游輪旅游產(chǎn)品 游輪旅游產(chǎn)品的有哪些

導(dǎo)讀：游輪旅游產(chǎn)品 游輪旅游產(chǎn)品的有哪些 1. 游輪旅游產(chǎn)品 2. 游輪旅游產(chǎn)品的有哪些 3. 游輪旅游產(chǎn)品意義 4. 游輪旅游產(chǎn)品的構(gòu)成 5. 游輪旅游產(chǎn)品名詞解釋 6. 游輪旅游產(chǎn)品介紹 7. 游輪旅游產(chǎn)品推介 8. 游輪旅游產(chǎn)品的特征 9. 游輪文化旅游產(chǎn)品 10. 游輪旅游產(chǎn)品定義

1. 游輪旅游產(chǎn)品

01郵輪旅游適合哪些人？

如果你喜歡輕松旅行、吃喝享樂，或者拖家?guī)Э?，郵輪很適合你；如果你喜歡的是探索、挑戰(zhàn)極限，那就不一定會對郵輪感興趣了。不過現(xiàn)在郵輪乘客的年齡正在越來越年輕化。另外，單身乘客不但價格通常加倍，而且也會比較無聊，所以建議最好是2人或2人以上的家庭出游為最佳。如果有較嚴(yán)重的殘疾，可以在訂票時先和郵輪公司聯(lián)系說明情況，郵輪上會作特殊安排。孕婦一般28周之后就不允許上船，之前則請自己斟酌。

02郵輪區(qū)分等級嗎？

按照豪華程度，許多郵輪指南把郵輪從3星到6星的分級，不過并不是越豪華越好；同一艘船內(nèi)除了晚上睡覺的船艙不同，享受的吃喝玩樂待遇完全一樣，一般平價船最便宜的雙人內(nèi)艙，可以低到每人每天100美元以內(nèi)，如果是秋天的淡季航線，每天50美元以下也不是不可能的。比如從邁阿密出發(fā)的加勒比郵輪，打折的時候甚至100多美金就可以玩三天，包吃包住的。而阿拉斯加這類聽上去很貴的地方，淡季郵輪價格7天只有500多美金。如果經(jīng)濟(jì)允許，還可以帶孩子去嘗試迪斯尼郵輪，一整個移動的迪斯尼樂園哦。

03郵輪票價包含了哪些費用？

郵輪的票價非常劃算，包含了主餐廳、自助餐廳的一日四、五餐、以及泳池邊上的小攤，免費的咖啡，船上的各種演出以及娛樂健身場所設(shè)施。收費的服務(wù)項目包括某 些餐廳，餐廳中的某些服務(wù)項目，所有酒類和軟飲料，上網(wǎng)、專業(yè)照相、岸上游，以及大多數(shù)提供服務(wù)的娛樂項目，當(dāng)然還有購物和賭博。

04我會覺得無聊或封閉嗎？

不會。您會有非常充裕的時間去發(fā)現(xiàn)，郵輪就像是一座漂浮的渡假勝地，可以自己決定要做什么，像是躺在酒吧上的椅子，呼吸海上新鮮空氣，曬太陽，讀本好書，觀賞多變的景觀。或是參加一個運動課程，舞蹈課程，運動比賽，或其他的甲板活動?；蛘吣部梢跃毩?xí)網(wǎng)球與高爾夫球的動作，投籃球，游泳，享受三溫暖，到健身房運動，欣賞電影，聽場演講，玩橋牌。讓您有更多自由的空間與享受。

05郵輪上的餐點是否都是五星級的水準(zhǔn)？

是的。郵輪公司提供的餐點擁有五星級飯店般的正式西餐宴席，諸如開胃菜，沙拉，湯，蔬菜和甜點等一應(yīng)俱全，而且沒有限制您要點什么或多少。因為郵輪上提供世界各國精致美味的餐食，不論是中式料理壽司吧、泰式風(fēng)味餐、美國及各地佳肴，應(yīng)有盡有；您也可選擇清淡或低卡路里的食物。而最棒的是您不會在菜單上看到價格。

