宜諾斯艾利斯后，轉(zhuǎn)機(jī)去烏斯懷亞，然后乘坐南極郵輪穿越德雷克海峽抵達(dá)南極。

8. 南極郵輪旅游怎么參團(tuán)

作為理論上的人類(lèi)最后一片凈土，南極正在成為很多人的旅行選擇，越來(lái)越多的人籌劃著去南極旅行，那么，作為一個(gè)普通人，從中國(guó)到南極，應(yīng)該如何去呢？又需要準(zhǔn)備些什么呢？

年初去過(guò)南極，普通游客目前想去南極其實(shí)比較簡(jiǎn)單，一些大的旅行社有南極游項(xiàng)目，像飛豬從去年開(kāi)始就在主推南極游線路，折扣力度蠻大，幾萬(wàn)元就能玩?zhèn)€來(lái)回，而且包含機(jī)票在內(nèi)。

先說(shuō)一下去南極的時(shí)間選擇，南極沒(méi)有四季，一般分為暖季和寒極，一般我們將每年的11月至次年的3月這5個(gè)月稱(chēng)作南極的暖季，暖季的平均氣溫在零下五度到零上五度之間，遇到極端天氣的是你，氣溫可能到達(dá)零下十度左右，所以是旅游的最佳時(shí)節(jié)。

而一般寒極的時(shí)候，是沒(méi)有游客去游玩的，非常寒冷不說(shuō)，而且上面的環(huán)境也相當(dāng)惡劣，風(fēng)非常大，除了一些科研人員之外，基本上杜絕了游客在這個(gè)時(shí)間段登陸。

一般來(lái)說(shuō)，去往南極的方式有三種，游輪、飛機(jī)+游輪、飛機(jī)直飛。不消說(shuō)，第一種所需要的時(shí)間最長(zhǎng)，而且一般是從 阿根廷 的 烏斯懷亞 向著南極進(jìn)發(fā)，期間還要經(jīng)過(guò)有著“怒吼海峽”之稱(chēng)的德雷克海峽，對(duì)于暈船的人來(lái)說(shuō)，這真的是一個(gè)考驗(yàn)。而我們選擇的是飛機(jī)+游輪的方式，不經(jīng)過(guò) 阿根廷 ，而是從 智利 的 蓬塔阿雷納斯 向著南極進(jìn)發(fā)，雖然在路途的時(shí)間縮短了很多，但在我看來(lái)，漫長(zhǎng)的空中飛行，仍是一場(chǎng)修行。

很多想去南極，但是錢(qián)不多的人，會(huì)選擇在烏斯懷亞逗留，然后看能否運(yùn)氣好，遇到去南極的游輪，然后以便宜的價(jià)格登上游輪，圓自己的南極夢(mèng)。

另外，南極游也分為好多種，像我們之前去? ?那條線路，差不多是四次登陸，然后最終也沒(méi)有跨過(guò)南極圈，進(jìn)入南極圈內(nèi)，這倒是挺遺憾的。

最后，登陸了南極大陸，因?yàn)椤赌蠘O公約》的關(guān)系，有很多的為了保護(hù)南極大陸的守則需要準(zhǔn)守，當(dāng)然也沒(méi)有像其他人說(shuō)的那么嚴(yán)苛，但一些必要的規(guī)則還是存在的，畢竟南極不屬于任何一個(gè)國(guó)家，需要大家共同的愛(ài)護(hù)，比如不能接觸上面的企鵝，拍照也需要5米開(kāi)外，它自己走過(guò)來(lái)就另算了，不能亂扔垃圾之類(lèi)的。。

哦對(duì)，還有簽證的問(wèn)題，南極是不需要簽證的，但是途徑的一些國(guó)家是需要簽證的，比如我們經(jīng)過(guò)美國(guó)，就需要美簽等等

9. 南極郵輪旅游路線

去南極旅行，90%的游客都會(huì)選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說(shuō)三遍。

那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時(shí)間、過(guò)德雷克海峽的方式、價(jià)格。

我們先從南極旅行線路開(kāi)始說(shuō)起。

南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過(guò)德雷克海峽，然后游覽南極半島。

南極旅行線路圖

另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過(guò)德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。

南極旅行線路圖

其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見(jiàn)，就不詳細(xì)講了。今天，我們主要說(shuō)最常見(jiàn)的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過(guò)德雷克海峽的南極旅行選擇。

