公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好 公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好呢

導(dǎo)讀：公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好 公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好呢 1. 公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好呢 2. 公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好呢視頻 3. 公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好呢英語(yǔ) 4. 公主王子號(hào)游船碼頭開船時(shí)間 5. 公主號(hào)郵輪多大 6. 游輪公主號(hào)是哪個(gè)國(guó)家的 7. 公主郵輪號(hào) 8. 王子公主號(hào)游輪幾點(diǎn)開船 9. 公主號(hào)游輪在哪里坐 10. 公主號(hào)開船時(shí)間

1. 公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好呢

長(zhǎng)樂公主號(hào)郵輪

長(zhǎng)樂公主號(hào)郵輪?？吭谌齺嗻P凰島國(guó)際郵輪碼頭，于2017年3月2日開啟首航之旅。

基本信息

中文名

長(zhǎng)樂公主號(hào)郵輪

客房

82間

艙位

330個(gè)

觀光

全富島鴨公島和銀嶼島

活動(dòng)

升旗

半潛船觀光

浮潛

海釣

首航

2017年3月2日

郵輪介紹

2017年3月2日，西沙生態(tài)旅游航線新型郵輪“長(zhǎng)樂公主”在三亞鳳凰島國(guó)際郵輪碼頭開啟首航之旅。據(jù)了解，長(zhǎng)樂公主號(hào)郵輪擁有客房82間、艙位330個(gè)，設(shè)有自助餐廳、娛樂室、超市、醫(yī)療所等場(chǎng)所。游客可在西沙游玩兩個(gè)整天，觀光永樂群島中的全富島、鴨公島和銀嶼島3個(gè)島嶼，參加升旗、環(huán)保衛(wèi)士、半潛船觀光、浮潛、海釣等主題活動(dòng)。

2. 公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好呢視頻

　精華游航線

　　主要航線：

　　十六鋪碼頭→楊浦大橋(折返)→十六鋪碼頭

　　秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

　　上船地點(diǎn)：

　　十六鋪碼頭：中山東二路 481 號(hào)

　　秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號(hào)

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：

　　十六鋪碼頭：11:00-18:00 每個(gè)整點(diǎn)一班

　　18:00-22:00 每 20 分鐘一班

　　秦皇島碼頭：18:50-21:55 每 20 分鐘一班

　　(注：遇惡劣天氣等特殊情況除外)

　　航程時(shí)間：1 小時(shí)

　　途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心等。

　　游船情況：23 艘游船投入營(yíng)運(yùn)，游客可根據(jù)自己的時(shí)間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時(shí)光。

　　售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。

　　特色航線

　　浦江游覽+美食航線

　　一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

　　游船特色：

　　黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪(龍船)是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時(shí)用餐。全船設(shè)計(jì)和裝修蘊(yùn)含中國(guó)風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國(guó)古建筑造型。全船共有 4 個(gè)樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽(yáng)光甲板，視頻及音響等設(shè)置完備。

　　航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國(guó)館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。

　　上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)

　　航程時(shí)間：2 小時(shí)

　　二、“船長(zhǎng) 8 號(hào)”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號(hào))

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，18:30—20:00

　　航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

　　三、“藍(lán)森號(hào)”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號(hào))

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，18:30-20:00

　　航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

　　吳淞口航線

　　游船特色：

　　“浦江游覽 2 ”輪是世博會(huì)專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時(shí)代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運(yùn)營(yíng)工作。

　　航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口(折返)→十六鋪碼頭 A 區(qū)

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺(tái)、長(zhǎng)江口、上海人民英雄紀(jì)念碑等。

　　上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每周六、周日各一班，11:30—15:30

　　航程時(shí)間：4 小時(shí)

　　售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價(jià) 280 元/人。

　　定制航線

　　特色游船：

　　↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國(guó)內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗(yàn)。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時(shí)容納 300 人就餐。

　　↑“盛融國(guó)際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽(yáng)光甲板。

　　↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會(huì)廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

　　↑“君子蘭”輪：游船設(shè)施高端先進(jìn)，具備五星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動(dòng)。

　　↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀(jì)歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。

　　↑“名鑫”輪：外觀簡(jiǎn)潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮;二層設(shè)有豪華客廳和酒吧;三層為陽(yáng)光觀景平臺(tái)和駕駛臺(tái)。

　　↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽(yáng)光甲板。載客量為450人。

3. 公主號(hào)游輪幾點(diǎn)上船最好呢英語(yǔ)

