游輪的煙囪的作用是啥 游輪的煙囪的作用是啥呢

導讀：游輪的煙囪的作用是啥 游輪的煙囪的作用是啥呢 1. 游輪的煙囪的作用是啥呢 2. 郵輪為什么有煙囪 3. 游輪的煙囪叫什么 4. 輪船 煙囪 5. 輪船上的煙囪有什么用 6. 船上有煙囪嗎 7. 游輪的煙囪冒的煙 8. 游輪的煙囪是排煙的么 9. 輪船的煙囪是用來做什么的

1. 游輪的煙囪的作用是啥呢

英國皇家郵輪“泰坦尼克”號是奧林匹克 級郵輪的第二艘郵船，由英國白星航運公司 制造的一艘巨大豪華客輪。在當時泰坦尼克”是世界上最大的豪華客輪，曾擁有“永不 沉沒的船”和“夢幻之旅”的美稱。“泰坦尼克”號共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長 269米，寬28米，從龍骨到四個大煙囪的頂端有53米，高度相當于11層樓之高。

當時人 們計劃讓花費巨大的“泰坦尼克”號、“奧林匹 克”號和“不列顛尼克”號三艘姐妹船為游客舉行一次奢華的大西洋旅游。

2. 郵輪為什么有煙囪

23時39分，發(fā)現(xiàn)冰山后，泰坦尼克號及時改變方向避免了迎頭對撞，但是這個改變也使該船以擦撞的方式?jīng)_向障礙物。冰山沿著船的右舷在水面下大約接觸了7秒，由于碰撞，從冰山上部剝離出的一些冰塊掉落到井圍甲板上。幾分鐘后，所有發(fā)動機都停了下來，船首朝北，在紐芬蘭南部的拉布拉多洋流中漂流。

2時15分，泰坦尼克號在水中的傾斜角度開始迅速增加，因為大量海水從甲板艙口入侵船內(nèi)還沒淹沒的部分。她突然增大的角度造成一股沖擊，這被生還者稱之為“巨浪”，它從往后沿著小艇甲板猛力沖刷，將許多人掃入海中。

當時有幾個人正在嘗試解開固定在海官起居艙上方的2艘折疊艇，包括大副亨利·魏爾德、一副威廉·默多克、二副查爾斯·萊托勒和頭等乘客阿奇博·格雷西四世，他們都隨著兩艘折疊艇一起被沖走（B折疊艇蓋住了初級電報員哈羅德·布萊德，A折疊艇被淹沒，帆布邊還沒有架起）。布萊德、格雷西和萊托勒后來爬上翻面的B折疊艇，但是默多克和魏爾德葬身大海。

當海水襲來時，萊托勒從海官起居艙的屋頂跳入水中。他被通風管道吸在格柵上，隨即又被鍋爐房爆炸出的“一陣強大熱風和熱水”吹出來，他往上游，在翻轉(zhuǎn)的B折疊艇旁邊浮出海面。1號煙囪在自身重量（50至60公噸）的作用下坍塌，有好幾個人墜入水中，

有人遭到煙囪壓死，而萊托勒正好躲開，其他人勉強抓到救生艇。坍塌的煙囪引發(fā)一個浪潮，把周圍46米內(nèi)的一切東西沖走。那些還在泰坦尼克號上的人感到船體結(jié)構(gòu)正承受著巨大壓力，傳出明顯震動。正如頭等艙乘客杰克·賽耶所描述的那樣：

船內(nèi)偶爾會傳出悶響或爆炸聲。當時沒有任何征兆，她突然開始以大約15度角往前沉入水中。海浪沖向我們時還伴隨著巨大轟鳴聲，也混雜著更多的悶響。當時就像站在鐵路鋼橋下，一列高速火車從高處呼嘯而過，充滿鋼鐵扭曲和大規(guī)模瓷器爆裂的混合聲音。

當船在水中傾斜時，目擊者看到泰坦尼克號的船尾升起，據(jù)說它與海面已經(jīng)達到30度至45度的夾角。二等艙乘客勞倫斯·貝斯利表示：“顯然整艘船圍繞舯（Midship，船的中央）的重心進行旋轉(zhuǎn)”。許多生還者描述當時船發(fā)出一種巨大的噪音，其中一些人認為聲音來自于鍋爐爆炸。

勞倫斯·貝斯利形容為：“一部分是金屬呻吟聲，一部分是嘎嘎聲，一部分是粉碎聲，它不是一個突然的轟鳴聲，因為爆炸會持續(xù)幾秒鐘，甚至可能是15到20分鐘”。他把這種巨大聲響歸結(jié)為“發(fā)動機和機械裝置從螺栓和軸承上松脫，再從機房里掉下來，把所有的東西都砸了”。

