烏拉圭景點(diǎn)大全 烏拉圭著名景點(diǎn)
導(dǎo)讀：烏拉圭景點(diǎn)大全 烏拉圭著名景點(diǎn) 1. 烏拉圭著名景點(diǎn) 2. 烏拉圭著名景點(diǎn)圖片 3. 烏拉圭這個(gè)國(guó)家的景色 4. 烏拉圭著名景點(diǎn)排名大全 5. 烏拉圭 旅游
1. 烏拉圭著名景點(diǎn)
這座大橋就憑借極其不尋常的圓形吸睛無(wú)數(shù)。
拉古納加爾松橋由著名的烏拉圭建筑師RafaelVi?oly設(shè)計(jì)。
為什么拉古納加爾松橋要被設(shè)計(jì)成圓形呢？其實(shí)該橋的前身是一座直行橋梁，它是烏拉圭聯(lián)邦高速公路10號(hào)公路的一段，該橋是進(jìn)入烏拉圭海岸的海灘度假勝地的必經(jīng)之路，因此大橋交通經(jīng)常日日擁堵不堪，于是，為了強(qiáng)制駕駛員減速?gòu)亩鴾p少堵車，也為了減少交通事故的發(fā)生頻率，設(shè)計(jì)師打破以往直線橋的形狀，將其設(shè)計(jì)為圓形。
2. 烏拉圭著名景點(diǎn)圖片
?薩拉門多保留了小鎮(zhèn)的原貌，其建筑亦莊亦諧，整個(gè)小鎮(zhèn)是葡萄牙、西班牙和已經(jīng)成為歷史的殖民地時(shí)代建筑風(fēng)格的完美融合。薩拉門多移民鎮(zhèn)現(xiàn)在每年要接待上萬(wàn)名游客，但這個(gè)沉睡中的小鎮(zhèn)還沒有被喧鬧和混亂的現(xiàn)代生活打破平靜。在小鎮(zhèn)的高處，晚上可望見布宜諾斯艾利斯閃爍的燈火。
?烏拉圭國(guó)會(huì)大廈建立于1925年，是烏拉圭規(guī)模最大的建筑物，也是最能充分展示烏拉圭雕塑藝術(shù)的場(chǎng)所。大廈共4層，高40米，占地8000平方米。大廈的外部墻上有大量精心制作的浮雕，內(nèi)部墻壁則以多彩的天然大理石鑲嵌，并有眾多反映烏歷史場(chǎng)景的壁畫。
?烏拉圭獨(dú)立廣場(chǎng)在蒙得維的亞老城區(qū)的邊緣，城市之門的一側(cè)坐落著烏拉圭全國(guó)最主要的廣場(chǎng)，即獨(dú)立廣場(chǎng)，它也是蒙得維的亞最重要的旅游景點(diǎn)之一。1825年，烏拉圭擺脫了西班牙殖民統(tǒng)治獲得獨(dú)立。
4.蒙得維的亞
?蒙得維的亞是烏拉圭東岸共和國(guó)首都，位于拉普拉塔河下游，瀕臨南大西洋，與阿根廷蒙得維的亞首都布宜諾斯艾利斯隔河相望。這里氣候溫和，常年綠樹成蔭，鮮花盛開，素有“南美的瑞士”之稱。蒙得維的亞是南美洲最美麗的城市之一，市內(nèi)風(fēng)景優(yōu)美，街道清潔，綠樹成蔭。
5.烏拉圭河
?烏拉圭河是南美洲的一條河流，為拉普拉塔河的支流，源出巴西南部海岸山脈。自北向南流經(jīng)巴西、阿根廷和烏拉圭三國(guó)。烏拉圭河總長(zhǎng)約1500公里，也是巴西與阿根廷及阿根廷與烏拉圭的界河? ?就長(zhǎng)度而言，烏拉圭河是世界第76大河流。
?阿根廷南部的河流。由發(fā)源于安第斯山的內(nèi)烏肯河和利邁河在內(nèi)烏肯附近匯合而成。向東流經(jīng)巴塔哥尼亞高原北部的內(nèi)格羅河省，在別德馬東南30多公里處注入大西洋。長(zhǎng)約635公里（包括內(nèi)烏肯河則長(zhǎng)1，127公里）。
7.伊瓜蘇大瀑布
世界上最寬，風(fēng)景最美的伊瓜蘇大瀑布（Cataratas del guazu）。Cataratas ，西班牙語(yǔ)即瀑布，念起來(lái)口水花四濺。它也是世界三個(gè)最大瀑布之一。 伊瓜蘇位于阿根廷和巴西兩國(guó)交界處。
3. 烏拉圭這個(gè)國(guó)家的景色
烏拉圭不是南非的。
烏拉圭全稱烏拉圭東岸共和國(guó)，位于南美洲的東南部，烏拉圭河與拉普拉塔河的東岸。烏拉圭全境面積176200平方公里，瀕臨南大西洋，與阿根廷和巴西接壤。烏拉圭屬溫帶氣候，以優(yōu)美自然風(fēng)光和安定社會(huì)環(huán)境，被譽(yù)為“南美瑞士”。烏拉圭官方語(yǔ)言是西班牙語(yǔ)，首都為蒙得維的亞。
烏拉圭原為印第安人居住地。1680年后一直被西班牙和葡萄牙爭(zhēng)奪。1778年淪為西班牙殖民地。1816年被葡萄牙占領(lǐng)。1821年并入巴西。1825年8月25日脫離巴西帝國(guó)獨(dú)立。1973年成立軍政府，1984年還政于民。
烏拉圭居民約90%是白人，其余有8%的印歐混血種人。多信奉天主教。官方語(yǔ)言是西班牙語(yǔ)。首都為蒙得維的亞。境內(nèi)大部分地勢(shì)平坦，農(nóng)牧業(yè)發(fā)達(dá)?，F(xiàn)為南美洲國(guó)家聯(lián)盟成員國(guó)。
烏拉圭經(jīng)濟(jì)主要是以出口農(nóng)業(yè)為主，早在20世紀(jì)初歐洲爆發(fā)戰(zhàn)事時(shí)，烏拉圭便大量出口農(nóng)產(chǎn)品到歐洲等各地，令烏拉圭一度成為南美洲富裕的國(guó)家?，F(xiàn)時(shí)烏拉圭經(jīng)濟(jì)雖然不能與20世紀(jì)初相比，烏拉圭仍然是靠出口農(nóng)業(yè)帶動(dòng)。
