長江游輪夜航 長江游輪夜航時間表

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1. 長江游輪夜航時間表

游艇安全管理規(guī)定

　　 第一章　總　　則

　　第一條　為了規(guī)范游艇安全管理，保障水上人命和財產(chǎn)安全，防治游艇污染水域環(huán)境，促進(jìn)游艇業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)水上交通安全管理和防治船舶污染水域環(huán)境的法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

　　第二條　在中華人民共和國管轄水域內(nèi)游艇航行、停泊等活動的安全和防治污染管理適用本規(guī)定。

　　本規(guī)定所稱游艇，是指僅限于游艇所有人自身用于游覽觀光、休閑娛樂等活動的具備機(jī)械推進(jìn)動力裝置的船舶。

　　本規(guī)定所稱游艇俱樂部，是指為加入游艇俱樂部的會員提供游艇保管及使用服務(wù)的依法成立的組織。

　　第三條　中華人民共和國海事局統(tǒng)一實施全國游艇水上交通安全和防治污染水域環(huán)境的監(jiān)督管理。

　　各級海事管理機(jī)構(gòu)依照職責(zé)，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)游艇水上交通安全和防治污染水域環(huán)境的監(jiān)督管理。

　　第二章　檢驗、登記

　　第四條　游艇應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗機(jī)構(gòu)按照交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)或者認(rèn)可的游艇檢驗規(guī)定和規(guī)范進(jìn)行檢驗，并取得相應(yīng)的船舶檢驗證書后方可使用。

　　第五條　游艇有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請附加檢驗：

　　（一）發(fā)生事故，影響游艇適航性能的；

　?。ǘ└淖冇瓮z驗證書所限定類別的；

　　（三）船舶檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效的；

　　（四）游艇所有人變更、船名變更或者船籍港變更的；

　?。ㄎ澹┯瓮ЫY(jié)構(gòu)或者重要的安全、防污染設(shè)施、設(shè)備發(fā)生改變的。

　　第六條　在中華人民共和國管轄水域航行、停泊的游艇，應(yīng)當(dāng)取得船舶國籍證書。未持有船舶國籍證書的游艇，不得在中華人民共和國管轄水域航行、停泊。

　　申請辦理船舶國籍登記，游艇所有人應(yīng)當(dāng)持有船舶檢驗證書和所有權(quán)證書，由海事管理機(jī)構(gòu)審核后頒發(fā)《中華人民共和國船舶國籍證書》。

　　長度小于5米的游艇的國籍登記，參照前款的規(guī)定辦理。

　　第三章　游艇操作人員培訓(xùn)、考試和發(fā)證

　　第七條　游艇操作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過專門的培訓(xùn)、考試，具備與駕駛的游艇、航行的水域相適應(yīng)的專業(yè)知識和技能，掌握水上消防、救生和應(yīng)急反應(yīng)的基本要求，取得海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的游艇操作人員適任證書。

　　未取得游艇操作人員適任證書的人員不得駕駛游艇。

　　第八條　申請游艇操作人員適任證書，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

　?。ㄒ唬┠隄M18周歲未滿60周歲；

　　（二）視力、色覺、聽力、口頭表達(dá)、肢體健康等符合航行安全的要求；

　?。ㄈ┩ㄟ^規(guī)定的游艇操作人員培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格。

　　第九條　申請游艇操作人員適任證書的，應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國海事局授權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)組織的考試。

　　申請游艇操作人員適任證書的，應(yīng)到培訓(xùn)或者考試所在地的海事管理機(jī)構(gòu)辦理，并提交申請書以及證明其符合發(fā)證條件的有關(guān)材料。

　　經(jīng)過海事管理機(jī)構(gòu)審核符合發(fā)證條件的，發(fā)給有效期為5年的相應(yīng)類別的游艇操作人員適任證書。

　　第十條　游艇操作人員適任證書的類別分為海上游艇操作人員適任證書和內(nèi)? ??游艇操作人員適任證書。

　　第十一條　持有海船、內(nèi)河船舶的船長、駕駛員適任證書或者引航員適任證書的人員，按照游艇操作人員考試大綱的規(guī)定，通過相應(yīng)的實際操作培訓(xùn)，可以分別取得海上游艇操作人員適任證書和內(nèi)河游艇操作人員適任證書。

