長江游輪會(huì) 長江游輪會(huì)暈船嗎

導(dǎo)讀：長江游輪會(huì) 長江游輪會(huì)暈船嗎 1. 長江游輪會(huì)暈船嗎 2. 大型郵輪會(huì)晃嗎會(huì)暈船嗎 3. 長江游輪會(huì)暈船嗎知乎 4. 長江三峽游輪容易暈船嗎 5. 長江游輪安全嗎

1. 長江游輪會(huì)暈船嗎

白鱘需要回游的

長江食物鏈頂端的一個(gè)物種滅絕了，這是2020年開年之初的一個(gè)壞消息。關(guān)注它，更要讓它的命運(yùn)不再降臨在其他物種身上。人類最后一次見到白鱘，是2003年，跟蹤一條白鱘，希望找到產(chǎn)卵場，開展人工繁殖，但最終跟丟。人工繁殖技術(shù)已很成熟，但它未再現(xiàn)身，留下難以彌補(bǔ)的遺憾。

2020年到來了，但長江白鱘沒有等到。

2019年12月23日，中國科學(xué)家在國際學(xué)術(shù)期刊《整體環(huán)境科學(xué)》(Science of The Total Environment)發(fā)表的一篇論文說，地球上最大的淡水魚之一、中國特有物種長江白鱘已經(jīng)滅絕。

結(jié)論其實(shí)延遲了10多年。根據(jù)這些科學(xué)家多年研究的結(jié)果，長江白鱘的滅絕時(shí)間應(yīng)在2005-2010年之間。

截至目前，世界自然保護(hù)聯(lián)盟(IUCN)尚未宣布長江白鱘滅絕，在IUCN瀕危物種紅色名錄中，它仍被列為“極危”等級(jí)。

不過，這篇論文的通訊作者、中國水產(chǎn)科學(xué)研究院首席科學(xué)家危起偉告訴中國青年報(bào)中國青年網(wǎng)記者，滅絕的結(jié)論尚未正式公布，但I(xiàn)UCN的評(píng)估已于2019年9月完成，“公布與否，不影響其科學(xué)結(jié)論”。1996年起，他就是IUCN物種生存委員會(huì)鱘魚專家組成員。

白鱘是長江中的“活化石”。這種體態(tài)龐大的遠(yuǎn)古魚類，曾與恐龍為鄰，在長達(dá)1.5億年的漫長年月里，游過了白堊紀(jì)，在恐龍大滅絕中幸存；它游入了不朽的《詩經(jīng)》和中國民謠、傳說里，連周朝的祭祀禮都提到過它。但在公元20世紀(jì)，面對(duì)人類日益強(qiáng)大的改造自然的能力，它被高大的水壩擋住，被孔洞越來越細(xì)的漁網(wǎng)攔下，最終在21世紀(jì)第一個(gè)10年停止了游動(dòng)。

最后一尾白鱘扭著尾巴，拍出一陣小水花，沒入茫茫長江

同飲一江水，相比白鱀豚、江豚、中華鱘等“明星物種”，長江白鱘不那么出名。它滅絕的消息傳出后，很多人感慨與白鱘“初見即是永別”。

研究了大半輩子長江珍稀動(dòng)物的危起偉教授，也只見過長江白鱘10多次。

過去，白鱘在長江流域?qū)こ？梢姟ＮＦ饌F(tuán)隊(duì)的調(diào)研顯示，20世紀(jì)70年代前后，白鱘的年捕撈量約為25噸。人們捕獲的白鱘體長大多2-3米，體重約150公斤。那時(shí)白鱘不是保護(hù)動(dòng)物，捕撈后大多食用。1983年，白鱘被國務(wù)院通令列為要求嚴(yán)格保護(hù)的珍貴稀有野生動(dòng)物，嚴(yán)禁捕撈。

滾滾長江東逝水，站在食物鏈頂端的白鱘橫行無阻，被稱為“水中老虎”。它體型巨大，體色深灰或淺灰，有長長的鼻子，游動(dòng)迅疾，以其他魚類為食，可以一口吞下七八斤重的草魚。

但危起偉介紹，在1981年至2003年期間，除了20世紀(jì)80年代初期曾經(jīng)在長江口見過批量白鱘幼魚，中國總共只有210次大個(gè)體長江白鱘的確切目擊記錄。