又過了一分鐘，船上全部燈光閃爍了一下，然后完全熄滅，泰坦尼克號陷入黑暗。杰克·賽耶回憶說：“還有一千五百人仍在船上，像蜂群那樣緊緊的聚集成一團；然后巨大無比的船尾聳立著，直入云霄”

泰坦尼克號遭受兩股極端應力（至少數(shù)萬公噸）的對抗——裝滿海水的船首將 她往下拉，同時船尾的空氣仍保持著浮力，使她停留在海面——這兩股相反方向的力量在結(jié)構(gòu)最薄弱的地方對抗著，也就是1號和2號鍋爐房共用的通煙豎井，由該處下方的雙層龍骨承受這股應力的拉扯。燈光熄滅后不久達到峰值應力，這艘船就從中間分裂了。

淹沒的船首可能在短時間內(nèi)仍透過雙層龍骨與船尾連接著，在完全分離之前將船尾拉向高角度，并使船尾浮動大約一分鐘。船尾內(nèi)部結(jié)構(gòu)在海水中完全開放，所以非常迅速的淹沒，導致其傾斜，然后一度減緩下沉速度，直至徹底沉沒....

3. 游輪的煙囪叫什么

最大游輪為16層，里面安裝了24部電梯和2000多間客房，簡直就是一座超大型的綜合酒店，據(jù)說可以容納5000多人。

雖然游輪總高度50多米，但是為了更安全地通過海峽橋梁郵輪專門設(shè)計了伸縮的煙囪裝飾，簡直科技感十足。郵輪除了房間設(shè)計外，里面還有種植的綠地，健身房購物中心以及各類豪華的裝飾。

為了增強游人的體驗感，里面還涉及了攀爬的墻壁，在這艘游輪上的員工和乘客就如同生活在海上城市一般。

4. 輪船 煙囪

答:大輪船像一座城市，大輪船像一座花園。

拓展閱讀

輪船一般有狹義和廣義兩種用法，輪船推進方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現(xiàn)代的以機械化螺旋漿推進。

現(xiàn)代輪船指用機械發(fā)動機推動的船只，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動機。

5. 輪船上的煙囪有什么用

輪船簡筆畫：先畫出水面，畫出輪船輪廓，輪船的邊框，輪船上的房體，窗戶和門，修飾，畫煙囪，畫煙，適當上色，完成。

【拓展資料】

簡筆畫要學會運用骨線

簡筆圖畫，人物和動物經(jīng)常處在活動中，各種動態(tài)，瞬息變異。簡筆動態(tài)寫生，雖可通過敏銳的觀察，直接捕捉各種動態(tài)，但在很大程度上則是在分析、理解運動規(guī)律的基礎(chǔ)上，把握關(guān)節(jié)點和運動線，運用記憶。如我們?nèi)?，人體由頭、胸廓、骨盆和四肢構(gòu)成。上肢分上臂、前臂和手，下肢有大腿、小腿和腳，每一部分的骨骼既各自獨立又上下連接，每個連接點形成一個關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)是人體運動的樞紐，做著屈伸、內(nèi)收外展和回旋等運動。各種運動并不改變頭、胸廓、骨盆和四肢的局部結(jié)構(gòu)，變化的只是它們之間以關(guān)節(jié)為轉(zhuǎn)折點的轉(zhuǎn)折關(guān)系及其整體狀態(tài)。因此，以變化的關(guān)節(jié)為點，以不變的骨骼為線，以點帶線、以線連點，是表現(xiàn)各種動態(tài)簡便可行的方法。運用骨線表現(xiàn)人物動態(tài)，要掌握重心的變化規(guī)律，重心垂直于支撐面；人體能保持平衡，走跑時重心超出支撐面，跳躍時的重心傾向人體運動的前方。

動物的運動規(guī)律與人物基本相似。獸類的四肢在走、跑、跳運動中交替活動，互相配合，頭和驅(qū)干同時因頸、腰、尾的扭動發(fā)生相應變化。一般禽鳥的主要運動形成是飛翔，飛翔時雙翅張開，上下扇動，鳥的腳活動相對少些，頸部的靈活性卻很大，作禽鳥簡筆畫寫生，可先用畫蛋法畫出體腔和頭部，再用骨線畫頸和腳，最后添上主要細節(jié)。

簡筆畫是通過目識、心記、手寫等活動，提取客觀形象最典型、最突出的主要特點，以平面化、程式化的形式和簡潔洗練的筆法，表現(xiàn)出既有概括性又有可識性和示意性的繪畫。繪畫方法可分為正視圖、俯視圖、側(cè)視圖、周視圖四種。

