川藏北線主要旅游景點(diǎn) 川藏北線旅游攻略
導(dǎo)讀：川藏北線主要旅游景點(diǎn) 川藏北線旅游攻略 1. 川藏北線旅游攻略 2. 川藏線北線自駕游攻略 3. 川藏北線旅游攻略圖 4. 川藏線北線景點(diǎn) 5. 川北線攻略 6. 川藏線旅游攻略必備 7. 川藏北線景點(diǎn)
1. 川藏北線旅游攻略
從成都出發(fā)，依次為雅安--天全縣--瀘定--康定--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--八宿--然烏湖--波密--工布江達(dá)--拉薩，在拉薩轉(zhuǎn)入川藏北線317線，依次為羊八井--那曲市--索縣--巴青--丁青--類烏齊--昌都市--江達(dá)--德格--甘孜--爐霍--道孚--新都橋--康定--瀘定--天全--雅安市--成都。
2. 川藏線北線自駕游攻略
川藏北線即國(guó)道317線，眼下的317路況比前些年有很大的改善，如今路況怎么樣分兩部分來說，第一從成都出發(fā)到昌都，這前一部分基本上全是柏油路，雀兒山隧道通車在即，因此目前因隧道還沒有通車需要翻雀兒山老路，翻雀兒山的路不是太好并且比較險(xiǎn)；第二部分從昌都起沿路經(jīng)過丁青、巴青、那曲這部分路況不好，比較難走?？傊腴_轎車走川藏北線的話是不建議的，當(dāng)然史上也曾有牛人開轎車、商務(wù)車成功走過，但那畢竟是牛人之舉，如果你是自駕游那還是首選四驅(qū)SUV或越野車吧。
川藏北線風(fēng)景不輸川藏南線，并且人文氣息更加濃厚。比較知名的打卡地有卓克基土司官寨、色達(dá)佛學(xué)院、新路海、雀兒山、德格印經(jīng)院、強(qiáng)巴林寺、孜珠寺、納木錯(cuò)等地。
3. 川藏北線旅游攻略圖
目前進(jìn)入西藏的路線主要有五條——青藏線、川藏南線、川藏北線、滇藏線、新藏線。下面我先簡(jiǎn)單介紹一下每條線路
1.青藏線:世界上線路最長(zhǎng)的柏油公路
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動(dòng)工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏與祖國(guó)內(nèi)地聯(lián)系的重 要通道，在公路時(shí)代，它承擔(dān)著85%以上進(jìn)藏物資和90%以上出藏物資運(yùn)輸任務(wù)，在西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定中發(fā)揮著重要作用，被譽(yù)為西藏的“生命線”。
2.川藏南線:中國(guó)最美的景觀大道
川藏公路已經(jīng)是318國(guó)道的重要組成部分，并有南線和北線，分線點(diǎn)位于四川省甘孜州新都橋鎮(zhèn)前的東俄洛鄉(xiāng)。川藏南線于1958年正式通車，沿線都為高山峽谷，風(fēng)景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區(qū)。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發(fā)生泥石流和塌方。
時(shí)而在峽谷中沿著河流行駛，時(shí)而在草原上奔馳，時(shí)而是蜿蜒的盤山路，海拔從2000米到4000多米，風(fēng)光迥異，讓人驚嘆于大自然的鬼斧神工，不愧是中國(guó)最美景觀大道。
3.川藏北線:原始?jí)邀惖倪M(jìn)藏之路
川藏北線即317國(guó)道，從成都出發(fā)，經(jīng)雅安進(jìn)甘孜后，經(jīng)爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經(jīng)江達(dá)、昌都抵南北線交合點(diǎn)邦達(dá)后，經(jīng)波密、八一往拉薩，全程2413公里。此線被旅游探險(xiǎn)者稱之為“小北線”。另一條北線是從成都北上，在汶川與國(guó)道213分路，從刷經(jīng)寺經(jīng)馬爾康、昌都到達(dá)拉薩，是國(guó)道317的重要組成部分。
川藏北線沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景觀千變?nèi)f化:有高山峽谷，有一望無際的草原，有雪山草甸，還有沿途隨見的經(jīng)幡、瑪尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民風(fēng)，充滿了刺激，充滿了魅力，是旅行、攝影愛好者的所稱的“黃金線路”。
4.滇藏線:集險(xiǎn)、奇、美于一身的入藏通道
滇藏公路是連接云南省昆明-西藏自治區(qū)拉薩的公路，公路全長(zhǎng)1930公里，起落不算太大，路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴(yán)寒。這條路線就是聞名遐邇古時(shí)商旅人士走的"茶馬古道"。而今天被越野探險(xiǎn)者譽(yù)為世界級(jí)越野線路的“滇藏線”是云南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城(如麗江，大理)和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。
