樂(lè)高海底游輪 海洋探險(xiǎn)巨輪樂(lè)高

導(dǎo)讀：樂(lè)高海底游輪 海洋探險(xiǎn)巨輪樂(lè)高 1. 海洋探險(xiǎn)巨輪樂(lè)高 2. 樂(lè)高海洋探險(xiǎn)巨輪拼裝視頻 3. 樂(lè)高海洋探險(xiǎn)巨輪有多少顆粒 4. 游輪的樂(lè)高 5. 樂(lè)高探險(xiǎn)船

1. 海洋探險(xiǎn)巨輪樂(lè)高

樂(lè)高60251，巨輪越野車，顆粒數(shù)55，屬于顆粒數(shù)較少的積木，適用于5歲及以上的孩子。

2. 樂(lè)高海洋探險(xiǎn)巨輪拼裝視頻

這款巨輪越野車大劫案共362塊顆粒

3. 樂(lè)高海洋探險(xiǎn)巨輪有多少顆粒

1 外灘：位于上海市中心黃浦區(qū)的黃浦江畔，是最具上海城市象征意義的景點(diǎn)之一。長(zhǎng)1.5公里，由南向北漫步，左手邊是寬闊的中山東一路，路邊一字排開(kāi)著數(shù)十棟風(fēng)格迥異的外國(guó)建筑。緊靠上海的母親河—黃浦江，江上巨輪穿梭，江對(duì)岸則矗立著金茂大廈、環(huán)球金融中心等摩天建筑。夜晚，浦江兩岸霓虹齊放，漫步在外灘，感受著“不夜城”

2、購(gòu)物天堂南京東路：全國(guó)十大著名步行街之一，是上海開(kāi)埠后最早建立的一條商業(yè)街。這里是百貨公司的聚集地，商品類目齊全，是購(gòu)物者的天堂。

3、城隍廟；對(duì)于初訪上海的游客而言，城隍廟是全面地領(lǐng)略上海歷史、文化、風(fēng)情，并品嘗到地道的上海小吃的第一窗口。這一地區(qū)是上海的老城廂，是上海近代商旅百業(yè)的聚集之地，是上海資本家誕生的搖籃；具有民族古風(fēng)、中華文化雋永。過(guò)去早期的行業(yè)會(huì)館、銀樓商鋪、餐飲飯店、名人宅第等，都比較集中在這里。

4、田子坊：由上海最具特色的石庫(kù)門里弄演變而來(lái)，位于浦西，堪稱很小資的地點(diǎn)之一。走在田子坊，迂回穿行在迷宮般的弄堂里，特色小店和藝術(shù)作坊不經(jīng)意間跳入視線。從茶館、露天餐廳、露天咖啡座、畫(huà)廊、家居擺設(shè)到手工藝品，以及眾多滬上知名的創(chuàng)意工作室應(yīng)有盡有。

5、東方明珠；毗鄰黃浦江，與外灘隔江相望，上海的標(biāo)志性文化景觀之一。集都市觀光、時(shí)尚餐飲、購(gòu)物娛樂(lè)、歷史陳列、浦江游覽、會(huì)展演出多功能于一體，是全國(guó)首批5A級(jí)旅游景區(qū)。

6、迪士尼；沒(méi)什么多說(shuō)的，迪士尼嘛，男女老少通吃，一輩子一定要去一次的地方，找回童真和童年的地方。

7、世貿(mào)中心：今年裝修后才開(kāi)始亮相，具有特色的樂(lè)高店，最大的龍，另外高層有很多餐飲入住，可以在這邊吃飯。

4. 游輪的樂(lè)高

NO.1 振華重工

在我們的印象中，過(guò)去重工設(shè)備的三大霸主，就是德國(guó)、美國(guó)和日本，但現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)后來(lái)者居上！

振華重工為國(guó)有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強(qiáng)之一的中國(guó)交通建設(shè)公司，公司總部設(shè)在上海。

目前，全球80%以上的港口機(jī)械都是他們家生產(chǎn)的，振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，世界只要有港口的地方，就要有中國(guó)的集裝箱、龍門吊，他就是這么狂，就是因?yàn)橛匈Y本。

上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口，也進(jìn)入了國(guó)外著名的各大港口，如加拿大溫哥華、美國(guó)東西海岸的邁阿密、長(zhǎng)灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約；南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞；亞洲的新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼、緬甸；中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋以及我國(guó)的香港、臺(tái)灣地區(qū)，約全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)港口！

現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊，就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢？

因?yàn)辇堥T吊這玩意特別大，需要材料特別多，組建這么一個(gè)大玩意，可不是和你拼樂(lè)高似得，三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來(lái)這個(gè)龍門吊，只是老外想做這么大的一玩意，就需要四處采購(gòu)材料，像這么一個(gè)大家伙身上，可能有成千上萬(wàn)個(gè)零部件，把這些零部件整合到一起，其實(shí)并不是一件特別容易的事兒。

