mcs游輪介紹 世紀系列游輪介紹

導(dǎo)讀:mcs游輪介紹 世紀系列游輪介紹 1. 世紀系列游輪介紹 2. 世紀系列游輪介紹圖片 3. 世紀游輪簡介 4. 世紀游輪噸位 5. 世紀傳奇游輪簡介 6. 世紀游輪內(nèi)部圖片 7. 世紀系列游輪有哪些

1. 世紀系列游輪介紹

1:長江探索 【2009年下水,噸位:6733噸】

特色:長江探索號雖然不是長江上最大、最新的游輪,但它是長江上唯一一艘能達到1對1服務(wù)的5星涉外豪華游輪,標間面積相當于其它游輪的套房。

長江探索號

2:世紀榮耀【2019年下水,噸位:15000噸】

特色:世紀榮耀號是目前長江上最大、最新的超5星級游輪。

世紀榮耀

3:世紀神話/傳奇【2013年下水,噸位:12516噸】

特色:世紀神話/傳奇目前是長江游輪上游客評價最高的超五星游輪。

世紀神話

4:長江黃金7,8號【2013年下水,噸位:11250噸】

特色:長江黃金7、8號是2013年黃金游輪旗下的姐妹船,雖然不是黃金游輪最大的,但卻是游客最喜歡的黃金系列游輪。

長江黃金7號

5:長江黃金2/3/5/6號【2012年下水,噸位:17000噸】

特色:長江黃金2/3/5/6號是黃金系列游輪最大的超五星游輪,擁有800平方米的商業(yè)步行街,長江游輪中獨一無二的土豪游輪。

長江黃金6號

6:總統(tǒng)七,八號【2013年下水,噸位:17000噸】

特色:總統(tǒng)七,八號是長江游輪中最大的五星級游輪之一,也是游客選擇最具性價比的豪華游輪。

總統(tǒng)七號

7:黃金一號【2011年下水,噸位:12000噸】

特色:黃金一號游輪是黃金系列最早下水的5星級游輪,它對長江游輪有著重要的歷史意義。

長江黃金1號

8:長江二號【2011年下水,噸位:13000噸】

特色:長江二號是長江海外系列最好的一艘五星級游輪,有著長江上面積最大的、功能最齊全的陽光觀景甲板。

長江2號

9:凱珍號【2009年下水,噸位:8000噸】

特色:凱珍號是美國維多利亞系列旗下最好的5星級游輪,熱情周到的美式服務(wù)讓游客有賓至如歸的感覺。

凱珍號

10:華夏神女2號【2014年下水,噸位:9600噸】

特色:華夏神女2號是大美游輪旗下最新的5星級游輪,主要將華夏文化、神女文化、三峽文化”相融合打造的豪華游輪,讓游客可以從更多角度觀看三峽

2. 世紀系列游輪介紹圖片

可載客5400人??!

這艘長1180英尺的豪華游輪正在芬蘭進行建造,它的造價高達7億英鎊,排水量22萬噸,如此的規(guī)模絕對讓當前最大的游輪變得黯然失色。而且,在這個擁有16層甲板的“龐然大物”的第8層甲板上,還將建立一個紐約式的“中央公園”,可充作餐飲和娛樂之所,寬度達到62英尺(19米),長度達到328英尺(100米)的規(guī)模儼然是一個迷你小鎮(zhèn),園中樹木的高度將超過兩個半甲板。

3. 世紀游輪簡介

答:可以打電話預(yù)訂:什么時間去去幾個人即可。

答。

4. 世紀游輪噸位

1974年,泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船,船體殘長24.20米,殘寬9.15米,估計載重約200噸上下,排水量可達600噸。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物館曾經(jīng)介紹說,“這是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代最早、規(guī)模最大的木帆船?!?/p>

不過這一紀錄很快被打破。2007年12月,南宋沉船“南海一號”整體打撈出水——800年前,這艘商船滿載瓷器、絲綢等商貨,從泉州港出發(fā),駛往東南亞,卻不知何故在南海沉沒?!澳虾R惶枴背鏊?,經(jīng)測量,船體長30.40米、寬9.80米,高約4米(不含桅桿)。這才是迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿(mào)易商船。

但如果將“南海一號”放回歷史,它卻談不上是宋代最大的商船。據(jù)《夢梁錄》記載:“海商之艦,大小不等。大者五千料,可載五六百人;小者二千料至一千? ??,亦可載二三百人?!绷?,是宋人對船艦載重的計量單位,一料等于一宋石,相當于今天120斤。宋代常見的大型航海商船,可載五千料,即載重300噸。載重200噸左右的“南海一號”與后渚港宋船,如果換成宋人的計量習(xí)慣,大約是三千六百料,應(yīng)該只是中型商船而已。

不過,即便是五千料,也不是宋代海船的最大裝載量。宋人還造出更巨大的航海帆船。北宋徽宗年間,宋廷因為要派遣使團訪問高麗之需,詔令船塢制造了兩艘巨艦,一艘命名為“鼎新利涉懷元康濟神舟”,一艘命名為“循流安逸通濟神舟”。同時委托福建、兩浙的監(jiān)司“顧募客舟”六只隨行??椭邸捌溟L十余丈,深三丈,闊二丈五尺,可載二千斛粟”。二千斛等于二千料,即載重約120噸,比今天我們看到的泉州后渚港宋船略小。