4. 烏拉圭著名景點(diǎn)排名大全
京杭大運(yùn)河
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京杭大運(yùn)河在中國(guó)通常被稱為大運(yùn)河，是世界上航運(yùn)里程最長(zhǎng)、開通時(shí)間最早的大運(yùn)河。
大運(yùn)河通過(guò)連通黃河和長(zhǎng)江，將魚米之鄉(xiāng)的江南與首都相連。
盡管大運(yùn)河全長(zhǎng)有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山東山區(qū)。
連通中國(guó)北方和南方的京杭大運(yùn)河，在貨物運(yùn)輸中扮演著重要的角色，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
大運(yùn)河最早成型的一段——胥溪、胥浦，始建于公元前468年的春秋末期。
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蘇伊士運(yùn)河于1869年11月通航，全長(zhǎng)193.30公里(120英里)，是一 條位于埃及的人工海平面水道。
蘇伊士運(yùn)河連接蘇伊士灣（紅海）和地中海，作為世界航運(yùn)界最為重要的航運(yùn)通道，是世界上最繁忙的航運(yùn)線路之一。
作為亞洲和非洲大陸分界線的蘇伊士運(yùn)河，是歐洲與亞洲、非洲之間最短的海上路線。
蘇伊士運(yùn)河是一條向所有國(guó)家船舶24小時(shí)開放的海上通道，以便在全球沖突中促進(jìn)海上貿(mào)易作業(yè)的連續(xù)性。
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巴拿馬運(yùn)河是西半球最重要的海上通道之一，連接著太平洋和大西洋。
由于運(yùn)河所連通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，運(yùn)河采用水閘形式進(jìn)行通航。因?yàn)閷?duì)過(guò)往船只的重量有限制，通過(guò)巴拿馬運(yùn)河時(shí)都有測(cè)量員登船檢查載重量并收取通行費(fèi)，平均每艘船只通行費(fèi)約為15000美元。
巴拿馬運(yùn)河于1914年開通，幫助來(lái)往太平洋和大西洋的船只平均縮短了1.5萬(wàn)公里的航程。
這條長(zhǎng)82公里(51英里)的運(yùn)河為29條重要航線提供服務(wù)，主要是來(lái)往于美國(guó)東海岸到亞洲的貿(mào)易航線。
2017年，巴拿馬運(yùn)河共有13548艘船舶入港，貨物吞吐量達(dá)4.038億噸。
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科林斯運(yùn)河，連接科林斯灣和薩羅尼克灣，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離。
科林斯運(yùn)河1893年正式通航，全長(zhǎng)6.4公里，深8米，被認(rèn)為是世界上最深的運(yùn)河。
科林斯運(yùn)河的重要性不言而喻，因?yàn)樗鼛椭T們?cè)诟缌侄酁澈退_羅尼克灣之間航行時(shí)，避免了通過(guò)伯羅奔尼撒半島變幻莫測(cè)的海況帶來(lái)的危險(xiǎn)。
由于現(xiàn)代化大型船舶無(wú)法通航，科林斯運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)重要性有所下降，但它仍然為至少50個(gè)國(guó)家的約1.5萬(wàn)艘船舶提供服務(wù)。
5.白海-波羅的海運(yùn)河
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白海-波羅的海運(yùn)河，是俄羅斯一條重要的水路，北起白海，南至波羅的海，使俄羅斯水運(yùn)交通更加便捷。
白海-波羅的海運(yùn)河于1933年通航，經(jīng)過(guò)北冰洋和奧涅加湖等多個(gè)較小的水域，最終進(jìn)入波羅的海。
227公里長(zhǎng)的白海-波羅的海運(yùn)河雖然是一條重要的航道，但由于不適合較大尺寸和規(guī)格的商船，因此只能進(jìn)行輕裝運(yùn)輸。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1993年以來(lái)運(yùn)作的頭75年中，白海-波羅的海運(yùn)河總共通過(guò)運(yùn)輸了1.93億噸貨物。
6. 萊茵-梅恩-多瑙河運(yùn)河
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連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運(yùn)河（歐羅巴運(yùn)河）最早建于1938年。