06郵輪上有哪些聯(lián)絡(luò)方式？

船上都有每日報紙，在每一間艙房都有安裝電視、電話，您可以打電話給遠(yuǎn)方的親朋好友，并備有傳真機可接收發(fā)送重要訊息。在新型郵輪上更有網(wǎng)路咖啡館，提供上網(wǎng)和收發(fā)E-MAIL服務(wù)，讓您輕松又 方便與外界保持聯(lián)系。

07郵輪上需要付小費嗎？

郵輪的小費情況是根據(jù)郵輪公司不同，支付方式也各不相同。例如：美國皇家加勒比公司的郵輪產(chǎn)品基本多為預(yù)付方式，在支付船票時就需要支付小費。比如歐洲國家郵輪公司則不需要提前支付小費，也就是說船票里是不涵蓋小費的，小費需要隨船上消費的賬單額外支付；而亞洲的很多航線船票里包括了小費，就不需要在額外支付小費了。

08郵輪上的夜晚可以做什么？

在夜晚，船上的生活才正要開始。多樣的豐富活動，像是百老匯式秀、舞蹈，夜總會現(xiàn)場表演，DISCO，酒吧，電影和新朋友的聚會。船上也有賭場，還有許多特別活動，例如船長的雞尾酒會，乘客的才藝表演，午夜自助餐。夜晚您想到玩到多晚都可以，甚至直到欣賞海上壯觀的日出。

09我需要正式的禮服嗎？

在郵輪上，正式的晚餐或宴會是需要穿著正式禮服的。但不要因為搭乘郵輪而買燕尾服，因為船上有提供燕尾服的出租服務(wù)。甚至最正式的船上宴會，一套深色西裝與領(lǐng)帶就可以應(yīng)付最盛裝的場合。

10靠岸時是否有觀光的行程可以選擇？

在每一個靠岸點都有許多不同的行程供旅客選擇。您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。郵輪旅游便是一個最人性化的旅游方式，讓您去參觀新的地方和做些您夢想的事。

2. 游輪旅游產(chǎn)品的有哪些

豪華郵輪主要集中在北美的美國和歐洲的意大利

3. 游輪旅游產(chǎn)品意義

中國第一艘自主運營的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。

2019年9月27日，“鼓浪嶼”號從廈門首航。2019年末，該豪華郵輪將以廈門、深圳、上海為母港，運營東南亞、東北亞航線。

該豪華郵輪是星旅遠(yuǎn)洋國際郵輪有限公司（下簡稱“星旅遠(yuǎn)洋郵輪”）旗下首艘豪華郵輪，星旅遠(yuǎn)洋郵輪由中國旅游集團(tuán)和中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)共同出資設(shè)立，運營總部設(shè)在廈門，是中國本土第一家真正意義上的國資國際郵輪公司。

“鼓浪嶼”號總噸數(shù)約為7萬噸，郵輪長度260米，寬度32.2米，最大航速24節(jié)；共有13層甲板，941間客房，可載客1880人。

4. 游輪旅游產(chǎn)品的構(gòu)成

在出游人群構(gòu)成上，中老年人（50歲以上）在郵輪出游人群中占比達(dá)31.41%， 36-50歲人群占26.02%，19至35歲人群占12.65%， 7至18歲人群占20.82%，另有9.1%為學(xué)齡前兒童，其中同行出游人數(shù)超過3人的占比達(dá)76.42%，表明家庭親子出游占絕對優(yōu)勢。受到家庭親子出游需求的大大拉動，在郵輪艙房選擇上，家庭房預(yù)訂比例再度攀升，已經(jīng)超過8成。

目的地方面，福岡、長崎、鹿兒島、沖繩、熊本等地人氣爆棚。客源地分布上，以上海港輻射的長三角地區(qū)，天津港輻射的京津地區(qū)和華南以廣州為核心的珠三角地區(qū)為出行主力，上海、北京、蘇州、杭州、天津、廣州、深圳、南京、武漢、無錫位居暑期郵輪旅游十大客源地之列。

