郵輪和客輪、游船有什么區(qū)別？

這是歷史問(wèn)題。郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運(yùn)送郵件。隨著跨洋旅行需求的增長(zhǎng)，一些郵輪開(kāi)始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，郵輪也越造越大，越跑越快，并開(kāi)始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分?jǐn)偭诉\(yùn)營(yíng)成本，又有富人買單，所以許多社會(huì)地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。但無(wú)論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個(gè)小拖斗――一艘巨型郵輪在載客之外的貨運(yùn)能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價(jià)值、高時(shí)效的貨物也交由郵輪運(yùn)送。隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時(shí)至今日已經(jīng)沒(méi)有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號(hào)的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192X年的水平?，F(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時(shí)代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機(jī)動(dòng)圖書館，巡游世界。

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回答

親，很高興為您服務(wù)！區(qū)別一: 郵輪與游輪的旅途線路遠(yuǎn)近不同，郵輪不受航距限制，它能夠橫跨各大洋，可以在各個(gè)海域通行，所以郵輪基本是跨國(guó)游，比如中國(guó)到日本航線，更有環(huán)游世界的郵輪，橫跨多個(gè)國(guó)家和海洋。而游輪出行距離比較近，旅途主要為河流、湖波、近海區(qū)域，通常不會(huì)橫渡海洋，而是以繞圈的方式，起點(diǎn)和終點(diǎn)一致。

區(qū)別二: 郵輪旅程時(shí)間長(zhǎng)短不同，游輪旅程時(shí)間通常比較短，一般一兩天，長(zhǎng)則一兩個(gè)星期。而郵輪旅程時(shí)間更久，環(huán)游世界86天就是最典型的郵輪旅游，當(dāng)然也有一個(gè)月、半個(gè)月甚至4-5天航程的，比如西雅圖-納奈莫-維多利亞的郵輪航線，或者邁阿密-key west-巴哈馬，一般為5天4晚。

區(qū)別三: 功能、載重量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同，郵輪更像是一個(gè)流動(dòng)的五星級(jí)大酒店，它有豪華的裝飾和齊全的設(shè)備，游客可以在郵輪上盡情娛樂(lè)、休閑、運(yùn)動(dòng)，感受大海的浩瀚和郵輪旅游的樂(lè)趣。而游輪幾乎不是一個(gè)級(jí)別的待遇。不過(guò)，皇家加勒比國(guó)際游輪公司是特例，其公司宣傳是用游輪，該公司旗下郵輪產(chǎn)品眾多，其本應(yīng)該屬于郵輪的范疇，但按其公司的沿革和習(xí)慣，一直還是用游字。

區(qū)別四: 設(shè)施與軟件的區(qū)別，得益于傲人的噸位，郵輪上往往能容納更多的餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所，同時(shí)也能配備更多的服務(wù)人員。美食國(guó)內(nèi)河輪上的餐廳，以自助為主，中餐為主。而豪華郵輪上的餐廳，不但數(shù)量多，還配備全球美食。例如國(guó)內(nèi)最大的海洋量子號(hào)，船上一共19家餐廳，涵蓋傳統(tǒng)西餐、日本料理、分子料理、意大利料理、亞洲美食、火鍋、美式牛排等，可以一次吃遍寰宇美食。

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