在危起偉眼里，白鱘是一種特別可愛、生命力非常頑強(qiáng)的生物。但他第一次和白鱘打照面，見到的就是一具尸體。那是1984年，他大學(xué)剛畢業(yè)，在湖北宜昌葛洲壩附近，一條撞爛了腦袋的白鱘被漁民打撈上岸。死因無法確定，危起偉推測，這條白鱘很有可能是與船只或水壩相撞而受傷。

人類最后一次見到長江白鱘，是2003年1月，一條3米多長的白鱘撞進(jìn)了四川宜賓南溪縣一名漁民的大網(wǎng)，拖著船直入江心激流，差點(diǎn)掀翻漁船。

當(dāng)時(shí)參與報(bào)道此事的中國農(nóng)業(yè)電影電視中心記者鐘倩回憶，漁民向當(dāng)?shù)貪O政部門報(bào)告此事后，當(dāng)時(shí)的農(nóng)業(yè)部緊急從北京調(diào)運(yùn)藥品到成都。

危起偉的電子郵箱里則收到了全球魚類科學(xué)家表達(dá)關(guān)切的大量郵件。

被誤捕時(shí)，那條白鱘身上有一條8厘米長的傷口，但因水流湍急，不便施救，只能用機(jī)船把白鱘向水勢平緩處轉(zhuǎn)移，? ?待專家趕來。為了保證白鱘有活水呼吸，漁民們用臉盆一盆一盆地對(duì)白鱘澆水，左舷舀進(jìn)，右舷舀出，持續(xù)了幾公里的水路。

當(dāng)天夜里，安頓在網(wǎng)箱中的白鱘開始“翻肚皮”，還在趕路的危起偉在電話里指導(dǎo)，必須人工幫助白鱘扶正身體，才能保證它的正常呼吸。在場的6位漁民聽后，跳進(jìn)臘月冰冷的江水里，扶了白鱘整整一夜，直到它的魚鰓張合恢復(fù)正常，重新進(jìn)食。

危起偉趕到后發(fā)現(xiàn)，這是一條3.35米長、150公斤重、25歲的雌性白鱘，體內(nèi)已有數(shù)十萬顆魚卵。他和救護(hù)團(tuán)隊(duì)當(dāng)即決定縫合傷口，盡快對(duì)它進(jìn)行標(biāo)記放流，實(shí)施跟蹤。那時(shí)他已經(jīng)做好“打持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備，把團(tuán)隊(duì)成員的家屬都接到宜賓過年，打算魚游到哪兒，船就跟到哪兒。

為了更好地追蹤白鱘，他們還與當(dāng)?shù)厮块T協(xié)調(diào)，讓沿途的挖沙船停止作業(yè)。

此前，2002年12月，危起偉曾在南京邂逅一條白鱘，但在人工養(yǎng)殖29天后，白鱘撞進(jìn)水池的管道里，意外死亡。這一次，他不敢再冒險(xiǎn)。

按照計(jì)劃，通過跟蹤這條白鱘，研究人員可以找到它的洄游產(chǎn)卵場，發(fā)現(xiàn)更多的白鱘，再通過人工繁殖，實(shí)現(xiàn)物種延續(xù)。本已極度瀕危的中華鱘就是通過這種方式得以大量繁殖，成為在一些大型水族館內(nèi)就能看到的生物。

危起偉向記者回憶，剛回到長江時(shí)，白鱘看起來很興奮，立刻就開始逆流向上游。這意味著，它的身體狀況恢復(fù)得不錯(cuò)。后來，它還一度在江的兩側(cè)來來回回游，把追蹤船上的人繞到暈船，突然又向上游游去，“仿佛有靈性，知道有人跟蹤自己”。

那是一段枯燥但幸福的時(shí)光。船上的人絕大多數(shù)時(shí)候都看不到白鱘在哪里，但它身上的聲吶設(shè)備會(huì)定期傳回信號(hào)。船上的監(jiān)測設(shè)備發(fā)出“嘟嘟嘟”有規(guī)律的聲音，這聲音使人放心——意味著白鱘在幾百米之內(nèi)。

當(dāng)時(shí)，科研資金并不充裕，危起偉每次都是聽說出現(xiàn)了誤捕再臨時(shí)趕去。研究團(tuán)隊(duì)沒有自己的科考船，使用的是漁業(yè)部門提供的小快艇。長江上游水流湍急，存在很多直徑幾十米的大漩渦，還有數(shù)不清的暗礁。