公主的英文：princessprincess 讀法 英 [?pr?n?ses] 美 [?pr?nses] n.(除女王或王后外的)王室女成員;(尤指)公主;王妃;王公貴族夫人;(受寵溺而自以為優(yōu)越的)嬌小姐短語(yǔ)：1、crown princess n. 將繼承王位的公主；女王儲(chǔ)2、a little princess 小公主（原著為小說，后多次改編為電影、電視劇和動(dòng)畫）示例：She looked like a princess in a nineteenth-century illustration. 她看起來(lái)像19世紀(jì)插圖讀物中的公主。擴(kuò)展資料princess的反義詞：prince讀法 英 [pr?ns] 美 [pr?ns] n. 王子，國(guó)君；親王；貴族短語(yǔ)：1、crown prince n. 皇太子；皇儲(chǔ)2、prince of wales n. 威爾士親王（英國(guó)皇太子之封號(hào)）

3、happy prince 快樂王子（童話故事）示例：The prince remained loyal throughout.王子自始至終忠貞不渝。

4. 公主王子號(hào)游船碼頭開船時(shí)間

車次 列車信息 出發(fā) 到達(dá) 旅行時(shí)間 里程 票價(jià)

1132/1129 普快(西安 -> 煙臺(tái)) 濰坊 (10:12) 煙臺(tái) (14:09) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

1394/1391 普快(佳木斯 -> 煙臺(tái)) 濰坊 (16:41) 煙臺(tái) (20:45) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

2244/2245 普快(石家莊 -> 煙臺(tái)) 濰坊 (04:43) 煙臺(tái) (09:07) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

2582/2583 普快(金華西 -> 煙臺(tái)) 濰坊 (14:17) 煙臺(tái) (18:39) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

5003 普快(濟(jì)南 -> 煙臺(tái)) 濰坊 (02:14) 煙臺(tái) (06:34) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

K285 快速(北京 -> 煙臺(tái)) 濰坊 (02:28) 煙臺(tái) (06:19) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

K762/K763 快速(徐州 -> 煙臺(tái)) 濰坊 (03:00) 煙臺(tái) (07:20) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

K8291 快速(濟(jì)南 -> 煙臺(tái)) 濰坊 (10:26) 煙臺(tái) (14:38) 314 硬座 :41 硬臥:無(wú)

煙臺(tái)港客運(yùn)總公司輪船時(shí)刻表

乘船地址：煙臺(tái)港客運(yùn)站 到港地址：大連港客運(yùn)站

航線 船名 船型 開船時(shí)間 抵港時(shí)間/地點(diǎn) 特/一等 二等A 二等B 三等特/A 三等B 四等 座席 散席

煙臺(tái)-大連

普陀島 客滾輪 20:30 03:30大連港 890/740 440 380 300/260 245 190 - 135

棒棰島 客滾輪 22:00 04:30大連灣 880 380 - 300/260 245 - 130

海洋島 客滾輪 12:20 18:50大連港 880 380 - 300/260 200 - 135 135

山東渤海輪渡有限公司客船時(shí)刻表

乘船地址：煙臺(tái)港環(huán)海路2號(hào)客運(yùn)站 到港地址：大連灣新港客運(yùn)站(遼漁集團(tuán)碼頭)

航線 船名 船型 開航時(shí)間 抵港時(shí)間/地點(diǎn) 特/一等 二等A 二等B 三等特/A 四等 四/五等S 三等S 散座

煙臺(tái)-大連

渤海銀珠 客滾輪 10:30 04:30大連灣 /1000 300 280 210/170 150 － － 130

渤海明珠 客滾輪 21:30 04:00大連灣 /1200 340 300 240/230 170 150/ － 130

寶華 客滾輪 08:00 15:00大連灣 680/ 300 280 210/170 140 140/－ － 130

渤海金珠 客滾輪 23:59 05:29大連灣 /1000 340 － 240/230 170 － 130

英華 客滾輪 15:30 22:00大連灣 680 300 280 210 170 140 － 130

煙臺(tái)救撈局客運(yùn)站客輪時(shí)刻表

乘船地址：煙臺(tái)救撈局客運(yùn)站 到港地址：大連港碼頭

航線 船名 船型 開航時(shí)間 抵港時(shí)間/地點(diǎn) 特等 二等A 三等A 三等B 四等 座席 備注

煙臺(tái)-大連

耘海 客滾輪 23:50 08:00香爐礁港 680 － 200 200 160 130

銀河公主 客滾輪 11:30 18:30香爐礁港 450 － 190 180 140 130

萬(wàn)榮海 客滾輪 20：30 03：30大連港 880/450 380/320 260 240 － 130

銀河王子 客滾輪 08:00 03:00大連灣港 680 380 190 180 150 130

誠(chéng)海 客滾輪 15:15 22:15香爐礁港 680 - 190 180 140 130

5. 公主號(hào)郵輪多大

長(zhǎng)樂公主號(hào)排水量比南海之夢(mèng)號(hào)小，但每個(gè)房間都有獨(dú)立衛(wèi)生間，而南海一夢(mèng)號(hào)只有高級(jí)海景房才有，游覽線路行程相同