5. 游輪旅游產(chǎn)品名詞解釋

郵能組什么詞：

郵局、

郵票、

郵遞、

郵電、

郵箱、

郵寄、

軍郵、

郵輪、

郵購、

郵折、

付郵、

通郵、

郵船、

郵包、

郵花、

郵戳、

集郵、

郵品、

郵匯、

郵筒、

郵資、

郵件、

郵亭、

郵政、

郵費、

郵袋、

郵車、

孫郵、

星郵、

郵司

6. 游輪旅游產(chǎn)品介紹

一來是充分利用郵輪本身自帶的娛樂優(yōu)勢，表演 娛樂活動 免稅店購物等，這是可以充分滿足客人的重要宣傳點

二來增加郵輪停靠航線的豐富和下船觀光活動的多樣性

7. 游輪旅游產(chǎn)品推介

去南極旅行，90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。

那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時間、過德雷克海峽的方式、價格。

我們先從南極旅行線路開始說起。

南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。

南極旅行線路圖

另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。

南極旅行線路圖

其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細(xì)講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。

南極旅行選船最重要，為什么？

1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動安排，也是由船上的探險隊安排。因此，一艘郵輪，就是一個移動的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗水準(zhǔn)。

南極郵輪有哪些呢？

國際南極旅游組織協(xié)會將所有南極游船劃分為四類

C1（40艘）傳統(tǒng)的探險船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執(zhí)行登陸活動。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。

豪華探險船：

探險船：

各南極郵輪有哪些差別？我個人把南極的郵輪大概分為四類。1探險小船

載客量100人左右或以下，其實就是裝修簡單的小船。

洛菲號

優(yōu)勢：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活動或者巡游；船上的氛圍會更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險隊員更專業(yè)。

劣勢：客艙設(shè)施比較簡單甚至簡陋。

代表船：探險號，烏斯懷亞號? ??普蘭休斯號，洛菲號

推薦高性價比極地專業(yè)探險船烏斯懷亞號，他是南極小船中價格最有優(yōu)勢的一條船。

推薦高性價比極地專業(yè)探險船探險號，專業(yè)極地團(tuán)隊提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險隊、經(jīng)驗豐富的極地操作。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實就是裝修豪華的小船。

海洋諾娃號

劣勢：雖然小船也有探險船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險船為主，客艙設(shè)施比較簡單。小船中少有的豪華船，費用又非常昂貴。

代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海號

推薦空海聯(lián)運的海洋諾娃號郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時間。有充足的時間登陸或沖鋒艇巡游，有三個團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。

如果以上三個團(tuán)期時間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運舒適南極。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優(yōu)勢：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂活動多。郵輪噸位大，行駛相對平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）

劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊輪流登陸，上下小艇比較耗時。

代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。

4超大船

載客量500+

午夜陽光號

優(yōu)勢：便宜

劣勢：大多時間只能巡游，不能靠岸，登陸機會少之又少。只在極少數(shù)地點可以登陸。

5特別說明

其實以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個數(shù)這么重要？

因為登陸的時長不同！

IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會）對南極旅行有規(guī)定：同一地點單次登陸人數(shù)不得超過100人。

如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個小時左右，兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時間，也會更加長，會縮短游覽時間。

究竟如何選船？

海洋諾娃號

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船。

2.船只的裝修，豪華船還是探險船？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級

5.探險隊的專業(yè)程度

1選大船還是選小船？

小船的好處：

1.更靈活，更多的登陸點選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點。大船吃水深，?？课恢眠h(yuǎn)，因此登陸時沖鋒艇的運輸乘客往返的時間也更長，導(dǎo)致實際游覽時間減少。

2.更多登陸機會。在南極登陸有規(guī)定：每個登陸點每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時左右的時間。

載客量百人以下的小船，

全員可一次性登陸，不用輪換排隊

如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時，可能會面臨排隊的情況。部分大船會采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時以后，兩撥客戶更換。單次登陸時間會減少。

推薦小型探險豪華船? ??精靈號，在南極半島巡游，載客數(shù)114人的洛菲號停靠基本不受限制，自由深入冰川、峽灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊。

大船的好處：

1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風(fēng)浪，會更加平穩(wěn)一些。

2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。

當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級海達(dá)路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險船？

這個最簡單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！

3船只的噸位

同級別中，選擇噸位大的。

噸位越大，過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。

一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。

100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。

96人載客量的洛菲號，噸位達(dá)6230噸

4看抗冰級

一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機會進(jìn)入更多的登陸點和海域。在海面冰況復(fù)雜的時候，安全性也更高。

1A級抗冰船洛菲號，航行更穩(wěn)，安全系數(shù)更高

5探險隊的專業(yè)程度

這個主要看運營方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個海洋（他們公司真的叫一個海洋！）等都是比較專業(yè)的極地旅行運營方，探險隊也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運營方所屬的船只都比較靠譜。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。

