國(guó)內(nèi)免費(fèi)自助游輪 豪華游輪國(guó)內(nèi)游線路

導(dǎo)讀：國(guó)內(nèi)免費(fèi)自助游輪 豪華游輪國(guó)內(nèi)游線路 1. 豪華游輪國(guó)內(nèi)游線路 2. 國(guó)外豪華游輪旅游線路 3. 中國(guó)游輪豪華游路線 4. 豪華游輪旅游線路 5. 哪里有豪華游輪游 6. 豪華游輪門票 7. 國(guó)內(nèi)游輪旅行路線 8. 最豪華的游輪之旅 9. 國(guó)內(nèi)豪華游輪旅游線路 10. 中國(guó)游輪旅游攻略 11. 豪華游輪世界游

1. 豪華游輪國(guó)內(nèi)游線路

中國(guó)現(xiàn)在有天津、上海、煙臺(tái)、青島、連云港、廈門、香港、三亞、?？诔霭l(fā)的出境郵輪，除香港、三亞、?？诔霭l(fā)的郵輪目的地是以越南為主，剩余港口的目的地都是以日本、韓國(guó)為主，少量會(huì)去到臺(tái)灣。 這些港口的郵輪是以港口為母港出發(fā)，意思是走輪回式的線路：上海-濟(jì)州-福岡-上海，沒(méi)有終點(diǎn)的概念。

2. 國(guó)外豪華游輪旅游線路

NO1【海洋和諧號(hào)】

該游輪造價(jià)8億英鎊，游輪有18個(gè)甲板，長(zhǎng)362米，寬66米，有2747間客艙房，載客達(dá)6000人，重達(dá)22.7萬(wàn)噸，比“鐵達(dá)尼號(hào)”游輪長(zhǎng)92米，寬36米，是目前世界最大的游輪。該游輪所有權(quán)為美國(guó)皇家加勒比郵輪公司。

NO 2【海洋魅力號(hào)】

該游輪造價(jià)15億美元，游輪長(zhǎng)361米、寬66米，排水量達(dá)22.5萬(wàn)噸，共有16層甲板和2704個(gè)客艙，可搭載6360名游客，有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區(qū)、家庭戶外娛樂(lè)區(qū)、4處風(fēng)格不同的游泳區(qū)域、2座攀巖壁、1個(gè)籃球場(chǎng)，還有數(shù)十家酒吧和餐廳。該游輪所有權(quán)為美國(guó)皇家加勒比郵輪公司。

3. 中國(guó)游輪豪華游路線

國(guó)內(nèi)郵輪航線主要在長(zhǎng)江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節(jié)-宜昌的線，萬(wàn)州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬(wàn)州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線路是宜昌重慶段的，因?yàn)殚L(zhǎng)江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。

4. 豪華游輪旅游線路

世紀(jì)游輪有3個(gè)系列

世紀(jì)神話/傳奇

“世紀(jì)傳奇”于2013年震撼問(wèn)世，集七大頂尖高新技術(shù)和五大長(zhǎng)江奢華首創(chuàng)為一體的超六星級(jí)豪華游輪！首次采用“電力推進(jìn)和舵槳合一”的國(guó)際頂尖技術(shù)，全船每一處都精選零油漆環(huán)保材料，是長(zhǎng)江最環(huán)保的高科技靜音游輪，舒適度和安全性遠(yuǎn)非其他游輪可比擬！

世紀(jì)天子/輝煌

“世紀(jì)天子”主尺度首次擴(kuò)大到126.8米，開創(chuàng)了世界內(nèi)河最大、最豪華游輪的記錄，休閑娛樂(lè)空間全面擴(kuò)容， 成功 地將長(zhǎng)江旅游形態(tài)由觀光旅游轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e度假。

世紀(jì)鉆石/寶石

“世紀(jì)鉆石”的全鏤空大堂富麗堂皇，細(xì)節(jié)之處盡顯精致奢華，A La Carte西餐廳、雙層自助餐臺(tái)、270度全落地陽(yáng)光觀景餐廳詮釋了游輪生活的活力四射，處處彌散著相聚的歡樂(lè)氣息，無(wú)限的喜悅拉近了彼此心靈的距離，來(lái)自世界各地的朋友們言笑晏晏，樂(lè)在其中。

5. 哪里有豪華游輪游

中國(guó)最豪華游輪基地是上海國(guó)際航運(yùn)中心碼頭

6. 豪華游輪門票

黃浦江游船類型有3種：

第一種是東方明珠這里發(fā)船的，和東方明珠有套票。

第二種是45分鐘的游船在上海市黃浦區(qū)中山東二路501號(hào)有個(gè)碼頭，在會(huì)館弄也有個(gè)碼頭。

第三種是90分鐘的游船，船型比較豪華，上面有自助飲料和小食。45分鐘的原價(jià)是100元，90分鐘的原價(jià)是128元。淘寶上和各種旅游網(wǎng)站上會(huì)有優(yōu)惠票購(gòu)買的。宴請(qǐng)朋友的話，推薦買90分鐘的游船會(huì)比較體面。