　　第十二條　游艇操作人員適任證書的有效期不足6個月時，持證人應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)申請辦理換證手續(xù)。符合換證條件中有關(guān)要求的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)給予換發(fā)同類別的游艇操作人員適任證書。

　　游艇操作人員適任證書丟失或者損壞的，可以按照規(guī)定程序向海事管理機(jī)構(gòu)申請補(bǔ)發(fā)。

　　第十三條　依法設(shè)立的從事游艇操作人員培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的條件，并按照國家有關(guān)船員培訓(xùn)管理規(guī)定的要求，經(jīng)過中華人民共和國海事局批準(zhǔn)。

　　第四章　航行、停泊

　　第十四條　游艇在開航之前，游艇操作人員應(yīng)當(dāng)做好安全檢查，確保游艇適航。

　　第十五條　游艇應(yīng)當(dāng)隨船攜帶有關(guān)船舶證書、文書及必備的航行資料，并做好航行等相關(guān)記錄。

　　游艇應(yīng)當(dāng)隨船攜帶可與當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)、游艇俱樂部進(jìn)行通信的無線電通信工具，并確保與岸基有效溝通。

　　游艇操作人員駕駛游艇時應(yīng)當(dāng)攜帶游艇操作人員適任證書。

　　第十六條　游艇應(yīng)當(dāng)按照《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，辦理為期12個月的定期簽證。

　　第十七條　游艇應(yīng)當(dāng)在其檢驗證書所確定的適航范圍內(nèi)航行。

　　游艇所有人或者游艇俱樂部在第一次出航前，應(yīng)當(dāng)將游艇的航行水域向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)備案。游艇每一次航行時，如果航行水域超出備案范圍，游艇所有人或者游艇俱樂部應(yīng)當(dāng)在游艇出航前向海事管理機(jī)構(gòu)報告船名、航行計劃、游艇操作人員或者乘員的名單、應(yīng)急聯(lián)系方式。

　　第十八條　游艇航行時，除應(yīng)當(dāng)遵守避碰規(guī)則和當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)發(fā)布的特別航行規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬┯瓮?yīng)當(dāng)避免在惡劣天氣以及其他危及航行安全的情況下航行；

　?。ǘ┯瓮?yīng)當(dāng)避免在船舶定線制水域、主航道、錨地、養(yǎng)殖區(qū)、渡口附近水域以及交通密集區(qū)及其他交通管制水域航行，確需進(jìn)入上述水域航行的，應(yīng)當(dāng)聽從海事管理機(jī)構(gòu)的指揮，并遵守限速規(guī)定；游艇不得在禁航區(qū)、安全作業(yè)區(qū)航行；

　?。ㄈ┎痪邆涮枱艏捌渌购綏l件的游艇不得夜航；

　?。ㄋ模┯瓮Р坏贸^核定乘員航行。

　　第十九條　游艇操作人員不得酒后駕駛、疲勞駕駛。

　　第二十條　游艇應(yīng)當(dāng)在海事管理機(jī)構(gòu)公布的專用停泊水域或者停泊點停泊。

　　游艇的專用停泊水域或者停泊點，應(yīng)當(dāng)符合游艇安全靠泊、避風(fēng)以及便利人員安全登離的要求。

　　游艇停泊的專用水域?qū)儆?a href='/gangkou/' target=_blank>港口水域的，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)港口規(guī)劃。

　　第二十一條　游艇在航行中的臨時性停泊，應(yīng)當(dāng)選擇不妨礙其他船舶航行、停泊、作業(yè)的水域。不得在主航道、錨地、禁航區(qū)、安全作業(yè)區(qū)、渡口附近以及海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁止停泊的水域內(nèi)停泊。

　　第二十二條　在港口水域內(nèi)建設(shè)游艇停泊碼頭、防波堤、系泊設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)按照《港口法》的規(guī)定申請辦理相應(yīng)許可手續(xù)。

　　第二十三條　航行國際航線的游艇進(jìn)出中華人民共和國口岸，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)船舶進(jìn)出口岸的規(guī)定辦理進(jìn)出口岸手 續(xù)。

　　第二十四條　游艇不得違反有關(guān)防治船舶污染的法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定向水域排放油類物質(zhì)、生活污水、垃圾和其他有毒有害物質(zhì)。