但是咱們就不一樣了，小刀螺絲釘，大到鋼材，咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不需? ??任何進(jìn)口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在這個(gè)行業(yè)，咱們不是靠這多么高的科技?jí)艛嗔耸袌?chǎng)，而是通過(guò)咱們祖國(guó)強(qiáng)大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜，質(zhì)量就是比別人家好。因此，很多歐美國(guó)家發(fā)現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域不論他們?cè)僭趺磁Γ麄円哺刹贿^(guò)振華重，所以他們就慢慢放棄了。

而且這個(gè)龍門吊也沒(méi)有大家想象的那么沒(méi)有技術(shù)含量，這么大的東西，難點(diǎn)就是它的焊接技術(shù)，如果這個(gè)焊接技術(shù)不過(guò)硬的話，那到時(shí)候掉個(gè)幾百上千噸的材料，就可能發(fā)生斷裂，這要是斷了，肯定是要上頭條的，比如前幾年的印度，非不信咱們，從日本人手里買龍門吊，結(jié)果剛一投產(chǎn)就折了，直接就是人間悲劇。

還有最精彩的一次就是，2013年，老美在邁阿密港口，吹著海風(fēng)，發(fā)表者熱血的演講，表示要重振制造神話，話還沒(méi)說(shuō)完，一陣風(fēng)就把他身后的起重機(jī)上的國(guó)旗吹掉了，露出了振華的商標(biāo)，至此老美制造業(yè)回歸，就被別人當(dāng)做了一個(gè)笑話，估計(jì)美國(guó)人自己也不明白，可能連那面國(guó)旗也是中國(guó)制造的。

所以啊，在這個(gè)領(lǐng)域，咱們的技術(shù)才是全球最頂尖的，質(zhì)量也是最過(guò)硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘機(jī)哪家強(qiáng)？三一重工展鋒芒。

三一集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1989年，是一家總部設(shè)于中國(guó)湖南長(zhǎng)沙的跨國(guó)集團(tuán)。

三一的挖掘機(jī)一直都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，可以說(shuō)全國(guó)的挖掘機(jī)一般都是他們家的。你以為這就完了么，全國(guó)第一是滿足不了三一重工的，三一的泵車也是全球市場(chǎng)份額的第一，能夠做到全球第一，就是因?yàn)槿蛔龅谋密嚧怪备叨仁鞘澜缟献罡叩摹?/p>

像之前在北京的大興倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)中，就是用的三一的高噴車臂架，直接跨過(guò)了外圍障礙物，深入火場(chǎng)內(nèi)部，對(duì)準(zhǔn)著火點(diǎn)，隨便滋滋就把火滅了。

還記得巴黎圣母院的火災(zāi)嗎？巴黎圣母院被燒得透亮，整個(gè)巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因?yàn)樗麄儧](méi)有高舉超過(guò)20米的高噴車。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜，但是如果他們也能夠做出50多米級(jí)別的高噴車，可能結(jié)局就不一樣了。

NO.3 中聯(lián)重科

中聯(lián)重科是國(guó)內(nèi)企業(yè)中少有的有國(guó)籍視野的機(jī)器企業(yè)，總部位于湖南省長(zhǎng)沙，這是一家集工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè)。目前，中聯(lián)重科是位于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第10位。早在2008年之前就收購(gòu)了海外眾多企業(yè)，還制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及90%國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

就是因?yàn)檫€有中聯(lián)重科，三一重工他再牛，也不敢稱自己是重工老大，中聯(lián)重科在塔機(jī)行業(yè)中占市場(chǎng)占有率第一，是名副其實(shí)的塔機(jī)之王。

在2020年，擊敗美企全球第一，中聯(lián)重科450噸回轉(zhuǎn)式塔機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄。

NO.4 徐工重型

徐工重型總部在徐州，成立30年來(lái)，目前工程機(jī)械行業(yè)排名世界第三。從上世紀(jì)到現(xiàn)在，徐工誕生了一批代表全國(guó)乃至全世界的產(chǎn)品，對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)生了顛覆性影響，打破了外國(guó)企業(yè)對(duì)工程機(jī)械的全球壟斷。

5. 樂(lè)高探險(xiǎn)船

應(yīng)該不會(huì)吧，樂(lè)高積木本來(lái)就值錢，何況是泰坦尼克號(hào)版本的，現(xiàn)在有的都算是大佬了吧，畢竟樂(lè)高泰坦尼克號(hào)價(jià)格還可以，樣子也非常完美，特別是細(xì)節(jié)連船里面各個(gè)細(xì)節(jié)展現(xiàn)的淋漓盡致，所以貴有貴的價(jià)值，現(xiàn)在可以說(shuō)已經(jīng)絕版了吧，不會(huì)降價(jià)

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