那么“康濟號”與“通濟號”神舟的裝載量呢?據(jù)《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記錄,“神舟之長闊高大、什物器用、人數(shù),皆三倍于客舟也”。換言之,一艘神舟的裝載量至少是六千料,換算成今天的說法,載重達360噸,排水量可達1000噸以上。難怪宋人形容兩艘神舟“巍如山岳,浮動波上,錦帆鹢首,屈服蛟螭”,“麗人迎詔之日,傾國聳觀而歡呼嘉嘆也”。

但神舟可能也不是從大宋港口駛出的最大船商。南宋人周去非的《嶺南代答》記述了一種叫“木蘭舟”的巨艦,是從大宋國開往“木蘭皮國”(即非洲西部的穆拉比特王國)的巨型商船:“浮南海而南,舟如巨室,帆若垂天之云,柂長數(shù)丈,一舟數(shù)百人,中積一年糧,豢豕釀酒其中?!边@種木蘭舟的大小大致跟神舟相仿佛。還有一種更大的木蘭舟:“其舟又加大矣。一舟容千人,舟上有機杼市井,或不遇便風(fēng),則數(shù)年而后達,非甚巨舟,不可至也。今世所謂木蘭舟,未必不以至大言也?!本薮扇萸?,船艙內(nèi)不但可以養(yǎng)豬、釀酒,還裝備了“機杼,開設(shè)了“市井”。

元朝時訪問過杭州、廣州的摩洛哥旅行家依賓拔都他也記述說,印度與中國之間的海上交通,皆操之中國人之手,中國的船舶有三帆至十二帆,一艘大船可載一千人,內(nèi)有水手六百人、兵士四百人。此類商船皆造于刺桐(泉州)及興克蘭(廣州)二埠。要知道,20世紀初英國制造的超級豪華郵輪“泰坦尼克號”,可搭載的人數(shù)也只是三四千人。

經(jīng)宋元四百年的發(fā)展,中國人的造船技術(shù)在明初鄭和下西洋時達至頂峰。史書稱鄭和“寶船六十二艘,大者長四十四丈,闊一十八丈”。換算成現(xiàn)在的尺寸,有125.65米長,50.94米寬。據(jù)中國船史研究會副會長、武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授席龍飛的考證,鄭和寶船排水量超過萬噸。跟一艘小型的航空母艦差不多。

5. 世紀傳奇游輪簡介

三峽游船按檔次分為:三峽豪華游船和三峽普通游船三峽豪華游船為4-5星酒店標準,包含雙人標準間住宿、餐費、門票、導(dǎo)服費和娛樂等費用。三峽普通游船為1-2星酒店標準,包含2-6人間住宿、門票、導(dǎo)服費。不含餐費。

峽豪華游船按星級分為:超五星級、五星級、四星級、三星級1、超五星級:東方皇家:長江探索黃金系列:黃金一號、黃金二號、黃金三號、黃金五號、黃金六號、黃金七號、黃金八號美維系列:美維凱珍、美維凱蒂、美維凱娜、美維凱琳、美維凱莎、美維凱婭、美維凱蕾世紀系列:世紀神話、世紀傳奇、世紀寶石、世紀鉆石、世紀天子、世紀輝煌、世紀之星長海系列:長江二號、長江一號總統(tǒng)系列:總統(tǒng)旗艦、總統(tǒng)一號、總統(tǒng)七號、總統(tǒng)八號2、五星級:長海系列:長江天使、長海神州、長海藍鯨、維多二號、維 多三號、維多五號、維多七號

龍騰系列:龍騰星光、龍騰盛世、龍騰歡樂、龍騰璀璨其他系列:華夏神女3、四星級:其他系列:皇家公主、東方大帝、維多一號、長江公主、長江明珠、總統(tǒng)二號、總統(tǒng)三號4、三星級:其他系列:三峽明珠、云中號、天龍系列

6. 世紀游輪內(nèi)部圖片

主要是根據(jù)是否有窗/陽臺,以及房間的大小進行分類。

內(nèi)艙房是看不到海面景觀的,海景房有窗戶-不能打開,陽臺房有獨立陽臺。

郵輪:

原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。"郵"字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。 二戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,航空業(yè)也隨之出現(xiàn)并且飛速發(fā)展,而原來的跨洋型郵輪因航行速度慢、消耗時間長,基本上退出了歷史舞臺。現(xiàn)在所說的郵輪,實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

發(fā)展簡史:

郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀初,由于飛機技術(shù)還不成熟,一些人開始登上郵輪漂洋過海,郵輪旅游開始發(fā)展;但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。但飛機技術(shù)日益成熟的時候,那些有錢休閑的貴族喜歡上這種快速的旅行方式;移民則選擇這種快速經(jīng)濟舒適的橫渡大洋的方式。于是乎,1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線,郵輪退出歷史舞臺,標志著一個偉大的航海時代的結(jié)束?,F(xiàn) 在那些豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號(Queen Elizabeth 2),另有一說是瑪麗王后2號(Queen Mary 2)。

7. 世紀系列游輪有哪些

沒有

沒有泳池的親"世紀凱歌"號長149.99米,寬21.2米,總噸位1.5萬噸,最大載客量650人,總裝機容量5500千瓦,作為2019年9月9日在上海舉行了首航儀式的"世紀榮耀"號的姊妹船。

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