　　游艇應(yīng)當(dāng)配備必要的污油水回收裝置、垃圾儲集容器，并正確使用。

　　游艇產(chǎn)生的廢棄蓄電池等廢棄物、油類物質(zhì)、生活垃圾應(yīng)當(dāng)送交岸上接收處理，并做好記錄。

　　第五章　安全保障

　　第二十五條　游艇的安全和防污染由游艇所有人負(fù)責(zé)。游艇所有人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)游艇的日常安全管理和維護(hù)保養(yǎng)，確保游艇處于良好的安全、技術(shù)狀態(tài)，保證游艇航行、停泊以及游艇上人員的安全。

　　委托游艇俱樂部保管的游艇，游艇所有人應(yīng)當(dāng)與游艇俱樂部簽訂協(xié)議，明確雙方在游艇航行、停泊安全以及游艇的日常維護(hù)、保養(yǎng)及安全與防污染管理方面的責(zé)任。

　　游艇俱樂部應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定及其與游艇所有人的約定，承擔(dān)游艇的安全和防污染責(zé)任。

　　第二十六條　游艇俱樂部應(yīng)當(dāng)具備法人資格，并具備下列安全和防污染能力：

　?。ㄒ唬┙⒂瓮О踩头牢廴竟芾碇贫?，配備相應(yīng)的專職管理人員；

　?。ǘ┚哂邢鄳?yīng)的游艇安全停泊水域，配備保障游艇安全和防治污染的設(shè)施，配備水上安全通信設(shè)施、設(shè)備；

　　（三）具有為游艇進(jìn)行日常檢修、維護(hù)、保養(yǎng)的設(shè)施和能力；

　?。ㄋ模┚哂谢厥沼瓮U棄物、殘油和垃圾的能力；

　?。ㄎ澹┚哂邪踩头牢廴镜拇胧┖蛻?yīng)急預(yù)案，并具備相應(yīng)的應(yīng)急救助能力。

　　第二十七條　游艇俱樂部依法注冊后，應(yīng)當(dāng)報所在地直屬海事局或者省級地方海事局備案。

　　交通運(yùn)輸部直屬海事局或者省級地方海事局對備案的游艇俱樂部的安全和防污染能力應(yīng)當(dāng)進(jìn)行核查。具備第二十六條規(guī)定能力的，予以備案公布。

　　第二十八條　游艇俱樂部應(yīng)當(dāng)對其會員和管理的游艇承擔(dān)下列安全義務(wù)：

　　（一）對游艇操作人員和乘員開展游艇安全、防治污染環(huán)境知識和應(yīng)急反應(yīng)的宣傳、培訓(xùn)和教育；

　?。ǘ┒酱儆瓮Р僮魅藛T和乘員遵守水上交通安全和防治污染管理規(guī)定，落實相應(yīng)的措施；

　　（三）保障停泊水域或者停泊點的游艇的安全；

　　（四）核查游艇、游艇操作人員的持證情況，保證出航游艇、游艇操作人員持有相應(yīng)有效證書；

　?。ㄎ澹┫蛴瓮峁┖叫兴璧臍庀蟆⑺那闆r和海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的航行通（警）告等信息服務(wù)；遇有惡劣氣候條件等不適合出航的情況或者海事管理機(jī)構(gòu)禁止出航的警示時，應(yīng)當(dāng)制止游艇出航并通知已經(jīng)出航的游艇返航；

　?。┱莆沼瓮У拿看纬龊?、返航以及乘員情況，并做好記錄備查；

　　（七）保持與游艇、海事管理機(jī)構(gòu)之間的通信暢通；

　　（八）按照向海事管理機(jī)構(gòu)備案的應(yīng)急預(yù)案，定期組織內(nèi)部管理的應(yīng)急演練和游艇成員參加的應(yīng)急演習(xí)。

　　第二十九條　游艇必須在明顯位置標(biāo)明水上搜救專用電話號碼、當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)公布的水上安全頻道和使用須知等內(nèi)容。

　　第三十條　游艇遇險或者發(fā)生水上交通事故、污染事故，游艇操作人員及其他乘員、游艇俱樂部以及發(fā)現(xiàn)險情或者事故的船舶、人員應(yīng)當(dāng)立即向海事管理機(jī)構(gòu)報告。游艇俱樂部應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。在救援到達(dá)之前，游艇上的人員應(yīng)當(dāng)盡力自救。