南極旅行選船最重要，為什么？

1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過(guò)去，也就決定了是否會(huì)暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動(dòng)安排，也是由船上的探險(xiǎn)隊(duì)安排。因此，一艘郵輪，就是一個(gè)移動(dòng)的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗(yàn)水準(zhǔn)。

南極郵輪有哪些呢？

國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)將所有南極游船劃分為四類(lèi)

C1（40艘）傳統(tǒng)的探險(xiǎn)船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過(guò)500人，不可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說(shuō)的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。

豪華探險(xiǎn)船：

探險(xiǎn)船：

各南極郵輪有哪些差別？我個(gè)人把南極的郵輪大概分為四類(lèi)。1探險(xiǎn)小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修簡(jiǎn)單的小船。

洛菲號(hào)

優(yōu)勢(shì)：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)或者巡游；船上的氛圍會(huì)更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來(lái)，有可能探險(xiǎn)隊(duì)員更專(zhuān)業(yè)。

劣勢(shì)：客艙設(shè)施比較簡(jiǎn)單甚至簡(jiǎn)陋。

代表船：探險(xiǎn)號(hào)，烏斯懷亞號(hào)，普蘭休斯號(hào)，洛菲號(hào)

推薦高性價(jià)比極地專(zhuān)業(yè)探險(xiǎn)船烏斯懷亞號(hào)，他是南極小船中價(jià)格最有優(yōu)勢(shì)的一條船。

推薦高性價(jià)比極地專(zhuān)業(yè)探險(xiǎn)船探險(xiǎn)號(hào)，專(zhuān)業(yè)極地團(tuán)隊(duì)提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險(xiǎn)隊(duì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的極地操作。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修豪華的小船。

海洋諾娃號(hào)

劣勢(shì)：雖然小船也有探險(xiǎn)船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險(xiǎn)船為主，客艙設(shè)施比較簡(jiǎn)單。小船中少有的豪華船，費(fèi)用又非常昂貴。

代表船：海洋諾娃號(hào)、海精靈號(hào)，銀海號(hào)

? ?薦空海聯(lián)運(yùn)的海洋諾娃號(hào)郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時(shí)間。有充足的時(shí)間登陸或沖鋒艇巡游，有三個(gè)團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。

如果以上三個(gè)團(tuán)期時(shí)間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運(yùn)舒適南極。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優(yōu)勢(shì)：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂(lè)活動(dòng)多。郵輪噸位大，行駛相對(duì)平穩(wěn)（但是過(guò)德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）

劣勢(shì)：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊(duì)輪流登陸，上下小艇比較耗時(shí)。

代表船：法國(guó)龐洛系列的日麗號(hào)、北冕號(hào)、南冠號(hào)、星輝號(hào)。

4超大船

載客量500+

午夜陽(yáng)光號(hào)

優(yōu)勢(shì)：便宜

劣勢(shì)：大多時(shí)間只能巡游，不能靠岸，登陸機(jī)會(huì)少之又少。只在極少數(shù)地點(diǎn)可以登陸。

5特別說(shuō)明

其實(shí)以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無(wú)法嚴(yán)格說(shuō)是大船還是小船。那么問(wèn)題來(lái)了，為什么100這個(gè)數(shù)這么重要？

因?yàn)榈顷懙臅r(shí)長(zhǎng)不同！

IAATO（國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)）對(duì)南極旅行有規(guī)定：同一地點(diǎn)單次登陸人數(shù)不得超過(guò)100人。

如果是100人以上的大船，就會(huì)存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個(gè)小時(shí)左右，兩批更換。每一批的登陸時(shí)間大概2小時(shí)左右。同時(shí)，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時(shí)間，也會(huì)更加長(zhǎng)，會(huì)縮短游覽時(shí)間。

究竟如何選船？

海洋諾娃號(hào)

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船。

2.船只的裝修，豪華船還是探險(xiǎn)船？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級(jí)

5.探險(xiǎn)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)程度

1選大船還是選小船？

小船的好處：

1.更靈活，更多的登陸點(diǎn)選擇。由于南極沒(méi)有固定港口，小船吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點(diǎn)。大船吃水深，?？课恢眠h(yuǎn)，因此登陸時(shí)沖鋒艇的運(yùn)輸乘客往返的時(shí)間也更長(zhǎng)，導(dǎo)致實(shí)際游覽時(shí)間減少。

2.更多登陸機(jī)會(huì)。在南極登陸有規(guī)定：每個(gè)登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過(guò)100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時(shí)左右的時(shí)間。

載客量百人以下的小船，

全員可一次性登陸，不用輪換排隊(duì)

