渡口景點(diǎn)名 有名的渡口
導(dǎo)讀：渡口景點(diǎn)名 有名的渡口 1. 有名的渡口 2. 渡口是哪里的 3. 渡口的來(lái)歷 4. 中國(guó)最有名的渡口 5. 渡口是什么樣子的 6. 著名的渡口 7. 中國(guó)有名的渡口 8. 有名的渡口有哪些? 9. 最近的渡口 10. 渡口有什么
1. 有名的渡口
1，長(zhǎng)江有一西一東的兩個(gè)古渡口：龍街渡口和西津渡口。
龍街渡口位于云南元謀縣江邊鄉(xiāng)龍街村，金沙江中段，地處元謀縣北部，使它成為古代南絲綢之路“靈關(guān)道”上的七大渡口之一。
西津渡口西津渡，曾是長(zhǎng)江下游南岸的一個(gè)重要渡口，但從清代同治年間開(kāi)始，由于長(zhǎng)江泓道北移，江水逐漸遠(yuǎn)離了這座古渡 。
2橫江浦，安徽和縣東南，古長(zhǎng)江渡口。公元279年十一月至次年三月，晉武帝司馬炎發(fā)動(dòng)滅吳之戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)。公元280年（太康元年）正月，安東將軍王渾所統(tǒng)率的十多萬(wàn)大軍向橫江（今安徽和縣東南）方向進(jìn)軍。
3，長(zhǎng)江三磯是長(zhǎng)江南岸的三個(gè)重要渡口，自西向東分別是：城陵磯、采石磯、燕子磯。從這里渡江，可以迅速挺兵逼近古都南京，這對(duì)于瓦解一個(gè)王朝的統(tǒng)治核心，至關(guān)重要。
2. 渡口是哪里的
浦是南京的浦口
津浦鐵路，又稱津浦線，是一條由天津通往南京浦口的鐵路干線，全線于1908年（清光緒三十四年）開(kāi)工建設(shè)，僅用時(shí)四年多，于1912年（民國(guó)元年）全線筑成通車。
在南京浦口輪渡過(guò)江與京滬線（今稱滬寧線）連乘，是中國(guó)近現(xiàn)代鐵路交通的南北重要干線。北起京奉鐵路天津總站（今天津北站），途經(jīng)滄州、德州、濟(jì)南、泰安、兗州、滕州、徐州、宿縣、蚌埠、滁縣等地，南至南京浦口火車站，正線全長(zhǎng)1013.830公里，設(shè)站85個(gè)。
3. 渡口的來(lái)歷
粵漢碼頭得名于粵漢鐵路的動(dòng)工： 粵漢碼頭位于漢口蔡鍔路口。清末于此地?？客鈬?guó)兵艦及商輪，1914年辟為專用碼頭，是武漢百余座碼頭的縮影。 1914年，粵漢鐵路武岳段（武漢至岳陽(yáng)）開(kāi)工，主持其事的漢粵川鐵路總公所設(shè)在日租界的中街（注：今勝利街），為便于公務(wù)往來(lái)，于此辟為專用碼頭，自此有“粵漢碼頭”之稱，1922年前后用作平漢、粵漢鐵路旅客渡江換乘的渡江碼頭。
1936年粵漢鐵路全線通車后，碼頭更加繁忙。 1957年武漢長(zhǎng)江大橋建成通車后，成為漢口——徐家棚——青山的輪渡碼頭。2002年建成漢口江灘公園，它變身為“武漢長(zhǎng)江游覽”專用碼頭。
閘口目前可通汽車，內(nèi)有“漢口碼頭文化廣場(chǎng)”組雕及四季花圃，有草坪、花徑、長(zhǎng)廊，占地約為5000平方米。
4. 中國(guó)最有名的渡口
中國(guó)主要的航運(yùn)河流有長(zhǎng)江。我國(guó)長(zhǎng)江中下游是我國(guó)長(zhǎng)江沿線省市的重要的航運(yùn)樞紐包括重慶，湖北省的武漢和南京，上海等省市區(qū)。長(zhǎng)江的船舶貨物運(yùn)輸量是我國(guó)各條大江大河的最多的京杭大運(yùn)河也是我國(guó)航運(yùn)河流之一尤其是杭州到江蘇的，目前京杭大運(yùn)河的船只貨物運(yùn)輸量也比較大，瀾滄江，瀾滄江是一條國(guó)際河流，在東南半島，東南亞地區(qū)稱之為媚公河，我國(guó)南方，云南等省到緬甸，泰國(guó)，老撾，柬埔寨等國(guó)家的主要航運(yùn)通道
5. 渡口是什么樣子的
渤海輪渡大概有12條船舶分別開(kāi)往煙臺(tái)至大連，煙臺(tái)至旅順，然后還有蓬萊至旅順等多條航線，其中有3到4條停泊旅順港，還有其余船舶停泊大連灣遼漁碼頭如果你要是想離市內(nèi)近一點(diǎn)的話，就坐到大連灣遼漁碼頭的渤海輪渡船舶，如果想離旅順近一點(diǎn)的話，可以乘坐到達(dá)旅順港口的渤海輪渡船舶渤海輪渡的票價(jià)，陜西倉(cāng)的話大概在150左右，然后逐漸的升艙票價(jià)會(huì)逐漸的增長(zhǎng)，三等艙的話，一般是180或200塊錢起步，大概就是這個(gè)樣子，不知道有幫助到你