歐羅巴運(yùn)河是連接北海和黑海的重要海上運(yùn)輸門戶，并途經(jīng)大西洋。
多年來(lái)，運(yùn)河已經(jīng)擴(kuò)建多次，最后一次擴(kuò)建是在20世紀(jì)90年代初完成。
全長(zhǎng)長(zhǎng)171公里(106英里)的萊茵-梅恩-多瑙河運(yùn)河是歐洲重要的航運(yùn)門戶，可容納多達(dá)2425噸散裝貨物的駁船。
7.伏爾加河-頓河運(yùn)河
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伏爾加河-頓河運(yùn)河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來(lái)，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個(gè)海灣)和里海，直達(dá)主要海洋網(wǎng)? ?的重要水路。
早在16世紀(jì)，在伏爾加河、頓河附近的地方，就開始了運(yùn)河的建設(shè)工作，俄羅斯人非常重視這條航線，因?yàn)樗峁┩ǖ?，將東歐與西方的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通起來(lái)。
這條101公里長(zhǎng)的運(yùn)河于1952年開通，流經(jīng)卡爾波夫卡、別列斯拉夫卡和瓦爾瓦諾夫卡三個(gè)水庫(kù)。
伏爾加河-頓河運(yùn)河的構(gòu)造很獨(dú)特：伏爾加河斜坡上有九個(gè)單室運(yùn)河船閘，用來(lái)提升船只；頓河斜坡上有四個(gè)船閘，用來(lái)降低船只。
8.基爾運(yùn)河
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基爾運(yùn)河連接波羅的海和北海（位于北大西洋），流經(jīng)德國(guó)石勒蘇益格-荷爾斯泰因省。
基爾運(yùn)河于1895年開始通航，全長(zhǎng)98公里。
原來(lái)從北海到波羅的海，船只需要繞經(jīng)丹麥日德蘭半島的較長(zhǎng)的航道，而且這條航道海況相當(dāng)不穩(wěn)定。
有了這條人工水道，經(jīng)由北海向東航行的船只可以進(jìn)入布倫斯巴特爾運(yùn)河，并在基爾-霍爾特諾進(jìn)入波羅的海，全程可節(jié)省250海里。
盡管基爾的輸水管道是在1887年底才開始建造的，但基爾運(yùn)河的建造卻可以追溯到18世紀(jì)。
超過(guò)9000名工人花了8年時(shí)間才完成了如今的基爾運(yùn)河的建設(shè)。
9.休斯頓航道
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50英里長(zhǎng)的休斯頓航道是美國(guó)的一條重要水道，為德克薩斯州休斯頓市通往墨西哥灣的船只提供了便捷的通道。
休斯頓航道于1914年開通，后來(lái)經(jīng)過(guò)加固，使德克薩斯港成為美國(guó)最繁忙的海港之一。
休斯頓航道有許多碼頭和泊位，內(nèi)河駁船運(yùn)輸量很大。
休斯頓航道是水牛城河口和加爾維斯頓灣疏浚工程的自然發(fā)展，后來(lái)通過(guò)人工加寬和加深處理，來(lái)確保航道的繼續(xù)存在。
10. 多瑙河-黑海運(yùn)河
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多瑙河-黑海運(yùn)河是西歐地區(qū)的另一條重要航道。
除了把多瑙河和黑海連接起來(lái)，多瑙河-黑海運(yùn)河還通過(guò)多瑙河-萊茵河航道，把黑海和北海連通起來(lái)，提供了一條經(jīng)由伏爾加河-頓河運(yùn)河通往東歐的海上通道。
多瑙河-黑海運(yùn)河使船只能夠繞過(guò)多瑙河三角洲地區(qū)的困難航行區(qū)域，使得海上作業(yè)更加便利。
多瑙河-黑海運(yùn)河全長(zhǎng)64.4公里， 1976年至1984年開始修建支流，而長(zhǎng)31.2公里的北支流則建于1983年至1987年之間。
同時(shí)，多瑙河-黑海運(yùn)河具有厚重的歷史意義，因?yàn)槌汕先f(wàn)的政治犯被帶到這里挖掘運(yùn)河。
5. 烏拉圭 旅游
在烏拉圭相對(duì)安全，是整個(gè)南美洲較為安全的旅游國(guó)家，這里的犯罪并不多，人們一般都很友善、樂于助人。不過(guò)，入室盜竊問(wèn)題依然存在，特別是在較富裕的社區(qū)。烏拉圭還是一個(gè)相當(dāng)自由的國(guó)家，同性婚姻在這里已經(jīng)合法化。所以出門在外，還是小心為上，安全第一，保護(hù)好自己和家人。
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