7. 國(guó)內(nèi)游輪旅行路線

渤海/黃海/東海：煙臺(tái)-大連（有多個(gè)港口航線）威海-大連蓬萊-旅順天津-旅順小洋山-大洋山/嵊泗/岱山高亭/岱山雙合/泗礁/朱家尖（確切說(shuō)洋山是屬于嵊泗的，只是被上海借走了）瑞安港-南麂島珠三角跨市船班：澳門外港-香港屯門澳門外港-香港港澳碼頭/香港中國(guó)客運(yùn)碼頭澳門外港-香港機(jī)場(chǎng)澳門內(nèi)港-珠海灣仔澳門氹仔-香港中國(guó)客運(yùn)碼頭澳門外港/氹仔-深圳蛇口深圳機(jī)場(chǎng)-澳門外港/氹仔深圳機(jī)場(chǎng)-香港機(jī)場(chǎng)/屯門深圳機(jī)場(chǎng)-香港港澳碼頭深圳蛇口-香港機(jī)場(chǎng)深圳蛇口-香港港澳碼頭深圳蛇口-澳門氹仔深圳蛇口-? ?海九洲深圳東涌-惠州三門島（班次不固定）深圳楊梅坑-惠州辣甲島（班次不固定）珠海九洲-香港機(jī)場(chǎng)珠海九洲-香港中國(guó)客運(yùn)碼頭/港澳碼頭珠海灣仔-澳門內(nèi)港虎門-香港中國(guó)客運(yùn)碼頭虎門輪渡-南沙輪渡南沙客運(yùn)港-香港機(jī)場(chǎng)南沙客運(yùn)港-香港中國(guó)客運(yùn)碼頭香港中國(guó)客運(yùn)碼頭-番禺蓮花山香港中國(guó)客運(yùn)碼頭-中山港香港中國(guó)客運(yùn)碼頭-斗門-順德香港中國(guó)客運(yùn)碼頭-鶴山-高明香港中國(guó)客運(yùn)碼頭-江門香港中國(guó)客運(yùn)碼頭-開平三埠港（珠三角航班線路過(guò)多，以上可能有遺漏。）福建/臺(tái)灣船班：平潭黃岐-馬祖北竿福州馬尾-馬祖南竿平潭-臺(tái)中（非每日開行）平潭-臺(tái)北（非每日開行）廈門-臺(tái)中（非每日開行）廈門-基隆（非每日開行）

廈門東渡-漳州港

（前往廈大漳州校區(qū)）廈門五通碼頭-金門水頭碼頭泉州-金門水頭碼頭（船班在網(wǎng)絡(luò)上查不到具體信息）浙江玉環(huán)

大麥嶼-基隆

（班次較少。推薦?。┡旌?嘉義布袋港（90分鐘快船）澎湖-高雄

澎湖-望安-七美-高雄

（船期十分不固定，是澎湖到七美的船，部分延航到高雄，推薦?。┗?馬祖墾丁后壁湖-蘭嶼（只在旺季開行，其他時(shí)候要在臺(tái)東坐船）海南有關(guān)船班：徐聞海安-?？谛阌⑿炻劚备??？谀细郏ㄨF路輪渡）北海-?？谌齺?三沙（椰香公主號(hào)定期游輪，需跟團(tuán)）內(nèi)河航運(yùn)（僅列出比較長(zhǎng)的航線）：

重慶朝天門-宜昌港

（推薦?。?p>萬(wàn)州-巫山

（推薦?。?p>萬(wàn)州-宜昌

（推薦?。?p>五強(qiáng)溪-沅陵

（《湘行散記》里出現(xiàn)的游船路線，推薦?。?p>桂林-陽(yáng)朔

（推薦?。?p>歙縣深渡-千島湖

（推薦！）等等

8. 最豪華的游輪之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

鉆石公主號(hào)”豪華郵輪,于2004年3月下水首航。該輪是馳名世界的郵輪品牌“公主號(hào)”系列船隊(duì)中體積最龐大、設(shè)施最完善的世界頂級(jí)豪華郵輪之一,猶如一座海上的五星級(jí)酒店,。該郵輪是日本制造，船籍為英國(guó)百慕大，受雇于美國(guó)嘉年華集團(tuán)公司旗下。也就是說(shuō)，“鉆石公主號(hào)”郵輪戶口是英國(guó)，為美國(guó)嘉年華集團(tuán)打工。

9. 國(guó)內(nèi)豪華游輪旅游線路

該國(guó)旅客的粉絲總數(shù)超過(guò)120，國(guó)王就會(huì)提出要來(lái)體驗(yàn)游輪，執(zhí)行該計(jì)劃書，國(guó)王就會(huì)在下一個(gè)港口乘直升飛機(jī)前來(lái)的！

10. 中國(guó)游輪旅游攻略

三沙群島旅游目前最佳的方法是乘郵輪。

目前開放的進(jìn)入西沙群島的途徑只有三種：①跟隨補(bǔ)給船進(jìn)入，跟隨漁民的船只乘坐40多小時(shí)進(jìn)入，而這樣是違法的；②：跟隨旅行社乘坐郵輪進(jìn)入可以游玩4天3晚；③而以上沒(méi)有任何一種是可以在海島上留宿的，三沙環(huán)礁旅游是唯一合法進(jìn)入西沙群島留宿的途徑，可以在西沙游玩8天，可以露營(yíng)、海釣、潛水，且不限次數(shù)的游玩。

11. 豪華游輪世界游

英國(guó)的。

1912年4月，世界第一艘超級(jí)豪華游輪——“泰坦尼克”號(hào)客輪在從英國(guó)到美國(guó)的首航中不幸沉沒(méi)。由于該船運(yùn)用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的通訊方式，1000多名乘客中有695人得救。

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