6. 著名的渡口
風(fēng)陵渡以雞鳴一聲聽(tīng)三省出名。
這是黃河向東折去的一個(gè)拐角，也是山西、陜西、河南三省的咽喉要沖。因?yàn)樗碾U(xiǎn)要地位，歷經(jīng)了戰(zhàn)爭(zhēng)的磨難。
風(fēng)陵渡，山西省運(yùn)城市芮城縣下轄鎮(zhèn)，在芮城縣西南端，距縣城30公里，與河南省三門峽市、陜西省渭南市為鄰。風(fēng)陵渡正處于黃河?xùn)|轉(zhuǎn)的拐角，是山西、陜西、河南三省的交通要塞，跨華北、西北、華中三大地區(qū)之界。自古以來(lái)就是黃河上最大的渡口。 千百年來(lái)，風(fēng)陵渡作為黃河的要津，不知有多少人是通過(guò)這里，走入秦晉。金人趙子貞《題風(fēng)陵渡》就有一句:"一水分南北，中原氣自全。云山連晉壤，煙樹(shù)入秦川。"
7. 中國(guó)有名的渡口
中國(guó)的四大古橋分別是廣東潮州的廣濟(jì)橋（湘子橋）、福建泉州的洛陽(yáng)橋、北京的盧溝橋和河北趙縣的趙州橋。垍頭條萊
1、廣濟(jì)橋
又名湘子橋，坐落在廣東省潮州城東，橫跨韓江，全長(zhǎng)500多米，因傳有韓愈的侄孫韓湘子手書“洪水止此”的石碣豎于橋畔，故名。湘子橋始建于南宋，歷時(shí)57年建成，東西兩段共18墩，橋墩用花崗巖塊鉚榫砌成。東西橋墩之間江水湍急，未能合攏，只能用小舟擺渡。到明代中期增筑一墩，縮短了未合攏部分的距離，改用18艘梭船聯(lián)成浮橋，貫通東西，便成了“十八梭船擴(kuò)四洲”。浮橋能開(kāi)能合，隨潮升降，為我國(guó)最早的一座開(kāi)關(guān)式石橋。明代此橋大修過(guò)五次，并在橋墩上建起了各具特色的望樓，遂出現(xiàn)了“廣濟(jì)橋上廿四樓”的景致。清雍正時(shí)又在浮橋兩端橋墩上置鐵牛兩只，牛背上鐫“鎮(zhèn)橋御水”四字。道光時(shí)洪水毀東岸橋墩，墩上鐵牛墜入江中。1958年大橋改建，加固日橋墩，新建十九孔鋼筋混凝土“T”字形梁，中間原浮橋部分增建三孔鋼桁架及兩個(gè)高樁承臺(tái)式橋梁，廣濟(jì)橋自此成為通衢大橋。1976年又進(jìn)行過(guò)擴(kuò)建，原7米寬的橋面全部作車行道，另在橋兩側(cè)會(huì)拓寬2米作人行道。1980年重鑄鐵牛一只置于橋上?！?a href='/xiangqiao/' target=_blank>湘橋春漲”為潮州八景之一。
2、盧溝橋
蘆溝橋一稱“盧溝橋”，位于北京至周口店的公路與永定河的交匯處，始建于金代大定二十九年(公元1189年)。該橋全長(zhǎng)265米，寬約8米，由11孔石拱組成。橋旁建有石欄，其上共有精刻石獅485個(gè)?！疤J溝曉月”是著名的“燕京八景”之一。盧溝橋又以中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)地而載于史冊(cè)。
3、洛陽(yáng)橋
洛陽(yáng)橋一稱“萬(wàn)安橋”，位于福建省泉州市東約10公里的洛陽(yáng)萬(wàn)安渡口，為著名的梁式古石橋，始建于北宋皇桔五年(公元1053年)，歷時(shí)六年零八個(gè)月，由北宋名臣蔡襄主持修建。橋原字長(zhǎng)約1200米，寬約5米(現(xiàn)長(zhǎng)834米、寬7米)，有橋墩46座、扶欄500個(gè)，欄上精樓石獅28米，有石亭7座：石塔9座(現(xiàn)存石亭1座、石塔3座)，其規(guī)模宏大。條萊垍頭
4、趙州橋
趙州橋又名“安濟(jì)橋”，是我國(guó)古代著名的石拱橋，位于河北省趙縣城南的洨河上，為隋代開(kāi)皇大業(yè)年間(公元590一608年)李春創(chuàng)建。橋梁全長(zhǎng)50.82米，橋面寬約10米，跨徑37.02米，拱圈矢高7.23米，由28條并列的石條組成，弧形平緩，上設(shè)四個(gè)小拱。新中國(guó)建立后按最初橋樣進(jìn)行了全面的修繕。頭條萊垍
8. 有名的渡口有哪些?