昔日“一趟滇藏茶馬古道線，一段天險(xiǎn)路。”“地獄般的滇藏公路，卻穿越著天堂般的美景”。云南至拉薩的路程，如今土路不到300公里，且還在不斷的建設(shè)及修整中，一路可謂車移景異。
5.新藏線:世界上海拔最高的艱險(xiǎn)公路
新藏公路傳統(tǒng)上指219國(guó)道，北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)2140公里石碑，是重要的進(jìn)藏路線。此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達(dá)坂(即山口)16個(gè)、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，有的路段艱險(xiǎn)。
新疆進(jìn)藏，從海拔1365米的葉城開始，到平均海拔4500米以上，氧氣變薄，一些人高原反應(yīng)強(qiáng)烈，新藏線武警救助遇險(xiǎn)游客數(shù)千人次。2013年起是柏油路，驢友大幅減少，大多轉(zhuǎn)向新藏線其它荒道。
我個(gè)人建議初次前往西藏建議走南線結(jié)合部分北線的路線，相比單純北線和南線景點(diǎn)更多、自然風(fēng)景秀美開闊，冰川雪山更容易觀賞，南北線在理塘、邦達(dá)都有交匯之處，穿插行駛。也讓你將經(jīng)典的風(fēng)景都收入一次旅行中，具體行程如下：
十一日行程安排推薦：
DAY1：各地-成都
DAY2：成都-汶川-觀音橋
DAY3：觀音橋鎮(zhèn)-翁達(dá)-色達(dá)喇榮五明佛學(xué)院-色達(dá)縣城
DAY4：色達(dá)-爐霍縣-八美鎮(zhèn)-塔公草原-新都橋
DAY6：亞丁景區(qū)一日游
DAY7：亞丁-稻城-理塘-芒康
DAY8：芒康-左貢-八宿
DAY9：八宿-然烏湖-米堆冰川-波密
DAY10：波密-通麥天險(xiǎn)-林芝
DAY11：林芝-工布江達(dá)-拉薩
推薦理由：（強(qiáng)烈推薦）
此線路是進(jìn)藏旅行的完美線路，該線路將川藏南線和川藏北線的經(jīng)典風(fēng)景融合，當(dāng)你游玩這條線路時(shí)，可以同時(shí)欣賞兩條線路的核心美景！
4. 川藏線北線景點(diǎn)
1、川藏北線昌都到那曲：整體屬于藏北草原風(fēng)光，沿途有很多弧線優(yōu)美的大山，但是多數(shù)時(shí)候景色較為單一，北線主要藏族寺廟景點(diǎn)為主，但海拔較高，不適合長(zhǎng)時(shí)間旅行；
2、北線上的人文景物非常豐富。如：德格的印經(jīng)院，昌都一帶是舊時(shí)前藏地區(qū)的重要城鎮(zhèn)關(guān)卡，進(jìn)出西藏的大小官員進(jìn)出都要在這歇歇。南線的人文景觀不如北線上的那么有名氣了。
川藏南線：相南線沿途路況較好，人口相對(duì)北線密集，生活物資相對(duì)豐富，飲食以川菜為主，沿線多為雪山峽谷，大小海子，自然風(fēng)景更為秀麗。尤其是被稱為“西藏江南”的林芝地區(qū)，景色與氣候更是怡人。
川藏北線：海拔更高，人口更為稀少，路況相對(duì)南線稍差，寺院眾多，主要看點(diǎn)便是宗教人文景觀，比如色達(dá)、亞青、德格等地，當(dāng)然北線也有自然風(fēng)光，但精彩程度無法和南線想比。
如果您是第一次走川藏線，推薦您走川藏南線。
5. 川北線攻略
總分是二百八十九分。英該政治為三十八分，綜合為一百一十四分。
6. 川藏線旅游攻略必備
五一親身自駕318，經(jīng)驗(yàn)分享給大家！成都自駕至拉薩，2500公里，2個(gè)司機(jī)輪換開，耗時(shí)8天。一路經(jīng)過雪山、草原、黃土高原、峽谷、森林、大江、湖泊，地貌無比豐富，每天風(fēng)景都有驚喜點(diǎn)！除去機(jī)票，4人均攤，每人6000元左右，下面會(huì)詳細(xì)寫。
?關(guān)于路況：95%路段都修得可以，柏油路+護(hù)欄，沒有想象中可怕，其中金沙江有一段還在施工，塵土飛揚(yáng)。但彎道多、山崖上的窄路多、大車多、爬坡下坡頻繁、時(shí)不時(shí)有坑，所以注意控速，避免其他司機(jī)越線或者彎道超車，導(dǎo)致事故。
7. 川藏北線景點(diǎn)
317國(guó)道（川藏公路北線）的必經(jīng)之地，道路崎嶇艱險(xiǎn)，尤其是冬季，大雪封山，交通阻斷。好在今年七月份，雀兒山隧道就將通車，屆時(shí)天塹變通途。
雀兒山隧道。是世界第一高海拔超特長(zhǎng)公路隧道。雀兒山隧道工程位于國(guó)道317線（川藏北線）甘孜至德格崗?fù)兄g，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，線路全長(zhǎng)約12公里，其中，雀兒山隧道全長(zhǎng)7079米，施工海拔在4300米的雪域高原，需攻克凍土、涌水、斷層、巖爆和通風(fēng)供養(yǎng)等施工難題。2016年11月10日上午，雀兒山隧道正式貫通，2017年7月通車。
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