如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時(shí)，可能會(huì)面臨排隊(duì)的情況。部分大船會(huì)采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時(shí)以后，兩撥客戶更換。單次登陸時(shí)間會(huì)減少。

推薦小型探險(xiǎn)豪華船海精靈號(hào)，在南極半島巡游，載客數(shù)114人的洛菲號(hào)?？炕静皇芟拗?，自由深入冰川、峽灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊(duì)。

大船的好處：

1.更平穩(wěn)過(guò)德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對(duì)德雷克海峽的風(fēng)浪，會(huì)更加平穩(wěn)一些。

2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險(xiǎn)船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。

當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級(jí)海達(dá)路德號(hào)郵輪觀景艙2豪華船還是探險(xiǎn)船？

這個(gè)最簡(jiǎn)單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！

3船只的噸位

同級(jí)別中，選擇噸位大的。

噸位越大，過(guò)德雷克海峽越平穩(wěn)。同時(shí)可以? ??慮有沒(méi)有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。

一般來(lái)說(shuō)，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。

100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號(hào)是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。

96人載客量的洛菲號(hào)，噸位達(dá)6230噸

4看抗冰級(jí)

一般抗冰級(jí)從高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰級(jí)越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機(jī)會(huì)進(jìn)入更多的登陸點(diǎn)和海域。在海面冰況復(fù)雜的時(shí)候，安全性也更高。

1A級(jí)抗冰船洛菲號(hào)，航行更穩(wěn)，安全系數(shù)更高

5探險(xiǎn)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)程度

這個(gè)主要看運(yùn)營(yíng)方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個(gè)海洋（他們公司真的叫一個(gè)海洋！）等都是比較專(zhuān)業(yè)的極地旅行運(yùn)營(yíng)方，探險(xiǎn)隊(duì)也都比較專(zhuān)業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專(zhuān)家。這些大的運(yùn)營(yíng)方所屬的船只都比較靠譜。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。

1洛菲號(hào)

洛菲號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）100人以下小船，登陸不排隊(duì)

2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過(guò)德雷克海峽更平穩(wěn)。

3）價(jià)格相對(duì)便宜，性價(jià)比高。

缺點(diǎn)：

1）裝修簡(jiǎn)單，甚至可以用簡(jiǎn)陋來(lái)形容。

2）演講廳小，無(wú)法實(shí)現(xiàn)100人同時(shí)講課。

2海精靈號(hào)

海精靈號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。

2）探險(xiǎn)隊(duì)專(zhuān)業(yè)。船方每年運(yùn)營(yíng)南極加北極的專(zhuān)業(yè)探險(xiǎn)旅行公司。值得信賴。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時(shí)間體驗(yàn)極地活動(dòng)。

缺點(diǎn)：1）價(jià)格偏貴。

2）噸位4000噸左右，過(guò)德雷克海峽暈船的概率更高一些。

海精靈號(hào)經(jīng)典南極半島行程兩個(gè)團(tuán)期11/24、02/04

海精靈號(hào)南極三島行程

3海鉆石號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）夸克公司的代表船只，國(guó)內(nèi)使用的人也較多，探險(xiǎn)隊(duì)專(zhuān)業(yè)靠譜。

2）價(jià)格適中。

缺點(diǎn)：

1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒(méi)有。

2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。

4北冕號(hào)

北冕號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）法國(guó)龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。

2）萬(wàn)噸級(jí)郵輪，過(guò)德雷克海峽相對(duì)四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。

缺點(diǎn)：

1）中國(guó)客戶使用較多。如果沒(méi)有選好船期，可能會(huì)一上船，就感覺(jué)回家了。

2）大船登陸和巡游均需要輪換。實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。

選完船只，怎么選艙位？1低端艙位

四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙，也就是沒(méi)有窗戶的。一般沒(méi)有獨(dú)立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無(wú)景觀。

洛菲號(hào)主甲板三人艙2中端艙位

舷艙、方艙、觀景艙：價(jià)格適中。

一般為2人間，帶窗戶，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。

洛菲號(hào)經(jīng)濟(jì)雙人間

3高端艙位

陽(yáng)臺(tái)房、套房、豪華套房等各種叫法的高級(jí)房型。

一般為雙人，或者單人間。有陽(yáng)臺(tái)。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。

洛菲號(hào)海洋套房一些誠(chéng)懇的小建議

如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個(gè)12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級(jí)艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險(xiǎn)船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢(qián)都花了，還是選個(gè)帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個(gè)船，輪著來(lái)吧哈哈哈哈！。

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