我國首艘萬噸級貨輪躍進(jìn)號為什么會觸礁沉沒
??遠(yuǎn)洋船舶的定位不是靠聲納,一般的民用船只上也不配備聲納系統(tǒng)。
現(xiàn)代的商船主要靠GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))來定位,它有操作簡單,讀數(shù)直接等優(yōu)點。
以前的船舶沒有GPS系統(tǒng),主要依靠羅經(jīng)(電羅經(jīng)和磁羅經(jīng),也就是指南針),天文(定時觀察太陽及恒星)、羅經(jīng)+計程儀推算、陸標(biāo)等方式來確定本船的位置。
??在沿海航行的時候,由于可以借助陸標(biāo)來定位,差距不是很大,在大洋航行時則可能出現(xiàn)較大的定位偏差。所以,需要船舶駕駛員綜合運用各種定位方式,互相矯正,確定本船位置。
我們以前上學(xué)的時候,航海系的老師專門講過躍進(jìn)號沉船的事故。躍進(jìn)號由于船舶的固有缺陷(容易向一側(cè)偏航),再加上駕駛員沒有盡職盡責(zé)的采用多種方式定位,據(jù)說實際船位與計劃航線偏離17海里(現(xiàn)在采用GPS定位,偏差最多幾百米),這樣就駛到了暗礁區(qū)。
??
而當(dāng)時的社會狠抓階級斗爭,上船的都是新?lián)Q的船員,對船舶設(shè)備不熟悉。據(jù)說躍進(jìn)號是蘇聯(lián)的設(shè)計,主要設(shè)備也采用的蘇制。很多閥門的開關(guān)方向與習(xí)慣方向相反,需要應(yīng)急排水時,慌亂的船員找不到排水閥,等找到了又因為不熟悉設(shè)備而開不開。船長沒有組織起有效的搶險工作,慌亂中巴關(guān)只好棄船。
??
所以,這次事故主要是由于駕駛員的粗心,沒有連續(xù)并采用多種方法確定本船船位,導(dǎo)致的觸礁事故。與海圖標(biāo)識沒有關(guān)系。觸礁后搶險不利,是導(dǎo)致沉船的主要原因。
看看這里, ,供參考
Hash:da08082f96133b85ffdab71c174b919e1a7f752c
聲明:此文由 Sukin 分享發(fā)布,并不意味本站贊同其觀點,文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益,請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com