　　游艇操作人員及其他乘員對在航行、停泊時發(fā)現(xiàn)的水上交通事故、污染事故、求救信息或者違法行為? ??當(dāng)及時向海事管理機(jī)構(gòu)報告。需要施救的，在不嚴(yán)重危及游艇自身安全的情況下，游艇應(yīng)當(dāng)盡力救助水上遇險的人員。

　　第六章　監(jiān)督檢查

　　第三十一條　海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法對游艇、游艇俱樂部和游艇操作人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督檢查。游艇俱樂部和游艇所有人應(yīng)當(dāng)配合，對發(fā)現(xiàn)的安全缺陷和隱患，應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行整改、消除。

　　第三十二條　海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)游艇違反水上交通安全管理和防治船舶污染環(huán)境管理秩序的行為，應(yīng)當(dāng)責(zé)令游艇立即糾正；未按照要求糾正或者情節(jié)嚴(yán)重的，海事管理機(jī)構(gòu)可以責(zé)令游艇臨時停航、改航、駛向指定地點、強(qiáng)制拖離、禁止進(jìn)出港。

　　第三十三條　海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)游艇俱樂部不再具備安全和防治污染能力的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其限期整改；對未按照要求整改或者情節(jié)嚴(yán)重的，可以將其從備案公布的游艇俱樂部名錄中刪除。

　　第三十四條　海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員依法實施監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件，表明身份。

　　第七章　法律責(zé)任

　　第三十五條　違反本規(guī)定，未取得游艇操作人員培訓(xùn)許可擅自從事游艇操作人員培訓(xùn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5萬元以上25萬元以下罰款；有違法所得的，還應(yīng)當(dāng)沒收違法所得。

　　第三十六條　游艇操作人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有下列行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處2萬元以上10萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，給予暫扣培訓(xùn)許可證6個月以上2年以下直至吊銷的處罰：

　?。ㄒ唬┎话凑毡疽?guī)定要求和游艇操作人員培訓(xùn)綱要進(jìn)行培訓(xùn)，或者擅自降低培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)；

　?。ǘ┡嘤?xùn)質(zhì)量低下，達(dá)不到規(guī)定要求。

　　第三十七條　違反本規(guī)定，在海上航行的游艇未持有合格的檢驗證書、登記證書和必備的航行資料的，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可處以1000元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)責(zé)令其停止航行；對游艇操作人員，可以處以1000元以下罰款，并扣留游艇操作人員適任證書3至12個月。

　　違反本規(guī)定，在內(nèi)河航行的游艇未持有合格的檢驗證書、登記證書的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止航行，拒不停止的，暫扣游艇；情節(jié)嚴(yán)重的，予以沒收。

　　第三十八條　違反本規(guī)定，游艇操作人員操作游艇時未攜帶合格的適任證書的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可處以2000元以下罰款。

　　第三十九條　游艇操作人員持有的適任證書是以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N該適任證書，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

　　第四十條　違反本規(guī)定，游艇有下列行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可處以1000元以下罰款：

　?。ㄒ唬┪丛诤Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)公布的專用停泊水域或者停泊點停泊，或者臨時停泊的水域不符合本規(guī)定的要求；

　?。ǘ┯瓮У暮叫兴虺鰝浒阜秶瓮腥嘶蛘哂瓮Ь銟凡课丛谟瓮С龊角皩⒋?、航行計劃、游艇操作人員或者乘員的名單、應(yīng)急聯(lián)系方式等向海事管理機(jī)構(gòu)備案。

　　第四十一條　其他違反本規(guī)定的行為，按照有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處罰。

　　第四十二條　海事管理機(jī)構(gòu)工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，應(yīng)當(dāng)依法給予行政處分。

　　第八章　附　　則

　　第四十三條　游艇從事營業(yè)性運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)營運(yùn)船舶的管理規(guī)定，辦理船舶檢驗、登記和船舶營運(yùn)許可等手續(xù)。