在追蹤的第四天，2003年1月30日清晨，白鱘突然加速逆流而上，進(jìn)入長江主干道激流段。那天江面上霧很大，跟蹤船不慎觸礁，差點(diǎn)船毀人亡。次日就是除夕，商店歇業(yè)，過了兩天才買到螺旋槳，修好船后，已經(jīng)找不到白鱘的信號(hào)。

此前的追蹤中，也出現(xiàn)過跟丟又失而復(fù)得的狀況，因此，人們當(dāng)時(shí)以為仍可以找到。然而，此后的幾個(gè)月里，危起偉和同事在長江上反復(fù)搜尋，一無所獲。

回想當(dāng)時(shí)的情況，鐘倩感到傷感，“那時(shí)大家都信心滿滿，覺得這個(gè)事情能做成，哪知這一別就是永別?！?/p>

她提供的錄像記錄了迄今為止白鱘留下的最后的影像：2003年1月27日，眾人用白色帆布擔(dān)架把白鱘輕輕抬入水中，白鱘扭著尾巴，拍出一陣小水花，沒入茫茫長江中。

自此，再也沒有人類見過長江白鱘的可靠記錄。

最大的遺憾：到了有條件人工繁

2. 大型郵輪會(huì)晃嗎會(huì)暈船嗎

你暈車么》如果你經(jīng)常暈車就會(huì)暈船。在一些海況惡劣的地區(qū)，比如日本內(nèi)海，即便是海上航行者這樣十幾萬噸排水量的船也會(huì)晃得幅度很大，第五層有個(gè)皇家大道是商店街，有一次，搖晃的厲害，那里都被游客吐得成了嘔吐物一條街了。當(dāng)然，也不是天天如此，關(guān)鍵是看你是不是愛暈車，如果是坐十分鐘汽車就暈的，還是慎重吧，要不然你老是干不了活，會(huì)被清退的，而且同事也會(huì)看不起你

3. 長江游輪會(huì)暈船嗎知乎

長江三峽游輪

價(jià)格不高

三峽游輪有很多艘不同的船只，都是五星級(jí)? ??準(zhǔn)的豪華游輪。不少游輪的陽臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)間，還不到2000一個(gè)人，淡季搞活動(dòng)的時(shí)候價(jià)格就更低。

安全性非常的好

老人出行，安全性很重要。這種豪華郵輪的體積、噸位非常的大，光是長度就有150米。雖然沒有海洋郵輪那樣的巨大，但是在內(nèi)河里面已經(jīng)是頂級(jí)的巨無霸了。而且其又航行在內(nèi)河，本身風(fēng)浪很小，可以說安全無憂?？梢哉f你在船上連晃動(dòng)都感覺不到，就仿佛在岸上一樣，完全不用擔(dān)心暈船的現(xiàn)象出現(xiàn)。

4. 長江三峽游輪容易暈船嗎

在船上需要注意人身安全和財(cái)物安全。上下船或擁擠時(shí)，請(qǐng)?zhí)貏e留心自己的錢包。

上岸游覽的景點(diǎn)幾乎都需要步行上坡、上臺(tái)階，最好穿輕便一點(diǎn)的鞋子。

三峽氣候潮濕多變，請(qǐng)帶上外套及雨具。

船行駛時(shí)風(fēng)大，最好不要在船甲板上逗留過久，以免受寒感冒。

船上觀景時(shí)，由于江風(fēng)較大，春秋季節(jié)應(yīng)備薄毛衣或外套；冬季江上寒冷，應(yīng)備厚重衣

物。

普通游輪上用餐很難令您滿意，所以購買一些簡單的食品和水上船是必要的。

但可自備暈船藥，有備無患。外出時(shí)一定要隨身攜帶您的有效身份證件，如護(hù)照、身份證、臺(tái)胞證、回鄉(xiāng)證等。以免出現(xiàn)一些不必要的麻煩。

5. 長江游輪安全嗎

廣州那邊的話，沒有三峽游輪，三峽游輪一般的是重慶宜昌的路線，冬季還有上海南京的路線（很少）。

三峽游輪又分普通游輪和豪華游輪，豪華游輪很大，房間都是豪華標(biāo)間。包吃住和三個(gè)景點(diǎn)，服務(wù)也很好。自己和好友一起住也方便，安全。

普通游輪價(jià)格會(huì)便宜點(diǎn)，但是是那種幾等倉的，房間很擠，跟火車上的臥鋪那種。

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