6. 船上有煙囪嗎

滾裝船, RO-RO, 又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船，它是利用運貨車輛來載運貨物的專用船舶，用 牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。裝船造型特殊，其船身高大，有好幾層甲板。船首部大都裝有球鼻，中部線型平直，尾部采用方尾，設(shè)有大門或跳板。航行時，折疊式的尾跳板矗立在船尾，駕駛臺等上層建筑設(shè)置在船尾部或船首。　　滾裝船上沒有貨艙口，也沒有吊桿和起重設(shè)備。船首部是居住倉室，尾部是機倉，中部是個大貨倉。在大貨倉內(nèi)有多層甲板，它們之間由斜坡或大型升降機連接。斜坡道長三、四十米，寬四、五米，有活動的，也有固定的。它的船尾高高地豎立一塊大跳板，船靠碼頭后，放下跳板，裝有集裝箱的運貨車輛開上、開下，進行集裝箱裝卸作業(yè)。滾裝船上的運貨車輛不僅可從船的尾部進出，還可駛到船艙的各層甲板，進行集裝箱裝卸?！　L裝船有多層甲板便于貨運單元放置，上甲板為平整板面。各甲板間設(shè)有斜坡道或升降平臺互相連通，用于車輛通行。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放。機艙布設(shè)在尾部，煙囪置于兩舷。滾裝船的出入口通常設(shè)于尾部，設(shè)有鉸接跳板與岸搭接，用于滾裝貨上下船。載貨車輛從主甲板尾部開進來，一直開到貨倉前端。　　為了運輸安全，滾裝船設(shè)有專門的防搖水倉和其它防搖設(shè)備，以減少船舶搖擺；為了操縱方便，滾裝船首部設(shè)有側(cè)向推進器，可向任意方向轉(zhuǎn)動，便于船的回旋?！　L裝船和其它運輸船舶相比，無論是船的外形、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、艙室布置及裝置設(shè)備都獨具一格?！　拇耐庑蝸砜础　L裝船船型高大，有幾層甲板，便于載運集裝箱的車輛上、下船。由于滾裝船的貨艙容積利用率比一般貨船低，要裝運一定重量的貨物，就得增加船的長度、寬度、高度。所以，滾裝船要比同噸位的一般貨船高大?！　拇臉?gòu)造和艙室布置來看　　滾裝船很特別，它的首部裝有球鼻，中部線型平直，尾部采用方尾。上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放。機艙布設(shè)在尾部，煙囪置于兩舷，居住艙設(shè)置在船首部，船體中部是一個大貨艙。為了多裝貨物，居住艙下面的甲板也用來裝載集裝箱?！　L裝船上的貨艙有的像陸上的倉庫。在貨艙內(nèi)有多層甲板，運貨車輛由斜坡道進入貨艙，或由大型升降機來堆放集裝箱。為了充分利用貨艙容積，在滾裝船貨艙中設(shè)置有活動平臺。平時，活動平臺可翻起貼著舷側(cè)，或者升起置放于上層甲板下；需要時，才將活動平臺放下，可把貨艙分隔成2—3層。

7. 游輪的煙囪冒的煙

近代時，輪船是用蒸汽輪機來行駛的，用柴火或煤碳燒水成水蒸氣推動螺旋槳，所以會有大量的煙和廢氣需要排出，必須要有煙囪?，F(xiàn)在的船是用內(nèi)燃機推動，產(chǎn)生的廢氣較少，排氣管道在船的側(cè)面，不用那么大的煙囪了。

8. 游輪的煙囪是排煙的么

一般船上排煙或排氣的煙囪，都是垂直于船體水平夾板的。但有時為排煙(或排風)順暢，而在煙囪的頂端加裝一彎頭樣的管子，有的甚至是可旋轉(zhuǎn)的，總是使管頭的出口方向背向風向(或船在高速航行時，航向的反方向)。

但有些我們看到有些高速航行的船只時，感覺它的煙囪是向后傾斜的，是人的一種視覺錯誤所至。看到船體高速向前，再向上觀察煙囪，由于視覺暫留，感覺煙囪是向后傾斜的。

9. 輪船的煙囪是用來做什么的

像一片樹葉。

君看一葉舟，出沒風波里。出自范仲淹，江上漁者。

這首的小詩指出江上來來往往飲酒作樂的人們，只知道品嘗味道鮮美的鱸魚，卻不知道也不想知道打魚人出生入死同驚濤駭浪搏斗的危境與艱辛。全詩? ??過反映漁民勞作的艱苦，希望喚起人們對民生疾苦的注意，體現(xiàn)了詩人對勞動人民的同情。

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