　　第四十四條　游艇應(yīng)當(dāng)按照國家的規(guī)定，交納相應(yīng)的船舶稅費和規(guī)費。

　　第四十五條? ??乘員定額12人以上的游艇，按照客船進(jìn)行安全監(jiān)督管理。

　　第四十六條　本規(guī)定自2009年1月1日起施行。

2. 長江游輪航線

南京長江游輪旅游航行路線：從五馬渡碼頭起航，向西一路開至長江五橋附近，然后再掉頭，最后返回五馬渡。路線沿途風(fēng)景很多，如八卦洲、浦口碼頭、浦口火車站、渡江勝利紀(jì)念館、南京長江大橋、閱江樓、中山碼頭、南京下關(guān)歷史陳列館、鐵路輪渡棧橋舊址、民國首都電廠和碼頭舊址公園、大馬路風(fēng)貌區(qū)、大橋公園、南京眼、幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)和櫻花觀賞帶、燕子磯公園、長江二橋等，沿途可賞濱江“城市客廳”的美麗風(fēng)光，運(yùn)氣好的話還能看見江豚，而且還可以乘船沿著江岸觀賞幕燕濱江風(fēng)光帶3.5公里櫻花大道。

3. 長江夜游船

江灘夜景，坐著輪渡，享受著溫柔的晚風(fēng)，欣賞著夜景

般在江中走，人在畫中游，坐武漢長江輪渡賞武漢城市夜景

江上夜游船，霓虹映水炫，燈火接兩岸，濱江行人歡

既然去不了詩和遠(yuǎn)方，那就去江邊走走，乘一方游船，吹一吹涼風(fēng)，吹走所有的疲憊，只要心態(tài)歡，目光所及，皆是星辰一人海，心之所向皆是春暖花開，看盡世間繁華

4. 長江游輪航速

作為目前全球最大的礦砂船，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造，計劃建造6艘，“深圳號”是繼4月28日首艘“香港號”(試航代號‘鑫福39’)在太倉港完成首航后，交付用戶的該系列第二艘船?！吧钲谔枴陛嗛L361.9米，寬65米，高30.4米，相當(dāng)于10層樓的高度，其甲板差不多是3個標(biāo)準(zhǔn)足球場的大小，滿載時達(dá)40萬噸，結(jié)構(gòu)吃水23米，最大航速16節(jié)(長江航行船速約10.5節(jié))。

5. 武漢長江游輪夜航

長江是不開行海輪的，所以不存在海輪夜不夜航的問題

6. 長江游輪夜航時間表最新

1949年10月1日上午10時，我方廣播電臺向全世界發(fā)出預(yù)告，宣布將于下午在北京舉行開國大典。本來是商量好了在十月一日上午十點舉行的，為何改成了下午三點呢？

1949年，我軍百萬雄師度過了長江，在長江以南的地區(qū)幾乎迅速全部得到解放，國民黨兵敗如山倒，但是此時沿海的一些城市還掌握在他們的手中，比如舟山群島。這個舟山群島上面有國民黨的飛機(jī)場，里面有很多是美國的B-24美式轟炸機(jī)，在當(dāng)時這就是飛機(jī)中的王牌飛機(jī)了。喪心病狂的蔣介石不僅命令這批飛機(jī)多次轟炸普通居民，而且還準(zhǔn)備搗亂 偉大的開國典禮。

不過，我方的情報系統(tǒng)立即得知了這個消息，并且進(jìn)行了商量。據(jù)他們的計算，這種美國制造的B-24轟炸機(jī)時速488公里，航行的最大航程是3380公里。推算下來，如果戰(zhàn)機(jī)從舟山群島起飛，到北京的距離是1230公里，需要三個小時飛到，來回六小時總共是2460公里，需要六小時，加上中途可能遇到的突發(fā)狀況大概需要七到八個小時一個來回，正好可以在開國大典的時候進(jìn)行搗亂。如果計劃實施，可以想象一下，那是多么的悲哀啊。

但是，這種轟炸機(jī)有一個致命的弱點，它沒有夜航能力，也就是說，一但天黑，重要飛機(jī)還在空中，就是瞎子，基本上就廢了。所以為了粉碎敵人的陰謀，典禮時間改為下午三點，并且派遣了一批我軍優(yōu)秀駕駛員在城外隨時待命，一旦發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，用僅有的五架參加檢閱的飛機(jī)隨時升空攔截。這里表明，參加檢閱的飛機(jī)自身并沒有武器，到了空中只能開槍射擊或者撞擊敵人的飛機(jī)。

后來，因為考慮到夜航的問題，一旦實施計劃所有飛機(jī)幾乎報廢。國民黨考慮了很久，放棄這次行動。開國大典順利在三點舉行。

7. 長江游輪夜游

2022宜昌三峽夜游長江

　　時間安排

　　18:00---19:20 宜昌三峽游客中心集合(萬達(dá)廣場斜對面)，游客取票后即可登船休息;