1洛菲號

洛菲號

優(yōu)點：

1）100人以下小船，登陸不排隊

2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過德雷克海峽更平穩(wěn)。

3）價格相對便宜，性價比高。

缺點：

1）裝修簡單，甚至可以用簡陋來形容。

2）演講廳小，無法實現(xiàn)100人同時講課。

2海精靈號

海精靈號

優(yōu)點：

1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。

2）探險隊專業(yè)。船方每年運營南極加北極的專業(yè)探險旅行公司。值得信賴。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時間體驗極地活動。

缺點：1）價格偏貴。

2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。

海精靈號經(jīng)典南極半島行程兩個團(tuán)期11/24、02/04

海精靈號南極三島行程

3海鉆石號

優(yōu)點：

1）夸克公司的代表船只，國內(nèi)使用的人也較多，探險隊專業(yè)靠譜。

2）價格適中。

缺點：

1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。

2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實際旅行時間比小船要少。

4北冕號

北冕號

優(yōu)點：

1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。

2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。

缺點：

1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會一上船，就感覺回家了。

2）大船登陸和巡游均需要輪換。實際旅行時間比小船要少。

選完船只，怎么選艙位？1低端艙位

四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也? ??內(nèi)艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無景觀。

洛菲號主甲板三人艙2中端艙位

舷艙、方艙、觀景艙：價格適中。

一般為2人間，帶窗戶，帶獨立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。

洛菲號經(jīng)濟(jì)雙人間

3高端艙位

陽臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。

一般為雙人，或者單人間。有陽臺。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。

洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議

如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個船，輪著來吧哈哈哈哈！。

8. 游輪旅游產(chǎn)品的特征

1、內(nèi)艙房：內(nèi)艙房沒有窗戶，面積在15至20平方米左右，位置的高低，面積的大小，都會直接影響到內(nèi)艙房的價格。價格最低為，最底樓的內(nèi)艙房離馬達(dá)比較近的內(nèi)艙房。

2、海景房：海景房有窗戶，海景房窗戶的形狀或圓或方，但它們都是封閉的。海景房能夠透過窗戶看到船外的景色，但它的面積并不比內(nèi)艙房大多少，價格的話，海景房比內(nèi)艙房同等級的貴上50至200美金/人不等。

在海景房當(dāng)中，還有一種叫做被救生艇遮蔽的海景房，顧名思義，這種房間的窗戶被救生艇擋住了，幾乎看不到外面的景色。這種海景房通常比普通海景房便宜不少。

3、帶陽臺的海景房：俗稱陽臺房，擁有落地玻璃移門以及3至5平方米不等的陽臺，房間面積在20平方米以上。以5至7晚的航線為例，陽臺房的價格通常比內(nèi)艙房貴200美金甚至更多。陽臺房的位置樓層通常都比較好，一般都在5、6樓以上。陽臺房看出去的風(fēng)景當(dāng)然也最佳，很多人選擇陽臺房就是看中它能夠帶來一片屬于自己的海景。

9. 游輪文化旅游產(chǎn)品

新加坡是名副其實的“彈丸之國”，在自然資源不足的情況下，它另辟蹊徑，積極發(fā)展旅游業(yè)，為其國民經(jīng)濟(jì)做出了極大的貢獻(xiàn)。目前新加坡是世界旅游業(yè)最發(fā)達(dá)的國家之一，在亞太旅游大區(qū)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。新加坡旅游業(yè)的成功發(fā)展經(jīng)驗，可以歸納為以下幾個方面。

第一、注重發(fā)揚自身特色

新加坡由于地理位置的特殊性，使得它融匯了東西方文化特色，形成了豐富多彩、兼收并蓄的特點。新加坡在城市建設(shè)中，因地制宜，對一些有特色的民居，都加以特別保護(hù)和修葺，或按原先模樣加以恢復(fù)，或古今結(jié)合、古為今用，使之成為旅游景點。新加坡將各種文化節(jié)作為保存和展示歷史文化的重要手段，如華人的春節(jié)，各種富有民族特色的表演等。游客在新加坡不僅可以體驗自己國家的文化，也可以接觸世界各地、各民族的優(yōu)秀文化藝術(shù)。

