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導(dǎo)讀：國際游輪船艙視頻大全大型游輪視頻 1. 大型游輪視頻 2. 巨型游輪視頻 3. 世界最大游輪視頻 4. 豪華游輪視頻 5. 游輪海上視頻 6. 大型游輪視頻高清 7. 游輪視頻 8. 大型游輪視頻在線觀看 9. 超級大游輪視頻

1. 大型游輪視頻

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環(huán)球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號

銀嘯號 Silver Whisper

星級：★★★★★★

建造時間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級配置的象征。銀嘯號是銀海艦隊中的中型船艦，相比銀云號和銀風(fēng)號，船規(guī)模更大，但依舊走的是高端私密的路線，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號

銀海郵輪一向收費不低，從美國羅德岱堡出發(fā)115晚的環(huán)球旅行報價為201250美元/人，不過船費幾乎涵蓋了船上的所有費用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費，但你可以體驗到高品質(zhì)的郵輪生活，住陽臺套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級紅酒、岸上觀光以及無線網(wǎng)絡(luò)。整個行程最后會在意大利的威尼斯結(jié)束。

贈送品牌香檳，每天兩次的客房服務(wù)，贈送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長毛絨浴袍和拖鞋，個性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費獲得專職管家服務(wù)；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費的男仆服務(wù)和開胃薄餅下午餐。

2冠達郵輪——伊麗莎白皇后號

伊麗莎白皇后號 Queen Elizabeth

星級：★★★★★

建造時間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個半世紀以來，冠達郵輪一直堪稱世界最著名的豪華郵輪。從過去精致的郵輪到現(xiàn)在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號”、“維多利亞皇后號”和最新的“伊麗莎白皇后號”，它們已帶領(lǐng)成千上萬的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的海上先鋒。

伊麗莎白皇后號

“伊麗莎白皇后號”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過巴拿馬運河的最大型船舶?！耙聋惿谆屎筇枴笨胺Q是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創(chuàng)造一個記錄:其首航時，最貴船票為2.5萬美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個小時內(nèi)銷售一空。

你可以花上10天時間登上“伊麗莎白皇后號”，從英國南安普頓啟航，途經(jīng)馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫拉索。這趟行程的費用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽臺，你還可以盡情品嘗船上的美食?！耙聋惿谆屎筇枴泵磕赀€提供35.2萬瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧靜號

水晶寧靜號 Crystal Serenity

星級：★★★★★★

建造時間：2003年

< p>噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊競爭于高端市場，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的環(huán)球航行。目前旗下運營的兩艘郵輪“水晶寧靜號”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂號”（Crystal Symphony）均為超豪華五星級郵輪。

△水晶寧靜號

“水晶寧靜號”客房均為陽臺間，長249.9米，寬32.2米，速度可達21節(jié)，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數(shù)一數(shù)二。101天的環(huán)球之旅始于美國舊金山，報價為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區(qū)。另外，“水晶寧靜號”配有管家服務(wù)。

4大洋郵輪——英錫亞號

英錫亞號 Insignia

星級：★★★★

建造時間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號

大洋郵輪在行業(yè)內(nèi)不算大公司，但它的定位相當明確。其郵輪業(yè)務(wù)，包括服務(wù)、餐飲、行程，和整體環(huán)境方面，它的標準都要高于那些主流郵輪，但還沒有達到真正的奢侈等級。

“英錫亞號”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數(shù)百萬美元對船進行翻新，全新設(shè)計的新古典大廳、意大利托斯卡納風(fēng)格的裝飾和家具，甲板和陽臺都使用了最優(yōu)質(zhì)的定制大理石和鋪磚，展現(xiàn)了最佳的居住設(shè)計和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個博物館級別的藝術(shù)品收藏室。

“英錫亞號”推出180天環(huán)球航線。一路走訪5大洲45個國家，一覽57個世界教科文組織認定的世界文化遺產(chǎn)。船費為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號

七海航行者號 Seven Seas Navigator

星級：★★★★★

建造時間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價全包的麗晶七海郵輪“航行者號”的船費相對較低，162000美元/人的環(huán)球128天之旅包括巴拿馬運河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個性化的服務(wù)。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽臺。三家餐廳，包括標志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級醇酒外供你品嘗。

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒有聽說過呢~哈哈，即使暫時坐不到，看看也是極好的！

2. 巨型游輪視頻

世界上最大的油輪不是225萬噸級，而是82.5萬噸級。

“海上巨人號”是一艘披著新加坡籍、建造于日本的巨型油輪，其長度達到458.45米，足以與埃菲爾鐵塔相比，甚至還要更長。其最早建立在1976年，第一位訂購者是希臘船運者，結(jié)果才買下3年左右公司就倒閉了，這艘郵輪被轉(zhuǎn)讓給我國一位船王，接手后在原本基礎(chǔ)上再次延長，增重，達到82.5的滿載噸位，成為世界上最大的船只，與美國航母相比，抵得上7艘福特級航母。

3. 世界最大游輪視頻

全球最大的郵輪，Harmony of the Seas，中文名“海洋和諧號”。由法國STX船廠耗資8億英鎊建造，業(yè)主是美國的一家郵輪公司！海洋和諧號船長361米，比法國的地標，埃菲爾鐵搭還要長出近50米，不僅是最大，和諧號同樣也是最寬的郵輪，寬度是66米，迄今為止，這個記錄認為被打破！

4. 豪華游輪視頻

跟國王的出現(xiàn)順序有關(guān)..