6. 游輪公主號(hào)是哪個(gè)國(guó)家的

20世紀(jì)80年代，公主郵輪率先推出價(jià)格親民的私人陽(yáng)臺(tái)，此前只有昂貴的郵輪套房才配備豪華的陽(yáng)臺(tái)設(shè)施 。20世紀(jì)90年代中期，公主郵輪率先提出讓賓客自主選擇郵輪體驗(yàn)的概念，引入各種方便靈活的船上設(shè)施、娛樂活動(dòng)和餐飲服務(wù)，以打造個(gè)性化的海上假期 。還率先推出24小時(shí)餐飲服務(wù)和第一家全天候入席餐廳。2001年，公主郵輪進(jìn)一步改革餐飲選擇，讓賓客自主選擇主餐廳用餐，賓客既可以選擇傳統(tǒng)梯次用餐，也可以依個(gè)人偏好隨時(shí)入席品嘗佳肴。

公主郵輪多年來(lái)打造的其他創(chuàng)新舉措包括設(shè)立首家海上婚禮教堂，為新人主持現(xiàn)代時(shí)尚的海上婚禮 ;具有時(shí)代廣場(chǎng)風(fēng)格的星空影院，在泳池邊的銀幕放映電影 ;以及圣殿成人休憩區(qū)，只對(duì)成人開放，這片寧?kù)o綠洲深受前來(lái)休閑放松的賓客歡迎。

7. 公主郵輪號(hào)

鉆石公主號(hào)郵輪（Diamond.Princess）是位列全球十五大最豪華郵輪之一，也是世界頂級(jí)豪華郵輪之一?？胺Q一座移動(dòng)的海上五星級(jí)酒店，吃喝玩樂，一應(yīng)俱全。郵輪有13層，客艙1337間。去年郵輪在日本橫濱靠岸后船上總共3700多人，先后發(fā)現(xiàn)705人確珍感染新冠病毒，死亡4人。是世界上郵輪最大規(guī)模感染事件。鉆石公主號(hào)有116000噸，長(zhǎng)290.4米，寬48.2米，高62.5米，有五個(gè)主餐廳，四個(gè)游泳池，可容納700人的劇院，還有各式酒吧，夜總會(huì)，賭場(chǎng)，免稅店，健身中心，圖書館，結(jié)婚禮堂等等。

8. 王子公主號(hào)游輪幾點(diǎn)開船

我座過一回，從上海郵輪碼出發(fā)的，大概是5點(diǎn)左右。

9. 公主號(hào)游輪在哪里坐

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“ 鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來(lái)，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來(lái)的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授? ?田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無(wú)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無(wú)任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡荆系拇蟛糠殖丝褪侵袊?guó)人。

要論起責(zé)任來(lái)，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰(shuí)之過？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相）? ??你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來(lái)自內(nèi)地，260人來(lái)自中國(guó)香港，5人來(lái)自中國(guó)澳門，24人來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無(wú)癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過？

10. 公主號(hào)開船時(shí)間

在廣東可從廣州和湛江兩地坐船到?？冢ê？谛赂郏?。 從廣州只有隔天一趟的“椰香公主”號(hào)，廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)沙仔島碼頭開船（簡(jiǎn)稱南沙港）, 分倉(cāng)位等級(jí)票價(jià)不一，分季節(jié)票價(jià)不一，這樣說吧，特等艙（兩人艙）均價(jià)每人450左右，一等（兩人艙）均價(jià)每人300左右，二等艙（四人艙）均價(jià)每人260左右，三等艙又分AB兩級(jí)，AB都沒電視（二等及二等以上有電視）均價(jià)每人220和160，屬于八人或十六人艙，四等艙均價(jià)每人130左右。

航程十八小時(shí)。

以前黃浦（已成貨港）、蛇口都有船，后來(lái)停了，所以要注意上船地點(diǎn) 還有香港的一艘老郵輪，貌似十天半月才一班，在海上只是漂，慢的很。 以上是廣州，在湛江可從湛江港坐每天一趟的老鐵船，七個(gè)小時(shí)，慢的很。

可從湛江的海安碼頭坐船過海，快船半小時(shí)一班，五十分鐘左右到?？谛赂?，四五十塊錢。或滾裝船，兩個(gè)小時(shí)到，票價(jià)和快船差不多。 或到海安火車站，坐粵海號(hào)，到海口火車站，四十五分鐘。 歡迎您到海南來(lái)

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