第二、因地制宜的開發(fā)建設(shè)旅游景點

新加坡國土面積狹小，自然景觀不足，因此新加坡不斷地利用其他自然條件，因地制宜地人工開發(fā)旅游景點并形成旅游勝地。比如圣淘沙，以前是荒島和軍事基地，現(xiàn)在已經(jīng)成為了花園之國的花園；利用地處赤道的優(yōu)越條件，建立了很好的植物園，集中了各種名貴植物，培育了品質(zhì)很高的蘭花作為國花，成為世界上蘭花出口最大的國家；利用四面環(huán)海的條件，開辟了許多新旅游區(qū)。讓新加坡的旅游景點永遠(yuǎn)保持其特色吸引游客。

第三、塑造了東方文明的旅游形象

新加坡努力塑造了一個非常文明的國度，它給外來游客的共同印象是：清潔、安定、文明、親和。在這樣一種安靜的國度里，旅客覺得非常安全，非常愜意，植入他們心底的不僅僅是陽光花園式的美景，還有讓人心醉的人文環(huán)境。文明的旅游形象依賴于全國國民的素質(zhì)，而國民素質(zhì)又依賴于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政府是否廉潔高效，可以說新加坡旅游產(chǎn)業(yè)的軟環(huán)境之優(yōu)是游客紛至沓來的基本原因。

第四、創(chuàng)新旅游產(chǎn)品

“旅游經(jīng)濟(jì)無止境”是新加坡旅游局制定各項政策的基礎(chǔ)，在這一思想指導(dǎo)下，新加坡不斷擴(kuò)展旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展空間，不斷創(chuàng)新，利用其交通中心和金融中心的有利條件，大力發(fā)展會議旅游，把新加坡定位于區(qū)域旅游的中心門戶，亞洲地區(qū)會議、獎勵旅游、論壇、展覽和休閑的首選地點，以及世界海上旅游的主要基地。與此同時以積極和創(chuàng)新的姿態(tài)去適應(yīng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢和新需求，從創(chuàng)新旅游產(chǎn)品及促銷方式、加強人力培訓(xùn)和改進(jìn)旅游商業(yè)策略等三個方面推進(jìn)新加坡旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。除發(fā)展觀光旅游外，新加坡還積極開發(fā)旅游購物、獎勵旅游、會議旅游、教育修學(xué)游、醫(yī)療保健游、游輪旅游、商務(wù)旅游等多種旅游產(chǎn)品，不斷適應(yīng)世界各地游客的需要。

第五、政府重視對旅游產(chǎn)業(yè)的管理和規(guī)劃

新加坡政府非常重視對旅游產(chǎn)業(yè)的管理和規(guī)劃，以及人才的培養(yǎng)。通過政府部門和行業(yè)協(xié)會兩個渠道來進(jìn)行管理，前者主要進(jìn)行宏觀管理和規(guī)劃，使旅游資源得到充分但科學(xué)的開發(fā)，保證旅游業(yè)布局健康發(fā)展；后者則促使旅游業(yè)規(guī)范，引導(dǎo)和促進(jìn)各旅行社、旅游組織不斷提高服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)行有序競爭，保證了旅游行業(yè)有效、有序的自我發(fā)展。重視投資的同時，還注意以旅游帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從80年代開始，新加坡每年對旅游業(yè)的投入為2—4億美元，2007年則用20億新幣作為旅游業(yè)發(fā)展基金。在未來的發(fā)展規(guī)劃中，新加坡旅游局制定十年目標(biāo)，讓旅游業(yè)收益增加兩倍，達(dá)到每年三百億元，并為旅游業(yè)創(chuàng)造十萬個就業(yè)機會。

10. 游輪旅游產(chǎn)品定義

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿(mào)易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責(zé)以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂場，歌劇院，賭場等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位。當(dāng)然也有甲板部，輪機部，是需要有很不錯的英語，才能擔(dān)任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機? ??，廚師，焊工這四個崗位。對英語要求不高。

工作內(nèi)容不同：

1，郵輪的工作服務(wù)對象是游客，主要是以服務(wù)為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對外在要求條件一般。

適應(yīng)工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務(wù)人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開始的水手，機工，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長，輪機長。這是一個晉升的渠道。

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