兩個(gè)渡口是：江界河渡口和孫家渡渡口
國(guó)民黨“追剿軍”第2兵團(tuán)總指揮薛? ??到馬場(chǎng)坪，與貴州總指揮王家烈商定黔北部署。王家烈稱“30日晨匪一股由王文場(chǎng)向江界河新老渡口搶渡”，“午又匪一股約4000余人，向我回龍北岸渡口搶渡”。
1月2日，紅軍右縱隊(duì)一軍團(tuán)主力和九軍團(tuán)，在余慶縣箐口附近的回龍場(chǎng)渡口擊潰黔軍第8團(tuán)萬(wàn)式炯部，渡過(guò)烏江。9時(shí)，紅一軍團(tuán)2師4團(tuán)在團(tuán)長(zhǎng)耿飚、政委楊成武的率領(lǐng)下，在江界河用竹筏強(qiáng)渡烏江未成功。入夜后，4團(tuán)再次強(qiáng)渡烏江，第3連連長(zhǎng)毛振華率4名戰(zhàn)士登上北岸。
黔軍教導(dǎo)師師長(zhǎng)侯之擔(dān)上報(bào)稱“匪一股由回龍場(chǎng)以機(jī)炮向箐口猛攻”，“又一股約2000人在江界河對(duì)岸，向我猛攻”，“匪即扎筏強(qiáng)渡”。
1月3日9時(shí)，紅軍在江界河發(fā)起猛烈攻勢(shì)，擊潰江防黔軍第3旅林秀生部第5、第6團(tuán)，強(qiáng)渡烏江成功。紅軍干部團(tuán)、工兵連在渡口架設(shè)浮橋。軍委縱隊(duì)及五軍團(tuán)渡過(guò)烏江。左縱隊(duì)三軍團(tuán)于茶山關(guān)渡口過(guò)烏江，進(jìn)駐遵義尚稽。17時(shí)，紅一軍團(tuán)2師先頭連占領(lǐng)黔軍“前敵指揮部”所在地豬場(chǎng)（今珠藏）。王家烈向蔣介石電報(bào)烏江戰(zhàn)況，稱“該匪北竄渡江之企圖，已可明證”。
1月4日，紅一軍團(tuán)2師第6團(tuán)接受奪取遵義的任務(wù)，在團(tuán)長(zhǎng)朱水秋、政委王集成的率領(lǐng)下，向遵義團(tuán)溪方向前進(jìn)。王家烈電報(bào)蔣介石：“冬日午時(shí)共匪突以巨大火力，向我?guī)r門老渡口猛烈轟擊，我第8團(tuán)余營(yíng)守兵，擊斃匪眾逾千，該營(yíng)亦傷亡殆盡，匪乘勢(shì)搶渡，占據(jù)箐口?！?/p>
1月5日，紅九軍團(tuán)占領(lǐng)湄潭，駐守縣黔軍第8團(tuán)潰退鳳崗。紅三軍團(tuán)進(jìn)入遵義懶板凳。紅一軍團(tuán)第2師第6團(tuán)由團(tuán)溪經(jīng)龍坪向遵義進(jìn)發(fā)，在深溪?dú)炃姷?營(yíng)。22時(shí)36分，中央軍委電令我各路紅軍迅速休整，準(zhǔn)備進(jìn)入反攻戰(zhàn)。24時(shí)，紅一軍團(tuán)向所屬各部隊(duì)下達(dá)《關(guān)于進(jìn)城執(zhí)行政策的規(guī)定》。
1月6日，紅一軍團(tuán)第2時(shí)在遵義城外桑木埡至豐樂(lè)橋之間與黔軍侯漢佑部交戰(zhàn)。晚黔軍潰敗，紅軍將黔軍俘虜押在遵義城南門。俘虜叫開(kāi)城門后，紅軍沖進(jìn)城內(nèi)與黔軍激戰(zhàn)。黔軍教導(dǎo)師副師長(zhǎng)、遵義城防司令侯漢佑從遵義北門退往板橋。紅五軍團(tuán)集中豬場(chǎng)，并以一部扼守烏江袁家渡、江界河、孫家渡渡口。
9. 最近的渡口
上海輪渡是不需要網(wǎng)上訂票的，每天只要在輪渡的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，你到你附近最近的渡口就可以搭乘輪渡，隨到隨乘，不需要訂什么票，如果不在輪渡的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，你也是沒(méi)辦法買票的，不要被別有用心的人的謊言蒙騙，很簡(jiǎn)單的一件事被他們說(shuō)成了一件大事！
10. 渡口有什么
關(guān)埠有京北、榕江、福美渡等共9個(gè)渡口。
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