　　19:30 交運(yùn)三峽系列郵輪起航

　　19:30---20:00 語音廣播時段，包括宜昌市情、人文、民風(fēng)介紹，對應(yīng)景點廣播;郵輪下行至宜萬鐵路大橋，掉頭上行。途觀萬達(dá)廣場、天然塔、濱江公園、鎮(zhèn)江閣夜景，過葛洲壩船閘，體驗水漲船高。

　　20:10---21:10 駐場節(jié)目演出、互動及游客歡唱時段。

　　21:30 抵達(dá)黃柏河碼頭，下船，車送三峽游客中心，結(jié)束夜游美好旅程。

8. 國內(nèi)郵輪旅游航線沿長江游

國內(nèi)游輪有內(nèi)河長江各站，有海南至西沙，由上海至大連，上海至青島，煙臺，以前還有上海至廣洲航線，上海至天津等。

9. 長江游輪夜航時間表查詢

三峽工程主要有三大效益，即防洪、發(fā)電和航運(yùn)，其中防洪被認(rèn)為是三峽工程最核心的效益。

1、防洪

歷史上，長江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水，每次特大洪水時，宜昌以下的長江荊州河段（荊江）都要采取分洪措施，淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田，以保障武漢的安全。在三峽工程建成后，其巨大庫容所提供的調(diào)蓄能力將能使下游荊江地區(qū)抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補(bǔ)。

2、發(fā)電

三峽工程的經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。該工程是中國西電東送工程中線的巨型電源點，所發(fā)的電力將主要售予華中電網(wǎng)的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市，華東電網(wǎng)? ??上海市、江蘇省、浙江省、安徽省，以及南方電網(wǎng)的廣東省，可緩解我國的電力供應(yīng)緊張局面。

截至2012年底，三峽電站歷年累計發(fā)電量達(dá)到6291.4億千瓦時，相當(dāng)于減排二氧化碳4.96億噸，減排二氧化硫595萬噸，為節(jié)能減排做出了積極貢獻(xiàn)。

3、航運(yùn)

三峽蓄水前，川江單向年運(yùn)輸量只有1000萬噸，萬噸級船舶根本無法到達(dá)重慶。三峽工程結(jié)束了“自古川江不夜航”的歷史，三峽幾次蓄水使川江通航條件日益改善。2009年，通過三峽大壩的貨運(yùn)量有7000萬噸左右。自2003年三峽船閘通航以來，累計過壩貨運(yùn)量突破3億噸，超過蓄水前22年的貨運(yùn)量總和。

擴(kuò)展資料：

三峽工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是可防千年一遇洪水，校核標(biāo)準(zhǔn)是可防萬年一遇洪水再加10％。即，當(dāng)峰值為98,800立方米／秒的千年一遇洪水來臨時，大壩本身仍能正常運(yùn)行；當(dāng)峰值流量為110,000立方米／秒的萬年一遇洪水再加10％時，大壩主體建筑物不會遭到破壞。

其中，校核標(biāo)準(zhǔn)是指遭遇萬年一遇再加10％的非常特大洪水情況下，水庫大壩可以“非常運(yùn)用”泄洪，大壩主體不會受到破壞，更不會出現(xiàn)潰壩，但其它方面可能會受到影響，如炸開“非常泄洪道”。

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是指遭遇千年一遇洪水，大壩可以“正常運(yùn)用”泄洪，大壩各項運(yùn)行指標(biāo)都不會受到影響。而在百年一遇的洪水面前，還可以保護(hù)下游河段的安全。

三峽大壩下游的荊江河道的行洪防洪能力為“十年一遇”標(biāo)準(zhǔn)（即56,700立方米／秒）。在三峽大壩攔蓄洪水運(yùn)用下，荊江河段遭遇“百年一遇”洪水（即流量峰值達(dá)83,700立方米／秒），由于上游的三峽水庫削減洪峰下泄流量及錯峰運(yùn)用等，荊江河道流量保證控制在不超過56,700立方米/秒，沙市水位不超過44.5米，可以保證荊江河道國堤不平槽、不漫堤，荊江沿岸分蓄洪區(qū)不破堤運(yùn)用。

10. 長江游輪每小時航行速度

長江豪華游輪1金8號船各載800人至1000人左右。

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