越后面出現(xiàn)的國王越難滿足..

玩了一段時間了..我覺得想讓國王滿意..

重點在于物品的品質(zhì)與魅力..

一個好的房間就能讓國王滿意一半了..

用花和雕像圍住物品的三面,物品下鋪紅地毯,走路用波斯或者綠地毯..

多用雕像..

最后需要一點運氣..

有幾次國王來了以后就干了一兩樣就走了..就差一點點就合格了..很郁悶..

5. 游輪海上視頻

游輪一般航速十幾節(jié)左右,1節(jié)=1海里/小時=1.852公里/小時

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號,與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀錄。

用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動的各類客運機動船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪,船上的娛樂設(shè)施及奢華服務(wù),被視為旅程中不可缺少的重要部份。

6. 大型游輪視頻高清

一艘游輪人數(shù)在4000人到6000人左右。

郵輪亦稱游輪，是一種用于娛樂航海的客輪，航程及沿途的目的地（并不包含岸上觀光）與船上的設(shè)施，都是提供旅游及娛樂的一部分。在航空交通已普及的時代，運輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線是單程的，但是游輪通常會將乘客送回啟航的地點，兼具交通工具與住宿、餐廳的性質(zhì)。

7. 游輪視頻

《海洋之城》丁凱和劉暢泳池談話第24集。

《海洋之城》是由陳昆暉執(zhí)導(dǎo)，張翰、王麗坤領(lǐng)銜主演，張雅玫、郭子千、王冠逸主演的海上職場生活劇。

該劇以世界首位華人郵輪船長的誕生為線索講述了丁凱、天悅、陳安妮、王子洋等一批年輕人實現(xiàn)夢想的故事，并以此串起了移動地球村上的眾生百態(tài)，悲歡離合。

該劇于2021年03月23日在江蘇衛(wèi)視播出，并在芒果TV同步播出。

8. 大型游輪視頻在線觀看

2021年10月18日，我國首艘大型豪華郵輪在上海外高橋造船有限公司實現(xiàn)全船貫通，此后將全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝工程新階段，向著2023年9月完工交付的總目標挺進。

該艘郵輪船體總長323.6米，最大船寬49.5米，擁有客房2125間，最多可容納乘客5246人；全船的零部件數(shù)量達到2500萬個，相當于919大飛機的5倍、高鐵的13倍；總電纜布置長度達到4200公里，距離相當于上海至拉薩。

9. 超級大游輪視頻

作為一艘當年的超級郵輪泰坦尼克在尺寸上與后來最大戰(zhàn)列艦的大和相差無幾比俾斯麥則還要大一點但是郵輪的設(shè)計有一大特點就是干舷特別高這種結(jié)構(gòu)有很強的舒適性但是重心過高也容易導(dǎo)致船體進水后傾覆不要說那么久遠的泰坦尼克就是最近觸礁的意大利超級郵輪也在進水后不久馬上傾覆坐底另外戰(zhàn)列艦在防護上對于抗沉設(shè)計的的要求甚至超過了裝甲性能眾多水密艙段穹甲以及儲備浮力的設(shè)置相當精巧這個對于民用船只來說沒有必要對郵輪來說更是破壞了其內(nèi)部空間美感我們可以看見大和號和武藏號都是在艦體多處被魚雷命中的情況下依然堅挺還有一點戰(zhàn)艦用龍骨和民船龍骨根本不是一個性質(zhì)的東西泰坦尼克號進水后艦體失衡直接導(dǎo)致龍骨折斷這在大型戰(zhàn)艦上是不可能的美國二戰(zhàn)時曾經(jīng)出現(xiàn)過重巡洋艦艦艏折斷的事故型號是巴爾地魔級在整個船身前部消失的情況下還堅持開會了基地而世界各國大型戰(zhàn)艦在事故中撞沉潛艇驅(qū)逐艦等導(dǎo)致自身受重創(chuàng)的例子更是數(shù)不勝數(shù) 卻沒有一個沉沒的泰坦尼克的事故起因充其量不過是被冰山劃開了船首的兩個艙室這樣的傷害不會高過一枚魚雷的直接命中對大型戰(zhàn)艦來說并不致命

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